JP2002241602A - ベルト用ミラブルウレタン組成物およびそれを用いたベルト - Google Patents
ベルト用ミラブルウレタン組成物およびそれを用いたベルトInfo
- Publication number
- JP2002241602A JP2002241602A JP2001042894A JP2001042894A JP2002241602A JP 2002241602 A JP2002241602 A JP 2002241602A JP 2001042894 A JP2001042894 A JP 2001042894A JP 2001042894 A JP2001042894 A JP 2001042894A JP 2002241602 A JP2002241602 A JP 2002241602A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- carbon black
- millable urethane
- parts
- millable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 粘着摩耗を発生させることなく耐引裂き性や
モジュラス、通電性といった物性を向上させることがで
きる。 【解決手段】 ミラブルウレタン１００質量部に対して
ヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボンブラック
を１０〜５０質量部配合したことを特徴とするベト用ミ
ラブルウレタン組成物としている。
モジュラス、通電性といった物性を向上させることがで
きる。 【解決手段】 ミラブルウレタン１００質量部に対して
ヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボンブラック
を１０〜５０質量部配合したことを特徴とするベト用ミ
ラブルウレタン組成物としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はベルト用ミラブルウ
レタン組成物およびそれを用いたベルトに係り、詳しく
は、ベルトの諸物性を向上させるとともに粘着摩耗の問
題を防止したミラブルウレタン組成物およびベルトに関
する。
レタン組成物およびそれを用いたベルトに係り、詳しく
は、ベルトの諸物性を向上させるとともに粘着摩耗の問
題を防止したミラブルウレタン組成物およびベルトに関
する。
【０００２】
【従来の技術】ミラブルウレタンは素材自身が耐摩耗性
に優れた材料であり、ＡＴＭ、自動改集札機、両替機、
自動販売機などで紙幣や切符、カードなどの紙葉類を搬
送するベルトとして広く用いられている。このような搬
送用途で用いられる平ベルトは多軸レイアウトにてＯ
Ｎ、ＯＦＦ走行パターンにてベルト同士の摩擦、剥離が
常時繰り返される。このために搬送面における耐久性が
要求されるものである。
に優れた材料であり、ＡＴＭ、自動改集札機、両替機、
自動販売機などで紙幣や切符、カードなどの紙葉類を搬
送するベルトとして広く用いられている。このような搬
送用途で用いられる平ベルトは多軸レイアウトにてＯ
Ｎ、ＯＦＦ走行パターンにてベルト同士の摩擦、剥離が
常時繰り返される。このために搬送面における耐久性が
要求されるものである。
【０００３】ウレタンにカーボンブラックを配合するこ
とは従来から行われていることであって、例えば特開平
５−９５９２４号公報、特開２０００−３３８７８９号
公報などには導電性を付与するためにウレタンにカーボ
ンブラックを配合することが開示されている。
とは従来から行われていることであって、例えば特開平
５−９５９２４号公報、特開２０００−３３８７８９号
公報などには導電性を付与するためにウレタンにカーボ
ンブラックを配合することが開示されている。
【０００４】また、ミラブルウレタンは耐摩耗性には優
れた材料であるものの、耐引裂き性、モジュラス、通電
性などの性質を高めるためにカーボンブラックを配合し
て用いられる。
れた材料であるものの、耐引裂き性、モジュラス、通電
性などの性質を高めるためにカーボンブラックを配合し
て用いられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】通常のゴムの場合、カ
ーボンブラックを配合することによって耐引裂き性やモ
ジュラス、通電性といった物性が向上するとともに、ゴ
ムの耐摩耗性についても向上が見られる。しかし、ウレ
タンについてはカーボンブラックを配合することによっ
て、かえって粘着摩耗が発生する。
ーボンブラックを配合することによって耐引裂き性やモ
ジュラス、通電性といった物性が向上するとともに、ゴ
ムの耐摩耗性についても向上が見られる。しかし、ウレ
タンについてはカーボンブラックを配合することによっ
て、かえって粘着摩耗が発生する。
【０００６】それは配合したカーボンブラックがミラブ
ルウレタンにとって異物となって働き、元々ミラブルウ
レタンは耐摩耗性に優れた材料であることから、ミラブ
ルウレタンが持っている本来の物性を損なう結果になっ
ているものと思われる。
ルウレタンにとって異物となって働き、元々ミラブルウ
レタンは耐摩耗性に優れた材料であることから、ミラブ
ルウレタンが持っている本来の物性を損なう結果になっ
ているものと思われる。
【０００７】そこで本発明は、ミラブルウレタンにカー
ボンブラックを配合しても粘着摩耗を発生させることな
く、耐引裂き性やモジュラス、通電性などの物性を改善
することのできるベルト用ミラブルウレタン組成物及び
それを用いたベルトを提供することを目的とする。
ボンブラックを配合しても粘着摩耗を発生させることな
く、耐引裂き性やモジュラス、通電性などの物性を改善
することのできるベルト用ミラブルウレタン組成物及び
それを用いたベルトを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記のような目的を達成
するために本発明の請求項１では、ミラブルウレタン１
００質量部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇ
のカーボンブラックを１０〜５０質量部配合したことを
特徴とするベルト用ミラブルウレタン組成物としてい
る。
するために本発明の請求項１では、ミラブルウレタン１
００質量部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇ
のカーボンブラックを１０〜５０質量部配合したことを
特徴とするベルト用ミラブルウレタン組成物としてい
る。
【０００９】ミラブルウレタンに配合するカーボンブラ
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合することによって、粘着摩耗を発生させること
なく耐引裂き性やモジュラス、通電性といった物性を向
上させることができる。
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合することによって、粘着摩耗を発生させること
なく耐引裂き性やモジュラス、通電性といった物性を向
上させることができる。
【００１０】請求項２ではミラブルウレタン１００質量
部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボ
ンブラックを１０〜５０質量部配合したミラブルウレタ
ン組成物からなることを特徴とするベルトとしている。
部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボ
ンブラックを１０〜５０質量部配合したミラブルウレタ
ン組成物からなることを特徴とするベルトとしている。
【００１１】ミラブルウレタンに配合するカーボンブラ
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合してベルトとすることによって、請求項１と同
様に粘着摩耗を発生させることなく耐引裂き性やモジュ
ラス、通電性といった物性を向上させることができる。
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合してベルトとすることによって、請求項１と同
様に粘着摩耗を発生させることなく耐引裂き性やモジュ
ラス、通電性といった物性を向上させることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明は、ミラブルウレタンゴム
組成物において、カーボンブラックを配合して耐引裂き
性やモジュラス、通電性といった物性を向上させるにも
かかわらず、ベルト同士との摩擦、プーリや搬送物など
との摩擦によってベルト表面に粘着摩耗が発生するのを
防止しようとしたものである。
組成物において、カーボンブラックを配合して耐引裂き
性やモジュラス、通電性といった物性を向上させるにも
かかわらず、ベルト同士との摩擦、プーリや搬送物など
との摩擦によってベルト表面に粘着摩耗が発生するのを
防止しようとしたものである。
【００１３】そのために、本発明ではミラブルウレタン
１００質量部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋ
ｇのカーボンブラックを１０〜５０質量部配合したもの
である。この範囲内のカーボンブラックを配合すること
によってミラブルウレタンの摩耗性の低下を少なくする
ことができる。
１００質量部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋ
ｇのカーボンブラックを１０〜５０質量部配合したもの
である。この範囲内のカーボンブラックを配合すること
によってミラブルウレタンの摩耗性の低下を少なくする
ことができる。
【００１４】ミラブルウレタンの場合、配合するカーボ
ンブラックの粒径が小さすぎると粘着摩耗の問題がより
顕著に表れるようになる。通常、ゴムなどにカーボンブ
ラックを配合すると補強効果があり、耐引裂き性やモジ
ュラス、通電性といった物性が向上するのと同時に耐摩
耗性も向上する。しかし、ミラブルウレタンの場合は、
耐摩耗性が他の物性とは違って低下する。それはミラブ
ルウレタンが元々耐摩耗性に優れた材料であるが、カー
ボンブラックを配合することによってカーボンブラック
が異物となって働き、元々優れている耐摩耗性を損なう
結果になると考えられる。しかし、本発明者らは大きな
粒径のカーボンブラックを配合することによってその粘
着摩耗の問題が解消されることを見出し、本発明に至っ
たものである。
ンブラックの粒径が小さすぎると粘着摩耗の問題がより
顕著に表れるようになる。通常、ゴムなどにカーボンブ
ラックを配合すると補強効果があり、耐引裂き性やモジ
ュラス、通電性といった物性が向上するのと同時に耐摩
耗性も向上する。しかし、ミラブルウレタンの場合は、
耐摩耗性が他の物性とは違って低下する。それはミラブ
ルウレタンが元々耐摩耗性に優れた材料であるが、カー
ボンブラックを配合することによってカーボンブラック
が異物となって働き、元々優れている耐摩耗性を損なう
結果になると考えられる。しかし、本発明者らは大きな
粒径のカーボンブラックを配合することによってその粘
着摩耗の問題が解消されることを見出し、本発明に至っ
たものである。
【００１５】粒径が小さなカーボンブラックを配合した
場合には、ミラブルウレタン中にカーボンブラックが十
分に分散することができず、カーボンブラックがより異
物として働くことになって耐摩耗性を損なうことにな
る。しかし、大きい粒径のカーボンブラックを用いるこ
とによって小さな粒径のカーボンブラックを配合した場
合よりも分散が改善されて、元々優れたミラブルウレタ
ンの耐摩耗性を損なう度合いが少なくなるものと考えら
れる。
場合には、ミラブルウレタン中にカーボンブラックが十
分に分散することができず、カーボンブラックがより異
物として働くことになって耐摩耗性を損なうことにな
る。しかし、大きい粒径のカーボンブラックを用いるこ
とによって小さな粒径のカーボンブラックを配合した場
合よりも分散が改善されて、元々優れたミラブルウレタ
ンの耐摩耗性を損なう度合いが少なくなるものと考えら
れる。
【００１６】そしてベルトとして用いる場合に粘着磨耗
の問題を解消するためのカーボンブラックの最大ヨウ素
吸着量が５０ｇ／ｋｇである。また、逆に粒径が大きく
なりすぎると粘着摩耗は改善されるものの、耐引裂き性
などの物性の低下をみることとなり、ベルトとして実使
用上十分な物性を得られる限界のヨウ素吸着量が２０ｇ
／ｋｇとなる。
の問題を解消するためのカーボンブラックの最大ヨウ素
吸着量が５０ｇ／ｋｇである。また、逆に粒径が大きく
なりすぎると粘着摩耗は改善されるものの、耐引裂き性
などの物性の低下をみることとなり、ベルトとして実使
用上十分な物性を得られる限界のヨウ素吸着量が２０ｇ
／ｋｇとなる。
【００１７】ヨウ素吸着量はカーボンブラックが単位量
あたりでどれだけのヨウ素を吸着するかを測定したもの
であり、吸着量が多いほどヨウ素を吸着できる面積が広
いということであり、粒径が小さいということになる。
あたりでどれだけのヨウ素を吸着するかを測定したもの
であり、吸着量が多いほどヨウ素を吸着できる面積が広
いということであり、粒径が小さいということになる。
【００１８】以上のように、ミラブルウレタンに配合す
るカーボンブラックのヨウ素吸着量のが５０ｇ／ｋｇを
超えると粘着摩耗の問題が発生し、２０ｇ／ｋｇ未満で
あると耐引裂き性、モジュラスなどの物性が低下してベ
ルトとして使用するのに十分な物性が得られないことか
ら好ましくない。
るカーボンブラックのヨウ素吸着量のが５０ｇ／ｋｇを
超えると粘着摩耗の問題が発生し、２０ｇ／ｋｇ未満で
あると耐引裂き性、モジュラスなどの物性が低下してベ
ルトとして使用するのに十分な物性が得られないことか
ら好ましくない。
【００１９】また、ミラブルウレタンに対するカーボン
ブラックの配合量は、ミラブルウレタン１００質量部に
対して１０〜５０質量部の範囲であり、１０質量部未満
であると十分に物性の補強をすることができず、５０質
量部を超えると未加硫時の粘度が上がりすぎて加工性が
悪くなるので好ましくない。
ブラックの配合量は、ミラブルウレタン１００質量部に
対して１０〜５０質量部の範囲であり、１０質量部未満
であると十分に物性の補強をすることができず、５０質
量部を超えると未加硫時の粘度が上がりすぎて加工性が
悪くなるので好ましくない。
【００２０】本発明で用いることができるカーボンブラ
ックはヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇの範囲のもの
であるが、そのようなカーボンブラックの例としては、
ＳＲＦ（Ｓｅｍｉ−Ｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇ Ｆｕｒｎ
ａｃｅ Ｂｌａｃｋ ヨウ素吸着量２５〜３５ｇ／ｋ
ｇ）やＧＰＦ（Ｇｅｎｅｒａｌ Ｐｕｒｐｏｓｅ Ｆｕ
ｒｎａｃｅ Ｂｌａｃｋ ヨウ素吸着量３０〜４０ｎ
ｍ）を挙げることができる。
ックはヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇの範囲のもの
であるが、そのようなカーボンブラックの例としては、
ＳＲＦ（Ｓｅｍｉ−Ｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇ Ｆｕｒｎ
ａｃｅ Ｂｌａｃｋ ヨウ素吸着量２５〜３５ｇ／ｋ
ｇ）やＧＰＦ（Ｇｅｎｅｒａｌ Ｐｕｒｐｏｓｅ Ｆｕ
ｒｎａｃｅ Ｂｌａｃｋ ヨウ素吸着量３０〜４０ｎ
ｍ）を挙げることができる。
【００２１】また、ＩＳＡＦ（Ｉｎｔｅｒｍｅｄｉａｔ
ｅ Ｓｕｐｅｒ ＡｂｒａｔｉｏｎＦｕｒｎａｃｅ Ｂ
ｌａｃｋ ヨウ素吸着量１１５〜１２５ｎｍ）、ＨＡ
Ｆ（Ｈｉｇｈ Ａｂｒａｓｉｏｎ Ｆｕｒｎａｃｅ Ｂ
ｌａｃｋ ヨウ素吸着量７５〜９０ｎｍ）は粒径が小
さすぎて粘着摩耗を発生してしまうので用いることがで
きない。
ｅ Ｓｕｐｅｒ ＡｂｒａｔｉｏｎＦｕｒｎａｃｅ Ｂ
ｌａｃｋ ヨウ素吸着量１１５〜１２５ｎｍ）、ＨＡ
Ｆ（Ｈｉｇｈ Ａｂｒａｓｉｏｎ Ｆｕｒｎａｃｅ Ｂ
ｌａｃｋ ヨウ素吸着量７５〜９０ｎｍ）は粒径が小
さすぎて粘着摩耗を発生してしまうので用いることがで
きない。
【００２２】カーボンブラック以外にも通常ゴムなどに
用いられる配合剤を必要に応じて配合することができ
る。例えば、可塑剤、短繊維、架橋剤、粘着付与剤、ス
コーチ防止剤、共架橋剤、着色剤、紫外線吸収剤、難燃
剤、耐油性向上剤、その他充填剤等が挙げられる。
用いられる配合剤を必要に応じて配合することができ
る。例えば、可塑剤、短繊維、架橋剤、粘着付与剤、ス
コーチ防止剤、共架橋剤、着色剤、紫外線吸収剤、難燃
剤、耐油性向上剤、その他充填剤等が挙げられる。
【００２３】可塑剤としては、例えばポリジメチルシロ
キサンオイル、ジフェニルシランジオール、トリメチル
シラノール、その他ＤＯＰなどのフタレート系、ＤＯ
Ａ、ＤＩＤＡなどのアジペート系、ＤＯＳ、ＤＢＳなど
のセバケート系、ＴＯＰ、ＴＢＰなどのフォスフェート
系、ポリエーテル系の可塑剤を挙げることができる。そ
して可塑剤の配合量は１０〜５０重量部程度である。
キサンオイル、ジフェニルシランジオール、トリメチル
シラノール、その他ＤＯＰなどのフタレート系、ＤＯ
Ａ、ＤＩＤＡなどのアジペート系、ＤＯＳ、ＤＢＳなど
のセバケート系、ＴＯＰ、ＴＢＰなどのフォスフェート
系、ポリエーテル系の可塑剤を挙げることができる。そ
して可塑剤の配合量は１０〜５０重量部程度である。
【００２４】短繊維は、綿、ポリエステル、ポリアミ
ド、アラミドなどの繊維からなる長さが１〜１０ｍｍ程
度の通常よく用いられる短繊維を用いることができる。
ド、アラミドなどの繊維からなる長さが１〜１０ｍｍ程
度の通常よく用いられる短繊維を用いることができる。
【００２５】短繊維のミラブルウレタンへの混入量は、
ミラブルウレタン１００重量部に対して１〜３０重量部
の範囲で混入するのが好ましい。１重量部未満であると
短繊維でのモジュラスを向上させる効果が十分に得られ
ず、２０重量部を越えると硬度が高くなりすぎるために
好ましくない。
ミラブルウレタン１００重量部に対して１〜３０重量部
の範囲で混入するのが好ましい。１重量部未満であると
短繊維でのモジュラスを向上させる効果が十分に得られ
ず、２０重量部を越えると硬度が高くなりすぎるために
好ましくない。
【００２６】架橋剤は主に有機過酸化物であり、有機過
酸化物はミラブルウレタン１００重量部に対して、０．
２〜６重量部、好ましくは０．３〜４重量部を配合す
る。０．２重量部未満であると架橋が不十分となり、引
張強さなどの物性が劣ることになり、逆に６重量部を超
えると過架橋となり、伸びの劣るゴムとなるので好まし
くない。
酸化物はミラブルウレタン１００重量部に対して、０．
２〜６重量部、好ましくは０．３〜４重量部を配合す
る。０．２重量部未満であると架橋が不十分となり、引
張強さなどの物性が劣ることになり、逆に６重量部を超
えると過架橋となり、伸びの劣るゴムとなるので好まし
くない。
【００２７】具体的には２，５−ジメチル−２，５−ジ
（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキシン−３、２，５−ジメ
チル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサン、
２，２−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）−ｐ−ジイソプ
ロピルベンゼン、ジクミルパーオキサイド、ジ−ｔ−ブ
チルパーオキサイド、ｔ−ブチルパーベンゾエート、
１，１−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）−３,３,５−ト
リメチルシクロヘキサン、２，４−ジクロロベンゾイル
パーオキサイド、ベンゾイルパーオキサイド、ｐ−クロ
ロベンゾイルパーオキサイド、２，４−ジクミルパーオ
キサイド、ジクミルパーオキサイド、ジアルキルパーオ
キサイド、ケタールパーオキサイドを挙げることができ
る。
（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキシン−３、２，５−ジメ
チル−２，５−ジ（ｔ−ブチルパーオキシ）ヘキサン、
２，２−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）−ｐ−ジイソプ
ロピルベンゼン、ジクミルパーオキサイド、ジ−ｔ−ブ
チルパーオキサイド、ｔ−ブチルパーベンゾエート、
１，１−ビス（ｔ−ブチルパーオキシ）−３,３,５−ト
リメチルシクロヘキサン、２，４−ジクロロベンゾイル
パーオキサイド、ベンゾイルパーオキサイド、ｐ−クロ
ロベンゾイルパーオキサイド、２，４−ジクミルパーオ
キサイド、ジクミルパーオキサイド、ジアルキルパーオ
キサイド、ケタールパーオキサイドを挙げることができ
る。
【００２８】共架橋剤としては、トリアリルシアヌレー
ト、トリアリルイソシアヌレート、トリメチルプロパ
ン、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニルジマレイミドなどを挙げる
ことができる。
ト、トリアリルイソシアヌレート、トリメチルプロパ
ン、Ｎ，Ｎ’−ｍ−フェニルジマレイミドなどを挙げる
ことができる。
【００２９】充填剤としては、珪藻土、亜鉛華、塩基性
炭酸マグネシウム、炭酸カルシウム、珪酸マグネシウ
ム、珪酸アルミニウム、二酸化チタン、タルク、雲母、
硫酸アルミニウム、硫酸カルシウム、硫酸バリウム、ア
スベスト、ガラス繊維、カーボンブラック、炭酸カルシ
ウム、二酸化チタン、クレー、タルク、アルミナ、シリ
カなどの無機充填剤が挙げられる。
炭酸マグネシウム、炭酸カルシウム、珪酸マグネシウ
ム、珪酸アルミニウム、二酸化チタン、タルク、雲母、
硫酸アルミニウム、硫酸カルシウム、硫酸バリウム、ア
スベスト、ガラス繊維、カーボンブラック、炭酸カルシ
ウム、二酸化チタン、クレー、タルク、アルミナ、シリ
カなどの無機充填剤が挙げられる。
【００３０】本発明を適用できるベルトは、動力伝動の
用途に用いるもの、また搬送の用途に用いるものなど、
用途または形状・仕様に限定されるものではなく、図１
に示すような編布３をミラブルウレタン２の表面に積層
した平ベルト１、その他図示はしないが歯付ベルトやＶ
ベルト、Ｖリブドベルト、ラップドベルト、コンベヤベ
ルトなど様々なベルトに適用できるものである。また、
ベルト全体が本発明のミラブルウレタンの組成物ででき
ているというものではなく、圧縮ゴム部分のみであった
り背面ゴムのみであったりベルトの一部がこの組成物で
なっているものも本発明の範囲に含まれるものである。
次に、本発明の実施例と比較例を挙げて本発明の効果を
確かめた。
用途に用いるもの、また搬送の用途に用いるものなど、
用途または形状・仕様に限定されるものではなく、図１
に示すような編布３をミラブルウレタン２の表面に積層
した平ベルト１、その他図示はしないが歯付ベルトやＶ
ベルト、Ｖリブドベルト、ラップドベルト、コンベヤベ
ルトなど様々なベルトに適用できるものである。また、
ベルト全体が本発明のミラブルウレタンの組成物ででき
ているというものではなく、圧縮ゴム部分のみであった
り背面ゴムのみであったりベルトの一部がこの組成物で
なっているものも本発明の範囲に含まれるものである。
次に、本発明の実施例と比較例を挙げて本発明の効果を
確かめた。
【００３１】
【実施例】（実施例１）実施例１ではミラブルウレタン
１００質量部に対してＳＲＦカーボンブラックを４５重
量部と加硫助剤２質量部、パーオキサイドを６質量部配
合したミラブルウレタン組成物をミキサーで混練して圧
延して厚み０．５ｍｍのシートとし、２プライに積層し
て円筒状の金型に巻き付けて加硫し、ベルトスリーブを
得た後幅１０ｍｍにカットして研磨し、幅１０ｍｍ×厚
み０．６５ｍｍ×周長３５０ｍｍの平ベルトを作成し
た。
１００質量部に対してＳＲＦカーボンブラックを４５重
量部と加硫助剤２質量部、パーオキサイドを６質量部配
合したミラブルウレタン組成物をミキサーで混練して圧
延して厚み０．５ｍｍのシートとし、２プライに積層し
て円筒状の金型に巻き付けて加硫し、ベルトスリーブを
得た後幅１０ｍｍにカットして研磨し、幅１０ｍｍ×厚
み０．６５ｍｍ×周長３５０ｍｍの平ベルトを作成し
た。
【００３２】このベルトを使って図２に示すようなレイ
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
【００３３】（実施例２）カーボンブラックとしてＧＰ
Ｆを用いた以外は実施例と全く同様の配合のゴム組成物
を用い、同様の方法で平ベルトを作成した。
Ｆを用いた以外は実施例と全く同様の配合のゴム組成物
を用い、同様の方法で平ベルトを作成した。
【００３４】このベルトを使って図２に示すようなレイ
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
【００３５】（比較例１）カーボンブラックとしてＩＳ
ＡＦを用いた以外は実施例と全く同様の配合のゴム組成
物を用い、同様の方法で平ベルトを作成した。
ＡＦを用いた以外は実施例と全く同様の配合のゴム組成
物を用い、同様の方法で平ベルトを作成した。
【００３６】このベルトを使って図２に示すようなレイ
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
【００３７】（比較例２）カーボンブラックとしてＩＳ
ＡＦを用いた以外は実施例と全く同様の配合のゴム組成
物を用い、同様の方法で平ベルトを作成した。
ＡＦを用いた以外は実施例と全く同様の配合のゴム組成
物を用い、同様の方法で平ベルトを作成した。
【００３８】このベルトを使って図２に示すようなレイ
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
アウトで背面同士を接触させて性逆走行を繰り返しベル
トが故障で寿命に至るまでの時間を測定した。配合を表
１に示し、走行試験結果を表２に示す。
【００３９】
【表１】
【００４０】
【表２】
【００４１】表２の結果からわかるように、本発明の実
施例では５００時間走行させても特にベルトに異常は発
生していない。それに対して粒径の小さいカーボンブラ
ックを用いた比較例１、２はそれぞれ４８時間、２４時
間にて粘着摩耗の発生が見られ切断に至っている。比較
例の二つを比べても粒径の比較的大きい比較例１のほう
が粘着摩耗の発生が遅くより長寿命であったということ
ができ、粒径の大きいほど粘着摩耗が発生しにくいこと
が実証されている。
施例では５００時間走行させても特にベルトに異常は発
生していない。それに対して粒径の小さいカーボンブラ
ックを用いた比較例１、２はそれぞれ４８時間、２４時
間にて粘着摩耗の発生が見られ切断に至っている。比較
例の二つを比べても粒径の比較的大きい比較例１のほう
が粘着摩耗の発生が遅くより長寿命であったということ
ができ、粒径の大きいほど粘着摩耗が発生しにくいこと
が実証されている。
【００４２】
【発明の効果】以上のように本発明の請求項１では、ミ
ラブルウレタン１００質量部に対してヨウ素吸着量が２
０〜５０ｇ／ｋｇのカーボンブラックを１０〜５０質量
部配合したことを特徴とするベルト用ミラブルウレタン
組成物としている。
ラブルウレタン１００質量部に対してヨウ素吸着量が２
０〜５０ｇ／ｋｇのカーボンブラックを１０〜５０質量
部配合したことを特徴とするベルト用ミラブルウレタン
組成物としている。
【００４３】ミラブルウレタンに配合するカーボンブラ
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合することによって、粘着摩耗を発生させること
なく耐引裂き性やモジュラス、通電性といった物性を向
上させることができる。
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合することによって、粘着摩耗を発生させること
なく耐引裂き性やモジュラス、通電性といった物性を向
上させることができる。
【００４４】請求項２ではミラブルウレタン１００質量
部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボ
ンブラックを１０〜５０質量部配合したミラブルウレタ
ン組成物からなることを特徴とするベルトとしている。
部に対してヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボ
ンブラックを１０〜５０質量部配合したミラブルウレタ
ン組成物からなることを特徴とするベルトとしている。
【００４５】ミラブルウレタンに配合するカーボンブラ
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合してベルトとすることによって、請求項１と同
様に粘着摩耗を発生させることなく耐引裂き性やモジュ
ラス、通電性といった物性を向上させることができる。
ックの中でも、このような粒径の範囲のカーボンブラッ
クを配合してベルトとすることによって、請求項１と同
様に粘着摩耗を発生させることなく耐引裂き性やモジュ
ラス、通電性といった物性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用する平ベルトの要部断面斜視図で
ある。
ある。
【図２】走行試験のプーリレイアウトを示す概要図であ
る。
る。
１ ベルト ２ 編布 ３ ミラブルウレタン
Claims (2)
- 【請求項１】 ミラブルウレタン１００質量部に対して
ヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボンブラック
を１０〜５０質量部配合したことを特徴とするベルト用
ミラブルウレタン組成物。 - 【請求項２】 ミラブルウレタン１００質量部に対して
ヨウ素吸着量が２０〜５０ｇ／ｋｇのカーボンブラック
を１０〜５０質量部配合したミラブルウレタン組成物か
らなることを特徴とするベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001042894A JP2002241602A (ja) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | ベルト用ミラブルウレタン組成物およびそれを用いたベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001042894A JP2002241602A (ja) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | ベルト用ミラブルウレタン組成物およびそれを用いたベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002241602A true JP2002241602A (ja) | 2002-08-28 |
Family
ID=18905139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001042894A Pending JP2002241602A (ja) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | ベルト用ミラブルウレタン組成物およびそれを用いたベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002241602A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002322358A (ja) * | 2001-04-25 | 2002-11-08 | Mitsuboshi Belting Ltd | ベルトおよびベルト用ゴム組成物 |
| WO2019152349A1 (en) * | 2018-01-30 | 2019-08-08 | Albany International Corp. | Seamable industrial belt |
| WO2023080968A1 (en) * | 2021-11-05 | 2023-05-11 | The Gates Corporation | Millable polyurethane-based power transmission belts, components thereof, and methods for manufacturing the same |
| RU2800484C2 (ru) * | 2018-01-30 | 2023-07-21 | Олбани Интернешнл Корп. | Сшивная промышленная лента |
-
2001
- 2001-02-20 JP JP2001042894A patent/JP2002241602A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002322358A (ja) * | 2001-04-25 | 2002-11-08 | Mitsuboshi Belting Ltd | ベルトおよびベルト用ゴム組成物 |
| WO2019152349A1 (en) * | 2018-01-30 | 2019-08-08 | Albany International Corp. | Seamable industrial belt |
| US10703571B2 (en) | 2018-01-30 | 2020-07-07 | Albany International Corp. | Seamable industrial belt |
| CN111886376A (zh) * | 2018-01-30 | 2020-11-03 | 奥尔巴尼国际公司 | 可缝合工业带 |
| RU2800484C2 (ru) * | 2018-01-30 | 2023-07-21 | Олбани Интернешнл Корп. | Сшивная промышленная лента |
| WO2023080968A1 (en) * | 2021-11-05 | 2023-05-11 | The Gates Corporation | Millable polyurethane-based power transmission belts, components thereof, and methods for manufacturing the same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2179891T5 (es) | Correas de etileno/alfa-olefina. | |
| JP2013242034A (ja) | 伝動用ベルト | |
| JPWO2009060748A1 (ja) | ゴム組成物およびゴムベルト | |
| JP2006194322A (ja) | 摩擦伝動ベルト | |
| JP2008261473A (ja) | 動力伝動ベルト | |
| JP7348143B2 (ja) | ゴム組成物およびその製造方法ならびに伝動ベルト | |
| EP1845285B1 (en) | Friction transmission belt | |
| JPWO2016208100A1 (ja) | ゴム組成物、積層体、及びコンベアベルト | |
| US20090298632A1 (en) | Friction transmission belt | |
| JP2006322483A (ja) | 伝動ベルト | |
| JP2002241602A (ja) | ベルト用ミラブルウレタン組成物およびそれを用いたベルト | |
| CN1641245A (zh) | 动力传输带 | |
| JP2009019663A (ja) | 動力伝動ベルト | |
| JP2002069240A (ja) | クロロプレンゴム組成物及びこれを用いた伝動ベルト | |
| JP2002322358A (ja) | ベルトおよびベルト用ゴム組成物 | |
| JP2006316812A (ja) | 伝動ベルト | |
| JP4698342B2 (ja) | ゴム組成物ならびにゴム組成物が用いられた搬送ベルト | |
| JP2004352922A (ja) | 水素化ニトリルゴム組成物及びこれを用いた伝動ベルト | |
| JP2009052740A (ja) | Ｖベルト | |
| JP2017137489A (ja) | コンベヤベルト用ゴム組成物及びコンベヤベルト | |
| JP2003165645A (ja) | 搬送ベルト及び搬送ベルト用ゴム組成物 | |
| JP5482071B2 (ja) | コンベヤベルト用ゴム組成物およびコンベヤベルト | |
| JP2010013262A (ja) | コンベヤベルト用ゴム組成物、コンベヤベルトの製造方法およびコンベヤベルト | |
| JP5243834B2 (ja) | 動力伝動用ベルト | |
| JP2000027949A (ja) | 伝動ベルト |