JP2003152411A - Ｉｔｓアンテナの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構成により、容易に着脱可能であると
共に、アンテナ特性への影響をできるだけ抑制して、コ
ストを低減するようにしたＩＴＳアンテナの取付構造を
提供する。 【解決手段】 ＩＴＳアンテナ２０を自動車のインスト
ルメントパネル１１の内側に搭載する際、ＩＴＳアンテ
ナ２０のベースプレート２２を支持するアンテナ取付枠
１２を、インストルメントパネルの内側にてデフロスタ
ダクト１３に対して一体に形成し、アンテナ取付枠１２
の後端を上記ベースプレートの挿入のために開放し、ア
ンテナ取付枠の内側に、ＩＴＳアンテナの収容時に、ベ
ースプレートに設けた係合部２２ａ，２２ｂに係合する
バネ性の係止部１２ｉ，１２ｊを備えており、この係止
部が、ＩＴＳアンテナの挿入時にベースプレートの通路
外に弾性変形するように、ＩＴＳアンテナの取付構造１
０を構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のインスト
ルメントパネルの内側にＩＴＳ（ IntelligentTranspor
t Systems ）アンテナを搭載するためのＩＴＳアンテナ
の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車のＩＴＳ化が進展してきて
おり、従来のＡＭ，ＦＭ放送やテレビジョン放送の受信
のためのアンテナに加えて、例えばカーナビゲーション
システムにおけるＧＰＳ衛星からの電波受信のためのＧ
ＰＳアンテナや、ＥＴＣシステムにおける電波の送受信
のためのＥＴＣアンテナを搭載することが必要になって
きている。

【０００３】そして、図１２に示すように、これらのＧ
ＰＳアンテナやＥＴＣアンテナを含む所謂ＩＴＳアンテ
ナ１は、カーナビゲーションシステムやＥＴＣシステム
等の各種機器、例えばカーナビゲーションラジオ２との
接続のために、カーナビゲーションラジオ２やスイッチ
パネル３などが実装される自動車のインストルメントパ
ネル４の内側に搭載されるようになっている。

【０００４】図１３は、従来のＩＴＳアンテナの取付構
造の一例を示している。図１３において、ＩＴＳアンテ
ナ１は、各種アンテナ及びアンテナ回路が収容されるＩ
ＴＳアンテナ本体１ａと、ＩＴＳアンテナ本体１ａを支
持する取付ブラケット１ｂとから構成されており、この
取付ブラケット１ｂが、図１４に示す仲介ブラケット５
を介して、自動車のインストルメントパネル４の内側に
取り付けられるようになっている。ここで、仲介ブラケ
ット５は、第一の取付ネジ５ａにより、インストルメン
トパネル４の内側に対して螺着されると共に、第二の取
付ネジ５ｂにより、取付ブラケット１ｂに対して螺着さ
れるようになっている。

【０００５】このような構成によれば、自動車の新車組
立時においては、ＩＴＳアンテナ１は、その取付ブラケ
ット１ｂに対して第二の取付ネジ５ｂにより仲介ブラケ
ット５が取り付けられた状態にて、工具６ａで第一の取
付ネジ５ａを回転させることにより、自動車のインスト
ルメントパネル４の内側に対して取り付けられるように
なっている。そして、その後、ＩＴＳアンテナ１の修理
や交換等の修理サービスの際には、自動車のインストル
メントパネル４のナビゲーションラジオ２やスイッチパ
ネル３等を取り外した開口部４ａから、工具６ｂを用い
て第二の取付ネジ５ｂを回転させ、ＩＴＳアンテナ１を
仲介ブラケット５から取り外して開口部４ａから取り出
すことになる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成のＩＴＳアンテナの取付構造においては、新車
組立時と修理サービス時とで、工具６ａまたは６ｂによ
る作業方向が異なるため、複雑な形状の仲介ブラケット
５と、第一の取付ネジ５ａ及び第二の取付ネジ５ｂが必
要となる。そして、修理サービス時には、ＩＴＳアンテ
ナ１の着脱のために、自動車のインストルメントパネル
４の比較的狭い開口部４ａから工具６ｂを内部に挿入し
て、第二の取付ネジ６ｂを回転させる必要があるので、
ＩＴＳアンテナ１の交換のための作業性が悪く、ＩＴＳ
アンテナ１の取付安定性が低くなってしまったり、ＩＴ
Ｓアンテナ１を容易に着脱することが困難になってしま
う。

【０００７】また、仲介ブラケット５は、ＩＴＳアンテ
ナ本体１ａ内に収容された各アンテナの特性変化を引き
起こさないように樹脂製にする必要がある。したがっ
て、部品点数が多くなって、部品コスト及び組立コスト
が高くなってしまうと共に大型化してしまう。さらに、
取付ブラケット１ｂが自動車の車種毎の専用形状となる
ため、汎用性が低くなり、より一層コストが高くなって
しまうことに繋がる。

【０００８】さらに、ＩＴＳアンテナ１の取付ブラケッ
ト１ｂも、仲介ブラケット５を取り付けるために専用の
複雑な形状となり、これはＩＴＳアンテナ本体１ａ内に
収容された各アンテナの利得分布に影響を与える。

【０００９】本発明は、以上の点にかんがみ、簡単な構
成により、容易に着脱可能であると共に、アンテナ特性
への影響をできるだけ抑制して、コストを低減するよう
にした、ＩＴＳアンテナの取付構造を提供することを目
的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明によ
れば、各種アンテナを収容したＩＴＳアンテナを自動車
のインストルメントパネルの内側に搭載するためのＩＴ
Ｓアンテナの取付構造において、ＩＴＳアンテナのベー
スプレートを支持するためのアンテナ取付枠が、自動車
のインストルメントパネルの内側にて、デフロスタダク
トに対して一体に形成されており、上記アンテナ取付枠
の一端が、上記ベースプレートが挿入され得るように開
放していると共に、上記アンテナ取付枠の内側に、ＩＴ
Ｓアンテナの収容時に、そのベースプレートに設けられ
た係合部に係合するように突出して形成されたバネ性の
係止部を備えており、この係止部が、ＩＴＳアンテナの
挿入時に、ベースプレートの通路外に弾性変形すること
を特徴とする、ＩＴＳアンテナの取付構造により、達成
される。

【００１１】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造
は、好ましくは、上記係止部が、アンテナ取付枠の両側
縁部にて、一面から対向面に向かって突出すると共に、
その周囲のアンテナ取付枠の両側縁部が下方に弾性変形
し得るように形成されている。

【００１２】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造
は、好ましくは、上記アンテナ取付枠の一部に、ＩＴＳ
アンテナのベースプレートの浮上りを防止するための押
さえリブが設けられており、上記係止部が、上記アンテ
ナ取付枠の両側縁部の押さえリブ対向領域にて、直角方
向外側に弾性変形し得るように互いに内側に向かって突
出した一対の係止爪である。

【００１３】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造
は、好ましくは、上記アンテナ取付枠の両側縁部の押さ
えリブ対向領域が、引張りバネ特性を有する連結部によ
り、互いに横方向に連結されている。

【００１４】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造
は、好ましくは、上記アンテナ取付枠の一部に、ＩＴＳ
アンテナのベースプレートの浮上りを防止するための押
さえリブが設けられており、上記係止部が、上記アンテ
ナ取付枠の両側縁部の押さえリブ対向領域にて、押さえ
リブ方向へ突出したフックを備えた一対の係止爪であっ
て、上記アンテナの取付枠の一部に、押さえリブ方向に
向かって弾性変形可能な可撓部が備えられている。

【００１５】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造
は、好ましくは、上記係止爪が、横方向外側に弾性変形
し得るように形成されている。

【００１６】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造
は、好ましくは、上記アンテナ取付枠の両側縁部の押さ
えリブ対向領域が、引張りバネ特性を有する連結部によ
り、互いに横方向に連結されている。

【００１７】上記構成によれば、ＩＴＳアンテナ本体の
ベースプレートが、インストルメントパネルの内側に
て、デフロスタダクトに一体に形成されたアンテナ取付
枠に対して、開放した後端から挿入される。ここで、ベ
ースプレートは、挿入に伴って、アンテナ取付枠の内側
に突出したバネ性の係止部を下方に弾性変形させながら
退避させて、アンテナ取付枠内に十分に挿入される。そ
して、ベースプレートがアンテナ取付枠内に完全に挿入
されると、ベースプレートに設けられた係合部が、アン
テナ取付枠の係止部と整合することになり、係合部はバ
ネ性に基づいて、ベースプレートの係合部内に嵌入す
る。これにより、アンテナ取付枠の係止部とベースプレ
ートの係合部が互いに係合することにより、ベースプレ
ートそしてＩＴＳアンテナがアンテナ取付枠に対して取
り付けられ、固定保持されることになる。

【００１８】この場合、アンテナ取付枠がデフロスタク
ダクトに一体に形成されていると共に、ＩＴＳアンテナ
のアンテナ取付枠への取付が、アンテナ取付枠の係止部
のベースプレートの係合部への係合により行なわれる。
従って、従来のような取付ネジや仲介ブラケットが不要
となり、部品点数が削減され、部品コスト及び組立コス
トが低減されると共に、小型に構成されることができ
る。さらに、ＩＴＳアンテナをアンテナ取付枠に対して
確実に安定して取り付けることができると共に、ＩＴＳ
アンテナの着脱時に、インストルメントパネルの各種機
器やスイッチパネルの取付のための開口部から、ＩＴＳ
アンテナのアンテナ取付枠からの着脱を容易に行なうこ
とができる。

【００１９】また、アンテナ取付枠は、例えば自動車の
車種毎に異なるデフロスタダクトと一体に樹脂により成
形されるので、車種毎の部品が増えて、コストが増大す
るようなこともない。さらに、アンテナ取付枠に取り付
けられるＩＴＳアンテナのベースプレートは、平坦な四
角形として、単純な形状の同じ規格のものとすることが
できるので、ＩＴＳアンテナに収容される各種アンテナ
の特性への影響を低減することができ、またＩＴＳアン
テナの汎用性を高めることができる。

【００２０】前記係止部が、アンテナ取付枠の両側縁部
にて一面から対向面、例えば下面から上方に向かって突
出すると共に、その周囲のアンテナ取付枠の両側縁部が
下方に弾性変形し得るように形成されている場合には、
アンテナ取付枠の開放端からＩＴＳアンテナのベースプ
レートが挿入されるとき、ベースプレートにより係止部
が下方に押されて弾性変形してベースプレートの通路か
ら退避する。そして、ベースプレートが完全にアンテナ
取付枠内に挿入されたとき、係止部が上方に向かって弾
性によりベースプレートの係合部に嵌入し、係止され
る。

【００２１】アンテナ取付枠の一部に、ＩＴＳアンテナ
本体のベースプレートの浮上りを防止するための押さえ
リブが設けられていて、前記係止部が、アンテナ取付枠
の両側縁部の押さえリブ対向領域にて、直角方向外側に
弾性変形し得るように互いに内側に向かって突出した一
対の係止爪である場合には、まずベースプレートが前縁
を下げた斜めの状態にて、ベースプレートの前縁がアン
テナ取付枠の前縁にて押さえリブの下側に挿入された
後、ベースプレートの後縁が下方に押動される。これに
より、ベースプレートの両側縁により係止部が横方向外
側に押し出されて弾性変形することにより、ベースプレ
ートの通路から退避する。そして、ベースプレートが完
全にアンテナ取付枠内に挿入されたとき、係止部が横方
向内側に向かって弾性によりベースプレートの係合部内
に嵌入し、係止される。

【００２２】アンテナ取付枠の前縁に、ＩＴＳアンテナ
本体のベースプレートの浮上りを防止するための押さえ
リブが設けられていて、前記係止部が、アンテナ取付枠
の両側縁部の押さえリブ対向領域にて、押さえリブ方向
に突出したフックを備えた一対の係止爪であって、アン
テナの取付枠の一部に、押さえリブ方向に向かって弾性
変形可能な可撓部が備えられている場合には、まずベー
スプレートが前縁を下げた斜めの状態にて、ベースプレ
ートの前縁がアンテナ取付枠の前縁にて押さえリブの下
側に挿入され、可撓部を前方に向かって弾性変形された
状態で、ベースプレートの後縁が下方に押動される。こ
れにより、ベースプレートが完全にアンテナ取付枠内に
挿入されたとき、係止部がベースプレートの係合部内に
嵌入すると共に、ベースプレートが可撓部の弾性により
後方へ僅かに移動して、ベースプレートの係合部が係止
部のフックに係止される。

【００２３】前記係止爪が、直角方向外側に弾性変形し
得るように形成されている場合には、ベースプレートが
アンテナ取付枠内に挿入されたとき、ベースプレートの
両側縁により係止部が直角方向外側に押し出されて弾性
変形して、ベースプレートの通路から退避する。そし
て、ベースプレートが完全にアンテナ取付枠内に挿入さ
れたとき、係止部が横方向内側に向かって弾性によりベ
ースプレートの係合部内に嵌入すると共に、ベースプレ
ートが可撓部の弾性により後方に僅かに移動し、ベース
プレートの係合部が係止部のフックに係止される。

【００２４】上記アンテナ取付枠の両側縁部の後方領域
が、引張りバネ特性を有する連結部により互いに横方向
に連結されている場合には、ベースプレートがアンテナ
取付枠内に挿入されたとき、ベースプレートの両側縁に
より連結部が伸びるように弾性変形し、係止部が横方向
外側に押し出されてベースプレートの通路から退避す
る。そして、ベースプレートが完全にアンテナ取付枠内
に挿入されたとき、係止部が横方向内側に向かって連結
部の弾性によりベースプレートの係合部内に嵌入する。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施形態に基
づいて本発明を詳細に説明する。図１乃至図４は、本発
明によるＩＴＳアンテナの取付構造の第一の実施形態の
構成を示している。図１，図２において、ＩＴＳアンテ
ナの取付構造１０は、ＩＴＳアンテナ２０を自動車の各
種機器が実装されるインストルメントパネル１１の内側
に搭載するためのアンテナ取付枠１２（図２参照）から
構成されている。

【００２６】図示の場合、インストルメントパネル１１
には、各種機器として、カーナビゲーションラジオ１４
ａ及びスイッチパネル１４ｂなどが実装されている。こ
こで、ＩＴＳアンテナ２０は、自動車のインストルメン
トパネル１１の開口１１ａに実装される上記カーナビゲ
ーションラジオ１４ａのためのアンテナであって、ＦＭ
／ＡＭ用ラジオアンテナとカーナビゲーション用のＧＰ
Ｓアンテナ及びアンテナ回路とが収容される公知の構成
のＩＴＳアンテナ本体２１と、ＩＴＳアンテナ本体２１
を支持する平坦でほぼ長方形状のベースプレート２２
と、から構成されている。

【００２７】上記アンテナ取付枠１２は、図３に示すよ
うに、自動車のインストルメントパネル１１の内側に配
置されるデフロスタダクト１３に対して一体に構成され
ている。ここで、デフロスタダクト１３は、図１及び図
３に示すように、自動車のフロントガラス１５の下縁内
側に開口した出口１３ａからフロントガラス１５の内面
に対して空気を吹き付けることにより、フロントガラス
内面の曇りを抑えるためのものであり、樹脂により成形
されている。従って、上記アンテナ取付枠１２は、イン
ストルメントパネル１１の成形時に同時に樹脂により一
体成形されるようになっている。

【００２８】上記アンテナ取付枠１２は、扁平な内部空
間としての収容部１２ａを備えており、この収容部１２
ａは、水平方向に関して一端、本例では車両後方に向か
った一端が開放しており、前方及び両側が、前縁部１２
ｂ及び両側縁部１２ｃ，１２ｄにより画成されている。
なお、本明細書で前方，後方とは、車両の前後方向を基
準として称している。また、上記アンテナ取付枠１２
は、その底面が収容部１２ａ全体の大きさより小さい開
口を有していると共に、後縁にて左右の側縁部１２ｃ，
１２ｄを連結する連結部１２ｅを備えている。

【００２９】この連結部１２ｅは、中央付近にバネ性を
備えた部分１２ｆを備えることにより、引張り張力を有
するようになっている。なお、上記アンテナ取付枠１２
は、図示の場合、両側縁部１２ｃ，１２ｄが、それぞれ
デフロスタダクト１３の表面に延びるほぼ三角形状の支
持部１２ｇ，１２ｈにより、デフロスタダクト１３に連
結されている。これにより、上記アンテナ取付枠１２の
両側縁部１２ｃ，１２ｄは、その後端が横方向外側に向
かって弾性変形可能に形成されている。

【００３０】上記アンテナ取付枠１２は、図３及び図４
に示すように、両側縁部１２ｃ，１２ｄの前方領域に
て、一面から対向面、即ち上方に向かって突出する係止
部１２ｉ，１２ｊを備えている。この係止部１２ｉ，１
２ｊは、図４（Ａ）にて鎖線で示すように、両側縁部１
２ｃ，１２ｄが下方に弾性変形することにより、下方へ
移動して収容部１２ａから退避し得るようになってい
る。これに対して、ＩＴＳアンテナ２０は、アンテナ取
付枠１２の収容部１２ａ内に完全に挿入されたとき、ア
ンテナ取付枠１２の各係止部１２ｉ，１２ｊにそれぞれ
対応するように、そのベースプレート２２の両側縁に係
合孔２２ａ，２２ｂを備えている。

【００３１】本発明実施形態によるＩＴＳアンテナの取
付構造１０は、以上のように構成されており、ＩＴＳア
ンテナ２０のアンテナ取付枠１２への取付は以下のよう
にして行なわれる。まず、ＩＴＳアンテナ２０のベース
プレート２２が、アンテナ取付枠１２の開放した後縁に
整合され、収容部１２ａ内に挿入される。そして、ベー
スプレート２２がアンテナ取付枠１２の収容部１２ａ内
に途中まで挿入されて、ベースプレート２２がアンテナ
取付枠１２の各係止部１２ｉ，１２ｊに当たると、ベー
スプレート２２の両側縁により、各係止部１２ｉ，１２
ｊが弾性変形により収容部１２ａから下方へ退避して、
ベースプレート２２の挿入を可能にする。

【００３２】その後、ベースプレート２２が、さらに前
方へ押し込まれて、アンテナ取付枠１２の収容部１２ａ
に完全に挿入されると、アンテナ取付枠１２の係止部１
２ｉ，１２ｊがベースプレート２２の係合孔２２ａ，２
２ｂと整合する。これにより係止部１２ｉ，１２ｊが弾
性により係合孔２２ａ，２２ｂ内に嵌入し、係合孔２２
ａ，２２ｂと係合する。このようにして、ベースプレー
ト２２そしてＩＴＳアンテナ２０がアンテナ取付枠に対
して固定保持されることになる。

【００３３】その後、ＩＴＳアンテナ本体２１から延び
る接続コード２３が、カーナビゲーションラジオ１４ａ
のコネクタ（図示せず）に接続されることにより、ＩＴ
Ｓアンテナ２とカーナビゲーションラジオ１４ａとの接
続が行なわれ、カーナビゲーションラジオ１４ａがイン
ストルメントパネル１１の開口１１ａに取り付けられ
て、カーナビゲーションラジオ１４ａ及びＩＴＳアンテ
ナ２０の組み付けが完了する。

【００３４】この場合、アンテナ取付枠１２がデフロス
タクダクト１３に一体に形成されていると共に、ＩＴＳ
アンテナ２０のアンテナ取付枠１２への取付けが、アン
テナ取付枠１２の係止部１２ｉ，１２ｊのベースプレー
ト２２の係合孔２２ａ，２２ｂへの係合により行なわれ
る。従って、図１２乃至図１４に示した従来のＩＴＳア
ンテナの取付構造１と比較して、取付ネジ５ａ，５ｂや
仲介ブラケット５が不要となり、部品点数が削減され、
部品コスト及び組立コストが低減されると共に小型に構
成され得る。さらに、ＩＴＳアンテナ２０をアンテナ取
付枠１２に対して確実に安定して取り付けることができ
ると共に、ＩＴＳアンテナ２０の着脱時に、インストル
メントパネル１１の各種機器やスイッチパネルの取付け
のための開口部１１ａから、ＩＴＳアンテナ２０のアン
テナ取付枠１２からの着脱を容易に行なうことができ
る。

【００３５】また、アンテナ取付枠１２は、例えば自動
車の車種毎に異なるデフロスタダクト１３と一体に樹脂
により成形されるので、車種毎の部品が増えて、コスト
が増大するようなこともない。さらに、ＩＴＳアンテナ
２０のベースプレート２２は、平坦な四角形として、単
純な形状の同じ規格のものとすることができるので、Ｉ
ＴＳアンテナ本体２１に収容される各種アンテナの特性
への影響を低減することができ、またＩＴＳアンテナ２
０の汎用性を高めることができる。

【００３６】図５乃至図７は、本発明によるＩＴＳアン
テナの取付構造の第二の実施形態の構成を示している。
図５において、ＩＴＳアンテナの取付構造３０は、図１
に示したＩＴＳアンテナの取付構造１０と、以下の点で
のみ異なる構成であり、その他の構成は図１に示したＩ
ＴＳアンテナの取付構造１０と同様である。

【００３７】図５に示したＩＴＳアンテナの取付構造３
０において、アンテナ取付枠３１は、平らな内部空間と
しての収容部３１ａを備えており、この収容部３１ａ
は、水平方向に関して後方が開放しており、前方及び両
側が、前縁部３１ｂ及び両側縁部３１ｃ，３１ｄにより
画成されている。また、上記アンテナ取付枠３１は、そ
の底面が収容部３１ａ全体の大きさより小さい開口を有
していると共に、後縁（アンテナ取付枠の両側縁部の押
さえリブ対向領域）にて左右の側縁部３１ｃ，３１ｄを
連結する連結部３１ｅを備えている。

【００３８】この連結部３１ｅは、中央付近にバネ性を
備えた部分３１ｆを備えることにより、引張り張力を有
するようになっている。尚、上記アンテナ取付枠３１
は、図示の場合、両側縁部３１ｃ，３１ｄが、それぞれ
デフロスタダクト１３の表面に延びるほぼ三角形状の支
持部３１ｇ，３１ｈにより、デフロスタダクト１３に連
結されている。これにより、上記アンテナ取付枠３１の
両側縁部３１ｃ，３１ｄは、図６にて鎖線で示すよう
に、その後端が横方向外側に向かって弾性変形可能に形
成されている。

【００３９】上記アンテナ取付枠３１は、図６及び図７
に示すように、両側縁部３１ｃ，３１ｄの後方領域に
て、上方に向かって突出する係止爪としての係止部３１
ｉ，３１ｊを備えている。この係止部３１ｉ，３１ｊ
は、図７に示すように、両側縁部３１ｃ，３１ｄが前述
したように横方向外側に弾性変形することにより、収容
部３１ａから横方向外側に退避し得るようになってい
る。また、係止部３１ｉ，３１ｊは、図７に示すよう
に、それぞれ前方に向かって延びるフック３１ｋ，３１
ｌを備えている。

【００４０】さらに、上記前縁部３１ｂは、その横方向
中央付近にて後方に突出する可撓部３１ｍを備えてお
り、この可撓部３１ｍは、図６に示すように、前縁部３
１ｂが前方に弾性変形することにより、収容部３１ａか
ら前方に退避し得るようになっている。なお、アンテナ
取付枠の一部、すなわち、上記前縁部３１ｂに隣接し
て、収容部３１ａの前縁上方には、収容部３１ａを画成
する押さえリブ３１ｎが設けられており、収容部３１ａ
に収容されるベースプレート２２の前縁の浮上りを抑制
するようになっている。

【００４１】これに対して、ＩＴＳアンテナ２０は、ア
ンテナ取付枠３１の収容部３１ａ内に完全に挿入された
とき、アンテナ取付枠３１の各係止部３１ｉ，３１ｊに
それぞれ対応するように、そのベースプレート２２の両
側縁に係合孔２２ｃ，２２ｄを備えている。これらの係
合孔２２ｃ，２２ｄは、各係止部３１ｉ，３１ｊが嵌入
する際に、フック３１ｋ，３１ｌの通過を許すように、
前後方向の長さが選定されていると共に、その位置は、
ベースプレート２２が上記可撓部３１ｍを前方に向かっ
て押動した状態で、アンテナ取付枠３１の各係止部３１
ｉ，３１ｊ及び各フック３１ｋ，３１ｌが、係合孔２２
ｃ，２２ｄを通過し得るように配置されている。尚、上
記収容部３１ａの後端は、開放部分の両側に、固定部３
１ｏ，３１ｐを備えている。この固定部３１ｏ，３１ｐ
は、アンテナ取付枠３１の底面から三角形状に突出して
おり、収容部３１ａに収容されるベースプレート２２の
後縁の両端付近を後方から支持するようになっている。

【００４２】このような構成のＩＴＳアンテナの取付構
造３０によれば、図１乃至図４に示したＩＴＳアンテナ
の取付構造１０と同様の効果が得られると共に、ＩＴＳ
アンテナ２０のアンテナ取付枠３１への取付けは以下の
ようにして行なわれる。まず、ＩＴＳアンテナ２０のベ
ースプレート２２が、アンテナ取付枠３１の開放した後
縁に整合され、収容部３１ａ内に挿入される。そして、
ベースプレート２２がアンテナ取付枠３１の収容部３１
ａ内に途中まで挿入されて、ベースプレート２２がアン
テナ取付枠３１の各係止部３１ｉ，３１ｊに当たると、
ベースプレート２２の両側縁により、各係止部３１ｉ，
３１ｊが弾性変形により収容部３１ａから横方向外側に
退避して、ベースプレート２２の挿入を可能にする。

【００４３】そして、ベースプレート２２が、さらに前
方へ押し込まれて、ベースプレート２２の前縁がアンテ
ナ取付枠３１の可撓部３１ｍを前方へ押動して、アンテ
ナ取付枠３１の収容部３１ａに完全に挿入されると、ア
ンテナ取付枠３１の係止部３１ｉ，３１ｊ及びフック３
１ｋ，３１ｌがベースプレート２２の係合孔２２ａ，２
２ｂと整合する。これにより、係止部３１ｉ，３１ｊ及
びフック３１ｋ，３１ｌが弾性により係合孔２２ａ，２
２ｂ内に嵌入する。その後、ベースプレート２２が可撓
部３１ｍの弾性に基づいて僅かに後方へ移動すると、ベ
ースプレート２２の係合孔２２ａ，２２ｂが、アンテナ
取付枠３１の係止部３１ｉ，３１ｊのフック３１ｋ，３
１ｌと係合すると共に、ベースプレート２２の後縁の両
端が固定部３１ｏ，３１ｐに当接する。このようにし
て、ベースプレート２２は、前縁がアンテナ取付枠３１
の押さえリブ３１ｎにより、また後方領域が係止部３１
ｉ，３１ｊのフック３１ｋ，３１ｌにより、それぞれ浮
上りが抑制されると共に、ベースプレートの後縁が固定
部３１ｏ，３１ｐに当接することにより、ベースプレー
トの後方への脱落が防止されることになる。

【００４４】図８乃至図１０は、本発明によるＩＴＳア
ンテナの取付構造の第三の実施形態の構成を示してい
る。図８において、ＩＴＳアンテナの取付構造４０は、
図１に示したＩＴＳアンテナの取付構造１０と以下の点
でのみ異なる構成であり、その他の構成は図１に示した
ＩＴＳアンテナの取付構造１０と同様である。

【００４５】図８に示したＩＴＳアンテナの取付構造４
０において、アンテナ取付枠４１は平らな内部空間とし
ての収容部４１ａを備えており、この収容部４１ａは、
水平方向に関して後方が開放しており、前方及び両側
が、前縁部４１ｂ及び両側縁部４１ｃ，４１ｄにより画
成されている。また、上記アンテナ取付枠４１は、その
底面が収容部４１ａ全体の大きさより小さい開口を有し
ていると共に、後縁にて左右の側縁部４１ｃ，４１ｄを
連結する連結部４１ｅを備えている。

【００４６】この連結部４１ｅは、中央付近にバネ性の
湾曲部分４１ｆを備えることにより引張り張力を有する
ようになっている。この湾曲部分４１ｆは、図１，図６
に示す実施形態のものと同様で、前方に向かって水平方
向に山状に蛇行した形状で形成されている。なお、上記
アンテナ取付枠４１は、図示の場合、両側縁部４１ｃ，
４１ｄが、それぞれデフロスタダクト１３の表面に延び
るほぼ三角形状の支持部４１ｇ，４１ｈにより、デフロ
スタダクト１３に連結されている。これにより、上記ア
ンテナ取付枠４１の両側縁部４１ｃ，４１ｄは、図９に
て鎖線で示すように、その後端が横方向外側に向かって
弾性変形可能に形成されている。

【００４７】上記アンテナ取付枠４１は、図９及び図１
０に示すように、両側縁部４１ｃ，４１ｄの後方領域に
て、横方向内側に向かって突出する係止部４１ｉ，４１
ｊを備えている。この係止部４１ｉ，４１ｊは、両側縁
部４１ｃ，４１ｄが前述したように横方向外側に弾性変
形することにより、収容部４１ａから横方向外側に退避
することができる。

【００４８】また、係止部４１ｉ，４１ｊは、図９に示
すように、上面が内側に向かって下方に延びる斜面４１
ｋ，４１ｌを備えている。さらに、上記前縁部４１ｂに
隣接して、収容部４１ａの前縁上方には、収容部４１ａ
を画成する押さえリブ４１ｍが設けられており、収容部
４１ａに収容されるベースプレート２２の前縁の浮上り
を抑制するようになっている。なお、上記収容部４１ａ
の後端は、開放部分の両側に端壁４１ｎ，４１ｏを備え
ており、収容部４１ａに収容されるベースプレート２２
の後方への脱落を防止するようになっている。

【００４９】これに対して、ＩＴＳアンテナ２０は、こ
の場合、ベースプレート２２に係合孔を備えておらず、
ベースプレート２２の側縁２２ｅ，２２ｆが係合部とし
て作用するようになっている。

【００５０】このような構成のＩＴＳアンテナの取付構
造４０によれば、図１乃至図４に示したＩＴＳアンテナ
の取付構造１０と同様の効果が得られると共に、ＩＴＳ
アンテナ２０のアンテナ取付枠４１への取付けは以下の
ようにして行なわれる。まず、ＩＴＳアンテナ２０のベ
ースプレート２２が、アンテナ取付枠４１の上方にて前
方に向かって下方に傾斜した状態で持ち来され、ベース
プレート２２の前縁が、押さえリブ４１ｍの下方にて収
容部４１ａ内に挿入される。

【００５１】そして、ベースプレート２２の後縁が下方
に向かってアンテナ取付枠４１の収容部４１ａ内に途中
まで挿入されて、ベースプレート２２の側縁２２ｅ，２
２ｆがアンテナ取付枠４１の各係止部４１ｉ，４１ｊに
当たると、ベースプレート２２の両側縁により、各係止
部４１ｉ，４１ｊが弾性変形により収容部４１ａから横
方向外側に退避して、ベースプレート２２の挿入を可能
にする。この場合、各係止部４１ｉ，４１ｊの上面に斜
面４１ｋ，４１ｌが設けられていることにより、ベース
プレート２２の挿入が円滑に行なわれる。

【００５２】そして、ベースプレート２２が、さらに下
方に押し込まれて、ベースプレート２２全体が収容部４
１ａに完全に挿入されると、アンテナ取付枠４１の係止
部４１ｉ，４１ｊがベースプレート２２の側縁２２ｅ，
２２ｆの上側に整合する。これにより、係止部４１ｉ，
４１ｊが弾性によりベースプレート２２の側縁２２ｅ，
２２ｆの上面と係合する。このようにして、ベースプレ
ート２２は、前縁がアンテナ取付枠４１の押さえリブ４
１ｍにより、また後方領域が係止部４１ｉ，４１ｊによ
り、それぞれ浮上りが抑制されると共に、端壁４１ｎ，
４１ｏにより後方への脱落が防止されることになる。こ
の場合、ＩＴＳアンテナ２０のベースプレート２２に係
合孔を設ける必要がないので、より一層コストが低減さ
れ得る。

【００５３】上述した実施形態においては、アンテナ取
付枠１２，３１，４１の連結部１２ｅ，３１ｅ，４１ｅ
は、それぞれバネ性を備えた部分１２ｆ，３１ｆ，４１
ｆが円弧状に形成されているが、これに限らず、長手方
向に関してバネ性を備えるものであれば、任意の形状、
例えば図１１（Ａ）に示すＳ字形状や図１１（Ｂ）に示
す連鎖状に形成されていてもよい。

【００５４】また、上述した実施形態においては、ＩＴ
Ｓアンテナ２０は、自動車のインストルメントパネル１
１に実装されたカーナビゲーションラジオのためのＩＴ
Ｓアンテナであるが、これに限らず、各種機器、例えば
ＥＴＣシステムにおける電波の送受信のためのＥＴＣア
ンテナ等の種々のアンテナを収容したＩＴＳアンテナで
あってもよい。

【００５５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、ア
ンテナ取付枠がデフロスタクダクトに一体に形成されて
いると共に、ＩＴＳアンテナのアンテナ取付枠への取付
けが、アンテナ取付枠の係止部のベースプレートの係合
部への係合により行なわれる。従って、従来のような取
付ネジや仲介ブラケットが不要となり、部品点数が削減
され、部品コスト及び組立コストが低減されると共に、
小型に構成される。さらに、ＩＴＳアンテナをアンテナ
取付枠に対して確実に安定して取り付けることができる
と共に、ＩＴＳアンテナの着脱時に、インストルメント
パネルの各種機器やスイッチパネルの取付けのための開
口部から、ＩＴＳアンテナのアンテナ取付枠からの着脱
を容易に行なうことができる。

【００５６】また、アンテナ取付枠は、例えば自動車の
車種毎に異なるデフロスタダクトと一体に樹脂により成
形されるので、車種毎の部品が増えてコストが増大する
ようなこともない。さらに、アンテナ取付枠に取り付け
られるＩＴＳアンテナのベースプレートは平坦な四角形
として、単純な形状の同じ規格のものとすることができ
るので、ＩＴＳアンテナに収容される各種アンテナの特
性への影響を低減することができ、またＩＴＳアンテナ
の汎用性を高めることができる。このようにして、本発
明によれば、簡単な構成により容易に着脱可能であると
共に、アンテナ特性への影響をできるだけ抑制して、コ
ストを低減するようにした、ＩＴＳアンテナの取付構造
が提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造の第一
の実施形態の全体構成を示す概略斜視図である。

【図２】図１のＩＴＳアンテナの取付構造におけるアン
テナ取付枠の斜視図である。

【図３】図１のＩＴＳアンテナの取付構造の縦断面図で
ある。

【図４】図１のＩＴＳアンテナの取付構造におけるアン
テナ取付枠の（Ａ）長手方向断面図及び（Ｂ）横方向断
面図である。

【図５】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造の第二
の実施形態におけるアンテナ取付枠を示す概略斜視図で
ある。

【図６】図５のＩＴＳアンテナの取付構造におけるアン
テナ取付枠の前縁部及び両側縁部の弾性変形を示す概略
斜視図である。

【図７】図５のＩＴＳアンテナの取付構造の要部平面図
である。

【図８】本発明によるＩＴＳアンテナの取付構造の第三
の実施形態におけるアンテナ取付枠を示す概略斜視図で
ある。

【図９】図８のＩＴＳアンテナの取付構造におけるアン
テナ取付枠の両側縁部の弾性変形を示す概略斜視図であ
る。

【図１０】図８のＩＴＳアンテナの取付構造におけるＩ
ＴＳアンテナの取付途中の状態を示す（Ａ）長手方向断
面図及び（Ｂ）横方向断面図である。

【図１１】図１，図５及び図８のＩＴＳアンテナの取付
構造におけるアンテナ取付枠の連結部のバネ性を備えた
部分の変形例を示す部分斜視図である。

【図１２】従来のＩＴＳアンテナの取付構造の一例の全
体構成を示す概略斜視図である。

【図１３】図１２のＩＴＳアンテナの取付構造における
長手方向断面図である。

【図１４】図１２のＩＴＳアンテナの取付構造における
ＩＴＳアンテナ及び仲介ブラケットを示す概略斜視図で
ある。

【符号の説明】

１０，３０，４０ ＩＴＳアンテナの取付構造 １１ 自動車のインストルメントパネル １２，３１，４１ アンテナ取付枠 １２ａ，３１ａ，４１ａ 収容部 １２ｂ，３１ｂ，４１ｂ 前縁部 １２ｃ，１２ｄ，３１ｃ，３１ｄ，４１ｃ，４１ｄ 両
側縁部 １２ｅ，３１ｅ，４１ｅ 連結部 １２ｆ，３１ｆ，４１ｆ バネ性を備えた部分 １２ｇ，１２ｈ，３１ｇ，３１ｈ，４１ｇ，４１ｈ 支
持部 １２ｉ，１２ｊ，３１ｉ，３１ｊ，４１ｉ，４１ｊ 係
止部 １３ デフロスタダクト １４ａ カーナビゲーションラジオ １４ｂ スイッチパネル １５ フロントガラス ２０ ＩＴＳアンテナ ２１ ＩＴＳアンテナ本体 ２２ ベースプレート ２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２ｄ 係合孔（係合部） ２２ｅ，２２ｆ 側縁（係合部） ３１ｋ，３１ｌ フック ３１ｍ 可撓部 ３１ｎ，４１ｍ 押さえリブ ３１ｏ，３１ｐ 固定部 ４１ｋ，４１ｌ 斜面 ４１ｎ，４１ｏ 端壁

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 各種アンテナを収容したＩＴＳアンテナ
   を自動車のインストルメントパネルの内側に搭載するた
   めのＩＴＳアンテナの取付構造において、 ＩＴＳアンテナのベースプレートを支持するためのアン
   テナ取付枠が、自動車のインストルメントパネルの内側
   にて、デフロスタダクトに対して一体に形成されてお
   り、 上記アンテナ取付枠の一端が、上記ベースプレートが挿
   入され得るように開放していると共に、 上記アンテナ取付枠の内側に、ＩＴＳアンテナの収容時
   に、そのベースプレートに設けられた係合部に係合する
   ように突出して形成されたバネ性の係止部を備えてお
   り、 この係止部が、ＩＴＳアンテナの挿入時に、ベースプレ
   ートの通路外に弾性変形することを特徴とする、ＩＴＳ
   アンテナの取付構造。
2. 【請求項２】 前記係止部が、アンテナ取付枠の両側縁
   部にて、一面から対向面に向かって突出すると共に、そ
   の周囲のアンテナ取付枠の両側縁部が下方に弾性変形し
   得るように形成されていることを特徴とする、請求項１
   に記載のＩＴＳアンテナの取付構造。
3. 【請求項３】 前記アンテナ取付枠の一部に、ＩＴＳア
   ンテナのベースプレートの浮上りを防止するための押さ
   えリブが設けられており、 前記係止部が、上記アンテナ取付枠の両側縁部の押さえ
   リブ対向領域にて、直角方向外側に弾性変形し得るよう
   に互いに内側に向かって突出した一対の係止爪であるこ
   とを特徴とする、請求項１に記載のＩＴＳアンテナの取
   付構造。
4. 【請求項４】 前記アンテナ取付枠の両側縁部の押さえ
   リブ対向領域が、引張りバネ特性を有する連結部によ
   り、互いに横方向に連結されていることを特徴とする、
   請求項３に記載のＩＴＳアンテナの取付構造。
5. 【請求項５】 前記アンテナ取付枠の一部に、ＩＴＳア
   ンテナのベースプレートの浮上りを防止するための押さ
   えリブが設けられており、 前記係止部が、前記アンテナ取付枠の両側縁部の押さえ
   リブ対向領域にて、押さえリブ方向に突出したフックを
   備えた一対の係止爪であって、 アンテナの取付枠の一部に、押さえリブに向かって弾性
   変形可能な可撓部が備えられていることを特徴とする、
   請求項１に記載のＩＴＳアンテナの取付構造。
6. 【請求項６】 前記係止爪が、直角方向外側に弾性変形
   し得るように形成されていることを特徴とする、請求項
   ５に記載のＩＴＳアンテナの取付構造。
7. 【請求項７】 前記アンテナ取付枠の両側縁部の押さえ
   リブ対向領域が、引張りバネ特性を有する連結部によ
   り、互いに横方向に連結されていることを特徴とする、
   請求項６に記載のＩＴＳアンテナの取付構造。