JP2003166350A - 移動式安全養生台車および屋根工事の仮設養生工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 各種建造物に対する汎用性が高く、かつ屋根
工事の設備コストの低減を図ることができる移動式安全
養生台車を提供する。 【解決手段】 天井クレーンを設置する建造物の屋根工
事に用いられる台車であって、前記天井クレーンの１対
の軌条にそれぞれ積載される車輪機構と、各軌条上の車
輪機構を連結するサドル材と、当該対向するサドル材を
連結する複数の桁材と、該桁材のあいだに張設される安
全ネットおよび／またはシートとからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は移動式安全養生台車
および屋根工事の仮設養生工法に関する。さらに詳しく
は、天井クレーンが設置される建造物の屋根工事（屋根
材の張り替え工事）を行なう際に使用する安全養生台車
であって、該屋根材の張り替え作業箇所の下に、前記天
井クレーンの軌条上を順次移動できるように設置すると
ともに、安全ネットおよび／またはシートを張設する移
動式安全養生台車および屋根工事の仮設養生工法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従来
より、建家や、資材置き場または工場などの建造物の屋
根張り替え時の安全対策として、屋根下部に人や物（た
とえば工具類）が地上まで落下するのを防止するための
安全ネットとシートを取り付けている。そして、該安全
ネットの張設作業は、高所作業車などを用いて行なわれ
ている。

【０００３】これに対し、図１１に示されるように、敷
地内の設備５１が占めるスペースの制約により高所作業
車が寄り付けない場合、前記安全ネット５２の張設作業
は、まず天井クレーン５３上に桁材５４による足場を仮
設する。ついで図１２に示されるように、この桁材５４
に手摺５５付き作業通路部５６を設置したのち、作業者
が該作業通路部５６に沿って安全ネット５２の一端部を
梁材５７に取り付ける。ついで前記天井クレーン５３を
移動（図１１の紙面垂直方向に移動）させて、該安全ネ
ット５２の他端を隣接する他の梁材に張設する。そし
て、屋根材の張り替え全面に合わせて、該天井クレーン
５３を順次移動させて、複数の安全ネット５２の張設作
業を行なうようにしている。

【０００４】しかしながら、かかる天井クレーン上での
安全ネットの張設作業では、桁材による足場の組立ての
施工時間が長くなるとともに、費用が嵩むという問題が
ある。

【０００５】また、天井クレーンを使用するため、操業
制約、たとえば天井クレーンを使用して製品を搬送した
り、設備メンテナンスのため天井クレーンを使用すると
いった、天井クレーンの通常作業が生じた場合、安全ネ
ットの張設作業ができなくなるという問題がある。

【０００６】また、天井クレーンの幅は狭いとともに、
作業位置は高所であるため、足場の組立て作業は危険で
あるという問題がある。

【０００７】さらに大工場のように、複数の建家がある
場合、この複数の建家に設置される天井クレーンの形式
が、該天井クレーンの用途や建家の形状により異なるの
で、該天井クレーンの形式に合わせて桁材による足場の
組立て手順が複雑になったり、または桁材の部品数の増
加などにより、施工時間が長くなるとともに、費用が嵩
むという問題がある。

【０００８】一方、天井クレーン上での安全ネットの張
設作業を行なわない技術として、屋根葺作業中に順次建
物の梁の長さ方向に移動し得るようにした移動式安全ネ
ットを用いるものがある（特開平９−１１２０４１号公
報参照）。この移動式安全ネットは、屋根の勾配方向に
所定間隔をもって配置された複数本の梁上に、該梁の長
さ方向に移動可能な複数の台車を設置する一方、各台車
同士を連結材で連結し、さらに該連結材上にネットを張
設するように構成されている。

【０００９】しかしながら、移動式安全ネットを用いた
屋根葺き作業では、屋根を新設する場合、既存屋根がな
い状態で屋根材を支える梁に、安全ネットを設置して屋
根葺き作業を行なうため、既存屋根の張り替えを行なう
際、既存屋根撤去の時点では安全ネットを設置できな
い。このため、落下防止などの安全対策ができないとい
う問題がある。

【００１０】本発明は、叙上の事情に鑑み、各種建造物
に対する汎用性が高く、かつ屋根工事の設備コストの低
減を図ることができる移動式安全養生台車および屋根工
事の仮設養生工法を提供することを目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の移動式安全養生
台車は、天井クレーンを設置する建造物の屋根工事に用
いられる台車であって、前記天井クレーンの１対の軌条
にそれぞれ積載される車輪機構と、各軌条上の車輪機構
を連結するサドル材と、当該対向するサドル材を連結す
る複数の桁材と、該桁材のあいだに張設される安全ネッ
トおよび／またはシートとからなることを特徴とする。

【００１２】また、本発明の屋根工事の仮設養生工法
は、安全ネットおよび／またはシートが張設される台車
を用いて、天井クレーンを設置する建造物の屋根工事を
するときに、該台車より上部の落下物の防止を行なう屋
根工事の仮設養生工法であって、（ａ）２本のサドル材
にそれぞれ複数の車輪機構を連結する工程と、（ｂ）当
該対向するサドル材に複数の桁材を連結する工程と、
（ｃ）該桁材のあいだに前記安全ネットおよび／または
シートを張設する工程と、（ｄ）当該安全ネットおよび
／またはシートの張設が完了した台車を天井クレーンの
軌条に上架する工程と、（ｅ）前記屋根工事の進捗状態
に合わせて、前記台車を順次移動する工程とを含むこと
を特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて、本発
明の移動式安全養生台車および屋根工事の仮設養生工法
を説明する。

【００１４】本発明の移動式安全養生台車（以下、単に
台車という）は、天井クレーンを設置する建造物の屋根
工事に用いられる。図１〜３および図５〜６に示される
ように、本実施の形態にかかわる台車１は、天井クレー
ンの１対の軌条２上にそれぞれ積載される車輪機構３
と、各軌条２上の車輪機構３を連結するサドル材４と、
図１において左右に対向する前記サドル材４の前部４ａ
および後部４ｂを連結する桁材５と、該桁材５のあいだ
に張設される安全ネット６ａおよび／またはシート６ｂ
（以下、単にシート類６という）とから構成されてい
る。前記台車１を屋根張り替え作業の下部に設置するこ
とにより、屋根からの落下物をシート類６で捕獲して地
上まで落下するのを防止することができる。なお、安全
ネット６ａおよびシート６ｂは、両方張設してもよい
し、一方だけ張設してもよい。

【００１５】前記天井クレーンの軌条２は、該天井クレ
ーンを設置する建造物７の支柱８から突出する部材９に
沿って設けられた鋼材１０の上に配置されている。

【００１６】前記車輪機構３は、とくに限定されるもの
ではなく、列車に用いられる通常の車輪機構とすること
ができるが、本実施の形態では、台車１を人力で移動で
きるようにまたは既設クレーンにより牽引移動できるよ
うに、車輪１１、該車輪１１を回転自在に支持する軸受
部１２および該軸受部１２を保持する鞍１３から構成さ
れている。また、この車輪機構３の鞍１３は、サドル材
４にボルトとナットにより固定されている。

【００１７】なお、本実施の形態では、車輪機構３が、
各軌条２に２個載置されているが、前記シート類６の大
きさ（長さ×幅）または重量により適宜設定することが
できる。また、台車１の移動方向に対して前部位置また
は後部位置の車輪機構３の軸受部１２に駆動モータを連
結することにより、所望の位置に台車１を移動させるこ
とができる。また、台車１を所望の位置に位置決めでき
るようにブレーキ装置を備えるのが好ましい。

【００１８】前記対向するサドル材４は、２本の桁材５
により連結されているが、たとえば補強用として該サド
ル材４の中央部も桁材５により連結することもできる。
この桁材５は、前記シート類６を張る際に使用する作業
通路を確保できる構造であれば、とくに限定されるもの
ではないが、本実施の形態では、手摺１４を有するトラ
ス構造骨組体１５と、該骨組体１５の中央に形成される
作業通路部１６とから構成されている。このように、桁
材５の本体をトラス構造骨組体１５とすることにより、
桁材５の強度の確保および台車１の軽量化を図ることが
できるため、台車１を軌条２に上架するための揚重機の
所要の能力を低減させることができる。

【００１９】前記天井クレーンが設置される建造物は、
用途に応じて天井クレーンの長さや軌条の種類などが異
なることから、これらの建造物の屋根張り替えに対して
自在に対応できるように桁材を分割組立式にする。たと
えば図４に示されるように、桁材２１に該桁材２１の長
さを前記天井クレーンの１対の軌条の間隔（スパン）に
合わせて調整できる分割部２２を備え付ける。この分割
部２２は、桁材２１の構成部品２１ａ間に設けられ、適
宜隣接する構成部品２１ａを分離することができる機構
であれば、とくに限定されるものではないが、たとえば
図７に示されるように、分割部２２において、配管など
に用いられる接続用フランジ材３１を隣接する構成部品
２１ａの互いの部材３２に溶接で取り付け、互いのフラ
ンジ材３１を合わせボルト３３とナット３４により着脱
自在に接続する機構を採用することができる。そして、
構成部品２１ａを分離したのち、このあいだに別の構成
部品を自在に組み合わせることで桁材２１の長さを長く
したり、または分離した構成部品２１ａを取り除き、桁
材２１の長さを短くすることができる。なお、組み合わ
せられる各構成部品の長さは各種建造物に応じて設計す
ることができる。

【００２０】本実施の形態にかかわる上架方法の一例と
しては、地上で台車１を組立てたのち、天井クレーンの
軌条２に載せる方法がある。たとえば２本のサドル材４
にそれぞれ２個の車輪機構３を連結したのち、当該対向
するサドル材４に２個の桁材５を連結する。ついで該桁
材５のあいだにシート類６を張設し、台車１を組立て
る。そして、このシート類６の張設を完了した台車１は
揚重機により軌条１に上架される。また、他の上架方法
としては、地上でサドル材４と車輪機構３を組み付けた
ものを天井クレーンの軌条２に載せて最終組立てを行な
う方法もある。たとえば地上で台車１を組み立てて上架
するスペースがない場合、２本のサドル材４にそれぞれ
２個の車輪機構３を連結したのち、２本のサドル材４の
車輪機構３をそれぞれ軌条２に載せて、ワイヤーなどの
固定手段により建造物７に仮固定する。ついで分割して
持ち込んだ構成部品２１ａなどを地上で組み立てたの
ち、２個の桁材５をそれぞれ上架したサドル材４に連絡
する。ついで各サドル材４と建造物７との仮固定を解除
したのち、該桁材５のあいだにシート類６を張設し、台
車１を組み立てる。そして、これらの上架方法により組
立てられた台車１は、屋根工事の進捗状態に合わせて、
屋根張り替え作業の下において台車１を手押しまたは既
設クレーンによる牽引移動させることにより、屋根から
落下した工具類の地上までの落下防止養生ができる。こ
れにより、高所作業の軽減ができるとともに、屋根張り
替え全面にシート類を設置しなくてよいため、設備コス
トを低減させることができる。

【００２１】なお、本実施の形態では、前記車輪機構３
の鞍１３は、サドル材４にボルトとナットにより固定さ
れているが、台車１を軌条の形状が異なる建造物に使用
する場合に対処するべく車輪位置の微調整機構を備える
のが好ましい。たとえば図８（ａ）、（ｂ）に示される
ように、７３ｋｇレール４１と２２ｋｇレール４２とで
は軌条頭部４１ａ、４２ａのレール幅が１００．０ｍｍ
と５９．８ｍｍと異なる。車輪１１は片鍔または両鍔形
式のどちらでもよいが、片鍔１１ａの場合、軌条４１、
４２と片鍔１１ａのあいだの隙間は、およそ１０ｍｍ程
度になるように規定されている。これは、それ以上広が
ると、台車が走行する際に蛇行が発生し走行に影響がで
るからである。このため、７８ｋｇレール用に台車の車
輪幅を製作しておくと、２２ｋｇレールのときにはレー
ル幅の差が４０．２（１００．０−５９．８）ｍｍの半
分である２０．１ｍｍ分に前記１０ｍｍを加算した３
０．１ｍｍが隙間Ｓ１として片鍔１１ａとのあいだに発
生する。このレール幅の差異による隙間Ｓ１を前記車輪
位置の微調整機構により、１０ｍｍに調整することがで
きる。この車輪位置の微調整機構としては、鞍１３をサ
ドル材４に対して位置調整できるようにボルト孔を長孔
として固定ボルトの位置を調整できる機構とすることが
できる。たとえば図９に示されるように、車輪機構３を
サドル材４に一体に形成されたプレート４５にたとえば
４本のボルト４６とナット４７により取り付けるように
する。ついで図１０（ａ）、（ｂ）に示されるように、
該プレート４５に車輪位置調整方向に４本の長孔４５ａ
を設けるとともに、鞍１３には４本のボルト用サイズの
孔１３ａを設ける。そして、サドル材４と鞍１３を固定
する際にプレート４５に設けられた長孔４５ａの範囲で
位置調整を行ない、軌条２と鍔１１ａの隙間が所定の寸
法となるように微調整を行なう。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
つぎのような効果を奏することができる。

【００２３】屋根を張り替えようとする当該張替え部
分の全面にシート類を取り付ける必要がないため、設備
コストを低減することができるとともに、大幅な施工期
間の短縮ができる。

【００２４】シート類を張設するための高所作業車や
天井クレーン上への足場仮設も不要となるため、設備コ
ストを低減することができる。

【００２５】台車の上架作業および卸し作業だけで、
高所作業を大幅に削減できるとともに、該作業を短時間
に行なうことができるので、設備コストを低減させるこ
とができる。

【００２６】桁材の組み合わせ方や必要に応じて部分
的に桁材の一部を新設すれば、台車１台で複数の各種建
造物に対応できるので、それぞれの建造物ごとに台車を
製作しなくてよい。このため、台車の汎用性が高く、か
つ設備コストを低減することができる。

【００２７】台車を軽量にしたことにより、手押し移
動が可能となるので、機械式駆動設備が不要になり取り
扱いが容易となる。また、上架時の揚重機の能力を低減
できる。

【００２８】台車を屋根下の天井クレーンの軌条に設
置するため、屋根材の撤去工事の段階から安全対策が行
なえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態にかかわる移動式安全養
生台車と建造物を示す側面図である。

【図２】図１の移動式安全養生台車の平面図である。

【図３】図１の移動式安全養生台車の要部拡大図であ
る。

【図４】本発明の他の実施の形態にかかわる移動式安全
養生台車を示す側面図である。

【図５】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】図１の移動式安全養生台車の正面図である。

【図７】分割部の分離機構の一例を説明する図である。

【図８】図８（ａ）は７３ｋｇレールと車輪の関係を説
明する図であり、図８（ｂ）は２２ｋｇレールと車輪の
関係を説明する図である。

【図９】車輪位置の微調整機構を説明するための車輪機
構の側面図である。

【図１０】図１０（ａ）は図９のプレートの平面図であ
り、図１０（ｂ）は図９の車輪機構の平面図である。

【図１１】従来の台車と建造物の一例を示す側面図であ
る。

【図１２】図１１のＩ−Ｉ線断面図である。

【符号の説明】

１ 台車 ２ 軌条 ３ 車輪機構 ４ サドル材 ４ａ サドル材の前部 ４ｂ サドル材の後部 ５ 桁材 ６ａ 安全ネット ６ｂ シート ６ シート類 ７ 建造物 ８ 支柱 ９ 部材 １０ 鋼材 １１ 車輪 １２ 軸受部 １３ 鞍 １４ 手摺 １５ トラス構造骨組体 １６ 作業通路部 ２１ 桁材 ２１ａ 構成部品 ２２ 分割部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 天井クレーンを設置する建造物の屋根工
   事に用いられる台車であって、前記天井クレーンの１対
   の軌条にそれぞれ積載される複数の車輪機構と、各軌条
   上の車輪機構を連結するサドル材と、当該対向するサド
   ル材を連結する複数の桁材と、該桁材のあいだに張設さ
   れる安全ネットおよび／またはシートとからなる移動式
   安全養生台車。
2. 【請求項２】 前記桁材が、該桁材の長さを前記天井ク
   レーンの１対の軌条間隔に合わせて調整できる分割部を
   備えている請求項１記載の移動式安全養生台車。
3. 【請求項３】 前記桁材が、手摺を有するトラス構造骨
   組体と、該骨組体の中央に形成される作業通路部とから
   なる請求項１または２記載の移動式安全養生台車。
4. 【請求項４】 安全ネットおよび／またはシートが張設
   される台車を用いて、天井クレーンを設置する建造物の
   屋根工事をするときに、該台車より上部の落下物の防止
   を行なう屋根工事の仮設養生工法であって、（ａ）２本
   のサドル材にそれぞれ複数の車輪機構を連結する工程
   と、（ｂ）当該対向するサドル材に複数の桁材を連結す
   る工程と、（ｃ）該桁材のあいだに前記安全ネットおよ
   び／またはシートを張設する工程と、（ｄ）当該安全ネ
   ットおよび／またはシートの張設が完了した台車を天井
   クレーンの軌条に上架する工程と、（ｅ）前記屋根工事
   の進捗状態に合わせて、前記台車を順次移動する工程と
   を含む屋根工事の仮設養生工法。