JP2003100332A

JP2003100332A - 燃料電池発電システム

Info

Publication number: JP2003100332A
Application number: JP2001285422A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Ueda; 哲也上田; Shinji Miyauchi; 伸二宮内; Masataka Ozeki; 正高尾関; Tomomichi Asou; 智倫麻生
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2001-09-19
Filing date: 2001-09-19
Publication date: 2003-04-04

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の燃料電池発電システムでは、毎回の運
転停止時における窒素パージ動作のため大型の窒素ボン
ベなどの設備を具備する必要があり、大きなスペースが
必要で機器のイニシャルコストがかかるという課題があ
る。また、窒素ボンベを定期的に交換・補充する必要も
あり、ランニングコストもかかるという課題がある。【解決手段】燃料電池の運転を停止させる際、まず前
記改質器への原料ガスの供給を停止し、つぎに、非常停
止時は前記不活性ガス供給手段から供給された不活性ガ
スにより前記改質器と前記燃料電池内に残留する水素リ
ッチガスを排出し、通常停止時は不活性ガスを使用しな
い手段で前記改質器と前記燃料電池内に残留する水素リ
ッチガスを排出する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、原料ガスから生成
した水素リッチガスと酸化剤ガスとを反応させて発電す
る燃料電池発電システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の燃料電池発電システムは、特開平
３−２５７７６２に示すように、図５のような構成をし
ていた。すなわち原料ガスから水素リッチガスを生成さ
せる改質器４１と、改質器４１を加熱するバーナ４２
と、改質器４１上流に窒素供給管４４および遮断弁４５
を介して接続された窒素設備４６と、改質器４１の下流
に改質ガス供給管４７を介して接続され空気中の酸素と
生成した水素とを反応させて発電する燃料電池４３とを
備え、燃料電池４３の燃料極４３ａ側の下流は排水素接
続管４８を介してバーナ４２へ接続されていた。

【０００３】一般の燃料電池発電システムにおいて、運
転を停止させる時はまず原料ガスの供給を停止させる
が、この時改質器４１〜改質ガス供給管４７〜燃料電池
４３の燃料極４３ａ〜排水素接続管４８の経路中に水素
リッチガスが滞留することになり、大気開放されたバー
ナ４２から自然対流によって水素リッチガス経路内に空
気が流入した場合、水素が爆発する恐れがあった。

【０００４】そこで、この従来の燃料電池発電システム
のように、運転停止時に遮断弁４５を開き、窒素設備４
６から窒素供給管４４を介して不活性ガスとしての窒素
を改質器４１〜改質ガス供給管４７〜燃料電池４３の燃
料極４３ａ〜排水素接続管４８の経路に供給し、水素リ
ッチガスを全て排出しバーナ４２で燃焼させていた。

【０００５】このように、従来の燃料電池発電システム
では、毎回の運転停止時に窒素によるパージ動作を行
い、水素が爆発することを未然に防止し、安全性を確保
していた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来の燃料電池発電シ
ステムでは、毎回の運転停止時における窒素パージ動作
のため大型の窒素ボンベなどの窒素設備４６を具備する
必要があり、例えば家庭用定置型分散発電や電気自動車
用電源などに用いた場合、大きなスペースが必要で機器
のイニシャルコストがかかるという課題がある。また、
窒素ボンベを定期的に交換・補充する必要もあり、ラン
ニングコストもかかるという課題がある。

【０００７】また、この課題を回避するために、窒素ボ
ンベを使用しない方法で経路内に残留する水素リッチガ
スを排出させることも考えられるが、複雑な制御が必要
で、この場合例えばシステムの故障などの非常時には、
水素リッチガスを継続的に排出することが困難となり、
水素リッチガスが経路内に残留し爆発などに対する安全
性を十分確保することができないという課題がある。

【０００８】本発明は、上記従来の課題を考慮し、爆発
に対する安全性を十分確保した上で不活性ガス供給手段
を必要最小限とし、設置スペースを小さくしイニシャル
コストとランニングコストを低減した燃料電池発電シス
テムを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の燃料電池発電システムは、原料ガス供給手段
から供給された原料ガスから水素リッチガスを発生させ
る改質器と、前記改質器で発生した水素リッチガスと酸
化剤ガスとを反応させて発電する燃料電池と、不活性ガ
ス供給手段とを備え、前記燃料電池の運転を停止させる
際、まず前記改質器への原料ガスの供給を停止し、つぎ
に、非常停止時は前記不活性ガス供給手段から供給され
た不活性ガスにより前記改質器と前記燃料電池内に残留
する水素リッチガスを排出し、通常停止時は不活性ガス
を使用しない手段で前記改質器と前記燃料電池内に残留
する水素リッチガスを排出することを特徴とする。ここ
で、非常停止時とは、例えばシステムの故障、停電また
は誤使用などで、システムを停止するときである。

【００１０】また、不活性ガスを使用しない手段とし
て、前記燃料電池が発電中に運転を停止させる場合は、
まず前記改質器への原料ガスの供給を停止し、つぎに水
蒸気発生器から供給される水蒸気と、空気供給手段から
供給されるパージ用空気とをこの順に流し、前記改質器
と前記燃料電池内に残留する水素リッチガスを排出する
ことが有効である。

【００１１】また、燃料電池を経由しない水素リッチガ
スのバイパス経路と切替手段とを備え、不活性ガスを使
用しない手段として、前記燃料電池が発電中に運転を停
止させる場合は、まず改質器への原料ガスの供給を停止
し、水素リッチガスの経路を切替手段によってバイパス
経路に切替え、つぎに、水蒸気発生器から供給される水
蒸気と空気供給手段から供給されるパージ用空気とをこ
の順に前記改質器および前記バイパス経路に流し、残留
する水素リッチガスを排出するとともに、前記燃料電池
の残留水素は、第１の手段として前記燃料電池に前記バ
イパス経路を介して原料ガスを流し排出する、もしくは
第２の手段として前記燃料電池の燃料極と酸素極とを抵
抗体を介して電気的に接続し残留水素を酸化剤ガスと反
応させ消費する、または前記第１の手段と前記第２の手
段を併用する、のいずれかの手段で残留水素を排出する
ことを特徴とする。

【００１２】さらに、システムが発電前の起動中に運転
を停止させる場合、改質器の温度が所定温度以上の時
は、不活性ガスを使用しない手段として燃料電池が発電
中に運転を停止させる場合と同じ方法をとり、前記改質
器の温度が所定温度未満の時は、前記不活性ガスを使用
しない手段としてまず前記改質器への原料ガスの供給を
停止し、つぎに空気供給手段から供給されるパージ用空
気を流し前記改質器と前記燃料電池内に残留するガスを
排出することを特徴とする。ここで、本発明において、
前記所定温度とは、前記改質器が改質反応によって水素
リッチガスを生成するに十分な温度を意味するものであ
る。

【００１３】また、燃料電池の反応で使用された水素リ
ッチガスの排出経路、またはバイパス経路のうち少なく
とも一つを、改質器の加熱用のバーナに接続し、運転停
止時に排出された可燃性ガスを前記バーナで燃焼するこ
とを特徴とする。

【００１４】以上では、改質器と燃料電池との間に一酸
化炭素を除去する変成器を設け、前記変成器内に、少な
くとも、白金、ルテニウム、ロジウム、パラジウムの一
つを含有する触媒を充填したことが有効である。

【００１５】また、非常停止時には、その情報をメンテ
ナンス担当者またはメンテナンス会社に通信、連絡する
ようにした燃料電池発電システムが望ましい。。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面にもとづいて説明する。

【００１７】（実施の形態１）図１は、本発明の実施の
形態１における燃料電池発電システムのシステム構成図
である。１は改質器で、内部に改質反応を発生させるた
めの改質触媒１ａが充填されている。改質器１には加熱
手段としてのバーナ２が備えつけられており、改質器１
の上流１ｂ入口には原料ガス供給手段３と上流１ｂに合
流するように接続された水蒸気発生器４、空気供給手段
５、不活性ガス供給手段６（一例として高圧窒素ボンベ
６ａおよび電動窒素弁６ｂ）が備えつけられている。

【００１８】７は、改質器１の下流１ｃに接続された一
酸化炭素を除去する変成器で、内部に一酸化炭素の変成
反応をさせるための変成触媒７ａが充填されている。な
お、変成器７の下流にさらに一酸化炭素濃度を低減させ
るための選択酸化器８を設けることもある。９は、変成
器７の下流に接続された燃料電池で、燃料極９ａと酸素
極９ｂとから構成され、燃料極９ａと酸素極９ｂにはそ
れぞれ電気出力線９ｃ、９ｄが接続されている。１０
は、燃料電池９の酸素極９ｂに接続された送風機、１１
は、これらシステムの運転制御を行う制御装置である。

【００１９】つぎに、本実施の形態１における動作を説
明する。発電運転を行う場合、原料ガス供給手段３より
炭化水素などの原料ガスを改質器１の上流１ｂから改質
器１に供給する。原料ガスは改質触媒１ａ内を通過する
際バーナ２で加熱され、改質反応によって水素リッチガ
スに転換される。この水素リッチガスには一般的に一酸
化炭素が含まれており、そのまま燃料電池９に供給する
と燃料極９ａの触媒が被毒され発電能力が低下する。そ
こで、この水素リッチガスを変成器７に送り、内部の変
成触媒７ａで一酸化炭素を除去反応させた後に、燃料電
池９の燃料極９ａに供給する。特に固体高分子形燃料電
池の場合は反応温度が低いためこの一酸化炭素被毒の傾
向が顕著に現れる。したがって、変成器７の下流にさら
に一酸化炭素濃度を低減させるための選択酸化器８を設
けることもある。一方、燃料電池９の酸素極９ｂには送
風機１０から酸化剤ガスとしての空気が供給される。燃
料電池９内では、燃料極９ａに供給された水素と酸素極
９ｂに供給された空気中の酸素とを反応させ発電を行
い、電気出力線９ｃ、９ｄを介して電力供給を行うもの
である。なお、原料ガスの代わりに液体燃料の炭化水素
を用いても良い。

【００２０】つぎに、運転を停止させる時の動作につい
て説明する。まず、原料ガス供給手段３からの改質器１
への原料ガス供給を停止し、つぎに、非常停止時は不活
性ガス供給手段６から供給された不活性ガスにより改質
器１〜変成器７〜燃料電池９の燃料極９ａ内に残留する
水素リッチガスを排出し、通常停止時は不活性ガスを使
用しない手段で改質器１〜変成器７〜燃料電池９の燃料
極９ａ内に残留する水素リッチガスを排出させるもので
ある。

【００２１】本実施の形態１では、通常停止時の不活性
ガスを使用しない手段として、改質器１への原料ガス供
給停止後水蒸気発生器４から供給される水蒸気と、空気
供給手段５から供給されるパージ用空気とをこの順に流
し、改質器１〜変成器７〜燃料電池９の燃料極９ａ内に
残留する水素リッチガスを排出させるものである。ここ
で、原料ガス供給停止直後に直接空気による排出を行わ
ないのは、水素リッチガスと空気との界面で爆発危険濃
度の水素が生じ、改質器１内を通過する際に高温雰囲気
中で爆発する可能性があるためである。また、水蒸気に
よる水素リッチガスの排出を行った後に再度空気で排出
を行うのは、水蒸気が滞留した場合やがて冷却され水滴
となって経路内を腐食させる等の悪影響を与えることを
防止するためである。

【００２２】また、本実施の形態１では、例えばシステ
ムの故障などにより水蒸気発生器４から水蒸気が供給さ
れない、あるいは空気供給手段５からパージ用空気が供
給されない、などの通常停止時の不活性ガスを使用しな
い手段で残留する水素リッチガスを排出することが困難
な場合には、非常停止方法として、不活性ガス供給手段
６の一例である高圧窒素ボンベ６ａとノーマルオープン
タイプ（電源が供給されていない時に開弁）の電動窒素
弁６ｂを使用することにより、電力を使わずに機械的に
不活性ガス（窒素）の供給が可能となる。すなわち、非
常停止時はシステムへの電源供給を停止させることによ
って、原料ガス供給手段３からの改質器１への原料ガス
供給を停止させるとともに、ノーマルオープンタイプの
電動窒素弁６ｂが開弁し高圧窒素ボンベ６ａ内の不活性
ガスとしての窒素が供給され、改質器１〜変成器７〜燃
料電池９の燃料極９ａ内に残留する水素リッチガスを排
出するものである。

【００２３】このように、通常停止時には不活性ガスを
使用しないため、不活性ガス供給手段６を必要最小限と
し設置スペースを小さくしイニシャルコストとランニン
グコストを低減させることができ、非常停止時にも水素
リッチガスが経路内に滞留することなく、水素が爆発す
ることを未然に防止し、安全性を確保することができる
ものである。

【００２４】（実施の形態２）図２は、本発明の実施の
形態２における燃料電池発電システムのシステム構成図
である。実施の形態１と同様のものについては、同一符
号を付与し、その説明を省略する。２１は、変成器７と
燃料電池９の燃料極９ａとの間に設けられた切替手段２
２を介して分岐されたバイパス経路である。２３は、第
２の原料ガス供給手段２４に接続された原料ガスバイパ
ス経路で、切替手段２２と燃料電池９の燃料極９ａとの
間に合流するように接続されている。２５および２６
は、電気出力線９ｃ、９ｄの間を接続する抵抗体および
スイッチである。

【００２５】つぎに、本実施の形態２における運転を停
止させる時の動作について説明する。非常停止時の方法
については実施の形態１と同様であるが、通常停止時の
不活性ガスを使用しない手段として、まず改質器１への
原料ガスの供給を停止し、水素リッチガスの経路を切替
手段２２によってバイパス経路２１に切替え、つぎに、
水蒸気発生器４から供給される水蒸気と空気供給手段５
から供給されるパージ用空気とをこの順に改質器１〜変
成器７〜バイパス経路２１に流し、残留する水素リッチ
ガスを排出するとともに、燃料電池９の燃料極９ａの残
留水素は、以下の２つの手段の一方、もしくは２つの手
段を併用して排出する。

【００２６】すなわち、第１の手段としては、改質器１
への原料ガスの供給を停止し水素リッチガスの経路を切
替手段２２によってバイパス経路２１に切替えた時に、
第２の原料ガス供給手段２４から原料ガスバイパス経路
２３を介して原料ガスを燃料電池９の燃料極９ａに供給
し、水素リッチガスを排出するものである。

【００２７】また、第２の手段としては、改質器１への
原料ガスの供給を停止し水素リッチガスの経路を切替手
段２２によってバイパス経路２１に切替えた時に、スイ
ッチ２６を閉にし燃料電池９の燃料極９ａと酸素極９ｂ
とを電気出力線９ｃ、９ｄおよび抵抗体２５を介して電
気的に接続し、残留水素を酸化剤ガスと反応させ消費す
るものである。

【００２８】本実施の形態２では、燃料電池９内の残留
水素を水蒸気によるパージ以外の手段で排出させている
が、その理由として、たとえその後に空気によるパージ
があったとしても、一般に燃料電池９の燃料極９ａの狭
い流路は水蒸気が凝縮し流路つまりを起こしやすいた
め、次回運転時に燃料極９ａ側の流量が十分確保され
ず、安定した発電出力が得られないという問題を回避す
るためのものである。

【００２９】（実施の形態３）図３は、本発明の実施の
形態３における燃料電池発電システムのシステム構成図
である。実施の形態１と同様のものについては、同一符
号を付与し、その説明を省略する。３１は、改質器１に
取付けられ改質触媒１ａの温度を検出する温度検知器で
ある。一般に炭化水素などの原料ガスから水素リッチガ
スを作り出す改質反応は、一定温度以上（水蒸気改質方
式の場合は一般に６00℃〜７００℃程度）で行われる
が、この温度検知器３１で検出された改質触媒１ａの温
度にもとづき、バーナ２の加熱量や原料ガス流量を制御
し、改質反応が適正に行われるように改質触媒１ａの温
度を調整するものである。

【００３０】つぎに、本実施の形態３における発電前の
起動時の動作について説明する。運転開始とともに原料
ガス供給手段３より炭化水素などの原料ガスを改質器１
の上流１ｂから改質器１に供給するが、運転開始当初は
改質触媒１ａの温度が低いため改質反応が十分行われ
ず、やがてバーナ２で加熱され改質触媒１ａが改質反応
が行われるのに十分な温度に達した時に水素リッチガス
が生成され、この時はじめて燃料電池９の燃料極９ａに
供給された水素と酸素極９ｂに供給された空気中の酸素
とが反応し発電を行い、電気出力線９ｃ、９ｄを介して
電力供給を行うものである。

【００３１】本実施の形態３では、システムが発電前の
起動中に運転を停止させる場合、改質器１の温度検知器
３１で検出された改質触媒１ａの温度が、水素リッチガ
スが生成されるのに十分な所定温度以上の時は、不活性
ガスを使用しない手段として実施の形態１と同様の方法
をとり、改質器１の温度検知器３１で検出された改質触
媒１ａの温度が、水素リッチガスが生成される前の所定
温度未満の時は、不活性ガスを使用しない手段としてま
ず改質器１への原料ガスの供給を停止し、つぎに空気供
給手段５から供給されるパージ用空気を流し改質器１〜
変成器７〜燃料電池９の燃料極９ａ内に残留するガスを
排出するものである。

【００３２】本実施の形態３では、改質触媒１ａの温度
が、水素リッチガスが生成される前の所定温度未満の時
は、水蒸気によるパージを行わず空気のみでパージを行
っているが、これはパージ用空気が高温の水素リッチガ
スと接触することがないため、安全性を確保できるもの
である。

【００３３】（実施の形態４）図４は、本発明の実施の
形態４における燃料電池発電システムのシステム構成図
である。実施の形態１および実施の形態２と同様のもの
については、同一符号を付与し、その説明を省略する。
３２は、燃料電池９の燃料極９ａと改質器１の加熱用の
バーナ２を接続する排出経路で、燃料電池９の燃料極９
ａに供給された水素リッチガスのうち大半の水素成分は
発電反応に使用されるが、若干量は水素オフガスとして
排出されバーナ２の加熱燃料として有効利用されるもの
である。また、バイパス経路２１もこの排出経路３２に
合流接続されている。

【００３４】本実施の形態４では、排出経路３２もしく
はバイパス経路２１から排出された水素リッチガスまた
は可燃性ガスを外部に排出せずバーナ２で燃やし尽くす
ため、よりいっそうの安全性を確保することができるも
のである。

【００３５】（実施の形態５）本発明の実施の形態５
は、実施の形態１〜４の図１〜図４に示す燃料電池発電
システムのうち、改質器１と燃料電池９との間に設けら
れた一酸化炭素を除去する変成器７の中に充填されてい
る変成触媒７ａが、少なくとも、白金、ルテニウム、ロ
ジウム、パラジウムの貴金属系触媒の一つを含有したも
のである。

【００３６】一般的に一酸化炭素を除去する変成反応に
用いられる触媒は、銅―亜鉛系などの卑金属系触媒が使
用されている。しかしながら、変成触媒７ａに銅―亜鉛
系触媒を用いた場合、実施の形態１〜４のように運転停
止直後に変成器７にパージ用空気を流すと、変成触媒７
ａは酸化劣化してしまうという欠点があった。本実施の
形態５では、変成触媒７ａに、白金、ルテニウム、ロジ
ウム、パラジウムなどの貴金属系触媒を用いることによ
り、運転停止直後に変成器７にパージ用空気を流しても
変成触媒７ａは酸化劣化しないもので、耐久性を大幅に
向上させることができるものである。

【００３７】（実施の形態６）本発明の実施の形態６
は、実施の形態１〜４の図１〜図４に示す燃料電池発電
システムのうち、制御装置１１が非常停止を認識した時
には、その情報をメンテナンス担当者またはメンテナン
ス会社に通信、連絡するようにしたものである。

【００３８】実施の形態１〜４における「非常停止時」
とは製品寿命のうち１回発生するか、しないかという頻
度であるが、非常停止時にはノーマルオープンタイプの
電動窒素弁６ｂが開弁し高圧窒素ボンベ６ａ内の窒素を
供給し続けるため、次回、運転を再開する時には故障な
どの異常状態を解除した上で、高圧窒素ボンベを交換す
るなどのメンテナンスが必要である。本実施の形態６で
は、非常停止の発生情報をメンテナンス担当者またはメ
ンテナンス会社に通信、連絡し、いち早くメンテナンス
を実施することによってユーザーに不便を与えないよう
にすることができるものである。

【００３９】

【発明の効果】本発明は、通常停止時には不活性ガスを
使用しないため、不活性ガス供給手段を必要最小限とし
設置スペースを小さくし、イニシャルコストとランニン
グコストを低減させることができ、非常停止時にも水素
リッチガスが経路内に滞留することなく、水素が爆発す
ることを未然に防止し、安全性を確保できるという効果
を奏するものである。

【００４０】また、本発明は、運転停止時に排出された
水素リッチガスまたは可燃性ガスをバーナで燃やし尽く
すため、よりいっそうの安全性を確保できるという効果
も奏するものである。

【００４１】また、本発明は、運転停止時に空気パージ
を行っても変成触媒が酸化劣化することなく、耐久性を
大幅に向上できるという効果も奏するものである。

【００４２】また、本発明は、非常停止の発生情報をメ
ンテナンス担当者またはメンテナンス会社に通信、連絡
し、いち早くメンテナンスを実施することによってユー
ザーに不便を与えないようにするという効果も奏するも
のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１における、燃料電池発電
システムのシステム構成図

【図２】本発明の実施の形態２における、燃料電池発電
システムのシステム構成図

【図３】本発明の実施の形態３における、燃料電池発電
システムのシステム構成図

【図４】本発明の実施の形態４における、燃料電池発電
システムのシステム構成図

【図５】従来の燃料電池発電システムのシステム構成図

【符号の説明】

１改質器２バーナ３原料ガス供給手段４水蒸気発生器５空気供給手段６不活性ガス供給手段７変成器９燃料電池９ａ燃料極９ｂ酸素極２１バイパス経路２２切替手段２３原料ガスバイパス経路２５抵抗体３２排出経路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者尾関正高大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内 (72)発明者麻生智倫大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内Ｆターム(参考） 5H027 AA02 BA01 BA17 KK42 MM01 MM12 MM26

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】原料ガス供給手段から供給された原料ガ
スから水素リッチガスを発生させる改質器と、前記改質
器で発生した水素リッチガスと酸化剤ガスとを反応させ
て発電する燃料電池と、不活性ガス供給手段とを備え、前記燃料電池の運転を停止させる際、まず前記改質器へ
の原料ガスの供給を停止し、つぎに、非常停止時は前記
不活性ガス供給手段から供給された不活性ガスにより前
記改質器と前記燃料電池内に残留する水素リッチガスを
排出し、通常停止時は不活性ガスを使用しない手段で前
記改質器と前記燃料電池内に残留する水素リッチガスを
排出することを特徴とする燃料電池発電システム。
【請求項２】不活性ガスを使用しない手段として、前
記燃料電池が発電中に運転を停止させる場合は、まず前
記改質器への原料ガスの供給を停止し、つぎに水蒸気発
生器から供給される水蒸気と、空気供給手段から供給さ
れるパージ用空気とをこの順に流し、前記改質器と前記
燃料電池内に残留する水素リッチガスを排出することを
特徴とする請求項１記載の燃料電池発電システム。
【請求項３】燃料電池を経由しない水素リッチガスの
バイパス経路と切替手段とを備え、不活性ガスを使用し
ない手段として、前記燃料電池が発電中に運転を停止さ
せる場合は、まず改質器への原料ガスの供給を停止し、
水素リッチガスの経路を切替手段によってバイパス経路
に切替え、つぎに、水蒸気発生器から供給される水蒸気
と空気供給手段から供給されるパージ用空気とをこの順
に前記改質器および前記バイパス経路に流し、残留する
水素リッチガスを排出するとともに、前記燃料電池の残留水素は、第１の手段として前記燃料
電池に前記バイパス経路を介して原料ガスを流し排出す
る、もしくは第２の手段として前記燃料電池の燃料極と
酸素極とを抵抗体を介して電気的に接続し残留水素を酸
化剤ガスと反応させ消費する、または前記第１の手段と
前記第２の手段を併用する、のいずれかの手段で残留水
素を排出することを特徴とする請求項１または２記載の
燃料電池発電システム。
【請求項４】システムが発電前の起動中に運転を停止
させる場合、改質器の温度が所定温度以上の時は、不活
性ガスを使用しない手段として燃料電池が発電中に運転
を停止させる場合と同じ方法をとり、前記改質器の温度
が所定温度未満の時は、前記不活性ガスを使用しない手
段としてまず前記改質器への原料ガスの供給を停止し、
つぎに空気供給手段から供給されるパージ用空気を流し
前記改質器と前記燃料電池内に残留するガスを排出する
ことを特徴とする請求項１、２または３記載の燃料電池
発電システム。
【請求項５】燃料電池の反応で使用された水素リッチ
ガスの排出経路、またはバイパス経路のうち少なくとも
一つを、改質器の加熱用のバーナに接続し、運転停止時
に排出された可燃性ガスを前記バーナで燃焼することを
特徴とする請求項１、２、３または４のいずれかに記載
の燃料電池発電システム。
【請求項６】改質器と燃料電池との間に一酸化炭素を
除去する変成器を設け、前記変成器内に、少なくとも、
白金、ルテニウム、ロジウム、パラジウムの一つを含有
する触媒を充填したことを特徴とする請求項１、２、
３、４または５のいずれかに記載の燃料電池発電システ
ム。
【請求項７】非常停止時には、その情報をメンテナン
ス担当者またはメンテナンス会社に通信、連絡するよう
にした請求項１、２、３、４、５または６のいずれかに
記載の燃料電池発電システム。