JP2003168346A

JP2003168346A - 乗り物搭載機器用操作装置

Info

Publication number: JP2003168346A
Application number: JP2001369102A
Authority: JP
Inventors: Hirohisa Meguro; 裕久目黒
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2001-12-03
Filing date: 2001-12-03
Publication date: 2003-06-13
Anticipated expiration: 2021-12-03
Also published as: JP4094282B2

Abstract

(57)【要約】【課題】走行中の不安定な姿勢でも意図通りに操作が
行え、また、誤って操作部位に触れた場合には、誤操作
入力が防止できる乗り物搭載機器用操作装置を提供す
る。【解決手段】操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃと
ジョグダイヤル１１とを備える操作装置１０の本体１３
の上面に凹部１５を備え、本体１３の上面から突出しな
いように凹部１５の中央部にジョイスティックスイッチ
１４を備え、本体１３を掌で把持した状態でジョイステ
ィックスイッチ１４を操作するように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、乗り物に搭載さ
れる電装品、例えば自動車のＡＶ機器やエアコンなどの
車載機器に係る操作を一元的に行う乗り物搭載機器用操
作装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】乗り物に搭載される電装品（乗り物搭載
機器）の操作には、取り付け位置の省スペース化や操作
性から集中操作が可能な操作装置が使用され、例えば、
乗り物の中で自動車に搭載されるオーディオ機器やエア
コンの設定操作を行うマルチファンクションスイッチに
関する発明が特開２０００−２７６９７６号公報に開示
されている。図１１は従来のマルチファンクションスイ
ッチの構成を示す説明図である。図において、１００は
片掌で把持した状態で各操作が行えるように複数のスイ
ッチを集中配置したマルチファンクションスイッチ、１
０１はマルチファンクションスイッチ１００のマウス状
のスイッチケース、１０２Ａ，１０２Ｂ，１０２Ｃはス
イッチケース１０１縁端部位に備えられた押圧型の操作
スイッチ、１０２Ｄはスイッチケース１０１側面から突
出したダイヤルを回動させて、前記電装品の各種設定操
作を行う操作スイッチである。また、マルチファンクシ
ョンスイッチ１００の各種設定操作の案内表示や、設定
状態を表示する画面表示装置（図示省略）が、マルチフ
ァンクションスイッチ１００を操作するユーザが視認し
易い場所に備えられている。

【０００３】また上記手段に表示されるカーソルの位置
を表示面上で任意の位置に移動させるために、上記操作
スイッチ１０２Ｄの代わりに、ジョイスティックを備え
た自動車のスイッチ装置に関する発明が特開平１０−２
９７３９１号公報に開示されている。このスイッチ装置
は、揺動の障害とならないようにジョイスティック周辺
に操作部位より高い構造物を備えないようにしたもの
で、比較的高さの低い押圧式のスイッチをジョイスティ
ック周辺に複数備えている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
乗り物用搭載機器操作装置におけるジョイスティックの
操作部位は、上記のように構成されているので、走行中
は手探り状態でスイッチ操作を行うことになるので、操
作する手が安定して保持されないと、車両の振動や不注
意によりジョイスティックスイッチに誤って触れ、誤入
力してしまう恐れがあり、その場合、元に戻すために再
度正しく操作して誤入力を修正しなければならず、煩わ
しいという課題があった。

【０００５】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、運転時に手探り状態で意図通り
のジョイスティック操作を容易に、かつ確実に行うこと
ができるようにすることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係る乗り物搭
載機器用操作装置は、画面表示装置の表示に基づいて乗
り物搭載機器の操作を行う操作手段が操作者座席近傍に
備えられた乗り物用搭載機器操作装置において、前記操
作手段は、その本体上面に凹部が形成されると共に、そ
の凹部内に多方向操作スイッチの操作部位を配置し、か
つその操作部位の端部が前記凹部の開口端より外側に突
出しないように設定したことを特徴とするものである。

【０００７】この発明に係る乗り物搭載機器用操作装置
の操作手段は、さらにジョグダイヤルを備え、該ジョグ
ダイヤルの周縁は本体の両側側面から突出させたことを
特徴とするものである。

【０００８】この発明に係る乗り物搭載機器用操作装置
の操作手段は、操作者が操作可能な範囲の運転席近傍の
基台に、少なくとも一端が固定されると共に、他端に向
けて延びる前記多方向操作スイッチの操作部位が配置さ
れる部分が上方に盛り上がって形成されなることを特徴
とするものである。

【０００９】この発明に係る乗り物搭載機器用操作装置
の操作手段は、さらに基台上面から下がった面に固定さ
れてなることを特徴とするものである。

【００１０】この発明に係る乗り物搭載機器用操作装置
の基台は、アームレストであることを特徴とするもので
ある。

【００１１】この発明に係る乗り物搭載機器用操作装置
の操作手段は、略Ｌ字型状に形成されていることを特徴
とするものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。実施の形態１．図１は、この発明の実施の形態１による
乗り物搭載機器用操作装置による操作状態等を表示する
画面表示装置を備える車両のダッシュボードを示す斜視
図である。図において、１は車室内前方に備えられるダ
ッシュボード、２はダッシュボード１の中央部に設けら
れ運転席と助手席とを間切るセンターコンソール、４は
センターコンソール２の上部に配置され運転者３が運転
姿勢を取った状態で視認可能な位置に備えられた画面表
示装置、５はスピードメータ等が配置された計器パネル
である。ダッシュボード１は右ハンドル仕様のものを例
示したもので、運転者３は計器パネル５と対面する位置
に設けられた座席（図示省略）に着座する。以下、右ハ
ンドル仕様の車両に備えられる乗り物搭載機器用操作装
置について説明する。

【００１３】図２は、車室内に備えられたダッシュボー
ド１と、画面表示装置４と、センターコンソール２と、
センターコンソール２に連続して設けられたアームレス
ト（基台）６について、車室内の概略縦断面を示す説明
図である。図において、１０はアームレスト（基台）６
の前端側の上面に設けられ、エアコン、ナビゲーション
装置、オーディオ装置など車載機器の設定操作を行う操
作装置（操作手段）で、運転者３が腕の肘をついた状態
で操作可能にしている。

【００１４】図３は、運転席に座った運転者３が運転姿
勢を取り、腕の肘をアームレスト６に乗せ、腕を安定さ
せた状態で操作装置１０を上方から掌で把持した状態を
示す説明図である。図示のように操作装置１０は運転席
に座った運転者３の左腕直下より前方で、軽く肘を曲げ
自然に身体の前方へ腕を伸ばした状態で把持できる位置
に備えられている。画面表示装置４は、運転者３が運転
席に座り車両の前方を見る場合に、あるいは計器パネル
５を見る場合に視線をわずかに動かすだけで視認できる
位置に備えられ、運転者は画面表示装置４を見ながら操
作装置１０を片手で操作し、車両の前方、あるいは計器
パネル５を視野に入れながら、また、運転姿勢を大きく
崩すことなく車両に搭載された機器の設定操作を行うこ
とができる。

【００１５】図４は、操作装置１０を上方から見た平面
図である。図において、１１は操作装置１０が備えられ
るアームレスト６の上面に対して水平に回動するジョグ
ダイヤル、１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃは操作装置１０の上
面前端近傍に備えられた押圧式の操作スイッチ（押圧ス
イッチ）である。例えば、ジョグダイヤル１１はエアコ
ン、オーディオ装置、ナビゲーション装置の切り替え操
作及びそれらの詳細設定を画面表示装置４の表示内容に
沿って行うものである。また、操作スイッチ１２Ａは車
室内ベンチレーションの設定切り換えを行うスイッチ
で、操作スイッチ１２Ｂは車室内温度設定スイッチで、
操作スイッチ１２Ｃはエアコンの自動運転と機能停止と
の切り換えを行うエアコンモードスイッチである。

【００１６】１３は操作装置１０の本体ケース(本体)、
１４は本体ケース１３の上面の中央部近傍に備えられ、
頂部が本体ケース１３に設けられた凹部１５の上側開口
端から上方に突出しないように設けられたジョイスティ
ック（多方向操作スイッチ）のジョイスティック操作部
位である。

【００１７】なお、前記多方向操作スイッチとしては、
スクロールキーとして使用できるものであれば何でも良
く、例えば、トラックボール、トラックパッド、フロー
ティングスイッチであっても良い。１５はジョイスティ
ック操作部位１４の周囲を囲むように本体ケース１３上
面に形成されたすり鉢状の凹部、１６は操作装置１０の
下方のアームレスト６に形成されたすり鉢状の凹部、１
７は凹部１５の中央部位に設けられたジョイスティック
操作部位１４を挿通させる挿通孔である。

【００１８】図５は、操作装置１０の概略縦断面を示す
説明図である。図において、１８はジョグダイヤル１１
の回動操作を検出する回動操作検出手段、１９はジョイ
スティック操作部位１４の操作を検出するジョイスティ
ック操作検出手段で、前記ジョイスティック操作部位１
４と共に、ジョイスティックを構成する。７は本体ケー
ス１３の内部に備えられ、前記ジョグダイヤル１１の回
転位置を検出する回動操作検出手段１８、ジョイスティ
ックスイッチ操作検出手段１９、操作スイッチ１２Ａ，
１２Ｂ，１２Ｃの機構部などが設置され、電気的な接続
が行われる回路基板である。

【００１９】また、図５に示すように、操作装置１０の
本体ケース１３は、アームレスト６に形成された凹部１
６の上方に架設された形状、すなわち両端が前記アーム
レスト６に固定され、かつジョイスティック操作部位１
４が配置される部分が上方に盛り上がる形状（所謂、ブ
リッジ形状）に形成されている。操作装置１０は、長手
方向の両端部位がアームレスト６の前端側に固定され、
本体ケース１３の上面と底面はアームレスト６の上方向
に向かって膨らみ、本体ケース１３の長手方向について
アーチ状の形状を成しており、車両の前後方向に沿って
縦置きにされたハンドグリップのように備えられたもの
である。ジョイスティック操作部位１４は、垂直方向に
向けて立設され、運転者３等の操作者の指によって前後
左右などの所望の方向に自由に揺動され、この揺動に応
じて画面表示装置４に表示される画面のスクロールやカ
ーソル等の移動が行われるように構成されている。ま
た、ジョイスティック操作部位１４の上端部位に下方に
向けて押圧が加えられ、押し込められると、この押し込
みをジョイスティック操作検出手段１９が検出し、画面
表示装置４に表示されている機能が選択、決定されるよ
うに構成されている。挿通孔１７はジョイスティック操
作部位１４の揺動を妨げない直径、及び形状に形成され
ている。

【００２０】また、操作装置１０は、ジョイスティック
操作部位１４の下方にジョグダイヤル１１を備え、この
本体ケース１３の両側面からジョグダイヤル１１の外周
部位を突出させて、運転者からも助手席に座っているも
のからも操作容易にしている。また、ジョイスティック
操作部位１４と、本体ケース１３内部に備えられるジョ
イスティック操作検出手段１９は、ジョグダイヤル１１
の回動中心の中央近傍に設置されている。

【００２１】図６は、操作装置１０の側面図である。図
示したように、ジョイスティック操作部位１４は、その
上端部位が本体ケース１３の上面から突出しないように
操作装置１０に備えられ、操作装置１０を運転者等が把
持する際に、誤ってジョイスティック操作部位１４の上
端部に掌が触ってジョイスティック操作部位１４が揺動
されたり、押圧力が加えられないように構成されてお
り、意図的に凹部１５へ指を挿入しない限り、ジョイス
ティック操作部位１４は操作できないようにしている。
また、操作するものの掌がジョイスティック操作部位１
４の上端部に接触しないので、ジョグダイヤル１１、押
圧スイッチ１２Ａ〜１２Ｃの操作中に誤操作することは
ない。

【００２２】図７は、運転者が片掌で操作装置１０を把
持し、ジョイスティック操作部位１４を操作する状態を
示す説明図である。図７（Ａ）は運転者が左掌で操作装
置１０を把持した状態を示すもので、これを上方からみ
た様子を示した説明図である。また、図７（Ｂ）は同じ
く左掌で操作装置１０を把持した状態を示すもので、こ
の状態を操作装置１０の側方からみた様子を示した説明
図である。ジョイスティック操作部位１４の操作時は、
図示したように人差し指から小指までをアームレスト６
の凹部１６と本体ケース１３との間に通し、親指をジョ
イスティック操作部位１４上端部位に当て操作装置１０
を把持し、親指の動きによってジョイスティック操作部
位１４を操作する。操作を行っている運転者３は、ダッ
シュボード１に備えられた画面表示装置４の表示を視野
に入れて見ながら、ジョイスティック操作部位１４をブ
ラインド操作に近い状態で操作し、画面表示装置４に表
示された内容から、ジョイスティック操作部位１４を垂
直に下方へ押圧して所望の機能を選択、決定する。

【００２３】図８は、運転者が片掌で操作装置１０の上
面を包囲して握持し、操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１
２Ｃ、及びジョグダイヤル１１の操作を行う状態を示す
説明図である。図８（Ａ）は運転者が左掌で操作装置１
０を握持した状態を示すもので、操作装置１０の上方か
らみた様子を示した説明図である。また、図８（Ｂ）は
同じく左掌で操作装置１０を握持した状態を示すもの
で、これを側方からみた様子を示した説明図である。図
８に例示した状態は、自然に左掌で本体ケース１３を握
持すると、親指が操作装置１０側面から突出するジョグ
ダイヤル１１に触れ、人差し指が操作スイッチ１２Ｃに
触れ、中指が操作スイッチ１２Ｂに触れ、薬指が操作ス
イッチ１２Ａへ触れるもので、各操作スイッチ１２Ａ，
１２Ｂ，１２Ｃ、及びジョグダイヤル１１は上記のよう
に触れる各指で操作できるように配置構成されている。

【００２４】以上の説明は、右ハンドル仕様の車両にお
いて運転者が左掌で操作装置１０を操作するものである
が、上記構成のものと同一構成のものを同一場所に取り
付けることによって、左ハンドル仕様になり、同一の作
用効果が得られる。

【００２５】以上のように、この実施の形態１によれ
ば、運転者は操作装置１０を把持し、安定した状態でジ
ョイスティック操作部位１４を操作できるので、親指の
動きを正確にジョイスティック操作部位１４に伝えるこ
とができる。その結果、操作中における車両の振動や不
意に起こる揺れ等の影響を受けることなく意図通りに操
作することができるという効果が得られる。

【００２６】また、自然な姿勢の掌で操作できるように
操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ、ジョグダイヤル
１１を本体ケース１３に配置したので、学習を必要とせ
ずに操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ、ジョグダイ
ヤル１１のブラインド操作を行うことができるという効
果が得られる。

【００２７】また、操作装置１０はブリッジ形状とし
て、その長手方向の両端部位をアームレスト６に固定す
るようにしたので、運転者が操作装置１０を把持した状
態で車両等が揺れた場合に加えられる外力に十分耐えら
れる強度が確保できるという効果が得られる。

【００２８】実施の形態２．図９は、この発明の実施の
形態２による操作装置（操作手段）２０を示す説明図で
ある。図４、及び図５に示す操作装置１０と同一、ある
いは均等と考えられる部分には同じ符号を付し、その説
明を省略する。図において、２０は操作装置で、車室前
後方向に縦置きに配置され、アームレスト６に車両後方
側の一端が前記アームレスト６に固定されると共に、先
端となる自由端に向けて盛り上がるように形成されてい
る。そして、その他端に向けて延び、盛り上がった部分
にジョイスティック操作部位１４が配置されている。２
１は操作装置２０の本体である。図９（Ａ）は運転者が
左掌で操作装置２０を把持した状態を示すもので、これ
を上方からみた様子を示した説明図である。また、図９
（Ｂ）は同じく運転者が左掌で操作装置２０を把持した
状態を示すもので、これを側方からみた様子を示した説
明図である。

【００２９】操作装置２０は、操作スイッチ１２Ａ，１
２Ｂ，１２Ｃを本体ケース２１の車両前方側となり、か
つ自由端となる縁端近傍に備える。これら操作スイッチ
１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃは、本体ケース２１を掌で握持
した状態で自然に指で触れることができ、触れる指でそ
れぞれの操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃが操作で
きるように配置されている。この操作スイッチ１２Ａ，
１２Ｂ，１２Ｃの配置は、実施の形態１で説明した操作
スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃと同様な作用効果が得
られるように構成されたものである。本体ケース（本
体）２１の車両後方側の部位、すなわち前記自由端とは
反対側の部位はアームレスト６へ固定されており、操作
装置２０を側方視すると、図９（Ｂ）に示すように略Ｌ
字状の片持ちブリッジ形状をしている。操作装置２０
は、長手方向について、本体ケース２１の上面と底面と
がアームレスト６の上方に向かって膨らむアーチ状に形
成されている。このように操作装置２０は、車両後方側
の部位をアームレスト６に固定しているので、操作装置
２０の前方に十分な取付けスペースを得ることが困難な
車室に適しており、また、操作装置２０の前方から容易
に掌で把持することができる。

【００３０】また、操作装置２０には、本体ケース２１
の側面から外周部位を突出させ、回動操作が行われるジ
ョグダイヤル１１が備えられ、ジョグダイヤル１１の回
動中心線上にはジョイスティック操作検出手段１９と、
本体ケース２１の上面に向けて立設されたジョイスティ
ック操作部位１４とが備えられている。また、ジョイス
ティック操作部位１４は、操作装置２０の頂部近傍に設
けられたすり鉢状の凹部１５内に配置され、ジョイステ
ィック操作部位１４の上端部位が凹部１５の上方開口か
ら外側に突出しないように構成されている。

【００３１】なお、操作装置２０の内部に備えられる回
動操作検出手段１８、ジョイスティック操作検出手段１
９等の構成、及び各操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２
Ｃ、ジョグダイヤル１１、ジョイスティック操作部位１
４の動作及び設定機能等は実施の形態１による操作装置
１０と同様であり、説明及び図示を省略する。

【００３２】図９（Ａ）、図９（Ｂ）に示すように運転
者が左掌でジョイスティック操作部位１４を操作するに
は、親指をジョイスティック操作部位１４上端部位に乗
せ、人差し指から小指までを本体ケース２１とアームレ
スト６との間に挿入して本体ケース２１を把持した状態
で行う。また、操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ、
ジョグダイヤル１１の各操作は、実施の形態１の説明で
用いた図８に示すように、本体ケース２１に掌を乗せて
握持した状態で行う。なお、図８は、右ハンドル仕様の
車両において運転者３が左掌で操作装置１０を操作する
ものであるが、上記構成のものと同一構成のものを同一
場所に取り付けることによって、左ハンドル仕様にな
り、同一の作用効果が得られる。

【００３３】以上のように、この実施の形態２によれ
ば、操作装置２０の車両後方側の非自由端である部位を
アームレスト６に固定し、操作装置２０の車両前方側の
部位がアームレスト６から開放されるように構成したの
で、如何なる指の大きさを持つ運転者であっても、容易
に操作装置２０を把持することができ、操作を行う掌を
安定させてジョイスティック操作部位１４を意図通りに
動かすことができるという効果が得られる。

【００３４】実施の形態３．図１０は、この発明の実施
の形態３による操作装置（操作手段）３０を示す説明図
である。図４、図５に示す操作装置１０と同一、あるい
は均等と考えられる部分には同じ符号を付し、その説明
を省略する。図において、３０は操作装置で、車室前後
方向に縦置きに配置され、その車両前方側の一端がアー
ムレスト6に固定されると共に、後方に延び、自由端と
なる先端に向けて盛り上がるように形成されている。そ
して、その盛り上がった部分にジョイスティック操作部
位１４が配置されている。３１は操作装置３０の本体ケ
ース（本体）である。図１０（Ａ）は運転者が左掌で操
作装置３０を把持した状態を示すもので、これを上方か
らみた様子を示した説明図である。また、図１０（Ｂ）
は同じく運転者が左掌で操作装置３０を把持した状態を
示したもので、これを側方からみた様子を示す説明図で
ある。

【００３５】操作装置３０は、操作スイッチ１２Ａ，１
２Ｂ，１２Ｃを本体ケース３１の上面の車両前方側に備
え、これらの操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃは本
体ケース３１を掌で握持した状態で自然に指が触れ、そ
の触れた指で操作できるように配置されている。また、
本体ケース３１の車両前方側の縁端部位はアームレスト
６へ固定されている。操作装置３０を側方視すると、図
１０（Ｂ）に示すように略Ｌ字状の片持ち形状をしてい
る。操作装置３０は長手方向について、その本体ケース
３１の上面と底面とをアームレスト６の上方向に向かっ
て膨らむアーチ状に形成されている。このように操作装
置３０は、車両前方側の縁端部位をアームレスト６に固
定しているので、運転席側方のアームレスト６に取り付
けスペースがない場合に適しており、また、操作装置３
０の後方から把持することが容易にできる。

【００３６】操作装置３０には、本体ケース３１の側面
から外周部位を突出させ回動操作が行われるジョグダイ
ヤル１１が備えられ、ジョグダイヤル１１の回動中心線
上にはジョイスティック操作検出手段１９と、上方に向
かって立設されたジョイスティック操作部位１４とが備
えられる。また、ジョイスティック操作部位１４は、本
体ケース３１の上面に形成されたすり鉢状の凹部１５の
中央部に備えられ、ジョイスティック操作部位１４の上
端部位が本体ケース３１の上面から突出しないように構
成されている。

【００３７】なお、操作装置３０の内部に備えられる回
動操作検出手段１８、ジョイスティック操作検出手段１
９等の構成、及び各操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２
Ｃ、ジョグダイヤル１１、ジョイスティック操作部位１
４の動作及び設定機能等は実施の形態１で説明した操作
装置１０及び実施の形態２で説明した操作装置２０と同
様であり、その説明及び図示を省略する。

【００３８】図１０（Ａ）、図１０（Ｂ）に示すように
運転者が左掌でジョイスティック操作部位１４を操作す
る場合には、親指をジョイスティック操作部位１４上端
部位に乗せ、人差し指から小指までを本体ケース３１と
アームレスト６との間に挿入し、本体ケース３１を把持
する。また、操作スイッチ１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ、ジ
ョグダイヤル１１の各操作は実施の形態１の説明に用い
た図８に示すように、本体ケース３１に掌を乗せて握持
した状態で行う。なお、図８は、右ハンドル仕様の車両
において運転者３が左掌で操作装置１０を操作するもの
であるが、上記構成のものと同一構成のものを同一場所
に取り付けることによって、左ハンドル仕様になり、同
一の作用効果が得られる。

【００３９】以上のように、上記の実施の形態２，３に
よれば、操作装置２０，３０の車両前方側の部位をアー
ムレスト６に固定し、操作装置２０，３０の車両前方側
又は後方側がアームレスト６から開放されるように構成
したので、如何なる指の大きさを持つ運転者であって
も、容易に操作装置３０を把持することができ、操作を
行う掌を安定させてジョイスティック操作部位１４を意
図通りに動かすことができるという効果が得られる。

【００４０】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、画面
表示装置の表示に基づいて乗り物搭載機器の操作を行う
操作手段が操作者座席近傍に備えられた乗り物用搭載機
器操作装置において、前記操作手段は、その本体上面に
凹部が形成されると共に、その凹部内に多方向操作スイ
ッチの操作部位を配置し、かつその操作部位の端部が前
記凹部の開口端より外側に突出しないように設定したの
で、乗り物の振動や不意に起こる揺れの影響を受けるこ
となく容易、かつ意図通りに操作でき、また誤入力を防
ぐことができるという効果が得られる。

【００４１】この発明によれば、操作手段は、さらにジ
ョグダイヤルを備え、該ジョグダイヤルの周縁は本体の
両側側面から突出させたので、ジョグダイヤルの操作が
容易に行えるという効果が得られる。

【００４２】この発明によれば、操作手段は、操作者が
操作可能な範囲の運転席近傍の基台に、少なくとも一端
が固定されると共に、前記多方向操作スイッチの操作部
位が配置される部分が上方に盛り上がって形成されなる
ので、掌で握りやすく、操作しやすいという効果が得ら
れる。

【００４３】この発明によれば、操作手段が、基台上面
から下がった面に固定されているので、操作手段を操作
し易いという効果が発揮される。

【００４４】この発明によれば、操作手段の設けられる
基台をアームレストとすることで従来から設定されてい
る装置を利用でき、コスト的に有利であるという効果が
発揮される。また、運転者は自然な状態で安定して操作
手段を把持できるので、乗り物が揺れた場合にも確実に
操作できるという効果が得られる。

【００４５】この発明によれば、操作手段は、略Ｌ字型
状に形成されているので、如何なる指の大きさを持つ運
転者であっても容易に操作手段を把持することができ、
操作を行う掌を安定させて意図通りに操作することがで
きるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１による乗り物搭載機器
用操作装置を備える車両のダッシュボードを示す斜視図
である。

【図２】この発明の実施の形態１による車室内の概略縦
断面を示す説明図である。

【図３】この発明の実施の形態１による操作装置を掌で
把持した状態を示す説明図である。

【図４】この発明の実施の形態１による操作装置を上方
から見た平面図である。

【図５】この発明の実施の形態１による操作装置の概略
縦断面を示す説明図である。

【図６】この発明の実施の形態１による操作装置の側面
図である。

【図７】ジョイスティックを操作する状態を示す説明図
である。

【図８】操作スイッチ、及びジョグダイヤルの操作を行
う状態を示す説明図である。

【図９】この発明の実施の形態２による操作装置を示す
説明図である。

【図１０】この発明の実施の形態３による操作装置を示
す説明図である。

【図１１】従来のマルチファンクションスイッチの構成
を示す説明図である。

【符号の説明】

１ダッシュボード２センターコンソール４画面表示装置５計器パネル６アームレスト（基台）７回路基板１０操作装置（操作手段）１１ジョグダイヤル１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ操作スイッチ（押圧スイッ
チ）１３本体ケース１４ジョイスティック操作部位１５凹部１６凹部１７挿通孔１８回動操作検出手段１９ジョイスティック操作検出手段２０操作装置（操作手段）２１本体ケース３０操作装置（操作手段）３１本体ケース１００マルチファンクションスイッチ１０１スイッチケース１０２Ａ，１０２Ｂ，１０２Ｃ，１０２Ｄ操作スイッ
チ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】画面表示装置の表示に基づいて乗り物搭
載機器の操作を行う操作手段が操作者座席近傍に備えら
れた乗り物用搭載機器操作装置において、前記操作手段は、その本体上面に凹部が形成されると共
に、その凹部内に多方向操作スイッチの操作部位を配置
し、かつその操作部位の端部が前記凹部の開口端より外
側に突出しないように設定したことを特徴とする乗り物
搭載機器用操作装置。
【請求項２】前記操作手段は、さらにジョグダイヤル
を備え、該ジョグダイヤルの周縁は前記本体の両側側面
から突出させたことを特徴とする請求項１記載の乗り物
搭載機器用操作装置。
【請求項３】前記操作手段は、操作者が操作可能な範
囲の運転席近傍の基台に、少なくとも一端が固定される
と共に、他端に向けて延びる前記多方向操作スイッチの
操作部位が配置される部分が上方に盛り上がって形成さ
れてなることを特徴とする請求項１記載の乗り物搭載機
器用操作装置。
【請求項４】前記操作手段は、さらに前記基台上面か
ら下がった面に固定されてなることを特徴とする請求項
３記載の乗り物搭載機器用操作装置。
【請求項５】前記基台は、アームレストであることを
特徴とする請求項４記載の乗り物搭載機器用操作装置。
【請求項６】前記操作手段は、略Ｌ字型状に形成され
ていることを特徴とする請求項１記載の乗り物搭載機器
用操作装置。