JP2003128368A - 仮設乗用エレベータおよびエレベータユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗客を昇降路内の乗りかごに案内するかご出
入り口扉を、建物の各階の床面に簡単に合わせて設ける
ことができる仮設乗用エレベータを提供する。 【解決手段】 建物１に取り付ける仮設乗用エレベータ
２は、鉛直方向に相互に結合して昇降路５を形成する複
数のエレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃと、エレベー
タユニット６ａ、６ｂ、６ｃによって形成された昇降路
５内を鉛直方向に移動する乗りかご７とを備えている。
エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃは、四角の各コー
ナーに配置されたユニット縦柱１０を有しており、ユニ
ット縦柱１０により形成される建物側側面２２には鉛直
方向に移動自在となっているかご出入り口扉８が配置さ
れている。建物側側面２２を形成するユニット縦柱１０
は、複数の分割梁１５に分割可能な２分割式横梁１４に
よって連結され、かご出入り口扉８と建物１の各階とは
サポート３５によって連結されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、建物に取り付ける
仮設乗用エレベータおよびエレベータユニットに係り、
とりわけ仮設乗用エレベータおよびエレベータの昇降路
を形成するためのエレベータユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】共同住宅等の建物に設置されている既設
のエレベータが故障した場合や建物のリニューアル工事
を行うために既設のエレベータが使用できない場合等、
緊急にエレベータが必要な場合には、建物に仮設乗用エ
レベータを取り付ける必要がある。特に、建物のリニュ
ーアル工事の際には、建物の住民が各階間の唯一の移動
手段である既設のエレベータの運転を停止させることを
嫌うため、リニューアル工事の実施が許可されない場合
もある。このため、仮設乗用エレベータの必要性は非常
に大きいものになっている。

【０００３】このような仮設乗用エレベータは、複数の
エレベータユニットを組み合わせて昇降路を形成する等
の工夫がなされており、仮設乗用エレベータの運搬や設
置に関する利便化が図られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一般に、仮設乗用エレ
ベータは、建物の各階と昇降路を移動する乗りかごとの
間にかご出入り口扉を設けて、乗客が建物の各階と昇降
路内の乗りかごとの間をスムーズに移動できるようにす
る必要がある。

【０００５】このため、仮設乗用エレベータは、エレベ
ータユニットを積み上げて昇降路を形成する前に、建物
の各階の床面に合わせて各エレベータユニットのサイズ
やかご出入り口扉の取り付け位置を設計する必要があ
る。そして、エレベータユニットの内部にかご出入り口
扉や乗りかごを案内するガイドレール等を建物に合わせ
て組み込んだ後に、これらのエレベータユニットを現地
で積み上げて、昇降路を形成する必要がある。

【０００６】このように、従来の仮設乗用エレベータ
は、現地でエレベータユニットを積み上げる前に各エレ
ベータユニットの設計および製作を行う必要があるが、
各エレベータユニットの設計および製作には多大な労力
が必要とされる。このため、緊急性が必要とされる仮設
乗用エレベータを建物に迅速に設置することは難しく、
また、エレベータユニットの設計および製作に関するコ
ストは非常に高いものとなる。また、エレベータユニッ
ト内に設置されるメインレールやカウンターウエイトレ
ール等のレール類は、各エレベータユニットの鉛直方向
や水平方向のサイズに合わせて製作する必要があり、こ
れらのレール類を高効率、低コストに製作することは困
難である。

【０００７】また、エレベータユニットは、取り付け対
象の建物の仕様に合わせて設計、製作されており、他の
建物に取り付けることが難しいので、従来の仮設乗用エ
レベータは、一旦ある建物に取り付けられてその役割が
終了すると破棄されることとなる。従って、仮設乗用エ
レベータの設置が必要とされている建物の数に対して仮
設乗用エレベータの設計、製作に関するコストは非常に
割高なものとなっている。また、仮設乗用エレベータの
破棄の際には多数の廃棄物が生じるので、環境に対して
も非常に無駄が多かった。

【０００８】本発明はこのような点を考慮してなされた
ものであり、乗客を昇降路内の乗りかごに案内するかご
出入り口扉の位置を、建物の各階の床面に合わせて簡単
に調整することができる仮設乗用エレベータを提供する
ことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、建物に取り付
けられる仮設乗用エレベータにおいて、鉛直方向に相互
に結合して昇降路を形成する複数のエレベータユニット
と、複数のエレベータユニットによって形成された昇降
路内を鉛直方向に移動する乗りかごと、エレベータユニ
ットのうち建物側に配置され、乗客を昇降路内の乗りか
ごへ案内する開閉自在のかご出入り口扉と、を備え、か
ご出入り口扉は、エレベータユニット内で鉛直方向に移
動自在となっていることを特徴とする仮設乗用エレベー
タである。

【００１０】本発明によれば、かご出入り口扉がエレベ
ータユニット内で鉛直方向に移動自在となっているの
で、かご出入り口扉の位置を建物の各階の位置に応じて
簡易に調整することができる。

【００１１】好ましくは、各エレベータユニットは枠体
を有し、各エレベータユニットの枠体は、複数の分割梁
を連結して構成された複数分割式横梁によって水平方向
に支持され、複数分割式横梁は、分割梁の連結部におい
て各分割梁毎に分割可能となっている。

【００１２】好ましくは、隣接するかご出入り口扉の間
に、鉛直方向に伸縮自在の防護壁を設けている。

【００１３】好ましくは、建物と各かご出入り口扉との
間にはサポートが設けられ、サポートは、建物と各エレ
ベータユニットとを固定する。

【００１４】本発明は、筒状の枠体であって、鉛直方向
に隣接する枠体と相互に連結可能な枠体と、枠体の一側
面側に取り付けられ、枠体の内部を移動する乗りかごへ
乗客を案内するかご出入り口扉と、を備え、かご出入り
口扉は、枠体の鉛直方向に沿って移動自在に設けられて
いることを特徴とするエレベータユニットである。

【００１５】本発明によれば、かご出入り口扉は、鉛直
方向に移動自在に設けられているので、かご出入り口扉
の位置を鉛直方向に自在に調整することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】第１の実施の形態 以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明
する。

【００１７】図１乃至図６は本発明の第１の実施の形態
を示す図である。このうち図１は本発明による仮設乗用
エレベータを建物に取り付けた時の全体図であり、図２
は仮設乗用エレベータの正面図である。また、図３は仮
設乗用エレベータを構成する各エレベータユニットの斜
視図であり、図３（ａ）は最上部エレベータユニットを
示し、図３（ｂ）（ｃ）は中間部エレベータユニットを
示し、図３（ｄ）は最下部エレベータユニットを示して
おり、仮設乗用エレベータは（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、
（ｄ）の順に各エレベータユニットを上方から下方に配
置することにより形成される。また、図４（ａ）は図３
のＡ部の拡大図であってユニット縦柱近傍を示す図であ
り、図４（ｂ）は図３のＢ部の拡大図であって乗りかご
ガイドレールを示す図である。さらに、図５は各エレベ
ータユニットの拡大図であり、図６は本発明による仮設
乗用エレベータを建物に取り付ける工程を示す図であ
る。なお、図６では、各エレベータユニットのサイド側
側面の保護側壁を取り払った簡略図を用いている。

【００１８】図１乃至図３に示すように、建物１に取り
付ける仮設乗用エレベータ２は、鉛直方向に相互に結合
して昇降路５を形成する複数のエレベータユニット６
ａ、６ｂ、６ｃと、複数のエレベータユニット６ａ、６
ｂ、６ｃによって形成された昇降路５内を鉛直方向に移
動する乗りかご７とを備えている。

【００１９】複数のエレベータユニット６ａ、６ｂ、６
ｃは、図２乃至図３に示すように、最上部に配置される
最上部エレベータユニット６ａと、最下部に配置される
最下部エレベータユニット６ｃと、最上部エレベータユ
ニット６ａと最下部エレベータユニット６ｃとの間に配
置される複数の中間部エレベータユニット６ｂとから構
成されている。なお、中間部エレベータユニット６ｂ
は、取付対象の建物１の高さに応じて配置数が調整され
る。

【００２０】最下部エレベータユニット６ｃは、最下部
エレベータユニット６ｃの上方に配置される最上部エレ
ベータユニット６ａおよび中間部エレベータユニット６
ｂを支持して、複数のエレベータユニット６ａ、６ｂ、
６ｃにより形成される昇降路５の土台となるものであ
る。この最下部エレベータユニット６ｃは、四角の各コ
ーナーに配置され鉛直方向に延びる４本のユニット縦柱
１０と、隣接するユニット縦柱１０を連結する最下部横
梁２０と、隣接するユニット縦柱１０の間に介在する最
下部保護側壁２１と、を有している。従って、各ユニッ
ト縦柱１０は筒状に構成されている。また、これらユニ
ット縦柱１０、最下部横梁２０、および最下部保護側壁
２１によって、最下部エレベータユニット６ｃ内部に昇
降路５が形成され、乗りかご７は昇降路５内を移動自在
となっている。

【００２１】中間部エレベータユニット６ｂは、四角の
各コーナーに配置された４本のユニット縦柱１０（枠
体）を有しており、各ユニット縦柱１０は筒状に構成さ
れている。従って、隣接する各ユニット縦柱１０によっ
て中間部エレベータユニット６ｂの側面が形成され、こ
の側面は、建物１に近接する建物側側面２２と、建物側
側面２２の対面に位置する背面側側面２３と、建物側側
面２２および背面側側面２３の両サイドに位置するサイ
ド側側面２４とから構成される。

【００２２】同様に、最上部エレベータユニット６ａ
は、四角の各コーナーに配置された４本のユニット縦柱
１０（枠体）を有しており、各ユニット縦柱１０は筒状
に構成され、各ユニット縦柱１０は建物側側面２２、背
面側側面２３、サイド側側面２４を形成している。ま
た、最上部エレベータユニット６ａは、４本のユニット
縦柱１０の上側に、風雨を防ぐ昇降路屋根１１が取り付
けられている。

【００２３】中間部エレベータユニット６ｂおよび最上
部エレベータユニット６ａのそれぞれにおいて、背面側
側面２３および両サイド側側面２４を形成する隣接する
各ユニット縦柱１０は、上部横梁１２によって各ユニッ
ト縦柱１０の上部同士が連結されるとともに、下部横梁
１３によって各ユニット縦柱１０の下部同士が連結され
ている。従って、上部横梁１２および下部横梁１３によ
って、各ユニット縦柱１０は水平方向に支持されること
となる。

【００２４】他方、中間部エレベータユニット６ｂおよ
び最上部エレベータユニット６ａのそれぞれにおいて、
建物側側面２２を形成する隣接するユニット縦柱１０
は、図５（ａ）、（ｂ）に示すように、２分割式横梁
（複数分割式横梁）１４によって各ユニット縦柱１０の
上部同士および各ユニット縦柱１０の下部同士が連結さ
れている。従って、上部および下部で各ユニット縦柱１
０を連結する２分割式横梁１４によって、建物側側面２
２を形成する各ユニット縦柱１０は水平方向に支持され
ることとなる。

【００２５】この２分割式横梁１４は、図５（ａ）に示
すように、複数、例えば２本の分割梁１５をボルト等の
固定手段１６により連結して構成したものである。この
ため、２分割式横梁１４は、分割梁１５の連結部１４ａ
において各分割梁１５毎に分割可能となっており、分割
した各分割梁１５を回転させたり、取り外したりするこ
とができるようになっている。

【００２６】中間部エレベータユニット６ｂおよび最上
部エレベータユニット６ａの建物側側面２２にはかご出
入り口扉８が配置されおり、乗客は、かご出入り口扉８
を介して建物１と昇降路５内の乗りかご７との間をスム
ーズに移動できるようになっている。

【００２７】また、中間部エレベータユニット６ｂおよ
び最上部エレベータユニット６ａにおいて、建物側側面
２２を形成する隣接するユニット縦柱１０の各々には、
鉛直方向に延びるかご出入り口扉用ガイドレール３１が
取り付けられており、かご出入り口扉８は、この出入り
口扉用ガイドレール３１に沿って鉛直方向に移動自在と
なっている。

【００２８】さらに、各出入り口扉用ガイドレール３１
は、中間部エレベータユニット６ｂおよび最上部エレベ
ータユニット６ａをそれぞれ鉛直方向に結合した場合
に、相互に連結するように設けられている。従って、各
かご出入り口扉８は、互いに結合された中間部エレベー
タユニット６ｂおよび最上部エレベータユニット６ａ内
において、鉛直方向に移動自在となっている。なお、出
入り口扉用ガイドレール３１は、２分割式横梁１４より
も外側に配設されており、出入り口扉用ガイドレール３
１に沿って移動するかご出入り口扉８と２分割式横梁１
４とが干渉しないように設けられている。また、出入り
口扉用ガイドレール３１は、出入り口扉用ガイドレール
３１に沿って移動するかご出入り口扉８が建物側側面２
２の外表面から突出しないように設けられており、かご
出入り口扉８が出入り口扉用ガイドレール３１に沿って
移動する際に傷つくのを防ぐようになっている。

【００２９】また、中間部エレベータユニット６ｂおよ
び最上部エレベータユニット６ａにおいて、サイド側側
面２４を形成する各ユニット縦柱１０を連結する上部横
梁１２と下部横梁１３とは、鉛直方向に延びる乗りかご
ガイドレール３２によって相互に連結されており、昇降
路５内を移動する乗りかご７は、この乗りかごガイドレ
ール３２に沿って鉛直方向に移動自在となっている。さ
らに、各乗りかごガイドレール３２は、中間部エレベー
タユニット６ｂおよび最上部エレベータユニット６ａを
鉛直方向に結合した場合に、相互に連結するように設け
られている。従って、乗りかご７は、結合した中間部エ
レベータユニット６ｂおよび最上部エレベータユニット
６ａ内で、連結された乗りかごガイドレール３２に沿っ
て鉛直方向に移動自在となっている。

【００３０】さらに、中間部エレベータユニット６ｂお
よび最上部エレベータユニット６ａの背面側側面２３お
よびサイド側側面２４は保護側壁２５によって覆われて
いる。

【００３１】隣接する各エレベータユニット６ａ、６
ｂ、６ｃのユニット縦柱１０は、図４（ａ）に示すよう
に、各ユニット縦柱１０の上部１０ａが、各ユニット縦
柱１０の下部１０ｂ内部へ嵌合するようになっている。
また、ユニット縦柱１０の上部１０ａおよび下部にはボ
ルト穴１７が設けられおり、各ユニットのユニット縦柱
１０の上部１０ａと隣接するユニットのユニット縦柱１
０の下部１０ｂとを嵌合させ、ボルト１７ａをボルト穴
１７に挿入し、ボルト１７ａにナット１７ｂを装着する
ことにより、隣接するエレベータユニット６ａ、６ｂ、
６ｃのユニット縦柱１０を連結固定するようになってい
る。

【００３２】また、隣接する各エレベータユニット６
ａ、６ｂ、６ｃの出入り口扉用ガイドレール３１は、図
４（ａ）に示すように、各出入り口扉用ガイドレール３
１の上部が凸型形状を有し、各出入り口扉用ガイドレー
ル３１の下部が凹型形状を有しており、出入り口扉用ガ
イドレール３１の上部の凸型形状と隣接する出入り口扉
用ガイドレール３１の下部の凹型形状とは嵌合自在とな
っている。同様に、隣接する各エレベータユニット６
ａ、６ｂ、６ｃの乗りかごガイドレール３２は、図４
（ｂ）に示すように、各乗りかごガイドレール３２の上
部は凸型形状を有し、各乗りかごガイドレール３２の下
部は凹型形状を有しており、乗りかごガイドレール３２
の上部の凸型形状と隣接する乗りかごガイドレール３２
の下部の凹型形状とは嵌合自在となっている。

【００３３】この場合、隣接する各エレベータユニット
６ａ、６ｂ、６ｃのユニット縦柱１０を相互に連結固定
することにより、出入り口扉用ガイドレール３１および
乗りかごガイドレール３２もそれぞれ相互に嵌合して連
結されるよう構成されている。これにより、最上部エレ
ベータユニット６ａ、中間部エレベータユニット６ｂ、
および最下部エレベータユニット６ｃは、スムーズに相
互に鉛直方向に結合して昇降路５を形成する。

【００３４】ところで、図６に示すように、かご出入り
口扉８は、乗りかごガイドレール３２に沿って移動自在
となっており、かご出入り口扉８と建物１の各階の床面
とはサポート３５によって連結されるようになってい
る。また、各エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃとサ
ポート３５とは補強結合装置３６によって連結され、各
エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃの建物側側面２２
の構造は補強結合装置３６によって強化されている。

【００３５】また、最下部エレベータユニット６ｃ、中
間部エレベータユニット６ｂ、および最上部エレベータ
ユニット６ａには、それぞれ仮設乗用エレベータ２に必
要な巻き上げ機等の他の装置、部品が組み込まれてい
る。

【００３６】次にこのような構成からなる本実施の形態
の作用について説明する。

【００３７】まず、図６により、仮設乗用エレベータ２
を建物１に取り付ける工程について詳述する。

【００３８】図６（ａ）（ｂ）に示すように、まず、サ
ポート３５を建物１の各階の床面にアンカーボルト３８
によって固定する。この時、各サポート３５は、建物１
の最上階の床面に固定したサポート３５から鉛直に吊り
下げた芯出し用下振り３７によって芯出しされて、建物
１の各階から突出するようにして各階の床面に固定され
る。これにより、建物１の各階に固定される各サポート
３５は、それぞれ鉛直に配置されることとなる。

【００３９】次に、図６（ｃ）に示すように、建物１に
隣接する位置において各エレベータユニット６ａ、６
ｂ、６ｃを鉛直方向に積み上げて連結し、連結したエレ
ベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃと建物１とが、建物１
の各階に設けられたサポート３５によって固定されるよ
うにする。

【００４０】すなわち、まず、建物１に隣接する位置に
おいて最下部エレベータユニット６ｃを地面にしっかり
と固定し、次に、最下部エレベータユニット６ｃの上部
に中間部エレベータユニット６ｂを順次積み上げてい
く。そして、その後、中間部エレベータユニット６ｂの
上部に最上部エレベータユニット６ａを積み上げる。こ
れにより、各エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃは鉛
直方向に連結される。そして、建物１の各階の床面と最
上部エレベータユニット６ａとがサポート３５によって
連結される。さらに、鉛直方向に連結された各エレベー
タユニット６ａ、６ｂ、６ｃは、補強結合装置３６によ
って各サポート３５と連結されて固定される。

【００４１】このように、各エレベータユニット６ａ、
６ｂ、６ｃの建物側側面２２はサポート３５および補強
結合装置３６によって強化されて変形し難くなるため、
後述するように２分割式横梁１４を分割した場合であっ
ても、各エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃは十分な
強度を有することとなる。

【００４２】その後、図６（ｄ）に示すように、各中間
部エレベータユニット６ｂおよび最上部エレベータユニ
ット６ａのかご出入り口扉８を、出入り口扉用ガイドレ
ール３１に沿って鉛直方向に移動させて、各かご出入り
口扉８の底部が、建物１の各階の床面に固定されたサポ
ート３５と接地するように配置して固定する。これによ
り、建物１と各エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃと
は各サポート３５によって固定される。また、各かご出
入り口扉８を建物１の各階に固定されたサポート３５に
接地するように配置することによって、各かご出入り口
扉８の位置と建物１の各階の床面の位置とを簡単に調整
することができる。さらに、各かご出入り口扉８はサポ
ート３５によって補強されることとなるため、例えば、
重い荷物等を乗りかご７に乗せようとした場合にかご出
入り口扉８の変形を防ぐことができる。

【００４３】ところで、各かご出入り口扉８を出入り口
扉用ガイドレール３１に沿って移動させて各かご出入り
口扉８の位置を調整する際、建物側側面２２に設けられ
た２分割式横梁１４がかご出入り口扉８を横切る位置
に、かご出入り口扉８が配置される場合がある。このよ
うな場合、かご出入り口扉８を通って昇降路５内の乗り
かご７に乗降する乗客にとって、かご出入り口扉８を横
切る２分割式横梁１４は乗降の邪魔となる。そこで、２
分割式横梁１４がかご出入り口扉８を横切る場合には、
図５（ｂ）および図６（ｅ）に示すように、２分割式横
梁１４を連結部１４ａで分割梁１５に分割して、２分割
式横梁１４がかご出入り口扉８を横切らないように調整
する。具体的には、連結部１４ａで分割梁１５を連結し
ているボルト等の固定手段１６を除去して、２分割式横
梁１４を中折り状態とする。そして、かご出入り口扉８
を横切らないように、分割した各分割梁１５を回転させ
たり、取り除いたりすることによって、２分割式横梁１
４がかご出入り口扉８を横切らないように調整する。

【００４４】上述のようにして、複数のエレベータユニ
ット６ａ、６ｂ、６ｃから構成される仮設乗用エレベー
タ２は建物１に取り付けられ、乗客は、複数のエレベー
タユニット６ａ、６ｂ、６ｃにより形成される昇降路５
を昇降する乗りかご７にスムーズに乗降することができ
る。

【００４５】このような仮設乗用エレベータ２のかご出
入り口扉８は、出入り口扉用ガイドレール３１に沿って
中間部エレベータユニット６ｂおよび最上部エレベータ
ユニット６ａの間を鉛直方向に移動自在となっている。
従って、建物１の各階の位置に合わせてかご出入り口扉
８を自在に移動させることができ、建物１の各階がどの
ような位置にある場合でも、かご出入り口扉８を建物１
の各階に柔軟に対応させることができる。

【００４６】また、かご出入り口扉８を移動させること
により、中間部エレベータユニット６ｂおよび最上部エ
レベータユニット６ａの建物側側面２２に設けられた２
分割式横梁１４がかご出入り口扉８を横切る場合であっ
ても、２分割式横梁１４を連結部１４ａで各分割梁１５
に分割して、２分割式横梁１４がかご出入り口扉８を横
切らないように調整することが可能である。

【００４７】以上説明したように本実施の形態によれ
ば、建物１と昇降路５内の乗りかご７との間に設けられ
るかご出入り口扉８は、出入り口扉用ガイドレール３１
に沿って鉛直方向に移動自在となっているので、かご出
入り口扉８の位置を建物１の各階の床面の位置に合わせ
て簡単に調整することができる。このため、様々な仕様
の建物１に対して共通のエレベータユニット６ａ、６
ｂ、６ｃを使用することが可能となり、建物１毎にエレ
ベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃを設計、製作する必要
がなくなるのでコストダウンを図ることができる。特
に、最下部エレベータユニット６ｃと最上部エレベータ
ユニット６ａとの間に設置される中間部エレベータユニ
ット６ｂは、通常、建物１の高さに応じて多数設置され
ることとなるため、多数の共通の中間部エレベータユニ
ット６ｂを用いることができ、非常に経済的であるとと
もに、エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃの保管も容
易となる。また、このような構成を有する仮設乗用エレ
ベータ２は、各階の位置が異なる複数の建物１に繰り返
し取り付けることが可能なので、非常に割安なものとな
る。

【００４８】また、中間部エレベータユニット６ｂおよ
び最上部エレベータユニット６ａの２分割式横梁１４
は、連結部１４ａにおいて２本（複数）の分割梁１５に
分割可能となっており、必要に応じて回転させたり取り
外したりすることができる。このため、２分割式横梁１
４が移動したかご出入り口扉８を横切るような場合であ
っても、２分割式横梁１４を２本（複数）の分割梁１５
に分割して回転させたり取り外したりすることによっ
て、２分割式横梁１４がかご出入り口扉８を横切るのを
防ぐことができる。また、２分割式横梁１４を２本（複
数）の分割梁１５に分割した場合であっても、各エレベ
ータユニット６ａ、６ｂ、６ｃは、サポート３５および
補強結合装置３６により補強されて十分な強度を有して
いる（図６（ｃ）参照）。

【００４９】また、建物１と積み上げられたエレベータ
ユニット６ａ、６ｂ、６ｃとの間に介在するサポート３
５は、両者を固定するとともに、建物１から昇降路５内
の乗りかご７への渡り廊下の役割も兼ねており、手すり
を設けてもよい。さらに、サポート３５は、建物１の各
階の床面に合わせてかご出入り口扉８を移動させる際
に、かご出入り口扉８の位置調整を容易なものにしてい
る。また、かご出入り口扉８にサポート３５を取りつけ
た場合には、かご出入り口扉８の構造はサポート３５に
よって強化される。

【００５０】また、仮設乗用エレベータ２の昇降路５
は、サイズの小さいエレベータユニット６ａ、６ｂ、６
ｃを現地に運搬し、このエレベータユニット６ａ、６
ｂ、６ｃを積み上げて連結することにより形成されるこ
ととなる。従って、現地では、運搬されたエレベータユ
ニット６ａ、６ｂ、６ｃを積み上げて連結させるのみな
ので、建物１への仮設乗用エレベータ２の取付は簡易化
される。また、建物１に仮設乗用エレベータ２を取り付
けるための足場が不要となる等、取付作業が少なくなる
ので、製作費をコストダウンさせることができ、また、
工期を短縮化することができる。さらに、積み上げるエ
レベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃのユニット数を変え
ることにより、様々な高さの建物１に容易かつ迅速に対
応することができる。

【００５１】なお、最下部エレベータユニット６ｃは、
最下部エレベータユニット６ｃの上方に配置される最上
部エレベータユニット６ａおよび中間部エレベータユニ
ット６ｂを適切に支持するものであればよい。従って、
例えば、中間部エレベータユニット６ｂと同様の構造を
有していてもよい。

【００５２】第２の実施の形態 次に図７および図８により本発明の第２の実施の形態に
ついて説明する。ここで、図７は、仮設乗用エレベータ
の斜視図であり、図８は、本発明による仮設乗用エレベ
ータを建物に取り付ける工程のうち、防護壁で各かご出
入り口扉の間を覆う工程を示す図である。なお、図８で
は、各エレベータユニットのサイド側側面の保護側壁を
取り払った簡略図を用いている。

【００５３】図７および図８に示す第２の実施の形態
は、各中間部エレベータユニット６ｂおよび最頂部エレ
ベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃのかご出入り口扉８の
頂部と、最下部エレベータユニット６ｃの頂部とに、鉛
直方向に伸縮自在である積層状の防護壁１８を収納した
防護壁収納箱３９を取り付けたものである。

【００５４】他の構成は図１乃至図６に示す第１の実施
の形態と略同一である。

【００５５】図１乃至図６に示す第１の実施の形態と同
一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。

【００５６】図７に示すように、各中間部エレベータユ
ニット６ｂおよび最頂部エレベータユニット６ａ、６
ｂ、６ｃの建物側側面２２を形成するユニット縦柱１０
の各々には、鉛直方向に延びる防護壁用レール３３が設
けられており、各かご出入り口扉８の防護壁１８は防護
壁用レール３３に沿って鉛直方向に伸縮自在となってい
る。また、各かご出入り口扉８の底部には防護壁取付器
１９が設けられ、隣接するかご出入り口扉８および最下
部エレベータユニット６ｃの頂部に取り付けられた防護
壁１８を取付固定することができるようになっている。
従って、隣接する各かご出入り口扉８の間には、防護壁
１８が設けられることとなる。

【００５７】本実施の形態の仮設乗用エレベータ２は、
かご出入り口扉８を移動させてかご出入り口扉８の底部
とサポート３５とを接地するように配置した後に（図６
（ｄ）参照）、各中間部エレベータユニット６ｂおよび
最頂部エレベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃのかご出入
り口扉８の頂部と、最下部エレベータユニット６ｃの頂
部とに取り付けた防護壁収納箱３９に収納された防護壁
１８を、隣接するかご出入り口扉８の底部の防護壁取付
器１９に取付固定したものである（図８参照）。これに
より、各かご出入り口扉８の間を含む建物側側面２２は
防護壁１８によって保護される。

【００５８】本発明による仮設乗用エレベータ２におけ
る各かご出入り口扉８の位置は、建物１の各階の床面の
位置に合わせて調整されるため、各かご出入り口扉８の
間は必ずしも一定の大きさを有するものではなく、取り
付ける建物１の各階の床面位置に応じて、各かご出入り
口扉８の間の大きさも変動する。

【００５９】このような場合、各かご出入り口扉８の間
に設けられた防護壁１８は、鉛直方向に伸縮自在の積層
状を有しているので、かご出入り口扉８の間の大きさに
応じて防護壁１８の伸縮量を調整することにより、各か
ご出入り口扉８の間を含む建物側側面２２を適切に保護
することができる。

【００６０】以上説明したように本実施の形態によれ
ば、かご出入り口扉８の間の大きさが変動する場合であ
っても、中間部エレベータユニット６ｂおよび最頂部エ
レベータユニット６ａ、６ｂ、６ｃのかご出入り口扉８
の頂部と、最下部エレベータユニット６ｃの頂部とに取
り付けた防護壁１８が、各かご出入り口扉８の間の大き
さに応じて伸縮自在となっているので、防護壁１８は各
かご出入り口扉８の間を適切に保護することができる。

【００６１】なお、防護壁１８は火災を防止する防火鋼
板からなることが好ましい。この場合に、防護壁１８
は、建物１側で発生した火災が仮設乗用エレベータ２に
飛び火することを防ぐとともに、仮設乗用エレベータ２
側で発生した火災が建物側側面２２に飛び火することを
防ぐ。

【００６２】また、本実施の形態では、各中間部エレベ
ータユニット６ｂおよび最上部エレベータユニット６ａ
のかご出入り口扉８の頂部と、最下部エレベータユニッ
ト６ｃの頂部とに伸縮自在の防護壁１８を取り付けた場
合について説明したが、本発明の作用、効果を奏する仮
設乗用エレベータ２は、これに限定されるものではな
い。すなわち、鉛直方向に伸縮自在の防護壁１８を、隣
接するかご出入り口扉８の間に設けたものであればよ
い。従って、例えば、鉛直方向に伸縮自在の防護壁１８
を各かご出入り口扉８の底部に設けるとともに、防護壁
取付器１９を各かご出入り口扉８の頂部に設けた場合に
も、本発明の作用、効果を奏することができる。

【００６３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
かご出入り口扉は、エレベータユニット内で鉛直方向に
移動自在となっているので、かご出入り口扉を仮設乗用
エレベータの取り付け対象である建物の各階の床面に簡
単に合わせて設けることができ、建物の仕様に合わせた
エレベータユニットの設計および製作を行う必要がな
い。これにより、仮設乗用エレベータを建物に迅速に取
り付けることができるとともに、各階の床面の高さが異
なる複数の建物に対して１つの仮設乗用エレベータを繰
り返し取り付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態による仮設乗用エレ
ベータを建物に取り付けた全体図である。

【図２】仮設乗用エレベータの正面図である。

【図３】仮設乗用エレベータを構成する各エレベータユ
ニットの斜視図である。

【図４】ユニット縦柱近傍を示す図および乗りかごガイ
ドレールを示す図である。

【図５】各エレベータユニットの拡大図である。

【図６】本発明による仮設乗用エレベータを建物に取り
付ける工程を示す図である。

【図７】本発明の第２の実施の形態による仮設乗用エレ
ベータの斜視図である。

【図８】本発明の第２の実施の形態による仮設乗用エレ
ベータを建物に取り付ける工程のうち、防護壁で各かご
出入り口扉の間を覆う工程を示す図である。

【符号の説明】

１ 建物 ２ 仮設乗用エレベータ ５ 昇降路 ６ａ 最上部エレベータユニット ６ｂ 中間部エレベータユニット ６ｃ 最下部エレベータユニット ７ 乗りかご ８ かご出入り口扉 １０ ユニット縦柱 １０ａ ユニット縦柱の上部 １０ｂ ユニット縦柱の下部 １１ 昇降路屋根 １２ 上部横梁 １３ 下部横梁 １４ ２分割式横梁 １４ａ 連結部 １５ 分割梁 １６ 固定手段 １７ ボルト穴 １７ａ ボルト １７ｂ ナット １８ 防護壁 １９ 防護壁取付器 ２０ 最下部横梁 ２１ 最下部保護側壁 ２２ 建物側側面 ２３ 背面側側面 ２４ サイド側側面 ２５ 保護側壁 ３１ 出入り口扉用ガイドレール ３２ 乗りかごガイドレール ３３ 防護壁用レール ３５ サポート ３６ 補強結合装置 ３７ 芯出し用下振り ３８ アンカーボルト ３９ 防護壁収納箱

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】建物に取り付けられる仮設乗用エレベータ
   において、 鉛直方向に相互に結合して昇降路を形成する複数のエレ
   ベータユニットと、 複数のエレベータユニットによって形成された昇降路内
   を鉛直方向に移動する乗りかごと、 エレベータユニットのうち建物側に配置され、乗客を昇
   降路内の乗りかごへ案内する開閉自在のかご出入り口扉
   と、を備え、 かご出入り口扉は、エレベータユニット内で鉛直方向に
   移動自在となっていることを特徴とする仮設乗用エレベ
   ータ。
2. 【請求項２】各エレベータユニットは枠体を有し、 各エレベータユニットの枠体は、複数の分割梁を連結し
   て構成された複数分割式横梁によって水平方向に支持さ
   れ、 複数分割式横梁は、分割梁の連結部において各分割梁毎
   に分割可能となっていることを特徴とする請求項１記載
   の仮設乗用エレベータ。
3. 【請求項３】隣接するかご出入り口扉の間に、鉛直方向
   に伸縮自在の防護壁を設けたことを特徴とする請求項１
   または２のうちいずれか１項に記載の仮設乗用エレベー
   タ。
4. 【請求項４】建物と各かご出入り口扉との間にはサポー
   トが設けられ、 サポートは、建物と各エレベータユニットとを固定する
   ことを特徴とする請求項１乃至３のうちいずれか１項に
   記載の仮設乗用エレベータ。
5. 【請求項５】筒状の枠体であって、鉛直方向に隣接する
   枠体と相互に連結可能な枠体と、 枠体の一側面側に取り付けられ、枠体の内部を移動する
   乗りかごへ乗客を案内するかご出入り口扉と、を備え、 かご出入り口扉は、枠体の鉛直方向に沿って移動自在に
   設けられていることを特徴とするエレベータユニット。