JP2003140725A

JP2003140725A - 部品の調達・再利用システム

Info

Publication number: JP2003140725A
Application number: JP2001332670A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Teraura; 信之寺浦
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2001-10-30
Filing date: 2001-10-30
Publication date: 2003-05-16

Abstract

(57)【要約】【課題】部品とその情報との一体化を図ることにより
現品票を不要とし、その情報を部品の発注及び再利用に
有効に利用する。【解決手段】製品製造工場１は、製品３の製造に部品
２を使用すると、該当する部品２を補充すべく部品工場
４に発注を行う。このとき、部品工場４では、製造した
各部品２にＲＦタグ８を貼付し、部品２に関する個別デ
ータを書込む。製品製造工場１では、部品２のＲＦタグ
８から読出したデータを元に当該部品２の発注を通信に
より行う。製品３が市場Ｍを通った後解体工場５で解体
される際に、解体工場５では、ＲＦタグ８から読出した
データに基づいて各部品２の再利用可能性の判断を行
い、再利用可能な部品２は、部品センタ６を通して修理
工場７あるいは製品製造工場１に出荷される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電波によりデータ
の読み書きが可能なＲＦタグを、部品の発注や再利用に
用いるようにした部品の調達・再利用システムに関す
る。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】従来より、製品製造者
（例えば自動車のメーカ）が部品製造者から部品（例え
ばカーエアコン等の自動車部品）を調達するためのシス
テムとして、いわゆる後補充部品調達方式が実施されて
いる。このシステムは、部品製造者が、製品製造者に部
品を納入するにあたり、その部品に関する情報（品番や
数量等）を文字表示及びバーコード等にて記録（印刷）
した現品票（いわゆるかんばん）を添付し、製品製造者
は、製品の製造にその部品を使用すると、該当する部品
の現品票を利用して補充すべき部品を部品製造者に発注
するというものである。

【０００３】この場合、従来では、発注時に現品票自体
を部品製造者に戻すようにしていたが、現在では、通信
ネットワークの発達等の事情により、現品票に記録され
たバーコード等の情報を読取ってデータ通信により発注
を行うようにしている。そのため、製品製造者の所に現
品票が溜まることになるが、印刷する情報が毎回異なる
ため、再利用できるものではなく、結局、焼却など廃棄
処分をせざるを得ず、紙の無駄が多くなる不都合があっ
た。尚、この現品票に、例えば熱的に消去，書込みがリ
ライト紙を用いることも考えられるが、リライト紙自体
が高価であると共に、特殊な書込み装置等も必要とな
り、実現性の薄いものとなっていた。

【０００４】一方、近年では、廃棄される自動車や家電
製品等の工業製品に関して、それを解体し、材質毎に原
材料（プラスチック，金属等）に再生したり、使用でき
る部品は再利用（リユース）するといった、リサイクル
システムの構築が進められてきている。このようなリサ
イクルシステムのために、製品解体者の処理に必要とな
るリサイクル情報（部品の再利用の可能性の判断を行う
ための情報等）を、例えばコイン形状に構成されたＲＦ
タグ（ＲＦＩＤタグ）に書込んでおき、それを製品製造
時に予め製品に貼付しておくようにしたシステムが提案
されている。ところが、このＲＦタグに書込む情報は、
その製品を構成する部品の部品情報、つまり上記した現
品票に記載される情報を含むことになるため、情報媒体
を一元化することが望ましいのである。

【０００５】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、部品とその情報との一体化を図ること
により現品票を不要とすることができ、その情報を、部
品の発注及び再利用に利用することができる部品の調達
・再利用システムを提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の部品の調達・再利用システムは、特許請求
の範囲に記載された手段を採用する。請求項１の発明に
よれば、部品製造者から製品製造者に納入される部品に
は、当該部品の型式データ及び個別データが書込まれた
ＲＦタグが付されるので、製品製造者は、製品の製造に
その部品を使用した際に、ＲＦタグから読出したデータ
を元に当該部品の発注を行うことができる。

【０００７】そして、部品に付されたＲＦタグは、製品
製造者により製品に関する個別データが書込まれた上で
当該製品に組込まれて市場に出荷されるので、その製品
の使用後の解体時に、製品解体者は、当該製品に組込ま
れた部品のＲＦタグに記憶されたデータに基づいて各部
品の再利用の可能性を判断することができる。さらに、
少なくとも再利用する部品に関しては、製品解体者によ
り該当するＲＦタグに解体に関する個別データが書込ま
れるので、再利用後においても、ＲＦタグのデータから
その部品の履歴を知ることが可能となる。

【０００８】この結果、請求項１の発明によれば、部品
の納入時に現品票を付し、その現品票を元に発注を行っ
ていたものと異なり、部品とその情報媒体であるＲＦタ
グとが一体化し、部品の納入及び発注のための現品票を
不要とすることができ、ペーパレス化を図ることができ
る。また、ＲＦタグに書込まれた個別データを、その部
品の再利用に有効に利用することができる。

【０００９】この場合、製品製造者が、ＲＦタグから読
出したデータを元にした当該部品の発注を、部品製造者
及び再利用部品供給者の双方に対して行う構成とすれば
（請求項２の発明）、部品の再利用が促進され、再利用
のシステムの活性化を図ることができる。このとき、部
品の発注を受けた再利用部品供給者が、該当する再利用
部品を確保できないときは、部品製造者に当該部品の製
造を指示することにより（請求項３の発明）、再利用を
十分に図りながらも必要な部品を確保することができ
る。

【００１０】また、上記したＲＦタグに書込まれる個別
データとして、具体的には次のようなデータの一部ある
いは全部とすることができる。即ち、部品製造者がＲＦ
タグに書込む個別データとしては、部品の製造番号、製
造者を表す記号、製造年月日、製造ロット番号、検査結
果、リサイクル情報などがある（請求項４の発明）。製
品製造者がＲＦタグに書込む個別データとしては、製品
の製造番号、製造者を表す記号、製造年月日、製造ロッ
ト番号などがある（請求項５の発明）。製品解体者がＲ
Ｆタグに書込む個別データとしては、解体者を表す記
号、解体年月日などがある（請求項６の発明）。

【００１１】製品解体者が再利用可能と判断した部品が
再利用部品供給者に蓄積される構成にあっては、その再
利用部品供給者が、当該部品の検査を行い、合格した部
品に付されているＲＦタグに対して、当該再利用部品供
給者を表す記号、検査日、検査者、検査結果、再利用回
数などからなる個別データを書込むようにしても良い
（請求項７の発明）。これにより、再利用部品供給者に
よりＲＦタグに書込まれる検査結果等の個別データに基
づいて、効果的に部品の再利用を図ることができる。

【００１２】さらには、再利用部品供給者が、部品が出
荷された際に、当該部品に付されたＲＦタグから読出し
た型式データに基づいて製品解体者または部品製造者に
当該部品を発注する構成とすれば（請求項８の発明）、
再利用部品供給者が必要な部品を常に確保しておくこと
が可能となる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明を、製品としての自
動車の製造に用いる部品の調達・再利用システムに適用
した一実施例について、図面を参照しながら説明する。
まず、図１は、本実施例に係る部品の調達・再利用シス
テムの全体の構成を概略的に示している。尚、この図１
では、製品や部品（再利用部品を含む）等の物の流れを
白抜きの矢印で示しており、例えば通信ネットワークを
通じた情報（発注情報）の流れを破線の矢印で示してい
る。

【００１４】ここで、製品製造者としての製品製造工場
１は、例えばカーエアコンなどの複数種類の部品２（図
では便宜上３種類のみ図示）を組込んで製品（自動車）
３を製造する。前記各部品２は、部品製造者としての各
社（Ａ社，Ｂ社，Ｃ社）の部品工場４（３つのみ図示）
により夫々製造され、前記製品製造工場１に納入される
ようになっている。このとき、前記３種類の部品２及び
３つの部品工場４を区別する必要があるときには、便宜
上符号の後に、（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）を付すこととす
る。従って、部品工場４（Ａ）は、部品２（Ａ）を製造
し、部品工場４（Ｂ）は、部品２（Ｂ）を製造し、部品
工場４（Ｃ）は、部品２（Ｃ）を製造する。

【００１５】一方、前記製品製造工場１が製造した製品
（自動車）３は、市場Ｍに出荷され、消費者により使用
された後、製品解体者としての解体工場５に送られて解
体される。この場合、解体工場５は、製品３をリサイク
ル等の処理可能な単位に解体するのであるが、このとき
再利用可能な部品２が取出されるようになっている。そ
して、再利用可能な部品２は、再利用部品供給者として
の部品センタ６に蓄積されるようになっている。この部
品センタ６に蓄積された再利用に係る部品２は、自動車
の修理工場７あるいは製品製造工場１に出荷され、これ
にて再利用のシステムが構成されるようになっている。

【００１６】さて、後の作用説明（フローチャートの説
明）でも述べるように、本実施例の部品の調達・再利用
システムにおいては、ＲＦタグ（ＲＦＩＤタグ）を用い
て部品２とその情報とがいわば一体化されるようになっ
ている。即ち、前記各部品工場４は、製造した部品２
に、電波によりデータの読み書きが可能なＲＦタグ８を
付すようになっている。この場合、ＲＦタグ８は、例え
ば、コイン形状に構成され、部品２の外壁面に接着によ
り貼付されるようになっている。

【００１７】このＲＦタグ８は、図２にその電気的構成
を示すように、後述するリーダライタとの間で電波信号
を送受信するためのアンテナコイル９、共振コンデンサ
１０、ＲＦＩＤチップ１１を並列接続して構成される。
前記ＲＦＩＤチップ１１は、リーダライタの給電用信号
から動作電源を得るための整流・平滑回路１２、通信等
の制御を行うＣＰＵ１３、送受信信号の変調，復調を行
う変復調回路１４、動作プログラム等を記憶するＲＯＭ
１５、データを記憶する読書き可能なＥＥＰＲＯＭ１６
等をワンチップＩＣ化して構成されている。

【００１８】この場合、図示はしないが、各部品工場４
には、ＲＦタグ８に対して少なくともデータの書込みが
可能な装置が設けられており、部品２に付されるＲＦタ
グ８に、当該部品２の型式データ及び当該部品２に関す
る個別データを書込むようになっている。前記個別デー
タは、部品２の製造番号、製造者を表す記号、製造年月
日、製造ロット番号、検査結果、リサイクル情報などか
ら構成されるようになっている。

【００１９】またこのとき、部品工場４は、部品２を製
造すると、その検査を行い、合格品については、その品
質を、１〜５の５段階にランク付けし（数字が大きいほ
ど高品質；図８参照）、その結果を前記検査結果のデー
タとしてＲＦタグ８に書込むようになっている。部品２
は、上記データを記憶したＲＦタグ８が付された状態
で、製品製造工場１に納入されるのであるが、その際、
ＲＦタグ８を付したことにより、従来付されていた現品
票が省略されるようになっている。

【００２０】前記製品製造工場１には、部品２の調達
（発注）の管理等を行うための、コンピュータを主体と
して構成される管理装置１７が設けられている。また、
この管理装置１７には、前記ＲＦタグ８に対するデータ
の書込み及び読出しを行うリーダライタ１８が接続され
ている。詳しい図示及び説明は省略するが、このリーダ
ライタ１８は、例えば手持ち操作可能な本体に、通信用
アンテナ、制御部、送信部及び受信部、操作部や表示部
等を配設して構成され、部品２のＲＦタグ８に近接させ
た状態で、ＲＦタグ８に対して電波（電磁界）により電
力供給を行うと共に、データの通信（書込み及び読出
し）を行うようになっている。

【００２１】製品製造工場１（管理装置１７）は、いわ
ゆる後補充部品調達方式により、必要な部品２の発注
（調達）を行うようになっている。この後補充部品調達
方式は、部品２毎に常に所定量の在庫を確保できるよう
に、製品３の製造により例えば１０個の部品２（Ａ）を
使用したときに、例えば部品工場４（Ａ）に対して１０
個の部品２（Ａ）を発注するというものである。この発
注は、通信ネットワークを介して行われるようになって
いる。

【００２２】このとき、製品製造工場１では、製品３の
製造時に、作業者が前記リーダライタ１８を用いて、そ
の製品３に組込む部品２に付されているＲＦタグ８から
データの読出し作業を行い、そのＲＦタグ８から読出さ
れた当該部品２のデータが管理装置１７に入力されるよ
うになっている。そして、管理装置１７は、その読出し
たデータを元に部品２の発注を行うのである。

【００２３】また、本実施例では、管理装置１７は、該
当する部品２の発注を、部品工場４及び部品センタ６の
双方に対して行うようになっている。この場合、該当す
る製品（自動車）３が市場Ｍに出回ったばかりの時期に
おいては、未だ部品センタ６に再利用に係る部品２が蓄
積されることはないので、部品工場４に対する発注の割
合が多くなる（又は１００％となる）が、部品センタ６
に蓄積されてくる部品２の量が多くなるに従って、次第
に部品センタ６に対する発注の割合を多くしていくよう
になっている。例えば１０個の部品２（Ａ）を発注する
場合、初期においては、部品工場４（Ａ）に対して１０
個の部品２（Ａ）を発注するのであるが、再利用に係る
部品２が増えるに従って、部品工場４（Ａ）に対して８
個、部品センタ６に対して２個の部品２（Ａ）を発注す
るというようになるのである。

【００２４】さらに、製品製造工場１は、製品３を製造
する際に、その製品３に組込まれる各部品２のＲＦタグ
８に対して、前記リーダライタ１８を用いて、当該製品
３に関する個別データを書込むようになっている。この
場合、個別データは、製品３の製造番号、製造者を表す
記号、製造年月日、製造ロット番号などから構成され
る。尚、各部品２は、ＲＦタグ８を付したまま製品３に
組込まれることは勿論である。

【００２５】前記解体工場５には、やはりコンピュータ
等からなる管理装置１９が設けられていると共に、前記
ＲＦタグ８に対するデータの書込み及び読出しを行うリ
ーダライタ２０が設けられている。この解体工場５で
は、製品３の解体時に、リーダライタ２０により、各部
品２に付されているＲＦタグ８からデータの読出し作業
を行い、管理装置１９は、そのＲＦタグ８から読出され
たデータ（リサイクル情報）に基づいて、処理方法（再
利用かリサイクルか廃棄処分か等）を判断するようにな
っている。後の作用説明にて述べるように、本実施例で
は、部品２の再利用の可能性の判断は、当該部品２の検
査結果、当該部品２の再利用回数、製品（自動車）３の
走行距離に基づいて行われるようになっている（図７参
照）。

【００２６】また、解体工場５においては、再利用可能
な部品２が取出されると、その部品２に関して、付され
ているＲＦタグ８に解体に関する個別データを書込むよ
うになっている。この場合、解体に関する個別データ
は、解体者（解体工場５）を表す記号、解体年月日等か
ら構成される。そして、上述のように、解体工場５にお
いて取出された再利用可能な部品２は、前記部品センタ
６に送られて蓄積されるようになっている。

【００２７】前記部品センタ６には、やはりコンピュー
タ等からなる管理装置２１が設けられていると共に、前
記ＲＦタグ８に対するデータの書込み及び読出しを行う
リーダライタ２２が設けられている。この部品センタ６
は、前記解体工場５から再利用に係る部品２が入荷する
と、その部品２の検査を行うようになっている。

【００２８】この検査は、前記部品工場４における検査
と同様にして行われ、合格品については、その品質が１
〜５の５段階にランク付けされる（図８参照）。不合格
品（ランク０）については、廃棄（あるいはリサイク
ル）されるようになっている。この検査が行われると、
部品センタ６では、合格した部品２に付されているＲＦ
タグ８に対して、個別データを書込むようになってい
る。この個別データは、再利用部品供給者（部品センタ
６）を表す記号、検査日、検査者、検査結果、再利用回
数などから構成される。

【００２９】そして、部品センタ６は、前記製品製造工
場１あるいは修理工場７からの発注に応じて、再利用に
係る部品２を出荷するのであるが、このとき、当該部品
２に付されたＲＦタグ８から型式データを読出し、その
データに基づいて前記解体工場５または部品工場４に当
該部品２を発注し、必要な部品２を常に確保（補充）す
るようになっている。さらに、部品センタ６は、製品製
造工場１から発注を受けた部品２を確保できないとき
は、該当する部品工場４に当該部品２の製造を指示する
ようになっている。

【００３０】次に、上記構成の作用について、図３ない
し図８も参照しながら説明する。図３〜図６のフローチ
ャートは、それぞれ、部品工場４、製品製造工場１、解
体工場５、部品センタ６が実行する部品２の調達・再利
用に係る処理の手順の要部（概略）を示している。即
ち、まず、図３のフローチャートは、部品工場４におけ
る処理手順を示している。

【００３１】ここで、部品工場４において、部品２の受
注があると（ステップＳ１にてＹｅｓ）、その部品２を
製造する（ステップＳ２）。前記部品２の受注（製品製
造工場１からの発注）は、通信ネットワークを介した通
信により行われるようになっている。また、この受注
は、主として製品製造工場１からのものであるが、後述
のように部品センタ６から部品２の製造の指示がなされ
るケースもある。製造された各部品２には、夫々ＲＦタ
グ８が貼付される（ステップＳ３）。

【００３２】次のステップＳ４では、製造された部品２
の検査が行われ、その結果、合格品については、その品
質が１〜５の５段階にランク付けされる。図８は、この
検査結果のテーブルを示しており、この場合、例えばラ
ンク１は、耐用期間が５年程度で、ランク５は、耐用期
間が１００年といったふうに、ランクの数字が大きいほ
ど高品質とされる。不合格品（ランク０）の部品２が出
荷されることがないことは勿論である。

【００３３】そして、ステップＳ５では、各部品２に貼
付されたＲＦタグ８に、当該部品２の型式データが書込
まれ、ステップＳ６では、当該部品２の個別データが書
込まれる。上述のように、この個別データには、上記検
査結果（ランク）のデータや、リサイクル情報等も含ま
れる。この後、部品２の製品製造工場１への出荷が行わ
れる（ステップＳ７）。その際、ＲＦタグ８を付したこ
とにより、従来付されていた現品票が省略されるのであ
る。

【００３４】次に、図４のフローチャートは、製品製造
工場１における製品３の製造に伴う部品２の発注等の処
理手順を示している。製品製造工場１にて製品３の製造
に部品２を使用する場合には、リーダライタ１８により
その部品２に貼付されたＲＦタグ８のデータの読出しが
行われる（ステップＳ１１）。管理装置１７は、使用し
た部品２のＲＦタグ８から読出したデータを元に、その
部品２がＡ社（部品工場４（Ａ））の部品２（Ａ）であ
れば（ステップＳ１２にてＹｅｓ）、Ａ社に対して発注
を行う（ステップＳ１３）。

【００３５】使用した部品２がＢ社（部品工場４
（Ｂ））の部品２（Ｂ）であれば（ステップＳ１４にて
Ｙｅｓ）、Ｂ社に対して発注を行い（ステップＳ１
５）、Ｃ社（部品工場４（Ｃ））の部品２（Ｃ）であれ
ば（ステップＳ１６にてＹｅｓ）、Ｃ社に対して発注を
行う（ステップＳ１７）。そして、製品製造工場１は、
製品３の製造時において、各部品２のＲＦタグ８に対
し、当該製品３に関する個別データを書込むようになっ
ている（ステップＳ１８）。

【００３６】これにて、製品製造工場１では、部品２毎
に常に所定量の在庫を確保するように、必要な部品２の
発注（調達）を行うことができ（いわゆる後補充部品調
達方式）、この際、従来必要であった現品票を用いたり
することなく済み、部品２の調達（納入及び発注）のペ
ーパレス化を図ることができるのである。尚、このフロ
ーチャートには示されていないが、部品２の発注は、再
利用に係る部品２の流通が増加するに従って、部品セン
タ６に対しても所定の配分で行われるようになってい
る。

【００３７】この後、製品製造工場１にて製造された製
品３は、市場Ｍに出荷され、消費者の元で使用された
後、解体工場５に送られて解体される。図５のフローチ
ャートは、解体工場５において実行される部品２の再利
用に関連する処理の手順を示している。ここで、解体工
場５では、製品３がリサイクル等の処理可能な単位に解
体され（ステップＳ２１）、部品２が取出される（ステ
ップＳ２２）。

【００３８】そして、次のステップＳ２３にて、取出し
た部品２に貼付されたＲＦタグ８から、リーダライタ２
０を用いてデータが読出され、そのリサイクル情報から
処理方法が再利用である場合には、ステップＳ２４に
て、管理装置１９により、再利用の可能性が判断される
のである。具体的には、この部品２の再利用の可能性の
判断は、ＲＦタグ８から読出したデータのうち、再利用
回数及び最新の検査結果（ランク）、並びに、その回の
利用に係る製品（自動車）３の走行距離（例えば５万km
以下か、５万km超か）に基づいて、図７に示す再利用可
能性の判定テーブルに従って行われるようになってい
る。

【００３９】この場合、図７に示すように、例えば再利
用回数が０回（未だ再利用されていない部品２）の場合
には、検査結果のランクが１であり且つ走行距離が５万
kmを超えているものについてのみ、再利用は不可能（テ
ーブル中「×」で示す）と判定され、その他のものにつ
いては再利用が可能（テーブル中「○」で示す）と判定
される。また、再利用回数が１回の場合には、検査結果
のランクが１のもの、及び、ランクが２であり且つその
回の（再利用１回目における）走行距離が５万kmを超え
ているものについて、再利用が不可能と判定される。再
利用回数が４回の場合には、ランクが５であり且つその
回の走行距離が５万km以下のもののみが、再利用可能と
判定される。再利用回数が５回の場合には、ランク等に
関係なくそれ以上の再利用は不可能と判定される。

【００４０】このようにして再利用の可能性が判断さ
れ、再利用可能と判断された部品２については（ステッ
プＳ２４にてＹｅｓ）、次のステップＳ２５にて、貼付
されているＲＦタグ８に、解体に関する個別データが書
込まれるようになる。この後、再利用可能な部品２は、
全てがあるいは部品センタ６からの指示に応じて部品セ
ンタ６に出荷されるようになっている。これにて、部品
２に貼付されたＲＦタグ８のデータを、その部品２の再
利用の可能性の判断などに有効に利用することができる
のである。

【００４１】最後に、図６のフローチャートは、部品セ
ンタ６における再利用に係る部品２に関する処理の手順
を示している。解体工場５から再利用に係る部品２が入
荷すると（ステップＳ３１）、部品センタ６では、その
部品２に対する検査を行う（ステップＳ３２）。この検
査は、上記した部品工場４における検査と同様にして行
われ、その検査結果が同様にランク付けされる（図８参
照）。

【００４２】検査に合格した部品２に関しては（ステッ
プＳ３３にてＹｅｓ）、ステップＳ３４にて、その部品
２に貼付されているＲＦタグ８に個別データが書込ま
れ、その上で倉庫に格納される（ステップＳ３５）。こ
のとき、前記個別データには、上記した検査結果（ラン
ク）が含まれるのであるが、この場合前回の検査結果な
どが消去されることはなく、検査結果の履歴が書込まれ
るようになるのである。また、再利用回数のデータも書
込まれる（インクリメントされる）。

【００４３】そして、製品製造工場１あるいは修理工場
７から、部品センタ６に部品２の発注（出荷の指示）が
あると（ステップＳ３６にてＹｅｓ）、該当する部品２
の出荷が行われるのであるが（ステップＳ３９）、その
際に、リーダライタ２２により当該部品２に付されてい
るＲＦタグ８のデータが読出され（ステップＳ３７）、
管理装置２１は、そのデータに基づいて、解体工場５に
対して該当する部品２の補充の指示を行うようになって
いるのである（ステップＳ３８）。これにて、部品セン
タ６にて、必要な部品２を常に確保するようになってい
る。尚、図示はしていないが、製品製造工場１からの発
注に応じた部品２の在庫がない（調達できない）場合に
は、該当する部品工場４に当該部品２の製造を指示する
ようになっている。

【００４４】このように本実施例によれば、部品工場４
にて製造した部品にＲＦタグ８を付すと共に、そのＲＦ
タグ８に各種の個別データ等を書込む構成としたので、
部品２とその情報との一体化を図ることができ、その情
報を製品製造工場１における発注に利用することによ
り、従来必要であった現品票を不要とすることができて
ペーパレス化を図ることができ、しかも、その情報を、
解体工場５における部品２の再利用の可能性の判断等の
再利用のシステムにも有効に利用することができるとい
う優れた効果を得ることができるものである。

【００４５】尚、上記実施例では、ＲＦタグ８をコイン
型に構成して部品２に貼付するようにしたが、ＲＦタグ
の形状や構造については様々な変形が可能であり、ま
た、部品の内部（回路基板等）に組込むように構成する
こともできる。ＲＦタグに書込む個別データとしても、
必ずしも上記した情報の全てを書込む必要はなく、一部
のみ情報のみを書込むようにしても良く、また上記して
いない別の情報（例えば販売店や購入者のデータ等）を
書込むように構成しても良い。

【００４６】その他、部品の再利用に係るシステムとし
ては、製品解体者（解体工場５）と再利用部品供給者
（部品センタ６）とを一体化したシステムであっても良
く、また、本発明は、自動車の製造に限らず、家電製品
や情報機器等の様々な製品の製造に適用することがで
き、さらには図７及び図８に示した再利用可能性の判定
テーブル及び査結果テーブルについても、一例を示した
に過ぎない等、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して
実施し得るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すもので、部品の調達・
再利用システムの全体構成を概略的に示す図

【図２】ＲＦタグの電気的構成を概略的に示すブロック
図

【図３】部品工場における処理手順を示すフローチャー
ト

【図４】製品製造工場における処理手順を示すフローチ
ャート

【図５】解体工場における処理手順を示すフローチャー
ト

【図６】部品センタにおける処理手順を示すフローチャ
ート

【図７】再利用可能性の判定テーブルを示す図

【図８】検査結果テーブルを示す図

【符号の説明】

図面中、１は製品製造工場（製品製造者）、２は部品、
３は製品、４は部品工場（部品製造者）、５は解体工場
（製品解体者）、６は部品センタ（再利用部品供給
者）、７は修理工場、８はＲＦタグ、１７，１９，２１
は管理装置、１８，２０，２２はリーダライタを示す。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｇ０６Ｋ 17/00 Ｌ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】部品製造者は、製造した部品に、電波に
よりデータの読み書きが可能なＲＦタグを付すと共に、
そのＲＦタグに、当該部品の型式データ及び部品に関す
る個別データを書込んで製品製造者に納入し、前記製品製造者は、前記部品を組込んで製品を製造する
際に、その部品のＲＦタグから読出したデータを元に当
該部品の発注を行うと共に、当該ＲＦタグに当該製品に
関する個別データを書込んで市場に出荷し、製品解体者は、前記製品の使用後の解体時に、当該製品
に組込まれた部品のＲＦタグに記憶されたデータに基づ
いて各部品の再利用の可能性を判断すると共に、少なく
とも再利用する部品に関して該当するＲＦタグに解体に
関する個別データを書込むことを特徴とする部品の調達
・再利用システム。
【請求項２】前記製品製造者は、前記ＲＦタグから読
出したデータを元にした当該部品の発注を、前記部品製
造者及び再利用部品供給者に対して行うことを特徴とす
る請求項１記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項３】前記部品の発注を受けた再利用部品供給
者が、該当する再利用部品を確保できないときは、前記
部品製造者に当該部品の製造を指示することを特徴とす
る請求項２記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項４】前記部品製造者が前記ＲＦタグに書込む
個別データは、前記部品の製造番号、製造者を表す記
号、製造年月日、製造ロット番号、検査結果、リサイク
ル情報などからなることを特徴とする請求項１ないし３
のいずれかに記載の部品の調達・再利用システム。
【請求項５】前記製品製造者が前記ＲＦタグに書込む
個別データは、前記製品の製造番号、製造者を表す記
号、製造年月日、製造ロット番号などからなることを特
徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の部品の調
達・再利用システム。
【請求項６】前記製品解体者が前記ＲＦタグに書込む
個別データは、解体者を表す記号、解体年月日などから
なることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記
載の部品の調達・再利用システム。
【請求項７】前記製品解体者が再利用可能と判断した
部品は、再利用部品供給者に蓄積されると共に、その再
利用部品供給者は、当該部品の検査を行い、合格した部
品に付されているＲＦタグに対して、当該再利用部品供
給者を表す記号、検査日、検査者、検査結果、再利用回
数などからなる個別データを書込むことを特徴とする請
求項１ないし６のいずれかに記載の部品の調達・再利用
システム。
【請求項８】前記再利用部品供給者は、部品が出荷さ
れた際に、当該部品に付されたＲＦタグから型式データ
を読出し、そのデータに基づいて前記製品解体者または
部品製造者に当該部品を発注することを特徴とする請求
項１ないし７のいずれかに記載の部品の調達・再利用シ
ステム。