JP2003106130A - 注油栓 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のケースにおいては、検油棒やブリー
ザ、注油栓を構成するために複数箇所に開口部を設けて
いたため、製造工程および部品点数の増加や作業の複雑
化による製造コストの増大を引き起こしていた。また実
際の作業面においては開口個所が多くなるためにケース
の油漏れが起こる頻度が増大し、また油漏れを起こす可
能性のある箇所が多いためにメンテナンスに係る労力が
大きいという問題点があった。 【解決手段】 密閉可能なギヤケース５の上部に液体を
充填するための供給口を形成し、該供給口を閉じるため
の注油栓８５において、前記供給口を閉じるキャップ部
９０と、液体量を調べる検油棒部８９を弾性体により一
体的に構成し、検油棒部の断面形状を略半円形とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、密閉可能とするケ
ースやタンク等の供給口を蓋する栓に、充填する液体の
量を調べる検油棒、及び、ブリーザ機能を備えた注油栓
の技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、ギヤケースやロータリケース
や車軸ケース等のケースに潤滑油や作動油を給油するた
めにケース上部には注油栓が設けられ、該注油栓にはケ
ース内の気圧とケース外の気圧との差が生じないように
ブリーザ機構が形成されている。また、ケース内の油の
量を容易に調べられるように検油棒付きの栓が設けられ
ている。また、部品点数を減少し、ケースの開口部も減
少するために、ブリーザを設けた注油栓と検油棒が一体
となった構成の技術も公知となっている。例えば特開平
９−２５６８３２や特開２０００−３８０３９の技術で
ある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の検油
棒、ブリーザ付き注油栓においては、２つ以上の部品が
必要であり、構造が複雑となり、コストアップとなって
いた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するた
めの手段を説明する。即ち、請求項１においては、密閉
可能なケースの上部に液体を充填するための供給口を形
成し、該供給口を閉じるための注油栓において、前記供
給口を閉じるキャップ部と、液体量を調べる検油棒部を
弾性体により一体的に構成するとともに、キャップ部に
ブリーザを設けるものである。

【０００５】請求項２においては、前記検油棒部を、断
面形状が略半円形として、上部に仕切を設けたものであ
る。

【０００６】請求項３においては、前記検油棒部を、先
細りのパイプ状に構成し、上下中途部に開口部を設けた
ものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】次に、発明の注油栓をロータリ耕
耘装置のギヤケースに設けた実施の形態を説明する。図
１は作業車両に装着したロータリ耕耘装置を示す側面
図、図２はロータリ耕耘装置の側面図、図３はロータリ
耕耘装置の平面図、図４はロータリ耕耘装置のギヤケー
ス、チェーンケースおよび耕耘爪軸の後断面図、図５は
従来のチェーンケース上部の後断面図、図６はチェーン
ケース上部の後断面図、図７はリアカバーの側面図、図
８はリアカバーのワイヤ取付部の平面図、図９は従来の
リアカバーのワイヤ取付部の側面図、図１０はワイヤ取
付部の別実施例を示す側面図、図１１は同じく平面図、
図１２はギヤケースおよび注油栓を示す後断面図、図１
３は注油栓の断面図、図１４は注油栓の別実施例を示す
断面図である。

【０００８】図１から図３を用いてロータリ耕耘装置の
構成について説明する。作業車両としてのトラクタの後
部にはロータリ耕耘装置１００が装着されており、作業
車両のエンジン１０５からの動力の一部がミッションケ
ース１０９後面より突出したＰＴＯ軸１５よりユニバー
サルジョイント等を介してロータリ耕耘装置１００に伝
えられて駆動する構成としている。

【０００９】この作業車両は、前後に前輪１０１および
後輪１０２を懸架する本体の前部にボンネット１０６を
配設し、該ボンネット１０６内部にはエンジン１０５を
配置している。ボンネット１０６の後方にはステアリン
グハンドル１０を設けており、上記ステアリングハンド
ル１０の後方にはシート９８を配設している。またシー
ト９８の側部には主変速レバーが突設される。ステアリ
ングハンドル１０やシート９８等はキャビン９７によっ
て覆われる。

【００１０】エンジン１０５の後方にはミッションケー
ス１０９を配設し、エンジン１０５からの動力をミッシ
ョンケース１０９に伝えて変速して後輪１０２や前輪１
０１に駆動力を伝達する構成としている。

【００１１】作業車両の後部には作業機装着装置を介し
てロータリ耕耘装置１００が装着されており、該作業機
装着装置はトップリンク６１やロアリンク６２等より構
成されて、ミッションケース１０９上部に配設した油圧
ケースより突出したリフトアーム７９にリフトロッドを
介してロアリンク６２に連結されて、リフトアームを回
動することによりロータリ耕耘装置１００を昇降回動可
能としている。なお、作業機装着装置の後部にはワンタ
ッチ式装着機構が設けられ、ロータリ耕耘装置１００の
着脱を簡単にできるようにしている。

【００１２】次に、ロータリ耕耘装置１００の構成につ
いて説明する。図２、図３および図４において、ロータ
リ耕耘装置１００は左右中央上部にギヤケース５を配置
し、該ギヤケース５より前方に入力軸を突出して、該入
力軸にユニバーサルジョイント６３等を介して前記ＰＴ
Ｏ軸１５と接続されている。前記ギヤケース５の両側に
メインビーム１２７・１２７を左右両側方に突設し、該
メインビーム１２７・１２７の端部にチェーンケース６
とサイドサポート１２６の上端を固設し、該チェーンケ
ース６とサイドサポート１２６の下部に耕耘爪軸８を横
架している。該耕耘爪軸８上には耕耘爪７・７・・・が
放射状に所定の間隔をあけて配設され、後述するギヤケ
ース５内の動力伝達機構より耕耘爪軸８に動力を伝えて
回転駆動するようにしている。

【００１３】また、前記チェーンケース６とサイドサポ
ート１２６の下部の耕耘爪軸８を支持する部分には耕耘
カバー１６の両側下部が枢支され、該耕耘カバー１６は
前記耕耘爪７・７・・・の回動軌跡上方を覆う構成と
し、作業に合わせて耕耘カバー１６を耕耘爪軸８を中心
に前後回動可能に構成している。該耕耘カバー１６の後
部には枢支軸７２を介してリアカバー１７の前部が枢支
され、耕耘カバー１６の後部上には摺動支持ブラケット
２９・２９が後上方に立設され、リアカバー１７の上面
にはハンガーロッド１２５・１２５の下部が枢支され、
該ハンガーロッド１２５・１２５の上部が前記摺動支持
ブラケット２９・２９の上部に摺動可能に支持されてい
る。なお、ハンガーロッド１２５・１２５にはバネが外
嵌されて、作業時に地表面の凹凸に追随できるように付
勢する構成としている。

【００１４】前記リアカバー１７は耕深制御をするとき
のセンサーの役割を果たしており、図７、図８に示すよ
うに、リアカバー１７上部にはステー７１が上方に突設
され、該ステー７１上端にはフィードバックワイヤ４０
が連結されている。該フィードバックワイヤ４０はワイ
ヤアウター９５に摺動可能に被覆され、該ワイヤアウタ
ー９５の一端がアウタ受け７３に固定され、該アウタ受
け７３は前記摺動支持ブラケット２９の中途部から後方
に突設され、該アウタ受け７３の支持部はフィードバッ
クワイヤ４０の検知側端よりも後方に位置するように配
設されている。つまり、フィードバックワイヤ４０をス
テー７１より後方へ延出してから他端を前方へ引き回す
ことにより、ワイヤエンドを引っ張りの状態で使用で
き、同時に、ワイヤの余裕長を長くすることができ、本
実施例のように耕耘カバー１６を回動式とした場合に、
あらゆる回動位置においてもリアカバー１７の回動を検
知することができるのである。但し、アウタ受け７３は
耕耘カバー１６上より直接立設する構成とすることも可
能であり、取付位置は耕耘カバー１６側であれば限定す
るものではない。

【００１５】前記フィードバックワイヤ４０の他端はギ
ヤケース５側部に設けたリンクアーム５１に連結され、
該リンクアーム５１はオートワイヤ自動着脱装置リンク
６０と当接されて連動できるようにしており、該オート
ワイヤ自動着脱装置リンク６０にフィードバックワイヤ
４１が連結され、該フィードバックワイヤ４１の他端が
図示しない耕深油圧制御装置に連結したアーム７５と連
結されている。

【００１６】このような構成において、ロータリ耕耘装
置１００による耕耘作業時において、耕深が変化した場
合、リアカバー１７が枢支軸７２を中心に回動し、その
回転によりリアカバー１７に固定したステー７１も回動
してフィードバックワイヤ４０は引っ張られ（或いは戻
され）、リンクアーム５１、オートワイヤ自動着脱装置
リンク６０を介してフィードバックワイヤ４１も引っ張
られ（或いは戻され）、アーム７５が回動されて耕深油
圧制御装置が作動されて、元の深さとなるように油圧シ
リンダを駆動してリフトアーム７９を回動する。このリ
フトアーム７９の回動はアーム７７やリンク７６等を介
して耕深油圧制御装置にフィードバックされて、回動し
過ぎないようにして、設定深さを維持するようにしてい
る。

【００１７】このようにフィードバックワイヤ４０をリ
アカバー１７のステー７１に直接取り付けるので、リア
カバー１７の回転量をより正確に耕深油圧制御装置に伝
えることができ、耕深制御の精度が向上する。つまり、
従来では図９に示すように、リアカバー１７に固設した
ステー７１' にロッド８０の下端を枢支し、該ロッド８
０上部を摺動支持ブラケット２９に固定した受け体７
３' に摺動支持し、該ロッド８０上端にフィードバック
ワイヤ４０を連結する構成としていたので、ロッド８０
の取付部のガタにより耕深検知に誤差が生じて耕深制御
の精度が悪化したり、耕耘作業時の振動により、ロッド
８０部分が騒音を発したり、摩耗等が発生してロッドの
摺動が悪くなるという問題が生じていたのである。

【００１８】しかし、本発明ではフィードバックワイヤ
４０をステー７１に直接取り付けるので、誤差を小さく
し、耕深制御構造に係る部品点数を減らすことが可能と
なり、製造コスト、重量が削減されると同時にガタによ
る騒音、部品の摩耗が回避され耕深制御構造自体の信頼
性向上に寄与する。またフィードバックワイヤ端をリア
カバーに配設しただけの単純な構造であるため、耕耘装
置の仕様変更等に伴う部品形状の変化にも柔軟な対応を
とることが可能となり、開発コストの低減にも寄与す
る。

【００１９】また、前記ステー７１は、図１０、図１１
に示すように取り付けることもできる。即ち、ステー７
１の代わりに、リアカバー１７上にステー８１を固設
し、該ステー８１に枢支ピン８３を介してアーム８２を
枢支し、該枢支ピン８３上に外嵌してアーム８２とステ
ー８１の間に捩じりバネ８４を介装している。そして、
ステー８１の前部にはストッパー８１ａを形成して、ア
ーム８２を前記捩じりバネ８４により前方、つまり、フ
ィードバックワイヤ４０を引っ張るように付勢してスト
ッパー８１ａに当接させている。こうして、フィードバ
ックワイヤ４０にかかる引張張力が許容値を越えると捩
じりバネ８４が変形してアーム８２が後方に回転し、フ
ィードバックワイヤ４０の引っ張り過ぎを防止してい
る。このような構成にすることにより、圃場の状況によ
ってリアカバー１７の位置が急激に変化しても耕深制御
構造に不具合は起こらず、信頼性が向上する。

【００２０】次に、ロータリ耕耘装置１００を駆動する
ため構成を説明する。前記ギヤケース５の前部に支持さ
れて前方に突出した入力軸にはユニバーサルジョイント
６３を介してＰＴＯ 軸１５と連結され、該入力軸の後
部はギヤケース５内でベベルギヤが固設され、該ベベル
ギヤはギヤケース５及びメインビーム１２７に支持され
た伝導軸６４上に固設したベベルギヤ１２１と噛合して
動力が伝達され、該伝動軸６４の他端はチェーンケース
６内に挿入されて、該伝導軸６４の端部上にスプロケッ
ト６５が固設され、該スプロケット６５よりチェーン６
７を介して耕耘爪軸８上に固設したスプロケット６６に
動力が伝えられて耕耘爪軸８を回転駆動して、耕耘爪７
・７・・・を回転させて耕耘作業ができるようにしてい
る。

【００２１】前記伝導軸６４のチェーンケース６側先端
部におけるベアリング６８支持部の構成は、従来図５に
示すように、伝導軸６４の先端から所定長さの位置にリ
ング状凸部６４ａが段付き加工されており、この凸部６
４ａの直径Ｒ １は先端部の直径Ｒ ２より大きくなるよ
うに（Ｒ １＞Ｒ ２）切削加工が施されている。この凸
部６４ａの先端側にベアリング６８の内輪押えと、オイ
ルシール面を兼ねたスリーブ７０が伝動軸６４上に圧入
され、スリーブ７０上にシール６９を外嵌していたので
ある。しかし、前記段付き加工は加工工数が多く、伝動
軸６４の質量も大きくなるという問題があった。

【００２２】そこで、本実施例においては、図６に示す
ように、伝導軸６４上のシール６９を配設する位置に、
スリーブ７０を配置した状態で点付け溶接等の手段によ
り固定して位置決めを行っている。そして、このスリー
ブ７０上にシール６９を外嵌して、伝導軸６４上にベア
リング６８、スプロケット６５を順に外嵌して止め輪で
固定する構成としている。このような構成にすることに
より、伝導軸６４の切削加工を省略することが可能とな
り加工コスト削減に寄与する。また凸部６４ａへの応力
集中が回避され、図５の実施例より小径の伝導軸で同等
の強度が得られるため、ロータリ耕耘装置１００の軽量
化が可能となる。また組立工数が低減されるという利点
もある。

【００２３】次に、図１２から図１４を用いて本発明の
ケースに配設される検油棒及びブリーザ付きの注油栓の
構成を説明する。なお、本発明の注油栓は耕耘装置のギ
ヤケースに限定されるものではなく、密封されたケース
内部に充填される潤滑油や作動油や燃料や冷却水等の量
を調べられ、かつ、昇温、加圧等の条件下でケース内外
の圧力差をなくすようにブリーザを取り付ける必要があ
るケースやタンク等全般に適用が可能である。

【００２４】図１２に示すように、ギヤケース５の上部
には潤滑油を充填するための供給口が形成されており、
該供給口は注油栓８５により閉じることを可能としてお
り、該注油栓８５を取り付けるための取付孔８６ａを開
口したパイプ状の取付ボス８６がギヤケース５に挿入固
定されて内外が連通できるようにし、取付ボス８６の周
囲から油が漏れないように溶接等により固定している。
該取付ボス８６の内壁にはネジが切られており、注油栓
８５が螺設される。該注油栓８５はゴムや合成樹脂等の
弾性体で構成されて、耐油性を有し、なおかつ弾力があ
って適度な形状を保持する程度の強度を持つもので構成
される。

【００２５】前記注油栓８５の構成は図１３に示すよう
に、上部のキャップ部９０と下部の検油棒部８９からな
り、キャップ部９０は段付き円筒状に形成して、着脱時
に握るつまみ９１と、前記取付ボス８６に螺設されるネ
ジ部９２よりなる。但し、該ネジ部９２の代わりに円筒
蛇腹状に複数のリングを構成することもでき、供給口を
密閉できる構成であれば限定するものではない。前記キ
ャップ部９０の軸心位置には下方（内部側）より穴部９
４が設けられ、該穴部に前記つまみ９１の外側よりパイ
プを挿入して連通してブリーザ９３を形成している。前
記検油棒部８９は断面半円状で、徐々に先細りとなる半
円筒状に構成して、下部はギヤケース５内に充填した油
面に届く長さまで延設され、この下部外周に油面の上限
および下限が判るようにリング状の凸部８７ａ・８７ｂ
を設けて、該部位が検油棒としての機能を有する構成と
している。但し、油面レベルの上限および下限が判るも
のであれば凸形状に限定する必要はなく、かかる位置に
凹部を設けたり、耐油性のペイントで着色したり、別の
材質を巻設してもかまわない。また、検油棒部８９の上
部（注油栓８５としては上下中途部）の半円部の内側に
は仕切８８を設けており、ギヤケース５が傾斜したり揺
れたりしたときに、油が検油棒部８９を伝って上昇しな
いようにして、油がブリーザ９３に到達しない構成とし
ている。なお、仕切８８は内側だけでなく、外周全てに
鍔の如く構成することも可能である。

【００２６】また注油栓８５は図１４に示すような構造
とすることもできる。即ち、注油栓８５' のキャップ部
９０' は前記と略同じ構成とし、検油棒部８９' は先細
りのパイプ状に構成して前記ネジ部９２の下部より連続
的に下方へ延設する。該検油部８９' の下部外周にリン
グ状の凸部８７' ・８７' を設けて油面の上限および下
限が判るようにし、検油部８９' の中途部の外周の一部
に開口部９６を形成して、穴部９４' を介してブリーザ
９３と連通できる構成としている。但し、前記同様に仕
切８８を設けることも可能である。

【００２７】このような構成にすることにより、本発明
の注油栓８５・８５' は検油棒、ブリーザとしての機能
を必要かつ十分に有した注油栓となり、油漏れの可能性
があるギヤケース５の開口部の数を低減し、該ギヤケー
ス５の機械的強度および油漏れに対する信頼性の向上に
寄与し、また製造工程においては、市販されているブリ
ーザや検油棒、注油栓は構造が複雑で高価であるのに対
して、本発明は耐油性のゴム等の成型性に優れた安価な
材料を用いて簡素な構造としていることから部品点数の
削減および製造工程の簡略化に伴う製造コストの削減に
効果がある。

【００２８】

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
以下に示すような効果を奏する。

【００２９】即ち、請求項１に示す如く、密閉可能なケ
ースの上部に液体を充填するための供給口を形成し、該
供給口を閉じるための注油栓において、前記供給口を閉
じるキャップ部と、液体量を調べる検油棒部を弾性体に
より一体的に構成するので、強度および油漏れに対する
信頼性の向上を図ることができ、部品点数および製造コ
ストの削減を実現できる。そして、キャップ部にブリー
ザを設けるので、注油栓と検油棒およびブリーザとし
て、簡単な構成で、必要かつ十分な機能を有する注油栓
を得ることが可能となったのである。

【００３０】請求項２に示す如く、前記検油棒部を、断
面形状が略半円形として、上部に仕切を設けたので、簡
単な構成の仕切により油が戻されて、検油棒を伝って油
が上昇してブリーザより油漏れすることがない。

【００３１】請求項３においては、前記検油棒部を、先
細りのパイプ状に構成し、上下中途部に開口部を設けた
ので、簡単な構成でブリーザと連通することができて、
ケース内とケース外の気圧を均衡させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】作業車両に装着したロータリ耕耘装置を示す側
面図。

【図２】ロータリ耕耘装置の側面図。

【図３】ロータリ耕耘装置の平面図。

【図４】ロータリ耕耘装置のギヤケース、チェーンケー
スおよび耕耘爪軸の後断面図。

【図５】従来のチェーンケース上部の後断面図。

【図６】チェーンケース上部の別実施例を示す後断面
図。

【図７】リアカバーの側面図。

【図８】リアカバーのワイヤ取付部の平面図。

【図９】従来のリアカバーのワイヤ取付部の側面図。

【図１０】ワイヤ取付部の別実施例を示す側面図。

【図１１】リアカバーに固設されたステーの別実施例を
示す平面図。

【図１２】ギヤケースおよび注油栓を示す後断面図。

【図１３】注油栓の断面図。

【図１４】注油栓の別実施例を示す断面図。

【符号の説明】

８５・８５' 注油栓 ５ ギヤケース ９３ ブリーザ ９６ 開口部 ８９・８９' 検油棒部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１６Ｎ 29/00 Ｂ６０Ｋ 15/04 Ａ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 密閉可能なケースの上部に液体を充填す
   るための供給口を形成し、該供給口を閉じるための注油
   栓において、前記供給口を閉じるキャップ部と、液体量
   を調べる検油棒部を弾性体により一体的に構成するとと
   もに、キャップ部にブリーザを設けることを特徴とする
   注油栓。
2. 【請求項２】 前記検油棒部を、断面形状が略半円形と
   して、上部に仕切を設けたことを特徴とする請求項１記
   載の注油栓。
3. 【請求項３】 前記検油棒部を、先細りのパイプ状に構
   成し、上下中途部に開口部を設けたことを特徴とする請
   求項１記載の注油栓。