JP2003151375A - 摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法 - Google Patents
摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法Info
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- Insulated Conductors (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】摩耗の発生位置を検出することができ、ＦＲＰ
線の仕様を明確にしてケーブル布設や引き揚げ時に加わ
る張力や曲げに耐えうるケーブルを得ると共に、ＦＲＰ
線を接続した場合にも適用できる摩耗検知機能付き二重
鎧装海底ケーブル及びその布設方法を得る。 【解決手段】電力ケーブル心線１の周囲に座床２を介し
て被覆付きＦＲＰ線７を配置し、座床４を介して防食鉄
線５を配置した二重鎧装海底ケーブルにおいて、被覆付
きＦＲＰ線７の間に被覆付き金属線８を配置し、内側鎧
装の内層に被覆付き金属線９を配置する。ＦＲＰ線の接
続は、スリーブの内壁に接着剤を塗布し、ＦＲＰ線をス
リーブの双方の開口部から挿入後、接着剤を硬化させて
行う。ＦＲＰ線の接続は、間隔をあけた２箇所で行う。
ケーブルを布設する場合、ＦＲＰ線接続部の間隔を台船
からケーブル着底点に至るケーブル長以上の長さとす
る。
線の仕様を明確にしてケーブル布設や引き揚げ時に加わ
る張力や曲げに耐えうるケーブルを得ると共に、ＦＲＰ
線を接続した場合にも適用できる摩耗検知機能付き二重
鎧装海底ケーブル及びその布設方法を得る。 【解決手段】電力ケーブル心線１の周囲に座床２を介し
て被覆付きＦＲＰ線７を配置し、座床４を介して防食鉄
線５を配置した二重鎧装海底ケーブルにおいて、被覆付
きＦＲＰ線７の間に被覆付き金属線８を配置し、内側鎧
装の内層に被覆付き金属線９を配置する。ＦＲＰ線の接
続は、スリーブの内壁に接着剤を塗布し、ＦＲＰ線をス
リーブの双方の開口部から挿入後、接着剤を硬化させて
行う。ＦＲＰ線の接続は、間隔をあけた２箇所で行う。
ケーブルを布設する場合、ＦＲＰ線接続部の間隔を台船
からケーブル着底点に至るケーブル長以上の長さとす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、摩耗検知機能付き
二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法に関するもので
ある。
二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来の海底ケーブルは、種々のものが提
案されている。例えば、図４に示すものは、摩耗検知機
能を有する二重鎧装海底ケーブルの横断面を示す図であ
る。図に示されたものは、電力ケーブル線心１の周囲に
座床２を介して被覆付きＦＲＰ線７による内側鎧装が施
され、さらに座床４を介して防食鉄線５による外側鎧装
が施され、最外側にサービング層６を施した構造のもの
である。被覆付きＦＲＰ線７の配列中に摩耗検知に使用
される被覆付き金属線８を配置しておく。
案されている。例えば、図４に示すものは、摩耗検知機
能を有する二重鎧装海底ケーブルの横断面を示す図であ
る。図に示されたものは、電力ケーブル線心１の周囲に
座床２を介して被覆付きＦＲＰ線７による内側鎧装が施
され、さらに座床４を介して防食鉄線５による外側鎧装
が施され、最外側にサービング層６を施した構造のもの
である。被覆付きＦＲＰ線７の配列中に摩耗検知に使用
される被覆付き金属線８を配置しておく。
【０００３】図５は、被覆付きＦＲＰ線７の横断面図、
図６は、被覆付き金属線８の横断面図である。符号７ａ
はＦＲＰ線、７ｂはポリエチレン被覆であり、８ａは金
属線、８ｂはポリエチレン被覆である。
図６は、被覆付き金属線８の横断面図である。符号７ａ
はＦＲＰ線、７ｂはポリエチレン被覆であり、８ａは金
属線、８ｂはポリエチレン被覆である。
【０００４】従来の二重鎧装海底ケーブルにおいて、外
側鎧装の防食鉄線５が腐食や摩耗により損傷し、更に内
側鎧装の摩耗等が進む過程で、被覆付き金属線８のポリ
エチレン被覆８ｂの絶縁抵抗を測定することで、ポリエ
チレン被覆８ｂの摩耗程度あるいは摩耗の発生を知るこ
とができる。従って、内部鎧装の被覆付きＦＲＰ線の被
覆の摩耗程度あるいは摩耗の発生を知ることができ、二
重鎧装海底ケーブルを早期に修理できるとされている。
側鎧装の防食鉄線５が腐食や摩耗により損傷し、更に内
側鎧装の摩耗等が進む過程で、被覆付き金属線８のポリ
エチレン被覆８ｂの絶縁抵抗を測定することで、ポリエ
チレン被覆８ｂの摩耗程度あるいは摩耗の発生を知るこ
とができる。従って、内部鎧装の被覆付きＦＲＰ線の被
覆の摩耗程度あるいは摩耗の発生を知ることができ、二
重鎧装海底ケーブルを早期に修理できるとされている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の摩耗検
知機能付き二重鎧装海底ケーブルによると、摩耗の発生
を検知することはできても、その位置までは検出するこ
とができないという問題がある。
知機能付き二重鎧装海底ケーブルによると、摩耗の発生
を検知することはできても、その位置までは検出するこ
とができないという問題がある。
【０００６】また、従来の摩耗検知機能付き二重鎧装海
底ケーブルによると、ＦＲＰ線の外径を大にして耐張力
性を大にすると、曲げ特性を低下させ、曲げ特性を良好
にするため、ＦＲＰ線の外径を小にすると耐張力性を低
下することになるという問題がある。
底ケーブルによると、ＦＲＰ線の外径を大にして耐張力
性を大にすると、曲げ特性を低下させ、曲げ特性を良好
にするため、ＦＲＰ線の外径を小にすると耐張力性を低
下することになるという問題がある。
【０００７】更に、従来の摩耗検知機能付き二重鎧装海
底ケーブルによると、ＦＲＰ線の接続部がないため、長
尺ケーブルなどＦＲＰ線の接続が必要となる場合には適
用できず、布設することができないという問題がある。
底ケーブルによると、ＦＲＰ線の接続部がないため、長
尺ケーブルなどＦＲＰ線の接続が必要となる場合には適
用できず、布設することができないという問題がある。
【０００８】従って、本発明は、摩耗の発生位置を検出
することができ、ＦＲＰ線の外径や被覆厚さなどの仕様
を明確にしてケーブル布設や引き揚げ時に加わる張力や
曲げに耐え得るケーブルを得るとともに、長尺ケーブル
などＦＲＰ線の接続が必要となる場合にも適用できる摩
耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法
を得ることを目的とする。
することができ、ＦＲＰ線の外径や被覆厚さなどの仕様
を明確にしてケーブル布設や引き揚げ時に加わる張力や
曲げに耐え得るケーブルを得るとともに、長尺ケーブル
などＦＲＰ線の接続が必要となる場合にも適用できる摩
耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法
を得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、前記目的を達成するために、被覆付きＦＲＰ線を内
側鎧装体に、鉄線を外側鎧装体に配した二重鎧装海底ケ
ーブルにおいて、前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ
線の間に配置された絶縁被覆付き導電性線材と、前記内
側鎧装体の内層に配置された絶縁被覆付き導電性線材を
備えたことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底
ケーブルを提供する。
は、前記目的を達成するために、被覆付きＦＲＰ線を内
側鎧装体に、鉄線を外側鎧装体に配した二重鎧装海底ケ
ーブルにおいて、前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ
線の間に配置された絶縁被覆付き導電性線材と、前記内
側鎧装体の内層に配置された絶縁被覆付き導電性線材を
備えたことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底
ケーブルを提供する。
【００１０】請求項２に記載の発明は、前記内側鎧装体
の前記被覆付きＦＲＰ線及び絶縁被覆付き導電性線材
は、巻き付けピッチをケーブル線心径の３５倍以上に
し、前記外側鎧装体は、巻き付けピッチをケーブル線心
径の３５倍以下にして巻き付けられた鉄線によって構成
されるたことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海
底ケーブルを提供する。
の前記被覆付きＦＲＰ線及び絶縁被覆付き導電性線材
は、巻き付けピッチをケーブル線心径の３５倍以上に
し、前記外側鎧装体は、巻き付けピッチをケーブル線心
径の３５倍以下にして巻き付けられた鉄線によって構成
されるたことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海
底ケーブルを提供する。
【００１１】請求項３に記載の発明は、前記内側鎧装体
の前記被覆付きＦＲＰ線及び絶縁被覆付き導電性線材
は、巻き付け方向を前記外側鎧装体の巻き付け方向と同
一又は相対する方向としたことを特徴とする摩耗検知機
能付き二重鎧装海底ケーブルを提供する。
の前記被覆付きＦＲＰ線及び絶縁被覆付き導電性線材
は、巻き付け方向を前記外側鎧装体の巻き付け方向と同
一又は相対する方向としたことを特徴とする摩耗検知機
能付き二重鎧装海底ケーブルを提供する。
【００１２】請求項４に記載の発明は、前記内側鎧装体
の前記被覆付きＦＲＰ線及び絶縁被覆付き導電性線材
は、被覆厚を０．２ｍｍ以上としたことを特徴とする摩
耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブルを提供する。
の前記被覆付きＦＲＰ線及び絶縁被覆付き導電性線材
は、被覆厚を０．２ｍｍ以上としたことを特徴とする摩
耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブルを提供する。
【００１３】請求項５に記載の発明は、前記内側鎧装体
の前記被覆付きＦＲＰ線のＦＲＰ線外径を前記被覆付き
ＦＲＰ線巻き付け下径の０．０３〜０．１３倍の範囲と
したことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケ
ーブルを提供する。
の前記被覆付きＦＲＰ線のＦＲＰ線外径を前記被覆付き
ＦＲＰ線巻き付け下径の０．０３〜０．１３倍の範囲と
したことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケ
ーブルを提供する。
【００１４】請求項６に記載の発明は、前記内側鎧装体
の前記被覆付きＦＲＰ線は、内面に接着剤を塗布したス
リーブ内に挿入することによりＦＲＰ線同士を接続した
ことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブ
ルを提供する。
の前記被覆付きＦＲＰ線は、内面に接着剤を塗布したス
リーブ内に挿入することによりＦＲＰ線同士を接続した
ことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブ
ルを提供する。
【００１５】請求項７に記載の発明は、前記ＦＲＰ線同
士の接続は、間隔をあけて２箇所以上に分散したことを
特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブルを提
供する。
士の接続は、間隔をあけて２箇所以上に分散したことを
特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブルを提
供する。
【００１６】請求項８に記載の発明は、被覆付きＦＲＰ
線を内側鎧装体に、鉄線を外側鎧装体に配した二重鎧装
海底ケーブルを準備する第１のステップと、前記二重鎧
装海底ケーブルを布設船に搭載し、布設場所に移動する
第２のステップと、前記二重鎧装海底ケーブルを海底に
繰り出し、ケーブルを布設する第３のステップを有し、
前記第１のステップは、内面に接着剤を塗布したスリー
ブ内にＦＲＰ線を挿入することによりＦＲＰ線同士を接
続したＦＲＰ線接続部を間隔をあけて２箇所以上に分散
し、前記間隔は、布設船から着底点との距離よりも長い
二重鎧装海底ケーブルを準備するステップを含むことを
特徴とする二重鎧装海底ケーブルの布設方法を提供す
る。
線を内側鎧装体に、鉄線を外側鎧装体に配した二重鎧装
海底ケーブルを準備する第１のステップと、前記二重鎧
装海底ケーブルを布設船に搭載し、布設場所に移動する
第２のステップと、前記二重鎧装海底ケーブルを海底に
繰り出し、ケーブルを布設する第３のステップを有し、
前記第１のステップは、内面に接着剤を塗布したスリー
ブ内にＦＲＰ線を挿入することによりＦＲＰ線同士を接
続したＦＲＰ線接続部を間隔をあけて２箇所以上に分散
し、前記間隔は、布設船から着底点との距離よりも長い
二重鎧装海底ケーブルを準備するステップを含むことを
特徴とする二重鎧装海底ケーブルの布設方法を提供す
る。
【００１７】請求項９記載の発明は、前記第１のステッ
プは、前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線の間に絶
縁被覆付き導電性線材を配置し、前記内側鎧装体の内層
に絶縁被覆付き導電性線材を配置した二重鎧装海底ケー
ブルを準備するステップを含むことを特徴とする摩耗検
知機能付き二重鎧装海底ケーブルの布設方法を提供す
る。
プは、前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線の間に絶
縁被覆付き導電性線材を配置し、前記内側鎧装体の内層
に絶縁被覆付き導電性線材を配置した二重鎧装海底ケー
ブルを準備するステップを含むことを特徴とする摩耗検
知機能付き二重鎧装海底ケーブルの布設方法を提供す
る。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、図
を参照しながら説明する。
を参照しながら説明する。
【００１９】図１は、本発明に係る二重鎧装海底ケーブ
ルの横断面図である。本発明の二重鎧装海底ケーブル
は、電力ケーブル心線１の周囲に座床２を介して被覆付
きＦＲＰ線７により内側鎧装を形成し、さらに座床４を
介して防食鉄線５により外側鎧装を施している。内側鎧
装を形成する被覆付きＦＲＰ線７の配列中の適宜個所に
摩耗検知に使用される被覆付き金属線８を配している。
そして、被覆付きＦＲＰ線７及び被覆付き金属線８が配
されている内側鎧装の内側に摩耗位置検出に使用される
被覆付き金属線９を配している。ケーブルの最外側は、
サービング層６で被覆する。
ルの横断面図である。本発明の二重鎧装海底ケーブル
は、電力ケーブル心線１の周囲に座床２を介して被覆付
きＦＲＰ線７により内側鎧装を形成し、さらに座床４を
介して防食鉄線５により外側鎧装を施している。内側鎧
装を形成する被覆付きＦＲＰ線７の配列中の適宜個所に
摩耗検知に使用される被覆付き金属線８を配している。
そして、被覆付きＦＲＰ線７及び被覆付き金属線８が配
されている内側鎧装の内側に摩耗位置検出に使用される
被覆付き金属線９を配している。ケーブルの最外側は、
サービング層６で被覆する。
【００２０】以上の二重鎧装海底ケーブルにおいて、外
側鎧装を構成する防食鉄線が腐食や摩耗により損傷し、
更に内部の摩耗が発生した場合、被覆付き金属線８と被
覆付き金属線９とでマーレーループを構成することによ
り被覆金属線８の長手方向における摩耗位置を検出する
ことができる。このことにより、二重鎧装海底ケーブル
の内側鎧装を構成する被覆付きＦＲＰ線７の被覆の摩耗
位置を検出することができる。
側鎧装を構成する防食鉄線が腐食や摩耗により損傷し、
更に内部の摩耗が発生した場合、被覆付き金属線８と被
覆付き金属線９とでマーレーループを構成することによ
り被覆金属線８の長手方向における摩耗位置を検出する
ことができる。このことにより、二重鎧装海底ケーブル
の内側鎧装を構成する被覆付きＦＲＰ線７の被覆の摩耗
位置を検出することができる。
【００２１】ここで、被覆付きＦＲＰ線７の巻き付けピ
ッチは、ケーブル線心径の３５倍以上、鉄線５をそれ以
下の巻き付けピッチとすることにより、ケーブル布設、
引揚げ時に加わる張力を被覆付きＦＲＰ線７が分担する
ため、ケーブルを曲げた際、鎧装に座屈などの異常が生
じなくなる。
ッチは、ケーブル線心径の３５倍以上、鉄線５をそれ以
下の巻き付けピッチとすることにより、ケーブル布設、
引揚げ時に加わる張力を被覆付きＦＲＰ線７が分担する
ため、ケーブルを曲げた際、鎧装に座屈などの異常が生
じなくなる。
【００２２】なお、被覆付きＦＲＰ線７と鉄線５の巻き
付け方向は、ケーブルの巻き取り方向に応じて、同方向
又は相対する方向とする。これにより、種々のケーブル
巻き取り方法に対応することができる。
付け方向は、ケーブルの巻き取り方向に応じて、同方向
又は相対する方向とする。これにより、種々のケーブル
巻き取り方法に対応することができる。
【００２３】被覆付きＦＲＰ線７及び被覆付き金属線
８、９の被覆厚さは、ＦＲＰ線が直接水に接触して強度
が低下することを防止するために、０．２ｍｍ以上とす
る。
８、９の被覆厚さは、ＦＲＰ線が直接水に接触して強度
が低下することを防止するために、０．２ｍｍ以上とす
る。
【００２４】更に、ＦＲＰ線の外径は、ケーブルの曲げ
剛性が極端に大きくなることを防止するとともに、ケー
ブル製造時や接続部組立時などにおける作業性の悪化を
防止するために、被覆付きＦＲＰ線７の巻き付け下径の
０．０３〜０．１３倍の範囲とする。
剛性が極端に大きくなることを防止するとともに、ケー
ブル製造時や接続部組立時などにおける作業性の悪化を
防止するために、被覆付きＦＲＰ線７の巻き付け下径の
０．０３〜０．１３倍の範囲とする。
【００２５】このようにＦＲＰ線の外径や被覆厚さの仕
様を明確にしたことで、ケーブル敷設やケーブル引き揚
げ時にケーブルに加わる張力を容易に算出することがで
き、ケーブル敷設やケーブル引き揚げ時の張力や曲げに
耐えうるケーブルを得ることができる。
様を明確にしたことで、ケーブル敷設やケーブル引き揚
げ時にケーブルに加わる張力を容易に算出することがで
き、ケーブル敷設やケーブル引き揚げ時の張力や曲げに
耐えうるケーブルを得ることができる。
【００２６】図２は、本発明の二重鎧装海底ケーブルに
おけるＦＲＰ線の接続部を示す図である。ステンレス又
はＦＲＰ製のスリーブ１０の中空部の内壁にエポキシ系
の接着剤を塗布し、被覆を剥がしたＦＲＰ線１１、１
１、をスリーブ１０の双方の開口部から挿入する（図２
（ａ））。接着剤が硬化すれば、ＦＲＰ線同士が接続す
ることになる（図２（ｂ））。
おけるＦＲＰ線の接続部を示す図である。ステンレス又
はＦＲＰ製のスリーブ１０の中空部の内壁にエポキシ系
の接着剤を塗布し、被覆を剥がしたＦＲＰ線１１、１
１、をスリーブ１０の双方の開口部から挿入する（図２
（ａ））。接着剤が硬化すれば、ＦＲＰ線同士が接続す
ることになる（図２（ｂ））。
【００２７】スリーブ１０の中空部の内壁は、接着剤塗
布面積を増加するために、ネジ切り加工を施してもよ
い。また、スリーブ１０をＦＲＰ線１１の繊維を傷つけ
ない程度にかしめてもよい。更に、スリーブ１０の表面
をドライヤーなどで加熱温度１００℃以下で加熱するこ
とで、接着剤の硬化時間を短縮できる。
布面積を増加するために、ネジ切り加工を施してもよ
い。また、スリーブ１０をＦＲＰ線１１の繊維を傷つけ
ない程度にかしめてもよい。更に、スリーブ１０の表面
をドライヤーなどで加熱温度１００℃以下で加熱するこ
とで、接着剤の硬化時間を短縮できる。
【００２８】ＦＲＰ線の接続部は、スリーブ端部１０ａ
及びＦＲＰ線のスリーブ側１１ａを防水処理すること
で、接続部の耐水性を向上させることができる。
及びＦＲＰ線のスリーブ側１１ａを防水処理すること
で、接続部の耐水性を向上させることができる。
【００２９】以上の実施例は、海底ケーブル鎧装の接続
部について示したが、これ以外に、例えば、スペーサ型
光ケーブルのテンションメンバについても適用すること
ができる。
部について示したが、これ以外に、例えば、スペーサ型
光ケーブルのテンションメンバについても適用すること
ができる。
【００３０】図３は、本発明の二重鎧装海底ケーブルの
接続部の配置及びケーブルの布設方法を示す図である。
接続部の配置及びケーブルの布設方法を示す図である。
【００３１】二重鎧装海底ケーブルの内側鎧装体を構成
するＦＲＰ線のうち、半数のＦＲＰ線の接続は、符号１
２で示す接続部で行い、残り半数のＦＲＰ線の接続は、
間隔をあけた符号１３で示す接続部で行う。
するＦＲＰ線のうち、半数のＦＲＰ線の接続は、符号１
２で示す接続部で行い、残り半数のＦＲＰ線の接続は、
間隔をあけた符号１３で示す接続部で行う。
【００３２】ＦＲＰ線の接続部１２、１３は、前述した
ように、ステンレス又はＦＲＰ製のスリーブの中空部の
内壁にエポキシ系の接着剤を塗布し、被覆を剥がしたＦ
ＲＰ線をスリーブの双方の開口部から挿入した後、接着
剤を硬化してＦＲＰ線同士を接続したもので（図２参
照）、内側鎧装を構成する複数のＦＲＰ線を接続したも
のである。
ように、ステンレス又はＦＲＰ製のスリーブの中空部の
内壁にエポキシ系の接着剤を塗布し、被覆を剥がしたＦ
ＲＰ線をスリーブの双方の開口部から挿入した後、接着
剤を硬化してＦＲＰ線同士を接続したもので（図２参
照）、内側鎧装を構成する複数のＦＲＰ線を接続したも
のである。
【００３３】二重鎧装海底ケーブルを布設する場合、Ｆ
ＲＰ線接続部１２，１３を有する海底ケーブルを台船１
４に搭載し、ケーブルを海中に繰り出すとき接続部１２
においては、着底点１５から接続部１２まで長さに応じ
た荷重を受けることになるが、ＦＲＰ線の半数をスリー
ブにより接続し、他のＦＲＰ線は他の接続部１３まで連
続しているので、接続部を設けたことによるケーブル耐
張力の低下を、ＦＲＰ線の全数について接続部を設けた
場合より抑えることができる。
ＲＰ線接続部１２，１３を有する海底ケーブルを台船１
４に搭載し、ケーブルを海中に繰り出すとき接続部１２
においては、着底点１５から接続部１２まで長さに応じ
た荷重を受けることになるが、ＦＲＰ線の半数をスリー
ブにより接続し、他のＦＲＰ線は他の接続部１３まで連
続しているので、接続部を設けたことによるケーブル耐
張力の低下を、ＦＲＰ線の全数について接続部を設けた
場合より抑えることができる。
【００３４】この場合、接続部１２、１３の間隔は、台
船１４からケーブル着底点１５に至るケーブル長以上の
長さとする。このような長さとすることで、ＦＲＰ線接
続部を設けることにより生じるケーブル張力の低下を更
に抑えることができる。また、引き揚げ時にあっても、
接続部に受ける荷重を減少することができる。
船１４からケーブル着底点１５に至るケーブル長以上の
長さとする。このような長さとすることで、ＦＲＰ線接
続部を設けることにより生じるケーブル張力の低下を更
に抑えることができる。また、引き揚げ時にあっても、
接続部に受ける荷重を減少することができる。
【００３５】なお、ＦＲＰ線接続部は、２箇所に分散し
た例について説明したが、耐張力に問題があれば３箇所
以上に分散して接続部を設けてもよい。
た例について説明したが、耐張力に問題があれば３箇所
以上に分散して接続部を設けてもよい。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
内側鎧装を形成する被覆付きＦＲＰ線の配列中の適宜個
所に摩耗検知に使用される被覆付き金属線と内側鎧装の
内側に摩耗位置検出に使用される被覆付き金属線を配し
たため、摩耗の発生位置を検出することができた。
内側鎧装を形成する被覆付きＦＲＰ線の配列中の適宜個
所に摩耗検知に使用される被覆付き金属線と内側鎧装の
内側に摩耗位置検出に使用される被覆付き金属線を配し
たため、摩耗の発生位置を検出することができた。
【００３７】また、ＦＲＰ線の外径や被覆厚さなどの仕
様を明確にしたため、ケーブル布設や引き揚げ時に加わ
る張力や曲げに耐え得るケーブルを得ることができる。
様を明確にしたため、ケーブル布設や引き揚げ時に加わ
る張力や曲げに耐え得るケーブルを得ることができる。
【００３８】更に、摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケー
ブルにおいて、ＦＲＰ線の接続が可能となったため、接
続が必要となる長尺のケーブルにも適用できた。
ブルにおいて、ＦＲＰ線の接続が可能となったため、接
続が必要となる長尺のケーブルにも適用できた。
【００３９】また、ＦＲＰ線の接続部の間隔をあけたた
め、接続部を設けたことによるケーブル耐張力の低下を
抑えることができる。
め、接続部を設けたことによるケーブル耐張力の低下を
抑えることができる。
【図１】 本発明に係る二重鎧装海底ケーブルの横断面
図である。
図である。
【図２】 本発明の二重鎧装海底ケーブルにおけるＦＲ
Ｐ線の接続部を示す図である。
Ｐ線の接続部を示す図である。
【図３】 本発明の二重鎧装海底ケーブルの接続部の配
置及びケーブルの布設方法を示す図である。
置及びケーブルの布設方法を示す図である。
【図４】 従来の摩耗検知機能を有する二重鎧装海底ケ
ーブルの横断面を示す図である。
ーブルの横断面を示す図である。
【図５】 被覆付きＦＲＰ線の横断面図を示す図であ
る。
る。
【図６】 被覆付き金属線の横断面図を示す図である。
１ 電力ケーブル心線
２ 座床
３ 防食鉄線
４ 座床
５ 防食鉄線
６ サービング層
７ 被覆付きＦＲＰ線
８ 被覆付き金属線
９ 被覆付き金属線
１０ スリーブ
１１ ＦＲＰ線
１２ ＦＲＰ線接続部
１３ ＦＲＰ線接続部
１４ 台船
１５ 着底点
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 島袋 薫
沖縄県浦添市牧港５丁目２番１号 沖縄電
力株式会社内
(72)発明者 饒波 幸男
沖縄県浦添市牧港５丁目２番１号 沖縄電
力株式会社内
(72)発明者 東仲里 博則
沖縄県那覇市古波蔵340−55番地 株式会
社沖電工内
(72)発明者 園部 渉
茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立
電線株式会社日高工場内
(72)発明者 大田和 健一
茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立
電線株式会社日高工場内
(72)発明者 須田 英介
茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立
電線株式会社日高工場内
Ｆターム(参考） 5G311 FA04 FB01 FB03
5G369 AA16 BA02 DA04
Claims (9)
- 【請求項１】 被覆付きＦＲＰ線を内側鎧装体に、鉄線
を外側鎧装体に配した二重鎧装海底ケーブルにおいて、 前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線の間に配置され
た絶縁被覆付き導電性線材と、 前記内側鎧装体の内層に配置された絶縁被覆付き導電性
線材を備えたことを特徴とする摩耗検知機能付き二重鎧
装海底ケーブル。 - 【請求項２】 前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線
及び絶縁被覆付き導電性線材は、巻き付けピッチをケー
ブル線心径の３５倍以上にし、前記外側鎧装体は、巻き
付けピッチをケーブル線心径の３５倍以下にして巻き付
けられた鉄線によって構成されるたことを特徴とする請
求項１記載の摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル。 - 【請求項３】 前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線
及び絶縁被覆付き導電性線材は、巻き付け方向を前記外
側鎧装体の巻き付け方向と同一又は相対する方向とした
ことを特徴とする請求項１又は２のうちいずれか１項記
載の摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル。 - 【請求項４】 前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線
及び絶縁被覆付き導電性線材は、被覆厚を０．２ｍｍ以
上としたことを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか
１項記載の摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル。 - 【請求項５】 前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線
のＦＲＰ線外径を前記被覆付きＦＲＰ線巻き付け下径の
０．０３〜０．１３倍の範囲としたことを特徴とする請
求項１〜４のうちいずれか１項記載の摩耗検知機能付き
二重鎧装海底ケーブル。 - 【請求項６】 前記内側鎧装体の前記被覆付きＦＲＰ線
は、内面に接着剤を塗布したスリーブ内に挿入すること
によりＦＲＰ線同士を接続したことを特徴とする請求項
１〜５のうちいずれか１項記載の摩耗検知機能付き二重
鎧装海底ケーブル。 - 【請求項７】 前記ＦＲＰ線同士の接続は、間隔をあけ
て２箇所以上に分散したことを特徴とする請求項６項記
載の摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル。 - 【請求項８】 被覆付きＦＲＰ線を内側鎧装体に、鉄線
を外側鎧装体に配した二重鎧装海底ケーブルを準備する
第１のステップと、 前記二重鎧装海底ケーブルを布設船に搭載し、布設場所
に移動する第２のステップと、 前記二重鎧装海底ケーブルを海底に繰り出し、ケーブル
を布設する第３のステップを有し、 前記第１のステップは、内面に接着剤を塗布したスリー
ブ内にＦＲＰ線を挿入することによりＦＲＰ線同士を接
続したＦＲＰ線接続部を間隔をあけて２箇所以上に分散
し、前記間隔は、布設船から着底点との距離よりも長い
二重鎧装海底ケーブルを準備するステップを含むことを
特徴とする二重鎧装海底ケーブルの布設方法。 - 【請求項９】 前記第１のステップは、前記内側鎧装体
の前記被覆付きＦＲＰ線の間に絶縁被覆付き導電性線材
を配置し、前記内側鎧装体の内層に絶縁被覆付き導電性
線材を配置した二重鎧装海底ケーブルを準備するステッ
プを含むことを特徴とする請求項８記載の摩耗検知機能
付き二重鎧装海底ケーブルの布設方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001352900A JP3947388B2 (ja) | 2001-11-19 | 2001-11-19 | 摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001352900A JP3947388B2 (ja) | 2001-11-19 | 2001-11-19 | 摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003151375A true JP2003151375A (ja) | 2003-05-23 |
| JP3947388B2 JP3947388B2 (ja) | 2007-07-18 |
Family
ID=19165016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001352900A Expired - Fee Related JP3947388B2 (ja) | 2001-11-19 | 2001-11-19 | 摩耗検知機能付き二重鎧装海底ケーブル及びその布設方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3947388B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011156659A3 (en) * | 2010-06-09 | 2012-03-08 | Schlumberger Canada Limited | Cable or cable portion with a stop layer |
| US10605022B2 (en) | 2009-09-22 | 2020-03-31 | Schlumberger Technology Corporation | Wireline cable for use with downhole tractor assemblies |
| JP2020080638A (ja) * | 2018-10-26 | 2020-05-28 | エヌケーティー エイチブイ ケーブルズ エービー | 強化海中電力ケーブル |
| CN111883307A (zh) * | 2020-07-30 | 2020-11-03 | 开开电缆科技有限公司 | 一种高阻燃低释放绿色环保电缆 |
| US11387014B2 (en) | 2009-04-17 | 2022-07-12 | Schlumberger Technology Corporation | Torque-balanced, gas-sealed wireline cables |
| CN115980947A (zh) * | 2022-12-14 | 2023-04-18 | 中天科技海缆股份有限公司 | 非金属铠装杆的接续方法、脐带缆及海底光缆 |
-
2001
- 2001-11-19 JP JP2001352900A patent/JP3947388B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115980947B (zh) * | 2022-12-14 | 2024-03-19 | 中天科技海缆股份有限公司 | 非金属铠装杆的接续方法、脐带缆及海底光缆 |
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|---|---|
| JP3947388B2 (ja) | 2007-07-18 |
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