JP2003194938A - 障害物検知装置 - Google Patents

障害物検知装置

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JP2003194938A JP2001391168A JP2001391168A JP2003194938A JP 2003194938 A JP2003194938 A JP 2003194938A JP 2001391168 A JP2001391168 A JP 2001391168A JP 2001391168 A JP2001391168 A JP 2001391168A JP 2003194938 A JP2003194938 A JP 2003194938A
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sensors
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Masakazu Takeichi
真和 竹市
Yoshihisa Sato
善久 佐藤
Shigeyuki Akita
成行 秋田
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転者に対して障害物を分かりやすく報知す
る。 【解決手段】 マイコン21は超音波センサ11、12
が自己の送信した超音波を障害物が反射して受信した信
号に基づいて演算した距離と、他のセンサの送信した超
音波を障害物が反射して受信した信号に基づいて演算し
た距離に基づいて障害物の形状を推定し、表示器3に表
示させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の障害物を検
知して警報を発する障害物検知装置に関する。
【0002】
【従来の技術】一般に、この種の障害物検知装置では、
障害物検知センサとして車両の前後のバンパなどの適宜
位置に設置された超音波センサから超音波バースト波を
送信し、障害物からの反射波を受信するまでの時間を計
測し、計測時間に応じたセンサから障害物までの距離が
所定距離より短い場合に警報を発するように構成されて
いる。警報については、検知位置を表示するとともに、
警報用の表示灯/ブザーを、例えば20cm〜50cmの範
囲では点滅/間欠音で、また、20cm以下では連続点灯
/連続音で駆動する。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
障害物検知装置では、センサから障害物までの距離に基
づいて警報を発するのみであるので、運転者にとって車
両の回りの、どの物体が障害物か分かりづらいという問
題点がある。
【0004】本発明は上記従来例の問題点に鑑み、運転
者に対して車両の回りの、どの物体が障害物かを分かり
やすく報知することができる障害物検知装置を提供する
ことを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、複数の障害物検知センサにより検出された
各障害物検知信号に基づいて障害物までの個々の距離を
演算し、障害物までの個々の距離に基づいて障害物の形
状を推定して表示するようにした。上記構成により、障
害物の形状を推定して表示するようにしたので、運転者
に対して車両の回りの、どの物体が障害物かを分かりや
すく報知することができる。
【0006】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態について説明する。図1は本発明に係る障害物
検知装置の一実施の形態を示す概略構成図、図2は図1
の処理ユニットを詳しく示すブロック図、図3〜図8は
障害物の形状の推定処理を示す説明図である。
【0007】図1は一例として、車両の前のバンパの左
右にそれぞれ、障害物検知センサである超音波センサ1
1、12が設置されている。超音波センサ11、12
は、中央制御装置である処理ユニット2とスター接続さ
れ、処理ユニット2はまた、運転席に設置された表示器
3に接続されている。処理ユニット2は図2に示すよう
に、マイクロコンピュータ(マイコン)21と、センサ
11用の送信回路22及び受信回路23と、センサ12
用の送信回路24及び受信回路25と、表示器3に障害
物の形状を表示させるための画像処理回路26などによ
り構成されている。
【0008】マイコン21は、車両のシフトポジション
S/Pが例えば、D、2、Lのいずれか(後ろのバンパ
にもセンサが設けられている場合にはR)であって、車
速が例えば、10km/h以下の場合に、超音波送信命
令を時分割で送信回路22、24に送信する。送信回路
22、24は超音波送信命令が入力されると超音波信号
をセンサ11、12に時分割でバースト出力する。そし
て、もしセンサ11、12が障害物を検知すると、その
反射信号がセンサ11、12、受信回路23、25を介
してマイコン21に印加される。このとき、センサ1
1、12は障害物との各距離に応じた時間差で反射信号
を受信する。
【0009】図3は壁のような平板の障害物Aの形状を
推定する場合の処理を示す。まず、センサ11、12が
超音波を時分割でバースト送信すると、障害物Aからの
反射信号がセンサ11、12により受信されるので、そ
れぞれの送信時から受信時までの時間に基づいて障害物
Aとセンサ11、12との距離r31、r32が得られ
る。これにより、センサ11の位置を中心として距離r
31を半径とする円101と、センサ12の位置を中心
として距離r32を半径とする円102と、円101、
102に接する直線aが得られる。
【0010】また、センサ11が送信したときに障害物
Aからの反射信号がセンサ12により受信されるので、
センサ11−障害物A−センサ12の距離r33が得ら
れる。これにより、センサ11、12の位置を焦点中心
として距離r33により定まる楕円が得られる。そこ
で、この楕円が直線aに接する場合に、障害物Aの形状
を平板と推定する。
【0011】図4は曲面の障害物Bの形状を推定する場
合の処理を示す。同じく、センサ11、12が超音波を
時分割でバースト送信すると、障害物Bからの反射信号
がセンサ11、12により受信されるので、それぞれの
送信時から受信時までの時間に基づいて障害物Bとセン
サ11、12との距離r41、r42が得られる。ま
た、センサ11が送信したときに障害物Bからの反射信
号がセンサ12により受信されるので、センサ11−障
害物B−センサ12の距離r43が得られる。
【0012】この場合の距離r43は、センサ11の位
置を中心として距離r41を半径とする円101と、セ
ンサ12の位置を中心として距離r42を半径とする円
102に接する線で反射される距離より短くなる。そこ
で、この場合には、障害物Bの形状を平板ではなく曲面
(凸面)と推定して、センサ11、12の位置を焦点中
心として距離r43により定まる楕円103と、2つの
円101、102が接する線により、障害物Bの曲面
(凸面)形状を推定する。なお、この楕円103の代わ
りに、簡易的に、距離r43に距離r41、r42の関
係から得られる係数を乗算した仮想距離情報を求め、セ
ンサ11、12の中点を中心として上記仮想距離を半径
とする円としてもよい。
【0013】図5は壁のような平板の障害物Aの形状を
推定する場合の他の処理を示す。センサ11の位置を中
心としてセンサ11と障害物Aとの距離r51の2倍を
半径とする円101aと、センサ12の位置を中心とし
てセンサ11の超音波をセンサ12が受信して得られた
直線距離r53を半径とする円104との交点m5を求
め、この交点m5とセンサ11との中点に垂線aを描
き、この垂線aを障害物Aの平板形状とする。
【0014】図6は平板や壁のような一様な形状でない
障害物Cの形状を推定する場合の処理を示す。まず、図
5と同様に、センサ11の位置を中心としてセンサ11
と障害物Aとの距離r61の2倍を半径とする円101
aと、センサ12の位置を中心としてセンサ11の超音
波をセンサ12が受信して得られた直線距離r63を半
径とする円104との交点m6を求め、この交点m6と
センサ11との中点に垂線aを描く。そして、図6に示
す例では、センサ12が自己の超音波を受信して得た距
離r62は、障害物と推定される垂線aまでの距離r6
2’より長くなる。そこで、この場合には、センサ12
を中心としてて距離r62を半径とする円と垂線aとの
交点Pを障害物Cの端と推定する。
【0015】図7は径の小さなポールのような2つの離
間した障害物E、Fの形状、位置を推定する場合の処理
を示す。図7において、センサ11では障害物E、Fか
らの距離r71、r73が得られ、センサ12では障害
物F、Eからの距離r72、r74が得られる。そし
て、センサ11を中心として距離r71、r73を半径
とする円101E、101Fと、センサ12を中心とし
て距離r72、r74を半径とする円102F、102
Eの4つの交点を求め、この4つの交点から、他のセン
サの超音波を受信して得た距離が一致する2つの点を選
択して障害物E、Fの形状、位置を推定する。
【0016】上記実施の形態では、2つのセンサ11、
12を用いた場合について説明したが、図8に示すよう
に3つのセンサ11、12、13を用いてもよい。な
お、図8ではセンサ11、12、13が自己の超音波を
受信して得た距離r81、r82、r83を半径とする
円101、102、103に接する線を障害物Bの曲面
と推定する。また、隣り合うセンサ11、12、13同
士や、任意の2個のセンサの距離に基づいて2個の場合
の形状を推定し、得られた複数の形状を合成するように
してもよい。
【0017】以上説明したように本発明によれば、障害
物の形状を推定して表示するようにしたので、運転者に
対して障害物を分かりやすく報知することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る障害物検知装置の一実施の形態を
示す概略構成図である。
【図2】図1の処理ユニットを詳しく示すブロック図で
ある。
【図3】平板の障害物の形状の推定処理を示す説明図で
ある。
【図4】曲面の障害物の形状の推定処理を示す説明図で
ある。
【図5】平板の障害物の形状の他の推定処理を示す説明
図である。
【図6】形状が一様でない障害物の形状の推定処理を示
す説明図である。
【図7】隣接するポールの障害物の形状の推定処理を示
す説明図である。
【図8】センサが3つの場合の障害物の形状の推定処理
を示す説明図である。
【符号の説明】
2 処理ユニット 3 表示器 11,12 超音波センサ 21 マイクロコンピュータ(マイコン)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) G08G 1/16 G08G 1/16 C (72)発明者 秋田 成行 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 株式会 社デンソー内 Fターム(参考) 5H180 AA01 CC11 LL01 LL02 LL04 LL08 5J083 AA02 AB13 AC17 AC29 AD01 AD04 AE06 AE10 AF05 BA01 CA01 CA02

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両の適宜位置に設置された複数の障害
    物検知センサと、 前記複数の障害物検知センサにより検出された各障害物
    検知信号に基づいて前記障害物までの個々の距離を演算
    する手段と、 前記演算された前記障害物までの個々の距離に基づいて
    障害物の形状を推定する手段と、 前記推定された前記障害物の形状を表示する手段とを、 有する障害物検知装置。
  2. 【請求項2】 前記障害物検知センサが自己の送信した
    超音波を前記障害物が反射して受信した信号に基づいて
    演算した距離と、他のセンサの送信した超音波を前記障
    害物が反射して受信した信号に基づいて演算した距離に
    基づいて前記障害物の形状を推定することを特徴とする
    請求項1に記載の障害物検知装置。
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