JP2003120534A - 冷凍用圧縮機及びそのコンロッド製造方法 - Google Patents
冷凍用圧縮機及びそのコンロッド製造方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】冷凍用圧縮機において、コンロッドの表面の耐
摩耗性を向上すると共に、各部材間の溶接部でのクラッ
クによる疲労破壊を防止し、信頼性を向上する。 【解決手段】ピストン８の球座部８ａに揺動可能に取付
けた球体部材１０とクランク軸６を回転可能に嵌合した
リング部材１２とにロッド部材１１をスポット溶接で接
合して一体としたコンロッド９を用いて、電動機部２の
回転運動を往復直線運動に変換してピストン８に伝える
冷凍用圧縮機において、球体部材１０、ロッド部材１１
及びリング部材１２として含有炭素量０．１５％以下の
低含有炭素量の軟鋼を用いると共に、窒化処理による表
面硬化処理層１５をコンロッド９に形成した。
摩耗性を向上すると共に、各部材間の溶接部でのクラッ
クによる疲労破壊を防止し、信頼性を向上する。 【解決手段】ピストン８の球座部８ａに揺動可能に取付
けた球体部材１０とクランク軸６を回転可能に嵌合した
リング部材１２とにロッド部材１１をスポット溶接で接
合して一体としたコンロッド９を用いて、電動機部２の
回転運動を往復直線運動に変換してピストン８に伝える
冷凍用圧縮機において、球体部材１０、ロッド部材１１
及びリング部材１２として含有炭素量０．１５％以下の
低含有炭素量の軟鋼を用いると共に、窒化処理による表
面硬化処理層１５をコンロッド９に形成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍用圧縮機及び
そのコンロッド製造方法に係り、特に球体部材及びリン
グ部材にロッド部材をスポット溶接で接合して一体とし
たコンロッドを有する冷凍用圧縮機及びそのコンロッド
製造方法に好適なものである。
そのコンロッド製造方法に係り、特に球体部材及びリン
グ部材にロッド部材をスポット溶接で接合して一体とし
たコンロッドを有する冷凍用圧縮機及びそのコンロッド
製造方法に好適なものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の冷凍サイクルに用いられる密閉形
圧縮機としては、特開昭５９−４００６３号公報（従来
技術１）に示されているものがある。すなわち、この密
閉形圧縮機は、回転子、固定子及びシャフトを有する電
動機部と、シリンダ、ピストン、クランク軸及びコンロ
ッドを有する圧縮機部と、を密閉容器内に収納して構成
されている。そして、コンロッドは、ピストンの球座部
に揺動可能に取付けた球体部材と、クランク軸を回転可
能に嵌合したリング部材と、これらの間に設けられたロ
ッド部材と、から構成されている。さらには、球座部と
球体部材との間への潤滑油の供給を良好に行えるよう
に、球座部をかしめ工具によってかしめる際に球座部の
一部にしわを形成し、このしわによって潤滑油供給通路
を形成している。
圧縮機としては、特開昭５９−４００６３号公報（従来
技術１）に示されているものがある。すなわち、この密
閉形圧縮機は、回転子、固定子及びシャフトを有する電
動機部と、シリンダ、ピストン、クランク軸及びコンロ
ッドを有する圧縮機部と、を密閉容器内に収納して構成
されている。そして、コンロッドは、ピストンの球座部
に揺動可能に取付けた球体部材と、クランク軸を回転可
能に嵌合したリング部材と、これらの間に設けられたロ
ッド部材と、から構成されている。さらには、球座部と
球体部材との間への潤滑油の供給を良好に行えるよう
に、球座部をかしめ工具によってかしめる際に球座部の
一部にしわを形成し、このしわによって潤滑油供給通路
を形成している。
【０００３】また、従来の冷凍用圧縮機のコンロッド製
造方法としては、特開昭６２−３８８７号公報（従来技
術２）に示されている方法がある。すなわち、従来技術
２のコンロッド製造方法は、ロッド部材の一方の軸端に
ボールジョイントを形成するための鋼球を接合し、他方
の軸端に大端部を形成するためのリング部材を接合し
て、冷凍用圧縮機のコンロッドを製造するに際し、ロッ
ド部材に軟鋼を使用してその軸端に面取を施して、この
ロッド部材の軸端と上記鋼球またはリング部材を所定の
溶接電流値でスポット溶接すると共に、そのスポット溶
接の通電終期に溶接電流値よりも大きい電流値を与え、
接合部とその周囲を焼鈍して接合部の溶接強度を向上さ
せるようにする方法が示されている。そして、市販のベ
アリング用高クロム鋼製の鋼球及び焼入れ等の熱処理を
したリング部材を用いて軟鋼製のロッド部材にスポット
溶接することが示されている。
造方法としては、特開昭６２−３８８７号公報（従来技
術２）に示されている方法がある。すなわち、従来技術
２のコンロッド製造方法は、ロッド部材の一方の軸端に
ボールジョイントを形成するための鋼球を接合し、他方
の軸端に大端部を形成するためのリング部材を接合し
て、冷凍用圧縮機のコンロッドを製造するに際し、ロッ
ド部材に軟鋼を使用してその軸端に面取を施して、この
ロッド部材の軸端と上記鋼球またはリング部材を所定の
溶接電流値でスポット溶接すると共に、そのスポット溶
接の通電終期に溶接電流値よりも大きい電流値を与え、
接合部とその周囲を焼鈍して接合部の溶接強度を向上さ
せるようにする方法が示されている。そして、市販のベ
アリング用高クロム鋼製の鋼球及び焼入れ等の熱処理を
したリング部材を用いて軟鋼製のロッド部材にスポット
溶接することが示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来技術１に
は、球座部と球体部材と間への潤滑油の供給を良好にす
ることが示されているが、コンロッドを形成する各部材
をスポット溶接で接合すると共に、球座部に対する球体
部材の摺動部表面の耐摩耗性を向上すること、及びクラ
ンク軸に対するリング部材の摺動部表面の耐摩耗性を向
上することに関しては開示されていない。
は、球座部と球体部材と間への潤滑油の供給を良好にす
ることが示されているが、コンロッドを形成する各部材
をスポット溶接で接合すると共に、球座部に対する球体
部材の摺動部表面の耐摩耗性を向上すること、及びクラ
ンク軸に対するリング部材の摺動部表面の耐摩耗性を向
上することに関しては開示されていない。
【０００５】また、従来技術２には、球体部材及びリン
グ部材とロッド部材とをスポット溶接する際に、それぞ
れの部材が有する炭素或いは合金が溶接界面に凝縮し相
互の溶融を妨げること、炭素或いは合金の影響で溶接後
の空冷による急激な焼入れ効果で溶融面が収縮すること
等の理由により、溶接部にクラックが発生するおそれが
あることに関しては開示されていない。従来技術２に示
されている市販のベアリング用高クロム鋼製の球体部材
や焼入れ等の熱処理をしたリング部材は、高含有炭素量
となっていることが考えられ、この場合には、球体部材
及びリング部材に含有されている炭素が溶接部に多量に
凝縮されて微細なヘアークラックが発生するおそれがあ
る。ヘアークラックが発生すると、冷凍用圧縮機を運転
して連続的な応力負荷がコンロッドに加わった場合に疲
労破壊を起して折損等に至るおそれがあり、信頼性の低
いものになってしまうという課題があった。
グ部材とロッド部材とをスポット溶接する際に、それぞ
れの部材が有する炭素或いは合金が溶接界面に凝縮し相
互の溶融を妨げること、炭素或いは合金の影響で溶接後
の空冷による急激な焼入れ効果で溶融面が収縮すること
等の理由により、溶接部にクラックが発生するおそれが
あることに関しては開示されていない。従来技術２に示
されている市販のベアリング用高クロム鋼製の球体部材
や焼入れ等の熱処理をしたリング部材は、高含有炭素量
となっていることが考えられ、この場合には、球体部材
及びリング部材に含有されている炭素が溶接部に多量に
凝縮されて微細なヘアークラックが発生するおそれがあ
る。ヘアークラックが発生すると、冷凍用圧縮機を運転
して連続的な応力負荷がコンロッドに加わった場合に疲
労破壊を起して折損等に至るおそれがあり、信頼性の低
いものになってしまうという課題があった。
【０００６】なお、従来技術２の従来例におけるコンロ
ッド製造方法として、コンロッドを構成する球体部材、
ロッド部材及びリング部材を軟鋼材で製作し、それらを
スポット溶接で接合してコンロッドを組立てた後に熱処
理を施す方法が示されている。このコンロッド製造方法
には、各部材の含有炭素量に関しては開示されていない
ので、含有炭素量が多い球体部材及びリング部材を用い
た場合には、スポット溶接部におけるクラックの発生の
おそれがある。また、従来技術２の従来例には、熱処理
としたことによりリング部材の内径のホーニング加工が
著しく困難となる旨の記載があることを鑑みると、この
熱処理は焼入れと考えられるが、焼入れの場合には、球
体部材及びリング部材の表面が金属面であるために、球
体部材及びリング部材と球座部及びクランク軸とが金属
同志の摺動となり信頼性が劣るという課題があった。
ッド製造方法として、コンロッドを構成する球体部材、
ロッド部材及びリング部材を軟鋼材で製作し、それらを
スポット溶接で接合してコンロッドを組立てた後に熱処
理を施す方法が示されている。このコンロッド製造方法
には、各部材の含有炭素量に関しては開示されていない
ので、含有炭素量が多い球体部材及びリング部材を用い
た場合には、スポット溶接部におけるクラックの発生の
おそれがある。また、従来技術２の従来例には、熱処理
としたことによりリング部材の内径のホーニング加工が
著しく困難となる旨の記載があることを鑑みると、この
熱処理は焼入れと考えられるが、焼入れの場合には、球
体部材及びリング部材の表面が金属面であるために、球
体部材及びリング部材と球座部及びクランク軸とが金属
同志の摺動となり信頼性が劣るという課題があった。
【０００７】本発明の目的は、コンロッドの表面の耐摩
耗性を向上することができると共に、コンロッドを構成
する各部材間の溶接部でのクラックによる疲労破壊を防
止することができ、信頼性の高い冷凍用圧縮機及びその
コンロッド製造方法を提供することにある。
耗性を向上することができると共に、コンロッドを構成
する各部材間の溶接部でのクラックによる疲労破壊を防
止することができ、信頼性の高い冷凍用圧縮機及びその
コンロッド製造方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、回転子、固定子及びシャフトを有する電動
機部と、シリンダ、ピストン、クランク軸及びコンロッ
ドを有する圧縮機部とを備え、前記ピストンの球座部に
揺動可能に取付けた球体部材と前記クランク軸を回転可
能に嵌合したリング部材とにロッド部材をスポット溶接
で接合して一体としたコンロッドを用いて、電動機部の
回転運動を往復直線運動に変換してピストンに伝える冷
凍用圧縮機において、前記コンロッドは、前記球体部
材、前記ロッド部材及び前記リング部材として含有炭素
量０．１５％以下の低含有炭素量の軟鋼を用いると共
に、窒化処理による表面硬化処理層を形成したことにあ
る。
の本発明は、回転子、固定子及びシャフトを有する電動
機部と、シリンダ、ピストン、クランク軸及びコンロッ
ドを有する圧縮機部とを備え、前記ピストンの球座部に
揺動可能に取付けた球体部材と前記クランク軸を回転可
能に嵌合したリング部材とにロッド部材をスポット溶接
で接合して一体としたコンロッドを用いて、電動機部の
回転運動を往復直線運動に変換してピストンに伝える冷
凍用圧縮機において、前記コンロッドは、前記球体部
材、前記ロッド部材及び前記リング部材として含有炭素
量０．１５％以下の低含有炭素量の軟鋼を用いると共
に、窒化処理による表面硬化処理層を形成したことにあ
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施例を図面を
用いて説明する。
用いて説明する。
【００１０】まず、本発明の一実施例に係る冷凍用圧縮
機の全体構成について図１を参照しながら説明する。図
１は本発明の一実施例に係る冷凍用圧縮機の縦断面図で
ある。
機の全体構成について図１を参照しながら説明する。図
１は本発明の一実施例に係る冷凍用圧縮機の縦断面図で
ある。
【００１１】冷凍用圧縮機２０は、冷蔵庫、空調機等の
冷凍装置の冷凍サイクルに用いられるものであり、密閉
容器１内に電動機部２と圧縮機部３が収納して構成され
ている。この電動機部２は、回転子２ａと、固定子２ｂ
と、回転子２ａに固定されたシャフト５とを備えて構成
されている。固定子２ｂはフレーム４に固着されてい
る。シャフト５はフレーム４に回転可能に軸支されてい
る。
冷凍装置の冷凍サイクルに用いられるものであり、密閉
容器１内に電動機部２と圧縮機部３が収納して構成され
ている。この電動機部２は、回転子２ａと、固定子２ｂ
と、回転子２ａに固定されたシャフト５とを備えて構成
されている。固定子２ｂはフレーム４に固着されてい
る。シャフト５はフレーム４に回転可能に軸支されてい
る。
【００１２】圧縮機部３は、シャフト５の上端に固定さ
れて偏心回転するクランク軸６と、シリンダ７と、シリ
ンダ７内を往復運動するピストン８と、このピストン８
とクランク軸６とを連接するコンロッド９とを備えて構
成されている。このコンロッド９は、ロッド部材１１の
両端に球体部材１０及びリング部材１２をスポット溶接
で接合して一体に構成されたものである。シリンダ７は
フレーム４に固着されている。球体部材１０はピストン
８の球座部８ａに揺動可能に取付けられ、ボールジョイ
ントを形成している。リング部材１２はクランク軸６を
回転可能に嵌合している。なお、クランク軸６はシャフ
ト５と完全な一体物であってもよい。
れて偏心回転するクランク軸６と、シリンダ７と、シリ
ンダ７内を往復運動するピストン８と、このピストン８
とクランク軸６とを連接するコンロッド９とを備えて構
成されている。このコンロッド９は、ロッド部材１１の
両端に球体部材１０及びリング部材１２をスポット溶接
で接合して一体に構成されたものである。シリンダ７は
フレーム４に固着されている。球体部材１０はピストン
８の球座部８ａに揺動可能に取付けられ、ボールジョイ
ントを形成している。リング部材１２はクランク軸６を
回転可能に嵌合している。なお、クランク軸６はシャフ
ト５と完全な一体物であってもよい。
【００１３】フレーム４は複数のコイルばね１４により
密閉容器１に弾性的に支持されている。これにより、電
動機部２及び圧縮機部３は密閉容器１に弾性的に支持さ
れることとなる。密閉容器１の底部には潤滑油１３が貯
溜されており、その中にシャフト５の下端部が浸漬され
ている。
密閉容器１に弾性的に支持されている。これにより、電
動機部２及び圧縮機部３は密閉容器１に弾性的に支持さ
れることとなる。密閉容器１の底部には潤滑油１３が貯
溜されており、その中にシャフト５の下端部が浸漬され
ている。
【００１４】電動機部２に通電してシャフト５を回転さ
せると、クランク軸６がシャフト５の中心軸に対して偏
心して回転する。これに伴ってリング部材１２が偏心運
動し、球体部材１０が球座部８ａ内を揺動しながらピス
トン８をシリンダ７内で往復運動させ、シリンダ７内の
冷媒を圧縮する。このように、コンロッド９は、クラン
ク軸６とピストン８とを結んで、電動機部２の回転運動
を往復直線運動に変換して圧縮機部３のピストン８に伝
えるようになっている。また、シャフト５の回転によっ
て、シャフト５に偏心して形成された給油孔（図示せ
ず）及びこれに連通してクランク軸６に形成された給油
孔（図示せず）を通して潤滑油１３が供給され、各摺動
部に供給される。この潤滑油は、シャフト５とフレーム
４との摺動部にはシャフト５の給油孔から直接的に供給
され、クランク軸６とリング部材１２との摺動部、球体
部材１０と球座部８ａとの摺動部、及びピストン８とシ
リンダ７との摺動部には、クランク軸６の給油孔の上端
から噴出することにより供給される。
せると、クランク軸６がシャフト５の中心軸に対して偏
心して回転する。これに伴ってリング部材１２が偏心運
動し、球体部材１０が球座部８ａ内を揺動しながらピス
トン８をシリンダ７内で往復運動させ、シリンダ７内の
冷媒を圧縮する。このように、コンロッド９は、クラン
ク軸６とピストン８とを結んで、電動機部２の回転運動
を往復直線運動に変換して圧縮機部３のピストン８に伝
えるようになっている。また、シャフト５の回転によっ
て、シャフト５に偏心して形成された給油孔（図示せ
ず）及びこれに連通してクランク軸６に形成された給油
孔（図示せず）を通して潤滑油１３が供給され、各摺動
部に供給される。この潤滑油は、シャフト５とフレーム
４との摺動部にはシャフト５の給油孔から直接的に供給
され、クランク軸６とリング部材１２との摺動部、球体
部材１０と球座部８ａとの摺動部、及びピストン８とシ
リンダ７との摺動部には、クランク軸６の給油孔の上端
から噴出することにより供給される。
【００１５】次に、コンロッド９の製造方法及び詳細な
構成について図２から図４を参照しながら説明する。図
２は図１の冷凍用圧縮機に用いるコンロッドを構成する
部材の接合前の側面図、図３は同コンロッドの各部材の
接合後の側面図、図４は同コンロッドの窒化処理後の完
成状態の断面図である。
構成について図２から図４を参照しながら説明する。図
２は図１の冷凍用圧縮機に用いるコンロッドを構成する
部材の接合前の側面図、図３は同コンロッドの各部材の
接合後の側面図、図４は同コンロッドの窒化処理後の完
成状態の断面図である。
【００１６】図２に示す球体部材１０、ロッド部材１１
及びリング部材１２の各素材は、含有炭素量０．１５％
以下の低含有炭素量の軟鋼が用いられている。
及びリング部材１２の各素材は、含有炭素量０．１５％
以下の低含有炭素量の軟鋼が用いられている。
【００１７】球体部材１０の素材は、鋼球の完成品が用
いられ、浸流窒化処理層を形成した状態での外径が球座
部８ａの内径に合致するように、素材の状態での外径が
球座部８ａの内径より小さく設定されている。なお、球
体部材１０は、後加工に応じて半完成品を用いてもよ
く、或いは必要に応じて鋼球より一部切削した状態の形
状のものを用いてもよい。
いられ、浸流窒化処理層を形成した状態での外径が球座
部８ａの内径に合致するように、素材の状態での外径が
球座部８ａの内径より小さく設定されている。なお、球
体部材１０は、後加工に応じて半完成品を用いてもよ
く、或いは必要に応じて鋼球より一部切削した状態の形
状のものを用いてもよい。
【００１８】ロッド部材１１の素材は、冷間鍛造品ある
いは切削加工品が用いられ、円柱状部材の両端部２ａ、
２ｂに面取りが施されている。この面取りは、バリ取り
の目的で行なわれるものであり、溶接代として必要とす
るものではない。
いは切削加工品が用いられ、円柱状部材の両端部２ａ、
２ｂに面取りが施されている。この面取りは、バリ取り
の目的で行なわれるものであり、溶接代として必要とす
るものではない。
【００１９】リング部材１２の素材は、鋼管等からの切
削品あるいは鋼板の塑性加工品等が用いられ、浸流窒化
処理層を形成した状態での内径がクランク軸６の外径よ
り若干小さくなるように、素材の状態での内径が設定さ
れている。
削品あるいは鋼板の塑性加工品等が用いられ、浸流窒化
処理層を形成した状態での内径がクランク軸６の外径よ
り若干小さくなるように、素材の状態での内径が設定さ
れている。
【００２０】ロッド部材１１の素材の一側端部２ａを球
体部材１０の素材の外面に当接し、ロッド部材１１の素
材の他側端部２ｂをリング部材１２の素材の外面に当接
し、それぞれの部材間に溶接電流を流してスポット溶接
して接合し、これらを一体化した図３に示すコンロッド
９とする。このスポット溶接において、球体部材１０、
ロッド部材１１及びリング部材１２の各素材として含有
炭素量が０．１５％以下の低含有炭素量の軟鋼が用いら
れているので、溶接界面に炭素が殆ど凝縮することがな
く、各素材の相互の溶融が確実に行なわれると共に、炭
素の影響で溶接後の空冷による急激な焼入れ効果で溶融
面が収縮してしまうようなこともない。これにより、溶
接部にクラックが発生することを容易に防止することが
できる。従って、冷凍用圧縮機２０を運転して連続的な
応力負荷がコンロッド９に加わった場合でも、疲労破壊
を起して折損等に至ることはなく、信頼性の高い冷凍用
圧縮機とすることができる。
体部材１０の素材の外面に当接し、ロッド部材１１の素
材の他側端部２ｂをリング部材１２の素材の外面に当接
し、それぞれの部材間に溶接電流を流してスポット溶接
して接合し、これらを一体化した図３に示すコンロッド
９とする。このスポット溶接において、球体部材１０、
ロッド部材１１及びリング部材１２の各素材として含有
炭素量が０．１５％以下の低含有炭素量の軟鋼が用いら
れているので、溶接界面に炭素が殆ど凝縮することがな
く、各素材の相互の溶融が確実に行なわれると共に、炭
素の影響で溶接後の空冷による急激な焼入れ効果で溶融
面が収縮してしまうようなこともない。これにより、溶
接部にクラックが発生することを容易に防止することが
できる。従って、冷凍用圧縮機２０を運転して連続的な
応力負荷がコンロッド９に加わった場合でも、疲労破壊
を起して折損等に至ることはなく、信頼性の高い冷凍用
圧縮機とすることができる。
【００２１】次いで、係るコンロッド９の歪取焼鈍を行
なう。この歪取焼鈍を後述する窒化処理前及びリング部
材１２の内径加工前に行なうことにより、窒化処理によ
る変形を抑えることができると共に、リング部材１２の
内径加工が容易となり、高精度のコンロッド９とするこ
とができ、冷凍用圧縮機２０の信頼性を高めることがで
きる。
なう。この歪取焼鈍を後述する窒化処理前及びリング部
材１２の内径加工前に行なうことにより、窒化処理によ
る変形を抑えることができると共に、リング部材１２の
内径加工が容易となり、高精度のコンロッド９とするこ
とができ、冷凍用圧縮機２０の信頼性を高めることがで
きる。
【００２２】次いで、図３に示すコンロッド９の表面全
体に窒化処理を行ない、図４に示すようにコンロッド９
の表面全体に窒化物層である表面硬化処理層１５を形成
する。この窒化処理としてはタフトライド処理や浸流窒
化処理等がある。本実施例では浸流窒化処理を用いるこ
とにより、表面硬化処理層１５の最外面に非金属化合物
層である硫化物層を生成している。
体に窒化処理を行ない、図４に示すようにコンロッド９
の表面全体に窒化物層である表面硬化処理層１５を形成
する。この窒化処理としてはタフトライド処理や浸流窒
化処理等がある。本実施例では浸流窒化処理を用いるこ
とにより、表面硬化処理層１５の最外面に非金属化合物
層である硫化物層を生成している。
【００２３】係る表面硬化処理層１５を形成した状態の
球体部材１０の外径は球座部８ａの内径に合致するよう
に設定してある。これにより、球体部材１０を後加工す
る必要がなく、コンロッド９を安価に製作することがで
きる。なお、表面硬化処理層１５を形成した状態の球体
部材１０の外形を球座部８ａの内径よりごくわずかだけ
大きくしておいて仕上げ加工するようにしてもよく、こ
の場合には簡単な仕上げ加工によりさらに精度の高い球
体部材１０を得ることができる。
球体部材１０の外径は球座部８ａの内径に合致するよう
に設定してある。これにより、球体部材１０を後加工す
る必要がなく、コンロッド９を安価に製作することがで
きる。なお、表面硬化処理層１５を形成した状態の球体
部材１０の外形を球座部８ａの内径よりごくわずかだけ
大きくしておいて仕上げ加工するようにしてもよく、こ
の場合には簡単な仕上げ加工によりさらに精度の高い球
体部材１０を得ることができる。
【００２４】また、表面硬化処理層１５を形成した状態
のリング部材１２の内径はクランク軸６の外径よりも若
干小さくなるように設定してある。
のリング部材１２の内径はクランク軸６の外径よりも若
干小さくなるように設定してある。
【００２５】上述したように、コンロッド９に表面硬化
処理層１５を形成したことにより、球座部８ａ及びクラ
ンク軸６に対する球体部材１０及びリング部材１２の摺
動部の耐摩耗性を一段と向上することができ、この点か
らも冷凍用圧縮機２０の信頼性を高めることができる。
処理層１５を形成したことにより、球座部８ａ及びクラ
ンク軸６に対する球体部材１０及びリング部材１２の摺
動部の耐摩耗性を一段と向上することができ、この点か
らも冷凍用圧縮機２０の信頼性を高めることができる。
【００２６】特に、浸流窒化処理によって表面硬化処理
層１５の最外面に硫化物層を生成したことにより、馴染
み潤滑性が格段に向上し、低速で高荷重の加わる球座部
８ａと球体部材１０とのボールジョイントにおける凝着
を防止でき、冷凍用圧縮機２０の信頼性の著しい向上を
図ることができる。
層１５の最外面に硫化物層を生成したことにより、馴染
み潤滑性が格段に向上し、低速で高荷重の加わる球座部
８ａと球体部材１０とのボールジョイントにおける凝着
を防止でき、冷凍用圧縮機２０の信頼性の著しい向上を
図ることができる。
【００２７】次いで、リング部材１２の内径を形成する
表面硬化処理１５の最外面の硫化物層を切削してクラン
ク軸６の外径に合致するように形成する。この場合、最
外面の硫化物層を切削するため、その加工が著しく容易
であり、この点からも安価に製作可能となっている。
表面硬化処理１５の最外面の硫化物層を切削してクラン
ク軸６の外径に合致するように形成する。この場合、最
外面の硫化物層を切削するため、その加工が著しく容易
であり、この点からも安価に製作可能となっている。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
コンロッドの表面の耐摩耗性を向上することができると
共に、コンロッドを構成する各部材間の溶接部でのクラ
ックによる疲労破壊を防止することができ、信頼性の高
い冷凍用圧縮機及びそのコンロッド製造方法を得ること
ができる。
コンロッドの表面の耐摩耗性を向上することができると
共に、コンロッドを構成する各部材間の溶接部でのクラ
ックによる疲労破壊を防止することができ、信頼性の高
い冷凍用圧縮機及びそのコンロッド製造方法を得ること
ができる。
【図１】本発明の一実施例に係る冷凍用圧縮機の縦断面
図である。
図である。
【図２】図１の冷凍用圧縮機に用いるコンロッドを構成
する部材の接合前の側面図である。
する部材の接合前の側面図である。
【図３】同コンロッドの各部材の接合後の側面図であ
る。
る。
【図４】同コンロッドの窒化処理後の完成状態の断面図
である。
である。
１…密閉容器、２…電動機部、２ａ…回転子、２ｂ…固
定子、３…圧縮機部、４…フレーム、５…シャフト、６
…クランク軸、７…シリンダ、８…ピストン、８ａ…球
座部、９…コンロッド、１０…球体部材、１１…ロッド
部材、１２…リング部材、１３…潤滑油、１４…コイル
ばね、１５…表面硬化処理層、２０…冷凍用圧縮機。
定子、３…圧縮機部、４…フレーム、５…シャフト、６
…クランク軸、７…シリンダ、８…ピストン、８ａ…球
座部、９…コンロッド、１０…球体部材、１１…ロッド
部材、１２…リング部材、１３…潤滑油、１４…コイル
ばね、１５…表面硬化処理層、２０…冷凍用圧縮機。
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Ｆターム(参考） 3H003 AA02 AB03 AC03 AD02 CB02
3J033 AA04 AB03 AC01
4K042 AA14 AA24 BA03 BA04 BA11
DA06
Claims (7)
- 【請求項１】回転子、固定子及びシャフトを有する電動
機部と、シリンダ、ピストン、クランク軸及びコンロッ
ドを有する圧縮機部とを備え、前記ピストンの球座部に
揺動可能に取付けた球体部材と前記クランク軸を回転可
能に嵌合したリング部材とにロッド部材をスポット溶接
で接合して一体としたコンロッドを用いて、電動機部の
回転運動を往復直線運動に変換してピストンに伝える冷
凍用圧縮機において、 前記コンロッドは、前記球体部材、前記ロッド部材及び
前記リング部材として含有炭素量０．１５％以下の低含
有炭素量の軟鋼を用いると共に、窒化処理による表面硬
化処理層を形成していることを特徴とする冷凍用圧縮
機。 - 【請求項２】請求項１において、コンロッドは、浸流窒
化処理による最外面に硫化物層を有する表面硬化処理層
を形成していることを特徴とする冷凍用圧縮機。 - 【請求項３】回転子、固定子及びシャフトを有する電動
機部と、シリンダ、ピストン、クランク軸及びコンロッ
ドを有する圧縮機部とを備えた冷凍用圧縮機に用いるコ
ンロッド製造方法において、 前記ピストンの球座部に揺動可能に取付けた球体部材と
前記クランク軸を回転可能に嵌合したリング部材とこの
両者を接続するロッド部材とを含有炭素量０．１５％以
下の低含有炭素量の軟鋼を用いて構成し、 前記ロッド部材の両端部を前記球体部材及び前記リング
部材にスポット溶接してこれらを一体にしたコンロッド
に形成した後に、 前記コンロッドの表面を窒化処理して表面硬化処理層を
形成することを特徴とする冷凍用圧縮機のコンロッド製
造方法。 - 【請求項４】請求項３において、前記窒化処理が浸流窒
化処理であって前記コンロッドの最外面に硫化物層を有
する表面硬化処理層を形成することを特徴とする冷凍用
圧縮機のコンロッド製造方法。 - 【請求項５】請求項４において、前記球体部材の外面形
状を前記球座部の内面形状より小さいものを用い、前記
球体部材を浸流窒化処理して表面硬化処理層を形成した
後の外面形状を前記球座部の内面形状に合致するように
したことを特徴とする冷凍用圧縮機のコンロッド製造方
法。 - 【請求項６】回転子、固定子及びシャフトを有する電動
機部と、シリンダ、ピストン、クランク軸及びコンロッ
ドを有する圧縮機部とを備えた冷凍用圧縮機に用いるコ
ンロッド製造方法において、 前記ピストンの球座部に揺動可能に取付けた球体部材と
前記クランク軸を回転可能に嵌合したリング部材とこの
両者を接続するロッド部材とを含有炭素量０．１５％以
下の低含有炭素量の軟鋼を用いて構成し、 前記ロッド部材の両端部を前記球体部材及び前記リング
部材にスポット溶接して一体のコンロッドを形成した後
に、 前記コンロッドに歪取焼鈍を施し、 しかる後に前記コンロッドの表面を窒化処理して表面硬
化処理層を形成することを特徴とする冷凍用圧縮機のコ
ンロッド製造方法。 - 【請求項７】請求項６において、表面硬化処理層を形成
した前記リング部材の内径を前記クランク軸の外径より
若干大きくし、前記リング部材の内径を形成する表面硬
化処理の最外面の硫化物層を切削して前記クランク軸の
外径に合致するようにしたことを特徴とする冷凍用圧縮
機のコンロッド製造方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001309356A JP2003120534A (ja) | 2001-10-05 | 2001-10-05 | 冷凍用圧縮機及びそのコンロッド製造方法 |
| CNB021421889A CN100340778C (zh) | 2001-10-05 | 2002-08-29 | 冷冻用压缩机以及其连杆的制造方法 |
| KR10-2002-0060418A KR100531394B1 (ko) | 2001-10-05 | 2002-10-04 | 냉동용 압축기의 커넥팅 로드 제조 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001309356A JP2003120534A (ja) | 2001-10-05 | 2001-10-05 | 冷凍用圧縮機及びそのコンロッド製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003120534A true JP2003120534A (ja) | 2003-04-23 |
Family
ID=19128518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001309356A Pending JP2003120534A (ja) | 2001-10-05 | 2001-10-05 | 冷凍用圧縮機及びそのコンロッド製造方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
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| KR (1) | KR100531394B1 (ja) |
| CN (1) | CN100340778C (ja) |
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| JP2007064199A (ja) * | 2005-08-03 | 2007-03-15 | Hitachi Appliances Inc | 密閉形圧縮機 |
| JP2007248020A (ja) * | 2006-03-20 | 2007-09-27 | Hitachi Appliances Inc | 密閉形圧縮機及び冷凍装置並びに冷蔵庫 |
| US7367305B2 (en) | 2003-11-07 | 2008-05-06 | Honda Motor Co., Ltd. | Internal combustion engine and connecting rod therefor |
| US7618242B2 (en) | 2002-03-07 | 2009-11-17 | Daikin Industries, Ltd. | Hermetic sealed compressor |
| WO2011035780A1 (de) * | 2009-09-23 | 2011-03-31 | Acument Gmbh & Co Ohg | Rotationssymmetrisch verschweisste teile |
| JP2011190809A (ja) * | 2005-08-03 | 2011-09-29 | Hitachi Appliances Inc | 密閉形圧縮機 |
| JP2012067652A (ja) * | 2010-09-22 | 2012-04-05 | Kubota Corp | エンジンの回転部の密封装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100924389B1 (ko) * | 2003-12-05 | 2009-10-30 | 엘지전자 주식회사 | 다중 압축기 |
| JP4694956B2 (ja) * | 2005-12-07 | 2011-06-08 | 日立アプライアンス株式会社 | 密閉形圧縮機 |
| KR101108449B1 (ko) * | 2011-10-13 | 2012-01-31 | 이한식 | 연마재 분사장치에 사용되는 분사 차단 안전장치 |
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|---|---|---|---|---|
| JPS5723109B2 (ja) * | 1973-10-26 | 1982-05-17 | ||
| JPS5612080A (en) * | 1979-07-09 | 1981-02-05 | Hitachi Ltd | Full-enclose type motor-driven compressor |
| JPH0653319B2 (ja) * | 1985-06-28 | 1994-07-20 | 株式会社東芝 | 冷凍用圧縮機のコンロツド製造方法 |
| JPH0570828A (ja) * | 1991-09-13 | 1993-03-23 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関用コンロツドの製造方法 |
| JP2000310329A (ja) * | 1999-04-28 | 2000-11-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 表面硬化処理したコンロッド |
| KR100327741B1 (ko) * | 1999-09-14 | 2002-03-15 | 박도봉 | 단조금형의 표면처리 방법 |
| KR20010066190A (ko) * | 1999-12-31 | 2001-07-11 | 이계안 | 마르텐사이트계 탄소강 및 이의 제조방법 |
-
2001
- 2001-10-05 JP JP2001309356A patent/JP2003120534A/ja active Pending
-
2002
- 2002-08-29 CN CNB021421889A patent/CN100340778C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-04 KR KR10-2002-0060418A patent/KR100531394B1/ko not_active IP Right Cessation
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| US7618242B2 (en) | 2002-03-07 | 2009-11-17 | Daikin Industries, Ltd. | Hermetic sealed compressor |
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| JP2007064199A (ja) * | 2005-08-03 | 2007-03-15 | Hitachi Appliances Inc | 密閉形圧縮機 |
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| US9289863B2 (en) | 2009-09-23 | 2016-03-22 | Ruia Global Fasteners Ag | Parts welded in a rotationally symmetrical manner |
| JP2012067652A (ja) * | 2010-09-22 | 2012-04-05 | Kubota Corp | エンジンの回転部の密封装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100531394B1 (ko) | 2005-11-28 |
| KR20030029493A (ko) | 2003-04-14 |
| CN100340778C (zh) | 2007-10-03 |
| CN1410684A (zh) | 2003-04-16 |
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