JP2003138988A - ロータリ絞り弁式気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 始動燃料増量機構に連動して空気も自動的に
増量される、ロータリ絞り弁式気化器を得る。 【解決手段】 気化器本体３８を横貫する吸気路１７と
直交する円筒形の弁室３に、絞り孔５ｂを有する絞り弁
５を回動可能かつ昇降可能に嵌挿する。気化器本体３８
の下部に配設した定圧燃料室１３から絞り孔５ｂへ燃料
供給管４を突出し、燃料供給管４へ嵌挿されかつ燃料噴
孔４ａの開度を加減するニードル１６を絞り弁５に支持
する。弁室３を閉鎖する蓋板３４と、蓋板３４を貫通す
る絞り弁５と一体の弁軸５ａに結合した絞り弁レバー２
１との間に第１のカム機構を設け、蓋板３４と一体の横
方向の案内筒３４ａに回動可能に嵌挿した始動部材４５
と絞り弁レバー２１との間に第２のカム機構を設ける。
第２のカム機構により絞り弁５が押し上げられた時、絞
り孔５ｂを吸気路１７の下流側部分に連通する始動通路
７１（割溝７１ａ，傾斜通路７１ｂ）を絞り弁５の下端
部に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は刈払い機、動力鋸な
どの携帯作業機に搭載される内燃機関のためのロータリ
絞り弁式気化器、特に機関の冷間始動を容易にするロー
タリ絞り弁式気化器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のロータリ式絞り弁気化器は、絞り
弁を回動すると第１のカム機構によりニードルが昇降
し、燃料供給管の燃料噴孔の開度が加減されるようにな
つている。しかし、低温では機関の摩擦部の抵抗が大き
いことから、機関の始動が難しく、始動してもアイドル
回転が非常に不安定である。このため、機関の始動時、
例えば第２のカム機構によりニードルを押し上げて燃料
量を増加し、濃い混合気を機関へ供給する始動燃料増量
機構が備えられている。

【０００３】しかし、酷寒な気象条件では、燃料量を増
加するだけでは、機関における燃料の良好な燃焼状態が
得られないので、空気量も僅かに増加する必要があり、
かつ機関の暖機後は通常の燃料量と空気量に戻す必要が
ある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上述の
問題に鑑み、始動燃料増量機構に連動して空気も自動的
に増量される、ロータリ絞り弁式気化器を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の構成は気化器本体を横貫する吸気路と直交
する円筒形の弁室に、絞り孔を有する絞り弁を回動可能
かつ昇降可能に嵌挿し、気化器本体の下部に配設した定
圧燃料室から前記絞り孔へ燃料供給管を突出し、該燃料
供給管へ嵌挿されかつ燃料噴孔の開度を加減するニード
ルを絞り弁に支持し、弁室を閉鎖する蓋板と該蓋板を貫
通する絞り弁と一体の弁軸に結合した絞り弁レバーとの
間に第１のカム機構を設け、前記蓋板と一体の横方向の
案内筒に回動可能に嵌挿した始動部材と絞り弁レバーと
の間に第２のカム機構を設けたロータリ絞り弁式気化器
において、第２のカム機構により絞り弁が押し上げられ
た時、前記絞り孔を吸気路の下流側部分に連通する始動
通路を前記絞り弁の下端部に設けたことを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】ロータリ絞り弁式気化器の始動燃
料増量機構（リフトアツプ機構）において、機関の始動
時絞り弁のアイドル位置の付近で絞り弁を押し上げて
も、吸気路は絞り弁の周壁で絞られている。本発明では
絞り弁を押し上げると、始動通路の端部が開き、絞り弁
の絞り孔から絞り弁の下端壁部の始動通路を経て、吸気
路の絞り弁よりも下流側部分へ通じる空気の流れが生
じ、始動時の機関の回転を安定化する。

【０００７】始動通路は絞り弁の下端面に設けた前記絞
り孔と交差する割溝とするか、前記絞り孔から絞り弁の
下端部外周面へ開口する傾斜通孔とする。

【０００８】

【実施例】図１は本発明に係る始動燃料増量機構を備え
たロータリ絞り弁式気化器の正面断面図、図２は絞り弁
レバーを外して示す平面図である。ロータリ絞り弁式気
化器は気化器本体３８の端部フランジ３８ａを図示して
ない断熱管を介し、機関の吸気ポートへ当接され、かつ
左右１対のボルト挿通孔３８ｂを貫通するボルトにより
機関の壁部へ固定される。本体３８は上部に始動燃料増
量機構Ａと絞り弁レバー２１を、下部に定圧燃料供給機
構Ｂと吸引型のプライマポンプＣをそれぞれ備えられ
る。本体３８は紙面と垂直に延びる円筒状の吸気路１７
と、吸気路１７と直交する円筒形の弁室３とを備えてい
る。弁室３は絞り弁５を回動可能かつ昇降（軸方向移
動）可能に嵌挿する。絞り弁５は横方向に貫通する絞り
孔５ｂを備え、上方へ延びる弁軸５ａは弁室３を閉鎖す
る蓋板３４を貫通し、上端部に絞り弁レバー２１を結合
する。

【０００９】弁軸５ａを囲むコイルばね２は、蓋板３４
と絞り弁５との間に介装され、かつ一端を蓋板３４に、
他端を絞り弁５にそれぞれ係止される。中空の弁軸５ａ
はニードル１６のボス部を螺合し、キヤツプ１８により
閉鎖される。弁室３の底壁はジエツト６と燃料供給管４
を嵌合固定する。燃料供給管４はニードル１６を嵌挿さ
れ、絞り弁５の昇降に伴つて燃料噴孔４ａの開度を加減
する。図示の実施例では、本体３８の高さを短縮するた
めに、円柱状の支持部７０が弁室３の底壁から絞り孔５
ｂへ突出される。

【００１０】定圧燃料供給機構Ｂは本体３８の下端壁に
膜２５を挟んで中間壁体２３を結合し、膜２５の上側に
２行程機関のクランク室の脈動圧を導入する脈動圧室２
４を、膜２５の下側にポンプ室２６をそれぞれ区画され
る。中間壁体２３は下端壁に膜１２を挟んで中間壁体３
０を結合され、膜１２の上側に定圧燃料室１３を、膜１
２の下側に大気室１１をそれぞれ区画される。定圧燃料
室１３の壁部に回動可能に軸支持したレバー８は、レバ
ー８と定圧燃料室１３の天壁との間に介装したばね９の
力により、左端を膜１２の中心部の突片に当接され、右
端を流入弁７へ係合される。

【００１１】脈動圧室２４の脈動圧により膜２５が上下
に振動すると、図示してない燃料槽の燃料が管３９、フ
イルタ３７、吸入弁（図示せず）を経てポンプ室２６へ
吸引される。ポンプ室２６の燃料は吐出弁（図示せ
ず）、本体３８の室３６、流入弁７を経て定圧燃料室１
３へ吐き出される。定圧燃料室１３へ燃料が充填される
と、膜１２が押し下げられ、レバー８の反時計方向への
回動に伴い流入弁７が閉じる。逆に、定圧燃料室１３の
燃料が少なくなると、定圧燃料室１３に作用する吸気負
圧と大気室１１に作用する大気圧により膜１２が押し上
げられ、レバー８のばね９の力に抗する時計方向への回
動に伴い流入弁７が開く。定圧燃料室１３の燃料は薄い
弾性板からなる逆止弁２７、ジエツト６、燃料供給管
４、燃料噴孔４ａを経て絞り孔５ｂへ吸引され、吸気路
１７を流れる空気と混合しつつ機関へ供給される。

【００１２】機関の始動前に定圧燃料室１３へ燃料を補
給するためのプライマポンプＣは、中間壁体３０の下面
に押え板４１によりスポイド４２を結合してポンプ室１
５を区画し、ポンプ室１５の中心壁部に茸型の吸入弁と
吐出弁を一体に備えた複合弁１４を結合してなる。スポ
イド４２を押し潰すと、ポンプ室１５の燃料蒸気や空気
は、複合弁１４の扁平に押し潰された管部を押し開いて
室１０へ流出し、図示してない通路を経て燃料槽へ戻
る。スポイド４２を離すとポンプ室１５が負圧になり、
定圧燃料室１３の燃料蒸気や空気が通路２８，２９，４
０を経て複合弁１４の周縁部を押し開いてポンプ室１５
へ吸引される。

【００１３】図２に示すように、蓋板３４は周縁部をリ
ブ３４ｂにより補強され、１対のボルト５０により本体
３８へ結合される。蓋板３４は右端部に形成したボス部
３２に調整ボルト５１を螺合され、調整ボルト５１は絞
り弁レバー２１のコイルばね２（図１）の力による戻り
位置即ちアイドル位置を規制する。図２に仮想線で示す
ように、絞り弁レバー２１はキヤツプ１８で示される弁
軸５ａに固定され、スイベル３１を回動可能に支持する
右端部は、コイルばね２の力により調整ボルト５１の端
部へ付勢衝合される。スイベル３１は図示してない遠隔
操作用ケーブルの一端を結合する。

【００１４】絞り弁レバー２１の扇形をなす左端部の下
側のカム面と、蓋板３４に支持したボール５２と、カム
面をボール５２へ付勢係合するコイルばね２とから第１
のカム機構が構成される。絞り弁レバー２１を図示のア
イドル位置から反時計方向へ回動すると、絞り弁レバー
２１と絞り弁５とニードル１６が一緒に押し上げられ、
絞り孔５ｂの吸気路１７に対する開度が増加し、同時に
燃料噴孔４ａの開度が増加する。

【００１５】なお、図１には絞り孔５ｂと吸気路１７が
直交する関係に示されているが、実際には絞り弁レバー
２１は調整ボルト５１によりアイドル位置を規制され、
図６に示すように、絞り孔５ｂは吸気路１７に対し斜め
に向いている。

【００１６】ロータリ絞り弁式気化器の始動燃料増量機
構は、蓋板３４の左端部に形成した軸受部としての円筒
部３４ａに、軽量化のために中空にされた始動部材４５
を回動可能に支持される。始動部材４５は外周面に形成
した溝５５へ、円筒部３４ａから突出する抜止めピン４
６を係合される。図３に示すように、始動部材４５の溝
５５は周方向に離れた端壁５５ａ，５５ｂを備えてお
り、抜止めピン４６により回動範囲を規制され、通常は
ばね４９の力により図３に示す位置へ回転付勢されてい
る。ばね４９（図２）は円筒部３４ａの外周面に巻装さ
れ、一端を始動部材４５に、他端を円筒部３４ａにそれ
ぞれ係止される。

【００１７】始動部材４５と絞り弁レバー２１との間
に、第２のカム機構が構成される。始動部材４５の右端
部は絞り弁レバー２１の下側へ突出し、図４に示すよう
に、絞り弁レバー２１の下面に当接しない平坦なカム面
６０ａと、絞り弁レバー２１の下面に当接する平坦なカ
ム面６０ｂとを備えている。つまり、始動部材４５のカ
ム面６０ａ，６０ｂは、軸心からの高さ（カムリフトL
1，L2）が異なる。始動部材４５の左端部は操作レバー
４５ａを一体に形成される。

【００１８】本発明によれば、第２のカム機構により絞
り弁５が押し上げられた時、絞り孔５ｂを吸気路１７の
下流側部分に連通する始動通路７１が、絞り弁５の下端
部に設けられる。始動通路７１は詳しくは絞り弁５の下
端面に設けた割溝７１ａである。割溝７１ａは絞り孔５
ｂと立体交差する方向へ延び、支持部７０の外径よりも
幅の広いものとする。

【００１９】図５，６に示す実施例では、始動通路７１
が絞り孔５ｂから絞り弁５の下端部外周面へ開口する傾
斜通路７１ｂとされる。

【００２０】次に、本発明によるロータリ絞り弁式気化
器の作動について説明する。図４に示すように、通常
は、始動部材４５のカム面６０ａは、絞り弁レバー２１
の下側へ突出するが当接しない。この時、割溝７１ａ
は、図１に示すように、吸気路１７よりも下方にあつ
て、絞り孔５ｂだけが吸気路１７の上流側と下流側を連
通するだけである。

【００２１】冷間始動時、操作レバー４５ａにより始動
部材４５をばね４９の力に抗して図３の矢印方向へ約１
／３回転すると、つまり端壁５５ｂが抜止めピン４６に
当るまで回動すると、カム面６０ｂが絞り弁レバー２１
の下面に当接し、この結果絞り弁レバー２１が押し上げ
られ、燃料量が増加する。また、割溝７１ａが吸気路１
７と交差し、吸気路１７の上流側の空気が割溝７１ａを
経て、吸気路１７の下流側へ流れ、空気量が増加する。
こうして、機関の冷間始動を容易にする。

【００２２】また、図５，６に示す実施例では、通常
は、傾斜通路７１ｂの端部が弁室３の内周面で閉鎖され
ているが、第２のカム機構により絞り弁レバー２１が押
し上げられると、傾斜通路７１ｂの端部が吸気路１７の
下流側へ連通する。

【００２３】機関が始動した後、絞り弁レバー２１を図
２の反時計方向、即ち全開方向へ回動すると、絞り弁レ
バー２１の側縁２１ａがカム面６０ｂから外れる。始動
部材４５はばね４９の力により図１に示す位置へ戻され
る。

【００２４】

【発明の効果】本発明は上述のように、気化器本体を横
貫する吸気路と直交する円筒形の弁室に、絞り孔を有す
る絞り弁を回動可能かつ昇降可能に嵌挿し、気化器本体
の下部に配設した定圧燃料室から前記絞り孔へ燃料供給
管を突出し、該燃料供給管へ嵌挿されかつ燃料噴孔の開
度を加減するニードルを絞り弁に支持し、弁室を閉鎖す
る蓋板と該蓋板を貫通する絞り弁と一体の弁軸に結合し
た絞り弁レバーとの間に第１のカム機構を設け、前記蓋
板と一体の横方向の案内筒に回動可能に嵌挿した始動部
材と絞り弁レバーとの間に第２のカム機構を設けたロー
タリ絞り弁式気化器において、第２のカム機構により絞
り弁が押し上げられた時、前記絞り孔を吸気路の下流側
部分に連通する始動通路を前記絞り弁の下端部に設けた
ものであり、機関の冷間始動時、始動燃料増量機構によ
り絞り弁を押し上げると、始動通路の端部が開き空気量
も増加する。つまり、絞り弁の絞り孔から絞り弁の始動
通路を経て、吸気路の絞り弁よりも下流側部分へ通じる
空気の流れが生じ、始動時の機関の回転を安定化する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る始動燃料増量機構を備えた、ロー
タリ絞り弁式気化器の正面断面図である。

【図２】同気化器の平面図である。

【図３】同始動燃料増量機構における第２のカム機構の
側面断面図である。

【図４】図１の線４Ａ−４Ａによる第２のカム機構の側
面断面図である。

【図５】本発明の変更実施例に係る気化器の絞り弁の断
面図である。

【図６】同気化器の平面断面図である。

【符号の説明】

Ａ：始動燃料増量機構 Ｂ：定圧燃料供給機構 Ｃ：プ
ライマポンプ ２：コイルばね ３：弁室 ４：燃料供
給管 ４ａ：燃料噴孔 ５：絞り弁 ５ａ：弁軸５ｂ：
絞り孔 ７：流入弁 ８：レバー １１：大気室 １
２：膜 １３：定圧燃料室 １４：複合弁 １５：ポン
プ室 １６：ニードル １７：吸気路 ２１：絞り弁レ
バー ２３：中間壁体 ２４：脈動圧室 ２５：膜 ２
６：ポンプ室 ３０：中間壁体 ３１：スイベル ３
２：ボス部 ３４：蓋板 ３４ａ：円筒部 ３８：気化
器本体 ４２：スポイド ４５：始動部材 ４５ａ：操
作レバー ４６：抜止めピン ５１：調整ボルト ５
５：溝 ６０ａ：カム面 ６０ｂ：カム面 ７０：孔
７１：始動通路 ７１ａ：割溝 ７１ｂ：傾斜通路

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】気化器本体を横貫する吸気路と直交する円
   筒形の弁室に、絞り孔を有する絞り弁を回動可能かつ昇
   降可能に嵌挿し、気化器本体の下部に配設した定圧燃料
   室から前記絞り孔へ燃料供給管を突出し、該燃料供給管
   へ嵌挿されかつ燃料噴孔の開度を加減するニードルを絞
   り弁に支持し、弁室を閉鎖する蓋板と該蓋板を貫通する
   絞り弁と一体の弁軸に結合した絞り弁レバーとの間に第
   １のカム機構を設け、前記蓋板と一体の横方向の案内筒
   に回動可能に嵌挿した始動部材と絞り弁レバーとの間に
   第２のカム機構を設けたロータリ絞り弁式気化器におい
   て、第２のカム機構により絞り弁が押し上げられた時、
   前記絞り孔を吸気路の下流側部分に連通する始動通路を
   前記絞り弁の下端部に設けたことを特徴とする、ロータ
   リ絞り弁式気化器。
2. 【請求項２】前記始動通路が絞り弁の下端面に設けた前
   記絞り孔と交差する割溝である、請求項１に記載のロー
   タリ絞り弁式気化器。
3. 【請求項３】前記始動通路が前記絞り孔から絞り弁の下
   端部外周面へ開口する傾斜通孔である、請求項１に記載
   のロータリ絞り弁式気化器。