JP2003126307A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents
ゴルフクラブヘッドInfo
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- JP2003126307A JP2003126307A JP2001331308A JP2001331308A JP2003126307A JP 2003126307 A JP2003126307 A JP 2003126307A JP 2001331308 A JP2001331308 A JP 2001331308A JP 2001331308 A JP2001331308 A JP 2001331308A JP 2003126307 A JP2003126307 A JP 2003126307A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 飛距離を増大する。
【解決手段】 内部に中空部を有しかつシャフトが差し
込まれるシャフト差込孔を有するゴルフクラブヘッド１
である。シャフト差込孔の軸中心線を第１の垂直面内に
配しかつ規定のライ角αで傾けしかもフェース面の中心
を規定のフェース角で傾けた基準状態において、ヘッド
底面をなすソール部４を、ヘッド重心Ｇを通りかつ前記
第１の垂直面に平行な第２の垂直面ＶＰ２と、ヘッド重
心Ｇを通りかつ前記第２の垂直面ＶＰ２と直交する第３
の垂直面ＶＰ３とにより、トウ側のソール前部４Ａ、ト
ウ側のソール後部４Ｂ、ヒール側のソール前部４Ｃ、及
びヒール側のソール後部４Ｄの４領域に仮想区分したと
きに、少なくとも前記トウ側のソール前部４Ａの平均厚
さｔ１が、前記ヒール側のソール前部４Ｃの平均厚さｔ
２よりも大である。
込まれるシャフト差込孔を有するゴルフクラブヘッド１
である。シャフト差込孔の軸中心線を第１の垂直面内に
配しかつ規定のライ角αで傾けしかもフェース面の中心
を規定のフェース角で傾けた基準状態において、ヘッド
底面をなすソール部４を、ヘッド重心Ｇを通りかつ前記
第１の垂直面に平行な第２の垂直面ＶＰ２と、ヘッド重
心Ｇを通りかつ前記第２の垂直面ＶＰ２と直交する第３
の垂直面ＶＰ３とにより、トウ側のソール前部４Ａ、ト
ウ側のソール後部４Ｂ、ヒール側のソール前部４Ｃ、及
びヒール側のソール後部４Ｄの４領域に仮想区分したと
きに、少なくとも前記トウ側のソール前部４Ａの平均厚
さｔ１が、前記ヒール側のソール前部４Ｃの平均厚さｔ
２よりも大である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、飛距離を増大する
のに役立つゴルフクラブヘッドに関する。
のに役立つゴルフクラブヘッドに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】例えば
図８（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ドライバーなどの金
属製のウッド型ゴルフクラブヘッドａは、ボールを打球
するフェース面Ｆを有するフェース部ｂ、ヘッド上面を
なすクラウン部ｃ、ヘッド底面をなすソール部ｄ、前記
クラウン部ｃとソール部ｄとの間をのびるサイド部ｆ、
及びシャフト（不図示）の一端が装着されるネック部ｈ
とを具えている。このようなヘッドａは、一般的に、ス
イートスポット点ＳＳ（ヘッド重心Ｇからフェース面Ｆ
に引いた法線が該フェース面と交わる点）がフェース面
Ｆの中心Ｆｃよりもヒール側に位置するものが多い。
図８（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ドライバーなどの金
属製のウッド型ゴルフクラブヘッドａは、ボールを打球
するフェース面Ｆを有するフェース部ｂ、ヘッド上面を
なすクラウン部ｃ、ヘッド底面をなすソール部ｄ、前記
クラウン部ｃとソール部ｄとの間をのびるサイド部ｆ、
及びシャフト（不図示）の一端が装着されるネック部ｈ
とを具えている。このようなヘッドａは、一般的に、ス
イートスポット点ＳＳ（ヘッド重心Ｇからフェース面Ｆ
に引いた法線が該フェース面と交わる点）がフェース面
Ｆの中心Ｆｃよりもヒール側に位置するものが多い。
【０００３】一方、打球の飛距離を増すためには、ボー
ルの打ち出し速度を高めることが重要となる。ボールの
打ち出し速度を高めるには、フェース面Ｆのスイートス
ポット点ＳＳで打球することが望ましい他、フェース部
ｂの打点位置を大きく撓ませかつその復元力をボールに
伝達するいわゆるスプリング効果を持たせることが有効
と考えられている。しかしながら、多くのゴルファは、
フェース面の中心で構えかつ打球しようとする傾向があ
るにも拘わらず、従来のヘッドでは、最も撓みやすいフ
ェース面の中心Ｆｃとスイートスポット点ＳＳとが一致
しないため、ヘッドの性能を十分に引き出しているとは
言い難い。
ルの打ち出し速度を高めることが重要となる。ボールの
打ち出し速度を高めるには、フェース面Ｆのスイートス
ポット点ＳＳで打球することが望ましい他、フェース部
ｂの打点位置を大きく撓ませかつその復元力をボールに
伝達するいわゆるスプリング効果を持たせることが有効
と考えられている。しかしながら、多くのゴルファは、
フェース面の中心で構えかつ打球しようとする傾向があ
るにも拘わらず、従来のヘッドでは、最も撓みやすいフ
ェース面の中心Ｆｃとスイートスポット点ＳＳとが一致
しないため、ヘッドの性能を十分に引き出しているとは
言い難い。
【０００４】本発明は、以上のような実状に鑑み案出な
されたもので、ヘッド各部の厚さ、より具体的にはソー
ル部又はサイド部の厚さを限定することを基本として、
スイートスポット点をフェース面の中心に近づけ、打球
の飛距離を増大させうるゴルフクラブヘッドを提供する
ことを目的としている。
されたもので、ヘッド各部の厚さ、より具体的にはソー
ル部又はサイド部の厚さを限定することを基本として、
スイートスポット点をフェース面の中心に近づけ、打球
の飛距離を増大させうるゴルフクラブヘッドを提供する
ことを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のうち請求項１記
載の発明は、内部に中空部を有しかつシャフトが差し込
まれるシャフト差込孔を有するゴルフクラブヘッドであ
って、前記シャフト差込孔の軸中心線を第１の垂直面内
に配しかつ規定のライ角で傾けしかもフェース面の中心
を規定のフェース角で傾けた基準状態において、ヘッド
底面をなすソール部を、ヘッド重心を通りかつ前記第１
の垂直面に平行な第２の垂直面と、前記ヘッド重心を通
りかつ前記第２の垂直面と直交する第３の垂直面とによ
り、トウ側のソール前部、トウ側のソール後部、ヒール
側のソール前部、及びヒール側のソール後部の４領域に
仮想区分したときに、少なくとも前記トウ側のソール前
部の平均厚さｔ１が、前記ヒール側のソール前部の平均
厚さｔ２よりも大であることを特徴としている。
載の発明は、内部に中空部を有しかつシャフトが差し込
まれるシャフト差込孔を有するゴルフクラブヘッドであ
って、前記シャフト差込孔の軸中心線を第１の垂直面内
に配しかつ規定のライ角で傾けしかもフェース面の中心
を規定のフェース角で傾けた基準状態において、ヘッド
底面をなすソール部を、ヘッド重心を通りかつ前記第１
の垂直面に平行な第２の垂直面と、前記ヘッド重心を通
りかつ前記第２の垂直面と直交する第３の垂直面とによ
り、トウ側のソール前部、トウ側のソール後部、ヒール
側のソール前部、及びヒール側のソール後部の４領域に
仮想区分したときに、少なくとも前記トウ側のソール前
部の平均厚さｔ１が、前記ヒール側のソール前部の平均
厚さｔ２よりも大であることを特徴としている。
【０００６】また請求項２記載の発明は、前記トウ側の
ソール前部の平均厚さｔ１と、前記ヒール側のソール前
部の平均厚さｔ２との比（ｔ１／ｔ２）が１．１〜２．
５であることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブ
ヘッドである。
ソール前部の平均厚さｔ１と、前記ヒール側のソール前
部の平均厚さｔ２との比（ｔ１／ｔ２）が１．１〜２．
５であることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブ
ヘッドである。
【０００７】また請求項３記載の発明は、前記ソール後
部の平均厚さｔ３が、前記トウ側のソール前部の平均厚
さｔ１よりも大であることを特徴とする請求項１又は２
記載のゴルフクラブヘッドである。
部の平均厚さｔ３が、前記トウ側のソール前部の平均厚
さｔ１よりも大であることを特徴とする請求項１又は２
記載のゴルフクラブヘッドである。
【０００８】また請求項４記載の発明は、内部に中空部
を有しかつシャフトが差し込まれるシャフト差込孔を有
するゴルフクラブヘッドであって、前記シャフト差込孔
の軸中心線を第１の垂直面内に配しかつ規定のライ角で
傾けしかもフェース面の中心を規定のフェース角で傾け
た基準状態において、ヘッド側面をなすサイド部を、ヘ
ッド重心を通りかつ前記第１の垂直面に平行な第２の垂
直面と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第２の垂直面と
直交する第３の垂直面とで、トウ側のサイド前部、トウ
側のサイド後部、ヒール側のサイド前部、及びヒール側
のサイド後部の４領域に仮想区分したときに、少なくと
も前記トウ側サイド後部の平均厚さｔ４が、前記ヒール
側サイド後部の平均厚さｔ５よりも大であることを特徴
としている。
を有しかつシャフトが差し込まれるシャフト差込孔を有
するゴルフクラブヘッドであって、前記シャフト差込孔
の軸中心線を第１の垂直面内に配しかつ規定のライ角で
傾けしかもフェース面の中心を規定のフェース角で傾け
た基準状態において、ヘッド側面をなすサイド部を、ヘ
ッド重心を通りかつ前記第１の垂直面に平行な第２の垂
直面と、前記ヘッド重心を通りかつ前記第２の垂直面と
直交する第３の垂直面とで、トウ側のサイド前部、トウ
側のサイド後部、ヒール側のサイド前部、及びヒール側
のサイド後部の４領域に仮想区分したときに、少なくと
も前記トウ側サイド後部の平均厚さｔ４が、前記ヒール
側サイド後部の平均厚さｔ５よりも大であることを特徴
としている。
【０００９】また請求項５記載の発明は、前記トウ側の
サイド後部の平均厚さｔ４と、前記ヒール側のサイド後
部の平均厚さｔ５との比（ｔ４／ｔ５）が１．１〜５．
０であることを特徴とする請求項４記載のゴルフクラブ
ヘッドである。
サイド後部の平均厚さｔ４と、前記ヒール側のサイド後
部の平均厚さｔ５との比（ｔ４／ｔ５）が１．１〜５．
０であることを特徴とする請求項４記載のゴルフクラブ
ヘッドである。
【００１０】また請求項６記載の発明は、前記トウ側の
サイド前部の平均厚さｔ６が、前記トウ側のサイド後部
の平均厚さｔ５よりも小であることを特徴とする請求項
４又は５記載のゴルフクラブヘッドである。
サイド前部の平均厚さｔ６が、前記トウ側のサイド後部
の平均厚さｔ５よりも小であることを特徴とする請求項
４又は５記載のゴルフクラブヘッドである。
【００１１】なお前記各平均厚さｔ１ないしｔ６は、各
部の厚さが有する面積を考慮して、該面積で重み付けし
て得るものとする。すなわち、例えばトウ側のソール前
部の平均厚さｔ１を例に挙げると、下記式で計算しう
る。 ｔ１＝Σ（ｔ１ｉ・Ｓｉ）／ΣＳｉ （ｉ＝１，２…） ここで、ｔ１ｉはトウ側のソール前部の任意の領域ｉの
実厚さ、Ｓｉは、前記実厚さｔ１ｉが占める領域ｉの面
積とする。
部の厚さが有する面積を考慮して、該面積で重み付けし
て得るものとする。すなわち、例えばトウ側のソール前
部の平均厚さｔ１を例に挙げると、下記式で計算しう
る。 ｔ１＝Σ（ｔ１ｉ・Ｓｉ）／ΣＳｉ （ｉ＝１，２…） ここで、ｔ１ｉはトウ側のソール前部の任意の領域ｉの
実厚さ、Ｓｉは、前記実厚さｔ１ｉが占める領域ｉの面
積とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の一形態を図面
に基づき説明する。図１は本実施形態のゴルフクラブヘ
ッド（以下、単に「ヘッド」ということがある。）１の
正面図、図２はその平面図、図３は図１の底面図をそれ
ぞれ示している。図においてヘッド１は、ボールを打球
する面であるフェース面Ｆを有するフェース部２と、前
記フェース面Ｆの上縁Ｅａに連なりヘッド上面をなすク
ラウン部３と、前記フェース面Ｆの下縁Ｅｂに連なりヘ
ッド底面をなすソール部４と、前記クラウン部３とソー
ル部４との間を継ぎ前記フェース面Ｆのトウ側縁Ｅｃか
らバックフェースを通り前記フェース面Ｆのヒール側縁
Ｅｄにのびるサイド部５と、フェース部２とクラウン部
３とサイド部５とのヒール側で交わり部の近傍に配され
かつ図示しないシャフトの一端が装着されるネック部６
とを具えたものが例示される。
に基づき説明する。図１は本実施形態のゴルフクラブヘ
ッド（以下、単に「ヘッド」ということがある。）１の
正面図、図２はその平面図、図３は図１の底面図をそれ
ぞれ示している。図においてヘッド１は、ボールを打球
する面であるフェース面Ｆを有するフェース部２と、前
記フェース面Ｆの上縁Ｅａに連なりヘッド上面をなすク
ラウン部３と、前記フェース面Ｆの下縁Ｅｂに連なりヘ
ッド底面をなすソール部４と、前記クラウン部３とソー
ル部４との間を継ぎ前記フェース面Ｆのトウ側縁Ｅｃか
らバックフェースを通り前記フェース面Ｆのヒール側縁
Ｅｄにのびるサイド部５と、フェース部２とクラウン部
３とサイド部５とのヒール側で交わり部の近傍に配され
かつ図示しないシャフトの一端が装着されるネック部６
とを具えたものが例示される。
【００１３】前記ネック部６には、円形のシャフト差込
孔６ａが形成されており、図１〜図３では、このシャフ
ト差込孔６ａの軸中心線ＣＬを第１の垂直面ＶＰ１内に
配しかつ規定のライ角αで傾けるとともに、フェース面
の中心Ｆｃを規定のフェース角βで傾けたヘッドの基準
状態を示している。フェース面の中心Ｆｃは、図１の如
く、フェース巾Ｗの中心とフェース高さＨの中心とが交
差する位置として定められる。
孔６ａが形成されており、図１〜図３では、このシャフ
ト差込孔６ａの軸中心線ＣＬを第１の垂直面ＶＰ１内に
配しかつ規定のライ角αで傾けるとともに、フェース面
の中心Ｆｃを規定のフェース角βで傾けたヘッドの基準
状態を示している。フェース面の中心Ｆｃは、図１の如
く、フェース巾Ｗの中心とフェース高さＨの中心とが交
差する位置として定められる。
【００１４】本例のヘッド１は、内部に中空部ｉ（後述
の図４に示す。）を有した金属材料からなるウッド型の
ものが例示される。金属材料としては、例えばアルミニ
ウム合金、チタン、チタン合金、ステンレスなどの各種
の材料が用いられる。本例ではα＋β型チタン合金であ
るＴｉ−６Ａｌ−４Ｖを用いかつロストワックス精密鋳
造法によってフェース部２、クラウン部３、サイド部
４、ネック部６を一体に有しかつソール部を開口とした
ヘッド本体に、ソール部４をなすソール板を別成形して
固着したものを例示する。ただし、これに限られず、他
の材料、他の成形法により製造しうるのは言うまでもな
い。
の図４に示す。）を有した金属材料からなるウッド型の
ものが例示される。金属材料としては、例えばアルミニ
ウム合金、チタン、チタン合金、ステンレスなどの各種
の材料が用いられる。本例ではα＋β型チタン合金であ
るＴｉ−６Ａｌ−４Ｖを用いかつロストワックス精密鋳
造法によってフェース部２、クラウン部３、サイド部
４、ネック部６を一体に有しかつソール部を開口とした
ヘッド本体に、ソール部４をなすソール板を別成形して
固着したものを例示する。ただし、これに限られず、他
の材料、他の成形法により製造しうるのは言うまでもな
い。
【００１５】本例のヘッド１は、図３及び第１の垂直面
ＶＰ１の断面である図４に示す如く、前記基準状態にお
いて、ソール部４を、ヘッド重心Ｇを通りかつ前記第１
の垂直面ＶＰ１に平行な第２の垂直面ＶＰ２と、前記ヘ
ッド重心Ｇを通りかつ前記第２の垂直面ＶＰ２と直交す
る第３の垂直面ＶＰ３とにより、トウ側のソール前部４
Ａ、トウ側のソール後部４Ｂ、ヒール側のソール前４Ｃ
部、及びヒール側のソール後部４Ｄの４領域に仮想区分
したときに、少なくとも前記トウ側のソール前部４Ａの
平均厚さｔ１が、前記ヒール側のソール前部４Ｃの平均
厚さｔ２よりも大に設定されている。
ＶＰ１の断面である図４に示す如く、前記基準状態にお
いて、ソール部４を、ヘッド重心Ｇを通りかつ前記第１
の垂直面ＶＰ１に平行な第２の垂直面ＶＰ２と、前記ヘ
ッド重心Ｇを通りかつ前記第２の垂直面ＶＰ２と直交す
る第３の垂直面ＶＰ３とにより、トウ側のソール前部４
Ａ、トウ側のソール後部４Ｂ、ヒール側のソール前４Ｃ
部、及びヒール側のソール後部４Ｄの４領域に仮想区分
したときに、少なくとも前記トウ側のソール前部４Ａの
平均厚さｔ１が、前記ヒール側のソール前部４Ｃの平均
厚さｔ２よりも大に設定されている。
【００１６】前記ソール部４は、原則としてサイド部５
との境界をなす稜線ｅで囲まれるヘッド底面部分とす
る。ただし、この稜線ｅの全部ないし一部が明瞭に現れ
ない場合には、図２に示すように、前記基準状態におい
てヘッド重心Ｇを通る垂直面断面Ｘ１、Ｘ２…（この一
例を図７に示す）において、ソール部４、サイド部５の
境界付近での最小の曲率半径Ｒmin がなす円弧部分Ｃの
両端Ｃ１、Ｃ２の中間点ＣＰ１を前記稜線ｅとして定
め、これを連続的に求める。また図 に示すように、前
記垂直面断面Ｘ１、Ｘ２…において、ソール部４、サイ
ド部５の境界付近において、曲率半径Ｒｃが一定の場合
にはその外面輪郭線に引いた接線Ｎの角度θが水平面Ｈ
Ｐに対して３０度をなす接点ＣＰ２を前記稜線ｅと仮定
する。
との境界をなす稜線ｅで囲まれるヘッド底面部分とす
る。ただし、この稜線ｅの全部ないし一部が明瞭に現れ
ない場合には、図２に示すように、前記基準状態におい
てヘッド重心Ｇを通る垂直面断面Ｘ１、Ｘ２…（この一
例を図７に示す）において、ソール部４、サイド部５の
境界付近での最小の曲率半径Ｒmin がなす円弧部分Ｃの
両端Ｃ１、Ｃ２の中間点ＣＰ１を前記稜線ｅとして定
め、これを連続的に求める。また図 に示すように、前
記垂直面断面Ｘ１、Ｘ２…において、ソール部４、サイ
ド部５の境界付近において、曲率半径Ｒｃが一定の場合
にはその外面輪郭線に引いた接線Ｎの角度θが水平面Ｈ
Ｐに対して３０度をなす接点ＣＰ２を前記稜線ｅと仮定
する。
【００１７】前記トウ側のソール前部４Ａの平均厚さｔ
１は、特に限定されるものではないが、好ましくは２．
０〜７．０mm、より好ましくは４．５〜６．０mm、さら
に好ましくは５．５〜６．０mmとすることが望ましい。
トウ側のソール前部４Ａの平均厚さｔ１が２．０mm未満
であると、ヘッド重心Ｇをトウ側に寄せることが困難に
なる傾向があり、逆に７．０mmを超えると、トウ側の重
量が大巾に大となりヘッド重心Ｇがフェース面の中心Ｆ
ｃよりもトウ側に位置する傾向があり好ましくない。
１は、特に限定されるものではないが、好ましくは２．
０〜７．０mm、より好ましくは４．５〜６．０mm、さら
に好ましくは５．５〜６．０mmとすることが望ましい。
トウ側のソール前部４Ａの平均厚さｔ１が２．０mm未満
であると、ヘッド重心Ｇをトウ側に寄せることが困難に
なる傾向があり、逆に７．０mmを超えると、トウ側の重
量が大巾に大となりヘッド重心Ｇがフェース面の中心Ｆ
ｃよりもトウ側に位置する傾向があり好ましくない。
【００１８】他方、ヒール側のソール前部４Ｃの平均厚
さｔ２は、特に限定されるものではないが、好ましくは
１．０〜６．０mm、より好ましくは３．５〜５．０mm、
さらに好ましくは４．０〜４．５mmとすることが望まし
い。ヒール側のソール前部４Ｃの平均厚さｔ２が１．０
mm未満の場合、重心設計には好ましいものとなる反面、
強度低下を招きやすく、逆に６．０mmを超えると、ヒー
ル側に重量が大きく配分されてしまいヘッド重心がヒー
ル側に寄る傾向がある。
さｔ２は、特に限定されるものではないが、好ましくは
１．０〜６．０mm、より好ましくは３．５〜５．０mm、
さらに好ましくは４．０〜４．５mmとすることが望まし
い。ヒール側のソール前部４Ｃの平均厚さｔ２が１．０
mm未満の場合、重心設計には好ましいものとなる反面、
強度低下を招きやすく、逆に６．０mmを超えると、ヒー
ル側に重量が大きく配分されてしまいヘッド重心がヒー
ル側に寄る傾向がある。
【００１９】またトウ側のソール前部４Ａの平均厚さｔ
１と、ヒール側のソール前部４Ｃの平均厚さｔ２との比
（ｔ１／ｔ２）は、好ましくは１．１〜２．５、より好
ましくは１．１〜２．０、さらに好ましくは１．２〜
１．５程度とすることが望ましい。これにより、ソール
前部４Ａ、４Ｃにおいて、トウ、ヒール方向の重量配分
をバランス良く行うことができ、ヘッド重心Ｇの位置を
より最適化しうる。
１と、ヒール側のソール前部４Ｃの平均厚さｔ２との比
（ｔ１／ｔ２）は、好ましくは１．１〜２．５、より好
ましくは１．１〜２．０、さらに好ましくは１．２〜
１．５程度とすることが望ましい。これにより、ソール
前部４Ａ、４Ｃにおいて、トウ、ヒール方向の重量配分
をバランス良く行うことができ、ヘッド重心Ｇの位置を
より最適化しうる。
【００２０】またトウ側及びヒール側を含む前記ソール
後部４Ｂ、４Ｄの平均厚さｔ３は、特に限定されるもの
ではないが、好ましくは１．０〜７．５mm、より好まし
くは３．５〜７．５mm、特に好ましくは５．０〜６．０
mmとするのが望ましい。また前記ソール後部４Ｂ、４Ｄ
の平均厚さｔ３と前記トウ側のソール前部ｔ１との比
（ｔ３／ｔ１）は、例えば１．０〜２．５、より好まし
くは１．０〜２．０、さらに好ましくは１．２〜１．５
とするのが望ましい。特に本実施形態では、このトウ側
及びヒール側を含む前記ソール後部４Ｂ、４Ｄの平均厚
さｔ３が、第３の垂直面ＶＰ３の断面である図５に示す
ように、前記トウ側のソール前部４Ａの平均厚さｔ１よ
りも大に設定されたものを例示している。このように、
ソール後部４Ｂ、４Ｄの平均厚さをソール前部の平均厚
さよりも大とすることにより、ヘッド重心Ｇをヘッド後
方に位置させることができ、重心深度を大とするのに役
立つ。
後部４Ｂ、４Ｄの平均厚さｔ３は、特に限定されるもの
ではないが、好ましくは１．０〜７．５mm、より好まし
くは３．５〜７．５mm、特に好ましくは５．０〜６．０
mmとするのが望ましい。また前記ソール後部４Ｂ、４Ｄ
の平均厚さｔ３と前記トウ側のソール前部ｔ１との比
（ｔ３／ｔ１）は、例えば１．０〜２．５、より好まし
くは１．０〜２．０、さらに好ましくは１．２〜１．５
とするのが望ましい。特に本実施形態では、このトウ側
及びヒール側を含む前記ソール後部４Ｂ、４Ｄの平均厚
さｔ３が、第３の垂直面ＶＰ３の断面である図５に示す
ように、前記トウ側のソール前部４Ａの平均厚さｔ１よ
りも大に設定されたものを例示している。このように、
ソール後部４Ｂ、４Ｄの平均厚さをソール前部の平均厚
さよりも大とすることにより、ヘッド重心Ｇをヘッド後
方に位置させることができ、重心深度を大とするのに役
立つ。
【００２１】本例のヘッド１は、このような構成によっ
て、ヘッド重心Ｇからフェース面Ｆに引いた法線が該フ
ェース面Ｆと交わる点であるスイートスポット点ＳＳの
フェース巾方向位置を、フェース面の中心Ｆｃに近似さ
せることが可能になる。より具体的には、スイートスポ
ット点ＳＳとフェース面の中心Ｆｃとのフェース巾方向
のずれ量が２．０mm以内、さらに好ましくは１．０mm以
内に設定しうる。これにより、最も撓みやすいフェース
面の中心とスイートスポット点とを実質的に一致させ、
ヘッド１の性能を十分に引き出すことができる。
て、ヘッド重心Ｇからフェース面Ｆに引いた法線が該フ
ェース面Ｆと交わる点であるスイートスポット点ＳＳの
フェース巾方向位置を、フェース面の中心Ｆｃに近似さ
せることが可能になる。より具体的には、スイートスポ
ット点ＳＳとフェース面の中心Ｆｃとのフェース巾方向
のずれ量が２．０mm以内、さらに好ましくは１．０mm以
内に設定しうる。これにより、最も撓みやすいフェース
面の中心とスイートスポット点とを実質的に一致させ、
ヘッド１の性能を十分に引き出すことができる。
【００２２】さらに本実施形態のヘッド１は、ソール部
４のみならず、サイド部５についても厚さを最適化して
いる。即ち、前記サイド部５を、前記第２の垂直面ＶＰ
２と第３の垂直面ＶＰ３とで、トウ側のサイド前部５
Ａ、トウ側のサイド後部５Ｂ、ヒール側のサイド前部５
Ｃ、及びヒール側のサイド後部５Ｄの４領域に仮想区分
したときに、少なくともトウ側のサイド後部５Ｂの平均
厚さｔ４が、前記ヒール側のサイド後部５Ｄの平均厚さ
ｔ５よりも大に設定されている。なおサイド部５とクラ
ウン部３との境界は原則として稜線により定めうるが、
稜線が明確でないときには、図２に示す正規状態での平
面においてヘッド側部の輪郭線を形成する位置をサイド
部５とクラウン部３と境界として定める。
４のみならず、サイド部５についても厚さを最適化して
いる。即ち、前記サイド部５を、前記第２の垂直面ＶＰ
２と第３の垂直面ＶＰ３とで、トウ側のサイド前部５
Ａ、トウ側のサイド後部５Ｂ、ヒール側のサイド前部５
Ｃ、及びヒール側のサイド後部５Ｄの４領域に仮想区分
したときに、少なくともトウ側のサイド後部５Ｂの平均
厚さｔ４が、前記ヒール側のサイド後部５Ｄの平均厚さ
ｔ５よりも大に設定されている。なおサイド部５とクラ
ウン部３との境界は原則として稜線により定めうるが、
稜線が明確でないときには、図２に示す正規状態での平
面においてヘッド側部の輪郭線を形成する位置をサイド
部５とクラウン部３と境界として定める。
【００２３】なおソール部４については後部ではなく前
部の厚さを規定したのは、ソール後部は、ヘッドの重心
をより深くする（フェース面から遠ざける）ため極力厚
さを大とするのが望ましくその設計自由度が少ないこと
に基づいている。またサイド部５については、全体を厚
くするとヘッド重心が高くなって好ましくないので、低
重心、深い重心深度との兼ね合いより、前部を薄肉化
し、後部において厚さを変化させるものである。
部の厚さを規定したのは、ソール後部は、ヘッドの重心
をより深くする（フェース面から遠ざける）ため極力厚
さを大とするのが望ましくその設計自由度が少ないこと
に基づいている。またサイド部５については、全体を厚
くするとヘッド重心が高くなって好ましくないので、低
重心、深い重心深度との兼ね合いより、前部を薄肉化
し、後部において厚さを変化させるものである。
【００２４】前記トウ側のサイド後部５Ｂの平均厚さｔ
４は、特に限定されるものではないが、好ましくは２．
０〜６．０mm、より好ましくは３．０〜５．５mm、特に
好ましくは４．０〜４．７mmとすることが望ましい。前
記平均厚さｔ４が、２．０mm未満であると、ソール部の
厚さを最適化しないときには、ヘッド重心をトウ側に寄
せることが困難になる傾向があり、逆に６．０mmを超え
ると、トウ側の重量が大となりヘッド重心Ｇがフェース
面の中心Ｆｃよりもさらにトウ側に位置する傾向があり
好ましくない。
４は、特に限定されるものではないが、好ましくは２．
０〜６．０mm、より好ましくは３．０〜５．５mm、特に
好ましくは４．０〜４．７mmとすることが望ましい。前
記平均厚さｔ４が、２．０mm未満であると、ソール部の
厚さを最適化しないときには、ヘッド重心をトウ側に寄
せることが困難になる傾向があり、逆に６．０mmを超え
ると、トウ側の重量が大となりヘッド重心Ｇがフェース
面の中心Ｆｃよりもさらにトウ側に位置する傾向があり
好ましくない。
【００２５】また前記ヒール側のサイド後部５Ｄの平均
厚さｔ５は、特に限定されるものではないが、好ましく
は０．８〜２．５mm、より好ましくは０．８〜１．５m
m、特に好ましくは０．８〜１．２mmとすることが望ま
しい。前記平均厚さｔ５が０．８mm未満の場合、重心設
計には好ましいものとなる反面、強度低下を招きやすく
なり、逆に２．５mmを超えると、ヒール側に重量が大き
く配分されてしまいヘッド重心がヒール側に寄る傾向が
ある。
厚さｔ５は、特に限定されるものではないが、好ましく
は０．８〜２．５mm、より好ましくは０．８〜１．５m
m、特に好ましくは０．８〜１．２mmとすることが望ま
しい。前記平均厚さｔ５が０．８mm未満の場合、重心設
計には好ましいものとなる反面、強度低下を招きやすく
なり、逆に２．５mmを超えると、ヒール側に重量が大き
く配分されてしまいヘッド重心がヒール側に寄る傾向が
ある。
【００２６】さらに前記トウ側のサイド後部５Ｂの平均
厚さｔ４と、前記ヒール側のサイド後部５Ｄの平均厚さ
ｔ５との比（ｔ４／ｔ５）は、好ましくは１．１〜５．
０、より好ましくは１．５〜３．０、さらに好ましくは
２．５〜３．５であることが望ましい。これにより、サ
イド後部５Ｂ、５Ｄにおいて、トウ、ヒール方向の重量
配分をバランス良く行うことができ、ヘッド重心Ｇの位
置を最適化しうる。
厚さｔ４と、前記ヒール側のサイド後部５Ｄの平均厚さ
ｔ５との比（ｔ４／ｔ５）は、好ましくは１．１〜５．
０、より好ましくは１．５〜３．０、さらに好ましくは
２．５〜３．５であることが望ましい。これにより、サ
イド後部５Ｂ、５Ｄにおいて、トウ、ヒール方向の重量
配分をバランス良く行うことができ、ヘッド重心Ｇの位
置を最適化しうる。
【００２７】またトウ側のサイド前部５Ａの平均厚さｔ
６は、特に限定されるものではないが、好ましくは０．
８〜２．５mm、さらに好ましくは０．８〜１．５mm、さ
らに好ましくは０．８〜１．２mmとすることが望まし
い。前記平均厚さｔ６が０．８mm未満であると、ヘッド
１の耐久性が悪化する傾向があり、逆に２．５mmを超え
ると、ヘッド重心Ｇがフェース面側に近づき、重心深度
を小さくする傾向があるため好ましくない。
６は、特に限定されるものではないが、好ましくは０．
８〜２．５mm、さらに好ましくは０．８〜１．５mm、さ
らに好ましくは０．８〜１．２mmとすることが望まし
い。前記平均厚さｔ６が０．８mm未満であると、ヘッド
１の耐久性が悪化する傾向があり、逆に２．５mmを超え
ると、ヘッド重心Ｇがフェース面側に近づき、重心深度
を小さくする傾向があるため好ましくない。
【００２８】またこのトウ側のサイド前部５Ａの平均厚
さｔ６と前記トウ側のサイド後部５Ｂの平均厚さｔ５と
の比（ｔ５／ｔ６）は、好ましくは１．０〜２．５mm、
より好ましくは１．０〜２．２、さらに好ましくは１．
２〜１．５mmとするのが望ましく、本例ではトウ側のサ
イド前部５Ａの平均厚さｔ６を、トウ側のサイド後部５
Ｂの平均厚さｔ５よりも小に設定したものを例示してい
る。これにより、ヘッド重心Ｇをヘッド後方かつトウ側
へ位置させることができ、より最適な重心設計を行うこ
とが可能になる。
さｔ６と前記トウ側のサイド後部５Ｂの平均厚さｔ５と
の比（ｔ５／ｔ６）は、好ましくは１．０〜２．５mm、
より好ましくは１．０〜２．２、さらに好ましくは１．
２〜１．５mmとするのが望ましく、本例ではトウ側のサ
イド前部５Ａの平均厚さｔ６を、トウ側のサイド後部５
Ｂの平均厚さｔ５よりも小に設定したものを例示してい
る。これにより、ヘッド重心Ｇをヘッド後方かつトウ側
へ位置させることができ、より最適な重心設計を行うこ
とが可能になる。
【００２９】なお上記実施形態では、請求項１（ソール
部の厚さの最適化）及び請求項４（サイド部の厚さの最
適化）の双方を満たす最も好ましい態様のヘッド１を例
示したが、請求項１又は請求項４だけを満たすヘッドと
して形成しても、ヘッド重心Ｇをフェース面の中心Ｆｃ
に位置させることが可能である。
部の厚さの最適化）及び請求項４（サイド部の厚さの最
適化）の双方を満たす最も好ましい態様のヘッド１を例
示したが、請求項１又は請求項４だけを満たすヘッドと
して形成しても、ヘッド重心Ｇをフェース面の中心Ｆｃ
に位置させることが可能である。
【００３０】また本実施形態では、ソール部４に、比重
が大きい錘部材９を配したものを例示している。該錘部
材９としては、特に限定はされないが、例えばＷ−Ｃｕ
合金、Ｃｕ、Ｎｉ−Ｃｕ、Ｗ−Ｎｉなど、Ｗ、Ｃｕ、Ｐ
ｂなどの１以上を含む金属材料が好適である。特に好ま
しくは、錘部材３は比重が１０〜２２、より好ましくは
１２〜１４程度の金属材料が望ましい。前記比重が１０
未満であると、ヘッド重心Ｇの位置を大きく移動させる
ことが困難となり、逆に比重が２２を超える金属材料
は、一般にコストが高く実用上好ましくない。
が大きい錘部材９を配したものを例示している。該錘部
材９としては、特に限定はされないが、例えばＷ−Ｃｕ
合金、Ｃｕ、Ｎｉ−Ｃｕ、Ｗ−Ｎｉなど、Ｗ、Ｃｕ、Ｐ
ｂなどの１以上を含む金属材料が好適である。特に好ま
しくは、錘部材３は比重が１０〜２２、より好ましくは
１２〜１４程度の金属材料が望ましい。前記比重が１０
未満であると、ヘッド重心Ｇの位置を大きく移動させる
ことが困難となり、逆に比重が２２を超える金属材料
は、一般にコストが高く実用上好ましくない。
【００３１】本例では錘部材９がソール後部４Ｂ、４Ｄ
に跨って配置される。ソール後部４Ｂ、４Ｄに錘部材９
を配置したときには、ヘッドの重心深度を大とするのに
役立つ。なお錘部材９をヘッド１に取り付ける方法は特
に限定されず、例えばかしめ、圧入、接着剤など種々の
固着手段を用いて取り付けしうる。錘部材９の質量は、
例えばヘッド質量の７〜２０％程度に設定するのが良好
である。また錘部材９を配したときには、ソール部４の
各部の平均厚さに錘部材９の厚さを含めないものとす
る。
に跨って配置される。ソール後部４Ｂ、４Ｄに錘部材９
を配置したときには、ヘッドの重心深度を大とするのに
役立つ。なお錘部材９をヘッド１に取り付ける方法は特
に限定されず、例えばかしめ、圧入、接着剤など種々の
固着手段を用いて取り付けしうる。錘部材９の質量は、
例えばヘッド質量の７〜２０％程度に設定するのが良好
である。また錘部材９を配したときには、ソール部４の
各部の平均厚さに錘部材９の厚さを含めないものとす
る。
【００３２】
【実施例】以下、本発明をより具現化した実施例につい
て説明する。チタン合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）にてヘ
ッド体積１６７cm3 、ヘッド質量２００ｇ、ロフト角１
４°のウッド型ゴルフクラブヘッド（Ｗ＃３）を表１の
仕様に基づいて試作するとともに、ヘッドの反発係数を
テストした。また本発明外の構成を有する実質的に同形
状のヘッド（比較例１）についても合わせて試作し性能
を比較した。なおフェース部、クラウン部については各
ヘッドと同一とした。
て説明する。チタン合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）にてヘ
ッド体積１６７cm3 、ヘッド質量２００ｇ、ロフト角１
４°のウッド型ゴルフクラブヘッド（Ｗ＃３）を表１の
仕様に基づいて試作するとともに、ヘッドの反発係数を
テストした。また本発明外の構成を有する実質的に同形
状のヘッド（比較例１）についても合わせて試作し性能
を比較した。なおフェース部、クラウン部については各
ヘッドと同一とした。
【００３３】ヘッドの反発特性は、Ｕ．Ｓ．Ｇ．Ａ．の
Procedure for Measureing the Velocity Ratio of a
Club Head for Conformance to Rule 4-1e, Revision 2
(February 8, 1999) に基づき行った。具体的にはゴル
フボールをボール発射装置を用いて発射し、台座上に固
着することなく載置されたヘッドのフェース部のスイー
トスポットに衝突させ、ゴルフボールの衝突直前の入射
速度Ｖｉと跳ね返り速度Ｖｏとを測定する。そして、ゴ
ルフボールの入射速度をＶｉ、跳ね返り速度をＶｏ、ヘ
ッド質量をＭ、ゴルフボールの平均質量をｍとした場合
に、次式により反発係数ｅを算定した。 （Ｖｏ／Ｖｉ）＝（ｅＭ−ｍ）／（Ｍ＋ｍ） なおゴルフボールの発射口からフェース部までの距離は
５５インチとし、ボールがヘッドのスイートスポットの
位置から５mm以上離れない位置でかつフェース面に対し
て直角に衝突させる。またゴルフボールはタイトリスト
社製のピナクルゴールドを使用し、ボール初速は１６０
フィート±０．５フィート（４８．７６８±０．１５２
４ｍ／ｓ）に設定した。テストの結果などを表１に示
す。
Procedure for Measureing the Velocity Ratio of a
Club Head for Conformance to Rule 4-1e, Revision 2
(February 8, 1999) に基づき行った。具体的にはゴル
フボールをボール発射装置を用いて発射し、台座上に固
着することなく載置されたヘッドのフェース部のスイー
トスポットに衝突させ、ゴルフボールの衝突直前の入射
速度Ｖｉと跳ね返り速度Ｖｏとを測定する。そして、ゴ
ルフボールの入射速度をＶｉ、跳ね返り速度をＶｏ、ヘ
ッド質量をＭ、ゴルフボールの平均質量をｍとした場合
に、次式により反発係数ｅを算定した。 （Ｖｏ／Ｖｉ）＝（ｅＭ−ｍ）／（Ｍ＋ｍ） なおゴルフボールの発射口からフェース部までの距離は
５５インチとし、ボールがヘッドのスイートスポットの
位置から５mm以上離れない位置でかつフェース面に対し
て直角に衝突させる。またゴルフボールはタイトリスト
社製のピナクルゴールドを使用し、ボール初速は１６０
フィート±０．５フィート（４８．７６８±０．１５２
４ｍ／ｓ）に設定した。テストの結果などを表１に示
す。
【００３４】
【表１】
【００３５】テストの結果、実施例のものは重心深度が
大きく、かつフェース面の中心にスイートスポット点の
巾方向位置が近似するため、比較例に比べて反発係数を
増大していることが確認できる。なおフェース面の中心
とスイートスポット点とはフェース高さ方向に位置ずれ
している。高さ方向においてもフェース面の中心とスイ
ートスポット点とが一致していることが望ましい。しか
し、クラブのロフト角も１４°と大きいため、重心深度
を大としている関係上、前記高さ方向を一致させるのは
困難となる。
大きく、かつフェース面の中心にスイートスポット点の
巾方向位置が近似するため、比較例に比べて反発係数を
増大していることが確認できる。なおフェース面の中心
とスイートスポット点とはフェース高さ方向に位置ずれ
している。高さ方向においてもフェース面の中心とスイ
ートスポット点とが一致していることが望ましい。しか
し、クラブのロフト角も１４°と大きいため、重心深度
を大としている関係上、前記高さ方向を一致させるのは
困難となる。
【００３６】
【発明の効果】上述したように、請求項１記載の発明で
は、トウ側のソール前部の平均厚さｔ１をヒール側のソ
ール前部の平均厚さｔ２よりも大としたことにより、ヘ
ッドの重心を最適化し、スイートスポット点をフェース
面の中心に近似させることができ、打球の飛距離を増大
しうる。
は、トウ側のソール前部の平均厚さｔ１をヒール側のソ
ール前部の平均厚さｔ２よりも大としたことにより、ヘ
ッドの重心を最適化し、スイートスポット点をフェース
面の中心に近似させることができ、打球の飛距離を増大
しうる。
【００３７】また請求項２記載の発明のように、トウ側
のソール前部の平均厚さｔ１と、前記ヒール側のソール
前部の平均厚さｔ２との比（ｔ１／ｔ２）を一定範囲に
限定することにより、さらに効果的にスイートスポット
点をフェース面の中心に近似させ得る。
のソール前部の平均厚さｔ１と、前記ヒール側のソール
前部の平均厚さｔ２との比（ｔ１／ｔ２）を一定範囲に
限定することにより、さらに効果的にスイートスポット
点をフェース面の中心に近似させ得る。
【００３８】また請求項３記載の発明のように、ソール
後部の平均厚さｔ３をトウ側のソール前部の平均厚さｔ
１よりも大としたときには、ヘッド重心をよりヘッド後
方に位置させるのに役立ち、重心深度を大としてミスシ
ョット時の飛距離のロスを最小限に抑え、かつ打球を上
げやすいヘッドを提供しうる。
後部の平均厚さｔ３をトウ側のソール前部の平均厚さｔ
１よりも大としたときには、ヘッド重心をよりヘッド後
方に位置させるのに役立ち、重心深度を大としてミスシ
ョット時の飛距離のロスを最小限に抑え、かつ打球を上
げやすいヘッドを提供しうる。
【００３９】また請求項４記載の発明では、トウ側サイ
ド後部の平均厚さｔ４をヒール側サイド後部の平均厚さ
ｔ５よりも大としたことにより、ヘッドの重心を最適化
し、スイートスポット点をフェース面の中心に近似させ
ることができ、打球の飛距離を増大しうる。
ド後部の平均厚さｔ４をヒール側サイド後部の平均厚さ
ｔ５よりも大としたことにより、ヘッドの重心を最適化
し、スイートスポット点をフェース面の中心に近似させ
ることができ、打球の飛距離を増大しうる。
【００４０】また請求項５記載の発明のように、トウ側
サイド後部の平均厚さｔ４と、ヒール側サイド後部の平
均厚さｔ５との比（ｔ４／ｔ５）を一定範囲に限定する
ことにより、さらに効果的にスイートスポット点をフェ
ース面の中心に近似させ得る。
サイド後部の平均厚さｔ４と、ヒール側サイド後部の平
均厚さｔ５との比（ｔ４／ｔ５）を一定範囲に限定する
ことにより、さらに効果的にスイートスポット点をフェ
ース面の中心に近似させ得る。
【００４１】また請求項６記載の発明のように、サイド
前部の平均厚さｔ６をトウ側のサイド後部の平均厚さｔ
５よりも小としたときには、ヘッド重心をよりヘッド後
方に位置させるのに役立ち、重心深度を大としてミスシ
ョット時の飛距離のロスを最小限に抑え、かつ打球を上
げやすいヘッドを提供しうる。
前部の平均厚さｔ６をトウ側のサイド後部の平均厚さｔ
５よりも小としたときには、ヘッド重心をよりヘッド後
方に位置させるのに役立ち、重心深度を大としてミスシ
ョット時の飛距離のロスを最小限に抑え、かつ打球を上
げやすいヘッドを提供しうる。
【図１】本発明の一実施形態を示す正規状態のヘッドの
正面図である。
正面図である。
【図２】その平面図である。
【図３】図１の底面図である。
【図４】図２の垂直面ＶＰ１での断面図である。
【図５】図２の垂直面ＶＰ３での断面図である。
【図６】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】（Ａ）、（Ｂ）はソール部とサイド部との境界
を説明するための略図である。
を説明するための略図である。
【図８】（Ａ）、（Ｂ）は従来の技術を説明するヘッド
の正面図及びその断面図である。
の正面図及びその断面図である。
１ ゴルフクラブヘッド
２ フェース部
３ クラウン部
４ ソール部
５ サイド部
６ ネック部
６ａ シャフト差込孔
９ 錘部材
ＣＬ シャフト差込孔の軸中心線
Claims (6)
- 【請求項１】内部に中空部を有しかつシャフトが差し込
まれるシャフト差込孔を有するゴルフクラブヘッドであ
って、 前記シャフト差込孔の軸中心線を第１の垂直面内に配し
かつ規定のライ角で傾けしかもフェース面の中心を規定
のフェース角で傾けた基準状態において、 ヘッド底面をなすソール部を、ヘッド重心を通りかつ前
記第１の垂直面に平行な第２の垂直面と、前記ヘッド重
心を通りかつ前記第２の垂直面と直交する第３の垂直面
とにより、トウ側のソール前部、トウ側のソール後部、
ヒール側のソール前部、及びヒール側のソール後部の４
領域に仮想区分したときに、 少なくとも前記トウ側のソール前部の平均厚さｔ１が、
前記ヒール側のソール前部の平均厚さｔ２よりも大であ
ることを特徴とするゴルフクラブヘッド。 - 【請求項２】前記トウ側のソール前部の平均厚さｔ１
と、前記ヒール側のソール前部の平均厚さｔ２との比
（ｔ１／ｔ２）が１．１〜２．５であることを特徴とす
る請求項１記載のゴルフクラブヘッド。 - 【請求項３】前記ソール後部の平均厚さｔ３が、前記ト
ウ側のソール前部の平均厚さｔ１よりも大であることを
特徴とする請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッド。 - 【請求項４】内部に中空部を有しかつシャフトが差し込
まれるシャフト差込孔を有するゴルフクラブヘッドであ
って、 前記シャフト差込孔の軸中心線を第１の垂直面
内に配しかつ規定のライ角で傾けしかもフェース面の中
心を規定のフェース角で傾けた基準状態において、 ヘッド側面をなすサイド部を、ヘッド重心を通りかつ前
記第１の垂直面に平行な第２の垂直面と、前記ヘッド重
心を通りかつ前記第２の垂直面と直交する第３の垂直面
とで、トウ側のサイド前部、トウ側のサイド後部、ヒー
ル側のサイド前部、及びヒール側のサイド後部の４領域
に仮想区分したときに、 少なくとも前記トウ側サイド後部の平均厚さｔ４が、前
記ヒール側サイド後部の平均厚さｔ５よりも大であるこ
とを特徴とするゴルフクラブヘッド。 - 【請求項５】前記トウ側のサイド後部の平均厚さｔ４
と、前記ヒール側のサイド後部の平均厚さｔ５との比
（ｔ４／ｔ５）が１．１〜５．０であることを特徴とす
る請求項４記載のゴルフクラブヘッド。 - 【請求項６】前記トウ側のサイド前部の平均厚さｔ６
が、前記トウ側のサイド後部の平均厚さｔ５よりも小で
あることを特徴とする請求項４又は５記載のゴルフクラ
ブヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001331308A JP2003126307A (ja) | 2001-10-29 | 2001-10-29 | ゴルフクラブヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001331308A JP2003126307A (ja) | 2001-10-29 | 2001-10-29 | ゴルフクラブヘッド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003126307A true JP2003126307A (ja) | 2003-05-07 |
Family
ID=19146911
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001331308A Pending JP2003126307A (ja) | 2001-10-29 | 2001-10-29 | ゴルフクラブヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003126307A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006305170A (ja) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | Daiwa Seiko Inc | ゴルフクラブ |
| JP2007054200A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| JP2007054197A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | 中空ゴルフクラブヘッド |
| JP2007054195A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | 中空ゴルフクラブヘッド |
| JP2007054199A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| JP2008104864A (ja) * | 2006-09-28 | 2008-05-08 | Sri Sports Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| US7658687B2 (en) * | 2006-09-28 | 2010-02-09 | Sri Sports Limited | Wood-type golf club head |
| US8231481B2 (en) * | 2008-10-07 | 2012-07-31 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club head |
| JP2012170508A (ja) * | 2011-02-17 | 2012-09-10 | Yonex Co Ltd | ドライバー |
| JP2017189293A (ja) * | 2016-04-12 | 2017-10-19 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブヘッド |
-
2001
- 2001-10-29 JP JP2001331308A patent/JP2003126307A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006305170A (ja) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | Daiwa Seiko Inc | ゴルフクラブ |
| JP2007054200A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| JP2007054197A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | 中空ゴルフクラブヘッド |
| JP2007054195A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | 中空ゴルフクラブヘッド |
| JP2007054199A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Bridgestone Sports Co Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| JP4673701B2 (ja) * | 2005-08-23 | 2011-04-20 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | 中空ゴルフクラブヘッド |
| KR101227762B1 (ko) * | 2005-08-23 | 2013-01-29 | 브리지스톤 스포츠 가부시키가이샤 | 중공 골프 클럽 헤드 |
| JP2008104864A (ja) * | 2006-09-28 | 2008-05-08 | Sri Sports Ltd | ゴルフクラブヘッド |
| US7658687B2 (en) * | 2006-09-28 | 2010-02-09 | Sri Sports Limited | Wood-type golf club head |
| US8231481B2 (en) * | 2008-10-07 | 2012-07-31 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club head |
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| JP2017189293A (ja) * | 2016-04-12 | 2017-10-19 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブヘッド |
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