JP2003077094A - 配車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】より短時間で車両を乗客に配車する配車装置を
提供する。 【解決手段】配車を要求した乗客の位置に基づいて、乗
客に配車すべき車両を決定する配車装置１０であって、
乗客が要求する車両の条件である車両条件を受信する受
信部１０２と、乗客の位置を示す位置情報を取得する位
置情報取得部１００と、受信部１０２が受信した車両条
件と、位置情報取得部１００が取得した位置情報とに基
づいて、乗客に配車すべき車両を決定する配車決定部１
１０と、位置情報取得部１００が取得した位置情報を、
配車決定部１１０が決定した車両に送信する位置情報送
信部１１２とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、配車装置に関す
る。特に本発明は、乗客の位置に応じて配車の処理を行
う配車装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、タクシー会社は、電話等で配車の
要求を乗客から受け、その際に住所を乗客から聞き出
し、聞き出した住所にタクシーを配車していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】乗客は、タクシーの配
車を要求する際に、タクシー会社の連絡先を取得するの
に手間がかかった。また配車を要求してからタクシーが
乗客のもとに到着するまでに時間がかかっていた。

【０００４】そこで本発明は、上記の課題を解決するこ
とのできる配車装置を提供することを目的とする。この
目的は特許請求の範囲における独立項に記載の特徴の組
み合わせにより達成される。また従属項は本発明の更な
る有利な具体例を規定する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明の第１の形
態によると、配車を要求した乗客の位置に基づいて、乗
客に配車すべき車両を決定する配車装置であって、乗客
が要求する車両の条件である車両条件を受信する受信部
と、乗客の位置を示す位置情報を取得する位置情報取得
部と、受信部が受信した車両条件と、位置情報取得部が
取得した位置情報とに基づいて、乗客に配車すべき車両
を決定する配車決定部と、位置情報取得部が取得した位
置情報を、配車決定部が決定した車両に送信する位置情
報送信部とを備える。

【０００６】車両に関連する車両情報を、車両を識別す
る車両識別情報に対応付けて格納する車両情報格納部
と、車両条件を満たす車両情報を選択し、車両情報を乗
客が所持する乗客端末に送信する車両情報送信部とをさ
らに備え、受信部は、車両情報送信部が送信した車両情
報により特定される車両に乗車する旨を示す指定情報を
乗客端末から受信し、配車決定部は、受信部が指定情報
を受信した場合に、車両を配車すべき車両として決定し
てもよい。

【０００７】乗客端末及び車両と所定距離以内において
通信可能な複数の基地局と通信する通信部をさらに備
え、通信部は、基地局が乗客端末と通信した場合に、基
地局を識別する基地局識別情報を基地局から受信し、位
置情報取得部は、通信部が受信した基地局識別情報を乗
客の位置情報として取得し、車両情報送信部は、位置情
報取得部が取得した基地局識別情報により特定される基
地局と通信可能な車両の車両情報を、乗客端末に送信し
てもよい。

【０００８】位置情報取得部は、乗客が所持する乗客端
末の位置を含む地区を識別する地区識別情報を位置情報
として取得し、配車決定部は、位置情報取得部が取得し
た地区識別情報により特定される地区内にいる車両を、
乗客に配車すべき車両として決定してもよい。

【０００９】なお上記の発明の概要は、本発明の必要な
特徴の全てを列挙したものではなく、これらの特徴群の
サブコンビネーションも又発明となりうる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態を通じて
本発明を説明するが、以下の実施形態はクレームにかか
る発明を限定するものではなく、又実施形態の中で説明
されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に
必須であるとは限らない。

【００１１】図１は、本実施の形態に係るタクシー配車
システムの概略を示す。タクシー配車システムは、タク
シーの配車を要求した乗客のエリアと、同一のエリア内
のタクシーを乗客に配車する処理を行う。配車装置１０
は、複数の基地局２０とネットワークを介して通信す
る。ネットワークは、インターネット、ＰＳＴＮ（公衆
交換電話網）、ＬＡＮ、ＷＡＮ等を含む。

【００１２】基地局２０及び基地局５０は、セルラー方
式に基づいて設置されている。基地局２０は、エリア７
０内の乗客３０が所持する携帯端末（以下、乗客３０と
する。）及びエリア７０内のタクシー４０に設置されて
いる端末（以下タクシー４０とする。）と通信可能であ
る。一方、基地局５０は、エリア８０内にいるタクシー
６０に設置されている端末と通信可能である。

【００１３】配車装置１０は、乗客３０が所持する携帯
端末から、タクシーの配車を要求する要求情報を、基地
局２０を介して受信すると、乗客３０のいるエリア７０
内にいるタクシー４０を配車する処理を行う。

【００１４】図２は、配車装置１０の機能構成を示すブ
ロック図である。配車装置１０は、位置情報取得部１０
０と、受信部１０２と、通信部１０４と、車両情報選択
部１０６と、車両情報送信部１０８と、配車決定部１１
０と、位置情報送信部１１２と、決定情報送信部１１４
と、位置登録データベース１２０と、車両情報データベ
ース１２２とを有する。位置登録データベース１２０
は、乗客３０及びタクシー４０の位置を示す位置情報、
及びタクシー４０が空車であるか否かを示す状態情報を
格納する。車両情報格納部の一例としての車両情報デー
タベース１２２は、タクシー４０に関連する情報である
車両情報を格納する。

【００１５】位置情報は、乗客３０またはタクシー４０
が位置するエリアを識別するエリア情報、及び乗客３０
の詳細な位置を示す詳細位置情報を含む。エリア情報
は、乗客３０またはタクシー４０と最も近距離にある基
地局２０を識別する情報である。詳細位置情報は、乗客
３０またはタクシー４０と、複数の基地局が通信したと
きの、それぞれの基地局からの距離と、基地局の位置を
用いて算出される。

【００１６】通信部１０４は、基地局２０と通信し、乗
客３０及びタクシー４０と情報を送信または受信する。
受信部１０２は、乗客が要求するタクシーの条件である
車両条件と、乗客３０を識別する乗客ＩＤとを、通信部
１０４を介して基地局２０から受信し、車両情報選択部
１０６に送る。また受信部１０２は、受信した乗客ＩＤ
を位置情報取得部１００に送る。位置情報取得部１００
は、受け取った乗客ＩＤにより特定される乗客３０の位
置を示す位置情報を、通信部１０４を介して基地局２０
から受信し、位置登録データベース１２０に格納する。

【００１７】また位置情報取得部１００は、基地局２０
から一定時間毎に通信したタクシー４０を識別する車両
識別情報と、タクシー４０の位置情報を、通信部１０４
を介して受信し、受信した位置情報を車両識別情報に対
応付けて位置登録データベース１２０に格納する。

【００１８】車両情報選択部１０６は、受信部１０２か
ら受け取った乗客ＩＤに対応付けて位置登録データベー
ス１２０に格納されているエリア情報を抽出する。次に
車両情報選択部１０６は、位置登録データベース１２０
において、抽出したエリア情報と同一のエリア情報に対
応付けられ、かつ状態情報が空車であるタクシー４０を
識別する車両識別情報と詳細位置情報とを位置登録デー
タベース１２０から抽出する。次に車両情報選択部１０
６は、抽出したタクシー識別情報に対応付けて車両情報
データベース１２２に格納されている車両情報を抽出す
る。車両情報選択部１０６は、抽出した車両情報のう
ち、受信部１０２から受け取った車両条件を満たす車両
情報を選択する。

【００１９】また車両情報選択部１０６は、受信部１０
２から受け取った乗客ＩＤに対応付けて位置登録データ
ベース１２０に格納されている詳細位置情報を抽出す
る。次に車両情報選択部１０６は、位置登録データベー
ス１２０から抽出したタクシー４０の詳細位置情報と、
乗客３０の詳細位置情報とに基づいて、乗客３０とタク
シー４０との距離を算出する。次に車両情報選択部１０
６は、算出した距離が近い順に番号を、車両情報データ
ベース１２２から抽出した車両情報に付与し、タクシー
４０の車両情報を記載した車両リストを作成し、車両情
報送信部１０８に送る。車両情報送信部１０８は、受け
取った車両リストを、通信部１０４及び基地局２０を介
して乗客３０に送信する。

【００２０】乗客３０は、配車装置１０から受信した車
両リストの中から所望するタクシー４０を選択し、選択
したタクシー４０の車両識別情報を乗客ＩＤとともに配
車装置１０に送信する。

【００２１】受信部１０２は、乗客３０から車両識別情
報及び乗客ＩＤを受信し、配車決定部１１０に送る。配
車決定部１１０は、受け取った乗客ＩＤに対応付けて格
納されている詳細位置情報を位置登録データベース１２
０から抽出し、車両識別情報とともに位置情報送信部１
１２に送る。また配車決定部１１０は、受信部１０２か
ら受け取った車両識別情報により特定されるタクシー４
０を、乗客３０に配車すると決定し、位置登録データベ
ース１２０において、受け取った車両識別情報に対応付
けられている空車を示す状態情報を、賃走を示す状態情
報に変更する。位置情報送信部１１２は、配車決定部１
１０から受け取った詳細位置情報を車両識別情報により
特定されるタクシー４０に送信する。

【００２２】タクシー４０は、配車装置１０から乗客３
０の詳細位置情報を受信すると、乗客３０に対して配車
可能である場合に、その旨を示す回答情報を配車装置１
０に送信する。

【００２３】回答受信部１１６は、回答情報をタクシー
４０から受信し、決定情報送信部１１４に送る。決定情
報送信部１１４は、乗客３０が所望するタクシー４０を
配車する旨を示す情報を乗客３０に送信する。

【００２４】図３は、位置登録データベース１２０のデ
ータフォーマットの一例を示す。位置登録データベース
１２０は、ＩＤフィールドと、エリア情報フィールド
と、詳細位置情報フィールドと、契約者情報フィールド
と、状態フィールドとを有する。

【００２５】ＩＤフィールドは、乗客３０を識別する乗
客ＩＤまたはタクシー４０を識別する車両識別情報を格
納する。エリア情報フィールドは、乗客３０が所持する
携帯端末、またはタクシー４０に設置されている端末と
最も近距離にある基地局２０を識別するエリア情報を格
納する。詳細位置情報フィールドは、乗客３０またはタ
クシー４０の詳細な位置を示す詳細位置情報を格納す
る。契約者情報フィールドは、タクシー４０の契約者を
示す契約者情報または乗客３０である旨を示す情報を格
納する。状態フィールドは、タクシー４０が空車である
か否かを示す状態情報を格納する。

【００２６】位置登録データベース１２０のエリア情報
フィールド及び詳細位置情報フィールドは、位置情報取
得部１００により一定時間毎に更新される。こうするこ
とによって、位置登録データベース１２０は、乗客３０
及びタクシー４０が移動中であっても、乗客３０及びタ
クシー４０の正確な位置を格納することができる。

【００２７】このように位置登録データベース１２０が
状態情報を車両識別情報に対応付けて格納することによ
って、配車装置１０は、空車であり、乗客３０に配車可
能なタクシー４０をスムーズに選択することができる。
また、位置登録データベース１２０が詳細位置情報を車
両識別情報に対応付けて格納することにより、配車装置
１０は、乗客３０と最も近距離にあるタクシー４０を決
定することができる。従って、配車装置１０は、乗客３
０に対してより速くタクシー４０を配車する処理を行う
ことができる。

【００２８】図４は、車両情報データベース１２２のデ
ータフォーマットの一例を示す。車両情報データベース
１２２は、ＩＤフィールドと、形式フィールドと、会社
フィールドと、電話番号フィールドと、運転手フィール
ドとを有する。

【００２９】ＩＤフィールドは、乗客３０を識別する乗
客ＩＤまたはタクシー４０を識別する車両識別情報を格
納する。形式フィールドは、車両情報の一例としてのタ
クシー４０の形式を示す情報を格納する。タクシー４０
の形式とは、中型タクシーや小型タクシー等である。会
社フィールドは、タクシー４０が所属するタクシー会社
を示す情報を格納する。電話番号フィールドは、タクシ
ー４０の電話番号を格納する。運転手フィールドは、タ
クシー４０の運転手を示す情報を格納する。

【００３０】このように、車両情報データベース１２２
が車両情報をタクシー４０に対応付けて格納することに
より、配車装置１０は、乗客３０が提示する車両条件を
満たすタクシー４０を容易に選択することができる。例
えば、乗客３０が中型のタクシー４０を所望する場合
に、配車装置１０は、形式フィールドに中型を示す情報
が格納されているタクシー４０を選択する。

【００３１】図５は、車両情報選択部１０６が作成する
車両リストの一例を示す。車両リストは、ＩＤフィール
ドと、番号フィールドと、形式フィールドと、会社フィ
ールドと、電話番号フィールドと、運転手フィールドと
を有する。

【００３２】ＩＤフィールドは、乗客３０に配車可能で
あり、かつ乗客３０と同一のエリアにいるタクシー４０
を識別する車両識別情報を格納する。番号フィールド
は、乗客３０とタクシー４０との距離が近い順番を示す
情報を格納する。

【００３３】このように配車装置１０は、乗客３０に対
して配車可能な車両情報を乗客３０とタクシー４０との
距離が近い順番に対応付けた車両リストを乗客３０に送
信することができる。これにより乗客３０は、車両リス
トを閲覧し、車両情報に基づいてより都合の良いタクシ
ーを選択することができる。

【００３４】図６は、本実施の形態に係るタクシー配車
システムの配車処理のフローチャートである。乗客３０
は、タクシーの配車を要求する要求情報を、要求するタ
クシーの車両条件とともに配車装置１０に送信する（Ｓ
１００）。配車装置１０の受信部１０２は、乗客３０か
ら要求情報を受信する（Ｓ１０２）。配車装置１０の位
置情報取得部１００は、乗客３０の位置を示す位置情報
を取得する（Ｓ１０４）。次に位置情報取得部１００
は、取得した位置情報を位置登録データベース１２０に
格納する（Ｓ１０６）。次に配車装置１０の車両情報選
択部１０６は、乗客３０と同一のエリア内におり、かつ
受信部１０２が受信した車両条件を満たす空車のタクシ
ー４０を選択する（Ｓ１０８）。次に配車装置１０の車
両情報送信部１０８は、選択したタクシー４０の車両情
報を記載したリストを乗客３０に送信する（Ｓ１１
０）。

【００３５】乗客３０は、配車装置１０から車両情報を
記載したリストを受信する（Ｓ１１２）。次に乗客３０
は、受信したリストに記載されている車両情報に基づい
て配車を希望するタクシー４０を選択する（Ｓ１１
４）。次に乗客３０は、選択したタクシー４０を識別す
る車両識別情報を配車装置１０に送信する（Ｓ１１
６）。配車装置１０の受信部１０２は、車両識別情報を
乗客３０から受信する（Ｓ１１８）。配車装置１０の配
車決定部１１０は、受信部１０２が受信した車両識別情
報により特定されるタクシー４０を乗客３０に配車する
ことを決定する（Ｓ１２０）。配車装置１０の位置情報
送信部１１２は、配車決定部１１０が配車すると決定し
たタクシー４０に乗客３０の位置情報を送信する（Ｓ１
２２）。

【００３６】タクシー４０は、配車装置１０から乗客３
０の位置情報を受信する（Ｓ１２４）。次にタクシー４
０は、乗客３０に対して乗車可能であるか否かを示す回
答情報を配車装置１０に送信する（Ｓ１２６）。

【００３７】配車装置１０の回答受信部１１６は、乗車
可能であるか否かを示す回答情報をタクシー４０から受
信する（Ｓ１２８）。次に配車装置１０の決定情報送信
部１１４は、回答受信部１１６が受信した回答情報を乗
客３０に送信する（Ｓ１３０）。乗客３０は、回答情報
を配車装置１０から受信する（Ｓ１３２）。

【００３８】このように配車装置１０が配車可能なタク
シー４０の車両情報を記載したリストを乗客３０に送信
することによって、乗客３０は、例えば運転手等の車両
情報に基づいて所望のタクシー４０を選択することがで
きる。また配車装置１０が、Ｓ１２２において乗客３０
の詳細位置情報をタクシー４０に送信することによっ
て、タクシー４０の運転手は、受信した詳細位置情報に
基づいて乗客３０をタクシー４０に乗せるか否かを判断
することができる。

【００３９】以上、本発明を実施の形態を用いて説明し
たが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範
囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又
は改良を加えることができる。

【００４０】例えば、本実施の形態に係る配車装置１０
の位置情報取得部１００は、乗客３０及びタクシー４０
の位置情報を、基地局２０から受信しているが、これに
代えて乗客３０及びタクシー４０の位置情報を、乗客３
０及びタクシー４０から受信してもよい。本実施の形態
に係るタクシー配車システムにおいて、位置情報取得部
１００は、乗客３０及びタクシー４０と最も近距離にあ
る基地局２０を識別する情報をエリア情報とし、乗客３
０及びタクシー４０と複数の基地局との距離及び基地局
の位置を用いて算出される位置を示す情報を詳細位置情
報としている。一方、本変更例に係るタクシー配車シス
テムにおいて、乗客３０及びタクシー４０は、ＧＰＳ装
置を用いて各々の位置を決定し、基地局２０を介して配
車装置１０に送信する。配車装置１０の位置情報取得部
１００は、乗客３０またはタクシー４０から受信した位
置情報を位置登録データベース１２０に格納する。

【００４１】また本実施の形態においては、車両の一例
として、タクシーを用いて説明しているが、本発明に係
る車両は、バスや電車等の他の交通機関でもよい。

【００４２】また本実施の形態に係る配車装置１０の位
置情報送信部１１２は、乗客３０の詳細位置情報をタク
シー４０に送信しているが、これに代えて他の例として
は、エリア情報を乗客３０に送信してもよい。例えば、
位置情報送信部１１２は、乗客３０がタクシー４０と同
一のエリア内にいる旨を示す情報を、タクシー４０に送
信してもよい。

【００４３】その様な変更又は改良を加えた形態も本発
明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の
記載から明らかである。

【００４４】

【発明の効果】上記説明から明らかなように、本発明に
よれば、より短時間で車両を乗客に配車することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係るタクシー配車システムの概
略を示す図である。

【図２】配車装置１０の機能構成を示すブロック図であ
る。

【図３】位置登録データベース１２０のデータフォーマ
ットの一例を示す図である。

【図４】車両情報データベース１２２のデータフォーマ
ットの一例を示す図である。

【図５】車両情報選択部１０６が作成する車両リストの
一例を示す図である。

【図６】本実施の形態に係るタクシー配車システムの配
車処理のフローチャートである。

【符号の説明】

１０ 配車装置 ２０ 基地局 ３０ 乗客 ４０ タクシー ５０ 基地局 ６０ タクシー １００ 位置情報取得部 １０２ 受信部 １０４ 通信部 １０６ 車両情報選択部 １０８ 車両情報送信部 １１０ 配車決定部 １１２ 位置情報送信部 １１４ 決定情報送信部 １１６ 回答受信部 １２０ 位置登録データベース １２２ 車両情報データベース

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 配車を要求した乗客の位置に基づいて、
   乗客に配車すべき車両を決定する配車装置であって、 前記乗客が要求する車両の条件である車両条件を受信す
   る受信部と、 前記乗客の位置を示す位置情報を取得する位置情報取得
   部と、 前記受信部が受信した前記車両条件と、前記位置情報取
   得部が取得した前記位置情報とに基づいて、前記乗客に
   配車すべき車両を決定する配車決定部と、 前記位置情報取得部が取得した前記位置情報を、前記配
   車決定部が決定した前記車両に送信する位置情報送信部
   とを備えることを特徴とする配車装置。
2. 【請求項２】 前記車両に関連する車両情報を、前記車
   両を識別する前記車両識別情報に対応付けて格納する車
   両情報格納部と、 前記車両条件を満たす前記車両情報を選択し、前記車両
   情報を前記乗客が所持する乗客端末に送信する車両情報
   送信部とをさらに備え、 前記受信部は、前記車両情報送信部が送信した前記車両
   情報により特定される前記車両に乗車する旨を示す指定
   情報を前記乗客端末から受信し、 前記配車決定部は、前記受信部が前記指定情報を受信し
   た場合に、前記車両を前記配車すべき車両として決定す
   ることを特徴とする請求項１に記載の配車装置。
3. 【請求項３】 前記乗客端末及び前記車両と所定距離以
   内において通信可能な複数の基地局と通信する通信部を
   さらに備え、 前記通信部は、前記基地局が前記乗客端末と通信した場
   合に、前記基地局を識別する基地局識別情報を前記基地
   局から受信し、 前記位置情報取得部は、前記通信部が受信した前記基地
   局識別情報を前記乗客の前記位置情報として取得し、 前記車両情報送信部は、前記位置情報取得部が取得した
   前記基地局識別情報により特定される前記基地局と通信
   可能な前記車両の前記車両情報を、前記乗客端末に送信
   することを特徴とする請求項２に記載の配車装置。
4. 【請求項４】 前記位置情報取得部は、前記乗客が所持
   する乗客端末の位置を含む地区を識別する地区識別情報
   を前記位置情報として取得し、 前記配車決定部は、前記位置情報取得部が取得した前記
   地区識別情報により特定される前記地区内にいる前記車
   両を、前記乗客に配車すべき前記車両として決定するこ
   とを特徴とする請求項１に記載の配車装置。