JP2003165645A - 搬送ベルト及び搬送ベルト用ゴム組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ゴムの圧縮永久歪や引張請求伸びなどの物性
を改善することによってセット性を向上し、張力維持性
のよい、また通電性の良好な搬送ベルトを提供する。 【解決手段】 自動改集札機や両替機などにおいて紙
幣、カード、コインなどを搬送する用途で用いられる搬
送ベルト１において、ゴム層２にはヨウ素価が１５〜３
２．５ｍｇ／１００ｍｇの水素化ニトリルゴム１００質
量部に対して有機過酸化物を１〜４質量部、共架橋剤を
１〜１０質量部、カーボンブラックを３５〜５０質量部
配合したゴム組成物を有機過酸化物架橋したゴムを用い
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はカード、切符、紙幣
などの紙葉類、またコインなどを搬送するベルトであ
り、水素化ニトリルゴムを主成分としたゴム組成物から
なる搬送ベルトに係わり、詳しくはセット性に優れ張力
維持性が高く、通電性も良好な搬送ベルトに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】ＡＴＭ、自動改札機など紙幣や切符など
のカード、紙葉類を搬送にゴム製のベルトが多く用いら
れている。これらの装置では、紙幣や切符やプリペイド
カードなどを搬送すると同時にデータを読み取りするな
どの処理が行われる。

【０００３】この際、ベルトは多軸レイアウトにて用い
られることが多く、ベルトの背面同士をあわせて、その
間に紙幣、切符などの紙葉類を挟持した状態で搬送する
といった使用法で使われている。このような形態の場
合、上下両方のベルトが常に接触し擦れ合っているので
静電気が発生しやすい形態であるといえる。そこでベル
トとしては静電気を帯びてもすぐに放電することができ
るように通電性に優れた素材を用いることが好ましい。

【０００４】また上記のような用途に用いるベルトとし
ては、搬送面の摩耗によりベルトの摩擦係数が大きく変
化したり、ベルトに伸びが発生したりすることがないこ
とが求められる。従来はこのようなベルトの素材として
ミラブルウレタンや水素化ニトリルゴムからなる平ベル
トが用いられている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ベルトには、張力をか
けても伸びてしまわないようにベルト長手方向に沿って
ロープや帆布などからなる心体（心線と呼ばれるものも
含む）が埋設されているものもあるが、例えば軸間距離
調整機構を持たないレイアウトにおいて使用される搬送
用ベルトは、ベルト取り付け時にベルトが容易に伸縮す
る必要があり、伸縮性を有するように、ロープや織布等
の抗張体となるものを埋設していない弾性体単体もしく
は編布などが埋設されたベルトが使用されていた。しか
しながらこのようなベルトはベルトのモジュラスが低
く、起動時などで急激なトルクがかかるショックロード
時にベルトがはずれてしまう問題がある。

【０００６】またこのようなベルトの素材として水素化
ニトリルゴムを用いる場合、これまでは有機過酸化物架
橋を行った場合は電気抵抗地が高くなるといった理由か
ら硫黄にて架橋したゴムを用いていたが、ベルトにした
場合にセット性に劣り、ベルトに張力がかかった状態で
使用しているとベルトに伸びが発生してもとに戻らず張
力が低下してしまうといった問題があった。張力が低下
するとベルトがスリップして搬送能力が低下することに
なる。ベルトの伸びが発生することによりなおさらベル
トがはずれてしまうという問題は発生しやすくなる。

【０００７】また、ベルトが伸びてしまうとベルトの走
行速度の変動、ひいては搬送速度の変動につながるので
例えば磁気カードに記録されたデータを読み取る際の読
み取りミス発生の原因となりえる。

【０００８】そこで本発明はこのような問題を解決し、
ベルトが伸びて戻らないといった問題がなく張力維持性
に優れており、また通電性も良好で静電気を滞留させる
ことのない水素化ニトリルゴム加硫物およびそれを用い
た搬送用平ベルトの提供を課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するために本発明の請求項１は、水素化ニトリルゴムを
主成分としたゴム組成物からなる搬送ベルトにおいて、
ヨウ素価が１５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇの水素化ニ
トリルゴム１００質量部に対して有機過酸化物を１〜４
質量部、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマ
レイミドもしくはトリアリルイソシアヌレートを１〜１
０質量部、カーボンブラックを３５〜５０質量部配合し
たゴム組成物を有機過酸化物架橋したゴムを用いてなる
ことを特徴とする。

【００１０】このようにヨウ素価が所定の範囲の水素化
ニトリルゴムを用いて有機過酸化物架橋したゴムを用い
ることによって、ゴムのセット性が改善されるのでベル
トが伸びてしまって戻らなくなるといったことがなくな
り張力維持性のよい、またカーボンブラックを所定の範
囲配合することによって通電性の良好な搬送ベルトを得
ることができる。

【００１１】請求項２では、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−
ｍ−フェニレンジマレイミドに限定した搬送ベルトとし
ている。

【００１２】２種類の共架橋剤の中でもＮ，Ｎ’−ｍ−
フェニレンジマレイミドを用いることがベルトの伸びを
防止し張力維持性を高める上で好適である。

【００１３】請求項３では、水素化ニトリルゴムのヨウ
素価が２３．５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇであるとと
もにＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドの配合量が
水素化ニトリルゴム１００質量部に対して１〜５質量部
である搬送ベルトとしている。

【００１４】また、請求項４では、水素化ニトリルゴム
のヨウ素価が１５〜２０ｍｇ／１００ｍｇであるととも
にＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドの配合量が水
素化ニトリルゴム１００質量部に対して２〜１０質量部
である搬送ベルトとしている。

【００１５】請求項１に示した水素化ニトリルゴムのヨ
ウ素価の範囲内でも特に高い側の２３．５〜３２．５ｍ
ｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合量を１
〜５質量部にすることによって、また、低い側の１５〜
２０ｍｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合
量を２〜１０質量部とすることによってより良好なセッ
ト性を得ることができる。

【００１６】請求項５では、カーボンブラックがアセチ
レンブラックである搬送ベルトとしており、アセチレン
ブラックを用いることによって極めて良好な通電性を得
ることができるものである。

【００１７】請求項６では、水素化ニトリルゴムを主成
分としたゴム組成物からなる搬送ベルト用ゴム組成物に
おいて、ヨウ素価が１５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇの
水素化ニトリルゴム１００質量部に対して有機過酸化物
を１〜４質量部、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニ
レンジマレイミドもしくはトリアリルイソシアヌレート
を１〜１０質量部、カーボンブラックを３５〜５０質量
部配合したことを特徴とする。

【００１８】請求項１と同様にヨウ素価が所定の範囲の
水素化ニトリルゴムを用いて有機過酸化物架橋したゴム
を用いることによって、ゴムのセット性が改善されるの
でベルトが伸びてしまって戻らなくなるといったことが
なくなり張力維持性のよい、またカーボンブラックを所
定の範囲配合することによって通電性の良好な搬送ベル
トを得ることができる。

【００１９】請求項７では、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−
ｍ−フェニレンジマレイミドを用いた搬送ベルト用ゴム
組成物としている。

【００２０】共架橋剤の中でもＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレ
ンジマレイミドを用いることがベルトの伸びを防止し張
力維持性を高める上で好適である。

【００２１】請求項８では、水素化ニトリルゴムのヨウ
素価が２３．５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇであるとと
もに共架橋剤の配合量が水素化ニトリルゴム１００質量
部に対して１〜５質量部である搬送ベルト用ゴム組成物
としている。

【００２２】また請求項９では、水素化ニトリルゴムの
ヨウ素価が１５〜２０ｍｇ／１００ｍｇであるとともに
共架橋剤の配合量が水素化ニトリルゴム１００質量部に
対して２〜１０質量部である搬送ベルト用ゴム組成物と
している。

【００２３】請求項６に示した水素化ニトリルゴムのヨ
ウ素価の範囲内でも特に高い側の２３．５〜３２．５ｍ
ｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合量を１
〜５質量部にすることによって、また、低い側の１５〜
２０ｍｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合
量を２〜１０質量部とすることによってより良好なセッ
ト性を得ることができる。

【００２４】請求項１０では、カーボンブラックがアセ
チレンブラックである搬送ベルト用ゴム組成物としてお
り、アセチレンブラックを用いることによって極めて良
好な通電性を得ることができるものである。

【００２５】 ［発明の詳細な説明］第１図は、本発明の搬送ベルトを
平ベルトに適用した場合の要部斜視断面図である。本発
明の搬送用ベルト１は１層のゴム層２からなっており、
該ゴム層は、ヨウ素価が１５〜３２．５ｍｇ／１００ｍ
ｇの水素化ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）１００質量部に
対して有機過酸化物を１〜４質量部、共架橋剤として
Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドもしくはトリア
リルイソシアヌレートを１〜１０質量部、カーボンブラ
ックを３５〜５０質量部配合したゴム組成物を有機過酸
化物架橋したゴムからなっている。

【００２６】水素化ニトリルゴムとしてヨウ素価が上記
のような範囲内のものを用い、有機過酸化物架橋するこ
とによってゴムのセット性が向上し、そのことによって
それを用いたベルトは伸びの発生が防止され、ベルトの
張力維持性を高めることができるものである。また、カ
ーボンブラックを上記範囲で配合することによって良好
な通電性が得られる。

【００２７】有機過酸化物は水素化ニトリルゴム１００
質量部に対して１〜４質量部を配合するものであるが、
１質量部未満であると架橋が不十分となり、引張強さな
どの物性が劣ることになり、逆に４質量部を超えると過
架橋となり、伸びの劣るゴムとなるので好ましくない。

【００２８】具体的に用いることができる有機過酸化物
としては、２，５−ジメチル−２，５−ジ（ｔ−ブチル
パーオキシ）ヘキシン−３、２，５−ジメチル−２，５
−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサン、２，２−ビス
（ｔ−ブチルパーオキシ）−ｐ−ジイソプロピルベンゼ
ン、ジクミルパーオキサイド、ジ−ｔ−ブチルパーオキ
サイド、ｔ−ブチルパーベンゾエート、１，１−ビス
（ｔ−ブチルパーオキシ）−３,３,５−トリメチルシク
ロヘキサン、２，４−ジクロロベンゾイルパーオキサイ
ド、ベンゾイルパーオキサイド、ｐ−クロロベンゾイル
パーオキサイド、２，４−ジクミルパーオキサイド、ジ
クミルパーオキサイド、ジアルキルパーオキサイド、ケ
タールパーオキサイドを挙げることができる。

【００２９】また、水素化ニトリルゴム１００質量部に
対して共架橋剤は１〜１０質量部の範囲で配合される。
１質量部未満であると架橋度が上がらないので圧縮永久
歪や永久伸びなどのセット性が悪くなり、１０質量部を
超えるとセット性はよいが過架橋となり硬度上昇、引裂
き力の低下が大きくなるので好ましくない。

【００３０】共架橋剤としては、トリアリルイソシアヌ
レート（ＴＡＩＣ）、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニルジマレイ
ミドを用いるのであるが、本発明では更にこの中でも
Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニルジマレイミドを用いることがゴ
ムのセット性を向上させると共により高い強度をもたせ
ることができる点で好ましいといえる。

【００３１】共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニルジ
マレイミドを用いる場合、配合量について更に好ましく
は次のとおりである。水素化ニトリルゴムのヨウ素価が
１５〜２０ｍｇ／１００ｍｇである場合には、水素化ニ
トリルゴム１００質量部に対して共架橋剤は２〜１０質
量部の範囲で配合することが好ましい。また水素化ニト
リルゴムのヨウ素価が２３．５〜３２．５ｍｇ／１００
ｍｇである場合には、水素化ニトリルゴム１００質量部
に対して共架橋剤は１〜５質量部の範囲で配合すること
が好ましい。

【００３２】このようにきめ細かく配合量を設定するこ
とによって、より高いセット性を得ることができ、ベル
トの伸びを防止することができるので張力維持性も更に
向上することになる。

【００３３】カーボンブラックは水素化ニトリルゴム１
００質量部に対して３５〜５０質量部を配合するが、３
５質量部未満であるとゴムの通電性が不足し、５０質量
部を超えるとゴムが硬くなりすぎて引裂きなどの問題が
発生しやすくなるので好ましくない。

【００３４】本発明にて用いることができるカーボンブ
ラックは通電性を付与することができるカーボンブラッ
クであり、アセチレンブラック、ファーネスブラック、
サーマルブラック、チャンネルブラックを挙げることが
できるが、その中でもアセチレンブラックを用いること
がより少ない配合量で充分な通電性を付与できるという
点で好ましいといえる。

【００３５】上記カーボンブラック、有機過酸化物、共
架橋剤以外にも通常ゴムなどに用いられる配合剤を必要
に応じて配合することができる。例えば、可塑剤、短繊
維、粘着付与剤、スコーチ防止剤、着色剤、紫外線吸収
剤、難燃剤、耐油性向上剤、その他充填剤等が挙げられ
る。

【００３６】可塑剤としては、例えばポリジメチルシロ
キサンオイル、ジフェニルシランジオール、トリメチル
シラノール、その他ＤＯＰなどのフタレート系、ＤＯ
Ａ、ＤＩＤＡなどのアジペート系、ＤＯＳ、ＤＢＳなど
のセバケート系、ＴＯＰ、ＴＢＰなどのフォスフェート
系、ポリエーテル系の可塑剤を挙げることができる。そ
して可塑剤の配合量は１０〜５０重量部程度である。

【００３７】短繊維は、綿、ポリエステル、ポリアミ
ド、アラミドなどの繊維からなる長さが１〜１０ｍｍ程
度の通常よく用いられる短繊維を用いることができる。

【００３８】短繊維の配合量は、水素化ニトリルゴム１
００重量部に対して１〜３０重量部の範囲で混入するの
が好ましい。１重量部未満であると短繊維でのモジュラ
スを向上させる効果が十分に得られず、３０重量部を越
えると硬度が高くなりすぎるために好ましくない。

【００３９】充填剤としては、珪藻土、亜鉛華、塩基性
炭酸マグネシウム、炭酸カルシウム、珪酸マグネシウ
ム、珪酸アルミニウム、二酸化チタン、タルク、雲母、
硫酸アルミニウム、硫酸カルシウム、硫酸バリウム、ア
スベスト、ガラス繊維、カーボンブラック、炭酸カルシ
ウム、二酸化チタン、クレー、タルク、アルミナ、シリ
カなどの無機充填剤が挙げられる。

【００４０】図１では本発明を１層のゴム層のみからな
る平ベルトに適用した例を説明したが、ゴム層のみから
なる平ベルトに限られるものではない。図２に示すゴム
層１２の搬送面１３付近に編布１４を埋設した平ベルト
１１や図３に示すゴム層１２の中ほどに編布１４を埋設
した平ベルト１１にあって、このような搬送ベルトに対
しても本発明の適用は可能である。また、平ベルトに限
られるものではなくいろいろな形態の搬送ベルトに適用
することが可能である。

【００４１】

【実施例】次に、本発明の実施例と比較例を挙げて本発
明の効果を確かめた。

【００４２】実施例１〜２、比較例１〜３ ヨウ素価が１１、１８．５及び２８ｍｇ／１００ｍｇの
水素化ニトリルゴムを用いて表１に示すような配合で有
機過酸化物架橋および硫黄架橋にてゴムを架橋して、硬
度、Ｍ１００、ＴＢ、ＥＢ、引裂き、圧縮永久歪、引張
永久伸びを測定した。その結果を表２に示す。

【００４３】

【表１】

【００４４】

【表２】

【００４５】表２の結果から、実施例１、２はヨウ素価
が１８．５ｍｇ／１００ｍｇ、２８ｍｇ／１００ｍｇと
本発明の範囲内の水素化ニトリルゴムを用いているが、
圧縮永久歪、引張永久伸びの値が低くセット性に優れて
いることがわかる。

【００４６】それに対して比較例１は硫黄架橋であり、
圧縮永久歪、引張永久伸びの値が大きく実施例よりもセ
ット性に劣ることがわかる。

【００４７】比較例２は水素化ニトリルゴムのヨウ素価
が本発明の範囲から下に外れる１１ｍｇ／１００ｍｇの
ものであるが、圧縮永久歪、引張永久伸びの値が大きく
セット性の改善が不十分であるということがわかる。

【００４８】比較例３は水素化ニトリルゴムのヨウ素価
が本発明の範囲から下に外れる１１ｍｇ／１００ｍｇの
ものであり、比較例２よりも有機過酸化物および共架橋
剤の配合量をふやしている。圧縮永久歪、引張永久伸び
の数値は小さくなってセット性の面では改善が見られる
ものの、破断伸び、引裂き力の低下が大きい。

【００４９】実施例３〜１２、比較例４〜５ 次にヨウ素価が１８．５ｍｇ／１００ｍｇおよび２８ｍ
ｇ／１００ｍｇの水素化ニトリルゴムを用いてＮ，Ｎ’
−ｍ−フェニレンジマレイミドを０〜１２質量部の間で
変量して物性の測定を行った。測定項目としては硬度、
Ｍ１００、ＴＢ、ＥＢ、引裂き、圧縮永久歪、引張永久
伸びを測定した。配合を表３に、測定結果を表４に示
す。

【００５０】

【表３】

【００５１】

【表４】

【００５２】実施例３〜１２は圧縮永久歪および引張永
久伸びの値が低くセット性に優れており、引裂き力およ
び破断伸びの低下も少ない。但し、実施例の中でも共架
橋剤としてＴＡＩＣを用いた実施例９〜１２は、９〜１
０についていえばセット性は多少劣る結果となってお
り、１１〜１２についてはセット性はそこそこの値が得
られているものの、Ｍ１００などの強度において劣る結
果となっている。

【００５３】比較例４では圧縮永久歪については小さい
が、硬度が高く引裂き力の低下が激しい。硬度が大きい
と搬送面の摩擦係数が低下し、搬送能力が低下する。ま
た、引裂き力の低下は紙幣、カードなどにより損傷で亀
裂が発生しやすい。

【００５４】比較例５では架橋度が上がらず圧縮永久歪
および引張永久伸びの値が非常に高くなっておりセット
性が劣ることがわかる。

【００５５】実施例１３〜１４、比較例６〜７ 次にヨウ素価１８．５ｍｇ／１００ｍｇの水素化ニトリ
ルゴムを用いて表５に示すようにアセチレンブラックの
配合量を３０〜６０の間で変量して物性の測定を行っ
た。測定項目としては硬度、Ｍ１００、ＴＢ、ＥＢ、引
裂き、圧縮永久歪、引張永久伸びを測定した。その結果
を表６に示す。

【００５６】

【表５】

【００５７】

【表６】

【００５８】実施例１３、１４では電気抵抗値は低く、
その他の圧縮永久歪や引張永久伸びといったセット性に
かかわる物性も低く良好であるのに対して比較例６は電
気抵抗値が高くなっており、アセチレンブラックの配合
量が少ない影響が出ている。電気抵抗値が高いと帯電し
やすく静電気によって搬送する紙幣などがベルトから離
れにくくなるといった不具合を発生する問題がある。

【００５９】比較例７はアセチレンブラックの配合量が
６０質量部と多く、電気抵抗値に関しては低く良好な結
果が得られているが、圧縮永久歪、引張永久伸びといっ
たセット性にかかわる物性値が大きくなっている。

【００６０】次に実施例１、２および比較例１の配合の
ゴムにて平ベルトを作成し。ベルトの走行張力保持率を
測定した。その結果を図３に示す。

【００６１】図３の結果より、本発明の範囲内である実
施例１、２は本発明から外れる比較例１と比べて走行時
間に対する張力の保持率がよいということがわかる。

【００６２】

【発明の効果】以上のように本発明の請求項１では、水
素化ニトリルゴムを主成分としたゴム組成物からなる搬
送ベルトにおいて、ヨウ素価が１５〜３２．５ｍｇ／１
００ｍｇの水素化ニトリルゴム１００質量部に対して有
機過酸化物を１〜質量部、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ
−フェニレンジマレイミドもしくはトリアリルイソシア
ヌレートを１〜１０質量部、カーボンブラックを３５〜
５０質量部配合したゴム組成物を有機過酸化物架橋した
ゴムを用いてなることを特徴とする。

【００６３】このようにヨウ素価が所定の範囲の水素化
ニトリルゴムを用いて有機過酸化物架橋したゴムを用い
ることによって、ゴムのセット性が改善されるのでベル
トが伸びてしまって戻らなくなるといったことがなくな
り張力維持性のよい、またカーボンブラックを所定の範
囲配合することによって通電性の良好な搬送ベルトを得
ることができる。

【００６４】請求項２では、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−
ｍ−フェニレンジマレイミドを用いた搬送ベルトとして
いる。

【００６５】共架橋剤の中でもＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレ
ンジマレイミドを用いることがベルトの伸びを防止し張
力維持性を高める上で好適である。

【００６６】請求項３では、水素化ニトリルゴムのヨウ
素価が２３．５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇであるとと
もに共架橋剤の配合量が水素化ニトリルゴム１００質量
部に対して１〜５質量部である搬送ベルトとしている。

【００６７】また、請求項３では、水素化ニトリルゴム
のヨウ素価が１５〜２０ｍｇ／１００ｍｇであるととも
に共架橋剤の配合量が水素化ニトリルゴム１００質量部
に対して２〜１０質量部である搬送ベルトとしている。

【００６８】請求項１に示した水素化ニトリルゴムのヨ
ウ素価の範囲内でも特に高い側の２３．５〜３２．５ｍ
ｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合量を１
〜５質量部にすることによって、また、低い側の１５〜
２０ｍｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合
量を２〜１０質量部とすることによってより良好なセッ
ト性を得ることができる。

【００６９】請求項５では、カーボンブラックがアセチ
レンブラックである搬送ベルトとしており、アセチレン
ブラックを用いることによって極めて良好な通電性を得
ることができるものである。

【００７０】請求項６では、水素化ニトリルゴムを主成
分としたゴム組成物からなる搬送ベルト用ゴム組成物に
おいて、ヨウ素価が１５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇの
水素化ニトリルゴム１００質量部に対して有機過酸化物
を１〜４質量部、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニ
レンジマレイミドもしくはトリアリルイソシアヌレート
を１〜１０質量部、カーボンブラックを３５〜５０質量
部配合したことを特徴とする。

【００７１】請求項１と同様にヨウ素価が所定の範囲の
水素化ニトリルゴムを用いて有機過酸化物架橋したゴム
を用いることによって、ゴムのセット性が改善されるの
でベルトが伸びてしまって戻らなくなるといったことが
なくなり張力維持性のよい、またカーボンブラックを所
定の範囲配合することによって通電性の良好な搬送ベル
トを得ることができる。

【００７２】請求項７では、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−
ｍ−フェニレンジマレイミドを用いた搬送ベルト用ゴム
組成物としている。

【００７３】共架橋剤の中でもＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレ
ンジマレイミドを用いることがベルトの伸びを防止し張
力維持性を高める上で好適である。

【００７４】請求項８では、水素化ニトリルゴムのヨウ
素価が２３．５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇであるとと
もに共架橋剤の配合量が水素化ニトリルゴム１００質量
部に対して１〜５質量部である搬送ベルト用ゴム組成物
としている。

【００７５】また請求項９では、水素化ニトリルゴムの
ヨウ素価が１５〜２０ｍｇ／１００ｍｇであるとともに
共架橋剤の配合量が水素化ニトリルゴム１００質量部に
対して２〜１０質量部である搬送ベルト用ゴム組成物と
している。

【００７６】請求項６に示した水素化ニトリルゴムのヨ
ウ素価の範囲内でも特に高い側の２３．５〜３２．５ｍ
ｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合量を１
〜５質量部にすることによって、また、低い側の１５〜
２０ｍｇ／１００ｍｇの範囲内のものは共架橋剤の配合
量を２〜１０質量部とすることによってより良好なセッ
ト性を得ることができる。

【００７７】請求項１０では、カーボンブラックがアセ
チレンブラックである搬送ベルト用ゴム組成物としてお
り、アセチレンブラックを用いることによって極めて良
好な通電性を得ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の搬送ベルトに係る要部断面斜視図であ
る。

【図２】搬送ベルトの別の形態を示す要部断面斜視図で
ある。

【図３】搬送ベルトの更に別の形態を示す要部断面斜視
図である。

【図４】搬送ベルトの走行時間に対する張力保持率を示
すグラフである。

【符号の説明】

１ 搬送ベルト ２ ゴム層 １１ 搬送ベルト １２ ゴム層 １３ 搬送面 １４ 編布

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ０８Ｋ 5/3477 Ｃ０８Ｋ 5/3477 Ｃ０８Ｌ 15/00 Ｃ０８Ｌ 15/00 Ｆターム(参考） 3F049 BA12 BA13 BA14 BA15 LA08 LA09 LA10 LB04 LB09 4F071 AA10 AB03 AC08 AE02A AG05 AH17 BC01 4J002 AC111 DA038 EK036 EK046 EK056 EU027 EU197 FA030 FD010 FD020 FD146 FD147 GM01

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水素化ニトリルゴムを主成分としたゴム
   組成物からなる搬送ベルトにおいて、ヨウ素価が１５〜
   ３２．５ｍｇ／１００ｍｇの水素化ニトリルゴム１００
   質量部に対して有機過酸化物を１〜４質量部、共架橋剤
   としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドもしくは
   トリアリルイソシアヌレートを１〜１０質量部、カーボ
   ンブラックを３５〜５０質量部配合したゴム組成物を有
   機過酸化物架橋したゴムを用いてなることを特徴とする
   搬送ベルト。
2. 【請求項２】 共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレ
   ンジマレイミドを用いた請求項１記載の搬送ベルト。
3. 【請求項３】 水素化ニトリルゴムのヨウ素価が２３．
   ５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇであるとともにＮ，Ｎ’
   −ｍ−フェニレンジマレイミドの配合量が水素化ニトリ
   ルゴム１００質量部に対して１〜５質量部である請求項
   ２記載の搬送ベルト。
4. 【請求項４】 水素化ニトリルゴムのヨウ素価が１５〜
   ２０ｍｇ／１００ｍｇであるとともにＮ，Ｎ’−ｍ−フ
   ェニレンジマレイミドの配合量が水素化ニトリルゴム１
   ００質量部に対して ２〜１０質量部である請求項２記
   載の搬送ベルト。
5. 【請求項５】 カーボンブラックがアセチレンブラック
   である請求項１〜４記載の搬送ベルト。
6. 【請求項６】 水素化ニトリルゴムを主成分としたゴム
   組成物からなる搬送ベルト用ゴム組成物において、ヨウ
   素価が１５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇの水素化ニトリ
   ルゴム１００質量部に対して有機過酸化物を１〜４質量
   部、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイ
   ミドもしくはトリアリルイソシアヌレートを１〜１０質
   量部、カーボンブラックを３５〜５０質量部配合したこ
   とを特徴とする搬送ベルト用ゴム組成物。
7. 【請求項７】 共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレ
   ンジマレイミドを用いた請求項６記載の搬送ベルト用ゴ
   ム組成物。
8. 【請求項８】 水素化ニトリルゴムのヨウ素価が２３．
   ５〜３２．５ｍｇ／１００ｍｇであるとともにＮ，Ｎ’
   −ｍ−フェニレンジマレイミドの配合量が水素化ニトリ
   ルゴム１００質量部に対して１〜５質量部である請求項
   ７記載の搬送ベルト用ゴム組成物。
9. 【請求項９】 水素化ニトリルゴムのヨウ素価が１５〜
   ２０ｍｇ／１００ｍｇであるとともにＮ，Ｎ’−ｍ−フ
   ェニレンジマレイミドの配合量が水素化ニトリルゴム１
   ００質量部に対して２〜１０質量部である請求項７記載
   の搬送ベルト用ゴム組成物。
10. 【請求項１０】 カーボンブラックがアセチレンブラッ
    クである請求項５〜９記載の搬送ベルト用ゴム組成物。