JP2003093193A - 車両用シートのシートバック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 嵩高の立体構造織編物からなる表皮材をシー
トフレームの弯曲に合わせて簡易迅速に張設する。シー
トフレームに固着されるサイドパネルを短くし、サイド
パネルの重量を減少させる。クッション性及び感触性を
向上させる。 【解決手段】 パイプフレームからなるシートフレーム
１３の左右一対のサイドフレーム１３ｂの下半部に沿っ
てサイドパネル１４を固着する。サイドフレーム１３ｂ
の上半部に沿ってトリムワイヤー２０を設ける。トリム
ワイヤー２０の下端をサイドパネル１４の上端に固着す
る。表皮材１５を立体構造織編物から形成する。表皮材
１５のサイド部の端末に複数のフック２５を設ける。複
数のフック２５をサイドパネル１４及びトリムワイヤー
２０に端末処理する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートのシ
ートバックに関し、更に詳細に説明すると、パイプフレ
ームから形成されたシートフレームと、該シートフレー
ムの左右一対のサイドフレームに沿って固着されたサイ
ドパネルと、該シートフレーム及びサイドパネルに取付
けられる立体構造織編物から形成された表皮材とを備え
る車両用シートのシートバックに関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、車両用シート等は、シートフレー
ムと、このシートフレームに取付けられたパッド材と、
これらシートフレーム及びパッド材を被覆する表皮材と
から形成されている。また近時車両用シートの通気性を
向上させ、重量を軽減するために、シートフレームに網
目状に形成されたネットをシートフレームに所定の張力
で引っ張った状態で取付けた車両用シート（特開２００
０−７９８４０号公報）が提案されている。

【０００３】また、特開平６−５７５７９号公報には、
ダブルラッセル織機等による表裏両面基布と、それら表
裏両面基布を連結する連結糸よりなる５mm以上の厚さを
有する嵩高織編物からなる多層構造織編物が開示されて
いる。また図６に示す如く、車両用シートのシートバッ
ク１は、パイプフレーム等から略四角枠状に屈折形成さ
れたシートフレーム３を有し、前記シートフレーム３は
上部フレーム３ａと左右一対のサイドフレーム３ｂ，３
ｂ及び下部フレーム３ｃとから略四角枠状に形成されて
いる。

【０００４】前記左右一対のサイドフレーム３ｂ，３ｂ
の長手方向に沿ってサイドパネル６が取付けられてい
る。このサイドパネル６は、図７に示す如く、断面略Ｌ
字状に形成され、またサイドパネル６の上部間に亘りト
リムワイヤー７が取付けられている。シートフレーム３
に取付けられるパッド材４及び表皮材５の端末がシート
フレーム３の後部側でサイドパネル６にフック８止めさ
れている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の車両用シートの
シートバック１において、表皮材５を略四角枠状のシー
トフレーム３に取付ける場合には、左右一対のサイドフ
レーム３ｂ，３ｂの長手方向に沿ってサイドパネル６を
固着しなければならず、このサイドパネル６に表皮材５
の両側部のほとんど全てを端末処理する場合にはサイド
パネル６が長くなり過ぎ、サイドパネル６の面積が増大
し、重量が増大する欠点を有していた。

【０００６】また嵩高の立体構造織編物からなる表皮材
５を用いる場合には、シートバック１を薄型化できる
も、立体構造織編物からなる表皮材５が弾力性を有し着
座者の重量により背中に対応する部分が略円弧状に伸び
るため、シートフレーム３に対して着座者の背中が潜り
込み、着座者の腰椎の支持が不足し、正しい着座姿勢が
とれず、長時間の着座姿勢により疲労したり、窮屈感や
不快感を与える虞を有していた。

【０００７】本発明の目的は、嵩高の立体構造織編物か
らなる表皮材をシートフレームの弯曲に合わせて簡易迅
速に張設することができ、外観が優れ、シートフレーム
に固着されるサイドパネルを短くすることができ、サイ
ドパネルの重量を減少させることができ、パッド材が不
要で重量を更に軽量化することができ、シートを薄型化
でき、クッション性及び感触性を向上させることがで
き、座り心地を向上させることができる経済性に優れた
車両用シートのシートバックを提供するものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートのシートバックは、パイプフレームから形成さ
れたシートフレームと、該シートフレームの左右一対の
サイドフレームに沿って固着されたサイドパネルと、該
シートフレーム及びサイドパネルに取付けられる立体構
造織編物から形成された表皮材とを備える車両用シート
のシートバックにおいて、前記シートフレームのサイド
フレームの下半部に沿ってサイドパネルが固着され、前
記サイドフレームの上半部に沿ってトリムワイヤーが設
けられ、前記表皮材の立体構造織編物は表裏の織編物か
らなる表面基布と裏面基布とを有すると共に、前記表裏
の基布と一体に織編された弾力性を有する中間層とを有
し、該表皮材のサイド部の端末がサイドパネル及びトリ
ムワイヤーに端末処理されていることを特徴とする。

【０００９】本発明の請求項２に記載の車両用シートの
シートバックは、前記サイドフレームの上半部に沿って
設けられたトリムワイヤーの下端が、前記サイドパネル
の上端に固着されていることを特徴とする。

【００１０】本発明の請求項３に記載の車両用シートの
シートバックは、前記表皮材のサイド部の端末に複数の
フックが形成され、該複数のフックがサイドパネル及び
トリムワイヤーに係止されて端末処理されていることを
特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
のシートバックを図面を参照して詳述する。図１乃至図
５（ａ），（ｂ），（ｃ）は本発明に係る車両用シート
のシートバックを夫々示すもので、図１は車両用シート
のシートバックの斜視図、図２は図１のＸ−Ｘ線断面
図、図３はシートバックのシートフレームの斜視図、図
４はシートバックのシートフレームの側面図、図５
（ａ）は図４のＸ１−Ｘ１線断面図、図５（ｂ）は図４
のＸ２−Ｘ２線断面図、図５（ｃ）は図４のＸ３−Ｘ３
線断面図である。

【００１２】図１乃至図５に示す如く、車両用シートの
シートバック１１はパイプフレーム等から略四角枠状に
屈折形成されたシートフレーム１３に、嵩高織編物の立
体構造織編物からなる表皮材１５を取付けて形成され、
ウレタン等からなるパッド材を省略している。前記シー
トフレーム１３は上部フレーム１３ａと左右一対のサイ
ドフレーム１３ｂ，１３ｂ及び下部フレーム１３ｃとか
ら略四角枠状に形成されている。

【００１３】図３及び図４に示す如く、シートフレーム
１３は通常の鋼材の他、アルミ合金，マグネシウム合金
等から形成することができる。このシートフレーム１３
は断面円形状に形成されているが、断面四角形状やその
他の多角形とすることができる。また左右一対のサイド
フレーム１３ｂ，１３ｂの下半部にはサイドパネル１４
が設けられている。

【００１４】略四角枠状のシートフレーム１３の下部
に、後述する支持体２１の端末を係止するトリムワイヤ
ーとしての固着用のワイヤー１９が設けられている。ま
た図４に示す如く、左右一対のサイドフレーム１３ｂ，
１３ｂの上半部に沿ってトリムワイヤー２０が設けら
れ、このトリムワイヤー２０の下端は前記サイドパネル
１４の上端に固着されている。更に左右一対のサイドフ
レーム１３ｂ，１３ｂの上部間に横方向に延びるトリム
ワイヤー２０ａが設けられている。

【００１５】図２に一部拡大して示す如く、前記シート
バック１１は前記シートフレーム１３のサイドパネル１
４及びトリムワイヤー２０に張設された表皮材１５を有
している。この表皮材１５は、表裏の織編物からなる表
面基布１６と裏面基布１７とを有すると共に、前記表裏
の基布１６，１７と一体に織編された弾力性を有する中
間層１８とを有する立体構造織編物から形成されてい
る。

【００１６】前記立体構造織編物からなる表皮材１５は
ナイロン，ＰＰ，ＰＥ等の合成樹脂繊維から形成するこ
とができ、弾力性や引張強さは糸のフィラメントの太さ
により種々得ることができ、表皮材１５の厚さは５mm以
上の厚さに形成することができる。尚、本実施の形態で
は厚さ１０mmのものを用いた。この立体構造織編物から
なる表皮材１５はダブルラッセル編機等で製造すること
ができる。

【００１７】前記立体構造織編物からなる表皮材１５を
シートフレーム１３に張設する前に、図２に示す如く、
パイプフレームからなるシートフレーム１３の左右一対
のサイドフレーム１３ｂ，１３ｂの下部間に表皮材等か
らなる弾力性を有する帯状の支持体２１が取付けられ
る。この支持体２１は、表皮材１５の背面側の着座者の
腰椎部に対応する位置に配設されている。

【００１８】前記帯状の支持体２１の両端部には上下一
対のフック２３が固着され、前記支持体２１の両端部の
上下一対のフック２３が前記固定用のワイヤー１９に係
止されている。前記支持体２１は表皮材１５と同一の立
体構造織編物から形成することができ、また異なる立体
構造織編物、または他の種々の弾力性または伸縮性を有
する表皮材から形成することができる。尚、フック２３
は上下一対に限定されるものではなく、複数設けられて
いれば安定的に支持することができる。

【００１９】また前記支持体２１は設置時の初張力や材
質により、前記表皮材１５の張り具合と合わせて支持感
を調節することができる。尚、本実施の形態では支持体
２１を一枚物から形成したが、複数枚の帯状体を重ねて
支持体２１を形成することもでき、複数枚の帯状体を離
間させて配設して支持体２１を形成することもできる。

【００２０】前記支持体２１により、シートフレーム１
３に対して着座者の背中が潜り込むのを防止し、着座者
の腰椎を確実に支持することができ、正しい着座姿勢を
得ることができ、長時間の着座姿勢により疲労したり、
窮屈感や不快感を与える虞がなく、クッション性及び感
触性を向上させることができる。

【００２１】前記支持体２１を取付けた後、図５
（ａ），（ｂ），（ｃ）に示す如く、前記表皮材１５の
端末をシートフレーム１３のサイドパネル１４及びトリ
ムワイヤー２０側に係止し、端末処理する。表皮材１５
のサイド部の端末に複数のフック２５が形成され、該複
数のフック２５がサイドパネル１４及びトリムワイヤー
２０に係止されて端末処理されている。

【００２２】図５（ａ）に示す如く、前記左右一対のサ
イドフレーム１３ｂ，１３ｂの上半部では表皮材１５の
サイド部の端末の複数のフック２５はトリムワイヤー２
０に係止されて端末処理され、また図５（ｂ）に示す如
く、左右一対のサイドフレーム１３ｂ，１３ｂの中間位
置ではフック２５はサイドパネル１４及びトリムワイヤ
ー２０に係止され、図５（ｃ）に示す如く、左右一対の
サイドフレーム１３ｂ，１３ｂの下半部では表皮材１５
のサイド部の端末の複数のフック２５はサイドパネル１
４に端末処理されている。

【００２３】尚、表皮材１５のサイド部の端末の複数の
フック２５は下部から順次係止するので、サイドフレー
ム１３ｂ，１３ｂの上半部では断面円形状のトリムワイ
ヤー２０のどの角度からも容易にフック２５を係止する
ことができ、端末処理を簡易迅速に行うことができる。

【００２４】

【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートのシー
トバックの実施の形態であるが、本発明の請求項１に記
載の車両用シートのシートバックによれば、シートフレ
ームのサイドフレームの下半部に沿ってサイドパネルが
固着され、前記サイドフレームの上半部に沿ってトリム
ワイヤーが設けられ、前記表皮材の立体構造織編物は表
裏の織編物からなる表面基布と裏面基布とを有すると共
に、前記表裏の基布と一体に織編された弾力性を有する
中間層とを有し、該表皮材のサイド部の端末がサイドパ
ネル及びトリムワイヤーに端末処理されているので、嵩
高の立体構造織編物からなる表皮材をシートフレームの
弯曲に合わせて簡易迅速に張設することができ、外観が
優れ、シートフレームに固着されるサイドパネルを短く
することができ、サイドパネルの重量を減少させること
ができ、パッド材が不要で重量を更に軽量化することが
できる。

【００２５】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートのシートバックによれば、前記サイドフレームの上
半部に沿って設けられたトリムワイヤーの下端が、前記
サイドパネルの上端に固着されているので、トリムワイ
ヤーとサイドパネルの連続性が得られ、表皮材のサイド
部の端末に皺等を発生させる虞れがなく、端末処理を簡
易迅速に行うことができる。

【００２６】また、本発明の請求項３に記載の車両用シ
ートのシートバックによれば、前記表皮材のサイド部の
端末に複数のフックが形成され、該複数のフックがサイ
ドパネル及びトリムワイヤーに係止されて端末処理され
ているので、表皮材のサイド部の端末処理を簡易迅速に
行うことができる。

【００２７】本発明の車両用シートのシートバックによ
れば、嵩高の立体構造織編物からなる表皮材をシートフ
レームの弯曲に合わせて簡易迅速に張設することがで
き、外観が優れ、シートフレームに固着されるサイドパ
ネルを短くすることができ、サイドパネルの重量を減少
させることができ、パッド材が不要で重量を更に軽量化
することができ、クッション性及び感触性を向上させる
ことができ、座り心地を向上させることができる経済性
に優れた車両用シートのシートバックを得ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートのシートバックの斜
視図。

【図２】本発明に係る車両用シートのシートバックの図
１のＸ−Ｘ線断面図。

【図３】本発明に係る車両用シートのシートバックのシ
ートフレームの斜視図。

【図４】本発明に係る車両用シートのシートバックのシ
ートフレームの側面図。

【図５】本発明に係る車両用シートのシートバックの表
皮材の端末処理を夫々示すもので、（ａ）は図４のＸ１
−Ｘ１線断面図、（ｂ）は図４のＸ２−Ｘ２線断面図、
（ｃ）は図４のＸ３−Ｘ３線断面図。

【図６】従来の車両用シートのシートバックのシートフ
レームの斜視図。

【図７】従来の車両用シートのシートバックの一部側断
面図。

【符号の説明】

１１ シートバック １３ シートフレーム １３ａ 上部フレーム １３ｂ サイドフレーム １３ｃ 下部フレーム １４ サイドパネル １５ 表皮材 １６ 表面基布 １７ 裏面基布 １８ 中間層 １９ 固着用のワイヤー ２０ トリムワイヤー ２０ａ トリムワイヤー ２１ 支持体 ２３ フック ２５ フック

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 濱 野 芳 久 神奈川県綾瀬市小園771番地 ジョンソン コントロールズ オートモーティブ シ ステムズ株式会社内 Ｆターム(参考） 3B084 HA00 3B087 DB04 DE01 DE03 DE05 3B096 AB09 AD04

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パイプフレームから形成されたシートフ
   レームと、該シートフレームの左右一対のサイドフレー
   ムに沿って固着されたサイドパネルと、該シートフレー
   ム及びサイドパネルに取付けられる立体構造織編物から
   形成された表皮材とを備える車両用シートのシートバッ
   クにおいて、 前記シートフレームのサイドフレームの下半部に沿って
   サイドパネルが固着され、前記サイドフレームの上半部
   に沿ってトリムワイヤーが設けられ、前記表皮材の立体
   構造織編物は表裏の織編物からなる表面基布と裏面基布
   とを有すると共に、前記表裏の基布と一体に織編された
   弾力性を有する中間層とを有し、該表皮材のサイド部の
   端末がサイドパネル及びトリムワイヤーに端末処理され
   ていることを特徴とする車両用シートのシートバック。
2. 【請求項２】 前記サイドフレームの上半部に沿って設
   けられたトリムワイヤーの下端が、前記サイドパネルの
   上端に固着されていることを特徴とする請求項１に記載
   の車両用シートのシートバック。
3. 【請求項３】 前記表皮材のサイド部の端末に複数のフ
   ックが形成され、該複数のフックがサイドパネル及びト
   リムワイヤーに係止されて端末処理されていることを特
   徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用シート
   のシートバック。