JP2003191897A - 二重壁サンドイッチ構造体、特に繊維複合体 - Google Patents

二重壁サンドイッチ構造体、特に繊維複合体

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Abstract

(57)【要約】 【課題】使用中の湿気吸収と容易な破損性とを防止し、
飛行機の一次構造体としての使用に適した二重壁サンド
イッチ構造体を提供する。 【解決手段】両カバー層のうち一方のカバー層（３）が
主負荷を支持する飛行機の内被を形成するようにサンド
イッチ構造体を飛行機の一次構造用に使用する。他方の
カバー層（１）は適宜負荷を支持する飛行機の外被とし
て形成されている。コア要素（２）は通気可能に（６，
７）構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、金属、アルミニウ
ム、繊維複合材等から成る２つのカバー層の間に配置さ
れているコア要素を使用した二重壁サンドイッチ構造
体、特に繊維複合体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】プラスチックコア要素と、このコア要素
を封じ込めている、アルミニウム、繊維強化プラスチッ
ク等から成る２つのカバー層とを備えた二重壁サンドイ
ッチ構造体（たとえばいわゆるNomex-Honeycombs商品
名）は、飛行機の構造において従来は二次構成部材とし
て使用されるにすぎなかった。一次構造体として使用さ
れなかったのは、使用中に湿気を吸収するので望ましく
なく、閉じたサンドイッチ構造体の構成要素が破損しや
すいからである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、使用
中の湿気吸収と容易な破損性とを防止し、飛行機の一次
構造体としての使用に適した二重壁サンドイッチ構造体
を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、両カバー層のうち一方のカバー層が主負荷
を支持する飛行機の内被を形成するようにサンドイッチ
構造体を飛行機の一次構造用に使用すること、他方のカ
バー層が適宜負荷を支持する飛行機の外被として形成さ
れていること、コア要素が通気可能に構成されているこ
とを特徴とするものである。
【０００５】本発明の有利な構成によれば、 −ガラス繊維で強化したプラスチックから成るコア要素
が設けられている。 −炭素繊維で強化したプラスチックから成るコア要素が
設けられている。 −フェノール樹脂紙から成るコア要素が設けられてい
る。 −コア要素が折畳式ハニカム構造体として構成されてい
る。
【０００６】本発明の主要な利点は非密封性にあり、よ
ってサンドイッチ構造体が通気可能なことにあり、これ
により湿気の管理とサンドイッチ構造体の排水能とが達
成され、したがって飛行機の一次構造に使用することが
初めて可能になり、たとえば飛行機の胴体外面に使用で
きる。本発明の他の利点は、防音および防熱の改善と、
焼損抵抗(Full Scale Fire)の増大にある。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を添付の
図面を用いて詳細に説明する。図１によれば、二重壁の
サンドイッチ構造体５は、繊維強化プラスチックから成
っている２つのカバー層１と３を有し、このうち第１の
カバー層１は飛行機の外被を形成し、第２のカバー層３
は内被を形成している。飛行機の内被は主負荷を支持
し、飛行機の外被は適宜生じる負荷を吸収する。両カバ
ー層１と３の間にはコア要素２が配置されている。コア
要素２は通気可能に構成されている。コア要素２を貫流
する通気流を、図では通気を示す矢印で示し、６はコア
要素２に流入する空気流で、７はコア要素２から流出す
る空気流である。４は化粧板で、飛行機の内被３を飛行
機のキャビンの方向で閉鎖させている。貫流する通気流
を介して逃がされる湿気は、下流側に設けた湿気管理装
置８を介して凝縮されて、図示していない弁を介して排
出される。
【０００８】コア要素２は折畳式ハニカム構造体として
構成されている。このハニカム構造体はガラス繊維で強
化したプラスチック、炭素繊維で強化したプラスチッ
ク、或いはフェノール樹脂紙から製造されている。コア
要素２は従来のコア要素ではない。というのは、このコ
ア要素２は準連続的に支持の用を成し、適宜防熱、防音
の用を成し、飛行機のキャビンの外側の露点を変化させ
て凝縮水が発生しないようにし、湿気の移送と管理およ
び衝撃エネルギーの吸収を可能にし、焼損抵抗を増大さ
せるからである。
【図面の簡単な説明】
【図１】二重壁サンドイッチ構造体の形態の飛行機の一
次構造体の一部分、たとえば胴体の外面の一部分を示す
図である。
【符号の説明】
１ カバー層（飛行機の外被） ２ コア要素 ３ カバー層（飛行機の内被） ４ 化粧板 ５ 二重壁のサンドイッチ構造体 ６ 流入空気 ７ 流出空気 ８ 湿気管理装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クリスチアン リュカート ドイツ連邦共和国 デー・28201 ブレー メン ヘルマンシュトラーセ 15 Ｆターム(参考） 4F100 AB10A AB10B AD11C AG00C AK01C AK33C BA03 BA04 BA10A BA10B DC02C DG10C DH02A DH02B DH02C GB31 HB00 JD02C JH01 JJ02 JK10 JL07

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】金属、アルミニウム、繊維複合材等から成
    る２つのカバー層の間に配置されているコア要素を使用
    した二重壁サンドイッチ構造体において、 両カバー層のうち一方のカバー層（３）が主負荷を支持
    する飛行機の内被を形成するようにサンドイッチ構造体
    を飛行機の一次構造用に使用すること、 他方のカバー層（１）が適宜負荷を支持する飛行機の外
    被として形成されていること、 コア要素（２）が通気可能に（６，７）構成されている
    こと、を特徴とする二重壁サンドイッチ構造体。
  2. 【請求項２】ガラス繊維で強化したプラスチックから成
    るコア要素（２）が設けられていることを特徴とする、
    請求項１に記載の二重壁サンドイッチ構造体。
  3. 【請求項３】炭素繊維で強化したプラスチックから成る
    コア要素（２）が設けられていることを特徴とする、請
    求項１に記載の二重壁サンドイッチ構造体。
  4. 【請求項４】フェノール樹脂紙から成るコア要素（２）
    が設けられていることを特徴とする、請求項１に記載の
    二重壁サンドイッチ構造体。
  5. 【請求項５】コア要素（２）が折畳式ハニカム構造体と
    して構成されていることを特徴とする、請求項１から４
    までのいずれか一つに記載の二重壁サンドイッチ構造
    体。
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