JP2003166684A - ホースの接続方法とコネクタとホース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ホースの構成層の層間への流体の浸透を防止
し、ホースの耐久性を向上する。 【解決手段】 ２層以上の構成層１１，１２，１３を有
するホース１０をコネクタ２０内に差込みかつそのホー
ス１０の端面を密封材５０により密封した状態で接続す
る。密封材５０が、加熱によって溶融しかつ冷却によっ
てホース１０の端面を密封可能な材料で形成される。コ
ネクタ２０内に差込まれたホース１０の端面が密封材５
０により密封されるので、ホース１０内を流れる流体が
そのホース１０の端面に接触することがなく、ホース１
０の構成層１１，１２，１３の層間への流体の浸透を防
止し、ホース１０の耐久性を向上できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ホースの接続方法
とコネクタとホースに関する。なお、ホースには、ホー
スの他、チューブ、それに類するものが含まれる。

【０００２】

【従来の技術】従来例を図７および図８により説明す
る。図７はホースの接続状態を示す側断面図、図８はホ
ースを示す斜視図である。図７に示すように、ほぼ円筒
状のコネクタ１２０の一端部内にホース１１０が差込ま
れており、そのホース１１０内にホースクランプ１７０
が配置されている。ホースクランプ１７０のクランプ径
すなわち外径を拡大する方向の弾性復元力によって、ホ
ース１１０がコネクタ１２０に締付けられている。ま
た、ホース１１０は、例えば、ゴム層からなる内層１１
１および外層１１２、その両層１１１，１１２の間に介
装された補強層いわゆるブレード層１１３の計３層の構
成層を有している（図８参照）。なお、コネクタ１２０
の他端部には、プラグ１６０が差込みによって接続され
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来例による
と、コネクタ１２０内に３層の構成層１１１，１１２，
１１３を有するホース１１０が差込まれていることによ
り、ホース１１０内を流れる流体（例えば、エンジン冷
却水）がホース１１０の端面に接触し、ひいてはブレー
ド層１１３の繊維間の隙間を通じて内層１１１と外層１
１２との間に浸透することがある。それにより、ホース
１１０の内層１１１と外層１１２とが剥離し、ホース１
１０の膨張や強度の低下等が発生することにより、ホー
ス１１０の耐久性の低下を招くおそれがあった。

【０００４】本発明が解決しようとする課題は、ホース
の構成層の層間への流体の浸透を防止し、ホースの耐久
性を向上することのできるホースの接続方法とコネクタ
とホースを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題は、特許請求の
範囲の欄に記載された構成を要旨とするホースの接続方
法とコネクタとホースにより解決することができる。す
なわち、特許請求の範囲の請求項１に記載されたホース
の接続方法は、２層以上の構成層を有するホースをコネ
クタ内に差込みかつそのホースの端面を密封材により密
封した状態で接続する方法である。このように構成され
たホースの接続方法によると、コネクタ内に差込まれた
ホースの端面が密封材により密封されるので、ホース内
を流れる流体がそのホースの端面に接触することがなく
なる。したがって、２層以上の構成層を有するホースの
構成層の層間への流体の浸透を防止し、ホースの耐久性
を向上することができる。

【０００６】特許請求の範囲の請求項２に記載されたコ
ネクタは、２層以上の構成層を有するホースを差入れた
状態で接続可能でかつ前記ホースの端面を密封可能な密
封材を備えている。このように構成されたコネクタによ
ると、２層以上の構成層を有するホースを差入れた状態
でかつホースの端面を密封材で密封した状態で接続する
ことができる。したがって、２層以上の構成層を有する
ホースの構成層の層間への流体の浸透を防止し、ホース
の耐久性を向上することができる。

【０００７】特許請求の範囲の請求項３に記載されたコ
ネクタは、請求項２に記載のコネクタにおける密封材
が、加熱によって溶融しかつ冷却によって前記ホースの
端面を密封可能な材料で形成されている。このように構
成されたコネクタによると、加熱によって溶融しかつ冷
却によってホースの端面を密封可能な材料で形成された
密封材により、ホースの端面を強固に密封することがで
きる。

【０００８】特許請求の範囲の請求項４に記載されたコ
ネクタは、請求項３に記載のコネクタにおける密封材
が、ホースが有するゴム層と同じ材料で形成されてい
る。このように構成されたコネクタによると、密封材が
ホースのゴム層に対し分子間同志の接合によって強固に
一体化されるため、ホースの端面を適確に密封すること
ができる。

【０００９】特許請求の範囲の請求項５に記載されたホ
ースは、２層以上の構成層を有しかつ端面が密封材によ
り密封されている。このように構成されたホースによる
と、ホース内を流れる流体がそのホースの端面に接触す
ることがなくなる。したがって、ホースの構成層の層間
への流体の浸透を防止し、ホースの耐久性を向上するこ
とができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】［実施の形態１］本発明の実施の
形態１を説明する。図１はホースが接続されるコネクタ
を備える管継手を示す分解斜視図、図２はホースの接続
状態を示す側断面図である。図１および図２に示すよう
に、ホース１０が接続されるコネクタ２０を備える管継
手は、コネクタ２０の他、プラグ６０およびホースクラ
ンプ７０を備えている。以下、説明の都合上、ホース１
０、プラグ６０、コネクタ２０、ホースクランプ７０の
順に説明する。なお、管継手における前後上下左右の各
方向については、各図に矢印で示す通りに定める。

【００１１】まず、ホース１０から説明する。図１およ
び図２に示されるホース１０は、例えば、自動車におけ
るラジエータホース、ヒータホースである。ホース１０
は、例えばエチレンプロピレンゴム（ＥＰＤＭ）、シリ
コンゴム等のゴム層からなる内層１１および外層１２、
その両層１１，１２の間に介在されたナイロン繊維、レ
ーヨン繊維等の補強層いわゆるブレード層１３の計３層
の構成層を有している。なお、ブレード層１３は、ナイ
ロン繊維、レーヨン繊維等の補強糸をほぼ円筒状に編組
したものである。

【００１２】次に、プラグ６０を説明する。図１および
図２に示すように、プラグ６０は、例えば樹脂製で、後
方に指向するほぼ円筒状のコネクタ接続口部６１を有し
ている。このプラグ６０の前端部には、プラグ接続用ホ
ース（図示省略）が接続される。コネクタ接続口部６１
の外周面には、ほぼフランジ状をなす前後一対の嵌合フ
ランジ部６２，６３が相互に平行状に突出されており、
その両嵌合フランジ部６２，６３の相互間に係合溝６４
が形成されている（図２参照）。

【００１３】図２に示すように、前側の嵌合フランジ部
６２は、断面ほぼ四角形状で形成されている。また、後
側の嵌合フランジ部６３は、断面ほぼ三角形状に形成さ
れており、後方に向かって先細り状をなすほぼテーパ状
の案内面６３ａを有している。

【００１４】次に、コネクタ２０を説明する。図１およ
び図２に示すように、コネクタ２０は、例えば樹脂製
で、ほぼ円筒状に形成されている。コネクタ２０の後端
部には、前記ホース１０の先端部すなわち前端部を差込
み可能なホース差込口部２１が形成されている。コネク
タ２０の前端部には、前記プラグ６０の両嵌合フランジ
部６２，６３を含むコネクタ接続口部６１を差込み可能
なプラグ差込口部２２が形成されている。

【００１５】図２に示すように、前記コネクタ２０の両
差込口部２１，２２の間における内周面には、ほぼフラ
ンジ状の規制部２０ａが突出されている。規制部２０ａ
の内径は、前記ホース１０および前記プラグ６０の内径
とほぼ等しい寸法に設定されている。なお、規制部２０
ａの後端面には、ホース１０の先端面が当接可能になっ
ている。

【００１６】図２に示すように、前記ホース差込口部２
１の開口端部すなわち後端部の内周面には、ほぼフラン
ジ状のホース移動防止部２１ａが突出されている。ホー
ス移動防止部２１ａの内径は、ホース１０を内径が所定
量小さくなる程度に弾性変形させながらホース差込口部
２１に差込み可能とする寸法に設定されている。

【００１７】図２に示すように、前記プラグ差込口部２
２における後端部内には、前記規制部２０ａに連続する
段付部２３が形成されている。そして、プラグ差込口部
２２内には、Ｏリング３０が前記段付部２３に隣合う状
態に配置されている。さらに、プラグ差込口部２２内に
は、ストッパリング３１が圧入によって固定されてい
る。これにより、Ｏリング３０が抜け止めされている。

【００１８】なお、前記段付部２３および前記ストッパ
リング３１は、前記プラグ６０のコネクタ接続口部６１
の先端部を嵌合可能に形成されている。また、前記Ｏリ
ング３０は、前記プラグ６０のコネクタ接続口部６１の
先端部を弾性変形を利用して嵌合可能に形成されてい
る。また、前記ストッパリング３１の前端部には、前記
プラグ６０の案内面６３ａに対応するほぼテーパ状の斜
面３１ａが形成されている。

【００１９】図２に示すように、前記プラグ差込口部２
２の外周面には、ほぼフランジ状をなす前後一対の案内
フランジ部２４，２５が相互に平行状に突出されてお
り、その両案内フランジ部２４，２５の相互間に案内溝
２９が形成されている。

【００２０】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図を図３に示
すように、前記後側の案内フランジ部２５には、左右の
切欠き部２６，２７が形成されている。左側の切欠き部
２６は、リテーナ４０（後述する）の左側のフック部４
４を嵌合し、かつ、そのリテーナ４０のロック（図３
中、実線４０参照）、アンロック（図３中、二点鎖線４
０参照）に伴う左側のフック部４４の移動を許容する角
度範囲をもって形成されている。右側の切欠き部２７
は、リテーナ４０（後述する）の右側のフック部４６を
嵌合し、かつ、そのフック部４６を前記プラグ差込口部
２２の周方向に関し位置決め可能に形成されている。な
お、図１に示すように、前記プラグ差込口部２２の外周
面には、後側の案内フランジ部２５における右側の切欠
き部２７の下側の開口部に連続しかつリテーナ４０（後
述する）の右側のフック部４６を受止可能な受止凸部２
５ａが形成されている。

【００２１】図３に示すように、前記プラグ差込口部２
２には、前記案内溝２９に対応し、かつ、周方向にほぼ
スリット状に延びる左右一対の開口溝部２８ａ，２８ｂ
が左右対称状に形成されている。

【００２２】前記コネクタ２０には、リテーナ４０が装
着されている（図１参照）。図１に二点鎖線４０で示す
ように、リテーナ４０は、金属製のばね線材をほぼ逆Ｕ
字状に折曲することにより形成されている。リテーナ４
０は、その中央部の操作部４１と、その操作部４１の両
端部からほぼ平行に延びる左右の係止脚部４３，４５と
を有している。各係止脚部４３，４５の自由端部すなわ
ち下端部には、後方へ折曲された左右のフック部４４，
４６が形成されている。

【００２３】なお、前記操作部４１の左半部は、前記左
側の係止脚部４３に対しほぼ直角をなしている。その操
作部４１の左半部と左側の係止脚部４３となす隅角部を
折曲角部４２という。また、操作部４１の右半部は、そ
の操作部４１の左半部および右側の係止脚部４５に対し
鈍角状をなしており、右下がりの傾斜状に折曲されてい
る。これにより、リテーナ４０のロック状態（図３中、
実線４０参照）においては、リテーナ４０の折曲角部４
２のみがコネクタ２０の両案内フランジ部２４，２５
（図２参照）より外方へ突出され、それ以外の部分は両
案内フランジ部２４，２５の間の案内溝２９内に収容さ
れる。

【００２４】前記リテーナ４０は、その弾性変形を利用
して、前記コネクタ２０に装着されている（図１中、実
線４０参照）。すなわち、図３に実線４０で示すよう
に、リテーナ４０が前記コネクタ２０の案内溝２９内に
装着されており、各係止脚部４３，４５がコネクタ２０
の各開口溝部２８ａ，２８ｂに嵌合されている。これと
ともに、各フック部４４，４６がコネクタ２０の後側の
案内フランジ部２４の各切欠き部２６，２７内に配置さ
れている。この状態では、リテーナ４０の弾性によっ
て、その各係止脚部４３，４５がコネクタ２０のプラグ
差込口部２２内に突出した状態（ロック状態ともいう）
に保持される。また、リテーナ４０の操作部４１の折曲
角部４２は、コネクタ２０の両案内フランジ部２４，２
５から外方に突出され、つまみ操作しやすくなっている
（図１参照）。

【００２５】しかして、図２に示すように、前記コネク
タ２０のホース差込口部２１内には、ほぼリング板状の
密封材５０（図１参照）が前記規制部２０ａに隣接する
状態で嵌装されている。密封材５０は、前記ホース１０
のゴム層すなわち内層１１および外層１２と同じ材料で
形成されている。なお、ホース１０のゴム層１１，１２
は、前に述べたように、例えばエチレンプロピレンゴム
（ＥＰＤＭ）、シリコンゴム等のゴム層によって形成さ
れており、加熱によって溶融しかつ冷却によって硬化す
る特性を有している。また、密封材５０は、ホース１０
の内径とほぼ等しい内径で、かつ、ホース１０の外径と
ほぼ等しい外径で形成されている。

【００２６】次に、ホースクランプ７０を説明する。図
１に示すように、ホースクランプ７０は、ほぼ帯状の板
ばね材をほぼ円環状に曲げることによって形成されてい
る。ホースクランプ７０の一端部７１には、その端面に
開口するほぼＵ字状の溝部７１ａが所定の深さをもって
形成されている。ホースクランプ７０の他端部７２は、
突片状に形成されており、前記溝部７１ａ内に挿入され
ている。

【００２７】続いて、前記コネクタ２０に前記ホース１
０を接続する手順を説明する。まず、ホース１０（図１
参照）の先端部を、コネクタ２０のホース差込口部２１
内に差込む（図２参照）。このとき、ホース１０は、ホ
ース差込口部２１のホース移動防止部２１ａ（図２参
照）によって、一時的に内径が所定量小さくなる程度に
弾性変形させながらホース差込口部２１内に差込まれて
いく。そして、ホース１０は、その先端面がコネクタ２
０の規制部２０ａに対し密封材５０を介して間接的に当
接するまで差込まれる。これにより、ホース１０の挿入
量が所定量に規制される。なお、ホース１０は、ホース
移動防止部２１ａを通過した後に弾性復元し、その弾性
復元力によってホース差込口部２１の内周面に密着す
る。

【００２８】そして、ホースクランプ７０を、前方（図
２において左方から）からコネクタ２０のプラグ差込口
部２２および規制部２０ａ内を通して、ホース差込口部
２１内におけるホース１０内に配置する（図２参照）。
このとき、ホースクランプ７０は、工具（図示省略）を
使用することによって、クランプ径すなわち外径を小さ
くした状態に保持され、ホース１０内まで持ち込まれた
後に、前記工具による保持が解放される。すると、ホー
スクランプ７０は、外径を大きくする方向への弾性復元
力によって、ホース１０をコネクタ２０のホース差込口
部２１に締付ける。また、ホースクランプ７０がコネク
タ２０のホース差込口部２１内の規制部２０ａとホース
移動防止部２１ａとの間に配置されることで、コネクタ
２０のホース移動防止部２１ａによりホース１０をより
確実に抜け止めした状態に締付けることができる。

【００２９】次に、コネクタ２０における密封材５０の
周辺部を所定温度で所定時間加熱する。これにより、密
封材５０とそれに面するホース１０の先端部のゴム層す
なわち内層１１および外層１２が溶融されることによ
り、密封材５０とホース１０の内層１１および外層１２
とが分子間同志の結合によって接合される。その後、冷
却させることによって、前記溶融されていたホース１０
の内層１１および外層１２と密封材５０とが硬化するこ
とにより、密封材５０でホース１０の端面（先端面）が
密封される。

【００３０】次に、上記ホース１０を接続したコネクタ
２０にプラグ６０を接続する場合を説明する（図２参
照）。コネクタ２０のプラグ差込口部２２内にプラグ６
０のコネクタ接続口部６１を差込む。すると、プラグ６
０の後側の嵌合フランジ部６３の案内面６３ａによって
リテーナ４０の両係止脚部４３，４５が押し開かれた
後、その後側の嵌合フランジ部６３を各係止脚部４３，
４５が相対的に乗り越える。これにより、リテーナ４０
が弾性復元して各係止脚部４３，４５がプラグ６０の係
合溝６４に係合する（図３参照）。これとともに、プラ
グ６０のコネクタ接続口部６１がコネクタ２０のプラグ
差込口部２２のストッパリング３１、Ｏリング３０、段
付部２３内に差込まれる。また、プラグ６０のコネクタ
接続口部６１内に配置されたＯリング３０が、プラグ６
０のコネクタ接続口部６１の外周面に弾性的に当接する
ことにより、コネクタ２０とプラグ６０との間の気密が
保持される。

【００３１】上記のようにして、コネクタ２０とプラグ
６０とがワンタッチで接続される。なお、コネクタ２０
に対するプラグ６０の接続を解除したい場合には、リテ
ーナ４０の操作部４１の折曲角部４２を図３に二点鎖線
４２で示すように右上方へ向けて引上げ操作する。これ
にともない、コネクタ２０の後側の案内フランジ部２５
における右側の切欠き部２７に嵌合されたリテーナ４０
の右側のフック部４６を支点として、リテーナ４０の左
側のフック部４４がプラグ差込口部２２の案内溝２９の
溝底面を摺動していく。これにより、左右の係止脚部４
３，４５が相互に広がる方向にリテーナ４０が弾性変形
されてアンロック状態となる（図３中、二点鎖線４０参
照）。

【００３２】すると、プラグ６０の係合溝６４に対する
リテーナ４０の両係止脚部４３，４５の係合が解除され
るため、コネクタ２０に対してプラグ６０を抜き外すこ
とができる。なお、この状態の前記リテーナ４０の操作
部４１の折曲角部４２（図３中、二点鎖線４２参照）
を、図３に実線４２で示すように押し戻し操作すること
により、リテーナ４０をロック状態に戻すことができる
（図３中、実線４０参照）。

【００３３】上記したホース１０の接続方法によると、
コネクタ２０のホース差込口部２１内に差込まれた３層
の構成層１１，１２，１３を有するホース１０の先端面
が密封材５０により密封される（図２参照）。これによ
り、ホース１０内を流れる流体（例えば、エンジン冷却
水）がそのホース１０の端面に接触することがなくな
る。したがって、ホース１０の内層１１と外層１２との
間すなわちブレード層１３への流体の浸透を防止し、ホ
ース１０の耐久性を向上することができる。

【００３４】また、上記したコネクタ２０によると、３
層の構成層１１，１２，１３を有するホース１０を差入
れた状態でかつホース１０の端面を密封材５０で密封し
た状態で接続することができる（図２参照）。したがっ
て、ホース１０の内層１１と外層１２との間すなわちブ
レード層１３への流体の浸透を防止し、ホース１０の耐
久性を向上することができる。

【００３５】また、加熱によって溶融しかつ冷却によっ
てホース１０の端面を密封可能な材料で形成された密封
材５０（図２参照）により、ホース１０の端面を強固に
密封することができる。

【００３６】また、ホース１０が有するゴム層すなわち
内層１１と外層１２と同じ材料で密封材５０（図２参
照）が形成されている。これにより、密封材５０がホー
ス１０のゴム層１１，１２に対し分子間同志の接合によ
って強固に一体化されるため、ホース１０の端面を適確
に密封することができる。

【００３７】［実施の形態２］本発明の実施の形態２を
説明する。実施の形態２は、実施の形態１の一部すなわ
ち密封材５０を変更したものであるからその変更部分に
ついて詳述し、重複する説明は省略する。図４に示すよ
うに、本実施の形態における密封材（符号、５２を付
す）は、加熱溶融しかつ冷却によってホース１０の端面
を密封可能な例えばゴム系のシール材又は接着剤等の材
料によって形成されている。

【００３８】本実施の形態によれば、ホース１０を接続
しかつホースクランプ７０で締付けたコネクタ２０の密
封材５２の周辺部を所定温度で所定時間加熱することに
より、密封材５２が溶融されることにより、密封材５２
がホース１０の端面（先端面）全面に接着される。その
後、冷却させることによって、前記溶融されていた密封
材５２が硬化硬化することにより、密封材５２でホース
１０の端面が密封される。

【００３９】本実施の形態によっても、実施の形態１と
ほぼ同様の作用・効果が得られる。また、実施の形態１
と異なり、ホース１０のゴム層すなわち内層１１と外層
１２を溶融させる必要がないため、密封材５２の加熱に
ともなう温度管理が容易になる。

【００４０】［実施の形態３］本発明の実施の形態３を
説明する。実施の形態３は、実施の形態１の一部すなわ
ちホース１０に変更を加えたものであるからその変更部
分について詳述し、重複する説明は省略する。図５に斜
視図で示すように、ホース１０の端面は、その端面に塗
布されたゴム系のシール材又は接着剤等の密封材（符
号、５３を付す）によって密封されている。このホース
１０は、実施の形態１におけるコネクタ２０（図２参
照）に対して、前記と同様の手順で接続することができ
る。この場合、コネクタ２０には、実施の形態１におけ
る密封材５０（図２参照）が装着されない。

【００４１】本実施の形態のホース１０によると、ホー
ス１０内を流れる流体がそのホース１０の端面に接触す
ることがなくなる。したがって、ホース１０の内層１１
と外層１２との層間への流体の浸透を防止し、ホース１
０の耐久性を向上することができる。また、実施の形態
１と異なり、ホース１０を接続した状態でコネクタ２０
（図２参照）を加熱する必要がなくなる。

【００４２】［実施の形態４］本発明の実施の形態４を
説明する。実施の形態４は、実施の形態３の一部すなわ
ち密封材５３に変更を加えたものであるからその変更部
分について詳述し、重複する説明は省略する。図６に側
断面図で示すように、ホース１０の端面は、金属製の密
封材（符号、５４を付す）により密封されている。この
密封材５４は、断面ほぼＵ字状のリング部材からなる。
そして、密封材５４は、ホース１０の端部に対しその端
面を覆うように嵌合したのち、同端部に対しかしめるこ
とによって固定されている。本実施の形態のホース１０
によっても、実施の形態３と同様の作用効果が得られ
る。

【００４３】本発明は上記実施の形態１〜３に限定され
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る変更が可能である。例えば、ホース１０は、上記実施
の形態で述べた３層の構成層１１，１２，１３を有する
構造のものに限定されるものではなく、２層以上の構成
層を有するものであればよく、また、各構成層のそれぞ
れ材質も限定されるものではない。また、１層構造のホ
ース１０の端面を密封材５０，５２，５３，５４により
密封した状態で接続しても差し支えない。また、ホース
１０内を流れる流体は、エンジン冷却水に限定されるも
のではない。

【００４４】

【発明の効果】以上述べたように、本発明のホースの接
続方法とコネクタとホースによれば、ホースの構成層の
層間への流体の浸透を防止することにより、ホースの耐
久性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１にかかるホースが接続さ
れるコネクタを備える管継手を示す分解斜視図である。

【図２】ホースの接続状態を示す側断面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図を示す側断面図
である。

【図４】本発明の実施の形態２にかかるホースの接続状
態を示す側断面図である。

【図５】本発明の実施の形態３にかかるホースを示す斜
視図である。

【図６】本発明の実施の形態４にかかるホースを示す側
断面図である。

【図７】従来例にかかるホースの接続状態を示す側断面
図である。

【図８】ホースを示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ ホース １１ 内層（構成層、ゴム層） １２ 外層（構成層、ゴム層） １３ ブレード層（構成層） ２０ コネクタ ２１ ホース差込口部 ２２ プラグ差込口部 ４０ リテーナ ５０ 密封材 ５２ 密封材 ５３ 密封材 ５４ 密封材 ６０ プラグ ７０ ホースクランプ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２層以上の構成層を有するホースをコネ
   クタ内に差込みかつそのホースの端面を密封材により密
   封した状態で接続することを特徴とするホースの接続方
   法。
2. 【請求項２】 ２層以上の構成層を有するホースを差入
   れた状態で接続可能でかつ前記ホースの端面を密封可能
   な密封材を備えていることを特徴とするコネクタ。
3. 【請求項３】 密封材が、加熱によって溶融しかつ冷却
   によって前記ホースの端面を密封可能な材料で形成され
   ていることを特徴とする請求項２に記載のコネクタ。
4. 【請求項４】 密封材が、ホースが有するゴム層と同じ
   材料で形成されていることを特徴とする請求項３に記載
   のコネクタ。
5. 【請求項５】 ２層以上の構成層を有しかつ端面が密封
   材により密封されていることを特徴とするホース。