JP2003180758A - キャスタ連結システム - Google Patents
キャスタ連結システムInfo
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- JP2003180758A JP2003180758A JP2001383031A JP2001383031A JP2003180758A JP 2003180758 A JP2003180758 A JP 2003180758A JP 2001383031 A JP2001383031 A JP 2001383031A JP 2001383031 A JP2001383031 A JP 2001383031A JP 2003180758 A JP2003180758 A JP 2003180758A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車椅子等の４輪アラインメントを好適に調整
することのできるキャスタ連結システムを提供する。 【解決手段】 キャスタステム（１３）を固定支持する
キャスタステム支持部材（２０）と、前記支持部材を車
椅子本体フレームに連結する中間部材（３０）と、前記
車椅子本体フレーム（２０）に固定され前記中間部材を
固定保持する保持部材（４０）とを具え、前記キャスタ
支持部材が前記キャスタステムの支持位置を上下方向
（第１方向）に調整可能に固定支持しており、前記中間
部材と前記支持部材とが車椅子の幅方向（第２方向）に
延在する第１の面における回動位置を調整可能に連結さ
れており、前記保持部材が前記中間部材を、前記第２方
向における保持位置を調整可能に、かつ、キャスタの進
行方向（第３方向）に延在する第２の面における回動位
置を調整可能に固定保持しているキャスタ連結システ
ム。
することのできるキャスタ連結システムを提供する。 【解決手段】 キャスタステム（１３）を固定支持する
キャスタステム支持部材（２０）と、前記支持部材を車
椅子本体フレームに連結する中間部材（３０）と、前記
車椅子本体フレーム（２０）に固定され前記中間部材を
固定保持する保持部材（４０）とを具え、前記キャスタ
支持部材が前記キャスタステムの支持位置を上下方向
（第１方向）に調整可能に固定支持しており、前記中間
部材と前記支持部材とが車椅子の幅方向（第２方向）に
延在する第１の面における回動位置を調整可能に連結さ
れており、前記保持部材が前記中間部材を、前記第２方
向における保持位置を調整可能に、かつ、キャスタの進
行方向（第３方向）に延在する第２の面における回動位
置を調整可能に固定保持しているキャスタ連結システ
ム。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車椅子、乳母車など
に用いられるキャスタ連結システムに関するものであ
り、特に、キャスタ輪のアラインメントを４方向に調整
可能として、使用者の操作性の向上を図ったキャスタ連
結システムに関する。
に用いられるキャスタ連結システムに関するものであ
り、特に、キャスタ輪のアラインメントを４方向に調整
可能として、使用者の操作性の向上を図ったキャスタ連
結システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】キャスタは車椅子の回転、あるいは曲線
での走行を滑らかにするもので、車椅子を走行させる際
に重要な働きをする。車椅子を走行させるに際しては、
メインホイールとキャスタホイールの４輪を確実に接地
させる４輪アラインメントの調整が、快適な操作性につ
ながり、このためには、キャスタ輪の取り付け位置の調
整が必要である。
での走行を滑らかにするもので、車椅子を走行させる際
に重要な働きをする。車椅子を走行させるに際しては、
メインホイールとキャスタホイールの４輪を確実に接地
させる４輪アラインメントの調整が、快適な操作性につ
ながり、このためには、キャスタ輪の取り付け位置の調
整が必要である。
【０００３】従来のキャスタ輪の取り付けシステムに
は、例えば、特開平１１−１１３９７０号公報に記載さ
れているようなキャスタ角を調整可能としたものや、あ
るいは特開平１０−５７４１８号公報に記載されている
ようなキャスタ輪の高さを調整可能としたものがある。
は、例えば、特開平１１−１１３９７０号公報に記載さ
れているようなキャスタ角を調整可能としたものや、あ
るいは特開平１０−５７４１８号公報に記載されている
ようなキャスタ輪の高さを調整可能としたものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、車椅子
の使用者の障害の度合いは様々であり、使用者のニーズ
に合わせた操作性の高い車椅子を提供するためには、キ
ャスタ角の調整、キャスタ輪の高さの調整のみならず、
キャスタトレッドの調整、またキャスタ輪のキャンバ角
の調整も必要である。特に、キャスタトレッドは、例え
ば両袖机を使用するとき、あるいは自動車に乗降すると
き等に狭い方が使い勝手がよく、使用者の要求に応じて
調整が望まれていた。また、キャンバ角については、キ
ャンバ角が付くと、車椅子の直進性が妨げられるため、
キャンバ角ゼロの車椅子を提供することが望まれてい
る。しかし、サイドフレーム製作時にキャンバ角ゼロを
目指して製作しても、溶接等の関係でゆがみが生じ、実
際にキャンバ角をゼロにすることが困難である。このた
め、組立後にキャンバ角を調整できる車椅子の開発が望
まれている。
の使用者の障害の度合いは様々であり、使用者のニーズ
に合わせた操作性の高い車椅子を提供するためには、キ
ャスタ角の調整、キャスタ輪の高さの調整のみならず、
キャスタトレッドの調整、またキャスタ輪のキャンバ角
の調整も必要である。特に、キャスタトレッドは、例え
ば両袖机を使用するとき、あるいは自動車に乗降すると
き等に狭い方が使い勝手がよく、使用者の要求に応じて
調整が望まれていた。また、キャンバ角については、キ
ャンバ角が付くと、車椅子の直進性が妨げられるため、
キャンバ角ゼロの車椅子を提供することが望まれてい
る。しかし、サイドフレーム製作時にキャンバ角ゼロを
目指して製作しても、溶接等の関係でゆがみが生じ、実
際にキャンバ角をゼロにすることが困難である。このた
め、組立後にキャンバ角を調整できる車椅子の開発が望
まれている。
【０００５】本発明は、このような要望に応えるために
なされたものであり、シンプルな構成で、キャスタ角、
キャスタ輪の高さ、キャスタトレッド、キャスタ輪のキ
ャンバ角を調整することができるキャスタ輪の取り付け
システムを提供することを目的とする。
なされたものであり、シンプルな構成で、キャスタ角、
キャスタ輪の高さ、キャスタトレッド、キャスタ輪のキ
ャンバ角を調整することができるキャスタ輪の取り付け
システムを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の車椅子のキャスタ輪取り付けシステムは、
キャスタステムを固定支持するキャスタステム支持部材
と、前記支持部材を車椅子本体フレームに連結する中間
部材と、前記車椅子本体フレームに固定され前記中間部
材を固定保持する保持部材とを具え、前記キャスタ支持
部材が前記キャスタステムの支持位置を上下方向（第１
方向）に調整可能に固定支持しており、前記中間部材と
前記支持部材とが車椅子の幅方向（第２方向）に延在す
る第１の面における回動位置を調整可能に連結されてお
り、前記保持部材が前記中間部材を、前記第２方向にお
ける保持位置を調整可能に、かつ、キャスタの進行方向
（第３方向）に延在する第２の面における回動位置を調
整可能に保持していることを特徴とする。
に、本発明の車椅子のキャスタ輪取り付けシステムは、
キャスタステムを固定支持するキャスタステム支持部材
と、前記支持部材を車椅子本体フレームに連結する中間
部材と、前記車椅子本体フレームに固定され前記中間部
材を固定保持する保持部材とを具え、前記キャスタ支持
部材が前記キャスタステムの支持位置を上下方向（第１
方向）に調整可能に固定支持しており、前記中間部材と
前記支持部材とが車椅子の幅方向（第２方向）に延在す
る第１の面における回動位置を調整可能に連結されてお
り、前記保持部材が前記中間部材を、前記第２方向にお
ける保持位置を調整可能に、かつ、キャスタの進行方向
（第３方向）に延在する第２の面における回動位置を調
整可能に保持していることを特徴とする。
【０００７】このように構成することによって、キャス
タを４方向に位置調整することが可能となる。すなわ
ち、支持部材がキャスタステムの支持位置を上下可変に
支持しており、これによって、キャスタ輪の高さ方向の
位置を調整可能とし、中間部材と支持部材とが車椅子の
幅方向（第２方向）に延在する第１の面における回動位
置を調整可能に連結されており、これによってキャンバ
角が調整可能となる。また、支持部材は中間部材を第２
方向における保持位置を調整可能に保持しており、これ
によってキャスタトレッドが調整可能となると共に、キ
ャスタの進行方向（第３方向）に延在する第２の面にお
ける回動位置を調整可能に保持しているので、キャスタ
角も調整することができる。
タを４方向に位置調整することが可能となる。すなわ
ち、支持部材がキャスタステムの支持位置を上下可変に
支持しており、これによって、キャスタ輪の高さ方向の
位置を調整可能とし、中間部材と支持部材とが車椅子の
幅方向（第２方向）に延在する第１の面における回動位
置を調整可能に連結されており、これによってキャンバ
角が調整可能となる。また、支持部材は中間部材を第２
方向における保持位置を調整可能に保持しており、これ
によってキャスタトレッドが調整可能となると共に、キ
ャスタの進行方向（第３方向）に延在する第２の面にお
ける回動位置を調整可能に保持しているので、キャスタ
角も調整することができる。
【０００８】また、本発明のキャスタ連結システムは、
前記支持部材が、前記第１の方向に形成されており、前
記キャスタステムの外径よりわずかに大きい径を有する
第１の孔と、前記第３の方向において前記第１の孔に重
複して形成された第２の孔と、当該第２の孔内に装填さ
れ、前記第２の方向において複数片に分割可能で、前記
第１の孔に面する部分が前記キャスタステムの外周に沿
った形状を有する締め付け部材と、前記キャスタステム
を当該締め付け部材の前記第１の孔に面する部分と前記
第１の孔の内側面とで固定するキャスタステム固定手段
を具えることを特徴とする。
前記支持部材が、前記第１の方向に形成されており、前
記キャスタステムの外径よりわずかに大きい径を有する
第１の孔と、前記第３の方向において前記第１の孔に重
複して形成された第２の孔と、当該第２の孔内に装填さ
れ、前記第２の方向において複数片に分割可能で、前記
第１の孔に面する部分が前記キャスタステムの外周に沿
った形状を有する締め付け部材と、前記キャスタステム
を当該締め付け部材の前記第１の孔に面する部分と前記
第１の孔の内側面とで固定するキャスタステム固定手段
を具えることを特徴とする。
【０００９】このように構成することによって、キャス
タ輪の高さを好適に調整することが可能となる。すなわ
ち、キャスタステム保持用の第１の孔に直交する方向に
この第１の孔に重複する第２の孔を設け、この第２の孔
内に、内壁がキャスタステムの外側面に沿った曲面を有
する分割部材を装填して、キャスタステムに固定させる
ようにしている。
タ輪の高さを好適に調整することが可能となる。すなわ
ち、キャスタステム保持用の第１の孔に直交する方向に
この第１の孔に重複する第２の孔を設け、この第２の孔
内に、内壁がキャスタステムの外側面に沿った曲面を有
する分割部材を装填して、キャスタステムに固定させる
ようにしている。
【００１０】このキャスタステム固定保持手段は、締め
付け部材内を前記第３の方向に連通し、互いに逆方向か
ら作用する２本のねじ孔と、このねじ孔に螺合するねじ
とで構成することが好ましい。分割部材の締め付けをゆ
るめることによって、キャスタステムが上下方向に移動
可能となり、所望の位置に調整して締め付けることによ
って、キャスタの高さを自在に調整できる。
付け部材内を前記第３の方向に連通し、互いに逆方向か
ら作用する２本のねじ孔と、このねじ孔に螺合するねじ
とで構成することが好ましい。分割部材の締め付けをゆ
るめることによって、キャスタステムが上下方向に移動
可能となり、所望の位置に調整して締め付けることによ
って、キャスタの高さを自在に調整できる。
【００１１】本発明のキャスタ連結システムは、更に、
前記支持部材が前記第１の面に延在する板状の突出部を
具えると共に、前記中間部材がこの突出部に係合する係
合凹部を具え、この突出部と係合凹部とを係合させた状
態で前記支持部材を前記第１の面内で回動可能に保持
し、その回動位置を調整して固定する支持部材固定手段
を具えることを特徴とする。
前記支持部材が前記第１の面に延在する板状の突出部を
具えると共に、前記中間部材がこの突出部に係合する係
合凹部を具え、この突出部と係合凹部とを係合させた状
態で前記支持部材を前記第１の面内で回動可能に保持
し、その回動位置を調整して固定する支持部材固定手段
を具えることを特徴とする。
【００１２】また、前記支持部材が、前記中間部材と前
記突出部とを前記第２の方向に連通する回転軸を中心に
回動可能に保持されており、板状の突出部の端面と係合
凹部の突き当たり面とは平面で構成されており、第２の
方向において中間部材と突出部とを連通する回転軸と、
突出部の端面と係合凹部の突き当たり面との間に設けた
スペースによって、キャスタステム保持部材を中間部材
に対して回動可能とすると共に、支持部材固定手段が、
第１方向に並設され係合凹部のつきあたり端面から係合
凹部内に第２の方向において突出しており、この突出位
置を調整可能な２本の突起で構成されており、これらの
２本の突起の先端位置を調整することによって、支持部
材の回動位置を規定することを特徴とする。
記突出部とを前記第２の方向に連通する回転軸を中心に
回動可能に保持されており、板状の突出部の端面と係合
凹部の突き当たり面とは平面で構成されており、第２の
方向において中間部材と突出部とを連通する回転軸と、
突出部の端面と係合凹部の突き当たり面との間に設けた
スペースによって、キャスタステム保持部材を中間部材
に対して回動可能とすると共に、支持部材固定手段が、
第１方向に並設され係合凹部のつきあたり端面から係合
凹部内に第２の方向において突出しており、この突出位
置を調整可能な２本の突起で構成されており、これらの
２本の突起の先端位置を調整することによって、支持部
材の回動位置を規定することを特徴とする。
【００１３】このように、構成することによって、第１
の方向に並設され係合凹部内で第２の方向に突出してい
る突出部の先端位置を調整するだけで、容易にキャスタ
輪のキャンバ角を調整することが可能になる。突出部は
突きあたり端面を貫通するねじで構成することができ、
このねじの高さを調整することで第２方向における突出
位置を容易に調整することが可能となる。
の方向に並設され係合凹部内で第２の方向に突出してい
る突出部の先端位置を調整するだけで、容易にキャスタ
輪のキャンバ角を調整することが可能になる。突出部は
突きあたり端面を貫通するねじで構成することができ、
このねじの高さを調整することで第２方向における突出
位置を容易に調整することが可能となる。
【００１４】本発明のキャスタ連結システムは、更に、
前記中間部材が円筒状の外形を有していると共に、前記
保持部材が前記第２の方向に延在し前記中間部材を挿入
可能な第３の孔と、前記中間部材を固定保持する中間部
材固定手段とを有しており、この中間部固定保持手段が
前記中間部材を前記第３の孔内で前記第３の方向にスラ
イドさせて前記第２の方向における位置を調整し、か
つ、前記第３の孔内で回転させて前記第２の面における
回動位置を調整して、前記保持部材に固定することを特
徴とする。
前記中間部材が円筒状の外形を有していると共に、前記
保持部材が前記第２の方向に延在し前記中間部材を挿入
可能な第３の孔と、前記中間部材を固定保持する中間部
材固定手段とを有しており、この中間部固定保持手段が
前記中間部材を前記第３の孔内で前記第３の方向にスラ
イドさせて前記第２の方向における位置を調整し、か
つ、前記第３の孔内で回転させて前記第２の面における
回動位置を調整して、前記保持部材に固定することを特
徴とする。
【００１５】また、前記中間部材固定手段が、前記第３
の孔に設けたスプリット溝と、当該スプリット溝を前記
第３方向に貫通する第３のねじ孔とこの第３の孔に挿通
させるボルトとで構成されていることを特徴とする。
の孔に設けたスプリット溝と、当該スプリット溝を前記
第３方向に貫通する第３のねじ孔とこの第３の孔に挿通
させるボルトとで構成されていることを特徴とする。
【００１６】このように、固定手段が中間部材を挿入可
能であって、第２方向に延在する孔を具え、この孔にス
プリット溝を設けると共に、このスプリット溝を第３方
向に貫通するボルトを設け、このボルトにて第３の孔の
径を調整することによって、中間部材の第２方向におけ
る位置（すなわち、キャスタトレッド）を調整すること
が可能となる。また、この中間部材の外形と、固定手段
に設けた孔の内壁を円筒形状としているので、中間部材
を第３の孔内で回動させることができ、中間部材の第１
の面における回動位置、すなわち、キャスタのキャスタ
角を調整することが可能となる。
能であって、第２方向に延在する孔を具え、この孔にス
プリット溝を設けると共に、このスプリット溝を第３方
向に貫通するボルトを設け、このボルトにて第３の孔の
径を調整することによって、中間部材の第２方向におけ
る位置（すなわち、キャスタトレッド）を調整すること
が可能となる。また、この中間部材の外形と、固定手段
に設けた孔の内壁を円筒形状としているので、中間部材
を第３の孔内で回動させることができ、中間部材の第１
の面における回動位置、すなわち、キャスタのキャスタ
角を調整することが可能となる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照して、本発明
のキャスタ取り付けシステムの実施形態を詳細に説明す
る。
のキャスタ取り付けシステムの実施形態を詳細に説明す
る。
【００１８】図１は、本発明の車椅子用キャスタ取り付
けシステムの分解斜視図であり、図２は、本発明のシス
テムを構成するキャスタステム支持部材、中間部材およ
び保持部材のそれぞれの平面図、図３は、それぞれの正
面図である。図４に、本発明のシステムの支持部材をキ
ャスタに取り付けた状態を、また、図５に支持部材と中
間部材を連結し、中間部材を保持部材で把持固定した状
態を斜視図で示す。
けシステムの分解斜視図であり、図２は、本発明のシス
テムを構成するキャスタステム支持部材、中間部材およ
び保持部材のそれぞれの平面図、図３は、それぞれの正
面図である。図４に、本発明のシステムの支持部材をキ
ャスタに取り付けた状態を、また、図５に支持部材と中
間部材を連結し、中間部材を保持部材で把持固定した状
態を斜視図で示す。
【００１９】本発明のシステムは、キャスタ輪１０と車
椅子の本体フレーム２０との間に配設され、キャスタ輪
を４方向、すなわち、高さ、幅、キャスタ角、およびキ
ャンバ角を調整可能に支持している。本発明のシステム
は、キャスタステムを支持する支持部材３０と、この支
持部材３０に連結される中間部材４０と、本体フレーム
２０と一体的に形成されており、中間部材４０を固定保
持する保持部材５０とで構成されている。
椅子の本体フレーム２０との間に配設され、キャスタ輪
を４方向、すなわち、高さ、幅、キャスタ角、およびキ
ャンバ角を調整可能に支持している。本発明のシステム
は、キャスタステムを支持する支持部材３０と、この支
持部材３０に連結される中間部材４０と、本体フレーム
２０と一体的に形成されており、中間部材４０を固定保
持する保持部材５０とで構成されている。
【００２０】キャスタ輪１０は、ホイール１１と、ホイ
ール支持部１２と、キャスタステム１３とを具える。キ
ャスタステム１３は筒状部材１３ａに挿通して、その先
端をボルト１３ｂで固定している。
ール支持部１２と、キャスタステム１３とを具える。キ
ャスタステム１３は筒状部材１３ａに挿通して、その先
端をボルト１３ｂで固定している。
【００２１】支持部材３０は、支持部材本体３３と、締
め付け部材３４とを具え、本体３３は、キャスタステム
１３（筒状部材１３ａ）を挿通可能な第１の連通孔３１
と、この第１の連通孔３１に直交する方向に延在し、第
１の連通孔３１に重複する第２の連通孔３２と、後述す
る中間部材４０に連結する突出部３６とを有する。
め付け部材３４とを具え、本体３３は、キャスタステム
１３（筒状部材１３ａ）を挿通可能な第１の連通孔３１
と、この第１の連通孔３１に直交する方向に延在し、第
１の連通孔３１に重複する第２の連通孔３２と、後述す
る中間部材４０に連結する突出部３６とを有する。
【００２２】キャスタステムを挿通する第１の孔３１
は、本体３３を上下方向（第１の方向）に貫通してお
り、本体３３は、更に、車椅子の進行方向（第３の方
向）に延在する第２の貫通孔３２を有する。第２の貫通
孔３２は、第１の貫通孔３１に一部重複しており、従っ
て、本体３３の内部は上下左右に貫通している。
は、本体３３を上下方向（第１の方向）に貫通してお
り、本体３３は、更に、車椅子の進行方向（第３の方
向）に延在する第２の貫通孔３２を有する。第２の貫通
孔３２は、第１の貫通孔３１に一部重複しており、従っ
て、本体３３の内部は上下左右に貫通している。
【００２３】締め付け部材３４は、２つの同形対称部材
３４ａ、３４ｂから構成されており、第２の貫通孔３２
に嵌挿される。また、締め付け部材３４ａ、３４ｂに
は、両部材を第１の方向に連通するねじ孔が２カ所設け
られており、これらの部材３４ａ、３４ｂを第２の連通
孔３２に装填して、互いに逆の方向からねじ３５ａ、３
５ｂを挿通して両部材を互いに止め付けるようにする。
部材３４ａ、３４ｂは、第１の貫通孔３１に面する部分
がキャスタステム外筒１３ａの外周に沿った形状に切り
欠かれており（切り欠き面３４ａ−１、３４ｂ−１）、
これらの部材を第２の連通孔３２に装填した状態で、キ
ャスタステム１３を第１の連通孔３１に挿通させること
ができる。
３４ａ、３４ｂから構成されており、第２の貫通孔３２
に嵌挿される。また、締め付け部材３４ａ、３４ｂに
は、両部材を第１の方向に連通するねじ孔が２カ所設け
られており、これらの部材３４ａ、３４ｂを第２の連通
孔３２に装填して、互いに逆の方向からねじ３５ａ、３
５ｂを挿通して両部材を互いに止め付けるようにする。
部材３４ａ、３４ｂは、第１の貫通孔３１に面する部分
がキャスタステム外筒１３ａの外周に沿った形状に切り
欠かれており（切り欠き面３４ａ−１、３４ｂ−１）、
これらの部材を第２の連通孔３２に装填した状態で、キ
ャスタステム１３を第１の連通孔３１に挿通させること
ができる。
【００２４】なお、第１の連通孔３１は、キャスタステ
ム外筒１３ａの外径より若干大きな内径を持ち、締め付
け部材３４ａ、３４ｂの切り欠き部３４ａ−１、３４ｂ
−１は、両部材をあわせたときに形成される面が、キャ
スタステム外筒１３ａと同じ曲率となるように構成す
る。従って、キャスタステム１３を第１の連通孔３１に
挿通させて、部材３４ａ、３４ｂをねじ３５ａ、３５ｂ
にて締め付けることによって、キャスタステム１３を支
持部材３０に固定することができる。
ム外筒１３ａの外径より若干大きな内径を持ち、締め付
け部材３４ａ、３４ｂの切り欠き部３４ａ−１、３４ｂ
−１は、両部材をあわせたときに形成される面が、キャ
スタステム外筒１３ａと同じ曲率となるように構成す
る。従って、キャスタステム１３を第１の連通孔３１に
挿通させて、部材３４ａ、３４ｂをねじ３５ａ、３５ｂ
にて締め付けることによって、キャスタステム１３を支
持部材３０に固定することができる。
【００２５】キャスタ輪１０は、締め付け部材３４ａ、
３４ｂを第２の連通孔３２に装填して、ねじ３５ａ、３
５ｂを若干ゆるめた状態にしておいて、キャスタステム
１３を第１の連通孔３１に挿通し、キャスタ輪の高さを
所望の状態に調整した後、ねじ３５ａ、３５ｂを両側か
ら締め付けてキャスタステム１３を固定して、取り付け
る。
３４ｂを第２の連通孔３２に装填して、ねじ３５ａ、３
５ｂを若干ゆるめた状態にしておいて、キャスタステム
１３を第１の連通孔３１に挿通し、キャスタ輪の高さを
所望の状態に調整した後、ねじ３５ａ、３５ｂを両側か
ら締め付けてキャスタステム１３を固定して、取り付け
る。
【００２６】中間部材４０は、支持部材３０の突出部３
６に嵌合する円筒状の本体４１と、この本体と突出部３
６を止め付けるねじ４２、および突出部３６と共働し
て、支持部材３０を所定の角度に保持するねじ４３、４
３を具える。支持部材本体３３の後端に設けられた突出
部３６は、図１に示すように、車椅子の幅方向（第２の
方向）に延在するプレート形状をなしている。円筒状の
中間部材本体４１には突出部３６に嵌合する溝４４が設
けられており、更に、この溝４４の両側部４４ａ、４４
ｂと、突出部３６とを貫通するねじ溝４２ａが設けられ
ている。このねじ溝４２ａを、突出部３６の先端面３６
ａと溝４４の突き当たり端面４４ｃとの間、および支持
部材３０の本体３３の後側端面３３ａとの間に所定のス
ペースが形成される位置に設けることによって、ねじ溝
４２ａを貫通するねじ４２を中心に支持部材３０が第２
方向に延在する面内で回動可能となる。
６に嵌合する円筒状の本体４１と、この本体と突出部３
６を止め付けるねじ４２、および突出部３６と共働し
て、支持部材３０を所定の角度に保持するねじ４３、４
３を具える。支持部材本体３３の後端に設けられた突出
部３６は、図１に示すように、車椅子の幅方向（第２の
方向）に延在するプレート形状をなしている。円筒状の
中間部材本体４１には突出部３６に嵌合する溝４４が設
けられており、更に、この溝４４の両側部４４ａ、４４
ｂと、突出部３６とを貫通するねじ溝４２ａが設けられ
ている。このねじ溝４２ａを、突出部３６の先端面３６
ａと溝４４の突き当たり端面４４ｃとの間、および支持
部材３０の本体３３の後側端面３３ａとの間に所定のス
ペースが形成される位置に設けることによって、ねじ溝
４２ａを貫通するねじ４２を中心に支持部材３０が第２
方向に延在する面内で回動可能となる。
【００２７】中間部材４０の本体４１の他端は、部材４
５で閉塞されており、この部材４５に、溝４４内へ貫通
するねじ孔４３ａ、４３ａが設けられている。これらの
ねじ孔４３ａ、４３ａは上下方向（第１の方向）に並設
されており、これらのねじ孔に挿通したねじ４３、４３
はその先端が支持部材３０の突出部３６の先端面に当接
する。従って、支持部材３０の突出部３６を中間部材４
０の溝４４に嵌合させてねじ４２で止め付け、ねじ孔４
３ａ、４３ｂに挿通したねじ４３、４３の位置を調整す
ることによって、支持部材３０の回動位置を規定するこ
とができる。
５で閉塞されており、この部材４５に、溝４４内へ貫通
するねじ孔４３ａ、４３ａが設けられている。これらの
ねじ孔４３ａ、４３ａは上下方向（第１の方向）に並設
されており、これらのねじ孔に挿通したねじ４３、４３
はその先端が支持部材３０の突出部３６の先端面に当接
する。従って、支持部材３０の突出部３６を中間部材４
０の溝４４に嵌合させてねじ４２で止め付け、ねじ孔４
３ａ、４３ｂに挿通したねじ４３、４３の位置を調整す
ることによって、支持部材３０の回動位置を規定するこ
とができる。
【００２８】保持部材５０は、車椅子の本体フレーム２
０に固定された保持部材本体５１で構成されている。保
持部材本体５１は、第２の方向に貫通する孔５２を有す
る筒状部材であり、この筒状部材の表面の両側に、本体
フレーム２０が溶接されている。貫通孔５２はスプリッ
ト溝５３を有する。また、スプリット溝５３を第３方向
に貫通するねじ孔５４が設けられており、これにねじ５
４ａを挿通して止め付けることによって貫通孔５２の径
を調整することができる。
０に固定された保持部材本体５１で構成されている。保
持部材本体５１は、第２の方向に貫通する孔５２を有す
る筒状部材であり、この筒状部材の表面の両側に、本体
フレーム２０が溶接されている。貫通孔５２はスプリッ
ト溝５３を有する。また、スプリット溝５３を第３方向
に貫通するねじ孔５４が設けられており、これにねじ５
４ａを挿通して止め付けることによって貫通孔５２の径
を調整することができる。
【００２９】貫通孔５２は、中間部材４０の本体４１を
挿入可能な径を有しており、貫通孔５２に中間部材４０
の本体４１を挿入し、スプリット溝５３をねじ５４ａで
止め付けることによって、中間部材４０を固定すること
ができる。中間部材４０の本体４１の位置を第２方向に
スライドさせて調整することによって、キャスタ輪１０
のトレッドを調整することができる。また、本体４１の
外周面および貫通孔５２の内周面は円筒形状を成してい
るため、孔５２内で中間部材４０の本体４１を回動させ
て、キャスタ角を調整することが可能である。
挿入可能な径を有しており、貫通孔５２に中間部材４０
の本体４１を挿入し、スプリット溝５３をねじ５４ａで
止め付けることによって、中間部材４０を固定すること
ができる。中間部材４０の本体４１の位置を第２方向に
スライドさせて調整することによって、キャスタ輪１０
のトレッドを調整することができる。また、本体４１の
外周面および貫通孔５２の内周面は円筒形状を成してい
るため、孔５２内で中間部材４０の本体４１を回動させ
て、キャスタ角を調整することが可能である。
【００３０】なお、上述の実施形態は、車椅子のキャス
タを例にとって説明したが、本発明のシステムは、例え
ば、乳母車など車椅子以外のキャスタにも適用すること
ができる。
タを例にとって説明したが、本発明のシステムは、例え
ば、乳母車など車椅子以外のキャスタにも適用すること
ができる。
【００３１】
【発明の効果】上述したとおり、本発明によれば、車椅
子あるいは乳母車などに使用されているキャスタ輪を、
高さ、幅、キャスタ角、キャンバ角の４方向に調整する
ことが可能であり、操作性に優れた車椅子を提供するこ
とが可能となる。
子あるいは乳母車などに使用されているキャスタ輪を、
高さ、幅、キャスタ角、キャンバ角の４方向に調整する
ことが可能であり、操作性に優れた車椅子を提供するこ
とが可能となる。
【図１】図１は、本発明にかかる車椅子用キャスタ取り
付けシステムの分解斜視図である。
付けシステムの分解斜視図である。
【図２】図２は、本発明のシステムを構成する、キャス
タステム支持部材、中間部材、保持部材の平面図であ
る。
タステム支持部材、中間部材、保持部材の平面図であ
る。
【図３】図３は、本発明のシステムを構成する、キャス
タステム支持部材、中間部材、保持部材の正面図である
タステム支持部材、中間部材、保持部材の正面図である
【図４】図４は、本発明のシステムを構成するキャスタ
ステム支持部材にキャスタを取り付けた状態を示す斜視
図である。
ステム支持部材にキャスタを取り付けた状態を示す斜視
図である。
【図５】図５、本発明のシステムを構成する部材にキャ
スタを組み付けた状態を示す斜視図である。
スタを組み付けた状態を示す斜視図である。
１０ キャスタ輪
２０ 車椅子本体フレーム
３０ キャスタステム支持部材
４０ 中間部材
５０ 保持部材
１１ キャスタホイール
１２ ホイール支持部
１３ キャスタステム
３１ 第１貫通孔
３２ 第２貫通孔
３３ 支持部材本体
３４ 締め付け部材
３５ ねじ
３６ 突出部
４１ 中間部材本体
４２ ねじ
４３ ねじ
４４ｃ 突き当たり端面
５１ 保持部材本体
５２ 第３貫通孔
５３ スリット溝
５４ ねじ
Claims (7)
- 【請求項１】 キャスタステムを固定支持するキャスタ
ステム支持部材と、前記支持部材を車椅子本体フレーム
に連結する中間部材と、前記車椅子本体フレームに固定
され前記中間部材を固定保持する保持部材とを具え、前
記キャスタ支持部材が前記キャスタステムの支持位置を
上下方向（第１方向）に調整可能に固定支持しており、
前記中間部材と前記支持部材とが車椅子の幅方向（第２
方向）に延在する第１の面における回動位置を調整可能
に連結されており、前記保持部材が前記中間部材を、前
記第２方向における保持位置を調整可能に、かつ、キャ
スタの進行方向（第３方向）に延在する第２の面におけ
る回動位置を調整可能に固定保持していることを特徴と
するキャスタ連結システム。 - 【請求項２】 請求項１に記載のキャスタ連結システム
において、前記支持部材が、前記第１の方向に形成され
ており、前記キャスタステムの外径よりわずかに大きい
径を有する第１の孔と、前記第３の方向において前記第
１の孔に重複して形成された第２の孔と、当該第２の孔
内に装填され、前記第２の方向において複数片に分割可
能で、前記第１の孔に面する部分が前記キャスタステム
の外周に沿った形状を有する締め付け部材と、前記キャ
スタステムを当該締め付け部材の前記第１の孔に面する
部分と前記第１の孔の内側面とで固定するキャスタステ
ム固定手段を具えることを特徴とするキャスタ連結シス
テム。 - 【請求項３】 請求項２に記載のキャスタ連結システム
において、前記キャスタステム固定保持手段が、前記締
め付け部材内を前記第３の方向に連通し、互いに逆方向
から作用する２本のねじ孔と、このねじ孔に螺合するね
じとで構成されており、前記ねじ孔に当該ねじを螺合さ
せて前記締め付け部材を締め付けることによって、前記
キャスタステムを前記締め付け部材の前記第１の孔に面
する部分と、前記第１の孔の内側面とに当接させて固定
することを特徴とするキャスタ連結システム。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかに記載のキ
ャスタ連結システムにおいて、前記支持部材が前記第１
の面に延在する板状の突出部を具えると共に、前記中間
部材がこの突出部に係合する係合凹部を具え、この突出
部と係合凹部とを係合させた状態で前記支持部材を前記
第１の面内で回動可能に保持し、その回動位置を調整し
て固定する支持部材固定手段を具えることを特徴とする
キャスタ連結システム。 - 【請求項５】 請求項４に記載のキャスタ連結システム
において、前記支持部材が、前記中間部材と前記突出部
とを前記第２の方向に連通する回転軸を中心に回動可能
に保持されており、前記板状の突出部の端面と前記係合
凹部の突き当たり面とが平面で構成されており、前記保
持部材固定手段が、前記第１方向に並設され前記係合凹
部のつきあたり端面から前記係合凹部内に前記第２の方
向において突出しており、この突出位置を調整可能な２
本の突起で構成されており、これらの２本の突起の先端
位置を調整することによって、前記支持部材の回動位置
を規定することを特徴とするキャスタ連結システム。 - 【請求項６】 請求項１ないし５のいずれかに記載のキ
ャスタ連結システムにおいて、前記中間部材が円筒状の
外形を有していると共に、前記保持部材が前記第２の方
向に延在し前記中間部材を挿入可能な第３の孔と、前記
中間部材を固定保持する中間部材固定手段とを有してお
り、前記中間部材を前記第３の孔内で前記第２の方向に
スライドさせて前記第３の方向における位置を調整し、
かつ、前記第３の孔内で回転させて前記第２の面におけ
る回動位置を調整して、前記保持部材に固定することを
特徴とする車椅子用キャスタ連結システム。 - 【請求項７】 請求項６に記載のキャスタ連結システム
において、前記中間部材固定手段が、前記第３の孔に設
けたスプリット溝と、当該スプリット溝を前記第３方向
に貫通するねじ孔とこの第３のねじ孔に挿通させるボル
トとで構成されていることを特徴とするキャスタ連結シ
ステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001383031A JP4055112B2 (ja) | 2001-12-17 | 2001-12-17 | キャスタ連結システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001383031A JP4055112B2 (ja) | 2001-12-17 | 2001-12-17 | キャスタ連結システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003180758A true JP2003180758A (ja) | 2003-07-02 |
| JP4055112B2 JP4055112B2 (ja) | 2008-03-05 |
Family
ID=27593190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001383031A Expired - Fee Related JP4055112B2 (ja) | 2001-12-17 | 2001-12-17 | キャスタ連結システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4055112B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2428000A (en) * | 2005-05-09 | 2007-01-17 | David Oliver Batty | Adjustable castor for wheelchair |
| JP2010227490A (ja) * | 2009-03-30 | 2010-10-14 | Saga Prefecture | 駆動装置およびそれを備えたキャスター付屋内移動装置 |
| JP2010254197A (ja) * | 2009-04-27 | 2010-11-11 | Shimizu Corp | リフト機能付きキャスター装置 |
| DE102010017958A1 (de) * | 2010-04-22 | 2011-10-27 | Dietz Gmbh | Rollstuhl |
| WO2013131188A1 (en) * | 2012-03-05 | 2013-09-12 | Slagerman Murray G | Wheelchair caster mounting assembly |
| EP2662060A2 (en) * | 2012-05-08 | 2013-11-13 | Wolturnus A/S | Multi-adjustable wheelchair with a closed frame and front-wheel attachement robust against impact |
| EP3620146A1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-03-11 | Invacare International GmbH | Caster wheel support assembly for a wheelchair and wheelchair comprising the same |
| WO2022075838A1 (en) * | 2020-10-07 | 2022-04-14 | Technische Universiteit Delft | A movable vehicle |
-
2001
- 2001-12-17 JP JP2001383031A patent/JP4055112B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2428000A (en) * | 2005-05-09 | 2007-01-17 | David Oliver Batty | Adjustable castor for wheelchair |
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| WO2013131188A1 (en) * | 2012-03-05 | 2013-09-12 | Slagerman Murray G | Wheelchair caster mounting assembly |
| US8662516B1 (en) | 2012-03-05 | 2014-03-04 | Murray G. Slagerman | Wheelchair caster mounting assembly |
| EP2662060A2 (en) * | 2012-05-08 | 2013-11-13 | Wolturnus A/S | Multi-adjustable wheelchair with a closed frame and front-wheel attachement robust against impact |
| EP2662060A3 (en) * | 2012-05-08 | 2014-02-19 | Wolturnus A/S | Multi-adjustable wheelchair with a closed frame and front-wheel attachement robust against impact |
| EP3620146A1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-03-11 | Invacare International GmbH | Caster wheel support assembly for a wheelchair and wheelchair comprising the same |
| US11203230B2 (en) | 2018-09-06 | 2021-12-21 | Invacare International Gmbh | Caster wheel support assembly for a wheelchair and wheelchair comprising the same |
| WO2022075838A1 (en) * | 2020-10-07 | 2022-04-14 | Technische Universiteit Delft | A movable vehicle |
| NL2026638B1 (en) * | 2020-10-07 | 2022-06-08 | Univ Delft Tech | A movable vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4055112B2 (ja) | 2008-03-05 |
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