JP2003120524A - 斜板式圧縮機 - Google Patents
斜板式圧縮機Info
- Publication number
- JP2003120524A JP2003120524A JP2002297822A JP2002297822A JP2003120524A JP 2003120524 A JP2003120524 A JP 2003120524A JP 2002297822 A JP2002297822 A JP 2002297822A JP 2002297822 A JP2002297822 A JP 2002297822A JP 2003120524 A JP2003120524 A JP 2003120524A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- swash plate
- discharge
- head portion
- plate compressor
- rear head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/10—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
- F04B27/1036—Component parts, details, e.g. sealings, lubrication
- F04B27/1081—Casings, housings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 圧縮された冷媒を迅速に吐出すようにその構
造を改善した斜板式圧縮機を提供する。 【解決手段】 内側面に形成された隔壁により区画され
た吸入室及び吐出室を有し、前記吐出室の上下部に各々
形成された誘導溝を有するフロントヘッド部と、前記吐
出室の上下部に各々前記フロントヘッド部と対向して形
成された誘導溝を有するリヤヘッド部と、前記フロント
及びリヤヘッド部の間、あるいは内部に設けられるもの
であって、ピストンが摺動自在に設けられた複数のボア
と、前記フロントヘッド部とリヤヘッド部との上部及び
下部誘導溝を各々連通させる少なくとも１つ以上の連通
路を有するシリンダーと、前記シリンダーに挿通され、
駆動源により回転する駆動軸と、前記駆動軸に傾斜して
設けられ、端部に前記ピストンが装着される斜板とを含
んでなることを特徴とする。
造を改善した斜板式圧縮機を提供する。 【解決手段】 内側面に形成された隔壁により区画され
た吸入室及び吐出室を有し、前記吐出室の上下部に各々
形成された誘導溝を有するフロントヘッド部と、前記吐
出室の上下部に各々前記フロントヘッド部と対向して形
成された誘導溝を有するリヤヘッド部と、前記フロント
及びリヤヘッド部の間、あるいは内部に設けられるもの
であって、ピストンが摺動自在に設けられた複数のボア
と、前記フロントヘッド部とリヤヘッド部との上部及び
下部誘導溝を各々連通させる少なくとも１つ以上の連通
路を有するシリンダーと、前記シリンダーに挿通され、
駆動源により回転する駆動軸と、前記駆動軸に傾斜して
設けられ、端部に前記ピストンが装着される斜板とを含
んでなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は斜板式圧縮機に係
り、特に圧縮された冷媒の吐出を円滑にする斜板式圧縮
機に関する。
り、特に圧縮された冷媒の吐出を円滑にする斜板式圧縮
機に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、自動車用空調装置は、圧縮機で圧
縮した冷媒を凝縮機で凝縮した後、膨脹弁に送る。膨脹
弁は凝縮された冷媒を低温、低圧の湿蒸気の形で蒸発器
に送り、蒸発器はこの低温の冷媒を外部空気と熱交換し
て外部空気の熱を冷媒に吸収させ、再び圧縮機に送って
同じ循環を繰り返す。このように自動車用空調装置にお
いて冷媒の圧縮に用いられる圧縮機は、蒸発器内で気化
された冷媒を吸入し、吸入された冷媒を圧縮し、圧縮さ
れた冷媒を吐出す作用をして連続的な冷媒の循環を可能
にする。このような圧縮機としては、その駆動方式によ
って斜板式、スクロール式、ロータリー式、そしてウォ
ッブルプレート式等がある。
縮した冷媒を凝縮機で凝縮した後、膨脹弁に送る。膨脹
弁は凝縮された冷媒を低温、低圧の湿蒸気の形で蒸発器
に送り、蒸発器はこの低温の冷媒を外部空気と熱交換し
て外部空気の熱を冷媒に吸収させ、再び圧縮機に送って
同じ循環を繰り返す。このように自動車用空調装置にお
いて冷媒の圧縮に用いられる圧縮機は、蒸発器内で気化
された冷媒を吸入し、吸入された冷媒を圧縮し、圧縮さ
れた冷媒を吐出す作用をして連続的な冷媒の循環を可能
にする。このような圧縮機としては、その駆動方式によ
って斜板式、スクロール式、ロータリー式、そしてウォ
ッブルプレート式等がある。
【０００３】この中、斜板式圧縮機は、各々にピストン
が挿通される複数のボアを備えたシリンダーをフロント
及びリヤヘッド部で固定させ、シリンダーの中心部には
駆動軸が設けられる。そして、ピストンが設けられた内
部には駆動軸と結合される斜板が設けられ、この斜板の
回転によって複数のピストンがシリンダーの長手方向に
順次往復動される。一方、フロントヘッド部とリヤヘッ
ド部の各内側面とシリンダーの外側両端部との間には冷
媒をシリンダー内に流入させ、流入した冷媒がピストン
により圧縮される時、シリンダーの外部に排出するよう
冷媒の流れを制御する弁装置が設けられる。
が挿通される複数のボアを備えたシリンダーをフロント
及びリヤヘッド部で固定させ、シリンダーの中心部には
駆動軸が設けられる。そして、ピストンが設けられた内
部には駆動軸と結合される斜板が設けられ、この斜板の
回転によって複数のピストンがシリンダーの長手方向に
順次往復動される。一方、フロントヘッド部とリヤヘッ
ド部の各内側面とシリンダーの外側両端部との間には冷
媒をシリンダー内に流入させ、流入した冷媒がピストン
により圧縮される時、シリンダーの外部に排出するよう
冷媒の流れを制御する弁装置が設けられる。
【０００４】これらの弁装置の開閉により冷媒はシリン
ダー内に流入してピストンにより圧縮され、圧縮された
冷媒は弁装置により圧縮機の外に吐出される。斜板式圧
縮機においてフロント及びリヤヘッド部の内側面には冷
媒を弁装置を通じてシリンダー内に流入させる吸入室
と、ピストンにより圧縮された冷媒が留まる吐出室とが
形成されている。また、固定容量型斜板式圧縮機では両
頭（両側に頭が形成された、または両方向）ピストンを
使用してフロントとリヤヘッド部の吐出室に交互に冷媒
を圧縮して吐出し、フロントヘッド部の吐出室に吐出さ
れた冷媒はシリンダーのボアの間に貫通形成された連通
路を通じてリヤヘッド部に移送される。ここで再びリヤ
ヘッド部から吐出された吐出冷媒と共に圧縮機の外部冷
媒回路にリヤヘッド部に直接連結された吐出ポートを通
じて吐出されても、マフラー部を経てマフラー部の吐出
ポートを通じて吐出されても良い。
ダー内に流入してピストンにより圧縮され、圧縮された
冷媒は弁装置により圧縮機の外に吐出される。斜板式圧
縮機においてフロント及びリヤヘッド部の内側面には冷
媒を弁装置を通じてシリンダー内に流入させる吸入室
と、ピストンにより圧縮された冷媒が留まる吐出室とが
形成されている。また、固定容量型斜板式圧縮機では両
頭（両側に頭が形成された、または両方向）ピストンを
使用してフロントとリヤヘッド部の吐出室に交互に冷媒
を圧縮して吐出し、フロントヘッド部の吐出室に吐出さ
れた冷媒はシリンダーのボアの間に貫通形成された連通
路を通じてリヤヘッド部に移送される。ここで再びリヤ
ヘッド部から吐出された吐出冷媒と共に圧縮機の外部冷
媒回路にリヤヘッド部に直接連結された吐出ポートを通
じて吐出されても、マフラー部を経てマフラー部の吐出
ポートを通じて吐出されても良い。
【０００５】ところが、このようにフロントヘッド部か
らリヤヘッド部に冷媒を移送する連通路が、従来はシリ
ンダーの上側に１つだけ形成されていて、フロントヘッ
ド部から圧縮された冷媒を円滑に移送するには限界があ
った。また、前述したような構造の圧縮機を装着した空
調装置において、日較差が大きく生じる場合には圧縮
機、凝縮機及び蒸発器間の相互温度差によって冷媒が液
体状態のまま圧縮機内に流入してしまう恐れがあるが、
このように圧縮機内への液体状態の冷媒の流入はシステ
ムの初期駆動時の液圧縮騷音の原因となる。この場合に
も圧縮機構造では前方で圧縮された液体冷媒が効率よく
排出できないので騷音の低減が不可能になると言う問題
があった。
らリヤヘッド部に冷媒を移送する連通路が、従来はシリ
ンダーの上側に１つだけ形成されていて、フロントヘッ
ド部から圧縮された冷媒を円滑に移送するには限界があ
った。また、前述したような構造の圧縮機を装着した空
調装置において、日較差が大きく生じる場合には圧縮
機、凝縮機及び蒸発器間の相互温度差によって冷媒が液
体状態のまま圧縮機内に流入してしまう恐れがあるが、
このように圧縮機内への液体状態の冷媒の流入はシステ
ムの初期駆動時の液圧縮騷音の原因となる。この場合に
も圧縮機構造では前方で圧縮された液体冷媒が効率よく
排出できないので騷音の低減が不可能になると言う問題
があった。
【０００６】このような液冷媒に伴う騷音を低減するた
めに、圧縮機内に液冷媒の流入防止のためのソレノイド
弁のような装置があるが、これは装置自体が高価で、誤
作動時には空調システム内の循環不良を引き起こして正
常作動に悪影響を及ぼす恐れがある。特開平１０−９１
３４には、マフラー部の構造が改善されて吸入冷媒と吐
出冷媒との圧力脈動を減衰させた圧縮機が開示されてい
るが、前記のような圧縮機でもフロントヘッド部とリヤ
ヘッド部との吐出室を連結する連通路は上部に１つだけ
与えられているので前述のような限界に直面する。
めに、圧縮機内に液冷媒の流入防止のためのソレノイド
弁のような装置があるが、これは装置自体が高価で、誤
作動時には空調システム内の循環不良を引き起こして正
常作動に悪影響を及ぼす恐れがある。特開平１０−９１
３４には、マフラー部の構造が改善されて吸入冷媒と吐
出冷媒との圧力脈動を減衰させた圧縮機が開示されてい
るが、前記のような圧縮機でもフロントヘッド部とリヤ
ヘッド部との吐出室を連結する連通路は上部に１つだけ
与えられているので前述のような限界に直面する。
【先行技術文献１】特開平１０−００９１３４
【先行技術文献２】特開２００１−２００７８４
【先行技術文献３】特開２００２−１４７３４６
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、圧縮
された冷媒を迅速に吐出すようにその構造を改善した斜
板式圧縮機を提供することにある。本発明の他の目的
は、液体状態の冷媒が圧縮機内に吸入される場合にもこ
れを迅速で効率よく吐出し、液圧縮騷音を低減させるこ
とにある。本発明のさらに他の目的は、液状の冷媒を圧
縮機のフロントヘッド部とリヤヘッド部とに均一に分布
させ、その吐出時にもより小さい抵抗で迅速に排出させ
ることにある。
された冷媒を迅速に吐出すようにその構造を改善した斜
板式圧縮機を提供することにある。本発明の他の目的
は、液体状態の冷媒が圧縮機内に吸入される場合にもこ
れを迅速で効率よく吐出し、液圧縮騷音を低減させるこ
とにある。本発明のさらに他の目的は、液状の冷媒を圧
縮機のフロントヘッド部とリヤヘッド部とに均一に分布
させ、その吐出時にもより小さい抵抗で迅速に排出させ
ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、内側面に形成
された隔壁により区画された吸入室及び吐出室を有し、
前記吐出室の上下部に各々形成された少なくとも１つ以
上の上部誘導溝及び少なくとも１つ以上の下部誘導溝を
有するフロントヘッド部と、内側面に形成された隔壁に
より区画された吸入室及び吐出室を有するが、前記吐出
室の上下部に各々前記フロントヘッド部の上部及び下部
誘導溝と対向して形成された少なくとも１つ以上の上部
誘導溝及び少なくとも１つ以上の下部誘導溝を有するリ
ヤヘッド部と、前記フロント及びリヤヘッド部の間に設
けられるか、あるいは前記フロント及びリヤヘッド部の
内部に設けられるものであって、ピストンが摺動自在に
設けられた複数のボアと、前記フロントヘッド部とリヤ
ヘッド部との上部及び下部誘導溝を各々連通させる少な
くとも１つ以上の上部連通路及び少なくとも１つ以上の
下部連通路を有するシリンダーと、前記シリンダーに挿
通され、駆動源により回転する駆動軸と、前記駆動軸に
傾斜して設けられ、端部に前記ピストンが装着される斜
板とを含んでなることを特徴とする。
された隔壁により区画された吸入室及び吐出室を有し、
前記吐出室の上下部に各々形成された少なくとも１つ以
上の上部誘導溝及び少なくとも１つ以上の下部誘導溝を
有するフロントヘッド部と、内側面に形成された隔壁に
より区画された吸入室及び吐出室を有するが、前記吐出
室の上下部に各々前記フロントヘッド部の上部及び下部
誘導溝と対向して形成された少なくとも１つ以上の上部
誘導溝及び少なくとも１つ以上の下部誘導溝を有するリ
ヤヘッド部と、前記フロント及びリヤヘッド部の間に設
けられるか、あるいは前記フロント及びリヤヘッド部の
内部に設けられるものであって、ピストンが摺動自在に
設けられた複数のボアと、前記フロントヘッド部とリヤ
ヘッド部との上部及び下部誘導溝を各々連通させる少な
くとも１つ以上の上部連通路及び少なくとも１つ以上の
下部連通路を有するシリンダーと、前記シリンダーに挿
通され、駆動源により回転する駆動軸と、前記駆動軸に
傾斜して設けられ、端部に前記ピストンが装着される斜
板とを含んでなることを特徴とする。
【０００９】本発明は、前記フロントヘッド部及びリヤ
ヘッド部に各々形成された前記上部誘導溝及び下部誘導
溝が相互位相差を有し、前記斜板式圧縮機の上側には前
記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷
媒を外部に吐出す吐出ポートを有するマフラー部を備
え、前記フロント及びリヤヘッド部のうち何れか１つは
前記マフラー部の吐出ポートと連通され、前記吐出ポー
トと連通されたヘッド部の上部誘導溝はこのヘッド部の
吐出室と隔壁とにより区画されて別の連通手段を通じて
連通されることを特徴とする。
ヘッド部に各々形成された前記上部誘導溝及び下部誘導
溝が相互位相差を有し、前記斜板式圧縮機の上側には前
記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷
媒を外部に吐出す吐出ポートを有するマフラー部を備
え、前記フロント及びリヤヘッド部のうち何れか１つは
前記マフラー部の吐出ポートと連通され、前記吐出ポー
トと連通されたヘッド部の上部誘導溝はこのヘッド部の
吐出室と隔壁とにより区画されて別の連通手段を通じて
連通されることを特徴とする。
【００１０】また本発明は、前記連通手段が、前記吐出
ポートと連通されたヘッド部の上部誘導溝と吐出室を区
画する隔壁に形成された貫通孔とを備え、前記連通手段
は、前記吐出ポートと連通したヘッド部の上部誘導溝と
吐出室を区画する隔壁からその吐出室に延びた管状通路
を備え、前記管状通路及び前記管状通路の形成されたヘ
ッド部の吐出室の体積の和は、前記管状通路の形成され
ていないヘッド部の吐出室及び前記上部連通路の体積の
和と同一であることを特徴とする。
ポートと連通されたヘッド部の上部誘導溝と吐出室を区
画する隔壁に形成された貫通孔とを備え、前記連通手段
は、前記吐出ポートと連通したヘッド部の上部誘導溝と
吐出室を区画する隔壁からその吐出室に延びた管状通路
を備え、前記管状通路及び前記管状通路の形成されたヘ
ッド部の吐出室の体積の和は、前記管状通路の形成され
ていないヘッド部の吐出室及び前記上部連通路の体積の
和と同一であることを特徴とする。
【００１１】また、本発明は、前記管状通路が、前記管
状通路の備えられた吐出室の前記管状通路の長手方向へ
の直線距離の１／２になる地点まで延び、前記上部及び
下部連通路は、各々前記フロント及びリヤヘッド部の上
部及び下部誘導溝の領域内に位置することを特徴とす
る。
状通路の備えられた吐出室の前記管状通路の長手方向へ
の直線距離の１／２になる地点まで延び、前記上部及び
下部連通路は、各々前記フロント及びリヤヘッド部の上
部及び下部誘導溝の領域内に位置することを特徴とす
る。
【００１２】また、本発明では、前記斜板式圧縮機の上
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部を備え、前記フロント及びリヤヘッド部のうち何れ
か１つの上部誘導溝と前記マフラー部の吐出ポートとを
連通する連通ホールを備え、、前記フロント及びリヤヘ
ッド部の吐出室は、前記隔壁を中心に内側に形成され、
前記吸入室は前記隔壁を中心に外側に形成され、前記フ
ロント及びリヤヘッド部の上部及び下部誘導溝は、各々
前記フロント及びリヤヘッド部の吐出室と連通すること
を特徴とする。
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部を備え、前記フロント及びリヤヘッド部のうち何れ
か１つの上部誘導溝と前記マフラー部の吐出ポートとを
連通する連通ホールを備え、、前記フロント及びリヤヘ
ッド部の吐出室は、前記隔壁を中心に内側に形成され、
前記吸入室は前記隔壁を中心に外側に形成され、前記フ
ロント及びリヤヘッド部の上部及び下部誘導溝は、各々
前記フロント及びリヤヘッド部の吐出室と連通すること
を特徴とする。
【００１３】また、本発明では、内側面に形成された隔
壁を中心に内側の吸入室及び外側の吐出室を有するフロ
ントヘッド部と、内側面に形成された隔壁を中心に内側
の吸入室及び外側の吐出室を有し、前記フロントヘッド
部と対向して位置するリヤヘッド部と、前記フロント及
びリヤヘッド部の間に設けられたり前記フロント及びリ
ヤヘッド部の内部に設けられるものであり、ピストンが
摺動自在に設けられた複数のボアと、前記フロントヘッ
ド部とリヤヘッド部の吸入室及び吐出室を各々連通させ
る少なくとも２つの連通路を有するシリンダーと、前記
シリンダーに挿通され、駆動源により回転される駆動軸
と、前記駆動軸に傾斜すべく設けられ、端部に前記ピス
トンが装着される斜板とを含んでなることを特徴とす
る。
壁を中心に内側の吸入室及び外側の吐出室を有するフロ
ントヘッド部と、内側面に形成された隔壁を中心に内側
の吸入室及び外側の吐出室を有し、前記フロントヘッド
部と対向して位置するリヤヘッド部と、前記フロント及
びリヤヘッド部の間に設けられたり前記フロント及びリ
ヤヘッド部の内部に設けられるものであり、ピストンが
摺動自在に設けられた複数のボアと、前記フロントヘッ
ド部とリヤヘッド部の吸入室及び吐出室を各々連通させ
る少なくとも２つの連通路を有するシリンダーと、前記
シリンダーに挿通され、駆動源により回転される駆動軸
と、前記駆動軸に傾斜すべく設けられ、端部に前記ピス
トンが装着される斜板とを含んでなることを特徴とす
る。
【００１４】また、本発明では、前記斜板式圧縮機の上
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち
何れか１つの吐出室と前記マフラー部の吐出ポートとを
連通させる連通ホールが備えられ、内側面に形成された
隔壁により区画される吸入室と吐出室を各々有するフロ
ント及びリヤヘッド部と、前記フロント及びリヤヘッド
部の間に設けられるか、あるいは前記フロント及びリヤ
ヘッド部の内部に設けられるものであって、ピストンが
摺動自在に設けられた複数のボアと、前記フロントヘッ
ド部とリヤヘッド部の吐出室を相互連通させる少なくと
も２つ以上の連通路を有するシリンダーと、前記シリン
ダーに挿通され、駆動源により回転される駆動軸と、前
記駆動軸に傾斜すべく設けられ、端部に前記ピストンが
装着される斜板とを含んでなることを特徴とする。
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち
何れか１つの吐出室と前記マフラー部の吐出ポートとを
連通させる連通ホールが備えられ、内側面に形成された
隔壁により区画される吸入室と吐出室を各々有するフロ
ント及びリヤヘッド部と、前記フロント及びリヤヘッド
部の間に設けられるか、あるいは前記フロント及びリヤ
ヘッド部の内部に設けられるものであって、ピストンが
摺動自在に設けられた複数のボアと、前記フロントヘッ
ド部とリヤヘッド部の吐出室を相互連通させる少なくと
も２つ以上の連通路を有するシリンダーと、前記シリン
ダーに挿通され、駆動源により回転される駆動軸と、前
記駆動軸に傾斜すべく設けられ、端部に前記ピストンが
装着される斜板とを含んでなることを特徴とする。
【００１５】また、本発明では、前記斜板式圧縮機の上
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記連通路のうち最上部の連通路は前
記マフラー部の吐出ポートと連通され、前記フロント及
びリヤヘッド部の吐出室は、前記隔壁を中心に内側に形
成され、吸入室は前記隔壁を中心に外側に形成され、前
記フロント及びリヤヘッド部の内側面には前記吐出室と
連通された少なくとも２つ以上の誘導溝が形成され、前
記フロント及びリヤヘッド部の誘導溝は各々前記連通路
により相互連通されることを特徴とする。
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記連通路のうち最上部の連通路は前
記マフラー部の吐出ポートと連通され、前記フロント及
びリヤヘッド部の吐出室は、前記隔壁を中心に内側に形
成され、吸入室は前記隔壁を中心に外側に形成され、前
記フロント及びリヤヘッド部の内側面には前記吐出室と
連通された少なくとも２つ以上の誘導溝が形成され、前
記フロント及びリヤヘッド部の誘導溝は各々前記連通路
により相互連通されることを特徴とする。
【００１６】また、本発明では、前記斜板式圧縮機の上
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち
何れか１つはその誘導溝のうち何れか１つが前記マフラ
ー部の吐出ポートと連通し、前記吐出ポートと連通した
誘導溝はそのヘッド部の吐出室と隔壁により区画されて
別の連通手段を通じて連通され、前記連通手段は、前記
吐出ポートと連通されたヘッド部の吐出室と誘導溝とを
区画する隔壁に形成された貫通孔を備え、前記連通手段
は、前記吐出ポートと連通されたヘッド部の吐出室と誘
導溝とを区画する隔壁からその吐出室に延びた管状通路
を備えることを特徴とする。
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち
何れか１つはその誘導溝のうち何れか１つが前記マフラ
ー部の吐出ポートと連通し、前記吐出ポートと連通した
誘導溝はそのヘッド部の吐出室と隔壁により区画されて
別の連通手段を通じて連通され、前記連通手段は、前記
吐出ポートと連通されたヘッド部の吐出室と誘導溝とを
区画する隔壁に形成された貫通孔を備え、前記連通手段
は、前記吐出ポートと連通されたヘッド部の吐出室と誘
導溝とを区画する隔壁からその吐出室に延びた管状通路
を備えることを特徴とする。
【００１７】また、本発明では、前記管状通路及び前記
管状通路が形成されたヘッド部の吐出室の体積の和は、
前記管状通路が形成されていないヘッド部の吐出室及び
前記管状通路に連通された誘導溝と連通される連通路の
体積の和と同一であり、前記管状通路は、前記管状通路
が備えられた吐出室の前記管状通路の長手方向への直線
距離の１／２になる地点まで延び、前記フロント及びリ
ヤヘッド部の吐出室は、前記隔壁を中心に外側に形成さ
れ、吸入室は前記隔壁を中心に内側に形成されることを
特徴とする。
管状通路が形成されたヘッド部の吐出室の体積の和は、
前記管状通路が形成されていないヘッド部の吐出室及び
前記管状通路に連通された誘導溝と連通される連通路の
体積の和と同一であり、前記管状通路は、前記管状通路
が備えられた吐出室の前記管状通路の長手方向への直線
距離の１／２になる地点まで延び、前記フロント及びリ
ヤヘッド部の吐出室は、前記隔壁を中心に外側に形成さ
れ、吸入室は前記隔壁を中心に内側に形成されることを
特徴とする。
【００１８】また、本発明では、前記斜板式圧縮機の上
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち
何れか１つの吐出室と前記マフラー部の吐出ポートとを
連通させる連通ホールが備えられ、前記連通路のうち少
なくとも１つは前記フロント及びリヤヘッド部の下側に
位置することを特徴とする。
側には前記圧縮機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮
された冷媒を外部に吐出す吐出ポートとを有するマフラ
ー部が備えられ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち
何れか１つの吐出室と前記マフラー部の吐出ポートとを
連通させる連通ホールが備えられ、前記連通路のうち少
なくとも１つは前記フロント及びリヤヘッド部の下側に
位置することを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、添付した図面に基づき、本
発明の望ましい実施例を詳細に説明する。本発明の一実
施例の斜板式圧縮機は、図１に示すように、シリンダー
１０に複数個のピストン２が挿通され、シリンダー１０
の中心部には駆動源（図示せず）によって駆動される駆
動軸１が設けられる。シリンダー１０は図２のように２
つのシリンダー１０，１０’が結合しており、その内部
にはピストンが挿入されて往復動可能なボア１２が放射
状に形成されている。図２に示すような本発明の望まし
い一実施例のシリンダー１０，１０’には、ボア１２を
５つ備えているが、このボア１２の数は必ずしもこれに
限定されるものではない。
発明の望ましい実施例を詳細に説明する。本発明の一実
施例の斜板式圧縮機は、図１に示すように、シリンダー
１０に複数個のピストン２が挿通され、シリンダー１０
の中心部には駆動源（図示せず）によって駆動される駆
動軸１が設けられる。シリンダー１０は図２のように２
つのシリンダー１０，１０’が結合しており、その内部
にはピストンが挿入されて往復動可能なボア１２が放射
状に形成されている。図２に示すような本発明の望まし
い一実施例のシリンダー１０，１０’には、ボア１２を
５つ備えているが、このボア１２の数は必ずしもこれに
限定されるものではない。
【００２０】このようなシリンダー１０は、図１に示さ
れたように、その前方と後方の両側からフロントヘッド
部２０とリヤヘッド部３０とによって覆い被せるように
締結されてケースを形成する。本発明の望ましい一実施
例によれば、フロントヘッド部２０とリヤヘッド部３０
とは、図１に示すようにハウジング方式で締結されるも
のを使用する。フロント及びリヤヘッド部２０，３０の
内側面とシリンダー１０の外側両端部の間には吸入孔と
吐出孔が形成され、冷媒をシリンダー１０内に吸入及び
シリンダー１０から吐出する弁装置２９，３９が各々設
けられる。弁装置２９，３９は、フロント及びリヤヘッ
ド部２０，３０の吸入室２２，３２からシリンダー１０
のボア１２に冷媒が吸入され、シリンダー１０のボア１
２から圧縮された冷媒がフロント及びリヤヘッド部２
０，３０の吐出室２３，３３に吐出可能な構造であれば
特に制限はない。
れたように、その前方と後方の両側からフロントヘッド
部２０とリヤヘッド部３０とによって覆い被せるように
締結されてケースを形成する。本発明の望ましい一実施
例によれば、フロントヘッド部２０とリヤヘッド部３０
とは、図１に示すようにハウジング方式で締結されるも
のを使用する。フロント及びリヤヘッド部２０，３０の
内側面とシリンダー１０の外側両端部の間には吸入孔と
吐出孔が形成され、冷媒をシリンダー１０内に吸入及び
シリンダー１０から吐出する弁装置２９，３９が各々設
けられる。弁装置２９，３９は、フロント及びリヤヘッ
ド部２０，３０の吸入室２２，３２からシリンダー１０
のボア１２に冷媒が吸入され、シリンダー１０のボア１
２から圧縮された冷媒がフロント及びリヤヘッド部２
０，３０の吐出室２３，３３に吐出可能な構造であれば
特に制限はない。
【００２１】駆動軸１には斜板３が傾斜して固定され、
この斜板３のエッジに沿ってピストン２の中央部に設け
られたボス４が挿入され、斜板３にピストン２が駆動可
能に連結される。したがって、駆動軸１の回転により斜
板３が回転し、この傾斜した斜板３の回転によりピスト
ン２がシリンダー１０内を往復動しつつ吸入／圧縮を繰
り返す。
この斜板３のエッジに沿ってピストン２の中央部に設け
られたボス４が挿入され、斜板３にピストン２が駆動可
能に連結される。したがって、駆動軸１の回転により斜
板３が回転し、この傾斜した斜板３の回転によりピスト
ン２がシリンダー１０内を往復動しつつ吸入／圧縮を繰
り返す。
【００２２】このような構造の圧縮機において、フロン
トヘッド部２０とリヤヘッド部３０との内側面には、各
々隔壁２１，３１により区画された吸入室２２，３２と
吐出室２３，３３とが形成され、吸入室２２，３２を通
じて圧縮機の上部のタンク部４０の吸入ポート４２から
流入する冷媒を、弁装置２９，３９を通じてシリンダー
１０のボア１２内に流入させ、シリンダー１０のボア１
２内で圧縮された冷媒は弁装置２９，３９を通じて吐出
室２３，３３に各々吐出する。
トヘッド部２０とリヤヘッド部３０との内側面には、各
々隔壁２１，３１により区画された吸入室２２，３２と
吐出室２３，３３とが形成され、吸入室２２，３２を通
じて圧縮機の上部のタンク部４０の吸入ポート４２から
流入する冷媒を、弁装置２９，３９を通じてシリンダー
１０のボア１２内に流入させ、シリンダー１０のボア１
２内で圧縮された冷媒は弁装置２９，３９を通じて吐出
室２３，３３に各々吐出する。
【００２３】図１のように、マフラー部４１を備えたマ
ニホールド４０が圧縮機のリヤヘッド部３０の外側上部
に付着された場合には、フロントヘッド部２０の吐出室
２３に圧縮されて出た冷媒は、リヤヘッド部３０に移送
されてマフラー部４１の吐出部４１ｂを経て吐出ポート
４３に排出される。もちろん、マニホールド４０が圧縮
機のフロントヘッド部２０の外側上部に付着してフロン
トヘッド部２０から冷媒が流入及び吐出される場合に
は、逆にリヤヘッド部３０の吐出室３３に圧縮されて吐
出した冷媒をフロントヘッド部２０に移送しなければな
らない。
ニホールド４０が圧縮機のリヤヘッド部３０の外側上部
に付着された場合には、フロントヘッド部２０の吐出室
２３に圧縮されて出た冷媒は、リヤヘッド部３０に移送
されてマフラー部４１の吐出部４１ｂを経て吐出ポート
４３に排出される。もちろん、マニホールド４０が圧縮
機のフロントヘッド部２０の外側上部に付着してフロン
トヘッド部２０から冷媒が流入及び吐出される場合に
は、逆にリヤヘッド部３０の吐出室３３に圧縮されて吐
出した冷媒をフロントヘッド部２０に移送しなければな
らない。
【００２４】吐出室３３に圧縮されて吐出した冷媒は、
シリンダー１０の長手方向に形成された少なくとも１つ
以上の上部及び下部連通路１４，１６を通じてシリンダ
ー１０に移送される。このようにフロントヘッド部とリ
ヤヘッド部の吐出室を連通する連通路は、図２及び図３
に示すようにシリンダー１０に形成された複数のボア１
２間に貫通形成される。図２及び図３の本発明の望まし
い一実施例によれば、上部と下部とに各々１つずつの連
通路１４，１６が形成できるほか、他にも複数の連通路
が形成できる。この際、上部及び下部連通路１４，１６
は相互位相差を有するように形成されるが、その位相差
は９０゜ないし２７０゜になる。図３に示すように、シ
リンダー１０の中心と下部連通路を連結する線（Ｌ）と
を中心に上部連通路１４は９０゜ないし２７０゜の範囲
内に位置する。
シリンダー１０の長手方向に形成された少なくとも１つ
以上の上部及び下部連通路１４，１６を通じてシリンダ
ー１０に移送される。このようにフロントヘッド部とリ
ヤヘッド部の吐出室を連通する連通路は、図２及び図３
に示すようにシリンダー１０に形成された複数のボア１
２間に貫通形成される。図２及び図３の本発明の望まし
い一実施例によれば、上部と下部とに各々１つずつの連
通路１４，１６が形成できるほか、他にも複数の連通路
が形成できる。この際、上部及び下部連通路１４，１６
は相互位相差を有するように形成されるが、その位相差
は９０゜ないし２７０゜になる。図３に示すように、シ
リンダー１０の中心と下部連通路を連結する線（Ｌ）と
を中心に上部連通路１４は９０゜ないし２７０゜の範囲
内に位置する。
【００２５】図４及び図５は、各々フロントヘッド部２
０及びリヤヘッド部３０の内側面の構造を示す図面であ
って、図面に基づいて上部及び下部連通路１４，１６を
通じて連通される吐出室の構造をさらに詳細に説明す
る。図４において、フロントヘッド部２０の内側面は隔
壁２１により吸入室２２と吐出室２３とに区画される。
本発明の望ましい一実施例によれば、隔壁２１を中心に
内側には吐出室２３が形成され、外側には吸入室２２が
形成される。そして、吐出室２３及び吸入室２２にはヘ
ッド部の補強構造として補強リブ２５が放射状に形成さ
れている。
０及びリヤヘッド部３０の内側面の構造を示す図面であ
って、図面に基づいて上部及び下部連通路１４，１６を
通じて連通される吐出室の構造をさらに詳細に説明す
る。図４において、フロントヘッド部２０の内側面は隔
壁２１により吸入室２２と吐出室２３とに区画される。
本発明の望ましい一実施例によれば、隔壁２１を中心に
内側には吐出室２３が形成され、外側には吸入室２２が
形成される。そして、吐出室２３及び吸入室２２にはヘ
ッド部の補強構造として補強リブ２５が放射状に形成さ
れている。
【００２６】一方、吐出室２３の上部と下部とには相互
位相差を有するように上部誘導溝２４と下部誘導溝２６
が形成され、この上部及び下部誘導溝２４，２６は全て
吐出室２３と連通させる。また、上部誘導溝２４及び下
部誘導溝２６は各々図３に示された上部連通路１４及び
下部連通路１６に対応する位置に形成され、吐出室２３
の冷媒をこれらの上部及び下部連通路１４，１６に吐出
すように誘導する。
位相差を有するように上部誘導溝２４と下部誘導溝２６
が形成され、この上部及び下部誘導溝２４，２６は全て
吐出室２３と連通させる。また、上部誘導溝２４及び下
部誘導溝２６は各々図３に示された上部連通路１４及び
下部連通路１６に対応する位置に形成され、吐出室２３
の冷媒をこれらの上部及び下部連通路１４，１６に吐出
すように誘導する。
【００２７】図５は、前記のようなフロントヘッド部２
０に対向配置されるリヤヘッド部３０の内側面を示した
図面である。図５に示すように、リヤヘッド部３０も隔
壁３１によりその内側の吐出室３３と外側の吸入室３２
とに区画され、放射状に補強リーブ３５が形成されてい
る。そして、上部にはフロントヘッド部の上部誘導溝に
対向して上部誘導溝３４が形成され、下部にもフロント
ヘッド部の下部誘導溝に対向して下部誘導溝３６が形成
される。このような形状は、フロントヘッド部の上部誘
導溝とシリンダーの上部連通路及びリヤヘッド部の上部
誘導溝を直線状に連通したものであり、同様にフロント
ヘッド部の下部誘導溝とシリンダーの下部連通路及びリ
ヤヘッド部の下部誘導溝を直線状に連通したものであ
る。したがって、リヤヘッド部３０の上部及び下部誘導
溝３４，３６は相互間に９０゜ないし２７０゜の位相差
を有する。
０に対向配置されるリヤヘッド部３０の内側面を示した
図面である。図５に示すように、リヤヘッド部３０も隔
壁３１によりその内側の吐出室３３と外側の吸入室３２
とに区画され、放射状に補強リーブ３５が形成されてい
る。そして、上部にはフロントヘッド部の上部誘導溝に
対向して上部誘導溝３４が形成され、下部にもフロント
ヘッド部の下部誘導溝に対向して下部誘導溝３６が形成
される。このような形状は、フロントヘッド部の上部誘
導溝とシリンダーの上部連通路及びリヤヘッド部の上部
誘導溝を直線状に連通したものであり、同様にフロント
ヘッド部の下部誘導溝とシリンダーの下部連通路及びリ
ヤヘッド部の下部誘導溝を直線状に連通したものであ
る。したがって、リヤヘッド部３０の上部及び下部誘導
溝３４，３６は相互間に９０゜ないし２７０゜の位相差
を有する。
【００２８】図５に示したように、リヤヘッド部３０に
形成された下部誘導溝３６はフロントヘッド部のように
吐出室３３に向けて開口した形状であるが、上部誘導溝
３４はフロントヘッド部とは違って隔壁３４ａにより吐
出室３３から区画分離されている。そして、この上部誘
導溝３４は吐出室３３と別の連通手段を通じて連通され
る。前記連通手段に関するより詳細な説明は後述する。
下部誘導溝３６は吐出室３３に向けて開口しているの
で、下部連通路を通じて吐出する冷媒はリヤヘッド部３
０の下部誘導溝３６を通じて吐出室３３に流入し、ここ
で前記連通手段を通じて上部誘導溝３４に流入する。上
部誘導溝３４には圧縮機上部に付着したマフラー部の吐
出ポートと連通するように連通ホール３７が形成され
る。
形成された下部誘導溝３６はフロントヘッド部のように
吐出室３３に向けて開口した形状であるが、上部誘導溝
３４はフロントヘッド部とは違って隔壁３４ａにより吐
出室３３から区画分離されている。そして、この上部誘
導溝３４は吐出室３３と別の連通手段を通じて連通され
る。前記連通手段に関するより詳細な説明は後述する。
下部誘導溝３６は吐出室３３に向けて開口しているの
で、下部連通路を通じて吐出する冷媒はリヤヘッド部３
０の下部誘導溝３６を通じて吐出室３３に流入し、ここ
で前記連通手段を通じて上部誘導溝３４に流入する。上
部誘導溝３４には圧縮機上部に付着したマフラー部の吐
出ポートと連通するように連通ホール３７が形成され
る。
【００２９】前記連通手段は、図６に示すように、上部
誘導溝３４と吐出室３３とを区画する隔壁３４ａに形成
された貫通孔３９を備え、図５に示すように、管状通路
３８を備えても良い。管状通路３８は下部が開口するよ
うに形成して吐出室３３と上部誘導溝３４とを連通させ
るものであって、これについてさらに詳細に説明する。
誘導溝３４と吐出室３３とを区画する隔壁３４ａに形成
された貫通孔３９を備え、図５に示すように、管状通路
３８を備えても良い。管状通路３８は下部が開口するよ
うに形成して吐出室３３と上部誘導溝３４とを連通させ
るものであって、これについてさらに詳細に説明する。
【００３０】図１に示すように各ボア１２からフロント
及びリヤヘッド部２０，３０の吐出室２３，３３に各々
吐出される冷媒は一定の圧力波形を有するが、その圧力
波形は、図７及び図８に示す通りである。。図７及び図
８は図２及び図３に示されたように５つのボアが備わっ
たシリンダー１０でフロントヘッド部２０の吐出室２３
及びリヤヘッド部３０の吐出室３３に吐出される冷媒の
吐出圧力波形を示すものである。駆動軸の回転によって
５つのピストンが順次に圧縮行程を行い、これに伴って
冷媒の圧縮が順次に進むことが分かる。
及びリヤヘッド部２０，３０の吐出室２３，３３に各々
吐出される冷媒は一定の圧力波形を有するが、その圧力
波形は、図７及び図８に示す通りである。。図７及び図
８は図２及び図３に示されたように５つのボアが備わっ
たシリンダー１０でフロントヘッド部２０の吐出室２３
及びリヤヘッド部３０の吐出室３３に吐出される冷媒の
吐出圧力波形を示すものである。駆動軸の回転によって
５つのピストンが順次に圧縮行程を行い、これに伴って
冷媒の圧縮が順次に進むことが分かる。
【００３１】図７及び図８からわかるように、フロント
ヘッド部２０の吐出室２３とリヤヘッド部３０の吐出室
３３に吐出される冷媒の吐出圧力波形は同じ波形を有す
る一方、１８０゜の位相差を有する。したがって、この
両波形を重複させた場合には、図９のように波動間に干
渉現象が起きて相殺され、その波形の屈曲が顕著に小さ
くなり、これによって脈動ノイズも顕著に減少する。
ヘッド部２０の吐出室２３とリヤヘッド部３０の吐出室
３３に吐出される冷媒の吐出圧力波形は同じ波形を有す
る一方、１８０゜の位相差を有する。したがって、この
両波形を重複させた場合には、図９のように波動間に干
渉現象が起きて相殺され、その波形の屈曲が顕著に小さ
くなり、これによって脈動ノイズも顕著に減少する。
【００３２】このように脈動波形を重複させるためには
フロントヘッド部２０の吐出室２３に吐出される冷媒
と、リヤヘッド部３０の吐出室３３に吐出される冷媒と
が混合される場所までの空間を同じ体積にすることが望
ましい。すなわち、本発明において、フロントヘッド部
２０の吐出室２３に吐出される冷媒と、リヤヘッド部３
０の吐出室３３に吐出される冷媒とが混合される場所
は、図５においてリヤヘッド部３０の上部誘導溝３４
と、リヤヘッド部３０の下部誘導溝３６、すなわち、吐
出室３３となる。したがって、フロントヘッド部２０の
吐出室２３と上部連通路１４との体積の和を、リヤヘッ
ド部３０の吐出室３３とその管状通路３８の体積の和と
同一にすれば、フロントヘッド部２０の吐出室２３に吐
出される冷媒とリヤヘッド部３０の吐出室３３に吐出さ
れる冷媒とがリヤヘッド部３０の上部誘導溝３４で混合
される時にその脈動ノイズを低減させる。
フロントヘッド部２０の吐出室２３に吐出される冷媒
と、リヤヘッド部３０の吐出室３３に吐出される冷媒と
が混合される場所までの空間を同じ体積にすることが望
ましい。すなわち、本発明において、フロントヘッド部
２０の吐出室２３に吐出される冷媒と、リヤヘッド部３
０の吐出室３３に吐出される冷媒とが混合される場所
は、図５においてリヤヘッド部３０の上部誘導溝３４
と、リヤヘッド部３０の下部誘導溝３６、すなわち、吐
出室３３となる。したがって、フロントヘッド部２０の
吐出室２３と上部連通路１４との体積の和を、リヤヘッ
ド部３０の吐出室３３とその管状通路３８の体積の和と
同一にすれば、フロントヘッド部２０の吐出室２３に吐
出される冷媒とリヤヘッド部３０の吐出室３３に吐出さ
れる冷媒とがリヤヘッド部３０の上部誘導溝３４で混合
される時にその脈動ノイズを低減させる。
【００３３】このような関係を満たすために、図５のよ
うな本発明の望ましい一実施例によれば、管状通路３８
の長さは管状通路が備わった吐出室３３の管状通路の長
手方向の直線距離の１／２にすることが望ましい。すな
わち、管状通路３８は上部誘導溝３４を区画する隔壁３
４ａの管状通路３８が延び始める地点から反対側のリヤ
ヘッド部３０の吐出室３３と吸入室３２とを区画する隔
壁３１の内側面までの距離の１／２となる地点まで延ば
せる。
うな本発明の望ましい一実施例によれば、管状通路３８
の長さは管状通路が備わった吐出室３３の管状通路の長
手方向の直線距離の１／２にすることが望ましい。すな
わち、管状通路３８は上部誘導溝３４を区画する隔壁３
４ａの管状通路３８が延び始める地点から反対側のリヤ
ヘッド部３０の吐出室３３と吸入室３２とを区画する隔
壁３１の内側面までの距離の１／２となる地点まで延ば
せる。
【００３４】次いで、前述したような構成の本発明の一
実施例の斜板式圧縮機の作用を説明する。まず、図１に
おいて、圧縮機が正常状態で運転される時、即ち圧縮機
に気相の冷媒が流入される時にはマフラー部４１の吸入
部４１ａに備わった吸入ポート４２から、フロント及び
リヤヘッド部２０，３０の吸入室２２，３２に冷媒が流
入する。そして、駆動軸１の回転によって斜板３が回転
すれば、これによってピストン２はシリンダー内で往復
動するが、ピストン２が吸入行程を行えば、フロント及
びリヤヘッド部２０，３０の吸入室２２，３２内の冷媒
はシリンダー内に吸入され、ピストン２の圧縮行程によ
って冷媒は再び弁装置２９，３９を経て吐出室２３，３
３に吐出される。
実施例の斜板式圧縮機の作用を説明する。まず、図１に
おいて、圧縮機が正常状態で運転される時、即ち圧縮機
に気相の冷媒が流入される時にはマフラー部４１の吸入
部４１ａに備わった吸入ポート４２から、フロント及び
リヤヘッド部２０，３０の吸入室２２，３２に冷媒が流
入する。そして、駆動軸１の回転によって斜板３が回転
すれば、これによってピストン２はシリンダー内で往復
動するが、ピストン２が吸入行程を行えば、フロント及
びリヤヘッド部２０，３０の吸入室２２，３２内の冷媒
はシリンダー内に吸入され、ピストン２の圧縮行程によ
って冷媒は再び弁装置２９，３９を経て吐出室２３，３
３に吐出される。
【００３５】この際、フロントヘッド部２０の吸入、圧
縮はリヤヘッド部３０の吸入、圧縮と交互になされる。
ロントヘッド部２０の吐出室２３に吐出した冷媒は、そ
の上下部に形成されている上部及び下部誘導溝２４，２
６に流入し（図４参照）、シリンダー１０内の上部及び
下部連通路１４，１６を通じてリヤヘッド部３０の上部
及び下部誘導溝３４，３６に流入する（図５参照）。こ
の際、上部連通路１４を経てリヤヘッド部３０の上部誘
導溝３４に流入した冷媒は連通ホール３７を通じてマフ
ラー部４１の吐出部４１ｂを経て吐出ポート４３に吐出
し、下部連通路１６を経てリヤヘッド部の下部誘導溝３
６に流入した冷媒はリヤヘッド部の吐出室３３に流入す
る。ここで、リヤヘッド部の吐出室３３に吐出した冷媒
と共に、図５の管状通路３８や図６の貫通孔３９などの
連通手段を通じて上部誘導溝３４へ移送された後、連通
ホール３７を通じてマフラー部４１の吐出部４１ｂに吐
出される。
縮はリヤヘッド部３０の吸入、圧縮と交互になされる。
ロントヘッド部２０の吐出室２３に吐出した冷媒は、そ
の上下部に形成されている上部及び下部誘導溝２４，２
６に流入し（図４参照）、シリンダー１０内の上部及び
下部連通路１４，１６を通じてリヤヘッド部３０の上部
及び下部誘導溝３４，３６に流入する（図５参照）。こ
の際、上部連通路１４を経てリヤヘッド部３０の上部誘
導溝３４に流入した冷媒は連通ホール３７を通じてマフ
ラー部４１の吐出部４１ｂを経て吐出ポート４３に吐出
し、下部連通路１６を経てリヤヘッド部の下部誘導溝３
６に流入した冷媒はリヤヘッド部の吐出室３３に流入す
る。ここで、リヤヘッド部の吐出室３３に吐出した冷媒
と共に、図５の管状通路３８や図６の貫通孔３９などの
連通手段を通じて上部誘導溝３４へ移送された後、連通
ホール３７を通じてマフラー部４１の吐出部４１ｂに吐
出される。
【００３６】従来の技術で説明したように、圧縮機内に
液体状態の冷媒が吸入される場合には、これを迅速に圧
縮機の外に吐出すべきである。ところが、液体状態の冷
媒は気状の冷媒とは違って自重により吐出室の下部に沈
むので、従来の圧縮機のように上部に形成されている連
通路のみではこれを効率よく吐出せない問題が生じる。
また従来のように上部にのみ連通路がある構造では、圧
縮機において液状の冷媒がリヤヘッド部に流入するため
に、この液冷媒はリヤヘッド部側に集中し、これを圧縮
する時にも大きい圧縮抵抗を発揮する。
液体状態の冷媒が吸入される場合には、これを迅速に圧
縮機の外に吐出すべきである。ところが、液体状態の冷
媒は気状の冷媒とは違って自重により吐出室の下部に沈
むので、従来の圧縮機のように上部に形成されている連
通路のみではこれを効率よく吐出せない問題が生じる。
また従来のように上部にのみ連通路がある構造では、圧
縮機において液状の冷媒がリヤヘッド部に流入するため
に、この液冷媒はリヤヘッド部側に集中し、これを圧縮
する時にも大きい圧縮抵抗を発揮する。
【００３７】このような液状の冷媒の流入による問題は
本発明のように下部に形成されている連通路により解決
できる。即ち、外部の日較差が大きく発生して液状の冷
媒が圧縮機内に吸入されてシリンダー内で圧縮されれ
ば、そのうちフロントヘッド部２０の吐出室２３に吐出
された液冷媒は吐出室の下部の下部誘導溝２６に流入
し、これと連通したシリンダーの下部連通路１６を通過
する。そして、この液冷媒はリヤヘッド部３０の下部誘
導溝３６に流入してリヤヘッド部３０の吐出室３３に入
る。ここで、リヤヘッド部３０の吐出室３３に圧縮され
た液冷媒と共に、連通手段により上部誘導溝３４に流入
し、再び連通ホール３７を通じてマフラー部４１の吐出
部４１ｂを経て吐出ポート４３に吐出する。このような
液冷媒の迅速な吐出によって液冷媒の圧縮による騷音が
低減できる。さらに、吸入される液冷媒も下部連通路１
６によってフロント及びリヤヘッド部２０，３０に均一
に分散され、液冷媒の圧縮時に受ける圧縮抵抗も小さ
く、小さい抵抗で迅速に排出される。
本発明のように下部に形成されている連通路により解決
できる。即ち、外部の日較差が大きく発生して液状の冷
媒が圧縮機内に吸入されてシリンダー内で圧縮されれ
ば、そのうちフロントヘッド部２０の吐出室２３に吐出
された液冷媒は吐出室の下部の下部誘導溝２６に流入
し、これと連通したシリンダーの下部連通路１６を通過
する。そして、この液冷媒はリヤヘッド部３０の下部誘
導溝３６に流入してリヤヘッド部３０の吐出室３３に入
る。ここで、リヤヘッド部３０の吐出室３３に圧縮され
た液冷媒と共に、連通手段により上部誘導溝３４に流入
し、再び連通ホール３７を通じてマフラー部４１の吐出
部４１ｂを経て吐出ポート４３に吐出する。このような
液冷媒の迅速な吐出によって液冷媒の圧縮による騷音が
低減できる。さらに、吸入される液冷媒も下部連通路１
６によってフロント及びリヤヘッド部２０，３０に均一
に分散され、液冷媒の圧縮時に受ける圧縮抵抗も小さ
く、小さい抵抗で迅速に排出される。
【００３８】前述した実施例の場合には、マフラー部が
圧縮機リヤヘッド部の上部に付着してフロントヘッド部
に圧縮された冷媒をリヤヘッド部に吐出す場合を説明し
たが、これはマフラー部の設置位置によって変更可能な
設計上の問題となる。即ち、マフラー部が圧縮機フロン
トヘッド部の上部に備わってフロントヘッド部側から圧
縮機内に冷媒が流入し、冷媒が吐出する場合には、前記
説明と逆にして、リヤヘッド部の吐出室に吐出された冷
媒がこれと連通するシリンダーの上部及び下部連通路を
経てフロントヘッド部の吐出室に吐出され、ここでフロ
ントヘッド部の上部誘導溝を経てマフラー部に吐出され
る。この時、フロントヘッド部の上部誘導溝がフロント
ヘッド部の吐出室と隔壁により区画分離され、これより
連通手段を通じて吐出室の冷媒がフロントヘッド部の上
部誘導溝に吐出してマフラー部と連通する連通ホールを
経て吐出される。
圧縮機リヤヘッド部の上部に付着してフロントヘッド部
に圧縮された冷媒をリヤヘッド部に吐出す場合を説明し
たが、これはマフラー部の設置位置によって変更可能な
設計上の問題となる。即ち、マフラー部が圧縮機フロン
トヘッド部の上部に備わってフロントヘッド部側から圧
縮機内に冷媒が流入し、冷媒が吐出する場合には、前記
説明と逆にして、リヤヘッド部の吐出室に吐出された冷
媒がこれと連通するシリンダーの上部及び下部連通路を
経てフロントヘッド部の吐出室に吐出され、ここでフロ
ントヘッド部の上部誘導溝を経てマフラー部に吐出され
る。この時、フロントヘッド部の上部誘導溝がフロント
ヘッド部の吐出室と隔壁により区画分離され、これより
連通手段を通じて吐出室の冷媒がフロントヘッド部の上
部誘導溝に吐出してマフラー部と連通する連通ホールを
経て吐出される。
【００３９】本発明にの他の実施例による斜板式圧縮機
では、隔壁を中心に内側に吸入室が、外側に吐出室が形
成される。即ち、図１０ないし図１２に示すように、フ
ロントヘッド部２０’の内側面に隔壁２１’を中心に内
側に吸入室２２’、外側に吐出室２３’が形成され、リ
ヤヘッド部３０’にも内側面に隔壁３１’を中心に内側
に吸入室３２’が、外側に吐出室３３’が形成される。
このような構造の斜板式圧縮機において、冷媒はマフラ
ー部４１’の吸入部４１ａ’から別の連通ホール３７
ａ’を通じてシリンダー１０’内の斜板が設けられた斜
板室に吸入され、シリンダー１０’に形成された多数の
流路（図示せず）を通じてフロント及びリヤヘッド部２
０’，３０’の吸入室２２’，３２’に誘導される。
では、隔壁を中心に内側に吸入室が、外側に吐出室が形
成される。即ち、図１０ないし図１２に示すように、フ
ロントヘッド部２０’の内側面に隔壁２１’を中心に内
側に吸入室２２’、外側に吐出室２３’が形成され、リ
ヤヘッド部３０’にも内側面に隔壁３１’を中心に内側
に吸入室３２’が、外側に吐出室３３’が形成される。
このような構造の斜板式圧縮機において、冷媒はマフラ
ー部４１’の吸入部４１ａ’から別の連通ホール３７
ａ’を通じてシリンダー１０’内の斜板が設けられた斜
板室に吸入され、シリンダー１０’に形成された多数の
流路（図示せず）を通じてフロント及びリヤヘッド部２
０’，３０’の吸入室２２’，３２’に誘導される。
【００４０】また、前記のような圧縮機においてフロン
トヘッド部２０’の隔壁２１’の外側の吐出室２３’に
吐出された冷媒が直ちにシリンダーに挿通された下部連
通路１６’を通じてリヤヘッド部３０’の吐出室３３’
に吐出され、ここでリヤヘッド部３０’の上部に備わっ
たマフラー部４１’の吐出部４１ｂ’に連通ホール３
７’を通じて吐出される。もちろん、マフラー部４１’
がフロントヘッド部２０’の上部に備えられている場合
にはリヤヘッド部３０’の吐出室３３’で圧縮された冷
媒がフロントヘッド部２０’に吐出される。
トヘッド部２０’の隔壁２１’の外側の吐出室２３’に
吐出された冷媒が直ちにシリンダーに挿通された下部連
通路１６’を通じてリヤヘッド部３０’の吐出室３３’
に吐出され、ここでリヤヘッド部３０’の上部に備わっ
たマフラー部４１’の吐出部４１ｂ’に連通ホール３
７’を通じて吐出される。もちろん、マフラー部４１’
がフロントヘッド部２０’の上部に備えられている場合
にはリヤヘッド部３０’の吐出室３３’で圧縮された冷
媒がフロントヘッド部２０’に吐出される。
【００４１】したがって、このような圧縮機においては
前述した実施例のように吐出室と連通路とを連結させる
別の誘導溝が不要となる。これは、図１１及び図１２の
ように、吐出室２３’，３３’が外側に配置されていて
シリンダー１０’に挿通された下部連通路１６’と直接
連通できるからである。その他、前記のような構造以外
に吐出室と吸入室との境界を別にして誘導溝無しでも吐
出室と連通路とを連通させうる。
前述した実施例のように吐出室と連通路とを連結させる
別の誘導溝が不要となる。これは、図１１及び図１２の
ように、吐出室２３’，３３’が外側に配置されていて
シリンダー１０’に挿通された下部連通路１６’と直接
連通できるからである。その他、前記のような構造以外
に吐出室と吸入室との境界を別にして誘導溝無しでも吐
出室と連通路とを連通させうる。
【００４２】以上、シリンダーを前方と後方から覆う形
式で締結されたフロント及びリヤヘッド部を備えた圧縮
機について説明したが、本発明の技術的思想はこのよう
なハウジング方式の圧縮機のみならず、シリンダーが外
部に露出し、シリンダーの前方と後方とから締結される
方式で結合されるヘッダ方式の圧縮機にも同一に適用で
きる。すなわち、図１３のように、外部に露出するシリ
ンダー１０’’がヘッダタイプのフロントヘッド部２
０’’とリヤヘッド部３０’’との間に設けられ、マフ
ラー部４１’’がシリンダー１０’’の上部に形成され
る方式の斜板式圧縮機にも同一に適用できる。このよう
な構造の斜板式圧縮機は、上部連通路１４’’をマフラ
ー部４１’’に直接連通して吐出ポート４３’’を通じ
て直ちに吐出させる。本実施例においてその他の構造は
前述した図１の実施例と同一なのでその詳細な説明は略
す。
式で締結されたフロント及びリヤヘッド部を備えた圧縮
機について説明したが、本発明の技術的思想はこのよう
なハウジング方式の圧縮機のみならず、シリンダーが外
部に露出し、シリンダーの前方と後方とから締結される
方式で結合されるヘッダ方式の圧縮機にも同一に適用で
きる。すなわち、図１３のように、外部に露出するシリ
ンダー１０’’がヘッダタイプのフロントヘッド部２
０’’とリヤヘッド部３０’’との間に設けられ、マフ
ラー部４１’’がシリンダー１０’’の上部に形成され
る方式の斜板式圧縮機にも同一に適用できる。このよう
な構造の斜板式圧縮機は、上部連通路１４’’をマフラ
ー部４１’’に直接連通して吐出ポート４３’’を通じ
て直ちに吐出させる。本実施例においてその他の構造は
前述した図１の実施例と同一なのでその詳細な説明は略
す。
【００４３】
【発明の効果】本発明に係る斜板式圧縮機は次のような
効果を有する。第１に、フロントヘッド部とリヤヘッド
部とを連通する手段を備えることによって、圧縮した冷
媒を迅速に吐出することが出来る。第２に、フロントヘ
ッド部とリヤヘッド部とを下部から連通する連通路を備
えることによって、圧縮機内に液状の冷媒が流入する場
合にも圧縮された液冷媒を迅速に吐出して液冷媒の圧縮
に伴う騷音が低減できる。第３に、下部連通路によって
液冷媒をフロントヘッド部とリヤヘッド部とに均一に分
散させて圧縮抵抗を減らすことができ、より迅速に吐出
して圧縮騷音が低減できる。第４に、フロント及びリヤ
ヘッド部の吐出室と連通路の体積及び連通手段として使
われる管状通路の体積を適切に設計して冷媒の脈動騷音
が低減できる。
効果を有する。第１に、フロントヘッド部とリヤヘッド
部とを連通する手段を備えることによって、圧縮した冷
媒を迅速に吐出することが出来る。第２に、フロントヘ
ッド部とリヤヘッド部とを下部から連通する連通路を備
えることによって、圧縮機内に液状の冷媒が流入する場
合にも圧縮された液冷媒を迅速に吐出して液冷媒の圧縮
に伴う騷音が低減できる。第３に、下部連通路によって
液冷媒をフロントヘッド部とリヤヘッド部とに均一に分
散させて圧縮抵抗を減らすことができ、より迅速に吐出
して圧縮騷音が低減できる。第４に、フロント及びリヤ
ヘッド部の吐出室と連通路の体積及び連通手段として使
われる管状通路の体積を適切に設計して冷媒の脈動騷音
が低減できる。
【００４４】本発明の図面に基づいて説明した実施例は
例示的なものに過ぎず、当業者ならばこれよる多様な変
形及び実施例が可能である。
例示的なものに過ぎず、当業者ならばこれよる多様な変
形及び実施例が可能である。
【図１】本発明の一実施例の斜板式圧縮機の正断面図で
ある。
ある。
【図２】図１のシリンダーの斜視図である。
【図３】図２のシリンダーの左側面図である。
【図４】図１の圧縮機のフロントヘッド部の内部を概略
的に示す右側面図である。
的に示す右側面図である。
【図５】図１の圧縮機のリヤヘッド部の内部を概略的に
示すものであって、管状通路を備えたリヤヘッド部の左
側面図である。
示すものであって、管状通路を備えたリヤヘッド部の左
側面図である。
【図６】図１の圧縮機のリヤヘッド部の内部を概略的に
示すものであって、貫通孔を備えたリヤヘッド部の左側
面図である。
示すものであって、貫通孔を備えたリヤヘッド部の左側
面図である。
【図７】フロントヘッド部吐出室の冷媒の吐出圧力波形
を示すグラフである。
を示すグラフである。
【図８】リヤヘッド部吐出室での冷媒の吐出圧力波形を
示すグラフである。
示すグラフである。
【図９】図７及び図８の波形が重畳された状態を示すグ
ラフである。
ラフである。
【図１０】本発明の他の一実施例の斜板式圧縮機の正断
面図である。
面図である。
【図１１】図１０の圧縮機のフロントヘッド部の内部を
概略的に示す右側面図である。
概略的に示す右側面図である。
【図１２】図１０の圧縮機のリヤヘッド部の内部を概略
的に示す左側面図である。
的に示す左側面図である。
【図１３】本発明のさらに他の実施例の斜板式圧縮機の
正断面図である。
正断面図である。
１ 駆動軸
２ ピストン
３ 斜板
１０ シリンダー
１２ ボア
２０ フロントヘッド部
３０ リヤヘッド部
２２，３２ 吸入室
２３，３３ 吐出室
２９，３９ 弁装置
４０ タンク部
４２ 吸入ポート
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 申 壮 淳
大韓民国 大田廣域市 大徳区 新一洞
1689−１番地 漢拏空調株式会社内
Ｆターム(参考） 3H076 AA07 BB01 BB02 CC20 CC46
CC92 CC93 CC94 CC95
Claims (25)
- 【請求項１】 内側面に形成された隔壁により区画され
た吸入室及び吐出室を有し、前記吐出室の上下部に各々
形成された少なくとも１つ以上の上部誘導溝及び少なく
とも１つ以上の下部誘導溝を有するフロントヘッド部
と、 内側面に形成された隔壁により区画された吸入室及び吐
出室を有し、前記吐出室の上下部に各々前記フロントヘ
ッド部の上部及び下部誘導溝と対向して形成された少な
くとも１つ以上の上部誘導溝及び少なくとも１つ以上の
下部誘導溝を有するリヤヘッド部と、 前記フロント及びリヤヘッド部の間に設けられるか、あ
るいは前記フロント及びリヤヘッド部の内部に設けられ
るものであって、ピストンが摺動自在に設けられた複数
のボアと、前記フロントヘッド部とリヤヘッド部との上
部及び下部誘導溝を各々連通させる少なくとも１つ以上
の上部連通路及び少なくとも１つ以上の下部連通路を有
するシリンダーと、 前記シリンダーに挿通され、駆動源により回転される駆
動軸と、 前記駆動軸に傾斜して設けられ、端部に前記ピストンが
装着される斜板と、 を含んでなることを特徴とする斜板式圧縮機。 - 【請求項２】 前記フロントヘッド部及びリヤヘッド部
に各々形成された前記上部誘導溝及び下部誘導溝は相互
位相差を有することを特徴とする請求項１に記載の斜板
式圧縮機。 - 【請求項３】 前記斜板式圧縮機の上側には前記圧縮機
に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷媒を外部
に吐出す吐出ポートとを有するマフラー部を備え、前記
フロント及びリヤヘッド部のうち何れか１つは前記マフ
ラー部の吐出ポートと連通され、前記吐出ポートと連通
されたヘッド部の上部誘導溝はこのヘッド部の吐出室と
隔壁とにより区画されて別の連通手段を通じて連通され
ることを特徴とする請求項１に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項４】 前記連通手段は、前記吐出ポートと連通
したヘッド部の上部誘導溝と吐出室を区画する隔壁に形
成された貫通孔とを備えることを特徴とする請求項３に
記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項５】 前記連通手段は、前記吐出ポートと連通
したヘッド部の上部誘導溝と吐出室とを区画する隔壁か
らその吐出室に延びた管状通路を備えることを特徴とす
る請求項３に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項６】 前記管状通路及び前記管状通路の形成さ
れたヘッド部の吐出室の体積の和は、前記管状通路の形
成されていないヘッド部の吐出室及び前記上部連通路の
体積の和と同一であることを特徴とする請求項５に記載
の斜板式圧縮機。 - 【請求項７】 前記管状通路は、前記管状通路の備えら
れた吐出室の前記管状通路の長手方向の直線距離の１／
２になる地点まで延びることを特徴とする請求項５に記
載の斜板式圧縮機。 - 【請求項８】 前記上部及び下部連通路は、各々前記フ
ロント及びリヤヘッド部の上部及び下部誘導溝の領域内
に位置することを特徴とする請求項１に記載の斜板式圧
縮機。 - 【請求項９】 前記斜板式圧縮機の上側には前記圧縮機
に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷媒を外部
に吐出す吐出ポートとを有するマフラー部を備え、前記
フロント及びリヤヘッド部のうち何れか１つの上部誘導
溝と前記マフラー部の吐出ポートとを連通する連通ホー
ルを備えることを特徴とする請求項１に記載の斜板式圧
縮機。 - 【請求項１０】 前記フロント及びリヤヘッド部の吐出
室は、前記隔壁を中心に内側に形成され、前記吸入室は
前記隔壁を中心に外側に形成されることを特徴とする請
求項１に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項１１】 前記フロント及びリヤヘッド部の上部
及び下部誘導溝は、各々前記フロント及びリヤヘッド部
の吐出室と連通することを特徴とする請求項１０に記載
の斜板式圧縮機。 - 【請求項１２】 内側面に形成された隔壁を中心に内側
の吸入室及び外側の吐出室を有するフロントヘッド部
と、 内側面に形成された隔壁を中心に内側の吸入室及び外側
の吐出室を有し、前記フロントヘッド部と対向して位置
するリヤヘッド部と、 前記フロント及びリヤヘッド部の間に設けられたり前記
フロント及びリヤヘッド部の内部に設けられることと、
ピストンが摺動自在に設けられた複数のボアと、前記フ
ロントヘッド部とリヤヘッド部の吸入室及び吐出室を各
々連通させる少なくとも２つの連通路を有するシリンダ
ーと、 前記シリンダーに挿通され、駆動源により回転される駆
動軸と、 前記駆動軸に傾斜すべく設けられ、端部に前記ピストン
が装着される斜板とを含んでなることを特徴とする斜板
式圧縮機。 - 【請求項１３】 前記斜板式圧縮機の上側には前記圧縮
機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷媒を外
部に吐出す吐出ポートとを有するマフラー部が備えら
れ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち何れか１つの
吐出室と前記マフラー部の吐出ポートとを連通させる連
通ホールが備えられたことを特徴とする請求項１２に記
載の斜板式圧縮機。 - 【請求項１４】 内側面に形成された隔壁により区画さ
れる吸入室と吐出室とを各々有するフロント及びリヤヘ
ッド部と、 前記フロント及びリヤヘッド部の間に設けられるか、あ
るいは前記フロント及びリヤヘッド部の内部に設けられ
るものであって、ピストンが摺動自在に設けられた複数
のボアと、前記フロントヘッド部とリヤヘッド部の吐出
室とを相互連通させる少なくとも２つ以上の連通路を有
するシリンダーと、 前記シリンダーに挿通され、駆動源により回転される駆
動軸と、 前記駆動軸に傾斜すべく設けられ、端部に前記ピストン
が装着される斜板とを含んでなることを特徴とする斜板
式圧縮機。 - 【請求項１５】 前記斜板式圧縮機の上側には前記圧縮
機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷媒を外
部に吐出す吐出ポートとを有するマフラー部が備えら
れ、前記連通路のうち最上部の連通路は前記マフラー部
の吐出ポートと連通されることを特徴とする請求項１４
に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項１６】 前記フロント及びリヤヘッド部の吐出
室は、前記隔壁を中心に内側に形成され、吸入室は前記
隔壁を中心に外側に形成されることを特徴とする請求項
１４に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項１７】 前記フロント及びリヤヘッド部の内側
面には前記吐出室と連通された少なくとも２つ以上の誘
導溝が形成され、前記フロント及びリヤヘッド部の誘導
溝は各々前記連通路により相互連通されることを特徴と
する請求項１６に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項１８】 前記斜板式圧縮機の上側には前記圧縮
機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷媒を外
部に吐出す吐出ポートとを有するマフラー部が備えら
れ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち何れか１つは
その誘導溝のうち何れか１つが前記マフラー部の吐出ポ
ートと連通され、前記吐出ポートと連通された誘導溝は
そのヘッド部の吐出室と隔壁により区画されて別の連通
手段を通じて連通されることを特徴とする請求項１７に
記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項１９】 前記連通手段は、前記吐出ポートと連
通されたヘッド部の吐出室と誘導溝とを区画する隔壁に
形成された貫通孔を備えることを特徴とする請求項１８
に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項２０】 前記連通手段は、前記吐出ポートと連
通されたヘッド部の吐出室と誘導溝とを区画する隔壁か
らその吐出室に延びた管状通路を備えることを特徴とす
る請求項１８に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項２１】 前記管状通路及び前記管状通路が形成
されたヘッド部の吐出室の体積の和は、前記管状通路が
形成されていないヘッド部の吐出室及び前記管状通路に
連通された誘導溝と連通される連通路の体積の和と同一
であることを特徴とする請求項２０に記載の斜板式圧縮
機。 - 【請求項２２】 前記管状通路は、前記管状通路が備え
られた吐出室の前記管状通路の長手方向への直線距離の
１／２になる地点まで延びることを特徴とする請求項２
０に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項２３】 前記フロント及びリヤヘッド部の吐出
室は、前記隔壁を中心に外側に形成され、吸入室は前記
隔壁を中心に内側に形成されたことを特徴とする請求項
１４に記載の斜板式圧縮機。 - 【請求項２４】 前記斜板式圧縮機の上側には前記圧縮
機に冷媒を流入させる吸入ポートと圧縮された冷媒を外
部に吐出す吐出ポートとを有するマフラー部が備えら
れ、前記フロント及びリヤヘッド部のうち何れか１つの
吐出室と前記マフラー部の吐出ポートとを連通させる連
通ホールが備えられたことを特徴とする請求項２３に記
載の斜板式圧縮機。 - 【請求項２５】 前記連通路のうち少なくとも１つは前
記フロント及びリヤヘッド部の下側に位置することを特
徴とする請求項１４に記載の斜板式圧縮機。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2001-062353 | 2001-10-10 | ||
| KR1020010062353A KR100723811B1 (ko) | 2001-10-10 | 2001-10-10 | 사판식 압축기 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003120524A true JP2003120524A (ja) | 2003-04-23 |
| JP3820448B2 JP3820448B2 (ja) | 2006-09-13 |
Family
ID=36599680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002297822A Expired - Fee Related JP3820448B2 (ja) | 2001-10-10 | 2002-10-10 | 斜板式圧縮機 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6851937B2 (ja) |
| EP (1) | EP1302662B1 (ja) |
| JP (1) | JP3820448B2 (ja) |
| KR (1) | KR100723811B1 (ja) |
| CN (1) | CN1234969C (ja) |
| DE (1) | DE60208291T2 (ja) |
| PT (1) | PT1302662E (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100412361C (zh) * | 2004-08-31 | 2008-08-20 | 汉拏空调株式会社 | 压缩机 |
| KR100941708B1 (ko) | 2003-09-29 | 2010-02-11 | 한라공조주식회사 | 전동 압축기 |
| KR100941707B1 (ko) | 2003-09-29 | 2010-02-12 | 한라공조주식회사 | 전동 압축기 |
| KR101172693B1 (ko) | 2005-07-25 | 2012-08-09 | 한라공조주식회사 | 압축기 |
| KR101184577B1 (ko) * | 2005-07-25 | 2012-09-21 | 한라공조주식회사 | 압축기 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040006869A (ko) * | 2002-07-16 | 2004-01-24 | 기아자동차주식회사 | 소음 저감형 에어컨 컴프레서 구조 |
| EP1612419A4 (en) * | 2003-03-28 | 2007-01-03 | Zexel Valeo Climate Contr Corp | RECIPROCATING |
| US7150603B2 (en) * | 2004-08-31 | 2006-12-19 | Halla Climate Control Corporation | Compressor |
| US20070292280A1 (en) * | 2006-06-15 | 2007-12-20 | Yomg-Wan Choi | Inside and outside structures of discharging refrigerant in bi-directional swash plate type compressor |
| KR100972174B1 (ko) | 2010-03-22 | 2010-07-26 | 한 중 이 | 밀폐형 왕복동 압축기 |
| CN104179656B (zh) * | 2014-08-18 | 2016-09-21 | 合肥达因汽车空调有限公司 | 一种变排量旋转斜盘式压缩机 |
| KR200497366Y1 (ko) * | 2021-06-17 | 2023-10-19 | 지이 일렉트리컬 엔지니어링 컴퍼니., 리미티드. | 캔드 모터 펌프 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59135385U (ja) * | 1983-03-02 | 1984-09-10 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 斜板式圧縮機 |
| JPS60152077U (ja) * | 1984-03-21 | 1985-10-09 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 斜板式圧縮機 |
| JP3513836B2 (ja) * | 1994-02-23 | 2004-03-31 | 株式会社豊田自動織機 | 圧縮機 |
| US5795139A (en) * | 1995-03-17 | 1998-08-18 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Swash plate type refrigerant compressor with improved internal lubricating system |
| JPH08261147A (ja) * | 1995-03-20 | 1996-10-08 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 往復動ピストン型圧縮機 |
| JPH09166088A (ja) * | 1995-10-12 | 1997-06-24 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 圧縮機 |
| JPH09222079A (ja) * | 1996-02-19 | 1997-08-26 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 往復動型圧縮機 |
| JP3489339B2 (ja) | 1996-06-27 | 2004-01-19 | 株式会社豊田自動織機 | 圧縮機のマフラ構造 |
| JP3608299B2 (ja) * | 1996-07-09 | 2005-01-05 | 株式会社豊田自動織機 | 両頭ピストン式圧縮機 |
| JPH10103228A (ja) * | 1996-09-30 | 1998-04-21 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 両頭ピストン式圧縮機 |
| US6068453A (en) * | 1997-06-30 | 2000-05-30 | Halla Climate Control Corp. | Reciprocating piston type refrigerant compressor |
| KR100279155B1 (ko) * | 1997-06-30 | 2001-01-15 | 신영주 | 왕복 피스톤형의 냉매 압축기 |
| KR20000042840A (ko) * | 1998-12-28 | 2000-07-15 | 신영주 | 사판식 압축기의 압축냉매 토출유로 |
| JP2001012343A (ja) | 1999-06-30 | 2001-01-16 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 両頭ピストン式圧縮機 |
-
2001
- 2001-10-10 KR KR1020010062353A patent/KR100723811B1/ko active IP Right Review Request
-
2002
- 2002-10-09 US US10/266,578 patent/US6851937B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-10 EP EP02257041A patent/EP1302662B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-10 PT PT02257041T patent/PT1302662E/pt unknown
- 2002-10-10 CN CNB021443769A patent/CN1234969C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-10 JP JP2002297822A patent/JP3820448B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2002-10-10 DE DE60208291T patent/DE60208291T2/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100941708B1 (ko) | 2003-09-29 | 2010-02-11 | 한라공조주식회사 | 전동 압축기 |
| KR100941707B1 (ko) | 2003-09-29 | 2010-02-12 | 한라공조주식회사 | 전동 압축기 |
| CN100412361C (zh) * | 2004-08-31 | 2008-08-20 | 汉拏空调株式会社 | 压缩机 |
| KR101172693B1 (ko) | 2005-07-25 | 2012-08-09 | 한라공조주식회사 | 압축기 |
| KR101184577B1 (ko) * | 2005-07-25 | 2012-09-21 | 한라공조주식회사 | 압축기 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20030068235A1 (en) | 2003-04-10 |
| PT1302662E (pt) | 2006-05-31 |
| CN1410671A (zh) | 2003-04-16 |
| KR100723811B1 (ko) | 2007-05-31 |
| EP1302662A3 (en) | 2004-05-12 |
| DE60208291T2 (de) | 2006-07-13 |
| US6851937B2 (en) | 2005-02-08 |
| EP1302662B1 (en) | 2005-12-28 |
| DE60208291D1 (de) | 2006-02-02 |
| EP1302662A2 (en) | 2003-04-16 |
| JP3820448B2 (ja) | 2006-09-13 |
| KR20030032121A (ko) | 2003-04-26 |
| CN1234969C (zh) | 2006-01-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR970004813B1 (ko) | 왕복운동형 압축기 | |
| US5899670A (en) | Integrated muffler structure for compressors | |
| JP2003120524A (ja) | 斜板式圧縮機 | |
| EP1915531B1 (en) | Compressor | |
| JP2001012343A (ja) | 両頭ピストン式圧縮機 | |
| EP1450043B1 (en) | Compressor | |
| KR20030045876A (ko) | 유체 압축장치 | |
| JP3094288B2 (ja) | 往復ピストン型の冷媒圧縮機 | |
| CN102272450B (zh) | 具有旋转阀的斜盘式压缩机 | |
| US5800147A (en) | Swash plate compressor | |
| KR101172693B1 (ko) | 압축기 | |
| EP0799995B1 (en) | Arrangement of inlet and outlet passages for a reciprocating compressor | |
| KR101001584B1 (ko) | 사판식 압축기 | |
| KR20090087881A (ko) | 피스톤형 압축기 | |
| KR20080009361A (ko) | 압축기 | |
| KR200358823Y1 (ko) | 압축기의매니폴드 | |
| JPH06317249A (ja) | 往復動型圧縮機 | |
| KR101041948B1 (ko) | 압축기 | |
| KR101184577B1 (ko) | 압축기 | |
| KR100986964B1 (ko) | 사판식 압축기 | |
| KR101205222B1 (ko) | 사판식 압축기 | |
| KR100858096B1 (ko) | 맥동압 저감구조를 가지는 압축기 | |
| KR101031811B1 (ko) | 압축기 | |
| KR20020000983A (ko) | 압축기 | |
| JPH07317654A (ja) | 斜板式圧縮機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051213 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060310 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060509 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060525 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 3820448 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100630 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110630 Year of fee payment: 5 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110630 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120630 Year of fee payment: 6 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120630 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130630 Year of fee payment: 7 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |