JP2001304904A - ネットワーク装置および移動端末 - Google Patents
ネットワーク装置および移動端末Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 携帯端末を持って公共交通機関を利用してい
るユーザが、このユーザが現在居る位置からユーザが指
定した位置または他のユーザの居る位置まで移動するの
に要する時間および経路を計算し通知するネットワーク
装置、および、これに準じた携帯端末を提供すること。 【解決手段】 少なくとも、ユーザ位置認識手段１と、
ユーザの目的地認識手段３と、公共交通機関の運行状況
が記録されているデータベース４にアクセスして当該移
動端末のユーザが利用している交通機関を特定する交通
機関判別手段５と、ユーザＡの現在位置からユーザＢの
現在位置までユーザＡが公共交通機関を用いて行くこと
のできる経路，使用すべき公共交通機関および所要時間
を計算・通知する計算手段６を有することを特徴とす
る。
るユーザが、このユーザが現在居る位置からユーザが指
定した位置または他のユーザの居る位置まで移動するの
に要する時間および経路を計算し通知するネットワーク
装置、および、これに準じた携帯端末を提供すること。 【解決手段】 少なくとも、ユーザ位置認識手段１と、
ユーザの目的地認識手段３と、公共交通機関の運行状況
が記録されているデータベース４にアクセスして当該移
動端末のユーザが利用している交通機関を特定する交通
機関判別手段５と、ユーザＡの現在位置からユーザＢの
現在位置までユーザＡが公共交通機関を用いて行くこと
のできる経路，使用すべき公共交通機関および所要時間
を計算・通知する計算手段６を有することを特徴とす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ネットワーク装置
および移動端末に関し、特に、個々のユーザに対して、
公共交通機関利用中に、目的地または目的とするユーザ
の居る位置まで移動する際の所要時間と経路を通知する
ための、ネットワーク装置および移動端末に関する。な
お、ここで、移動端末とは、携帯電話，ＰＨＳ，自動車
電話などの各種移動電話や、移動可能な他の各種通信端
末をも含むものとする。
および移動端末に関し、特に、個々のユーザに対して、
公共交通機関利用中に、目的地または目的とするユーザ
の居る位置まで移動する際の所要時間と経路を通知する
ための、ネットワーク装置および移動端末に関する。な
お、ここで、移動端末とは、携帯電話，ＰＨＳ，自動車
電話などの各種移動電話や、移動可能な他の各種通信端
末をも含むものとする。
【０００２】
【従来の技術】従来、鉄道やバス，航空機等の公共交通
機関を利用しているユーザが、現在位置から目的地まで
の経路や所要時間を得るためには、携帯端末などの移動
端末を通じて、現在居る位置に最も近い公共交通機関の
停車地と目的地とをもとにして、公共交通機関のダイヤ
が記録されているデータベースにアクセスする方法があ
った。しかし、この方法では、現在ユーザが居る位置を
入力する機能が必要である上、停車地を起点として検索
することになり、現在位置との差があるため、得られる
情報が不正確になるという問題があった。
機関を利用しているユーザが、現在位置から目的地まで
の経路や所要時間を得るためには、携帯端末などの移動
端末を通じて、現在居る位置に最も近い公共交通機関の
停車地と目的地とをもとにして、公共交通機関のダイヤ
が記録されているデータベースにアクセスする方法があ
った。しかし、この方法では、現在ユーザが居る位置を
入力する機能が必要である上、停車地を起点として検索
することになり、現在位置との差があるため、得られる
情報が不正確になるという問題があった。
【０００３】これに対しては、例えば、特開平９−１０
２０９４号公報に、携帯端末にＧＰＳ（Ｇlobal Ｐosit
ioning Ｓystem）装置を具備することにより現在位置を
把握し、目的地を入力することにより、現在位置から目
的地までの移動時間・経路・運賃を表示する機能を持つ
携帯型ナビゲーション装置が開示されている。
２０９４号公報に、携帯端末にＧＰＳ（Ｇlobal Ｐosit
ioning Ｓystem）装置を具備することにより現在位置を
把握し、目的地を入力することにより、現在位置から目
的地までの移動時間・経路・運賃を表示する機能を持つ
携帯型ナビゲーション装置が開示されている。
【０００４】また、特開平１０−２６７６７３号公報に
は、現在地点から、車両または車両以外の交通機関を用
いて目的地まで移動するための経路および所要時間を、
リアルタイムデータを用いて算出する機能を持ち、使用
する交通機関を入力することにより交通機関の空席情報
を加味したり、必要であれば席の予約・購買を行った
り、駐車場の有無を加味したり、気象情報を加味した観
光情報を通知する機能を持つナビゲーションシステムが
開示されている。
は、現在地点から、車両または車両以外の交通機関を用
いて目的地まで移動するための経路および所要時間を、
リアルタイムデータを用いて算出する機能を持ち、使用
する交通機関を入力することにより交通機関の空席情報
を加味したり、必要であれば席の予約・購買を行った
り、駐車場の有無を加味したり、気象情報を加味した観
光情報を通知する機能を持つナビゲーションシステムが
開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来技術
は、現在位置のみを測定しているため、基本的に、公共
交通機関に乗車している途中においては、正確な所要時
間や経路を得ることができないという問題を有するもの
であった。
は、現在位置のみを測定しているため、基本的に、公共
交通機関に乗車している途中においては、正確な所要時
間や経路を得ることができないという問題を有するもの
であった。
【０００６】本発明の目的は、従来の技術における上述
のような問題を解消し、移動端末ないし携帯端末を所持
して公共交通機関を利用しているユーザに対して、この
ユーザが現在居る位置から、ユーザが指定した位置（目
的地）または他のユーザの居る位置まで移動するのに要
する時間および経路を計算し、通知するネットワーク装
置、および、同様の機能を有する移動端末を提供するこ
とにある。
のような問題を解消し、移動端末ないし携帯端末を所持
して公共交通機関を利用しているユーザに対して、この
ユーザが現在居る位置から、ユーザが指定した位置（目
的地）または他のユーザの居る位置まで移動するのに要
する時間および経路を計算し、通知するネットワーク装
置、および、同様の機能を有する移動端末を提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る第１のネットワーク装置は、複数のユ
ーザの移動端末が接続されたネットワークの中に存在す
るネットワーク装置であって、前記複数のユーザによっ
て指定される他のユーザを特定するＩＤを保持する目的
地認識手段と、前記複数のユーザの各々が地理的に何処
に居るかを、各ユーザの移動端末を経由してリアルタイ
ムに把握するユーザ位置認識手段と、前記複数のユーザ
の各々が移動する方向と速度とを、各ユーザの移動端末
を経由してリアルタイムに把握するユーザ速度認識手段
と、前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザの位置情
報と前記ユーザ速度認識手段が把握したユーザの移動速
度情報とをもとに、公共交通機関の運行状況が記録され
ているデータベースにアクセスして当該移動端末のユー
ザが利用している交通機関を特定する交通機関判別手段
と、前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザＡの位置
情報と、前記交通機関判別手段が把握したユーザＡが利
用中の交通機関と、前記ユーザ位置認識手段が把握し
た、前記目的地認識手段が保持しているＩＤを持つユー
ザＢの位置情報とをもとに、公共交通機関の運行状況が
記録されているデータベースにアクセスして、ユーザＡ
の現在位置からユーザＢの現在位置までユーザＡが公共
交通機関を用いて行くことのできる経路，使用すべき公
共交通機関および所要時間を計算・通知する計算・通知
手段を有することを特徴とする。
め、本発明に係る第１のネットワーク装置は、複数のユ
ーザの移動端末が接続されたネットワークの中に存在す
るネットワーク装置であって、前記複数のユーザによっ
て指定される他のユーザを特定するＩＤを保持する目的
地認識手段と、前記複数のユーザの各々が地理的に何処
に居るかを、各ユーザの移動端末を経由してリアルタイ
ムに把握するユーザ位置認識手段と、前記複数のユーザ
の各々が移動する方向と速度とを、各ユーザの移動端末
を経由してリアルタイムに把握するユーザ速度認識手段
と、前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザの位置情
報と前記ユーザ速度認識手段が把握したユーザの移動速
度情報とをもとに、公共交通機関の運行状況が記録され
ているデータベースにアクセスして当該移動端末のユー
ザが利用している交通機関を特定する交通機関判別手段
と、前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザＡの位置
情報と、前記交通機関判別手段が把握したユーザＡが利
用中の交通機関と、前記ユーザ位置認識手段が把握し
た、前記目的地認識手段が保持しているＩＤを持つユー
ザＢの位置情報とをもとに、公共交通機関の運行状況が
記録されているデータベースにアクセスして、ユーザＡ
の現在位置からユーザＢの現在位置までユーザＡが公共
交通機関を用いて行くことのできる経路，使用すべき公
共交通機関および所要時間を計算・通知する計算・通知
手段を有することを特徴とする。
【０００８】また、本発明に係る第２のネットワーク装
置は、複数のユーザの移動端末が接続されたネットワー
クの中に存在するネットワーク装置であって、前記複数
のユーザによって指定される目的地の住所を保持する目
的地認識手段と、前記ユーザ位置認識手段が把握したユ
ーザＡの位置情報と、前記交通機関判別手段が把握した
ユーザＡが利用中の交通機関と、前記目的地認識手段が
保持している前記目的地の住所とをもとに、公共交通機
関の運行状況が記録されているデータベースにアクセス
して、ユーザＡの現在位置から前記目的地までユーザＡ
が公共交通機関を用いて行くことのできる経路，使用す
べき公共交通機関および所要時間を計算・通知する計算
・通知手段を有することを特徴とする。
置は、複数のユーザの移動端末が接続されたネットワー
クの中に存在するネットワーク装置であって、前記複数
のユーザによって指定される目的地の住所を保持する目
的地認識手段と、前記ユーザ位置認識手段が把握したユ
ーザＡの位置情報と、前記交通機関判別手段が把握した
ユーザＡが利用中の交通機関と、前記目的地認識手段が
保持している前記目的地の住所とをもとに、公共交通機
関の運行状況が記録されているデータベースにアクセス
して、ユーザＡの現在位置から前記目的地までユーザＡ
が公共交通機関を用いて行くことのできる経路，使用す
べき公共交通機関および所要時間を計算・通知する計算
・通知手段を有することを特徴とする。
【０００９】また、本発明に係る第１の移動端末は、複
数のユーザの移動端末が存在するネットワークに接続さ
れる移動端末であって、前記複数のユーザによって指定
される目的地の住所を保持する目的地認識手段と、前記
複数のユーザの各々が地理的に何処に居るかを、各ユー
ザの移動端末を経由してリアルタイムに把握するユーザ
位置認識手段と、各ユーザの方向と速度をリアルタイム
に把握するユーザ速度認識手段と、前記ユーザ位置認識
手段が把握したユーザの位置情報と前記ユーザ速度認識
手段が把握したユーザの移動速度情報とをもとに、公共
交通機関の運行状況が記録されているデータベースにア
クセスして当該移動端末のユーザが利用している交通機
関を特定する交通機関判別手段と、前記ユーザ位置認識
手段が把握したユーザＡの位置情報と、前記交通機関判
別手段が把握したユーザＡが利用中の交通機関と、前記
目的地認識手段が保持している目的地の住所をもとに、
公共交通機関の運行状況が記録されているデータベース
にアクセスして、ユーザＡの現在位置から目的地までユ
ーザＡが公共交通機関を用いて行くことのできる経路，
使用すべき公共交通機関および所要時間を計算・通知す
る計算・通知手段を有することを特徴とする。
数のユーザの移動端末が存在するネットワークに接続さ
れる移動端末であって、前記複数のユーザによって指定
される目的地の住所を保持する目的地認識手段と、前記
複数のユーザの各々が地理的に何処に居るかを、各ユー
ザの移動端末を経由してリアルタイムに把握するユーザ
位置認識手段と、各ユーザの方向と速度をリアルタイム
に把握するユーザ速度認識手段と、前記ユーザ位置認識
手段が把握したユーザの位置情報と前記ユーザ速度認識
手段が把握したユーザの移動速度情報とをもとに、公共
交通機関の運行状況が記録されているデータベースにア
クセスして当該移動端末のユーザが利用している交通機
関を特定する交通機関判別手段と、前記ユーザ位置認識
手段が把握したユーザＡの位置情報と、前記交通機関判
別手段が把握したユーザＡが利用中の交通機関と、前記
目的地認識手段が保持している目的地の住所をもとに、
公共交通機関の運行状況が記録されているデータベース
にアクセスして、ユーザＡの現在位置から目的地までユ
ーザＡが公共交通機関を用いて行くことのできる経路，
使用すべき公共交通機関および所要時間を計算・通知す
る計算・通知手段を有することを特徴とする。
【００１０】またさらに、本発明に係る第３のネットワ
ーク装置は、複数のユーザの移動端末が存在するネット
ワークに接続されるネットワーク装置であって、少なく
とも、前記複数のユーザの各々が地理的に何処に居るか
を、各ユーザの移動端末を経由してリアルタイムに把握
するユーザ位置認識手段と、前記複数のユーザの各々が
移動する方向と速度とを、各ユーザの移動端末を経由し
てリアルタイムに把握するユーザ速度認識手段と、前記
ユーザ位置認識手段が把握したユーザの位置情報と前記
ユーザ速度認識手段が把握したユーザの移動速度情報と
をもとに、公共交通機関の運行状況が記録されているデ
ータベースにアクセスして当該移動端末のユーザが利用
している交通機関を特定する交通機関判別手段を有する
ことを特徴とする。
ーク装置は、複数のユーザの移動端末が存在するネット
ワークに接続されるネットワーク装置であって、少なく
とも、前記複数のユーザの各々が地理的に何処に居るか
を、各ユーザの移動端末を経由してリアルタイムに把握
するユーザ位置認識手段と、前記複数のユーザの各々が
移動する方向と速度とを、各ユーザの移動端末を経由し
てリアルタイムに把握するユーザ速度認識手段と、前記
ユーザ位置認識手段が把握したユーザの位置情報と前記
ユーザ速度認識手段が把握したユーザの移動速度情報と
をもとに、公共交通機関の運行状況が記録されているデ
ータベースにアクセスして当該移動端末のユーザが利用
している交通機関を特定する交通機関判別手段を有する
ことを特徴とする。
【００１１】またさらに、本発明に係る第２の移動端末
は、上述の、本発明に係る第３のネットワーク装置と接
続される移動端末であって、少なくとも、前記複数のユ
ーザによって指定される他のユーザを特定するＩＤもし
くは目的地の住所を保持する目的地認識手段と、前記ネ
ットワーク装置から得た、前記ユーザ位置認識手段が把
握したユーザＡの位置情報と、前記交通機関判別手段が
把握したユーザＡが利用中の交通機関と、前記目的地認
識手段が保持しているＩＤを持つユーザＢの位置情報も
しくは目的地の住所をもとに、公共交通機関の運行状況
が記録されているデータベースにアクセスして、ユーザ
Ａの現在位置から目的地までユーザＡが公共交通機関を
用いて行くことのできる経路，使用すべき公共交通機関
および所要時間を計算する計算手段を有することを特徴
とする。
は、上述の、本発明に係る第３のネットワーク装置と接
続される移動端末であって、少なくとも、前記複数のユ
ーザによって指定される他のユーザを特定するＩＤもし
くは目的地の住所を保持する目的地認識手段と、前記ネ
ットワーク装置から得た、前記ユーザ位置認識手段が把
握したユーザＡの位置情報と、前記交通機関判別手段が
把握したユーザＡが利用中の交通機関と、前記目的地認
識手段が保持しているＩＤを持つユーザＢの位置情報も
しくは目的地の住所をもとに、公共交通機関の運行状況
が記録されているデータベースにアクセスして、ユーザ
Ａの現在位置から目的地までユーザＡが公共交通機関を
用いて行くことのできる経路，使用すべき公共交通機関
および所要時間を計算する計算手段を有することを特徴
とする。
【００１２】本発明に係るネットワーク装置もしくは移
動端末、あるいはこれらを組み合わせたネットワークシ
ステムによれば、公共交通機関搭乗中であっても、ユー
ザが目的地までの正確な所要時間および経路を得ること
ができる。また、目的地が他のユーザが居る場所であれ
ば、他のユーザが持っている移動端末を識別するＩＤを
指定するという簡単な目的地指定方法により、目的地ま
での正確な所要時間を得ることができる。
動端末、あるいはこれらを組み合わせたネットワークシ
ステムによれば、公共交通機関搭乗中であっても、ユー
ザが目的地までの正確な所要時間および経路を得ること
ができる。また、目的地が他のユーザが居る場所であれ
ば、他のユーザが持っている移動端末を識別するＩＤを
指定するという簡単な目的地指定方法により、目的地ま
での正確な所要時間を得ることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に示す好適実施例に基づいて、詳細に説明する。な
お、以下に説明する実施例中では、移動端末として、携
帯電話に代表される携帯端末（以下、単に「端末」とも
いう）を例に挙げて説明する。
面に示す好適実施例に基づいて、詳細に説明する。な
お、以下に説明する実施例中では、移動端末として、携
帯電話に代表される携帯端末（以下、単に「端末」とも
いう）を例に挙げて説明する。
【００１４】図１は、本発明の第１の実施例に係るネッ
トワーク装置を含むネットワークシステムの構成図であ
り、ＡはユーザＡの端末、ＢはユーザＢの端末、Ｃはネ
ットワーク装置を示している。また、図１中、１はユー
ザの居る位置を、ユーザの持っている端末を通してリア
ルタイムに認識し、保持しておくユーザ位置認識処理部
（以下、他の処理部についても、「ユーザ位置認識部」
などという）、２はユーザが移動している方向と速度を
リアルタイムに認識し、保持しておくユーザ速度認識
部、３はユーザＡに指定されたユーザＢ（目的地）のＩ
Ｄを認識し、保持する目的地認識部を、それぞれ示して
いる。
トワーク装置を含むネットワークシステムの構成図であ
り、ＡはユーザＡの端末、ＢはユーザＢの端末、Ｃはネ
ットワーク装置を示している。また、図１中、１はユー
ザの居る位置を、ユーザの持っている端末を通してリア
ルタイムに認識し、保持しておくユーザ位置認識処理部
（以下、他の処理部についても、「ユーザ位置認識部」
などという）、２はユーザが移動している方向と速度を
リアルタイムに認識し、保持しておくユーザ速度認識
部、３はユーザＡに指定されたユーザＢ（目的地）のＩ
Ｄを認識し、保持する目的地認識部を、それぞれ示して
いる。
【００１５】また、４は公共交通機関のリアルタイムな
運行状況を格納してある交通情報データベース、５は上
記ユーザ位置認識部１に保持されたユーザＡの現在位置
と、上記ユーザ速度認識部２に保持されたユーザＡの移
動する方向と速度をもとに、上記交通情報データベース
４を検索して、ユーザＡが利用中の交通機関を特定する
交通手段判別部を、それぞれ示している。
運行状況を格納してある交通情報データベース、５は上
記ユーザ位置認識部１に保持されたユーザＡの現在位置
と、上記ユーザ速度認識部２に保持されたユーザＡの移
動する方向と速度をもとに、上記交通情報データベース
４を検索して、ユーザＡが利用中の交通機関を特定する
交通手段判別部を、それぞれ示している。
【００１６】６は上記ユーザ位置認識部１により保持さ
れたユーザＡおよびユーザＢの現在位置、および上記交
通手段判別部５により提供されるユーザＡが利用中の公
共交通機関をもとに、上記交通情報データベース４を検
索することにより、ユーザＡがユーザＢの居る位置まで
移動するのにかかる時間および経路を把握する所要時間
・経路計算部を示している。また、７は計算した所要時
間および経路をユーザＡに送信する送信部である。
れたユーザＡおよびユーザＢの現在位置、および上記交
通手段判別部５により提供されるユーザＡが利用中の公
共交通機関をもとに、上記交通情報データベース４を検
索することにより、ユーザＡがユーザＢの居る位置まで
移動するのにかかる時間および経路を把握する所要時間
・経路計算部を示している。また、７は計算した所要時
間および経路をユーザＡに送信する送信部である。
【００１７】以下、これらの各処理部の機能の詳細を説
明する。
明する。
【００１８】ユーザ位置認識部１は、ユーザの端末を経
由して、各ユーザの現在位置をリアルタイムに認識し、
保持しておく機能を実現する処理部である。これは、例
えば、前述のＧＰＳの機能を端末に具備させ、端末が定
期的に上記ユーザ位置認識部１に現在位置を連絡するよ
うな仕組みにしてもよい。なお、ここでいう端末は、恒
久的にユーザ固有のものである必要はなく、任意の時刻
において、ユーザを区別する機能があればよい。例え
ば、ユーザ固有のＩＤを端末に打ち込むことで、一時的
にユーザを特定するようなものであってもよい。
由して、各ユーザの現在位置をリアルタイムに認識し、
保持しておく機能を実現する処理部である。これは、例
えば、前述のＧＰＳの機能を端末に具備させ、端末が定
期的に上記ユーザ位置認識部１に現在位置を連絡するよ
うな仕組みにしてもよい。なお、ここでいう端末は、恒
久的にユーザ固有のものである必要はなく、任意の時刻
において、ユーザを区別する機能があればよい。例え
ば、ユーザ固有のＩＤを端末に打ち込むことで、一時的
にユーザを特定するようなものであってもよい。
【００１９】ユーザ速度認識部２は、各ユーザが移動す
る速度と方向をリアルタイムに認識し、保持する機能を
実現する処理部である。これは、連続する各時刻におけ
る位置情報をもとに計算すればよく、この計算は、端末
側でもネットワーク装置側でも行うことが可能である。
る速度と方向をリアルタイムに認識し、保持する機能を
実現する処理部である。これは、連続する各時刻におけ
る位置情報をもとに計算すればよく、この計算は、端末
側でもネットワーク装置側でも行うことが可能である。
【００２０】目的地認識部３は、ユーザＡにより指示さ
れたユーザＢのＩＤを認識し、保持しておく機能を実現
する処理部である。ここで、ＩＤとは、ユーザが現在使
用している端末が区別できるものであればよく、例え
ば、携帯電話の電話番号のように、端末固有のものであ
ってもよいし、また、ユーザ毎にＩＤを持つことにし
て、そのＩＤを端末に入力することでユーザが現在持っ
ている端末を特定するようにしてもよい。
れたユーザＢのＩＤを認識し、保持しておく機能を実現
する処理部である。ここで、ＩＤとは、ユーザが現在使
用している端末が区別できるものであればよく、例え
ば、携帯電話の電話番号のように、端末固有のものであ
ってもよいし、また、ユーザ毎にＩＤを持つことにし
て、そのＩＤを端末に入力することでユーザが現在持っ
ている端末を特定するようにしてもよい。
【００２１】交通機関データベース４は、公共交通機関
の運行状況データを保持しており、ユーザの現在位置と
移動速度と移動方向をキーとして検索することにより、
ユーザが利用中の公共交通機関を特定することができ
る。また、利用中の公共交通機関と現在位置および目的
地をキーとして検索することにより、目的地までの所要
時間、経路を計算することができる。
の運行状況データを保持しており、ユーザの現在位置と
移動速度と移動方向をキーとして検索することにより、
ユーザが利用中の公共交通機関を特定することができ
る。また、利用中の公共交通機関と現在位置および目的
地をキーとして検索することにより、目的地までの所要
時間、経路を計算することができる。
【００２２】公共交通機関を利用していないときは、現
在位置と目的地をキーとして検索することにより、目的
地までの所要時間・経路を計算することができる。所要
時間や経路の計算には、例えば、インターネットなどで
サービスされている公共交通機関のナビゲーションサー
ビスで用いられている方法を利用してもよい。
在位置と目的地をキーとして検索することにより、目的
地までの所要時間・経路を計算することができる。所要
時間や経路の計算には、例えば、インターネットなどで
サービスされている公共交通機関のナビゲーションサー
ビスで用いられている方法を利用してもよい。
【００２３】経路探索のオプションを予め指定しておく
ことも考えられる。例えば、最短経路優先，料金が最も
安い経路優先，最も混雑しない経路優先などが考えられ
る。さらに、新幹線や特急利用等の場合、空席の有無を
考慮した経路や、ユーザが予め座席指定をした旨を端末
などに登録しておくことにより、座席指定をした経路を
優先して探索することも考えられる。用いるデータとし
ては、単なる時刻表ではなく、種々のトラブルによる交
通機関の乱れをリアルタイムに反映していることが望ま
しい。
ことも考えられる。例えば、最短経路優先，料金が最も
安い経路優先，最も混雑しない経路優先などが考えられ
る。さらに、新幹線や特急利用等の場合、空席の有無を
考慮した経路や、ユーザが予め座席指定をした旨を端末
などに登録しておくことにより、座席指定をした経路を
優先して探索することも考えられる。用いるデータとし
ては、単なる時刻表ではなく、種々のトラブルによる交
通機関の乱れをリアルタイムに反映していることが望ま
しい。
【００２４】交通手段判別部５は、ユーザ位置認識部１
により得たユーザＡの現在位置と、ユーザ速度認識部２
により得たユーザＡの移動速度および方向をもとに、交
通機関データベース４を検索することにより、ユーザＡ
が現在利用している交通機関を特定し、保持しておく機
能を実現する処理部である。
により得たユーザＡの現在位置と、ユーザ速度認識部２
により得たユーザＡの移動速度および方向をもとに、交
通機関データベース４を検索することにより、ユーザＡ
が現在利用している交通機関を特定し、保持しておく機
能を実現する処理部である。
【００２５】所要時間・経路計算部６は、ユーザ位置認
識部１で得たユーザＡおよびユーザＢの現在位置、およ
び、交通手段判別部５により得たユーザＡが利用中の交
通機関の情報をもとにして、交通情報データベース４を
検索することにより、ユーザＡがユーザＢの現在位置ま
で移動するのに要する時間・経路を把握する機能を実現
する処理部である。なお、目的地として、ユーザＢのＩ
Ｄを指定するのではなく、建築物や住所等を指定した場
合でも、上述の交通情報データベース４を用いることに
より、ユーザＡが目的地まで移動するのに要する時間や
経路を把握することが可能であることは明らかである。
識部１で得たユーザＡおよびユーザＢの現在位置、およ
び、交通手段判別部５により得たユーザＡが利用中の交
通機関の情報をもとにして、交通情報データベース４を
検索することにより、ユーザＡがユーザＢの現在位置ま
で移動するのに要する時間・経路を把握する機能を実現
する処理部である。なお、目的地として、ユーザＢのＩ
Ｄを指定するのではなく、建築物や住所等を指定した場
合でも、上述の交通情報データベース４を用いることに
より、ユーザＡが目的地まで移動するのに要する時間や
経路を把握することが可能であることは明らかである。
【００２６】また、送信部７は、所要時間・経路計算部
６で得た、ユーザＡがユーザＢの現在位置まで移動する
のに要する時間・経路をユーザＡに送信する機能を実現
する処理部である。この送信先は、場合によっては、ユ
ーザＡでなく、ユーザＢや他の第３者であってもよい。
また、送信する内容の表示方法については、言葉による
表示の他、地図を併用することも可能である。地図表示
を利用する際には、地図データベースにアクセスする機
能が必要であるが、このような地図アクセス機能を付加
することは本発明の趣旨を逸脱するものではない。
６で得た、ユーザＡがユーザＢの現在位置まで移動する
のに要する時間・経路をユーザＡに送信する機能を実現
する処理部である。この送信先は、場合によっては、ユ
ーザＡでなく、ユーザＢや他の第３者であってもよい。
また、送信する内容の表示方法については、言葉による
表示の他、地図を併用することも可能である。地図表示
を利用する際には、地図データベースにアクセスする機
能が必要であるが、このような地図アクセス機能を付加
することは本発明の趣旨を逸脱するものではない。
【００２７】上記実施例では、ユーザＡが自分の端末を
通じて所要時間や経路を計算することを要求した時刻に
おける計算結果を通知しているが、場合によっては、こ
れと異なる所定の条件が整った時刻の計算結果を通知す
る方が有用である。例えば、所定の目的地までの所要時
間が所定の値より小さい値になったときに、所定のユー
ザに通知するという機能や、ユーザＢとして予め複数の
ユーザを登録しておき、ユーザＡがユーザＢの現在位置
まで移動するのに要する時間が所定の値より小さいよう
なユーザＢを通知する、という機能等が考えられる。
通じて所要時間や経路を計算することを要求した時刻に
おける計算結果を通知しているが、場合によっては、こ
れと異なる所定の条件が整った時刻の計算結果を通知す
る方が有用である。例えば、所定の目的地までの所要時
間が所定の値より小さい値になったときに、所定のユー
ザに通知するという機能や、ユーザＢとして予め複数の
ユーザを登録しておき、ユーザＡがユーザＢの現在位置
まで移動するのに要する時間が所定の値より小さいよう
なユーザＢを通知する、という機能等が考えられる。
【００２８】これらの機能は、ユーザＡが、目的地また
はユーザＢの現在位置まで移動するのに要する時間を周
期的に把握し、所定の条件を満足したときにのみ送信す
る機能を付加すれば実現できる。このような機能を付加
することも、本発明の趣旨を逸脱しないことは明らかで
ある。
はユーザＢの現在位置まで移動するのに要する時間を周
期的に把握し、所定の条件を満足したときにのみ送信す
る機能を付加すれば実現できる。このような機能を付加
することも、本発明の趣旨を逸脱しないことは明らかで
ある。
【００２９】また、上記実施例では、公共交通機関を利
用中のユーザＡからの要求に基づいて、所要時間や経路
を計算しているが、ユーザＢからの要求によって公共交
通機関を利用中のユーザＡがユーザＢの現在位置まで移
動するのに要する時間と経路を計算することも可能であ
る。
用中のユーザＡからの要求に基づいて、所要時間や経路
を計算しているが、ユーザＢからの要求によって公共交
通機関を利用中のユーザＡがユーザＢの現在位置まで移
動するのに要する時間と経路を計算することも可能であ
る。
【００３０】例えば、ユーザＢの位置情報と目的地であ
るユーザＢのＩＤをユーザＡの端末に送ることにより、
ユーザＡがユーザＢの現在位置まで移動するのに要する
時間・経路をユーザＡの端末に計算させ、ユーザＢの端
末に計算結果を通知させるようにしてもよいし、また、
ネットワーク装置ＣからユーザＡの位置情報と、ユーザ
Ａが利用している交通機関の情報を獲得することによ
り、ユーザＡがユーザＢの現在位置まで移動するのに要
する時間・経路を、ユーザＢの端末で計算することも可
能である。
るユーザＢのＩＤをユーザＡの端末に送ることにより、
ユーザＡがユーザＢの現在位置まで移動するのに要する
時間・経路をユーザＡの端末に計算させ、ユーザＢの端
末に計算結果を通知させるようにしてもよいし、また、
ネットワーク装置ＣからユーザＡの位置情報と、ユーザ
Ａが利用している交通機関の情報を獲得することによ
り、ユーザＡがユーザＢの現在位置まで移動するのに要
する時間・経路を、ユーザＢの端末で計算することも可
能である。
【００３１】上記実施例によれば、ネットワーク装置側
に主要な機能を持たせたシステム構成により、端末の構
成を簡略化可能なネットワークシステムの構築に適し
た、構成を提供することができる。
に主要な機能を持たせたシステム構成により、端末の構
成を簡略化可能なネットワークシステムの構築に適し
た、構成を提供することができる。
【００３２】図１に示した実施例においては、交通機関
データベース４を除く、ユーザ位置認識部１〜目的地認
識部３，交通手段判別部５〜送信部７が全てネットワー
ク装置Ｃに具備されているが、この必然性はない。すな
わち、ユーザ位置認識部１〜目的地認識部３，交通手段
判別部５〜送信部７の一部または全部を端末に具備させ
ることが可能である。
データベース４を除く、ユーザ位置認識部１〜目的地認
識部３，交通手段判別部５〜送信部７が全てネットワー
ク装置Ｃに具備されているが、この必然性はない。すな
わち、ユーザ位置認識部１〜目的地認識部３，交通手段
判別部５〜送信部７の一部または全部を端末に具備させ
ることが可能である。
【００３３】図２は、本発明の第２の実施例に係るネッ
トワークシステムの構成図であり、Ａ’はユーザＡの端
末、ＢはユーザＢの端末、Ｃはネットワーク装置を示し
ている。図１に示した実施例との相違点は、本実施例で
は、図１に示したユーザ位置認識部１〜目的地認識部
３，交通手段判別部５，所要時間・経路計算部６の全て
を端末Ａ’に具備させた点にある。実際には、送信部７
は不要になるので描かれていない。なお、図２のユーザ
Ｂの端末Ｂには、説明上必要なユーザ位置認識部１だけ
が描かれているが、実際には、ユーザＡの端末Ａ’と同
様に、ユーザＢの端末Ｂにもユーザ位置認識部１〜目的
地認識部３，交通手段判別部５〜所要時間・経路計算部
６の全てが具備されている。
トワークシステムの構成図であり、Ａ’はユーザＡの端
末、ＢはユーザＢの端末、Ｃはネットワーク装置を示し
ている。図１に示した実施例との相違点は、本実施例で
は、図１に示したユーザ位置認識部１〜目的地認識部
３，交通手段判別部５，所要時間・経路計算部６の全て
を端末Ａ’に具備させた点にある。実際には、送信部７
は不要になるので描かれていない。なお、図２のユーザ
Ｂの端末Ｂには、説明上必要なユーザ位置認識部１だけ
が描かれているが、実際には、ユーザＡの端末Ａ’と同
様に、ユーザＢの端末Ｂにもユーザ位置認識部１〜目的
地認識部３，交通手段判別部５〜所要時間・経路計算部
６の全てが具備されている。
【００３４】ユーザ位置認識部１は、例えば、ＧＰＳを
利用することにより、ネットワーク装置Ｃの機能を利用
しなくても、その機能を実現可能なものである。図１に
示した構成例と異なるのは、ユーザＡの位置情報は自ら
の端末Ａ’に具備されているユーザ位置認識部１により
獲得し、ユーザＢの位置情報は、ユーザＢの端末Ｂに具
備されているユーザ位置認識部１から獲得する点であ
る。
利用することにより、ネットワーク装置Ｃの機能を利用
しなくても、その機能を実現可能なものである。図１に
示した構成例と異なるのは、ユーザＡの位置情報は自ら
の端末Ａ’に具備されているユーザ位置認識部１により
獲得し、ユーザＢの位置情報は、ユーザＢの端末Ｂに具
備されているユーザ位置認識部１から獲得する点であ
る。
【００３５】ユーザＢの位置情報の具体的な獲得の仕方
としては、目的地認識部３に保持されているユーザＢの
ＩＤをもとに、ユーザＡの端末からユーザＢの端末Ｂに
対してユーザＢの位置情報を要求するメッセージを送
り、これに対する返答メッセージでユーザＢの位置情報
を獲得すればよい。他の処理部の機能については、図１
に示した実施例と同様である。
としては、目的地認識部３に保持されているユーザＢの
ＩＤをもとに、ユーザＡの端末からユーザＢの端末Ｂに
対してユーザＢの位置情報を要求するメッセージを送
り、これに対する返答メッセージでユーザＢの位置情報
を獲得すればよい。他の処理部の機能については、図１
に示した実施例と同様である。
【００３６】所要時間・経路計算部６の計算結果をユー
ザＡからユーザＢに通知する場合、送信部７を端末に具
備させることにより、実現すればよい。本実施例に示し
た構成によれば、主要な構成要素を各端末に装備したこ
とにより、ネットワーク装置側の構成を簡略化すること
ができ、ネットワーク装置Ｃ１台あたりに多数の端末を
対応付けることが可能になるという効果がある。
ザＡからユーザＢに通知する場合、送信部７を端末に具
備させることにより、実現すればよい。本実施例に示し
た構成によれば、主要な構成要素を各端末に装備したこ
とにより、ネットワーク装置側の構成を簡略化すること
ができ、ネットワーク装置Ｃ１台あたりに多数の端末を
対応付けることが可能になるという効果がある。
【００３７】図３は、本発明の第３の実施例に係るネッ
トワークシステムの構成図であり、Ａ”はユーザＡの端
末、ＢはユーザＢの端末、Ｃはネットワーク装置を示し
ている。図１，図２に示した実施例との相違点は、ユー
ザ位置認識部１〜目的地認識部３，交通手段判別部５〜
送信部７のうち、一部機能を端末Ａ”に持たせ、残りの
機能をネットワーク装置Ｃに持たせた点にある。図２と
同様、計算結果の送信を行う送信部７は不要になるので
描かれていない。
トワークシステムの構成図であり、Ａ”はユーザＡの端
末、ＢはユーザＢの端末、Ｃはネットワーク装置を示し
ている。図１，図２に示した実施例との相違点は、ユー
ザ位置認識部１〜目的地認識部３，交通手段判別部５〜
送信部７のうち、一部機能を端末Ａ”に持たせ、残りの
機能をネットワーク装置Ｃに持たせた点にある。図２と
同様、計算結果の送信を行う送信部７は不要になるので
描かれていない。
【００３８】上記実施例によれば、ユーザ位置認識部１
〜目的地認識部３，交通手段判別部５，所要時間・経路
計算部６の各機能を、端末Ａ”とネットワーク装置Ｃに
分けて具備させることで、例えば、ネットワーク装置Ｃ
において、ユーザの位置や移動速度・使用交通機関な
ど、本発明で用いている情報を利用するような他のサー
ビスを提供することが容易になるという効果が得られ
る。
〜目的地認識部３，交通手段判別部５，所要時間・経路
計算部６の各機能を、端末Ａ”とネットワーク装置Ｃに
分けて具備させることで、例えば、ネットワーク装置Ｃ
において、ユーザの位置や移動速度・使用交通機関な
ど、本発明で用いている情報を利用するような他のサー
ビスを提供することが容易になるという効果が得られ
る。
【００３９】なお、上記各実施例はいずれも本発明の一
例を示すものであり、本発明はこれらに限定されるべき
ものではないことはいうまでもない。
例を示すものであり、本発明はこれらに限定されるべき
ものではないことはいうまでもない。
【００４０】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
よれば、移動端末ないし携帯端末を所持して公共交通機
関を利用しているユーザに対して、このユーザが現在居
る位置から、ユーザが指定した位置（目的地）または他
のユーザの居る位置まで移動するのに要する時間および
経路を計算し、通知するネットワーク装置、および、同
様の機能を有する移動端末を実現できるという効果が得
られる。
よれば、移動端末ないし携帯端末を所持して公共交通機
関を利用しているユーザに対して、このユーザが現在居
る位置から、ユーザが指定した位置（目的地）または他
のユーザの居る位置まで移動するのに要する時間および
経路を計算し、通知するネットワーク装置、および、同
様の機能を有する移動端末を実現できるという効果が得
られる。
【図１】本発明の第１の実施例に係る構成図である。
【図２】本発明の第２の実施例に係る構成図である。
【図３】本発明の第３の実施例に係る構成図である。
１ ユーザ位置認識部 ２ ユーザ速度認識部 ３ 目的地認識部 ４ 交通情報データベース ５ 交通手段判別部 ６ 所要時間・経路計算部 ７ 送信部 Ａ，Ａ’，Ａ” ユーザＡの端末 Ｂ ユーザＢの端末 Ｃ ネットワーク装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｍ 3/42 Ｈ０４Ｍ 3/42 Ｕ ５Ｋ０２７ 3/493 3/493 ９Ａ００１ Ｆターム(参考） 2F029 AA07 AB07 AC02 AC13 AC18 5H161 AA01 GG04 GG12 GG15 GG22 5H180 AA21 BB05 FF05 FF22 FF25 FF27 FF33 5K015 AA06 AB01 AF03 AF07 5K024 AA71 AA76 BB02 CC11 FF04 FF05 GG01 GG10 5K027 AA11 BB01 CC08 HH23 HH26 9A001 CC05 JJ77 KK54 KK56
Claims (5)
- 【請求項１】 複数のユーザの移動端末が接続されたネ
ットワークの中に存在するネットワーク装置であって、 前記複数のユーザによって指定される他のユーザを特定
するＩＤを保持する目的地認識手段と、 前記複数のユーザの各々が地理的に何処に居るかを、各
ユーザの移動端末を経由してリアルタイムに把握するユ
ーザ位置認識手段と、 前記複数のユーザの各々が移動する方向と速度とを、各
ユーザの移動端末を経由してリアルタイムに把握するユ
ーザ速度認識手段と、 前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザの位置情報と
前記ユーザ速度認識手段が把握したユーザの移動速度情
報とをもとに、公共交通機関の運行状況が記録されてい
るデータベースにアクセスして当該移動端末のユーザが
利用している交通機関を特定する交通機関判別手段と、 前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザＡの位置情報
と、前記交通機関判別手段が把握したユーザＡが利用中
の交通機関と、前記ユーザ位置認識手段が把握した、前
記目的地認識手段が保持しているＩＤを持つユーザＢの
位置情報とをもとに、公共交通機関の運行状況が記録さ
れているデータベースにアクセスして、ユーザＡの現在
位置からユーザＢの現在位置までユーザＡが公共交通機
関を用いて行くことのできる経路，使用すべき公共交通
機関および所要時間を計算・通知する計算・通知手段を
有することを特徴とするネットワーク装置。 - 【請求項２】 複数のユーザの移動端末が接続されたネ
ットワークの中に存在するネットワーク装置であって、 前記複数のユーザによって指定される目的地の住所を保
持する目的地認識手段と、 前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザＡの位置情報
と、前記交通機関判別手段が把握したユーザＡが利用中
の交通機関と、前記目的地認識手段が保持している前記
目的地の住所とをもとに、公共交通機関の運行状況が記
録されているデータベースにアクセスして、ユーザＡの
現在位置から前記目的地までユーザＡが公共交通機関を
用いて行くことのできる経路，使用すべき公共交通機関
および所要時間を計算・通知する計算・通知手段を有す
ることを特徴とするネットワーク装置。 - 【請求項３】 複数のユーザの移動端末が存在するネッ
トワークに接続される移動端末であって、 前記複数のユーザによって指定される目的地の住所を保
持する目的地認識手段と、 前記複数のユーザの各々が地理的に何処に居るかを、各
ユーザの移動端末を経由してリアルタイムに把握するユ
ーザ位置認識手段と、 各ユーザの方向と速度をリアルタイムに把握するユーザ
速度認識手段と、 前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザの位置情報と
前記ユーザ速度認識手段が把握したユーザの移動速度情
報とをもとに、公共交通機関の運行状況が記録されてい
るデータベースにアクセスして当該移動端末のユーザが
利用している交通機関を特定する交通機関判別手段と、 前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザＡの位置情報
と、前記交通機関判別手段が把握したユーザＡが利用中
の交通機関と、前記目的地認識手段が保持している目的
地の住所をもとに、公共交通機関の運行状況が記録され
ているデータベースにアクセスして、ユーザＡの現在位
置から目的地までユーザＡが公共交通機関を用いて行く
ことのできる経路，使用すべき公共交通機関および所要
時間を計算・通知する計算・通知手段を有することを特
徴とする移動端末。 - 【請求項４】 複数のユーザの移動端末が存在するネッ
トワークに接続されるネットワーク装置であって、少な
くとも、 前記複数のユーザの各々が地理的に何処に居るかを、各
ユーザの移動端末を経由してリアルタイムに把握するユ
ーザ位置認識手段と、 前記複数のユーザの各々が移動する方向と速度とを、各
ユーザの移動端末を経由してリアルタイムに把握するユ
ーザ速度認識手段と、 前記ユーザ位置認識手段が把握したユーザの位置情報と
前記ユーザ速度認識手段が把握したユーザの移動速度情
報とをもとに、公共交通機関の運行状況が記録されてい
るデータベースにアクセスして当該移動端末のユーザが
利用している交通機関を特定する交通機関判別手段を有
することを特徴とするネットワーク装置。 - 【請求項５】 請求項４に記載のネットワーク装置と接
続される移動端末であって、少なくとも、 前記複数のユーザによって指定される他のユーザを特定
するＩＤもしくは目的地の住所を保持する目的地認識手
段と、 前記ネットワーク装置から得た、前記ユーザ位置認識手
段が把握したユーザＡの位置情報と、前記交通機関判別
手段が把握したユーザＡが利用中の交通機関と、前記目
的地認識手段が保持しているＩＤを持つユーザＢの位置
情報もしくは目的地の住所をもとに、公共交通機関の運
行状況が記録されているデータベースにアクセスして、
ユーザＡの現在位置から目的地までユーザＡが公共交通
機関を用いて行くことのできる経路，使用すべき公共交
通機関および所要時間を計算する計算手段を有すること
を特徴とする移動端末。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000120215A JP3624284B2 (ja) | 2000-04-21 | 2000-04-21 | 移動端末 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000120215A JP3624284B2 (ja) | 2000-04-21 | 2000-04-21 | 移動端末 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001304904A true JP2001304904A (ja) | 2001-10-31 |
| JP3624284B2 JP3624284B2 (ja) | 2005-03-02 |
Family
ID=18631066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000120215A Expired - Fee Related JP3624284B2 (ja) | 2000-04-21 | 2000-04-21 | 移動端末 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3624284B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007184921A (ja) * | 2006-12-27 | 2007-07-19 | Fujitsu Ltd | 移動通信システムにおけるサービス方法及びサーバ |
| JP2008030746A (ja) * | 2007-08-28 | 2008-02-14 | Navitime Japan Co Ltd | 携帯ナビゲーション装置及びナビゲーション用サーバ並びにナビゲーションシステム |
| JP2016177396A (ja) * | 2015-03-19 | 2016-10-06 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 経路案内システム、方法およびプログラム |
| JP2018200325A (ja) * | 2018-09-13 | 2018-12-20 | 株式会社ナビタイムジャパン | 情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、および、情報処理プログラム |
| JP2019082560A (ja) * | 2017-10-30 | 2019-05-30 | 株式会社ナビタイムジャパン | 情報処理システム、情報処理プログラム、情報処理装置及び情報処理方法 |
-
2000
- 2000-04-21 JP JP2000120215A patent/JP3624284B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007184921A (ja) * | 2006-12-27 | 2007-07-19 | Fujitsu Ltd | 移動通信システムにおけるサービス方法及びサーバ |
| JP2008030746A (ja) * | 2007-08-28 | 2008-02-14 | Navitime Japan Co Ltd | 携帯ナビゲーション装置及びナビゲーション用サーバ並びにナビゲーションシステム |
| JP4549371B2 (ja) * | 2007-08-28 | 2010-09-22 | 株式会社ナビタイムジャパン | 携帯ナビゲーション装置及びナビゲーション用サーバ並びにナビゲーションシステム |
| JP2016177396A (ja) * | 2015-03-19 | 2016-10-06 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 経路案内システム、方法およびプログラム |
| JP2019082560A (ja) * | 2017-10-30 | 2019-05-30 | 株式会社ナビタイムジャパン | 情報処理システム、情報処理プログラム、情報処理装置及び情報処理方法 |
| JP7076766B2 (ja) | 2017-10-30 | 2022-05-30 | 株式会社ナビタイムジャパン | 情報処理システム、情報処理プログラム、情報処理装置及び情報処理方法 |
| JP2018200325A (ja) * | 2018-09-13 | 2018-12-20 | 株式会社ナビタイムジャパン | 情報処理システム、情報処理装置、情報処理方法、および、情報処理プログラム |
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