KR100986964B1

KR100986964B1 - 사판식 압축기

Info

Publication number: KR100986964B1
Application number: KR1020080115745A
Authority: KR
Inventors: 박정현; 김기범; 이건호
Original assignee: 주식회사 두원전자; 학교법인 두원학원
Priority date: 2008-11-20
Filing date: 2008-11-20
Publication date: 2010-10-13
Also published as: KR20100056775A

Abstract

본 발명은 실린더블록의 연통홀 내에 잔류하는 냉매를 다른쪽의 실린더보어로 바이패스시킴으로써 압축기의 체적효율을 크게 향상시킬 수 있는 사판식 압축기에 관한 것으로, 하우징과, 다수개의 실린더보어가 형성되며 상기 하우징에 결합되는 실린더블록과, 상기 실린더보어에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 하우징과 실린더블록에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축과, 상기 구동축에 의해 회전하며 피스톤에 연동되게 설치되는 사판과, 상기 하우징과 실린더블록 사이에 개재되는 밸브플레이트와, 상기 구동축과 함께 회전하도록 형성되며 상기 실린더블록에 형성된 결합공의 내면에 미끄럼 회전이 자유롭게 설치된 로터리밸브를 포함하는 사판식 압축기에 있어서, 상기 실린더블록의 결합공 내주면에는 상기 다수의 실린더보어와 각각 연결되는 연통홀이 형성되는 것과 함께 둘레방향을 따라 임시저장홈이 형성되며, 상기 로터리밸브의 외주면에는 냉매 토출구가 형성되고, 둘레방향으로 상기 냉매 토출구를 사이에 두고 상기 임시저장홈과 연통되는 제1 배출홈과 제2 배출홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 하므로 피스톤의 압축행정 중 실린더보어의 연통홀 내에 잔류하는 냉매를 제거할 수 있는 장점이 있다.

로터리밸브, 사판식 압축기, 실린더블록, 임시저장홈

Description

사판식 압축기{swash plate type compressor}

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 특히 실린더블록의 연통홀 내에 잔류하는 냉매를 다른쪽의 실린더보어로 바이패스시킴으로써 압축기의 체적효율을 크게 향상시킬 수 있는 사판식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 공조장치는 냉매를 이용하여 차 실내의 온도를 외부의 온도보다 낮게 유지하는 장치로서, 냉매의 순환 사이클을 구성하기 위하여 압축기, 응축기 및 증발기를 구비하고 있다.

이러한 상기 압축기는 냉매를 압축 및 압송하는 장치로서 엔진의 동력이나 모터에 의해 구동된다.

왕복동식 압축기의 일종인 사판식 압축기는, 엔진의 동력을 전달받는 구동축에 디스크 형상의 사판이 구동축의 회전에 대응되어 경사각이 가변 또는 고정된 상태로 설치되고, 상기 사판의 회전에 의하여 사판의 둘레를 따라 슈(shoe)를 개재하여 설치된 다수의 피스톤이 실린더블록에 형성된 다수의 실린더 보어 내부에서 직선 왕복 운동함으로써 냉매가스를 흡입하고 압축하여 배출하도록 구성된다.

또한, 일반적으로 상기 냉매가스를 흡입하고 압축하여 배출시키는 과정에 있어, 하우징과 실린더블록 사이에는 냉매가스의 흡입 및 토출을 단속하는 밸브플레이트가 설치된다.

구체적으로, 도 1을 참조하여 통상의 사판식 압축기의 구성을 보다 상세히 설명한다.

도시한 바와 같이, 전방 실린더블록(A20)이 내장된 전방 하우징(A10)과, 상기 전방 하우징(A10)과 결합되며 후방 실린더블록(A20a)이 내장된 후방 하우징(A10a)과, 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)의 내부에 형성된 다수의 실린더보어(A21) 내부에서 각각 왕복 운동하는 복수의 피스톤(A50)들과, 상기 구동축(A30)에 경사지게 결합되고 외주에 설치되는 슈(A45)를 개재하여 상기 피스톤(A50)들에 결합되는 사판(A40)과, 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)과 전,후방 실린더블록(A20)(A20a) 사이에 설치되는 밸브플레이트(A60)와, 상기 후방 하우징(A10a)의 외측면 상부에 설치되어 피스톤(A50)의 흡입행정시 증발기로부터 이송된 냉매를 압축기(A1) 내부로 공급하고 피스톤(A50)의 압축행정시에는 압축기(A1) 내부에서 압축된 냉매를 응축기 쪽으로 토출하도록 머플러(A70)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 내부에는 격벽(A13)의 내,외측에 각각 냉매토출실(A12) 및 냉매흡입실(A11)이 형성되어 있다. 여기서, 상기 냉매토출실(A12)은 격벽(A13)의 내측에 형성된 제 1 토출실(A12a)과, 상기 격벽(A13)의 외측에 형성되어 냉매흡입실(A11)과 구획되며 제 1 토출실(A12a)과 토출홀(A12c)을 통해 연통하는 제 2 토출실(A12b)로 구성된다. 이에 따라 상기 제 1 토출실(A12a) 의 냉매가 상기 작은 직경의 토출홀(A12c)을 통과하여 제 2 토출실(A12b)로 이동하게 되고, 그 결과 주기적인 냉매의 흡입에 따르는 맥동압이 감쇄되어 진동과 소음을 감소할 수 있게 된다.

한편, 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a) 사이에 구비된 사판실(A24)로 공급되는 냉매가 상기 각 냉매흡입실(A11)로 유동할 수 있도록 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)에는 다수의 흡입통로(A22)가 형성되며, 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 제 2 토출실(A12b)은 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)을 관통하여 형성된 연결통로(A23)에 의해 상호 연통된다. 따라서, 상기 피스톤(A50)의 왕복운동에 따라 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)의 보어(A21) 내에서 동시에 냉매의 흡입 및 압축이 수행될 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 종래의 사판식 압축기는 다음의 과정을 통해 냉매를 압축하고 있다.

증발기로부터 공급되는 냉매는 상기 머플러(A70)의 흡입부로 흡입된 후 냉매흡입구(A71)를 통해 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a) 사이의 사판실(A24)로 공급되고, 상기 사판실(A24)로 공급된 냉매는 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)에 형성된 흡입통로(A22)를 따라 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 냉매흡입실(A11)로 유동하게 된다.

이후, 상기 피스톤(A50)의 흡입행정시 상기 흡입리드밸브가 열리게 되므로, 상기 냉매흡입실(A11)의 냉매가 밸브플레이트(A60)의 냉매흡입공을 통해 상기 실린더보어(A21) 내부로 흡입된다. 그리고, 피스톤(A50)의 압축행정시 상기 실린더보 어(A21) 내부의 냉매가 압축되게 되고, 상기 토출리드밸브가 열리면서 냉매가 밸브플레이트(A60)의 냉매토출공을 통해 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 제 1 토출실(A12a)로 유동하게 된다. 상기 제 1 토출실(A12a)로 유동한 냉매는 제 2 토출실(A12b)을 거쳐 상기 머플러(A70)의 냉매토출구(A72)를 통해 머플러(A70)의 토출부로 토출된 후 응축기로 유동하게 된다.

한편, 상기 전방 실린더블록(A20)의 실린더보어(A21)내에서 압축된 냉매는 상기 전방 하우징(A10)의 제 1 토출실(A12a)로 토출되고 이후 제 2 토출실(A12b)로 유동한 후 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)에 형성된 연결통로(A23)를 따라 상기 후방 하우징(A10a)의 제 2 토출실(A12b)로 유동하여 이곳의 냉매와 함께 상기 냉매토출구(A72)를 통해 머플러(A70)의 토출부로 토출된다.

그러나, 상기한 종래의 압축기(A1)는 내부의 냉매 유로가 복잡하여 생기는 흡입 저항에 의한 손실과, 상기 밸브플레이트(A60)의 개폐작용시 흡입리드밸브의 탄성저항에 의한 손실 등으로 냉매의 흡입 체적효율이 감소되는 문제가 있었다.

한편, 이러한 흡입리드밸브의 탄성저항에 의한 손실을 감소시키기 위한 기술이 한국 특허공개번호 제2007-19564호(압축기, 이하 '종래기술'이라 함)가 개시되어 있다.

이러한 상기 종래기술은 흡입리드밸브가 없는 구동축 일체형 흡입 로터리 밸브(Suction Rotary Valve)를 적용한 압축기에 관한 것으로, 흡입저항에 의한 손실을 감소시키기 위하여 냉매가 구동축 내부를 통해 실린더보어를 직접 들어갈 수 있도록 한 것이다.

구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 사판(B160)이 경사지게 결합되고 내부에 냉매가 흐르는 유로(B151)가 형성되며, 상기 사판(B160)이 결합되는 사판 허브측에 상기 유로(B151)에 연통되는 하나 이상의 흡입구(B152)가 형성되고, 상기 흡입구(B152)와 이격된 위치에 출구(B153)가 형성된 구동축(B150)과, 상기 구동축(B150)이 회전가능하게 설치되고 사판실(B136) 양측으로 다수의 실린더보어(B131)(B141)가 구비되며, 상기 구동축(B150)의 유로(B151)로 흡입된 냉매가 구동축(B150)의 회전시 순차적으로 각 실린더보어(B131)(B141)로 흡입될 수 있도록 축지지공(B133)(B143)과 각 실린더보어(B131)(B141)를 연통시키는 흡입통로(B132)(B142)가 형성된 전,후방 실린더블록(B130)(B140)과, 상기 사판(B160)의 외주에 슈를 개재하여 장착되고 사판(B160)의 회전운동에 연동하여 상기 실린더보어(B131)(B141)내를 왕복운동하는 다수의 피스톤(B170)과, 상기 실린더블록(B130)(B140)의 양측에 결합되며 내부에 토출실이 각각 형성된 전,후방 하우징(B110)(B120)을 포함하여 구성된 압축기가 개시되어 있다.

이러한 종래기술의 압축기에 따르면, 흡입포트(미도시)를 통해 유입된 냉매가 사판(B160)의 허브측에 형성된 흡입구(B152)를 통해 구동축(B150)의 내부로 유입된 후, 구동축(B150)의 내부에 형성된 유로(B151)를 경유하여 실린더보어(B131)(B141)로 유입되는 구성으로 되어 있다.

그러나, 상기한 종래기술은 상기 피스톤이 압축을 완료하는 최고 상사점에 도달하였을 경우, 압축된 고압의 냉매 대부분은 전,후방하우징의 냉매토출실로 토출되되 일부 냉매는 상기 흡입통로 내에 갇히게 된다. 이때, 상기 흡입통로 내에 잔류하는 냉매는 고압의 상태이므로 이후 흡입행정을 진행하기 위해 상기 흡입통로로 유입되는 냉매(저압의상태)의 흡입을 방해함으로써 흡입장애를 발생시키는 문제점이 있었다.

결국, 흡입통로 내의 냉매 유동저항으로 인하여 충분한 흡입유량을 확보하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 발명의 목적은 연통홀 내에 갇혀 잔류하는 냉매를 제거함으로써 이후 그 내부를 통과하는 냉매의 흡입이 보다 원활하게 이루어질 수 있는 사판식 압축기를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 연통홀 내의 잔류하는 냉매를 다른쪽의 실린더보어로 공급하여 냉매의 흡입량을 한층 향상시킴으로써 압축기의 체적효율을 향상시킬 수 있는 사판식 압축기를 제공하는 데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 로터리밸브를 장착한 사판식 압축기는 하우징과, 다수개의 실린더보어가 형성되며 상기 하우징에 결합되는 실린더블록과, 상기 실린더보어에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 하우징과 실린더블록에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축과, 상기 구동축에 의해 회전하며 피스톤에 연동되게 설치되는 사판과, 상기 하우징과 실린더블록 사이에 개재되는 밸브플레이트와, 상기 구동축과 함께 회전하도록 형성되며 상기 실린더블록에 형성된 결합공의 내면에 미끄럼 회전이 자유롭게 설치된 로터리밸브를 포함하는 사판식 압축기에 있어서,

상기 실린더블록의 결합공 내주면에는 상기 다수의 실린더보어와 각각 연결되는 연통홀이 형성되는 것과 함께 둘레방향을 따라 임시저장홈이 형성되며, 상기 로터리밸브의 외주면에는 냉매 토출구가 형성되고, 둘레방향으로 상기 냉매 토출구를 사이에 두고 상기 임시저장홈과 연통되는 제1 배출홈과 제2 배출홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 임시저장홈은 연통홀을 사이에 두고 양측에 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 제1 배출홈과 제2 배출홈은 구동축 방향으로 연장되어 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 로터리밸브는 구동축의 외경 둘레로부터 착탈가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 상기 실린더블록의 결합공 내주면에 형성되는 임시저장홈과 상기 구동축에 형성되는 로터리밸브의 제1 배출홈과 제2 배출홈이 상호 연통되는 것으로, 피스톤의 압축행정 중 실린더보어의 연통홀 내에 잔류하는 냉매를 바이패스시켜 , 압축행정을 마친 실린더보어 내로 재공급되는 냉매가 유동저항 없이 그 내부로 원할하게 이동할 수 있을 뿐만 아니라 바이패스된 잔류가스는 다른쪽의 실린더보어의 연통공으로 토출되므로써 결국 냉매량 증가에 따른 체적효율을 한층 향상시키는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

설명에 앞서, 본 발명 따른 사판식 압축기(1000)는 양두식 피스톤 압축기에 대하여 실시예를 적용하였으나, 반드시 양두식 피스톤 압축기에 한정하지 않고 통상의 편두식 피스톤 압축기에도 적용할 수 있다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 사판식 압축기(1000)는 다수개의 실린더보어(110)를 갖는 실린더블록(100)과, 상기 실린더블록(100)의 실린더보어(110)에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤(200)과, 상기 실린더블록(100)의 전,후방에 각각 밀폐가능하게 결합되는 전,후방하우징(310,320)과, 상기 전방하우징(310)과 실린더블록(100)에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축(400)과, 상기 구동축(400)과 피스톤(200)에 연동 설치되는 사판(500)과, 상기 실린더블 록(100)과 전,후방하우징(310,320)의 사이에 각각 개재되는 밸브플레이트(600)와, 상기 구동축(400)에 결합된 상태에서 상기 실린더블록(100)에 형성된 결합공(120)의 내면에 미끄럼 회전이 자유롭게 설치된 로터리밸브(R)를 포함하여 구성된다.

상기 구성은 앞서 설명한 도 1 및 도 2의 종래기술과 동일하므로, 중복되는 구성의 설명은 생략하고, 차이가 있는 구성에 대해서만 설명하도록 한다.

그리고, 도면에서는 증발기(미도시)로부터 공급되는 냉매가 실린더블록(100) 내의 사판실(101)로 유입되고 이 냉매가 다시 실린더블록(100)을 통과한 후 냉매저장실(P1)과 로터리밸브(R)를 지나 실린더보어(110)로 유입되는 구조를 채택하였으나, 반드시 이에 한정하지 않고 전방하우징(310) 및 후방하우징(320)으로부터 직접 냉매저장실(P1)로 공급된 후 로터리밸브(R)를 지나 실린더보어(110)로 유입되는 구조를 채택할 수도 있음은 물론이다.

예컨대, 상기 냉매의 흡입 구조를 구체적으로 살며보면, 먼저 흡입포트(미도시)를 통해 상기 사판실(101)로 유입된 냉매의 경우에는 구동축(400)의 내부를 길이방향으로 관통하는 유로(미도시, 도2참조)를 형성하여 냉매를 흡입할 수 있도록 하거나, 또는 사판(500)의 허브측에 별도의 흡입구(미도시)를 추가적으로 형성하고 그 내부를 통해 다시 상기 구동축(400)의 유로를 따라 전방하우징(310) 및 후방하우징(320) 방향으로 이동하는 과정에서 로터리밸브(R)의 냉매토출구(R1)를 통해 직접 실린더보어(110)로 토출시키는 구조에 적용시킬 수 있음은 물론, 흡입포트가 전방하우징(310) 및 후방하우징(320)측에 형성됨으로써 냉매가 직접 냉매저장실(P1)과 구동축(400)을 거친 후 상기 로터리밸브(R)를 통해 실린더보어(110)로 토출되는 등의 다양한 냉매 흡입구조를 갖는 사판식 압축기에 적용시킬 수 있다.

먼저, 도 3과 4에 도시한 바와 같이, 상기 실린더블록(100)은 전,후방하우징(310,320) 사이에 개재되는 것으로, 내부에는 상기 피스톤(200)이 왕복운동하는 다수개의 실린더보어(110)가 형성된다.

상기 실린더블록(100)에는 결합공(120)이 형성되어 있으며, 상기 결합공(120) 내에는 미끄럼회전이 자유롭게 로터리밸브(R)가 설치된다.

여기서, 상기 로터리밸브(R)는 별도의 구성품으로 제작하여 구동축(400)에 결합하였으나, 구동축(400)의 외경을 가공하여 일체로 형성할 수도 있다.

계속해서, 상기 로터리밸브(R)의 외주면과 대면하는 결합공(120)의 내주면에는 상기 다수의 실린더보어(110) 각각으로 냉매를 공급하는 연통홀(130)이 형성되어 있다.

또한, 상기 실린더블록(100)에는 사판실(101)로부터 전,후하우징(310,320)의 냉매저장실(P1)까지 연통되는 냉매흡입공(140)이 형성되어 있다. 도면에서 상기 냉매흡입공(140)은 복수개 형성되어 있으나 단일하게 형성되어도 무방하다.

특히, 상기 실린더블록(100)의 결합공(120) 내주면에는 상기 다수의 실린더보어(110)와 각각 연결되는 연통홀(130)이 형성되는 것과 함께 둘레방향을 따라 임시저장홈(105)이 형성되며, 상기 로터리밸브(R)의 외주면에는 냉매토출구(R1)가 형성되고, 둘레방향으로 상기 냉매토출구(R1)를 사이에 두고 상기 임시저장홈(105)과 연통되는 제1 배출홈(R2)과 제2 배출홈(R3)이 각각 형성된다.

이러한 상기 상기 제1 배출홈(R2), 임시저장홈(105) 및 제2 배출홈(R3)은 실 린더보어(110) 내에 위치한 피스톤(200)의 압축행정이 최고 상사점에 도달할 경우 실린더보어(110)의 연통홀(130) 내에 잔류하게 되는 고압의 냉매를 팽창하는 맞은편 실린더보어(110)로 배출하는 역할을 수행한다.

상기 임시저장홈(105) 은 상기 결합공(120)의 내주면을 따라 소정의 깊이로 함몰된 원형링 형태로 형성된다.

또한, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 임시저장홈(105)은 연통홀(130)을 사이에 두고 구동축(400) 방향으로 각각 제1 임시저장홈(105a) 및 제2 임시저장홈(105b)으로 형성될 수도 있으나, 단일하게 형성될 수도 있다.

상기 임시저장홈(105)이 구동축(400) 방향으로 2개 이상 형성된 경우, 상기 임시저장홈(105)은 연통홀(130) 내에 잔류하는 냉매를 보다 신속하게 전달할 수 있어 상기 구동축(400)이 고속으로 회전하더라도 용이하게 대처할 수 있는 것이다.

한편, 상기 로터리밸브(R)의 외주면의 일측에는 하우징의 냉매저장홈(P1)으로부터 유입된 냉매를 연통홀(130)을 통해 직접 실린더보어(110)에 공급하기 위한 냉매토출구(R1)가 형성되어 있으며, 상기 로터리밸브(R)의 외주면에는 상기 냉매토출구(R1)를 사이에 두고 제1 배출홈(R2)과 제2 배출홈(R3)이 각각 형성되어 있다.

상기 로터리밸브(R)가 결합홈(120) 내에 위치할 경우, 상기 제1 배출홈(R2)과 제2 배출홈(R3)의 일측 단부 또는 양측 단부는 상기 실린더블록의 결합공(120) 내주면에 형성된 임시저장홈(105)에 대면하여 연통된다.

즉, 상기 제1 배출홈(R2)과 제2 배출홈(R3)은 로터리밸브(R) 둘레방향의 냉매토출구(R1)를 사이에 두고 서로 반대 방향에 형성되는 것으로, 한쪽 배출홈은 한 쪽 실린더보어(110)의 연통홀(130) 내의 고압 잔류가스를 상기 임시저장홈(105)으로 전달시키고, 상기 임시저장홈(105)으로부터 다시 다른쪽의 배출홈을 통해 맞은 편 실린더보어(110)로 배출시킬 수 있도록 한다.

구체적으로, 상기 제1 배출홈(R2)은 연통홀(130) 내의 냉매를 흡입하여 임시저장홈(105)으로 내보내는 역할을 수행하며, 상기 제2 배출홈(R3)은 임시저장홈(105)에 저장된 냉매를 맞은 편 연통홀(130)을 통해 팽창된 실린더보어(110)로 배출시키는 역할을 수행한다.

따라서, 상기 연통홀(130) 내에 잔류하던 냉매는 구동축(400)이 회전하는 과정에서 제1 배출홈(R2), 임시저장홈(105), 제2 배출홈(R3)을 순차적으로 통과한 후 맞은 편의 연통홀(130)을 통해 팽창된 실린더보어(110)로 토출된다.

이와 같이 본 발명의 특징적이 구성요소인 실린더블록(100)의 결합공(120)에 형성된 임시저장홈(105)과 구동축(400)에 형성된 로터리밸브(R)의 제1 배출홈(R2) 및 제2 배출홈(R3)은, 피스톤(200)의 압축행정시 연통홀(130) 내의 고압 잔류가스를 낭비 없이 재사용할 수 있을 뿐만 아니라, 흡입행정을 시행하는 시점의 실린더보어(110)에는 원활한 냉매 흡입을 가능하게 함므로써 압출효율을 한층 향상시킬 수 있다.

더욱이, 고압의 잔류가스는 압축이 시작되는 실린더보어(110)에 공급되어 압력을 다소 높일 수 있기 때문에 압축효율이 한층 향상된다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 사판식 압축기(1000)의 작용을 상세히 설명 한다.

먼저, 사판실(101)로부터 상기 실린더블록(100)의 냉매흡입공(140)을 통해 하우징(310)(320)의 냉매저장실(P1)로 배출된 냉매는 구동축(400)에 형성된 로터리밸브(R)의 냉매토출구(R1)를 통해 연통홀(130)을 지나 실린더보어(110)로 토출된다.

계속해서, 압축행정시 상기 피스톤(200)이 압축을 완료하는 최고 상사점에 도달하였을 경우, 압축된 고압의 냉매 대부분은 전,후방하우징(310,320)의 냉매토출실(P2)로 토출되되 일부 냉매는 상기 연통홀(130) 내에 잔류하게 된다.

이때, 상기 연통홀(130) 내에 고압의 상태로 잔류하는 냉매는 로터리밸브(R)의 외주면에 형성된 제1 흡입홈(R2)과 실린더블록(100)에 형성된 임시저장홈(105)과 로터리밸브(R)의 외주면에 형성된 제2 흡입홈(R3)을 지나 팽창하는 시점의 실린더보어(110)의 연통홀(130)로 토출된다.

이와 같이, 상기 실린더블록(100)과 로터리밸브(R)에는 연통홀(130) 내에 잔류하는 냉매를 다른쪽의 실린더보어(110)로 바이패스시킴으로써 압축기의 체적효율을 크게 향상시킬 수 있는 것이다.

도 1은 통상의 사판식 압축기의 구성을 나타낸 정단면도 및 측단면도이다.

도 2는 종래기술에 따른 로터리밸브를 장착한 사판식 압축기를 나타낸 단면도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 사판식 압축기를 나타낸 단면도이다.

도 4는 도 3의 실린더블록을 나타낸 사시도이다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 사판식 압축기의 작용을 설명한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 실린더블록 105 : 임시저장홈

110 : 실린더보어 120 : 결합공

130 : 연통홀 140 : 냉매흡입홈

200 : 피스톤 310 : 전방하우징

320 : 후방하우징 400 : 구동축

500 : 사판 600 : 밸브플레이트

R : 로터리밸브 R1 : 냉매토출구

R2 : 제1 배출홈 R3 : 제2 배출홈

Claims

하우징과, 다수개의 실린더보어가 형성되며 상기 하우징에 결합되는 실린더블록과, 상기 실린더보어에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 하우징과 실린더블록에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축과, 상기 구동축에 의해 회전하며 피스톤에 연동되게 설치되는 사판과, 상기 하우징과 실린더블록 사이에 개재되는 밸브플레이트와, 상기 구동축과 함께 회전하도록 형성되며 상기 실린더블록에 형성된 결합공의 내면에 미끄럼 회전이 자유롭게 설치된 로터리밸브를 포함하는 사판식 압축기에 있어서,

상기 실린더블록의 결합공 내주면에는 상기 다수의 실린더보어와 각각 연결되는 연통홀이 형성되는 것과 함께 둘레방향을 따라 임시저장홈이 형성되며, 상기 로터리밸브의 외주면에는 냉매 토출구가 형성되고, 둘레방향으로 상기 냉매 토출구를 사이에 두고 상기 임시저장홈과 연통되는 제1 배출홈과 제2 배출홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제1항에 있어서,

상기 임시저장홈은 연통홀을 사이에 두고 양측에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제1항에 있어서,

상기 제1 배출홈과 제2 배출홈은 구동축 방향으로 연장되어 형성된 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 로터리밸브는 구동축의 외경 둘레로부터 착탈가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.