JP2003192270A - ケーブルクレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 巻上索と横行索とを共用して河川の両岸間に
張り渡す索数を減少し、メンテナンスに要する時間と費
用を低減する。 【解決手段】 河川の両岸に配設した第一及び第二の塔
１，２間に張設される主索４と、主索４に沿って横行す
るトロリ６と、第一の塔１側に設けられた第一のシーブ
３２及び第一のドラム３０と、第二の塔２側に設けられ
た第二のシーブ３３及び第二のドラム３１と、トロリ６
に備えた吊りシーブ３４，３５間で巻上シーブ２９を昇
降するように一端側３６ａが第一のシーブ３２を経て第
一のドラム３０に巻き付けられ、他端側３６ｂが第二の
シーブ３３を経て第二のドラム３１に巻き付けられた巻
上・横行共用索３６と、トロリ６の前後において巻上・
横行共用索３６の一端側３６ａと他端側３６ｂとを別個
に固定・解放可能な第一及び第二の把持装置３７，３８
とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はケーブルクレーンに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５はダム建設工事に用いるケーブルク
レーンの従来例を示すものであり、このケーブルクレー
ンは、河川の一方の岸（左岸）Ｌに設けた位置固定の第
一の塔１と、河川の他方の岸（右岸）Ｒに設けられ且つ
河川の流れ方向に沿って往復走行可能な第二の塔２と、
一端部が第一の塔１に係止され且つ他端部が第二の塔２
に張力調整装置３を介して係止された主索４と、該主索
４上を転動する横行車輪５により吊り下げられて河川幅
方向へ横行可能なトロリ６と、該トロリ６に付帯する吊
具７と、第二の塔２に設置した横行用ドラム８と、横行
用ドラム８に巻き付けられ前記トロリ６を河川幅方向へ
牽引する横行索１１と、第二の塔２に設置した巻上用ド
ラム９と、巻上用ドラム９に巻き付けられ前記吊具７を
トロリ６から昇降可能に吊り下げる巻上索１２と、張力
調整装置３の調整索２６を巻き取るドラム１０と、を備
えている。

【０００３】第二の塔２は、上方から見て、第一の塔１
への主索４の係止点４ａを中心に円弧をなすように右岸
Ｒに敷設したレール１５上を転動する車輪１６と、該車
輪１６を回転させる駆動装置（図示せず）とを有してい
る。

【０００４】主索４に張力を与える張力調整装置３は、
主索４の他端部（第二の塔２寄りの端部）に締結したシ
ーブブロック２０と、当該シーブブロック２０に並列に
枢支したシーブ２１，２２と、第二の塔２に揺動可能に
連結したシーブブロック２３と、当該シーブブロック２
３に並列に枢支したシーブ２４，２５とを備えており、
前記シーブブロック２３のシーブ２４，２５とシーブブ
ロック２０のシーブ２１，２２との間に交互に巻き掛け
た調整索２６の一端を第二の塔２に係止し、他端を前記
ドラム１０に巻き付けている。

【０００５】従って、調整索２６を巻き取る方向へドラ
ム１０を回転させると、主索４に作用する張力が増大
し、調整索２６を繰り出す方向へドラム１０を回転させ
ると、主索４に作用する張力が減少することになる。

【０００６】第一の塔１の上端部にはシーブ１３が枢支
され、第一の塔１の主索４の係止点４ａ下部近傍にはシ
ーブ１４が枢支されている。又、第二の塔２の上端部に
はシーブ１７が枢支され、第二の塔２における主索４の
下部近傍にはシーブ１８，１９が上下に並んで枢支され
ている。

【０００７】横行用ドラム８には、横行索１１の中間部
分が巻き付けられており、ドラム８の回転方向に応じ
て、横行索１１の一端側１１ａ及び他端側１１ｂの一方
がドラム８に巻き取られる時に他方はドラム８から繰り
出されるようになっている。

【０００８】横行索１１の一端側１１ａは、第二の塔２
の高い位置のシーブ１７、第一の塔１の高い位置のシー
ブ１３、第一の塔１の主索４下部近傍のシーブ１４に掛
けられて、端部がトロリ６に係止されている。

【０００９】又、横行索１１の他端側１１ｂは、第二の
塔２の主索４下部近傍のシーブ１８に掛けられて、端部
がトロリ６に係止されている。

【００１０】このように横行索１１は、トロリ６を主索
４に沿って横行させるために両塔１，２間に往復させて
設ける必要があり、このために、戻り経路である一端側
１１ａは他の索等と干渉しないように、塔１，２の高い
位置に設けたシーブ１３，１７により案内している。

【００１１】上記において、横行索１１の一端側１１ａ
を巻き取り且つ横行索１１の他端側１１ｂを繰り出す方
向へ横行用ドラム８を回転させると、トロリ６は図５の
左方向（第一の塔１寄り）へ横行し、横行用ドラム８を
逆方向に回転すると、トロリ６は図５の右方向（第二の
塔２寄り）へ横行する。

【００１２】トロリ６には、横行方向前後に間隔を有し
て吊りシーブ２７，２８が枢支されており、又、吊り荷
を吊り上げる吊具７には、巻上シーブ２９が枢支されて
いる。

【００１３】巻上用ドラム９には、巻上索１２の基端部
が巻き付けられており、当該巻上索１２の先端部は、第
二の塔２のシーブ１９、トロリ６の吊りシーブ２７、吊
具７の巻上シーブ２９、トロリ６の吊りシーブ２８に掛
けられて、端部が第一の塔１の係止点１２ａに固定され
ている。

【００１４】よって、巻上索１２を巻き取る方向へ巻上
用ドラム９を回転させると、トロリ６と吊具７との間に
おける巻上索１２の垂下長が減少し、吊具７が上昇す
る。又、巻上索１２を繰り出す方向へ巻上用ドラム９を
回転させると、トロリ６と吊具７との間における巻上索
１２の垂下長が増加し、吊具７が下降する。

【００１５】図５に示すケーブルクレーンでは、トロリ
６の河川幅方向への横行動作、及びトロリ６に対する吊
具７の昇降動作によって、当該吊具７に吊り下げた種々
の荷物を搬送し、これに加えて、第二の塔２を河川の流
れ方向へ適宜移動させることにより、トロリ６の横行経
路の位置を調整する。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５に
示すようなケーブルクレーンでは、トロリ６を支持する
ための主索４と、トロリ６を横行させるための往復で備
えられる横行索１１（１１ａ，１１ｂ）と、吊り荷を昇
降するための巻上索１２の４つの索が、河川の両岸間に
張り渡して設けられており、そのために主索４、横行索
１１（１１ａ，１１ｂ）及び巻上索１２のメンテナンス
に多大の時間と費用が掛かるという問題を有していた。

【００１７】又、従来では、往復で設ける必要がある横
行索１１の戻り経路である一端側１１ａを他の索と干渉
しないように塔１，２の高い位置に設けているために、
塔１，２の高さが高くなるという問題を有していた。

【００１８】本発明は上述した実情に鑑みてなしたもの
で、巻上索と横行索とを共用することにより、河川の両
岸間に張り渡す索数を減少してメンテナンスの時間と費
用が低減できるケーブルクレーンを提供することを目的
としている。

【００１９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に係る発明は、河川の両岸に配設される第
一の塔及び第二の塔と、第一の塔と第二の塔との間に張
設される主索と、該主索に沿って横行可能に配設される
トロリと、第一の塔側に配置される第一のシーブ及び第
一のドラムと、第二の塔側に配設される第二のシーブ及
び第二のドラムと、トロリに備えた吊りシーブ間で巻上
シーブを昇降するように一端側が第一のシーブを経て第
一のドラムに巻き付けられ、他端側が第二のシーブを経
て第二のドラムに巻き付けられた巻上・横行共用索と、
トロリの前後において巻上・横行共用索の一端側と他端
側とを別個に固定・解放可能な第一の把持装置及び第二
の把持装置と、を備えたことを特徴とするケーブルクレ
ーンである。

【００２０】請求項２に係る発明は、請求項１記載のケ
ーブルクレーンにおいて、前記第一の把持装置と第二の
把持装置による巻上・横行共用索の固定・解放の作動を
地上の送信器により無線で行うための受信器がトロリに
備えられていることを特徴とするケーブルクレーンであ
る。

【００２１】請求項３に係る発明は、請求項１又は２記
載のケーブルクレーンにおいて、前記第一の塔と第二の
塔の少なくとも一方が河川の流れに沿って往復走行可能
であることを特徴とするケーブルクレーンである。

【００２２】上記手段によれば以下のように作用する。

【００２３】巻上・横行共用索を用いて、トロリの横行
と、吊り荷の昇降の２つの動作を行えるようにしたの
で、第一の塔と第二の塔との間に配設される索の数を従
来に比して大幅に削減することができ、更に索のための
シーブ類の数も削減することができ、よって索のメンテ
ナンスの作業時間、費用を大幅に削減することができ
る。

【００２４】更に、従来備えている横行索の戻り経路が
不要となるため、高い位置に設置するシーブが不要にな
り、よって第一の塔及び第二の塔の高さを低くすること
ができる。

【００２５】又、第一の把持装置と第二の把持装置によ
る巻上・横行共用索の固定・解放の作動は、地上の送信
器により無線で容易に行うことができる。

【００２６】更に、第一の塔と第二の塔の少なくとも一
方を河川の流れに沿って往復走行させることにより、広
範囲でのクレーン作業を行うことができる。

【００２７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
示例とともに説明する。

【００２８】図１〜図４は本発明のケーブルクレーンの
実施の形態の一例を示すもので、図中、図５と同一の符
号を付した部分は同一物を表わしている。

【００２９】図１のケーブルクレーンでは、河川の両岸
には第一の塔１と第二の塔２が対峙して配置されてお
り、第二の塔２は河川の流れに沿ってレール１５上を往
復走行可能となっている。

【００３０】位置固定の第一の塔１と往復走行可能な第
二の塔２との間には主索４が張設されている。又、主索
４には張力を与える張力調整装置３が備えられており、
張力調整装置３のシーブブロック２３のシーブ２４，２
５と、シーブブロック２０のシーブ２１，２２との間に
は、交互に調整索２６が巻き掛けられており、調整索２
６の一端は第二の塔２に係止され、他端は第二の塔２に
配設されたドラム１０に巻き付けられている。

【００３１】前記主索４には、横行車輪５により吊り下
げられて河川幅方向へ横行できるトロリ６が備えられて
いる。

【００３２】第一の塔１の近傍には第一のドラム３０が
設けられており、又、第二の塔２の近傍には第二のドラ
ム３１が設けられている。更に、第一の塔１の主索４下
部近傍には第一のシーブ３２が設けられており、又、第
二の塔２の主索４下部近傍には第二のシーブ３３が設け
られている。

【００３３】一方、前記トロリ６には、横行方向前後に
所要の間隔を有して吊りシーブ３４，３５が備えられて
おり、該シーブ３４，３５間で吊具７に備えた巻上シー
ブ２９を吊り上げるようにした巻上・横行共用索３６を
設けている。この巻上・横行共用索３６の一端側３６ａ
は、前記第一のシーブ３２を介して第一のドラム３０に
巻き付けられており、又、巻上・横行共用索３６の他端
側３６ｂは前記第二のシーブ３３を介して第二のドラム
３１に巻き付けられている。

【００３４】前記トロリ６に備えられている吊りシーブ
３４，３５より更に前後外側の一方（第一の塔１寄り）
には、前記巻上・横行共用索３６の一端側３６ａを固定
・解放するようにした第一の把持装置３７を設けてお
り、又、前記吊りシーブ３４，３５より更に前後外側の
他方（第二の塔２寄り）には、前記巻上・横行共用索３
６の他端側３６ｂを固定・解放するようにした第一の把
持装置３８を設けている。

【００３５】図２〜図４は、前記第一及び第二の把持装
置３７，３８の一例を示している。把持装置３７，３８
は、図２に示すように、３ヶ所の固定穴３９を有する装
置本体４０が、図１のトロリ６における巻上・横行共用
索３６の上部位置にボルトにより固定されている。装置
本体４０における巻上・横行共用索３６の上部には、左
右に所要の間隔を有し且つ巻上・横行共用索３６と平行
なピン４１，４２が設けられている。

【００３６】各ピン４１，４２には、長さ方向の中間部
が夫々回動可能に枢支された一対のクランプレバー４
３，４４が取付けられており、両クランプレバー４３，
４４の一端側（巻上・横行共用索３６側である下端側）
の内側にはクランプ爪４５，４６が対向して取付けられ
ている。

【００３７】クランプ爪４５，４６の対向面には、図４
に示すように巻上・横行共用索３６の半外周面より僅か
に小さい円弧面を有して巻上・横行共用索３６に嵌合す
るクランプ溝５３が形成されており、該クランプ溝５３
には、巻上・横行共用索３６の撚り模様に合致する螺旋
の凸条５４が形成されている。

【００３８】又、両クランプレバー４３，４４の他端側
（上端側）にはレバー回動機構４７が設けられている。

【００３９】レバー回動機構４７は、一方のクランプレ
バー４４の他端側に固定したナット４８と、該ナット４
８に螺合した押付ボルト４９と、該押付ボルト４９を回
転させてナット４８に対し押付ボルト４９の押出・引込
みを行うように前記一方のクランプレバー４４の他端側
の外側に取り付けた駆動モータ５０とを備えている。
又、他方のクランプレバー４３の他端側の内側には、前
記押付ボルト４９の先端に取付けた円弧面部５１が当接
する凹面部５２が形成されている。

【００４０】図２はクランプ爪４５，４６が巻上・横行
共用索３６の固定を解放した状態を示しており、この状
態からレバー回動機構４７の駆動モータ５０により押付
ボルト４９を突出させるように回転させると、押付ボル
ト４９によりクランプレバー４３，４４の他端側（上端
側）が押し開かれて一端側（下端側）のクランプ爪４
５，４６が矢印で示すように接近移動し、クランプ爪４
５，４６のクランプ溝５３により巻上・横行共用索３６
をクランプして巻上・横行共用索３６を装置本体４０に
固定する。

【００４１】又、レバー回動機構４７の駆動モータ５０
により押付ボルト４９を引込めるように回転すると、ク
ランプレバー４３，４４は装置本体４０内に備えられた
図示しないバネによって他端側（上端側）が接近するよ
うに回動され、これにより図２に示すようにクランプ爪
４５，４６が離反して解放状態に復帰するようになって
いる。又、上記クランプ爪４５，４６の接近及び離反に
よる巻上・横行共用索３６の固定・解放時に、クランプ
爪４５，４６の対向面が略平行な状態を保って接近及び
離反するように、一端が前記ピン４１，４２に固定され
他端が前記クランプ爪４５，４６に枢支された位置決め
プレート５５，５６が設けられている。

【００４２】図２中、５７はトロリ６に備えたバッテリ
ーであり、バッテリー５７は、制御器５８を介して前記
駆動モータ５０に接続されている。

【００４３】更に、前記制御器５８には無線のためのア
ンテナを含む受信器５９が設けられており、受信器５９
は図１に示すように地上の送信器６０からの信号を受け
て制御器５８を介して前記駆動モータ５０の駆動を制御
するようになっている。

【００４４】尚、前記第一及び第二の把持装置３７，３
８ではバッテリー５７により作動する駆動モータ５０を
備えたレバー回動機構４７の場合を例示したが、レバー
回動機構４７には図示した構成以外にも種々の方式のも
のを用いることができ、又、トロリ６に空圧源を備える
ようにした場合には、クランプレバー４３，４４の回動
をエアモータ或いはエアシリンダにて行うことができ、
又、トロリ６に油圧源を備えるようにした場合には、ク
ランプレバー４３，４４の回動を油圧モータ或いは油圧
シリンダにて行うことができる。

【００４５】以下に、上記形態例の作用を説明する。

【００４６】図１のケーブルクレーンにてトロリ６を横
行させる際には、地上の送信器６０により横行を指令す
る。トロリ６の横行が指令されると、トロリ６に備えら
れた第一の把持装置３７と第二の把持装置３８が巻上・
横行共用索３６をクランプして巻上・横行共用索３６の
動きを固定する。即ち、前記横行の指令が図２の受信器
５９により受信されると、制御器５８により両把持装置
３７，３８のレバー回動機構４７における駆動モータ５
０が駆動されて、押付ボルト４９が押し出される方向に
回転される。これにより、クランプレバー４３，４４の
他端側（上端側）が押し開かれて一端側（下端側）のク
ランプ爪４５，４６が接近し、クランプ溝５３にて巻上
・横行共用索３６をクランプすることにより、巻上・横
行共用索３６は装置本体４０に対して固定される。

【００４７】この状態で第一のドラム３０を巻き取り、
第二のドラム３１を繰り出すように駆動すると、トロリ
６は図１の左側に横行し、又、第二のドラム３１を巻き
取り、第一のドラム３０を繰り出すようにすると、トロ
リ６は図１の右側に横行する。この時、巻上・横行共用
索３６は第一及び第二の把持装置３７，３８にてトロリ
６に固定されているので、吊具７及び巻上シーブ２９は
昇降することなく一定の吊り上げ高さを保持したまま横
行する。

【００４８】次に、図１のケーブルクレーンのトロリ６
に備えた吊具７及び巻上シーブ２９を介して吊り荷を昇
降させる際には、地上の送信器６０により昇降を指令す
る。吊り荷の昇降が指令されると、先ず、トロリ６に備
えられた第一の把持装置３７と第二の把持装置３８が巻
上・横行共用索３６のクランプを解放する。

【００４９】この状態で、第一のドラム３０と第二のド
ラム３１による巻上・横行共用索３６の繰り出し量が同
一になるように回転すると、トロリ６と吊具７との間に
おける巻上・横行共用索３６の垂下長が増加して、吊り
荷は下降され、又、第一のドラム３０と第二のドラム３
１による巻上・横行共用索３６の巻き取り量が同一にな
るように回転すると、トロリ６と吊具７との間における
巻上・横行共用索３６の垂下長が減少して、吊り荷は上
昇される。

【００５０】この時、第一の塔１と第二の塔２との間に
張り渡された主索４の両端の高さが同じ場合において、
第一の塔１と第二の塔２との幅方向中央位置にトロリ６
が位置している場合には、上記のように第一のドラム３
０と第二のドラム３１とを同時に巻き取り、又は繰り出
すように作動しても、トロリ６は移動することなく安定
した位置で吊り荷の昇降を行うことができる。

【００５１】一方、トロリ６が第一の塔１と第二の塔２
との幅中央から外れた位置において、前記したように第
一の把持装置３７と第二の把持装置３８による巻上・横
行共用索３６のクランプを解放すると、トロリ６は幅中
央の安定した位置に向かって移動しようとする。

【００５２】このため、トロリ６が幅中央から例えば図
１の左側（第一の塔１寄り）に外れた位置にあって吊り
荷の昇降を行う場合には、第一の把持装置３７は巻上・
横行共用索３６をクランプして一端側３６ａは固定とし
た状態において、第二の把持装置３７のみ巻上・横行共
用索３６の固定を解放し、この状態で第二のドラム３１
を回転させて、他端側３６ｂの巻き取り、繰り出しを行
うことにより吊り荷の昇降を行う。このようにすると、
巻上・横行共用索３６の一端側３６ａにてトロリ６が幅
中央に移動するのを抑制するので、トロリ６は移動する
ことなく他端側３６ｂによって吊り荷の昇降を安定して
行うことができる。

【００５３】又、トロリ６が幅中央から図１の右側に外
れた位置で吊り荷の昇降を行う場合には、第二の把持装
置３７にて巻上・横行共用索３６を固定することによ
り、他端側３６ｂは固定とし、第一のドラム３０を回転
させて、一端側３６ａの巻き取り、繰り出しを行うこと
により吊り荷の昇降を行う。

【００５４】上記吊り荷の昇降を、トロリ６の横行方向
の位置に応じて第一の把持装置３７と第二の把持装置３
８による固定・解放の切替え制御は、送信器６０による
指令にて行うようにしてもよく、又、例えば横行車輪５
に図示しない回転検出計を設けて、前記幅中央の安定位
置を０点（原点）として第一の塔１側に転動した位置で
は正（＋）、第二の塔２側に転動した位置では負（−）
として、前記した吊り荷の昇降時に、第一の把持装置３
７と第二の把持装置３８を固定・解放する切替え制御を
自動的に行うようにしてもよい。

【００５５】図１に示したケーブルクレーンは、第二の
塔２をレール１５に沿って往復走行させるようにしてい
るので、主索４の移動範囲の広範囲でクレーン作業を行
うことができる。この時、往復走行可能な第二の塔２
が、第一の塔１の主索４の係止点４ａを中心とする円弧
状のレール１５に沿って往復走行するようにしているの
で、第二の塔２が往復走行しても、第一の塔１と第二の
塔２との間の距離は変化せず、よって主索４、巻上・横
行共用索３６の長さも変化することはない。

【００５６】上記形態例で示したように、巻上・横行共
用索３６によって、トロリ６の横行と、吊り荷の昇降の
２つの作動を行えるようにしたので、第一の塔１と第二
の塔２との間に配設される索の数を従来の４本から２本
に削減することができると共に、その索のためのシーブ
類も大幅に削減でき、よって索のメンテナンスの作業時
間、費用を大幅に削減することができる。

【００５７】更に、従来のように横行索の戻り経路が不
要なために、高い位置に設置するシーブが不要になり、
よって第一の塔１及び第二の塔２の高さも低くすること
ができる。

【００５８】なお、本発明のケーブルクレーンは上述し
た実施の形態のみに限定されるものではなく、図示例で
は固定の第一の塔と往復走行する第二の塔を備えた場合
について説明したが、第一の塔と第二の塔の両者が固定
である場合、或いは両者が往復走行可能である場合にも
適用できること、その他本発明の要旨を逸脱しない範囲
において変更を加え得ること、等は勿論である。

【００５９】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、巻
上・横行共用索を用いて、トロリの横行と、吊り荷の昇
降の２つの動作を行えるようにしたので、第一の塔と第
二の塔との間に配設される索の数を従来に比して大幅に
削減できると共に、索のためのシーブ類の数も削減する
ことができ、よって索のメンテナンスの作業時間、費用
を大幅に削減できる効果がある。

【００６０】更に、従来備えている横行索の戻り経路が
不要となるため、高い位置に設置するシーブが不要にな
り、よって第一の塔及び第二の塔の高さを低くできる効
果がある。

【００６１】第一の把持装置と第二の把持装置による巻
上・横行共用索の固定・解放の作動は、地上の送信器に
より無線で容易に行うことができる効果がある。

【００６２】第一の塔と第二の塔の少なくとも一方を河
川の流れに沿って往復走行させることにより、広範囲で
のクレーン作業を行える効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のケーブルクレーンの実施の形態の一例
を示す概念図である。

【図２】把持装置の一例を示す正面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ方向矢視図である。

【図４】クランプ爪の斜視図である。

【図５】従来のケーブルクレーンの一例を示す概念図で
ある。

【符号の説明】

１ 第一の塔（固定塔） ２ 第二の塔（移動塔） ４ 主索 ６ トロリ ２９ 巻上シーブ ３０ 第一のドラム ３１ 第二のドラム ３２ 第一のシーブ ３３ 第二のシーブ ３４，３５ 吊りシーブ ３６ 巻上・横行共用索 ３６ａ 一端側 ３６ｂ 他端側 ３７ 第一の把持装置 ３８ 第二の把持装置 ５９ 受信器 ６０ 送信器 Ｌ 左岸 Ｒ 右岸

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 河川の両岸に配設される第一の塔及び第
   二の塔と、第一の塔と第二の塔との間に張設される主索
   と、該主索に沿って横行可能に配設されるトロリと、第
   一の塔側に配置される第一のシーブ及び第一のドラム
   と、第二の塔側に配設される第二のシーブ及び第二のド
   ラムと、トロリに備えた吊りシーブ間で巻上シーブを昇
   降するように一端側が第一のシーブを経て第一のドラム
   に巻き付けられ、他端側が第二のシーブを経て第二のド
   ラムに巻き付けられた巻上・横行共用索と、トロリの前
   後において巻上・横行共用索の一端側と他端側とを別個
   に固定・解放可能な第一の把持装置及び第二の把持装置
   と、を備えたことを特徴とするケーブルクレーン。
2. 【請求項２】 前記第一の把持装置と第二の把持装置に
   よる巻上・横行共用索の固定・解放の作動を地上の送信
   器により無線で行うための受信器がトロリに備えられて
   いることを特徴とする請求項１記載のケーブルクレー
   ン。
3. 【請求項３】 前記第一の塔と第二の塔の少なくとも一
   方が河川の流れに沿って往復走行可能であることを特徴
   とする請求項１又は２記載のケーブルクレーン。