JP2003151315A - ４灯式ヘッドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の４灯式ヘッドランプにおいては、照準
を行うにあたりすれ違い用と走行用の２つの反射鏡をブ
ラケットで一体化して動かすものであったので、ブラケ
ットも大型化し、重量も重くなり耐久性などに問題を生
じていた。 【解決手段】 本発明により、照準装置３が、２つの反
射鏡の間に設けられ一方の反射鏡４の仰角を調整可能と
する主ブラケット３１ａと、主ブラケットと共動し他方
の反射鏡５の仰角を調整可能とすると共にこの他方の灯
具に一方の反射鏡に対するバイアス角を設定可能とする
副ブラケット３１ｂとから成る上下方向照準部３１と、
前記２つの反射鏡に対し個別に設けられる左右方向照準
部３２とから成る４灯式ヘッドランプ１とし、照準時に
２つの反射鏡を一緒に方向転換させるための大型で重量
も大きいブラケットを不要とし、課題を解決する。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関する
ものであり、詳細にはヘッドランプ、フォグランプなど
照明を目的とする灯具において、車体に取付けた状態で
照射方向を調整するための照準装置を有する灯具の構成
に係るものである。 【０００２】 【従来の技術】まず、ヘッドランプにおいては、例えば
光源である１つの電球内にすれ違い配光専用と、走行配
光専用との２つのフィラメントが設けられ、これを切り
換えることで１つの反射鏡ですれ違い配光と、走行配光
とが得られるものとされ、よって車体の左右には各１個
の反射鏡が設けられる２灯式と称されるものと、すれ違
い配光と走行配光とにそれぞれ専用の光源及び反射鏡が
用意され、よって車体の左右それぞれには２つの反射鏡
が一組として設けられる４灯式と称されるものとがあ
る。 【０００３】上記何れのヘッドランプにおいても車体に
取付けたときに照射方向を上下左右方向に調整するため
の照準（エーミング）装置が必要であるが、４灯式にお
いては、電球の交換時などに使用者側で照準を行う場合
には、一組とされた２つの反射鏡が、例えば１個所のネ
ジの操作により同時に動くことが要求される。また、使
用者側において調整が認められるのは上下方向のみであ
るのが大半の国の規定である。 【０００４】以上に説明したような条件に基づき構成さ
れている４灯式ヘッドランプ９０の構成の例を示すもの
が図３、図４であり、前記でも説明したように４灯式ヘ
ッドランプ９０においては、それぞれに光源９１を付属
させる、すれ違い用反射鏡９２と、走行用反射鏡９３と
が設けられている。 【０００５】そして、前記すれ違い用反射鏡９２と走行
用反射鏡９３とは一枚のブラケット９４に取付けられ、
このブラケット９４とハウジング９５との間にピボット
９６ａと、上下用及び左右用の２本の調整ネジ９６ｂ
と、調整ナット９６ｃとから成る照準装置９６が設けら
れている。 【０００６】このようにしたことで、前記すれ違い用反
射鏡９２と走行用反射鏡９３とは共にブラケット９４と
同じ動作を行うものとなり、例えば上下用の調整ネジ９
６ｂが動作させられてブラケット９４が適宜な角度だけ
下を向く状態となれば、すれ違い用反射鏡９２も走行用
反射鏡９３も同じ角度だけ下を向くものとなる。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の４灯式ヘッドランプ９０においては、第一に
は、ブラケット９４は、２つの反射鏡９２、９３を取付
けなければならないものであるので必然的に大型化し重
量も重くなり、４灯式ヘッドランプ９０全体が大型化、
大重量化して、近年の自動車全体に対する要求である小
型、軽量化の流れに反するものとなる問題点を生じてい
る。 【０００８】また第二には、前記２つの反射鏡９２、９
３及びブラケット９４は、照準を行うためには、上記し
たピボット９６ａと、２本の調整ネジ９６ｂにより３個
所でハウジング９５に取付けなければ成らず、このとき
には重いブラケット９４も反射鏡９２、９３と共に保持
しなければならないので、照準装置９６に対する負荷が
過大なものとなり、耐震性、耐久性などに問題点を生じ
ている。 【０００９】さらに第三には、２つの反射鏡９２、９３
が水平方向に並べられている場合には水平方向への寸法
が大きくなるので、水平方向への照準を行う際にはピボ
ット９６ａの反対側の移動量は大きくなり、この移動量
を確保するためには前記ハウジング９５も大型化しなけ
れば成らず、ますます、大型化、大重量化する問題点を
生じている。 【００１０】 【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、車体の左右
に、それぞれが照準装置を有する２つの反射鏡が一組と
して配置される４灯式ヘッドランプにおいて、前記照準
装置が、前記２つの反射鏡の間に設けられ一方の反射鏡
の仰角を調整可能とする主ブラケットと、前記主ブラケ
ットと共動し他方の反射鏡の仰角を調整可能とすると共
にこの他方の反射鏡に一方の反射鏡に対するバイアス角
を設定可能とする副ブラケットとから成る上下方向照準
部と、前記２つの反射鏡に対し個別に設けられる左右方
向照準部とから成ることを特徴とする４灯式ヘッドラン
プを提供することで課題を解決するものである。 【００１１】 【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１及び図２に示すもの
は本発明に係る４灯式ヘッドランプ１の要部であり、こ
の４灯式ヘッドランプ１の車体の左右にそれぞれに取付
けられるそれぞれの灯具のハウジング２には照準装置３
を介して、すれ違い用反射鏡４と、走行用反射鏡５とが
設けられるものである点は従来例のものと同様である。
尚、４灯式ヘッドランプ１には、上記以外にエクステン
ションなどと称されている装飾部品、あるいは、レンズ
などの部品も設けられるものではあるが、本発明の要旨
の部分ではないので図示と説明を省略する。 【００１２】ここで、前記照準装置３には、本発明によ
り主ブラケット３１ａ、副ブラケット３１ｂ、上下方向
調整ネジ３１ｃ、副調整ネジ３１ｄ、及び、２個の上下
調整ナット３１ｅにより構成される上下方向照準部３１
と、第一左右方向調整ネジ３２ａ、第二左右方向調整ネ
ジ３２ｂ、及び、２個の左右調整ナット３２ｃにより構
成される左右方向照準部３２とが設けられている。 【００１３】尚、本発明においても、すれ違い用反射鏡
４と走行用反射鏡５とにはピボット部３３が設けられる
ものであるが、この実施形態では位置調整ネジ３３ａと
ピボット用ナット３３ｂで構成したときの例で示してあ
り、これは従来例で示したようなボールジョイント状の
ものを採用することも自在である。また、前記上下調整
ナット３１ｅ、左右調整ナット３２ｃ、及び、ピボット
用ナット３３ｂは同一形状のものでよい。 【００１４】この実施形態においては、前記ピボット部
３３はすれ違い用反射鏡４と走行用反射鏡５とがお互い
に隣り合う側方で、且つ、下方に設けられている。即
ち、図１に示す状態で、すれ違い用反射鏡４には右側面
の下方にピボット部３３が設けられ、走行用反射鏡５に
は左側面の下方にピボット部３３が設けられている。 【００１５】そして、前記すれ違い用反射鏡４の背面に
は、下方にピボット部３３を構成する調整ナット３３ｂ
が取付けられ、垂直方向の上方には上下方向照準部３１
を構成する調整ナット３１ｅが取付けられた主ブラケッ
ト３１ａが螺着など適宜な手段で取付けられ、前記ピボ
ット用ナット３３ｂにはピボット部３３を構成する位置
調整ネジ３３ａが螺合され、前記上下調整ナット３１ｅ
には上下方向照準部３１を構成する上下方向調整ネジ３
１ｃが螺合されている。 【００１６】このときに、前記位置調整ネジ３３ａと上
下方向調整ネジ３１ｃとは共にハウジング２に回動を自
在として取付けられている。また、前記主ブラケット３
１ａの前記上下調整ナット３１ｅのほぼ水平方向の右側
方には、副調整ネジ３１ｄが回動を自在として取付けら
れている。 【００１７】また、前記走行用反射鏡５の背面には、下
方にピボット部３３を構成するピボット用ナット３３ｂ
が取付けられ、このピボット用ナット３３ｂの垂直方向
の上方には、上下方向照準部３１を構成する上下調整ナ
ット３１ｅが取付けられた副ブラケット３１ｂが螺着な
ど適宜な手段で取付けられ、前記ピボット用ナット３３
ｂにはハウジング２に回動を自在として取付けられた位
置調整ネジ３３ａが螺合され、前記上下調整ナット３１
ｅには前記主ブラケット３１ａに取付けられた副調整ネ
ジ３１ｄが螺合されている。 【００１８】そして、前記すれ違い用反射鏡４の左側面
下方には左右調整ナット３２ｃが取付けられ、走行用反
射鏡５の右側面下方にも左右調整ナット３２ｃが取付け
られ、すれ違い反射鏡４の左右調整ナット３２ｃには第
一左右方向調整ネジ３２ａが螺合され、前記走行用反射
鏡５の左右調整ナット３２ｃには第二左右方向調整ネジ
３２ｂが螺合されている。 【００１９】ここで、前記第一左右方向調整ネジ３２ａ
も、第二左右方向調整ネジ３２ｂも、前記上下方向調整
ネジ３１ｃと同様にハウジング２に回動自在として取付
けられるものであるが、従来例の項でも説明したように
近来は車両使用者による左右方向への照準作業を行えな
いようすることを要求する関係規格を採用する国も多い
ので、このような場合は使用者の目に触れないように、
第一左右方向調整ネジ３２ａ、第二左右方向調整ネジ３
２ｂの頭部は隠蔽用蓋（図示せず）など適宜な手段で隠
蔽できるようにしておく。同時に、副調整ネジ３１ｄに
おいても同様な処置をしておく。 【００２０】ついで、上記の構成とした本発明の４灯式
ヘッドランプ１の作用及び効果について説明する。ま
ず、上下方向の照準手順について説明を行うと、最初に
上下調整ネジ３１ｃを調整し、この上下調整ネジ３１ｃ
で作動させられる主ブラケット３１ａ側の反射鏡、この
実施形態ではすれ違い用反射鏡４を上下の所定方向に設
定する。 【００２１】このときには、主ブラケット３１ａに連接
されている副ブラケット３１ｂも同時に動き、走行用反
射鏡５も上下方向への照準が行われるものとはなるが、
上下調整ネジ３１ｃの調整のみで走行用反射鏡５の照準
も正規の位置となることは、通常にはあり得ない。そこ
で、本発明においては副調整ネジ３１ｄを調整し、走行
用反射鏡５も上下の所定方向に設定する。よって、走行
用反射鏡５にはすれ違い用反射鏡４に対する誤差を補正
する角度がバイアス角としてが与えられ、以後の主ブラ
ケット３１ａによる上下方向への照準時には常に両反射
鏡４、５が同一の照射方向を有するものとなる。 【００２２】このように、双方の反射鏡４、５が上下の
正規方向に向かった後には、上下方向調整ネジ３１ｃの
調整を行えば、双方の反射鏡４、５は常に同じ方向を向
く状態で調整が行われるものとなり、即ち、この状態が
車両の市場への出荷状態となる。よって、使用者側にお
いては、上下方向調整ネジ３１ｃの調整のみで双方の反
射鏡４、５に対して正確な照準が必要に応じて行えるも
のとなる。 【００２３】以上のようにして上下方向の照準が完了し
たら、その後に第一左右方向調整ネジ３２ａと第二左右
方向調整ネジ３２ｂとを調整してすれ違い用反射鏡４と
走行用反射鏡５とに左右への規定の照射方向を与える。
このときに、２つの反射鏡４、５に対してそれぞれに行
うものとしたことで、ハウジング２内での反射鏡４（ま
たは反射鏡５）の移動量は従来例のものに比較して略半
減する。そして、上記の構成としたことで、本発明の４
灯式ヘッドランプ１においては、主ブラケット３１ａも
副ブラケット３１ｂもそれぞれが対応する反射鏡４、５
を支持するのみのもので良く、小型化、軽量化が可能と
なる。 【００２４】 【発明の効果】以上に説明したように本発明により、車
体の左右に、それぞれが照準装置を有する２つの反射鏡
が一組として配置される４灯式ヘッドランプにおいて、
前記照準装置が、前記２つの反射鏡の間に設けられ一方
の反射鏡の仰角を調整可能とする主ブラケットと、前記
主ブラケットと共動し他方の反射鏡の仰角を調整可能と
すると共にこの他方の反射鏡に一方の反射鏡に対するバ
イアス角を設定可能とする副ブラケットとから成る上下
方向照準部と、前記２つの反射鏡に対し個別に設けられ
る左右方向照準部とから成る４灯式ヘッドランプとした
ことで、第一には、従来例では、照準時に２つの反射鏡
を一緒にに方向転換させるために用いていた大型で重量
も大きいブラケットを不要とし、この種の４灯式ヘッド
ランプの小型軽量化を可能とし、耐震性などを向上させ
て、この種のヘッドランプの信頼性の向上に極めて優れ
た効果を奏するものである。 【００２５】また、第二には、左右の照準時に２つの反
射鏡を一体化した状態で移動させることをなくしたこと
で、左右の照準時における反射鏡の移動量を略半減さ
せ、ハウジングの大型化、あるいは、移動したときに生
じる間隙に対する目隠し手段などを簡便化し、この種の
ヘッドランプの小型化、構成の簡便化も可能としコスト
ダウンにも極めて優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】 【図１】 本発明に係る４灯式ヘッドランプの実施形態
を要部で示す正面図である。 【図２】 同じ実施形態の要部である主ブラケットと副
ブラケットとの構成を示す略示的な斜視図である。 【図３】 従来例を要部で示す正面図である。 【図４】 図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。 【符号の説明】 １……４灯式ヘッドランプ ２……ハウジング ３……照準装置 ３１……上下方向照準部 ３１ａ……主ブラケット ３１ｂ……副ブラケット ３１ｃ……上下方向調整ネジ ３１ｄ……副調整ネジ ３１ｅ……上下調整ナット ３２……左右方向照準部 ３２ａ……第一左右方向調整ネジ ３２ｂ……第二左右方向調整ネジ ３２ｃ……左右調整ナット ３３……ピボット部 ３３ａ……位置調整ネジ ３３ｂ……ピボット用ナット ４……すれ違い用反射鏡 ５……走行用反射鏡

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3K039 AA01 CA06 CC01 FA01 FA07 FA14 FB03 3K042 AA08 AB01 BB18 CB09 CB10

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 車体の左右に、それぞれが照準装置を有
   する２つの反射鏡が一組として配置される４灯式ヘッド
   ランプにおいて、前記照準装置が、前記２つの反射鏡の
   間に設けられ一方の反射鏡の仰角を調整可能とする主ブ
   ラケットと、前記主ブラケットと共動し他方の反射鏡の
   仰角を調整可能とすると共にこの他方の反射鏡に一方の
   反射鏡に対するバイアス角を設定可能とする副ブラケッ
   トとから成る上下方向照準部と、前記２つの反射鏡に対
   し個別に設けられる左右方向照準部とから成ることを特
   徴とする４灯式ヘッドランプ。