KR101001584B1 - 사판식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 사판식 압축기는, 하우징과, 다수개의 실린더보어가 형성되며 상기 하우징에 결합되는 실린더블록과, 상기 실린더보어에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 하우징과 실린더블록에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축과, 상기 구동축에 의해 회전하며 피스톤에 연동되게 설치되는 사판과, 상기 하우징과 실린더블록 사이에 개재되는 밸브플레이트와, 상기 구동축과 함께 회전하도록 형성되며 상기 실린더블록에 형성된 결합공의 내면에 회전 가능하게 설치된 로터리밸브를 포함하는 사판식 압축기에 있어서, 사판실과 하우징의 냉매저장실에 연통하도록 상기 실린더 블록에 형성되는 냉매흡입공과, 상기 냉매저장실과 연통되도록 상기 구동축에 형성되는 냉매유입구, 상기 로터리밸브에 형성되며 상기 냉매유입구와 연통되는 냉매토출구 및 상기 냉매토출구와 면하는 상기 결합공의 내주면에 상기 다수의 실린더보어와 각각 연결되는 연통홀을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 사판실의 냉매를 흡입하는 냉매흡입공이 실린더블록의 결합공 내에 동반 형성됨에 따라 고속회전하는 구동축의 회전력에 관계없이 냉매를 안정적으로 흡입할 수 있어 냉매 흡입저항에 의한 손실을 크게 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

사판식 압축기, 로터리밸브, 흡입, 체적

Description

사판식 압축기{Swash pate type compressor}

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 특히 사판실로 유입되는 냉매를 실린더블록을 통해 효율적으로 흡입할 수 있는 사판식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 공조장치는 냉매를 이용하여 차 실내의 온도를 외부의 온도보다 낮게 유지하는 장치로서, 냉매의 순환 사이클을 구성하기 위하여 압축기, 응축기 및 증발기를 구비하고 있다.

이러한 상기 압축기는 냉매를 압축 및 압송하는 장치로서 엔진의 동력이나 모터에 의해 구동된다.

왕복동식 압축기의 일종인 사판식 압축기는, 엔진의 동력을 전달받는 구동축에 디스크 형상의 사판이 구동축의 회전에 대응되어 경사각이 가변 또는 고정된 상태로 설치되고, 상기 사판의 회전에 의하여 사판의 둘레를 따라 슈(shoe)를 개재하여 설치된 다수의 피스톤이 실린더블록에 형성된 다수의 실린더 보어 내부에서 직선 왕복 운동함으로써 냉매가스를 흡입하고 압축하여 배출하도록 구성된다.

또한, 일반적으로 상기 냉매가스를 흡입하고 압축하여 배출시키는 과정에 있 어, 하우징과 실린더블록 사이에는 냉매가스의 흡입 및 토출을 단속하는 밸브플레이트가 설치된다.

구체적으로, 도 1을 참조하여 통상의 사판식 압축기의 구성을 보다 상세히 설명한다.

도시한 바와 같이, 전방 실린더블록(A20)이 내장된 전방 하우징(A10)과, 상기 전방 하우징(A10)과 결합되며 후방 실린더블록(A20a)이 내장된 후방 하우징(A10a)과, 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)의 내부에 형성된 다수의 실린더보어(A21) 내부에서 각각 왕복 운동하는 복수의 피스톤(A50)들과, 상기 구동축(A30)에 경사지게 결합되고 외주에 설치되는 슈(A45)를 개재하여 상기 피스톤(A50)들에 결합되는 사판(A40)과, 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)과 전,후방 실린더블록(A20)(A20a) 사이에 설치되는 밸브플레이트(A60)와, 상기 후방 하우징(A10a)의 외측면 상부에 설치되어 피스톤(A50)의 흡입행정시 증발기로부터 이송된 냉매를 압축기(A1) 내부로 공급하고 피스톤(A50)의 압축행정시에는 압축기(A1) 내부에서 압축된 냉매를 응축기 쪽으로 토출하도록 머플러(A70)로 구성되어 있다.

그리고, 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 내부에는 격벽(A13)의 내,외측에 각각 냉매토출실(A12) 및 냉매흡입실(A11)이 형성되어 있다. 여기서, 상기 냉매토출실(A12)은 격벽(A13)의 내측에 형성된 제 1 토출실(A12a)과, 상기 격벽(A13)의 외측에 형성되어 냉매흡입실(A11)과 구획되며 제 1 토출실(A12a)과 토출홀(A12c)을 통해 연통하는 제 2 토출실(A12b)로 구성된다. 이에 따라 상기 제 1 토출실(A12a)의 냉매가 상기 작은 직경의 토출홀(A12c)을 통과하여 제 2 토출실(A12b)로 이동하 게 되고, 그 결과 주기적인 냉매의 흡입에 따르는 맥동압이 감쇄되어 진동과 소음을 감소할 수 있게 된다.

한편, 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a) 사이에 구비된 사판실(A24)로 공급되는 냉매가 상기 각 냉매흡입실(A11)로 유동할 수 있도록 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)에는 다수의 흡입통로(A22)가 형성되며, 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 제 2 토출실(A12b)은 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)을 관통하여 형성된 연결통로(A23)에 의해 상호 연통된다. 따라서, 상기 피스톤(A50)의 왕복운동에 따라 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)의 보어(A21) 내에서 동시에 냉매의 흡입 및 압축이 수행될 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성된 종래의 사판식 압축기는 다음의 과정을 통해 냉매를 압축하고 있다.

증발기로부터 공급되는 냉매는 상기 머플러(A70)의 흡입부로 흡입된 후 냉매흡입구(A71)를 통해 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a) 사이의 사판실(A24)로 공급되고, 상기 사판실(A24)로 공급된 냉매는 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)에 형성된 흡입통로(A22)를 따라 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 냉매흡입실(A11)로 유동하게 된다.

이후, 상기 피스톤(A50)의 흡입행정시 상기 흡입리드밸브가 열리게 되므로, 상기 냉매흡입실(A11)의 냉매가 밸브플레이트(A60)의 냉매흡입공을 통해 상기 실린더보어(A21) 내부로 흡입된다. 그리고, 피스톤(A50)의 압축행정시 상기 실린더보어(A21) 내부의 냉매가 압축되게 되고, 상기 토출리드밸브가 열리면서 냉매가 밸브 플레이트(A60)의 냉매토출공을 통해 상기 전,후방 하우징(A10)(A10a)의 제 1 토출실(A12a)로 유동하게 된다. 상기 제 1 토출실(A12a)로 유동한 냉매는 제 2 토출실(A12b)을 거쳐 상기 머플러(A70)의 냉매토출구(A72)를 통해 머플러(A70)의 토출부로 토출된 후 응축기로 유동하게 된다.

한편, 상기 전방 실린더블록(A20)의 실린더보어(A21)내에서 압축된 냉매는 상기 전방 하우징(A10)의 제 1 토출실(A12a)로 토출되고 이후 제 2 토출실(A12b)로 유동한 후 상기 전,후방 실린더블록(A20)(A20a)에 형성된 연결통로(A23)를 따라 상기 후방 하우징(A10a)의 제 2 토출실(A12b)로 유동하여 이곳의 냉매와 함께 상기 냉매토출구(A72)를 통해 머플러(A70)의 토출부로 토출된다.

그러나, 상기한 종래의 압축기(A1)는 내부의 냉매 유로가 복잡하여 생기는 흡입 저항에 의한 손실과, 상기 밸브플레이트(A60)의 개폐작용시 흡입리드밸브의 탄성저항에 의한 손실 등으로 냉매의 흡입 체적효율이 감소되는 문제가 있었다.

한편, 이러한 흡입리드밸브의 탄성저항에 의한 손실을 감소시키기 위한 기술이 한국 특허공개번호 제2007-19564호(압축기, 이하 '종래기술'이라 함)가 개시되어 있다.

이러한 상기 종래기술은 흡입리드밸브가 없는 구동축 일체형 흡입 로터리 밸브(Suction Rotary Valve)를 적용한 압축기에 관한 것으로, 흡입저항에 의한 손실을 감소시키기 위하여 냉매가 구동축 내부를 통해 실린더보어를 직접 들어갈 수 있도록 한 것이다.

구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 사판(B160)이 경사지게 결합되고 내 부에 냉매가 흐르는 유로(B151)가 형성되며, 상기 사판(B160)이 결합되는 사판 허브측에 상기 유로(B151)에 연통되는 하나 이상의 흡입구(B152)가 형성되고, 상기 흡입구(B152)와 이격된 위치에 출구(B153)가 형성된 구동축(B150)과, 상기 구동축(B150)이 회전가능하게 설치되고 사판실(B136) 양측으로 다수의 실린더보어(B131)(B141)가 구비되며, 상기 구동축(B150)의 유로(B151)로 흡입된 냉매가 구동축(B150)의 회전시 순차적으로 각 실린더보어(B131)(B141)로 흡입될 수 있도록 축지지공(B133)(B143)과 각 실린더보어(B131)(B141)를 연통시키는 흡입통로(B132)(B142)가 형성된 전,후방 실린더블록(B130)(B140)과, 상기 사판(B160)의 외주에 슈를 개재하여 장착되고 사판(B160)의 회전운동에 연동하여 상기 실린더보어(B131)(B141)내를 왕복운동하는 다수의 피스톤(B170)과, 상기 실린더블록(B130)(B140)의 양측에 결합되며 내부에 토출실이 각각 형성된 전,후방 하우징(B110)(B120)을 포함하여 구성된 압축기가 개시되어 있다.

이러한 종래기술의 압축기에 따르면, 흡입포트(미도시)를 통해 유입된 냉매가 사판(B160)의 허브측에 형성된 흡입구(B152)를 통해 구동축(B150)의 내부로 유입된 후, 구동축(B150)의 내부에 형성된 유로(B151)를 경유하여 실린더보어(B131)(B141)로 유입되는 구성으로 되어 있다.

그러나, 상기한 종래기술은 구동축의 흡입구가 사판 허브 측에 형성되어 구동축이 회전하면서 사판실 내의 냉매를 흡입하는 구조이므로 상기 구동축이 고속으로 회전하게 되면 원심력에 의한 유동 저항으로 인하여 충분한 흡입유량을 확보하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 흡입통로에 잔류하는 냉매의 유로 저항에 의해 압축기의 체적효율이 저하되어 충분한 흡입유량을 확보하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 사판실의 냉매를 실린더블록을 통해 흡입할 수 있도록 함과 동시에 냉매 흡입량을 충분히 확보한 상태에서 안정적으로 공급할 수 있는 사판식 압축기를 제공하는 데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 로터리밸브에 의해 냉매의 유로저항과 흡입손실을 줄임으로써 압축기의 체적효율을 한층 향상시킬 수 있는 로터리밸브를 장착한 사판식 압축기를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 사판식 압축기는, 하우징과, 다수개의 실린더보어가 형성되며 상기 하우징에 결합되는 실린더블록과, 상기 실린더보어에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 하우징과 실린더블록에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축과, 상기 구동축에 의해 회전하며 피스톤에 연동되게 설치되는 사판과, 상기 하우징과 실린더블록 사이에 개재되는 밸브플레이트와, 상기 구동축과 함께 회전하도록 형성되며 상기 실린더블록에 형성된 결합공의 내면에 회전 가능하게 설치된 로터리밸브를 포함하는 사판식 압축기에 있어서, 사판실과 하우징의 냉매저장실에 연통하도록 상기 실린더 블록에 형성되는 냉매흡입공과, 상기 냉매저장실과 연통되도록 상기 구동축에 형성되는 냉매유입구, 상기 로터리밸브에 형성되며 상기 냉매유입구와 연통되는 냉매토출구 및 상기 냉매토출구와 면하는 상기 결합공의 내주면에 상기 다수의 실린더보어와 각각 연결되는 연통홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 냉매유입구는 상기 구동축의 길이방향 일단부 또는 상기 구동축의 외주면에 형성되며, 상기 냉매유입구와 냉매토출구를 연통하는 냉매전달공이 구동축의 길이방향을 따라 형성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 냉매유입구는 상기 구동축의 일단부와 외주면에 각각 형성되며, 상기 냉매유입구와 냉매토출구를 연통하는 냉매전달공이 구동축의 길이방향을 따라 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 로터리밸브에는 제1배출홈이 형성되며, 상기 결합공의 내주면에는 상기 제1배출홈에 대응되는 제2배출홈이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 제1배출홈은 냉매토출구 사이에 두고 2개가 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 사핀식 압축기에 따르면, 사판실의 냉매를 흡입하는 냉매흡입공이 실린더블록의 결합공 내에 동반 형성됨에 따라 고속회전하는 구동축의 회전력에 관계없이 냉매를 안정적으로 흡입할 수 있어 냉매 흡입저항에 의한 손실을 크게 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

그리고, 상기 로터리밸브에는 피스톤의 압축행정 중 실린더보어의 연통홀 내 에 잔류하는 냉매를 바이패스시키는 제1,2배출홈이 형성됨으로써, 압축행정을 마친 실린더보어 내로 재공급되는 냉매가 흡입장애 없이 그 내부로 원할하게 이동할 수 있다.

상기 제2배출홈은 실린더 블럭에 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 제2배출홈은 실린더블럭에 연속적인 원형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 제1배출홈의 각각 단면적은 다르게 형성되는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

설명에 앞서, 본 발명에 따른 사판식 압축기(1000)는 양두식 피스톤 압축기에 대하여 실시예를 적용하였으나, 반드시 양두식 피스톤 압축기에 한정하지 않고 통상의 편두식 피스톤 압축기에도 적용할 수 있다.

도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 사판식 압축기(1000)는 다수개의 실린더보어(110)를 갖는 실린더블록(100)과, 상기 실린더블록(100)의 실린더보어(110)에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤(200)과, 상기 실린더블록(100)의 전,후방에 각각 밀폐가능하게 결합되는 전,후방하우징(310,320)과, 상기 전방하우징(310)과 실린더블록(100)에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축(400)과, 상기 구동축(400)과 피스톤(200)에 연동 설치되는 사판(500)과, 상기 실린더블 록(100)과 전,후방하우징(310,320)의 사이에 각각 개재되는 밸브플레이트(600)로 구성된다.

상기 구성은 앞서 설명한 도 1a의 종래기술과 동일하므로, 중복되는 구성의 설명은 생략하고, 차이가 있는 구성에 대해서만 설명하도록 한다.

먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 실린더블록(100)은 전,후방하우징(310,320) 사이에 개재되는 것으로, 내부에는 상기 피스톤(200)이 왕복운동하는 다수개의 실린더보어(110)가 형성된다.

특히, 상기 실린더블록(100)에는 결합공(120)이 형성되어 있으며, 상기 결합공(120) 내에는 미끄럼회전이 자유롭게 로터리밸브(R)가 설치되어 있다. 상기 로터리밸브(R)는 구동축(400)의 자체에 형성되어 있다.

또한, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 상기 로터리밸브(R)의 외주면과 대면하는 결합공(120)의 내주면에는 상기 다수의 실린더보어(110) 각각으로 냉매를 공급하는 연통홀(130)이 형성되어 있는 것과 함께, 사판실(101)로부터 하우징(310)(320)까지 연통되는 냉매흡입공(140)이 형성되어 있다.

상기 냉매흡입공(140)은 이웃하는 실린더보어들(110)(110) 사이에 배치되는 것이 냉매 흡입에 효과적이다. 엄밀하게는, 상기 냉매흡입공(140)이 상기 이웃하는 연통홀들(130)(130) 사이에 하나씩 배치되도록 하는 것이 좋다.

그리고, 상기 구동축(400)에는 길이방향으로 냉매전달공(420)이 형성되어 있고, 상기 냉매전달공(420)과 연통되도록 냉매유입구(410)가 형성되며, 상기 냉매유입구(410)는 상기 냉매흡입공(140)을 통과하여 후술하는 냉매저장실(P1)에 수용된 냉매를 로터리밸브(R)로 전달하는 역할을 수행한다.

또한, 상기 냉매유입구(410)는 상기 구동축(400)의 길이방향 일단부로부터 형성되거나 상기 구동축(400)의 외주면에 형성될 수 있다.

그리고, 상기 냉매흡입공(140)과 냉매유입구(410)는 상기 전,후방하우징(310,320)에 형성된 냉매저장실(P1)에 의해 서로 연통된다.

따라서, 흡입냉매는 사판실(101), 냉매흡입공(140), 냉매저장실(P1), 냉매유입구(410), 냉매전달공(420), 로터리밸브(R), 연통홀(130) 및 실린더 보어(110)를 순차적으로 경유한 후 압축된다.

한편, 상기 로터리밸브(R)는 구동축(400)의 외경을 가공하여 구동축(400)에 일체로 형성하는 것이 바람직하다.

이는, 상기 로터리밸브(R)를 별도로 제작하여 생산하고 이를 다시 구동축(400)에 조립시키는 공정을 생략할 수 있을 뿐만 아니라 상기 로터리밸브(R)와 구동축(400) 상호간의 마찰을 줄일 수 있는 장점을 제공한다.

본 발명의 실시예에 채택된 로터리밸브(R)의 구성은 아래와 같다.

상기 로터리밸브(R)는 구동축(400)에 형성되는 것으로, 그 외주면의 일측에는 실린더블록(100)의 냉매흡입공(140)과 냉매저장실(P1) 내로 유입된 냉매를 직접 실린더보어(110)와 연통시키면서 토출시키는 냉매토출구(R1)가 형성된다.

그리고, 상기 로터리밸브(R)의 외주면과 실린더블록(100)의 결합공(120) 내주면에는 상호간에 연통되어 실린더보어(110)의 연통홀(130) 내의 고압 잔류가스를 제거하기 위한 각각의 제1배출홈(R2,R3)과 제2배출홈(190)이 형성된다.

상기 제1배출홈(R2,R3)은 구동축(400)에 형성된 냉매토출구(R1)를 사이에 두고 각각 형성된다. 이 경우, 일측의 제1배출홈(R2)은 연통홀(130) 내의 냉매를 흡입하는 역할을 수행하며, 타측에 형성된 제1배출홈(R3)은 제2배출홈(190)을 지나온 잔류가스를 맞은 편 연통홀(130)을 통해 팽창된 실린더보어(110)로 배출시키는 역할을 수행한다.

상기 제2배출홈(190)은 결합공(120)의 내주면 둘레를 따라 소정 깊이로 함몰된 연속적인 원형의 형태로 이루어진다. 여기서, 상기 제2배출홈(190)은 전술한 일측 제1 배출홈(R2)으로부터 이동되는 고압잔류가스를 타측 제1배출홈(R3)으로 공급하는 중간통로 역할을 수행한다.

따라서, 상기 연통홀(130) 내에 잔류하던 냉매는 구동축(400)이 회전하는 과정에서 일측의 제1배출홈(R2), 제2배출홈(190), 타측의 제1배출홈(R3)을 순차적으로 통과한 후 맞은 편의 연통홀(130)을 통해 팽창된 실린더보어(110)로 토출된다.

상기 제1배출홈(R2)과 제2배출홈(190)은, 냉매를 흡입 및 압축작용 하는 피스톤(200)이 최고 상사점에 도달한 이후 다시 냉매를 흡입하는데 있어 연통홀(130)에 갇힌 고압의 잔류가스에 의해 흡입손실이 발생하는 것을 방지함으로써 냉매가 원활히 실린더보어(110) 내로 흡입될 수 있도록 하는 역할을 수행한다.

이러한 구성에 따라, 상기 실린더블록(100)의 냉매흡입공(140)을 통해 유입된 냉매는 전,후방하우징(310,320)의 냉매저장실(P1)로 이동되고, 이후 상기 냉매저장실(P1) 내의 냉매는 구동축(200)의 냉매유입구(410)를 통해 재유입되며 유입된 냉매는 냉매전달공(420)과 냉매토출구(R1) 및 연통홀(130)을 거쳐 실린더보어(110)로 토출된다.

필요에 따라, 상기 제1배출홈(R2)의 단면적은 서로 다르게 형성될 수 있다.

이하, 도 3 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 사판식 압축기의 냉매 흡입구조를 설명한다.

먼저, 압축기(1000)의 구동축(400)이 동력을 전달받아 회전하게 되면, 사판(500)이 회전하고, 상기 사판(500)의 회전운동에 연동하는 다수의 피스톤(200)은 상기 실린더블록(100)의 실린더보어(110) 내부를 왕복운동하면서 냉매를 흡입 및 압축하는 작용을 반복 수행한다.

계속해서, 상기 실린더보어(110)로 유입되는 냉매의 흡입구조를 구체적으로 살펴보면, 증발기(미도시)로부터 사판실(101) 내로 유입된 냉매는 상기 피스톤(200)의 흡입행정에 의해 실린더블록(100)의 냉매흡입공(140)으로 유입되게 된다. 상기 냉매흡입공(140)을 통해 축방향으로 이동한 냉매는 전,후방하우징(310,320)의 냉매저장실(P1)로 이동한다.

이후, 냉매저장실(P1)에 저장된 냉매는 냉매유입구(410)와 냉매전달공(420)을 거쳐 로터리밸브(R)의 냉매토출구(R1)를 통해 실린더보어(110)로 흡입된다.

상기 냉매유입구(410)는 구동축(400)의 양단 부근에 형성되어 있어 냉매가 이들을 통해 실린더보어(110)로 연속적으로 흡입된다.

한편, 결합공(120) 및 로터리밸브(R)에는 제1배출홈(R2,R3)과 제2배출 홈(190)이 형성되어 있으므로 피스톤(200)의 압축행정이 최고 상사점에 도달한 이후 실린더보어(110)의 연통홀(130)을 서로 연통시켜 그 내부에 잔류하던 냉매를 맞은 편의 연통홀(130)을 통해 팽창된 실린더보어(110)로 토출하여 냉매의 흡입을 원할하게 진행할 수 있게 한다.

이후, 상기 실린더보어(110)에서 압축된 냉매는 전,후방하우징(310,320)의 냉매토출실(P2)로 토출한다.

또한, 냉매저장실(P1)이 별도로 없는 구조에 적용하여 단일 흡입구조를 형성하는 것도 가능하다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 기술적 범위는 전술한 실시 예에 한정되지 않고 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 이때, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 고려해야 할 것이다.

대표적으로, 상기 냉매유입구(410)는 구동축(400) 일단 또는 외주면 중 하나에만 형성될 수 있다.

그리고, 도면에서는 상기 냉매유입구(410)가 구동축(400)의 외주면과 단부에 각각 형성되어 있으나, 2개모두 외주면 또는 단부에 형성되어도 무방하다.

도 1은 통상의 사판식 압축기의 구성을 나타낸 정단면도 및 측단면도이다.

도 2는 종래기술에 따른 로터리밸브를 장착한 사판식 압축기를 나타낸 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 사판식 압축기를 도시한 단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 사판식 압축기의 실린더블록을 도시한 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 구동축과 사판이 결합된 상태를 도시한 사시도이다.

도 6은 본 발명에 따른 사판식 압축기의 잔류가스 배출구조를 도시한 단면도이다.

*도면중 주요부분에 관한 부호의 설명*

1000 - 사판식 압축기 100 - 실린더블럭

101 - 사판실 110 - 실린더보어

120 - 결합공 130 - 연통홀

140 - 냉매흡입공 200 - 피스톤

310 - 전방하우징 320 - 후방하우징

400 - 구동축 410 - 냉매유입구

500 - 사판 600 - 밸브플레이트

R - 로터리밸브 R1 - 냉매토출구

R2,R3 - 제1배출홈 190 - 제2배출홈

P1 - 냉매저장실 P2 - 냉매토출실

Claims (8)

1. 하우징과, 다수개의 실린더보어가 형성되며 상기 하우징에 결합되는 실린더블록과, 상기 실린더보어에 각각 왕복운동 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 하우징과 실린더블록에 대하여 회전가능하게 설치되는 구동축과, 상기 구동축에 의해 회전하며 피스톤에 연동되게 설치되는 사판과, 상기 하우징과 실린더블록 사이에 개재되는 밸브플레이트와, 상기 구동축과 함께 회전하도록 형성되며 상기 실린더블록에 형성된 결합공의 내면에 회전 가능하게 설치된 로터리밸브를 포함하는 사판식 압축기에 있어서,

   사판실과 하우징의 냉매저장실에 연통하도록 상기 실린더 블록에 형성되는 냉매흡입공;

   상기 냉매저장실과 연통되도록 상기 구동축에 형성되는 냉매유입구;

   상기 로터리밸브에 형성되며 상기 냉매유입구와 연통되는 냉매토출구; 및

   상기 냉매토출구와 면하는 상기 결합공의 내주면에 상기 다수의 실린더보어와 각각 연결되는 연통홀을 포함하되,

   상기 로터리밸브에는 제1배출홈이 형성되며, 상기 결합공의 내주면에는 상기 제1배출홈에 대응되는 제2배출홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 냉매유입구는 상기 구동축의 길이방향 일단부 또는 상기 구동축의 외주면에 형성되며, 상기 냉매유입구와 냉매토출구를 연통하는 냉매전달공이 구동축의 길이방향을 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 냉매유입구는 상기 구동축의 일단부와 외주면에 각각 형성되며, 상기 냉매유입구와 냉매토출구를 연통하는 냉매전달공이 구동축의 길이방향을 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
4. 삭제
5. 제 1항에 있어서,

   상기 제1배출홈은 냉매토출구 사이에 두고 2개가 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 제2배출홈은 실린더 블럭에 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
7. 제 1항에 있어서,

   상기 제2배출홈은 실린더블럭에 연속적인 원형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
8. 제 5항에 있어서,

   상기 제1배출홈의 각각 단면적이 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.

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