JP2003097954A - ナビゲーション装置及びナビゲーション方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 画面上の制約から生じる文字情報の文字数の
制限をなくすことで情報送信側の負担を減らすと共に、
一度に送信できる情報量を多くし、かつ、情報受信側
が、一画面で表示できないほど多くの文字数を有する文
字情報を取得した場合に、特別な操作をすることなく情
報の表示が可能な車両ナビゲーション装置を提供する。 【解決手段】 表示ユニットに地図を表示しつつ案内を
行う車両ナビゲーション装置において、外部から所定の
渋滞情報を取得するＶＩＣＳレシーバと、前記渋滞情報
を記録するＲＡＭと、前記表示ユニットは、前記渋滞情
報を表示する文字情報表示部を有し、当該文字情報表示
部内において前記渋滞情報を時間の経過と共に移動して
表示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、文字情報を表示す
る機能を有するナビゲーション装置及びナビゲーション
方法の技術分野に係り、特に、表示する文字情報の情報
量が大きい場合にも表示することが可能なナビゲーショ
ン装置及びナビゲーション方法の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】現在、車両ナビゲーション装置は、ＧＰ
Ｓ信号を利用して把握した自車位置を地図上に示すと共
に目的地までの最適経路を表示するタイプのものが広く
使用されている。また、最近では、光ビーコン、電波ビ
ーコンまたはＦＭ多重放送を介して交通情報を受信し、
渋滞路を迂回して走行できる経路を表示するＶＩＣＳ搭
載型の車両ナビゲーション装置も普及し始めている。

【０００３】ここで、ＶＩＣＳとは、道路の随所に設置
されたセンサによって収集した道路情報や事故、工事、
渋滞等の交通情報、駐車場の空き情報等の、動的に変化
する情報を車両の使用者に提供するために、ＦＭ多重放
送や光ビーコン、電波ビーコンによって放送する道路交
通情報通信システム（Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａ
ｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙ
ｓｔｅｍ）をいう。これらの情報のうち、文字情報は、
都道府県警察による光ビーコン、日本道路公団による電
波ビーコンによっても供給されているが、ＶＩＣＳセン
ターによって供給されるＦＭ多重放送による交通情報等
が主である。

【０００４】ところで、ＶＩＣＳセンターから取得した
交通情報が車両ナビゲーション装置の画面上に表示でき
ないほどの多量の情報量を有する場合、従来はページ送
り機能を使用して表示していた。即ち、一画面で表示で
きる量の情報を先ず表示し、その後、運転者がページ送
りキーを入力した場合に次の残りの情報を表示すること
で対応してきた。

【０００５】また、情報送信側においても、車両ナビゲ
ーション装置の画面を考慮して、一画面で表示できるよ
う文字数を制限して情報を送るなどの工夫をしていた。

【０００６】大画面表示を可能とするために画面をスク
ロールをする方式のナビゲーション装置にかかる先行技
術は、特開２０００−２３４９３６号公報に開示されて
いる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術では、一画面で表示し切れない残りの情報を表
示するためには、ページ送りのキー操作を運転者に強い
ることとなり、運転中にこれを行うとすれば好ましいこ
とではない。また、一画面で表示させるために、情報送
信側に文字数の制限を強いることは、情報送信側に多大
の負担をかけると共に、運転者にとっても一度に把握で
きる情報量が少なくなり、効率が悪い。

【０００８】また、上記先行技術文献に開示されている
技術は、地図情報の表示の場合のスクロールであって、
大量の文字情報を表示する場合の扱いは何ら記載されて
いない。

【０００９】本発明は、かかる点を考慮してなされたも
のであって、本発明が解決しようとする課題は、画面上
の制約から生じる文字情報の文字数の制限をなくすこと
で情報送信側の負担を減らすと共に、一度に送信できる
情報量を多くし、かつ、情報受信側が、一画面で表示で
きないほど多くの文字数を有する文字情報を取得した場
合に、特別な操作をすることなく情報表示が可能な車両
ナビゲーション装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
めに、請求項１にかかるナビゲーション装置は、表示手
段に地図を表示しつつ案内を行うナビゲーション装置に
おいて、外部から所定の文字情報を取得する文字情報取
得手段と、前記文字情報を記録する記録手段と、前記表
示手段は、前記文字情報を表示する表示領域を有し、当
該表示領域内において前記文字情報を時間の経過と共に
移動して表示することを特徴とする。

【００１１】これにより、文字情報取得手段が外部から
取得した文字情報を、記録手段が記録し、表示手段が文
字情報を時間の経過と共に移動して表示する。よって、
一画面で表示できないほど多くの文字数を有する文字情
報を取得した場合であっても、表示手段が文字情報を時
間の経過と共に移動して表示するので、情報送信側に
は、画面上の制約から生じる文字数の制限がなくなり、
情報送信の負担が減ると共に、一度に送信できる情報量
を多くなり、かつ、情報受信側にも、一画面で表示でき
ないほど多くの文字数を有する文字情報を取得した場合
に、特別な操作を強いることなく情報表示が可能とな
る。即ち、受信または表示できる文字情報の文字数に関
して、画面表示上の制約が緩和される。文字数の多い情
報を受信しても、装置使用者の意図に反して画面を占領
して地図表示を隠すという事態を避けることができる。

【００１２】また、請求項２にかかるナビゲーション装
置は、請求項１にかかるナビゲーション装置において、
前記表示手段は前記文字情報を繰り返し表示することを
有することを特徴とする。

【００１３】これにより、記録手段に記録された文字情
報を表示手段が繰り返し表示するので、運転者が表示を
１回見落としたとしてもその後繰り返し表示される文字
情報を見ることが可能となり、運転者は情報の把握が容
易になる。また、表示を見落としたとき、装置使用者が
ページ送りの指定をするためにキー操作をする手間を減
らすことが可能となる。

【００１４】また、請求項３にかかるナビゲーション装
置は、請求項１又は請求項２にかかるナビゲーション装
置において、前記文字情報はＶＩＣＳセンターが配信す
る種々の情報であることを特徴とする。

【００１５】これにより、ナビゲーション装置は、少な
くとも、ＶＩＣＳセンターがＦＭ多重放送によって配信
する道路情報や事故、工事、渋滞等の交通情報、駐車場
の空き情報等種々の情報を受信し、表示できることとな
るので、ＦＭ多重放送や光ビーコン、電波ビーコンによ
って放送される道路交通情報のうち、文字情報として主
であるＶＩＣＳセンターによって配信される情報への対
応が可能となる。

【００１６】また、請求項４にかかるナビゲーション装
置は、請求項１にかかるナビゲーション装置において、
前記表示手段の中における前記表示領域の位置を設定す
る表示領域設定手段を有することを特徴とする。

【００１７】これにより、装置操作者は自己の見易い位
置に文字情報表示部を移動して表示させることができる
ので、文字情報の視認性が向上し情報の把握が容易とな
る。

【００１８】また、請求項５にかかるナビゲーション装
置は、請求項１ないし請求項３にかかるナビゲーション
装置において、前記文字情報を音声として出力する音声
出力手段を有することを特徴とする。

【００１９】これにより、文字情報は画面表示だけでな
く音声としても出力されるので、運転者は運転中に文字
情報表示部を見ることなく、情報の把握が可能となる。

【００２０】また、請求項６にかかるナビゲーション方
法は、請求項１に記載のナビゲーション装置において、
外部から所定の文字情報を取得する文字情報取得工程
（ＳＴＥＰ２）と、前記文字情報を前記記録手段に記録
する記録工程（ＳＴＥＰ３）と、前記表示領域内におい
て前記文字情報を時間の経過と共に移動して表示する表
示工程（ＳＴＥＰ４）と、を有することを特徴とする。

【００２１】これにより、文字情報取得工程（ＳＴＥＰ
２）において文字情報取得手段が外部から文字情報を取
得し、記録工程（ＳＴＥＰ３）において記録手段が当該
文字情報を記録し、表示工程（ＳＴＥＰ４）において表
示手段が文字情報を時間の経過と共に移動して表示す
る。よって、一画面で表示できないほど多くの文字数を
有する文字情報を取得した場合であっても、表示手段が
文字情報を時間の経過と共に移動して表示するので、情
報送信側には、画面上の制約から生じる文字数の制限が
なくなり、情報送信の負担が減ると共に、一度に送信で
きる情報量を多くなり、かつ、情報受信側にも、一画面
で表示できないほど多くの文字数を有する文字情報を取
得した場合に、特別な操作を強いることなく情報表示が
可能となる。即ち、受信または表示できる文字情報の文
字数に関して、画面表示上の制約が緩和される。文字数
の多い情報を受信しても、装置使用者の意図に反して画
面を占領して地図表示を隠すという事態を避けることが
できる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかるナビゲーシ
ョン装置及びナビゲーション方法の実施の形態について
図面を用いて説明する。なお、以下に説明する実施の形
態は、車両搭載型のナビゲーション装置に対して本発明
を適用した場合の実施の形態である。

【００２３】図１は、本発明にかかる実施の形態である
車両ナビゲーション装置１００の構成を示すブロック図
である。

【００２４】車両ナビゲーション装置１００は、図１に
示すように、角速度センサ１と、走行距離センサ２と、
ＧＰＳレシーバ３と、システムコントローラ４と、表示
領域設定手段である入力装置１０と、ＣＤ−ＲＯＭドラ
イブ１１と、表示手段である表示ユニット１２と、音声
出力手段である音響再生ユニット１７と、音声認識装置
である音声認識ユニット２５と、文字情報取得手段であ
るＶＩＣＳレシーバ２６とを備えて構成されている。

【００２５】ここで、角速度センサ１は、自車（図示省
略）の回転時の角速度を検出し、角速度データ及び相対
方位データを出力するセンサである。

【００２６】走行距離センサ２は、自車の車輪（図示省
略）の回転に伴って出力されるパルス数をカウントする
ことにより走行距離データを出力するセンサである。

【００２７】ＧＰＳレシーバ３は、ＧＰＳ衛星（図示省
略）からの電波を受信してＧＰＳ測位データを出力する
と共に、自車の進行方向の絶対方位データを出力する受
信手段である。

【００２８】システムコントローラ４は、インターフェ
ース５と、ＣＰＵ６と、フラッシュメモリなどのＲＯＭ
７と、記録手段であるＲＡＭ８とを有し、上述した相対
方位データ、角速度データ、走行距離データ、ＧＰＳ測
位データ及び絶対方位データに基づいて、車両ナビゲー
ション装置１００全体の制御を行う制御手段である。ま
た、システムコントローラ４は、音声認識ユニット２５
の出力である音声認識結果を基に誘導情報を検索し、出
力された誘導情報を表示ユニット１２に出力する機能も
有する。ここで、記録手段であるＲＡＭ８は、文字情報
取得手段であるＶＩＣＳレシーバ２６がＶＩＣＳセンタ
ー（図示省略）から取得した渋滞情報を記録する機能を
有する。

【００２９】バスライン９は、システムコントローラ４
内のインターフェース５と、ＣＰＵ６と、ＲＯＭ７と、
ＲＡＭ８との間の信号の入出力を仲介すると共に、シス
テムコントローラ４、入力装置１０、表示ユニット１
２、音響再生ユニット１７、音声認識ユニット２５との
間の信号の入出力を仲介するデータ信号線である。

【００３０】表示領域設定手段である入力装置１０は、
各種データを入力するためのリモコン装置等の入力手段
であり、表示領域を後述するディスプレイ１６の中のど
の位置にするかという配置指定を入力する入力手段とし
ての機能も有する。

【００３１】ＣＤ−ＲＯＭドライブ１１は、システムコ
ントローラ４の制御の下、ＣＤ−ＲＯＭディスクＤＫに
記録された車線数、道幅等を示す道路データを含む地図
データや各施設の名称並びに詳細情報を示すデータ等の
各種データを読み出し、出力する記録手段である。

【００３２】表示手段である表示ユニット１２は、グラ
フィックコントローラ１３と、バッファメモリ１４と、
表示制御部１５と、ディスプレイ１６とを有する表示手
段であり、システムコントローラ４の制御の下、後述す
る文字情報を含む各種表示データをディスプレイ１６上
に表示する。

【００３３】音声出力手段である音響再生ユニット１７
は、Ｄ／Ａ変換器１８と、増幅器１９と、スピーカ２０
とを有する音響再生手段であり、システムコントローラ
４による制御の下、後述する文字情報を音声として出力
する他、各種音声データを再生し、出力する。

【００３４】音声認識装置である音声認識ユニット２５
は、音声認識デコーダ２１、音声合成部２２、スピーカ
２３、外部マイク２４を有する音声認識手段であり、外
部マイク２４から入力される音声の表す言葉を音声認識
デコーダ２１が認識し、音声認識デコーダ２１から出力
される言葉データに基づいて音声合成部２２が音声合成
を行い、音声合成部２２から出力される合成音声信号を
スピーカ２３が外部出力する。

【００３５】文字情報取得手段であるＶＩＣＳレシーバ
２６は、文字情報であるＶＩＣＳセンター（図示省略）
からの渋滞情報を受信し、システムコントローラ４に出
力する。

【００３６】以上の構成を有する車両ナビゲーション装
置１００の動作を以下に説明する。

【００３７】図２は、ナビゲーション方法を示すフロー
チャートである。

【００３８】まず、初期設定工程（ＳＴＥＰ１）が開始
する。

【００３９】運転者はエンジンを掛け、スイッチ（図示
省略）をオンすることで車両ナビゲーション装置１００
を始動する。

【００４０】車両ナビゲーション装置１００はＲＯＭ７
に記録されている設定情報に従って、自動的に初期設定
される。即ち、ディスプレイ１６内の所定の位置、例え
ば、画面の下に文字情報表示部３０を設けている。文字
情報表示部３０はデフォルト状態では横長に設定されて
いて、表示文字数の制限を越えた数の文字情報を取得し
た場合には文字情報は右から左へとテロップ風に流れて
表示される。運転者は、入力手段を使ってこの初期設定
の設定条件を変更することができる。

【００４１】以上で、初期設定工程（ＳＴＥＰ１）が終
了するので、次に、外部から所定の文字情報を取得する
文字情報取得工程である、ＶＩＣＳ受信工程（ＳＴＥＰ
２）が開始する。

【００４２】車両ナビゲーション装置１００は、ＧＰＳ
レシーバ３の出力であるＧＰＳ測位データと自車の進行
方向の絶対方位データを基にして自車の位置を確認し、
ＧＰＳ測位データを基に地図情報が記録されているＣＤ
−ＲＯＭディスクＤＫを検索し、絶対方位データを基に
ディスプレイ１６上に自車の進行方向に合わせた状態で
地図情報を表示する。

【００４３】自車が移動すると共に、車両ナビゲーショ
ン装置１００は、ＧＰＳレシーバ３の出力に基いて自車
の位置を確認しつつディスプレイ１６上の地図情報の表
示を変化させて出力する。

【００４４】また、ＧＰＳ受信の作業と併行して、車両
ナビゲーション装置１００は、ＶＩＣＳセンター（図示
省略）から渋滞情報を受信し表示する。

【００４５】即ち、ＧＰＳ受信によって知り得た自車の
位置に従い、車両ナビゲーション装置１００はＶＩＣＳ
センター（図示省略）の使用しているＦＭ多重放送の周
波数を自動的に選択し、ＦＭ放送波を受信することでＶ
ＩＣＳ情報を取得する。

【００４６】以上で、ＶＩＣＳ受信工程（ＳＴＥＰ２）
が終了するので、次に、文字情報を前記記録手段に記録
する記録工程である、メモリ書き込み工程（ＳＴＥＰ
３）が開始する。

【００４７】ＶＩＣＳ情報を受信した車両ナビゲーショ
ン装置１００は、当該ＶＩＣＳ情報をＲＡＭ８に書き込
み、ＣＰＵ６はＶＩＣＳ情報をディスプレイ１６に表示
する。

【００４８】以上で、メモリ書き込み工程（ＳＴＥＰ
３）が終了するので、次に、表示領域内において前記文
字情報を時間の経過と共に移動して表示する表示工程で
ある、表示工程（ＳＴＥＰ４）が開始する。

【００４９】受信したＶＩＣＳ情報が大量で、文字数が
多く、文字情報表示部３０に表示しきれないときは、設
定に従い、ＣＰＵ６は当該文字情報をスクロールして表
示し、また、文字情報をスクロール表示するときは、設
定に従って繰り返し表示をする。

【００５０】図３にディスプレイ１６上にＶＩＣＳ情報
が表示されたときの表示例を示す。

【００５１】図３に示すように、地図情報を示す地図画
面の隅に文字情報表示部３０が配置され、設定に従い渋
滞情報が右から左へとテロップ風に移動して表示されて
いる。

【００５２】以上で、表示工程（ＳＴＥＰ４）が終了す
るので、次に、工程間の切替工程である、割り込み工程
（ＳＴＥＰ５）が開始する。

【００５３】運転者が、入力装置１０を操作して車両ナ
ビゲーション装置１００に何らかのアクションをしたと
き、車両ナビゲーション装置１００はそれに応じたアク
ションを行う。例えば、運転者がＶＩＣＳ情報の表示の
代わりに、ビーコン情報の表示を設定したりした時に
は、車両ナビゲーション装置１００はその設定に応じた
アクションへの切り替えをこの割り込み工程（ＳＴＥＰ
５）にて行う。

【００５４】以上で、割り込み工程（ＳＴＥＰ５）が終
了する。

【００５５】上記の割り込み工程（ＳＴＥＰ５）におい
て、何らかのアクションがないときは、車両ナビゲーシ
ョン装置１００はＶＩＣＳ工程（ＳＴＥＰ２）へと戻
り、上記一連の工程を繰り返す。

【００５６】即ち、ＳＴＥＰ４における文字情報の表示
を行いつつ、車両ナビゲーション装置１００は更にＶＩ
ＣＳ情報の受信工程（ＳＴＥＰ２）を行い、受信した情
報をＲＡＭ８に書き込み工程（ＳＴＥＰ３）を実行す
る。

【００５７】次に、上記一連の工程の説明で登場した、
運転者が設定できる条件について説明する。即ち、文字
情報表示部３０をディスプレイ１６内の上部に配置する
か下部に配置するかといったディスプレイ１６内での文
字情報表示部３０の配置、文字表示を縦表示とするか横
表示とするか、文字情報表示部３０に表示できる文字
数、表示文字数の制限を越えた文字情報を取得した場合
にテロップ風に文字情報を順次右から左へと流して表示
するか或いは先頭から表示文字数だけ表示してその残り
の文字表示はスクロールキーの入力を待って表示する
か、表示文字数の制限を越えた文字数の文字情報を取得
した場合に繰り返し表示をするか、文字表示に合わせて
文字情報の音声出力をするか、ＶＩＣＳセンター（図示
省略）から発せられるＶＩＣＳ情報だけを表示するのか
或いはビーコンから発せられる渋滞情報、事故情報、道
路情報、駐車場の空き情報、目的地及び経由地の周辺地
域の店舗情報なども表示するのか、などの設定・選択を
運転者が入力手段を使って行い、設定された情報はＲＯ
Ｍ７に記録される。

【００５８】以上の動作を行う車両ナビゲーション装置
１００の効果を以下に説明する。

【００５９】本発明の実施の形態によれば、ＶＩＣＳレ
シーバ２６が外部から取得したＶＩＣＳセンター（図示
省略）からの渋滞情報を、ＲＡＭ８が記録し、表示ユニ
ット１２が渋滞情報を時間の経過と共に移動して表示す
る。よって、一画面で表示できないほど多くの文字数を
有する渋滞情報を取得した場合であっても、表示ユニッ
ト１２が渋滞情報を時間の経過と共に移動して表示する
ので、情報送信側には、画面上の制約から生じる文字数
の制限がなくなり、情報送信の負担が減ると共に、一度
に送信できる情報量を多くなり、かつ、情報受信側に
も、一画面で表示できないほど多くの文字数を有する渋
滞情報を取得した場合に、特別な操作を強いることなく
情報表示が可能となる。即ち、受信または表示できる渋
滞情報の文字数に関して、画面表示上の制約が緩和され
る。文字数の多い情報を受信しても、装置使用者の意図
に反して画面を占領して地図表示を隠すという事態を避
けることができる。

【００６０】また、ＲＡＭ８に記録された渋滞情報を表
示ユニット１２が繰り返し表示するので、運転者が表示
を１回見落としたとしてもその後繰り返し表示される渋
滞情報を見ることが可能となり、運転者は情報の把握が
容易になる。また、表示を見落としたとき、装置使用者
がページ送りの指定をするためにキー操作をする手間を
減らすことが可能となる。

【００６１】更に、車両ナビゲーション装置１００は、
少なくとも、ＶＩＣＳセンター（図示省略）がＦＭ多重
放送によって配信する道路情報や事故、工事、渋滞等の
交通情報、駐車場の空き情報等種々の情報を受信し、表
示できることとなるので、ＦＭ多重放送や光ビーコン、
電波ビーコンによって放送される道路交通情報のうち、
文字情報として主であるＶＩＣＳセンターによって配信
される情報への対応が可能となる。

【００６２】また、装置操作者は自己の見易い位置に文
字情報表示部３０を移動して表示させることができるの
で、渋滞情報の視認性が向上し情報の把握が容易とな
る。

【００６３】また、渋滞情報は画面表示だけでなく音声
としても出力されるので、運転者は運転中に文字情報表
示部３０を見ることなく、情報の把握が可能となる。

【００６４】尚、上記実施の形態では、取得される文字
情報をＶＩＣＳ情報として説明したが、ＶＩＣＳレシー
バ２６の替わりに携帯電話等を車両ナビゲーション装置
１００に接続することで（接続方法は図示省略）、地図
上に表示されている施設に関する情報や天気予報情報、
運転者宛に送信された電子メールの情報を受信してディ
スプレイ上にテロップ表示し、または音声により出力す
ることか可能となる。

【００６５】また、上記実施の形態では説明しなかった
が、地震情報等の緊急放送を受信したときには、車両ナ
ビゲーション装置１００の設定にかかわらず最優先で当
該緊急情報をディスプレイ１６上に表示するように、運
転者が入力する条件設定よりも優先順位の高い設定を設
けることもできる。

【００６６】尚、上記実施の形態では、各種データを読
み出し、出力する記録手段としてＣＤ−ＲＯＭドライブ
１１を示したが、これに限定されるものではなく、例え
ば、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄ
ｉｓｋ）やＨ／Ｄ（ＨａｒｄＤｉｓｋ）も、記録された
車線数、道幅等を示す道路データを含む地図データや各
施設の名称並びに詳細情報を示すデータ等の各種データ
を読み出し、出力する記録手段として上記実施の形態の
中で機能し得る。

【００６７】また、上記実施の形態では、外部から所定
の文字情報を取得する文字情報取得工程（ＳＴＥＰ２）
をＶＩＣＳ受信工程とし、ＧＰＳ受信によって知り得た
自車の位置に従い、ＶＩＣＳセンターの使用しているＦ
Ｍ多重放送の周波数を自動的に選択し、ＦＭ放送波を受
信することでＶＩＣＳ情報を取得する、として説明した
が、このＶＩＣＳ受信工程に限定されるものではなく、
例えば、ＧＰＳ受信によって知り得た自車の位置に従
い、ＣＤ−ＲＯＭドライブ１１等の記録手段から自車の
位置の付近の施設、景勝地等の情報を取得する施設情報
取得工程や付近地情報取得工程であっても良い。

【００６８】更に、上記実施の形態は、車両ナビゲーシ
ョン装置１００を基に説明をしたが、これに限定される
ものではなく、例えば、ナビゲーション機能を有する携
帯電話や携帯端末にも応用が可能である。即ち、自車位
置を検出する自車位置検出手段を有するナビゲーション
システムやナビゲーション端末の現在位置を検出する現
在位置検出手段を有するナビゲーションシステムの他
に、現在位置の検出を基地局が行い、検出した結果を基
地局から受信して現在位置を検出する現在位置検出手段
を有するナビゲーションシステムにも応用が可能であ
る。

【００６９】

【発明の効果】請求項１にかかるナビゲーション装置に
よれば、文字情報取得手段が外部から取得した文字情報
を、記録手段が記録し、表示手段が文字情報を時間の経
過と共に移動して表示する。よって、一画面で表示でき
ないほど多くの文字数を有する文字情報を取得した場合
であっても、表示手段が文字情報を時間の経過と共に移
動して表示するので、情報送信側には、画面上の制約か
ら生じる文字数の制限がなくなり、情報送信の負担が減
ると共に、一度に送信できる情報量を多くなり、かつ、
情報受信側にも、一画面で表示できないほど多くの文字
数を有する文字情報を取得した場合に、特別な操作を強
いることなく情報表示が可能となった。即ち、受信また
は表示できる文字情報の文字数に関して、画面表示上の
制約が緩和される。文字数の多い情報を受信しても、装
置使用者の意図に反して画面を占領して地図表示を隠す
という事態を避けることができるようになった。

【００７０】また、請求項２にかかるナビゲーション装
置によれば、記録手段に記録された文字情報を表示手段
が繰り返し表示するので、運転者が表示を１回見落とし
たとしてもその後繰り返し表示される文字情報を見るこ
とが可能となり、運転者は情報の把握が容易になった。
また、表示を見落としたとき、装置使用者がページ送り
の指定をするためにキー操作をする手間を減らすことが
可能となった。

【００７１】また、請求項３にかかるナビゲーション装
置によれば、ナビゲーション装置は、少なくとも、ＶＩ
ＣＳセンターがＦＭ多重放送によって配信する道路情報
や事故、工事、渋滞等の交通情報、駐車場の空き情報等
種々の情報を受信し、表示できることとなるので、ＦＭ
多重放送や光ビーコン、電波ビーコンによって放送され
る道路交通情報のうち、文字情報として主であるＶＩＣ
Ｓセンターによって配信される情報への対応が可能とな
った。

【００７２】また、請求項４にかかるナビゲーション装
置によれば、装置操作者は自己の見易い位置に文字情報
表示部を移動して表示させることができるので、文字情
報の視認性が向上し情報の把握が容易となった。

【００７３】また、請求項５にかかるナビゲーション装
置によれば、文字情報は画面表示だけでなく音声として
も出力されるので、運転者は運転中に文字情報表示部を
見ることなく、情報の把握が可能となった。

【００７４】また、請求項６にかかるナビゲーション方
法によれば、文字情報取得工程（ＳＴＥＰ２）において
文字情報取得手段が外部から文字情報を取得し、記録工
程（ＳＴＥＰ３）において記録手段が当該文字情報を記
録し、表示工程（ＳＴＥＰ４）において表示手段が文字
情報を時間の経過と共に移動して表示する。よって、一
画面で表示できないほど多くの文字数を有する文字情報
を取得した場合であっても、表示手段が文字情報を時間
の経過と共に移動して表示するので、情報送信側には、
画面上の制約から生じる文字数の制限がなくなり、情報
送信の負担が減ると共に、一度に送信できる情報量を多
くなり、かつ、情報受信側にも、一画面で表示できない
ほど多くの文字数を有する文字情報を取得した場合に、
特別な操作を強いることなく情報表示が可能となった。
即ち、受信または表示できる文字情報の文字数に関し
て、画面表示上の制約が緩和される。文字数の多い情報
を受信しても、装置使用者の意図に反して画面を占領し
て地図表示を隠すという事態を避けることができるよう
になった。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明にかかる実施の形態である車両
ナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。

【図２】図２は、ナビゲーション方法を示すフローチャ
ートである。

【図３】図３は、本発明にかかる実施の形態である車両
ナビゲーション装置のディスプレイの表示例を示す図で
ある。

【符号の説明】

１：角速度センサ ２：走行距離センサ ３：ＧＰＳレシーバ ４：システムコントローラ ５：インターフェース ６：ＣＰＵ ７：ＲＯＭ ８：ＲＡＭ ９：バスライン １０：入力装置 １１：ＣＤ−ＲＯＭドライブ １２：表示ユニット １３：グラフィックコントローラ １４：バッファメモリ １５：表示制御部 １６：ディスプレイ １７：音響再生ユニット １８：Ｄ／Ａ変換器 １９：増幅器 ２０：スピーカ ２１：音声認識デコーダ ２２：音声合成部 ２３：スピーカ ２４：外部マイク ２５：音声認識ユニット ２６：ＶＩＣＳレシーバ ３０：文字情報表示部 １００：車両ナビゲーション装置 ＤＫ：ＣＤ−ＲＯＭディスク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2C032 HB22 HB23 HB24 HC25 HC31 HD23 2F029 AA02 AB07 AC02 AC14 AC16 5H180 AA01 BB04 CC12 FF05 FF22 FF25 FF27 FF32

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示手段に地図を表示しつつ案内を行う
   ナビゲーション装置において、 外部から所定の文字情報を取得する文字情報取得手段
   と、 前記文字情報を記録する記録手段と、 前記表示手段は、前記文字情報を表示する表示領域を有
   し、当該表示領域内において前記文字情報を時間の経過
   と共に移動して表示することを有することを特徴とする
   ナビゲーション装置。
2. 【請求項２】 請求項１にかかるナビゲーション装置に
   おいて、 前記表示手段は前記文字情報を繰り返し表示することを
   特徴とするナビゲーション装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２にかかるナビゲー
   ション装置において、 前記文字情報はＶＩＣＳセンターが配信する種々の情報
   であることを特徴とするナビゲーション装置。
4. 【請求項４】 請求項１にかかるナビゲーション装置に
   おいて、 前記表示手段の中における前記表示領域の位置を設定す
   る表示領域設定手段を有することを特徴とするナビゲー
   ション装置。
5. 【請求項５】 請求項１ないし請求項３にかかるナビゲ
   ーション装置において、 前記文字情報を音声として出力する音声出力手段を有す
   ることを特徴とするナビゲーション装置。
6. 【請求項６】 請求項１に記載のナビゲーション装置に
   おいて、 外部から所定の文字情報を取得する文字情報取得工程
   （ＳＴＥＰ２）と、 前記文字情報を前記記録手段に記録する記録工程（ＳＴ
   ＥＰ３）と、 前記表示領域内において前記文字情報を時間の経過と共
   に移動して表示する表示工程（ＳＴＥＰ４）と、 を有することを特徴とするナビゲーション方法。