JP2003168189A - リアルタイム道路状況情報提供装置 - Google Patents
リアルタイム道路状況情報提供装置Info
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- G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
- G08G1/096775—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is a central station
Abstract
(57)【要約】
【課題】 リアルタイム道路状況情報提供装置。
【解決手段】 マイクロプロセッサを利用し、ＧＰＳユ
ニットが演算した当地地理位置情報と、無線信号受信ユ
ニットが受信した道路状況発生地点の地理位置情報を対
比し、該マイクロプロセッサが並びに特定条件に符合す
る道路状況発生地点の地理位置情報及びそれにそれぞれ
対応する道路状況情報をスクリーニングし、出力ユニッ
トを透過して送出する。これにより、本発明は動態で使
用者の当時の地理位置に基づき、その個別に必要とし且
つリアルタイムの道路状況情報を提供する。
ニットが演算した当地地理位置情報と、無線信号受信ユ
ニットが受信した道路状況発生地点の地理位置情報を対
比し、該マイクロプロセッサが並びに特定条件に符合す
る道路状況発生地点の地理位置情報及びそれにそれぞれ
対応する道路状況情報をスクリーニングし、出力ユニッ
トを透過して送出する。これにより、本発明は動態で使
用者の当時の地理位置に基づき、その個別に必要とし且
つリアルタイムの道路状況情報を提供する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は一種のリアルタイム
道路状況情報提供装置に係り、特に、陸上を移動可能な
物体上に配備され、並びに動態で該物体の当時の地理位
置に基づき、その個別の必要に符合し且つリアルタイム
の道路状況情報を提供する装置であり、特に機動車両領
域に適用され、並びに携帯情報端末、携帯電話などの携
帯式電子装置領域に適用可能なリアルタイム道路状況情
報提供装置に関する。
道路状況情報提供装置に係り、特に、陸上を移動可能な
物体上に配備され、並びに動態で該物体の当時の地理位
置に基づき、その個別の必要に符合し且つリアルタイム
の道路状況情報を提供する装置であり、特に機動車両領
域に適用され、並びに携帯情報端末、携帯電話などの携
帯式電子装置領域に適用可能なリアルタイム道路状況情
報提供装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】人々が陸上で運転したり、歩行する時、
道路状況発生地点、例えば道路工事による封鎖、堤防、
溢水、交通規制、渋滞或いは橋梁中断の発生した地点を
通過する時、経常的に制限を受け、迂回路せざるをえな
い。
道路状況発生地点、例えば道路工事による封鎖、堤防、
溢水、交通規制、渋滞或いは橋梁中断の発生した地点を
通過する時、経常的に制限を受け、迂回路せざるをえな
い。
【０００３】伝統的な解決の方法は、ラジオでラジオ局
の包装する道路状況放送を聴くか、或いは電話を掛けて
音声による道路状況報告サービスを受け、予め上述の道
路状況発生地点を回避する方法である。
の包装する道路状況放送を聴くか、或いは電話を掛けて
音声による道路状況報告サービスを受け、予め上述の道
路状況発生地点を回避する方法である。
【０００４】しかし、周知のラジオ局の道路状況放送の
内容、或いは電話による道路状況報告の内容は殆どの使
用者の需要に符合するよう、いずれも大範囲の地理区域
の道路状況情報を提供するだけであり、個別車両或いは
歩行者の当時の地理位置に対してその個別に必要とする
道路状況情報を提供することはできない。且つ、周知の
電話音声による道路状況報告はある時間毎でなければ音
声内容が更新されず、使用者がリアルタイムの道路状況
情報を獲得できず、理想的であるとは言えなかった。
内容、或いは電話による道路状況報告の内容は殆どの使
用者の需要に符合するよう、いずれも大範囲の地理区域
の道路状況情報を提供するだけであり、個別車両或いは
歩行者の当時の地理位置に対してその個別に必要とする
道路状況情報を提供することはできない。且つ、周知の
電話音声による道路状況報告はある時間毎でなければ音
声内容が更新されず、使用者がリアルタイムの道路状況
情報を獲得できず、理想的であるとは言えなかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の主要な目的
は、一種のリアルタイム道路状況情報提供装置を提供す
ることにあり、それは、動態で使用者の当時の地理位置
に基づき、その個別の必要に符合し且つリアルタイムの
道路状況情報を提供する装置であるものとする。
は、一種のリアルタイム道路状況情報提供装置を提供す
ることにあり、それは、動態で使用者の当時の地理位置
に基づき、その個別の必要に符合し且つリアルタイムの
道路状況情報を提供する装置であるものとする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、リア
ルタイム道路状況情報提供装置において、該リアルタイ
ム道路状況情報提供装置の当時の地理位置情報を演算す
る、ＧＰＳユニットと、複数の道路状況発生地点の地理
位置情報と、そのそれぞれ対応する道路状況情報を受信
する、無線信号受信ユニットと、出力ユニットと、リア
ルタイム道路状況情報提供装置の当時の地理位置情報
と、これら道路状況発生地点の地理位置情報を対比し、
並びに特定条件に依り該特定条件に符合する道路状況発
生地点の地理位置情報及びそのそれぞれ対応する道路状
況情報をスクリーニングして選出し、該出力ユニットを
透過して出力する、マイクロプロセッサと、を具えたこ
とを特徴とする、リアルタイム道路状況情報提供装置と
している。請求項２の発明は、前記特定条件が特定道路
を指すことを特徴とする、請求項１に記載のリアルタイ
ム道路状況情報提供装置としている。請求項３の発明
は、前記特定条件が特定地理区域範囲を指すことを特徴
とする、請求項１に記載のリアルタイム道路状況情報提
供装置としている。請求項４の発明は、前記無線信号受
信ユニットの道路状況発生地点の地理位置情報がその地
理位置コードを指すことを特徴とする、請求項１に記載
のリアルタイム道路状況情報提供装置としている。請求
項５の発明は、前記リアルタイム道路状況情報提供装置
において、さらにメモリ装置を具え、該メモリ装置が道
路状況発生地点の地理位置情報、及びそのそれぞれ対応
する道路状況情報を保存することを特徴とする、請求項
１に記載のリアルタイム道路状況情報提供装置としてい
る。請求項６の発明は、前記リアルタイム道路状況情報
提供装置において、さらに電子地図データベースを具
え、該電子地図データベースが電子地図を保存し、マイ
クロプロセッサがスクリーニングし選出した特定条件に
符合する道路状況発生地点の地理位置情報、及びそのそ
れぞれ対応する道路状況情報と併せて出力ユニットを透
過して出力するのに供することを特徴とする、請求項１
に記載のリアルタイム道路状況情報提供装置としてい
る。請求項７の発明は、前記ＧＰＳユニットがＧＰＳグ
ローバル衛星位置決めシステムを指すことを特徴とす
る、請求項１に記載のリアルタイム道路状況情報提供装
置としている。請求項８の発明は、前記リアルタイム道
路状況情報提供装置において、道路状況発生地点の地理
位置情報、及びそのそれぞれ対応する道路状況情報が、
道路状況コントロールセンタより無線伝送方式でブロー
ドキャスト伝送されることを特徴とする、請求項１に記
載のリアルタイム道路状況情報提供装置としている。請
求項９の発明は、前記無線信号受信ユニットがページャ
とされたことを特徴とする、請求項１に記載のリアルタ
イム道路状況情報提供装置としている。請求項１０の発
明は、前記出力ユニットがディスプレイとされたことを
特徴とする、請求項１に記載のリアルタイム道路状況情
報提供装置としている。
ルタイム道路状況情報提供装置において、該リアルタイ
ム道路状況情報提供装置の当時の地理位置情報を演算す
る、ＧＰＳユニットと、複数の道路状況発生地点の地理
位置情報と、そのそれぞれ対応する道路状況情報を受信
する、無線信号受信ユニットと、出力ユニットと、リア
ルタイム道路状況情報提供装置の当時の地理位置情報
と、これら道路状況発生地点の地理位置情報を対比し、
並びに特定条件に依り該特定条件に符合する道路状況発
生地点の地理位置情報及びそのそれぞれ対応する道路状
況情報をスクリーニングして選出し、該出力ユニットを
透過して出力する、マイクロプロセッサと、を具えたこ
とを特徴とする、リアルタイム道路状況情報提供装置と
している。請求項２の発明は、前記特定条件が特定道路
を指すことを特徴とする、請求項１に記載のリアルタイ
ム道路状況情報提供装置としている。請求項３の発明
は、前記特定条件が特定地理区域範囲を指すことを特徴
とする、請求項１に記載のリアルタイム道路状況情報提
供装置としている。請求項４の発明は、前記無線信号受
信ユニットの道路状況発生地点の地理位置情報がその地
理位置コードを指すことを特徴とする、請求項１に記載
のリアルタイム道路状況情報提供装置としている。請求
項５の発明は、前記リアルタイム道路状況情報提供装置
において、さらにメモリ装置を具え、該メモリ装置が道
路状況発生地点の地理位置情報、及びそのそれぞれ対応
する道路状況情報を保存することを特徴とする、請求項
１に記載のリアルタイム道路状況情報提供装置としてい
る。請求項６の発明は、前記リアルタイム道路状況情報
提供装置において、さらに電子地図データベースを具
え、該電子地図データベースが電子地図を保存し、マイ
クロプロセッサがスクリーニングし選出した特定条件に
符合する道路状況発生地点の地理位置情報、及びそのそ
れぞれ対応する道路状況情報と併せて出力ユニットを透
過して出力するのに供することを特徴とする、請求項１
に記載のリアルタイム道路状況情報提供装置としてい
る。請求項７の発明は、前記ＧＰＳユニットがＧＰＳグ
ローバル衛星位置決めシステムを指すことを特徴とす
る、請求項１に記載のリアルタイム道路状況情報提供装
置としている。請求項８の発明は、前記リアルタイム道
路状況情報提供装置において、道路状況発生地点の地理
位置情報、及びそのそれぞれ対応する道路状況情報が、
道路状況コントロールセンタより無線伝送方式でブロー
ドキャスト伝送されることを特徴とする、請求項１に記
載のリアルタイム道路状況情報提供装置としている。請
求項９の発明は、前記無線信号受信ユニットがページャ
とされたことを特徴とする、請求項１に記載のリアルタ
イム道路状況情報提供装置としている。請求項１０の発
明は、前記出力ユニットがディスプレイとされたことを
特徴とする、請求項１に記載のリアルタイム道路状況情
報提供装置としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明はＧＰＳユニット、無線信
号受信ユニット、出力ユニット、及びマイクロプロセッ
サを具えている。ＧＰＳユニットは随時当時の地理位置
情報を演算し、無線信号受信ユニットは複数の、道路状
況発生地点の地理位置情報、及びそのそれぞれ対応する
道路状況情報を受信する。マイクロプロセッサは上述の
ＧＰＳユニットの演算した当時の地理位置情報を受け
て、無線信号受信ユニットの受信た道路状況発生地点の
地理位置情報と対比し、並びに特定条件により該特定条
件に符合する道路状況発生地点の地理位置情報及びその
それぞれ対応する道路状況情報をスクリーニングし、出
力ユニットを透過して送出する。これにより、本発明は
使用者の当時の地理位置に基づき、その個別の必要に符
合し且つリアルタイムの道路状況情報を提供する。
号受信ユニット、出力ユニット、及びマイクロプロセッ
サを具えている。ＧＰＳユニットは随時当時の地理位置
情報を演算し、無線信号受信ユニットは複数の、道路状
況発生地点の地理位置情報、及びそのそれぞれ対応する
道路状況情報を受信する。マイクロプロセッサは上述の
ＧＰＳユニットの演算した当時の地理位置情報を受け
て、無線信号受信ユニットの受信た道路状況発生地点の
地理位置情報と対比し、並びに特定条件により該特定条
件に符合する道路状況発生地点の地理位置情報及びその
それぞれ対応する道路状況情報をスクリーニングし、出
力ユニットを透過して送出する。これにより、本発明は
使用者の当時の地理位置に基づき、その個別の必要に符
合し且つリアルタイムの道路状況情報を提供する。
【０００８】そのうち、本発明の特定条件は、特定地理
区域範囲（Ｚｏｎｅ）に設定でき、例えば、ある半径範
囲、ある縣、ある市、ある市街地、ある郵便番号区域、
或いはある特定道路に設定することができる。
区域範囲（Ｚｏｎｅ）に設定でき、例えば、ある半径範
囲、ある縣、ある市、ある市街地、ある郵便番号区域、
或いはある特定道路に設定することができる。
【０００９】本発明はさらにメモリ装置を具え、該メモ
リ装置に、上述の受信した道路状況発生地点の地理位置
情報、及びそのそれぞれ対応する道路状況情報を保存
し、マイクロプロセッサによる快速対比に供する。
リ装置に、上述の受信した道路状況発生地点の地理位置
情報、及びそのそれぞれ対応する道路状況情報を保存
し、マイクロプロセッサによる快速対比に供する。
【００１０】本発明はさらに電子地図データベースを具
え、該電子地図データベースが電子地図を保存して、マ
イクロプロセッサがキャプチャし上述のスクリーニング
した特定条件に符合する道路状況発生地点の地理位置情
報、及びそのそれぞれ対応する道路状況情報と併せ、出
力ユニットを透過して送出する。
え、該電子地図データベースが電子地図を保存して、マ
イクロプロセッサがキャプチャし上述のスクリーニング
した特定条件に符合する道路状況発生地点の地理位置情
報、及びそのそれぞれ対応する道路状況情報と併せ、出
力ユニットを透過して送出する。
【００１１】
【実施例】図１は本発明の好ましい実施例のシステム機
能ブロック図である。本実施例では、機動車両に配備さ
れたリアルタイム道路状況情報提供装置を例として説明
しているが、本発明の実施範囲はこれに限定されるわけ
ではなく、本発明のリアルタイム道路状況情報提供装置
はまたその他の任意の携帯式電子装置、例えば携帯情報
端末、携帯電話に配備することができ、使用者の当時の
地理位置に依り、その個別の必要に符合し且つリアルタ
イムの道路状況情報を提供する。
能ブロック図である。本実施例では、機動車両に配備さ
れたリアルタイム道路状況情報提供装置を例として説明
しているが、本発明の実施範囲はこれに限定されるわけ
ではなく、本発明のリアルタイム道路状況情報提供装置
はまたその他の任意の携帯式電子装置、例えば携帯情報
端末、携帯電話に配備することができ、使用者の当時の
地理位置に依り、その個別の必要に符合し且つリアルタ
イムの道路状況情報を提供する。
【００１２】図１の実施例は、自動車にＧＰＳユニット
１、無線信号受信ユニット２、出力ユニット３、マイク
ロプロセッサ４、メモリ装置５、及び電子地図データベ
ース６が取り付けられている。
１、無線信号受信ユニット２、出力ユニット３、マイク
ロプロセッサ４、メモリ装置５、及び電子地図データベ
ース６が取り付けられている。
【００１３】本実施例中にあって、ＧＰＳユニット１は
ＧＰＳグローバル衛星位置決めシステムを採用し宇宙の
複数の衛星９の信号を受信し、並びに随時該自動車の当
時の経緯度座標（ＸC ，ＹC ）を演算する。
ＧＰＳグローバル衛星位置決めシステムを採用し宇宙の
複数の衛星９の信号を受信し、並びに随時該自動車の当
時の経緯度座標（ＸC ，ＹC ）を演算する。
【００１４】図２は遠端道路状況コントロールセンタ８
が予め収集した各地の道路状況内容を示し、そのうち
「ＨＷ０１Ｓ」は「第１高速道路南下」を、「ＴＰＥ
Ｃ６」は「台北市第Ｃ街と第６街交差点」を、「Ｊ」は
「交通渋滞」（ＴｒａｆｆｉｃＪａｍ」を、「Ｃ」は
「交通規制」（Ｔｒａｆｆｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ）をそ
れぞれ表示する。道路状況コントロールセンタ８は無線
伝送方式で各地の道路状況をブロードキャストし、本実
施例ではページャが無線信号受信ユニット２とされてこ
れを受信する。
が予め収集した各地の道路状況内容を示し、そのうち
「ＨＷ０１Ｓ」は「第１高速道路南下」を、「ＴＰＥ
Ｃ６」は「台北市第Ｃ街と第６街交差点」を、「Ｊ」は
「交通渋滞」（ＴｒａｆｆｉｃＪａｍ」を、「Ｃ」は
「交通規制」（Ｔｒａｆｆｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ）をそ
れぞれ表示する。道路状況コントロールセンタ８は無線
伝送方式で各地の道路状況をブロードキャストし、本実
施例ではページャが無線信号受信ユニット２とされてこ
れを受信する。
【００１５】図３に示されるように、伝送データ長を減
少するため、遠端の道路状況コントロールセンタ８はた
だ各道路状況の地理位置コード、及びその対応する道路
状況コードのみをブロードキャストし、これにより伝送
信号或いは受信時間を短縮する。上述の地理位置コー
ド、及び道路状況コードは無線信号受信ユニット２（ペ
ージャ）を透過して受信された後、まずメモリ装置５中
に保存されてマイクロプロセッサ４による読み取りに供
される。このメモリ装置５は別に各一つの地理位置コー
ドに対応する正確な経緯度座標（Ｘi ，Ｙi ）、及び又
は各道路状況コードに対応する道路状況説明を保存す
る。
少するため、遠端の道路状況コントロールセンタ８はた
だ各道路状況の地理位置コード、及びその対応する道路
状況コードのみをブロードキャストし、これにより伝送
信号或いは受信時間を短縮する。上述の地理位置コー
ド、及び道路状況コードは無線信号受信ユニット２（ペ
ージャ）を透過して受信された後、まずメモリ装置５中
に保存されてマイクロプロセッサ４による読み取りに供
される。このメモリ装置５は別に各一つの地理位置コー
ドに対応する正確な経緯度座標（Ｘi ，Ｙi ）、及び又
は各道路状況コードに対応する道路状況説明を保存す
る。
【００１６】マイクロプロセッサ４中にはスクリーニン
グの特定条件、例えば「第１高速道路（ＨＷ０１）＋半
径３０ｋｍ範囲」のようなスクリーニングの特定条件が
設けられ、これにより、マイクロプロセッサ４がＧＰＳ
ユニット１の演算した自動車の当時の経緯度座標（Ｘ
C ，ＹC ）をキャプチャする時、メモリ装置５中の各道
路状況地点の地理位置コードが対応する経緯度座標（Ｘ
i ，Ｙi ）と対比し、並びに該特定条件に符合する道路
状況地点の経緯度座標（Ｘi ，Ｙi ）及びその対応する
道路状況情報をスクリーニングする（図４の如し）。
グの特定条件、例えば「第１高速道路（ＨＷ０１）＋半
径３０ｋｍ範囲」のようなスクリーニングの特定条件が
設けられ、これにより、マイクロプロセッサ４がＧＰＳ
ユニット１の演算した自動車の当時の経緯度座標（Ｘ
C ，ＹC ）をキャプチャする時、メモリ装置５中の各道
路状況地点の地理位置コードが対応する経緯度座標（Ｘ
i ，Ｙi ）と対比し、並びに該特定条件に符合する道路
状況地点の経緯度座標（Ｘi ，Ｙi ）及びその対応する
道路状況情報をスクリーニングする（図４の如し）。
【００１７】マイクロプロセッサ４は続いてその出力ユ
ニット３を制御してスクリーニングして得た道路状況情
報を出力する。該出力ユニット３は各種のディスプレイ
（ＬＣＤ、ＯＳＤ、ヘッドアップディスプレイその他の
ディスプレイ）とされ、それは文字により字幕方式で表
示するか、或いは図５に示されるように画像方式で図４
でスクリーニングして得た道路状況情報を表示し、図
中、第３０ｋｍ部分から第３５ｋｍの「Ｘ」の符号は交
通渋滞地点を表示する。このほか、音声合成装置を透過
してそれを音声に変換して放送することが可能で、好ま
しくは、マイクロプロセッサ４が予め比較演算して捜し
出した、前進方向と同じで且つ距離が最も近い道路状況
情報を優先して放送する。
ニット３を制御してスクリーニングして得た道路状況情
報を出力する。該出力ユニット３は各種のディスプレイ
（ＬＣＤ、ＯＳＤ、ヘッドアップディスプレイその他の
ディスプレイ）とされ、それは文字により字幕方式で表
示するか、或いは図５に示されるように画像方式で図４
でスクリーニングして得た道路状況情報を表示し、図
中、第３０ｋｍ部分から第３５ｋｍの「Ｘ」の符号は交
通渋滞地点を表示する。このほか、音声合成装置を透過
してそれを音声に変換して放送することが可能で、好ま
しくは、マイクロプロセッサ４が予め比較演算して捜し
出した、前進方向と同じで且つ距離が最も近い道路状況
情報を優先して放送する。
【００１８】もし電子地図データベース６が更に組み合
わされれば、マイクロプロセッサ４は電子地図を読み取
り、スクリーニングにより選出した道路状況地点と併せ
てディスプレイの電子地図に表示すれば、更に一目瞭然
である。例えば図６は、特定条件「台北市＋半径５ｋｍ
範囲内」で図３の各地道路状況情報（メモリ装置５中に
保存）をスクリーニングし選出した結果を、台北市電子
地図に表示した結果である。そのうち「Ｘ」は交通渋滞
交差点を示し、「Ｃ」は交通規制地点を示す。
わされれば、マイクロプロセッサ４は電子地図を読み取
り、スクリーニングにより選出した道路状況地点と併せ
てディスプレイの電子地図に表示すれば、更に一目瞭然
である。例えば図６は、特定条件「台北市＋半径５ｋｍ
範囲内」で図３の各地道路状況情報（メモリ装置５中に
保存）をスクリーニングし選出した結果を、台北市電子
地図に表示した結果である。そのうち「Ｘ」は交通渋滞
交差点を示し、「Ｃ」は交通規制地点を示す。
【００１９】本実施例はそのＧＰＳユニット１が動態で
該自動車の当時の経緯度座標（ＸC，ＹC ）を演算し、
道路状況コントロールセンタ８がブロードキャストする
各地の道路状況と対比し、これにより、特定条件に符合
する道路状況を適時に放送し、これにより、個別のドラ
イバーに、その必要に符合し且つリアルタイムの道路状
況情報を提供することができる。
該自動車の当時の経緯度座標（ＸC，ＹC ）を演算し、
道路状況コントロールセンタ８がブロードキャストする
各地の道路状況と対比し、これにより、特定条件に符合
する道路状況を適時に放送し、これにより、個別のドラ
イバーに、その必要に符合し且つリアルタイムの道路状
況情報を提供することができる。
【００２０】図１中にはさらに入力ユニット７が示さ
れ、それは予め設定する特定条件を入力或いは改変する
のに使用される。該入力ユニット７は機能キー、キーボ
ード或いは無線受信装置とされる。
れ、それは予め設定する特定条件を入力或いは改変する
のに使用される。該入力ユニット７は機能キー、キーボ
ード或いは無線受信装置とされる。
【００２１】本実施例のＧＰＳユニット１は並びにＧＰ
Ｓグローバル衛星位置決め装置に限られるわけではな
く、無線通信ネットワーク（例えばＧＳＭネットワー
ク、ＧＰＳネットワーク）に改変して、情報転送する最
寄りの三つの基地局の経緯度座標を用いて、該自動車の
当時の地理位置を位置決めすることができる。
Ｓグローバル衛星位置決め装置に限られるわけではな
く、無線通信ネットワーク（例えばＧＳＭネットワー
ク、ＧＰＳネットワーク）に改変して、情報転送する最
寄りの三つの基地局の経緯度座標を用いて、該自動車の
当時の地理位置を位置決めすることができる。
【００２２】本発明の道路状況コントロールセンタ８の
無線ブロードキャストは、ＲＤＳ無線データブロードキ
ャスト、或いはＧＰＲＳ無線ブロードキャストに改変で
きる。もしネットワーク周波数帯域が十分であるか、或
いは伝送速度が十分に速ければ、道路状況コントロール
センタ８のブロードキャスト伝送する道路状況内容もま
た直接全体の経緯度座標、及び道路状況説明を伝送でき
る。またもしマイクロプロセッサ４の演算速度が十分に
速く、直接スクリーニング対比できれば、メモリ装置５
を省略できる。
無線ブロードキャストは、ＲＤＳ無線データブロードキ
ャスト、或いはＧＰＲＳ無線ブロードキャストに改変で
きる。もしネットワーク周波数帯域が十分であるか、或
いは伝送速度が十分に速ければ、道路状況コントロール
センタ８のブロードキャスト伝送する道路状況内容もま
た直接全体の経緯度座標、及び道路状況説明を伝送でき
る。またもしマイクロプロセッサ４の演算速度が十分に
速く、直接スクリーニング対比できれば、メモリ装置５
を省略できる。
【００２３】このほか、道路状況コントロールセンタ８
は予め各種の道路状況情報を整理並びに簡素化し、伝送
信号長を縮減できる。例えば図４に示される６個の連続
する「交通渋滞」地点は、ただ頭尾の二つの道路状況地
点（第３０ｋｍ部分、第３５ｋｍ部分）、及び道路状況
コードでよく、例えば以下のフォーマット「＄ＨＷ０１
Ｓ ０３０ ０３５ Ｊ／／」に改変できる。
は予め各種の道路状況情報を整理並びに簡素化し、伝送
信号長を縮減できる。例えば図４に示される６個の連続
する「交通渋滞」地点は、ただ頭尾の二つの道路状況地
点（第３０ｋｍ部分、第３５ｋｍ部分）、及び道路状況
コードでよく、例えば以下のフォーマット「＄ＨＷ０１
Ｓ ０３０ ０３５ Ｊ／／」に改変できる。
【００２４】
【発明の効果】総合すると、本発明は、その目的、手
段、機能のいずれにおいても周知の技術の特徴とは異な
っており、即ち「リアルタイム道路状況情報提供装置」
の一大突破である。なお、以上の実施例は本発明を説明
するためのもので、本発明の実施範囲を限定するもので
はなく、本発明に基づきなしうる細部の修飾或いは改変
は、いずれも本発明の請求範囲に属するものとする。
段、機能のいずれにおいても周知の技術の特徴とは異な
っており、即ち「リアルタイム道路状況情報提供装置」
の一大突破である。なお、以上の実施例は本発明を説明
するためのもので、本発明の実施範囲を限定するもので
はなく、本発明に基づきなしうる細部の修飾或いは改変
は、いずれも本発明の請求範囲に属するものとする。
【図１】本発明の好ましい実施例のシステム機能ブロッ
ク図である。
ク図である。
【図２】本発明の好ましい実施例の遠端道路状況コント
ロールセンタ８の収集した各地道路状況情報表示図であ
る。
ロールセンタ８の収集した各地道路状況情報表示図であ
る。
【図３】本発明の好ましい実施例の無線信号受信ユニッ
トの受信した全部の道路状況情報表示図である。
トの受信した全部の道路状況情報表示図である。
【図４】本発明の好ましい実施例のスクリーニングされ
た特定条件に符合する道路状況情報表示図である。
た特定条件に符合する道路状況情報表示図である。
【図５】本発明の好ましい実施例の出力ユニットが画像
方式による図４の道路状況情報表示図である。
方式による図４の道路状況情報表示図である。
【図６】本発明の好ましい実施例の出力ユニットの、電
子地図を利用した図３によるスクリーニング後の道路状
況情報表示図である。
子地図を利用した図３によるスクリーニング後の道路状
況情報表示図である。
【符号の説明】
１ ＧＰＳユニット ２ 無線信号受信ユニ
ット ３ 出力ユニット ４ マイクロプロセッ
サ ５ メモリ装置 ６ 電子地図データベ
ース ７ 入力ユニット ８ 道路状況コントロ
ールセンタ ９ 衛星
ット ３ 出力ユニット ４ マイクロプロセッ
サ ５ メモリ装置 ６ 電子地図データベ
ース ７ 入力ユニット ８ 道路状況コントロ
ールセンタ ９ 衛星
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｇ０８Ｇ 1/0969 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０６Ａ
Ｆターム(参考） 2C032 HB03 HB05 HB22 HB25 HC08
HD23
2F029 AA02 AB07 AC02 AC06 AC08
AC09 AC13 AC17
5H180 AA01 BB04 BB05 DD03 EE11
EE18 FF05 FF22 FF25 FF27
FF33
5K067 AA34 BB04 BB21 BB36 DD20
DD51 EE02 EE07 EE12 FF03
FF23 JJ56 KK13 KK15
Claims (10)
- 【請求項１】 リアルタイム道路状況情報提供装置にお
いて、 該リアルタイム道路状況情報提供装置の当時の地理位置
情報を演算する、ＧＰＳユニットと、 複数の道路状況発生地点の地理位置情報と、そのそれぞ
れ対応する道路状況情報を受信する、無線信号受信ユニ
ットと、 出力ユニットと、 リアルタイム道路状況情報提供装置の当時の地理位置情
報と、これら道路状況発生地点の地理位置情報を対比
し、並びに特定条件に依り該特定条件に符合する道路状
況発生地点の地理位置情報及びそのそれぞれ対応する道
路状況情報をスクリーニングして選出し、該出力ユニッ
トを透過して出力する、マイクロプロセッサと、 を具えたことを特徴とする、リアルタイム道路状況情報
提供装置。 - 【請求項２】 前記特定条件が特定道路を指すことを特
徴とする、請求項１に記載のリアルタイム道路状況情報
提供装置。 - 【請求項３】 前記特定条件が特定地理区域範囲を指す
ことを特徴とする、請求項１に記載のリアルタイム道路
状況情報提供装置。 - 【請求項４】 前記無線信号受信ユニットの道路状況発
生地点の地理位置情報がその地理位置コードを指すこと
を特徴とする、請求項１に記載のリアルタイム道路状況
情報提供装置。 - 【請求項５】 前記リアルタイム道路状況情報提供装置
において、さらにメモリ装置を具え、該メモリ装置が道
路状況発生地点の地理位置情報、及びそのそれぞれ対応
する道路状況情報を保存することを特徴とする、請求項
１に記載のリアルタイム道路状況情報提供装置。 - 【請求項６】 前記リアルタイム道路状況情報提供装置
において、さらに電子地図データベースを具え、該電子
地図データベースが電子地図を保存し、マイクロプロセ
ッサがスクリーニングし選出した特定条件に符合する道
路状況発生地点の地理位置情報、及びそのそれぞれ対応
する道路状況情報と併せて出力ユニットを透過して出力
するのに供することを特徴とする、請求項１に記載のリ
アルタイム道路状況情報提供装置。 - 【請求項７】 前記ＧＰＳユニットがＧＰＳグローバル
衛星位置決めシステムを指すことを特徴とする、請求項
１に記載のリアルタイム道路状況情報提供装置。 - 【請求項８】 前記リアルタイム道路状況情報提供装置
において、道路状況発生地点の地理位置情報、及びその
それぞれ対応する道路状況情報が、道路状況コントロー
ルセンタより無線伝送方式でブロードキャスト伝送され
ることを特徴とする、請求項１に記載のリアルタイム道
路状況情報提供装置。 - 【請求項９】 前記無線信号受信ユニットがページャと
されたことを特徴とする、請求項１に記載のリアルタイ
ム道路状況情報提供装置。 - 【請求項１０】 前記出力ユニットがディスプレイとさ
れたことを特徴とする、請求項１に記載のリアルタイム
道路状況情報提供装置。
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| TW090220391U TW581309U (en) | 2001-11-26 | 2001-11-26 | Real-time traffic condition providing device |
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| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002068242A Pending JP2003168189A (ja) | 2001-11-26 | 2002-03-13 | リアルタイム道路状況情報提供装置 |
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| JP (1) | JP2003168189A (ja) |
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| FR (1) | FR2832836B1 (ja) |
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-
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|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040525 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041109 |