JP2003172033A - スイベルジョイントおよびそれを用いた散水装置付き破砕機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 散水装置付き破砕機のコンパクト化を図り、
その散水装置の散水効率を高めるとともに耐久性を高め
る。 【解決手段】 破砕アーム20,21が旋回部24を介して回
転し得る構成の散水装置付き破砕機において、スイベル
ジョイント31のインナージョイントに水圧通路を形成す
るとともにその水圧通路の出口ポート34j,34kをそのイ
ンナージョイントの下端部に設け、この出口ポートと支
持フレーム22に取り付けられた散水ノズルとをホース4
3,44,45,46を介して接続し、インナージョイントにおけ
る作業アタッチメント側且つスイベルジョイント31の回
転軸上にロータリージョイント52を設けこのロータリー
ジョイントに給水源から延設されるホース12を接続して
なることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンクリート構造
物の解体作業や砕石作業に用いられる破砕機に関し、よ
り詳しくは散水装置付き破砕機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】コンクリート構造物の解体作業では、粉
塵の飛散によって周辺の環境が汚染される虞れがあるた
め、従来から散水を行いつつ解体作業が行なわれてい
る。

【０００３】この散水装置は、通常、作業アタッチメン
トの先端部に装着された破砕機に装備されており、例え
ば特開平11−336336号公報に記載の“破砕機用の散水装
置”が知られている。

【０００４】この種の破砕機は、図８（ａ）の正面図に
示すように、メインフレーム６０に対しアームピン６１
を介して一方の破砕アーム６３が設けられ、同じくアー
ムピン６２を介して他方の破砕アーム６４が設けられ、
これらの破砕アーム６３および６４の上部６３ａおよび
６４ａに油圧シリンダ６５が架設されている。

【０００５】この油圧シリンダ６５のロッド６５ａを伸
長させると、各破砕アーム６３および６４がアームピン
６１および６２を中心としてそれぞれ矢印方向に閉じ、
対象物を把持または破砕することができる。

【０００６】また、メインフレーム６０の上部は旋回部
６７を介して取付ブラケット６８が備えられており、こ
の取付ブラケット６８は、建設機械の例えばブームに接
続される。

【０００７】旋回部６７にはスイベルジョイント６９が
設けられており、油圧配管、水圧配管はこのスイベルジ
ョイント６９を介して破砕アームに延設される。

【０００８】その水圧配管が接続される散水装置７０
は、図８（ｂ）の拡大側面図に示すように、スイベルジ
ョイント６９を貫通する給水用ホース７０ａと、その給
水用ホース７０ａをメインフレーム６０に固定するため
の中継ブロック７０ｂと、給水用ホース７０ａの先端に
設けられる散水ノズル７０ｃとから構成されている。そ
して、破砕アーム６３，６４を回転させることによって
給水用ホース７０ｂにねじれが生じた場合は中継ブロッ
ク７０ｂに備えられたロータリージョイント７０ｂ´
（図８（ａ）参照）で吸収するようになっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の散水装置付き破砕機では、旋回部６７の下方に
中継ブロック７０ｂを配置し、その中継ブロック７０ｂ
のさらに下方に散水ノズル７０ｃを配置していたため、
自ずとメインフレーム６０の長さが長くなり、コンパク
ト化が図れないという問題がある。

【００１０】また、スイベルジョイント６９の構造にし
ても、破砕アーム駆動用の油圧配管や散水用の水圧配管
を集合して通しているため、油圧配管において所定の流
量を確保しようとすると、スイベルジョイントを径方向
に拡大しなければならず、メインフレーム６０の小型化
を妨げる要因となっている。

【００１１】また、上記中継ブロック７０ｂは油圧シリ
ンダ６５と干渉しないようにスイベルジョイント６９の
旋回中心から偏心した位置に配置しているため、メイン
フレーム６０を回転させると、ロータリージョイント２
５の滑動部内周側に負荷が偏って作用する。しかも粉塵
や汚泥などが直接、ロータリージョイント２５に接触し
たり破片が衝突することもあるため、ロータリージョイ
ントの寿命が短くなるという問題もある。

【００１２】さらにまた上記構成では、破砕アーム６
３，６４との干渉を避けて散水ノズル７０を配置してい
るため、対象物を把持した状態では、その対象物が邪魔
して散水効率が低下するという問題もある。

【００１３】本発明は以上のような従来の散水装置付き
破砕機における課題を考慮してなされたものであり、第
一の目的はコンパクト化を図ることのできるスイベルジ
ョイントを提供することにあり、第二の目的は、破砕機
のコンパクト化を図ることができ、さらに散水装置の散
水効率を高めるとともに耐久性を高めることができる散
水装置付き破砕機を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本発明のスイベルジョイ
ントは、可動側に設けられた油圧配管と固定側に設けら
れた油圧配管とを接続するスイベルジョイントにおい
て、このスイベルジョイントに設けられるこの油圧給排
路が、アウターケースに設けられた固定側油圧ポート
と、インナージョイントの外周面に形成されその固定側
油圧ポートに連通し得る環状溝と、インナージョイント
に設けられその環状溝と連通してスイベルジョイント軸
方向に穿設される複数の分岐油圧通路と、インナージョ
イントの端部に設けられ分岐油圧通路と連通する可動側
油圧ポートとから構成されることを要旨とする。

【００１５】本発明のスイベルジョイントに従えば、ス
イベルジョイント内に複数の分岐油圧通路を設けたた
め、固定側油圧ポートから導入された圧油は、それらの
分岐油圧通路に分かれてスイベルジョイント内を流れ、
可動側油圧ポートで合流して導出される。それにより、
スイベルジョイント内に最大流路を確保しながらスイベ
ルジョイントのコンパクト化が図れる。

【００１６】この構成のスイベルジョイントを、破砕ア
ームが回転する破砕機に組み込めば、破砕機の軽量化が
図れるとともに破砕機のコンパクト化が図れる。

【００１７】上記スイベルジョイントにおいて、分岐油
圧通路は隣接してインナージョイントに配置し可動側油
圧ポートに結合することが好ましい。この構成に従え
ば、スイベルジョイント内に最大流路を確保しつつ流路
抵抗も小さくすることができる。また、上記分岐油圧通
路から可動側油圧ポートに通じる通路は、インナージョ
イントの端部に接続されたマニホールド内に形成するこ
とができる。

【００１８】また、複数の分岐油圧通路を設けることに
よってスイベルジョイントの回転中心軸部にスペースが
できるようになり、そこに配管、ケーブル等を挿通する
ための貫通孔を設けることができる。

【００１９】本発明の散水装置付き破砕器は、破砕体
と、その破砕体を駆動させるアクチュエータと、上記破
砕体を支持する支持フレームと、この支持フレームに設
けられる散水装置と、その支持フレームを作業アタッチ
メントに取り付けるための取付部と、上記支持フレーム
と上記取付部との間に介設され上記破砕体を回転させる
ための旋回部と、この旋回部に設けられ上記アクチュエ
ータ側の配管と上記作業アタッチメント側の配管とを接
続するスイベルジョイントとを備えた散水装置付き破砕
機において、スイベルジョイントのインナージョイント
に水圧通路を形成するとともにその水圧通路の出口をそ
のインナージョイントの下端部に設け、この水圧通路出
口と支持フレームに取り付けられた散水ノズルとを給水
管を介して接続し、インナージョイントにおける作業ア
タッチメント側且つスイベルジョイントの回転軸上にロ
ータリージョイントを設けこのロータリージョイントに
給水源から延設される給水管を接続してなることを要旨
とする。

【００２０】本発明の破砕機に従えば、油圧シリンダの
近傍にロータリージョイントを配置する必要がないた
め、そのロータリージョイントに通じる給水管に余裕を
持たせる必要がなく、従って支持フレームの長さを短く
することが可能になる。破砕機がコンパクトになり軽量
化されると、破砕機の操作性が高まるとともにオペレー
タの視界も広がり作業効率が高まる。

【００２１】また、ロータリージョイントの回転軸を、
スイベルジョイントの回転軸延長線上に配置したため、
ロータリージョイントの回転滑動面に無理な力が働か
ず、ロータリージョイントの耐久性が高められる。

【００２２】上記破砕機において、散水ノズルを支持フ
レーム先端部の外壁に設け、給水管は、支持フレーム内
壁に沿って配管された後、支持フレームに穿設された貫
通孔を通して支持フレーム外壁に導き、散水ノズルに接
続することができる。

【００２３】このように配管すれば、破砕物との干渉、
衝突を極力避けながら給水管を支持フレームの先端部ま
で導くことができる。

【００２４】また、支持フレーム外壁に設けられた配管
および散水ノズルの少なくともいずれか一方を保護する
保護カバーが着脱自在に備えることが好ましい。

【００２５】また、ロータリージョイントに接続される
給水管を所望の取付角度で固定する固定手段を備えるこ
とができる。

【００２６】この固定手段を備えれば、給水管としての
ホースの曲がりと方向を最適な方向に選択した状態でロ
ータリージョイントに接続することができる。

【００２７】また、水圧通路を、スイベルジョイントの
回転軸に形成された貫通孔と、その貫通孔に挿入される
ステンレススチール製配管とから構成すれば、スイベル
ジョイントに対してメッキや特殊な防錆処理を施す必要
がなくなる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施の形態に
基づいて本発明を詳細に説明する。

【００２９】図１は、本発明に係る散水装置付き破砕機
を装着したクローラ式建設機械の全体構成を示したもの
である。

【００３０】同図において、建設機械１は、クローラ２
ａを備えた下部走行体２と、この下部走行体２上に旋回
自在に搭載される上部旋回体３とを備えており、この上
部旋回体３の前部に作業アタッチメント４が起伏自在に
装備されている。

【００３１】作業アタッチメント４は、第１ブーム５ａ
および第２ブーム５ｂからなるセパレートブーム５と、
その第２ブーム５ｂの先端部に連結されるアーム６とか
ら構成されており、そのアーム６の先端部に散水装置付
き破砕機（以下、破砕機と略称する）７が取り付けられ
ている。

【００３２】上記第１ブーム５ａは第１ブームシリンダ
８の伸縮動作によって起伏し、第２ブーム５ｂは第２ブ
ームシリンダ９の伸縮動作によって起伏し、アーム６は
アームシリンダ１０の伸縮動作によって上下方向に揺動
し、破砕機７は破砕機用シリンダ１１の伸縮動作によっ
て上下方向に回動する。

【００３３】また、太い実線で示すライン１２は、破砕
機７の散水装置に給水するためのホースであり、一方は
後述する散水装置に接続され、他方は図示しないポンプ
に接続されている。

【００３４】なお、図１において実線で示す破砕機７は
高所での破砕作業姿勢を示し、破線で示す破砕機７は低
い位置での破砕作業姿勢を示している。

【００３５】図２は、破砕機７の構成を拡大して示した
ものであり、同図（ａ）は正面図、同図（ｂ）はその右
側面図を示している。

【００３６】両図において、破砕機７は、クラッシャー
部２０ａ，２１ａおよび鋼剪断刃２０ｂ，２１ｂを備え
た一対の破砕アーム（破砕体）２０，２１と、それらの
破砕アーム２０，２１を開閉自在に支持する支持フレー
ム２２と、破砕アームの図面上の上部同士に架設された
油圧シリンダ（アクチュエータ）２３とを備えている。
図の破砕アーム２０，２１は開状態を示している。

【００３７】支持フレーム２２の下端部には、ボス部２
２ａおよび２２ｂが離間配置されており、これらのボス
部２２ａ，２２ｂに、破砕アーム２０，２１の中間部に
形成されているボス部を対応させて位置決めし、両ボス
部に連結ピン２６ａ，２６ｂを挿入することにより、破
砕アーム２０，２１はその連結ピン２６ａ，２６ｂを介
して支持フレーム２２に支持される。

【００３８】一方、支持フレーム２２の上端部には、回
転ベアリングを有する旋回部２４が固定されており、こ
の旋回部２４の上部には取付部２５が設けられている。
この取付部２５は、上記したアーム６の先端部に対し図
示しない連結ピンを介して接続するためのものである。
なお、図中２５ａおよび２５ｂはその連結ピンが挿入さ
れるボス部である。

【００３９】支持フレーム２２は回転軸Ｒ．Ａまわりに
回転することができ、２７および２８は、その支持フレ
ーム２２の正面側外壁に取り付けられた散水ノズルであ
り、２９，３０は、同じく背面側外壁に取り付けられた
散水ノズルである。

【００４０】図３は、回転軸Ｒ．Ａと同軸に上記旋回部
２４内に設けられるスイベルジョイント３１の構成を示
したものであり、同図（ａ）は同図（ｄ）のA−A断面を
示した正面図、（ｂ）は同じくB−B断面を示した正面
図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は底面図である。

【００４１】各図において、スイベルジョイント３１
は、回転軸Ｒ．Ａを筒軸とする円筒状のアウターケース
３２と、そのアウターケース３２内に収納され回転軸
Ｒ．Ａを中心として回転する円柱状のインナージョイン
ト３３と、そのインナージョイント３３の下部に接続さ
れるマニホールドプレート３４と、インナージョイント
３３の上部に接続されインナージョイント３３がアウタ
ーケース３２から抜けることを防止するエンドプレート
３５とから主として構成されている。なお、３６はこの
スイベルジョイント３１を旋回部２４に固定するための
ステムである。

【００４２】まず、このスイベルジョイント３１内に形
成される油圧通路の構成について説明する。

【００４３】スイベルジョイント３１には破砕アーム２
０および２１を開閉動作させるための圧油給排路が形成
されるが、第１の圧油給排路は、アウターケース３２に
設けられた第１固定側油圧ポート（固定側油圧ポート）
３２ａと、その第１固定側油圧ポート３２ａと連通して
インナージョイント３３の外周面に周設されている環状
溝３２ｃと、この環状溝３２ｃに対してそれぞれ直交す
る方向（回転軸Ｒ．Ａと平行に）に穿設された２本の分
岐油圧通路３３ａ，３３ｂ（油圧通路３３ｃ，３３ｄの
奥側に形成されている）と、これらの分岐油圧通路３３
ａ，３３ｂの延長線上であってマニホールドプレート３
４に形成されている連絡油圧通路３４ａ，３４ｂと、こ
れらの連絡油圧通路３４ａ，３４ｂを集合させてその向
きを水平方向に変える１本の集合油圧通路３４ｅとから
構成されている。

【００４４】一方、第２の圧油給排路は、アウターケー
ス３２に設けられた第２固定側油圧ポート（固定側油圧
ポート）３２ｂと、その第２油圧ポート３２ｂと連通し
ておりインナージョイント３３の外周面に周設されてい
る環状溝３２ｄ（環状溝３２ｃの上段側に形成されてい
る）と、この環状溝３２ｄに対してそれぞれ直交する方
向に穿設された２本の分岐油圧通路３３ｃ，３３ｄと、
これらの分岐油圧通路３３ｃ，３３ｄと連通してマニホ
ールド３４に形成されている２本の連絡油圧通路３４
ｃ，３４ｄと、これらの油圧通路３４ｃ，３４ｄを集合
させてその向きを水平方向に変える１本の集合油圧通路
３４ｆ（油圧通路３４ｅとは逆向きに）とから構成され
ている。

【００４５】上記油圧通路３４ｅ，３４ｆの各出口はマ
ニホールド３４における第１可動側油圧ポート（可動側
油圧ポート）３４ｇおよび第２可動側油圧ポート（可動
側油圧ポート）３４ｈを構成する。

【００４６】なお、分岐油圧通路３３ａ，３３ｂ（また
は分岐油圧通路３３ｃ，３３ｄ）がその途中で外周側に
向けてシフトしているのは、Ｏリング３７によるシール
スペースを確保するためである。また、３８は給脂通路
であり、３９はマニホールドプレート３４をインナージ
ョイント３３に接続するための固定ボルトである。

【００４７】次に、スイベルジョイント３１内に形成さ
れる水圧通路について説明する。

【００４８】スイベルジョイント３１には散水ノズル２
７〜３０に給水を行なうための水圧通路が形成される。

【００４９】詳しくは、スイベルジョイント３１の回転
軸Ｒ．Ａに貫通孔が設けられており、この貫通孔にステ
ンレス製の水圧配管４０が挿入されている。この水圧配
管４０の下端部はマニホールド３４内に延設されてお
り、そのマニホールド３４内に形成されている逆Ｔ字状
の分岐水圧通路３４ｉに接続されている。この分岐水圧
通路３４ｉの各出口にはそれぞれ水圧ポート３４ｊ，３
４ｋが設けられている。

【００５０】図４は、上記マニホールド３４から導出さ
れるホースの配置を示したものであり、同図（ａ）は正
面図、（ｂ）は右側面図である。

【００５１】図４（ｂ）において、マニホールド３４の
水圧ポート３４ｊにはティー４１が接続され、このティ
ー４１の両端にコネクタ４２を介してホース４３および
４４がそれぞれ接続されている。

【００５２】一方のホース４３は、旋回部２４の下面に
沿ってその直径方向に延設され（図４（ｂ）参照）、正
面側の支持フレーム２２ａの内壁に沿って垂下し、その
支持フレーム２２ａに設けられた切欠き穴２２ｃを抜
け、今度は支持フレーム２２ａの外壁に沿って垂下され
る。

【００５３】支持フレーム２２ａの外壁に沿って垂下す
るホース４３は、支持フレーム２２ａの下端部に取り付
けられている散水ノズル２８（図２（ａ）参照）に接続
される。

【００５４】他方のホース４４はホース４３と左右対称
（図４（ｂ）において）に配置されており、旋回部２４
の下面に沿ってホース４３と逆方向に延設され、背面側
の支持フレーム２２ｂの内壁に沿って垂下し、その支持
フレーム２２ｂに設けられた切欠き穴２２ｃ´を抜け、
支持フレーム２２ｂの外壁に沿って垂下される。

【００５５】そして、支持フレーム２２ｂの外壁に沿っ
て垂下するホース４４は、支持フレーム２２ｂの下端部
に取り付けられている散水ノズル３０（図２（ｂ）参
照）に接続される。

【００５６】それにより、ホース４３および４４は、ス
イベルジョイント３１から垂下されることなく、一旦、
横向きに配設され、支持フレーム２２ａ，２２ｂに沿っ
て配管されることになる。

【００５７】なお、図４（ｂ）において、上記ホース４
３，４４と同じ配置でこの奥側にもホース４５，４６が
配置されており、ホース４５は散水ノズル２７に接続さ
れ、ホース４６は散水ノズル２９に接続されている。

【００５８】従って、支持フレーム２２ａの下端部には
一対の散水ノズル２７，２８が、支持フレーム２２ｂの
下端部には一対の散水ノズル２９，３０がそれぞれ配置
され、この支持フレーム２２ａ，２２ｂの先端部には合
計４つの散水ノズル２７〜３０が配置されていることに
なる。

【００５９】散水ノズル２８を代表してその構成を図５
に示す。

【００６０】同図において、散水ノズル２８の下方に
は、散水ノズル２８をガードするためのガードブロック
４７が備えられ、散水ノズル２８を含むホース４３につ
いては帯板状のガードプレート４８が支持フレーム２２
ａの外壁に固定され、散水ノズル２８およびホース４３
を保護するようになっている。

【００６１】ガードブロック４７には散水ノズル２８の
吐出孔に対応して貫通孔４７ａが穿設されており、破砕
作業時に飛び散る破片が散水ノズル２８に衝突すること
を防いでいる。なお、図中４９は散水ノズル２８とホー
ス４３との間に設けられたサイズ調整のためのコネクタ
であり、５０はクランプである。

【００６２】図６は、スイベルジョイント３１に導入さ
れるホース１２の接続構造を示したものであり、同図
（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。

【００６３】両図において、スイベルジョイント３１の
インナージョイント３３に通じる水圧配管４０は、ロー
タリージョイント５２を介してホース１２に接続されて
いる。それにより、破砕アーム２０，２１を回転させて
いても、各散水ノズル２７〜３０へ給水することができ
る。

【００６４】このロータリージョイント５２は、Ｕ字状
の切欠き部５３ａを有する角度調整プレート５３によっ
て所定の取付角度に保持されている。詳しくは、角度調
整プレート５３は扇状に形成されており、その裾部にロ
ータリージョイント５２の平行側壁５２ａと係合し得る
切欠き部５３ａが形成され、この切欠き部５３ａと反対
側に複数の固定用孔５３ｂが円周上に配列されている。

【００６５】この角度調整プレート５３は、スタンド５
４からＬ字状に折り曲げられた取付部５４ａに固定ボル
ト５５を介して固定されており、その取付部５４ａには
固定用孔５３ｂと同じピッチで長孔５４ｂが形成されて
いる。

【００６６】各長孔５４ｂのうちの二つには、上記固定
用孔５３ｂを貫通した２本の固定ボルト５５が挿通され
るようになっており、長孔５４ｂをさらに貫通した固定
ボルト５５の雄ねじ部は、二つの長孔５４ｂに跨がる長
さの当て板５６に形成されている二つのねじ部と螺合さ
れる。すなわち、この当て板５６は、２本の固定ボルト
５５を連結した状態で固定することができるようになっ
ている。

【００６７】なお、５７はスタンド５４をスイベルジョ
イント３１に固定するための固定ねじである。

【００６８】上記角度調整プレート５３およびスタンド
５４は、給水管としてのホース１２を所望の取付角度で
固定する固定手段として機能する。

【００６９】ロータリージョイント５２にホース１２を
接続する際は、ホースの曲がりや方向等を考慮して取付
方向を最適な角度に選択し、固定する必要があるが、上
記角度調整プレート５３を使用すれば、ロータリージョ
イント５２に接続するホース１２の取付角度を任意に選
択することが可能になるため、ロータリージョイント５
２に不要な負荷が加わらないような最適角度に設定する
ことができるようになる。

【００７０】また、ロータリージョイント５２からスイ
ベルジョイント３１につながる水圧配管４０は、スイベ
ルジョイント３１から立設されたＵ字断面を有するホル
ダ５８によって保持されている。

【００７１】このホルダ５８は、図７に示すように、ロ
ータリージョイント５２下部のナット５２ａを両側から
挟み込むことができるように構成されており、ホルダ５
８の開口縁部には締付けボルト５９を挿通するためのボ
ルト孔５８ａ，５８ａが形成されている。このボルト孔
５８ａ，５８ａに締付けボルト５９を通し、ナット５９
ａを用いて締め付ければ、水圧配管４０をスイベルジョ
イント３１に対し安定した状態で保持することができ
る。

【００７２】また、このように、上記ホルダ５８を用い
て水圧配管４０を保持するように構成すれば、ロータリ
ージョイント５２と水圧配管４０との接続部分に緩みが
発生せず、ロータリージョイント５２の耐久性を向上さ
せることができるようになる。

【００７３】なお、本発明のスイベルジョイントは、上
記実施形態では破砕機の旋回部２４に内蔵したが、これ
に限らず、可動側の油圧配管と固定側の油圧配管とを接
続する任意のジョイント部に適用することができる。

【００７４】また、本発明のスイベルジョイントにおい
て複数の分岐油圧通路は、上記実施形態では２本の平行
通路で構成したが、これ以上の本数の平行通路で構成す
ることもできる。

【００７５】また、本発明の散水装置付き破砕機は、上
記実施形態では下部走行体がクローラで構成されている
建設機械に適用したが、これに限らず、ホイールで構成
されている建設機械にも適用することもできる。

【００７６】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
請求項１の本発明によれば、スイベルジョイントに設け
られる油圧給排路を、アウターケースの固定側油圧ポー
トから環状溝を通じてインナージョイントに導くととも
に、インナージョイントに設けられた複数の分岐油圧通
路で分配させ、インナージョイントの端部に設けられた
可動側油圧ポートに集合させるように構成したため、ス
イベルジョイント内に最大流路を確保しつつスイベルジ
ョイントのコンパクト化を図ることができる。

【００７７】従って、このスイベルジョイントを、破砕
アームが回転する破砕機に組み込めば、破砕機の軽量化
が図れるとともに破砕機のコンパクト化が図れる。

【００７８】請求項２の本発明によれば、分岐油圧通路
を隣接してインナージョイントに配置し可動側油圧ポー
トに結合したため、スイベルジョイント内に最大流路を
確保しつつ流路抵抗も小さくすることができる。

【００７９】請求項３の本発明によれば、複数の分岐油
圧通路を設けることによってスイベルジョイントの回転
中心軸部に生まれるスペースに、配管、ケーブル等を挿
通するための貫通孔を設けたため、この貫通孔を利用し
て動力を伝達するロッド等の機械部品、電気配線、別の
油圧路、水圧配管、ドレン等を通すことができ、様々な
作業形態に対応することができる。

【００８０】請求項４の本発明によれば、破砕体が回転
し得る構成の散水装置付き破砕機において、スイベルジ
ョイントのインナージョイントに形成した水圧通路の出
口をそのインナージョイントの下端部に設け、この水圧
通路出口と支持フレームに取り付けられた散水ノズルと
を給水管を介して接続し、インナージョイントにおける
作業アタッチメント側且つスイベルジョイントの回転軸
上にロータリージョイントを設けこのロータリージョイ
ントに給水源を接続したため、支持フレームの長さを短
くすることが可能になり、その結果、破砕機がコンパク
トになり軽量化され、破砕機の操作性が高まるとともに
オペレータの視界も広がり作業効率が高まる。

【００８１】また、ロータリージョイントの回転軸を、
スイベルジョイントの回転軸延長線上に配置したため、
ロータリージョイントの回転滑動面に無理な力が働か
ず、ロータリージョイントの耐久性が高められる。

【００８２】請求項５の本発明によれば、散水ノズルを
支持フレーム先端部の外壁に設け、給水管を支持フレー
ム内壁に沿って配管した後、支持フレームに穿設された
貫通孔を通して支持フレーム外壁に導き、散水ノズルに
接続したため、破砕物との干渉、衝突を極力避けながら
給水管を支持フレームの先端部まで導くことができる。

【００８３】請求項６の本発明によれば、支持フレーム
外壁に設けられた配管および散水ノズルの少なくともい
ずれか一方を保護する保護カバーを着脱自在に備えたた
め、散水ノズルに破砕物が衝突することを防止すること
ができる。また、保護カバーを取り外すことができるた
め、散水ノズルのメンテナンスも容易に行なえる。

【００８４】請求項７の本発明によれば、ロータリージ
ョイントに接続される給水管を所望の取付角度で固定す
る固定手段を備えたため、給水管としてのホースの曲が
りと方向を最適な方向に選択した状態でロータリージョ
イントに接続することができる。

【００８５】請求項８の本発明によれば、水圧通路を、
スイベルジョイントの回転軸に形成された貫通孔と、そ
の貫通孔に挿入されるステンレススチール製配管とから
構成したため、スイベルジョイントに対してメッキや特
殊な防錆処理をことなく散水用の給水通路を構成するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の散水装置付き破砕機を装着した建設機
械の全体図である。

【図２】（ａ）は散水装置付き破砕器の正面図、（ｂ）
はその右側面図である。

【図３】（ａ）は図２の旋回部に配置されるスイベルジ
ョイントのＡ−Ａ断面正面図、（ｂ）はＢ−Ｂ断面正面
図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は底面図である。

【図４】（ａ）はスイベルジョイントから導出されるホ
ースを示す正面図、（ｂ）は右側面図である。

【図５】散水ノズル部分の拡大側面図である。

【図６】（ａ）はスイベルジョイント上部のロータリー
ジョイントの構成を示す平面図、（ｂ）は正面図であ
る。

【図７】図６（ｂ）のＣ−Ｃ矢視図である。

【図８】（ａ）は従来の散水装置付き破砕機の構成を示
す正面図、（ｂ）は右側面図である。

【符号の説明】

１ 建設機械 ２ 下部走行体 ３ 上部旋回体 ４ 作業アタッチメント ５ セパレートブーム ６ アーム ７ 破砕機 １２ ホース ２０，２１ 破砕アーム ２２ 支持フレーム ２３ 油圧シリンダ ２４ 旋回部 ２５ 取付部 ２７〜３０ 散水ノズル ３１ スイベルジョイント ３２ アウターケース ３２ａ 第１油圧ポート ３２ｂ 第２油圧ポート ３２ｃ，３２ｄ 凹溝 ３３ インナージョイント ３３ａ，３３ｂ 油圧通路 ３３ｃ，３３ｄ 油圧通路 ３４ マニホールド ３４ａ，３４ｂ 縦孔 ３４ｅ，３４ｆ 油圧通路 ３４ｇ，３４ｈ 第２油圧ポート ３５ エンドプレート ３６ ステム ３７ Ｏリング ４３，４４ ホース ５２ ロータリージョイント

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可動側に設けられた油圧配管と固定側に
   設けられた油圧配管とを接続するスイベルジョイントに
   おいて、 このスイベルジョイントに設けられるこの油圧給排路
   が、アウターケースに設けられた固定側油圧ポートと、
   インナージョイントの外周面に形成されその固定側油圧
   ポートに連通し得る環状溝と、上記インナージョイント
   に設けられその環状溝と連通して上記スイベルジョイン
   ト軸方向に穿設される複数の分岐油圧通路と、上記イン
   ナージョイントの端部に設けられ上記分岐油圧通路と連
   通する可動側油圧ポートとから構成されることを特徴と
   するスイベルジョイント。
2. 【請求項２】 上記分岐油圧通路が隣接して上記インナ
   ージョイントに配置され上記可動側油圧ポートに結合さ
   れている請求項１記載のスイベルジョイント。
3. 【請求項３】 上記インナージョイントの中心軸部に配
   管、ケーブル等を挿通するための貫通孔が設けられてい
   る請求項１または２記載のスイベルジョイント。
4. 【請求項４】 破砕体と、その破砕体を駆動させるアク
   チュエータと、上記破砕体を支持する支持フレームと、
   この支持フレームに設けられる散水装置と、その支持フ
   レームを作業アタッチメントに取り付けるための取付部
   と、上記支持フレームと上記取付部との間に介設され上
   記破砕体を回転させるための旋回部と、この旋回部に設
   けられ上記アクチュエータ側の配管と上記作業アタッチ
   メント側の配管とを接続するスイベルジョイントとを備
   えた散水装置付き破砕機において、 上記スイベルジョイントのインナージョイントに水圧通
   路を形成するとともにその水圧通路の出口をそのインナ
   ージョイントの下端部に設け、この水圧通路出口と上記
   支持フレームに取り付けられた散水ノズルとを給水管を
   介して接続し、上記インナージョイントにおける作業ア
   タッチメント側且つスイベルジョイントの回転軸上にロ
   ータリージョイントを設けこのロータリージョイントに
   給水源から延設される給水管を接続してなることを特徴
   とする散水装置付き破砕機。
5. 【請求項５】 上記散水ノズルが上記支持フレーム先端
   部の外壁に設けられ、上記給水管は、上記支持フレーム
   内壁に沿って配管された後、上記支持フレームに穿設さ
   れた貫通孔を通して支持フレーム外壁に導かれ、上記散
   水ノズルに接続されていることを特徴とする請求項４記
   載の散水装置付き破砕機。
6. 【請求項６】 上記支持フレーム外壁に設けられた配管
   および散水ノズルの少なくともいずれか一方を保護する
   保護カバーが着脱自在に備えられている請求項４または
   ５記載の散水装置付き破砕機。
7. 【請求項７】 上記ロータリージョイントに接続される
   上記給水管を所望の取付角度で固定する固定手段が備え
   られている請求項４〜６のいずれかに記載の散水装置付
   き破砕機。
8. 【請求項８】 上記水圧通路が上記スイベルジョイント
   の回転軸に形成された貫通孔と、その貫通孔に挿入され
   るステンレススチール製配管とから構成されている請求
   項４〜７のいずれかに記載の散水装置付き破砕機。