JP2003047115A - 電線防護管装脱装置及び電線に防護管を装脱する方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】電線に防護管を装脱する作業において、装置の
軽量化によって取り扱いを容易にして、作業中の線間短
絡の危険性を低減し、作業者にかかる肉体的負担を軽減
する。 【解決手段】電線防護管装脱装置Ａは、電線に防護管Ｐ
を装脱する装脱装置Ｃと、装脱装置Ｃの操作軸５７を回
転操作するための絶縁操作棒７と、絶縁操作棒７の接続
軸７０を回転操作するための動力源となる油圧動力装置
６と、絶縁操作棒７の接続軸７０と油圧動力装置６の油
圧モータ６５の回転軸６５０間に着脱可能でフレキシブ
ルシャフト８０を有する動力伝達アタッチメント８を備
えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電線防護管装脱装
置及び電線に防護管を装脱する方法に関するものであ
る。更に詳しくは、動力装置を使用して電線に防護管を
装脱する作業において、装置を軽量化して取り扱いが容
易にできるようにしたものに関する。また、作業者が無
理のない楽な姿勢で作業することができるようにして、
作業者にかかる肉体的負担を軽減することができるよう
にしたものに関する。

【０００２】

【従来技術】例えば、ビルの建設等、架設された電線の
そばで作業を行なう場合には、電線を傷付けたり、ある
いは作業者が電線に触れて感電することのないように、
あらかじめ電線に防護管が装着される。防護管を電線に
装着したり離脱させたりするためには、専用の装置が使
用されている。

【０００３】このような装置としては、例えば、特開平
８−１８２１３５号公報に記載された管挿入器がある。
この管挿入器は、油圧モータ等の外部からの駆動力で回
転する駆動タイヤで電線防護管を電線側へ送り出し、電
線に自動的に装着することができるものである。また、
管装脱装置を絶縁操作棒で操作して防護管の装脱を行う
ようにしたものもある。この絶縁操作棒は、装脱装置の
駆動軸に接続して回転操作を行う回転軸を有しており、
一体に取り付けられた油圧モータで駆動することができ
るようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
のような管装脱装置には、次のような課題があった。す
なわち、油圧モータで装脱装置や絶縁操作棒を駆動する
構造であるので、作業においては、重量の重い油圧モー
タを取り扱う必要がある。このため、作業において取り
扱いがしにくく、保持が安定せずに線間短絡の危険があ
る。また、重いものを扱うので、作業者にかかる肉体的
負担が大きく、疲労度も大きい。また、作業において
は、油圧ホースが作業バケットから延長されるので、作
業の邪魔になりやすい。更に、作業中に道具や資材等が
油圧ホースに接触して損傷し、作業が中断したり事故が
起こる危険性が高い。

【０００５】装脱装置を絶縁操作棒で操作するもので
は、装脱装置を電線に取り付けたときの駆動軸の軸線方
向が固定されているので、駆動軸に回転軸を接続すると
絶縁操作棒の方向が決まってしまい、調整することがで
きない。このため、絶縁操作棒を操作する場合、作業者
は自分の姿勢を絶縁操作棒に合わせるしかなく、作業箇
所周囲の状況によっては、作業がしにくい無理な姿勢を
強いられることも多い。

【０００６】（本発明の目的）本発明の目的は、電線に
防護管を装脱する作業において、装置の軽量化によって
取り扱いを容易にして線間短絡の危険性を低減し、作業
者にかかる肉体的負担を軽減することができるようにし
た電線防護管装脱装置及び電線に防護管を装脱する方法
を提供することである。

【０００７】本発明の他の目的は、電線防護管装脱装置
を直接的に、または間接的に駆動する油圧動力装置の油
圧ホースの延長部を短くすることにより、作業の邪魔に
ならないようにし、油圧ホースが損傷を受けることによ
る作業の中断や事故の発生等を防止できるようにした電
線防護管装脱装置及び電線に防護管を装脱する方法を提
供することである。

【０００８】本発明の他の目的は、作業者が無理のない
楽な姿勢で作業することができるようにして、作業者に
かかる肉体的負担を軽減することができるようにした電
線防護管装脱装置及び電線に防護管を装脱する方法を提
供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に講じた本発明の手段は次のとおりである。第１の発明
にあっては、電線へ向けて傾斜を有しているガイドと、
当該ガイドを電線へ取り付ける手段と、駆動軸の回転に
よって防護管をガイドに沿って送り出す手段を備えてい
る装脱装置と、当該装脱装置の駆動軸を回転操作するた
めの絶縁操作棒と、当該絶縁操作棒の駆動軸を回転操作
するための動力装置と、上記絶縁操作棒の駆動軸と上記
動力装置の回転軸間に着脱可能でフレキシブルシャフト
または形状が固定的でないシャフトを有する動力伝達ア
タッチメントと、を備えていることを特徴とする、電線
防護管装脱装置である。

【００１０】第２の発明にあっては、動力装置は、作業
者が搭乗する作業バケットに設けられていることを特徴
とする、第１の発明に係る電線防護管装脱装置である。

【００１１】第３の発明にあっては、作業バケットにウ
インチ装置が設けられており、ウインチ装置の駆動軸は
動力装置で回転操作されるようにしてあることを特徴と
する、第２の発明に係る電線防護管装脱装置である。

【００１２】第４の発明にあっては、動力装置の回転軸
の軸線方向角度を調整するための手段と、装脱装置に設
けてある駆動軸の軸線方向角度を調整するための手段
と、を備えていることを特徴とする、第１、第２または
第３の発明に係る電線防護管装脱装置である。

【００１３】第５の発明にあっては、動力装置が油圧を
使用した装置であることを特徴とする、第１、第２、第
３または第４の発明に係る電線防護管装脱装置である。

【００１４】第６の発明にあっては、絶縁操作棒の駆動
軸を、当該駆動軸と油圧動力装置間に着脱可能でフレキ
シブルシャフトまたは形状が固定的でないシャフトを有
する動力伝達アタッチメントを介し油圧動力装置で回転
操作するようにし、絶縁操作棒により、電線に防護管を
装脱するための装脱装置の駆動軸を回転操作するように
したことを特徴とする、電線に防護管を装脱する方法で
ある。

【００１５】本明細書にいう、形状が固定的でないシャ
フトとは、例えばユニバーサルジョイント（自在軸継
手）を使用したシャフトを含むが、形状を変えることが
でき、かつ回転力を伝えることができれば、これに限定
するものではない。動力装置としては、油圧を使用した
装置（油圧モータ等）の他、電気を使用した装置（電動
モータ等）があげられるが、これらに限定されるもので
はない。

【００１６】（作用）本発明によれば、装脱装置の駆動
軸を回転操作するための絶縁操作棒と、絶縁操作棒の駆
動軸を回転操作するための油圧動力装置との間の動力の
伝達を、フレキシブルシャフトまたは形状が固定的でな
いシャフトを有する動力伝達アタッチメントで行うの
で、例えば重量の重い油圧モータ等の動力装置を作業バ
ケット等の所要箇所に固定して作業を行うことができ、
装脱装置自体の軽量化を図ることができる。従って、装
脱装置の取り扱いが容易にでき、安定した操作が可能に
なるので、線間短絡の危険性を低減することができると
共に、作業者にかかる肉体的負担を軽減することができ
る。

【００１７】動力装置の回転軸の軸線方向角度が調整可
能で、装脱装置に設けてある駆動軸の軸線方向角度が調
整可能であり、更には上記したように、絶縁操作棒と動
力装置との間の動力の伝達をフレキシブルシャフトまた
は形状が固定的でないシャフトを有する動力伝達アタッ
チメントで行うので、絶縁操作棒の角度は自由度が高
く、ほとんど制限を受けない。従って、絶縁操作棒を操
作する作業者は、作業にあたって無理のない楽な姿勢を
とることができ、安全性が高く、作業の能率も向上す
る。

【００１８】動力装置が油圧を使用した装置であるもの
は、動力装置を装脱装置や絶縁操作棒に設けなくてよい
ので、動力装置の油圧ホースを装脱装置まで延長する必
要がなくなり、油圧ホースを短くして、作業の邪魔にな
らない位置に収めることができる。また、油圧ホース
は、作業用具等の接触による損傷を受けにくくなり、こ
れによる作業の中断や事故の発生等を防止できる。

【００１９】

【発明の実施の形態】本発明を図面に示した実施の形態
に基づき更に詳細に説明する。図１は本発明に係る電線
防護管装脱装置の一実施の形態を示す説明図、図２は図
１に示す電線防護管装脱装置を構成する装脱装置の正面
図、図３は装脱装置の平面図、図４は図２におけるＩ−
Ｉ断面図、図５は図２におけるII−II部分断面図であ
る。

【００２０】電線防護管装脱装置Ａは、電線に防護管を
装脱するための装脱装置Ｃと、装脱装置Ｃの駆動軸を回
転操作するための絶縁操作棒７と、絶縁操作棒７の駆動
軸を回転操作するための油圧動力装置６と、絶縁操作棒
７の駆動軸と油圧動力装置６の回転軸間に着脱可能な動
力伝達アタッチメント８及びウインチ装置９とを備えて
いる。

【００２１】（装脱装置Ｃ）図１ないし図５を参照す
る。符号Ｃは装脱装置で、フレーム１、取付装置２、ガ
イド体３、上部押圧体４、駆動装置５及び回転体５９を
備えている。フレーム１は金属またはプラスチックな
ど、撓みの少ない材質の板体で形成されており、中央部
分が軽量化のために中抜きされている構造である。フレ
ーム１の上端部には、装脱装置Ｃを電線などの架設線に
取り付けるための取付装置２が設けられている。

【００２２】取付装置２は、フレーム１の上部側に表裏
面側（図３で上下方向側）に張り出して固着された基体
２０を備えている。基体２の一端側（図４において右
側）の端面には、上部クランプ部材２２を上下方向に案
内するガイド溝２１が設けられている。ガイド溝２１の
外側は、端面に固着された止板２００で塞がれている。
そして、ガイド溝２１と止板２００で形成された孔部に
は、上部クランプ部材２２がスライド可能に装着されて
いる。

【００２３】上部クランプ部材２２は、上記孔部に挿通
されるスライド部２２０と、その下端部に設けられてい
るクランプ部２２１を備えている。クランプ部２２１
は、前後方向（図２で左右方向）にやや長尺に形成され
ている。また、スライド部２２０の上部側には、横方向
に貫通して、後述する揺動体２３の係合部２３１を係合
する係合孔２２２が設けられている。

【００２４】基体２０の上部側の中央部には、シーソー
状の揺動体２３が軸２３０で軸支されて揺動可能に設け
られている。揺動体２３の一端側には、係合孔２２２に
挿通される係合部２３１が設けられている。なお、係合
孔２２２は係合部２３１が斜めにも余裕をもって挿通さ
せることができるように、係合部２３１の太さよりやや
大きく設定されている。また、揺動体２３の係合部２３
１とは反対側には作用受部２３２が設けられている。そ
して、揺動体２３は、バネ２３３により図４において左
回り方向へ付勢されており、常態においては左に傾いた
状態となっている。

【００２５】基体２０のうちガイド溝２１と反対側に
は、上下に貫通してネジ孔２４が設けられている。ネジ
孔２４には、操作ボルト２５が螺合されている。操作ボ
ルト２５の上端部には、ほぼ半球状の当接部２５０が設
けられている。また、操作ボルト２５の下端部には、絶
縁操作棒７の先端部の接続具７１を接続して操作ボルト
２５を回転させるための接続管２５１が設けられてい
る。

【００２６】また、基体２０の一端側には、クランプ部
２２１の昇降スライドに支障のない位置に下部クランプ
部材２６が設けられている。下部クランプ部材２６のク
ランプ部２６１は断面円弧状に形成されており、その上
面は架設線をクランプするクランプ面となっている。そ
して、クランプ部２６１の下部には、電線防護管Ｐを嵌
め込んで案内するためのガイド体３がネジ止めにより固
定されている。

【００２７】ガイド体３は金属製で、図２において左側
がとがった三角形状の前部縦板３０を備えている。前部
縦板３０の後部側には、後部縦板３０ａが着脱可能に設
けられている。前部縦板３０の上辺部３０１は、架設線
に取り付けられたときに架設線の方向と平行になるよう
に形成されている。前部縦板３０の傾斜した下辺部３０
２には、両側（図３で上下方向）へ突出させて斜ガイド
３１が設けられており、ガイド体３の断面形状はほぼ逆
Ｔ字形である。なお、後部縦板３０ａも同様に下辺部に
斜ガイド３１ａが設けられ、斜ガイド３１ａが斜ガイド
３１と直線的に連続するように形成されている。

【００２８】前部縦板３０の斜ガイド３１の先端部の上
面には、架設線を受ける断面円弧状の受部３２が設けら
れている。また、斜ガイド３１のうち前部縦板３０の先
端部分に位置する下面側には、受回転体である二個のロ
ーラ３３が並設されている。各ローラ３３は、取着具３
４に軸支されており、取着具３４は斜ガイド３１の下面
側に設けられた凹部３５に取り付けられている。

【００２９】上部押圧体４は、クランプ部２２１の先端
部に取り付けられている。上部押圧体４は、クランプ部
２２１の先端部に設けられた縦板状のアーム板４１を有
している。アーム板４１の先端側の下面には、架設線を
押さえるための断面円弧状の押圧板４２がアーム板４１
の厚み方向に張り出して設けられている。なお、アーム
板４１は、架設線に取り付けられたときに架設線の方向
と平行になるように設定されている。また、上記した上
部クランプ部材２２、下部クランプ部材２６、斜ガイド
３１の受け部３２及び押圧板４２は、平面視において同
一直線上にある。

【００３０】フレーム１の下端側には、ローラ３３と協
働して防護管Ｐを送り出す回転体５９と、回転体５９を
駆動する駆動装置５が設けられている。図５に示すよう
に、駆動装置５は、フレーム１の取付孔１０に設けられ
ているギヤボックス５０を備えている。ギヤボックス５
０は、径小の軸部５１を取付孔１０に回動可能に装着し
ている。ギヤボックス５０のうち回転体５９側の端面に
は、取付孔１０から抜け出ないようにするストッパー板
５６がネジで固着されている。

【００３１】ギヤボックス５０の軸部５１の中心部に
は、回転軸５５が軸受５５０を介し回転可能に軸支され
ている。回転軸５５の一端部には、回転体５９が固着さ
れている。回転体５９の位置は、外周面が上記ローラ３
３に接触するように設定されている。また、回転軸５５
の他端部には、径大で従動側となるベベルギヤ５５１が
固着されている。

【００３２】ギヤボックス５０の下部には、軸線方向が
ベベルギヤ５５１の直径線方向の軸受５００が設けられ
ている。軸受５００には、駆動軸である操作軸５７が回
転可能に軸支されている。操作軸５７の上端部には、ベ
ベルギヤ５５１と噛み合う駆動側となるベベルギヤ５７
０が固着されている。また、操作軸５７の下端部には、
六角棒形状の結合部５７１が設けられている。ギヤボッ
クス５０の下部側には、円筒形の接続管５８が取り付け
られている。なお、操作軸５７の下部側の一部は接続管
５８内部に収容されており、下端部は接続管５８の開口
部５８０から突出している。

【００３３】（油圧動力装置６）図６は図１に示す電線
防護管装脱装置を構成する油圧動力装置の部分断面説明
図、図７は油圧動力装置の作業バケットに固定した状態
の部分断面正面図、図８は油圧動力装置の平面図であ
る。図１及び図６ないし図８を参照する。

【００３４】油圧動力装置６は、作業バケットＢに固定
するための固定フレーム６０を備えている。固定フレー
ム６０は、断面形状ほぼコ字状に形成してある。固定フ
レーム６０の背面側（図６において右側）には、操作レ
バー６１を備えた操作器６２が設けてある。固定フレー
ム６０の正面側には、回動座部材６３が取り付けてあ
る。回動座部材６３は、断面形状コ字状に形成してあ
り、背面板６３０を軸ボルト６４で取り付けてあり、軸
ボルト６４を中心として回動可能である。

【００３５】回動座部材６３の正面側（図６で左側）に
は、油圧モータ６５が取り付けてある。油圧モータ６５
は、絶縁体６５１で被覆されており、回動座部材６３の
上板６３１と下板６３２の間に、軸ボルト６６を介して
回動可能に取り付けてある。油圧モータ６５の回転軸６
５０の先端部は六角棒状に形成してある。この構造によ
れば、回動座部材６３の縦方向角度と油圧モータ６５の
横方向角度を設定することにより、油圧モータ６５の回
転軸６５０の軸方向を一定の範囲内で任意の方向へ向け
ることができる。なお、回動座部材６３と油圧モータ６
５は自由に回動できるが、軸ボルト６４、６６を締め付
け可能な構造として、任意の角度で固定できるようにし
てもよい。

【００３６】なお、符号６７は油圧ホースで、一端側は
油圧モータ６５に、また、他端側は操作器６２のオイル
供給側に接続される。操作器６２のオイル受給側には、
作業バケットＢを伸縮ブーム先端に設けた高所作業車
（図示省略）から油圧作動油が供給される。また、油圧
動力装置６は、固定フレーム６０を作業バケットＢの上
部縁に嵌め込むことによって簡単に固定することができ
る。

【００３７】（動力伝達アタッチメント８）図９は図１
に示す電線防護管装脱装置を構成する動力伝達アタッチ
メントの断面図である。図１及び図９を参照する。動力
伝達アタッチメント８は、軸方向を湾曲させた状態でも
軸周方向の回転が可能なフレキシブルシャフト８０を有
している。フレキシブルシャフト８０は、硬鋼線で形成
された可撓性を有する軸８１を有している。軸８１の外
側には、アウターチューブ８２、収縮チューブ８３が順
に被せて設けてある。

【００３８】軸８１の一端部には、上記油圧モータ６５
の回転軸６５０に接続できる六角穴を有する接続具８４
が軸受８４０を介し回転可能に設けてある。また、軸８
１の他端部には、絶縁操作棒７の駆動軸である接続軸７
０に接続できる、先端側が六角棒状の接続具８５が軸受
８５０を介し回転可能に設けてある。なお、絶縁操作棒
７の先端部には、上記接続管２５１に接続される接続具
７１を備えている。接続具７１は、接続軸７０を回転さ
せることにより連動し回転する構造となっている。

【００３９】フレキシブルシャフト８０の接続具８５側
には、絶縁操作棒７に回し掛けて固定するための固定バ
ンド８６が設けてある。固定バンド８６は、ヒンジで回
動可能に設けられた半円形状の帯板８７をロック金具８
８で閉じることができるようにした構造である。

【００４０】（ウインチ装置９）図１０は図１に示す電
線防護管装脱装置を構成するウインチ装置の内部構造を
示す説明図、図１１はウインチ装置の側面図である。図
１及び図１０、図１１を参照する。ウインチ装置９は、
作業バケットＢに固定するための固定フレーム９０を備
えている。固定フレーム９０は、両側に断面形状ほぼコ
字状の係合部９００を有している。固定フレーム９０の
正面側（図１１で左側）の係合部９００の間にはウイン
チ９１が取り付けてある。

【００４１】ウインチ９１の回転軸９２の一端側には、
上記油圧動力装置６の油圧モータ６５の回転軸６５０を
接続する接続具９７が設けてある。また、回転軸９２の
他端側には、ブレーキ９３が設けてある。ブレーキ９３
は、回転軸９２に固定してあるディスク９４をバネ９５
で摩擦板９６に押し付けて、常に正逆両回転方向に一定
の力（回転軸９２の駆動には支障がないように設定され
ている）で制動をかける構造である。これにより、ワイ
ヤロープ９８がフック９９の重さで繰り出されることは
ない。ウインチ装置９は、固定フレーム９０を作業バケ
ットＢの上部縁に嵌め込むことによって簡単に固定する
ことができる。

【００４２】（作 用）図１２は装脱装置を使用し、防
護管を装着する作業の手順を示す説明図、図１３は防護
管の構造を示す説明図であり、（ａ）は雌側の斜視図、
（ｂ）は雄側の斜視図である。図１ないし図１３を参照
して、本実施の形態に係る装脱装置の使用方法及び作用
を説明する。

【００４３】ここで、図１３を参照して架設線である電
線１０３に装着される防護管Ｐの一般的な構造を説明す
る。防護管Ｐは、３ｍ程度の長さで、弾性または可撓性
を有するプラスチック製である。防護管Ｐは円管状の装
着部１００と、装着部１００の全長にわたり設けられた
拡開部１０１を備えている。防護管Ｐは拡開部１０１を
弾性変形させて拡げて電線１０３に装着できる。防護管
Ｐの一端部には雌側である径大部１０２が形成されてお
り、雄側を径大部１０２に挿入することによりアダプタ
を使用することなく接続していくことができる。

【００４４】電線防護管装脱装置Ａの作用は次のとおり
である。 （１）装脱装置Ｃを取付装置２により電線１０３に取り
付ける。具体的には、絶縁操作棒７ａの先端部の接続具
７１ａを接続管２５１に接続し、操作ボルト２５を回
し、押圧板４２と斜ガイド３１の受け部３２で電線１０
３の一箇所を上下に挟み、上部クランプ部材２２と下部
クランプ部材２６で電線１０３の他の一箇所をクランプ
して取り付けられる。これにより、ガイド体３が電線１
０３に斜ガイド３１の受部３２を密着させてセットされ
る。

【００４５】（２）符号１０４は電線１０３に取り付け
られた防護管仮置き体で、下端部には仮置き部１０５が
設けられている。仮置き部１０５の高さは、仮置き部１
０５に防護管Ｐを仮置きしてガイド体３に挿入するとき
に、防護管Ｐの方向が斜ガイド３１の方向とほぼ平行
（同じ）になるように設定されている。

【００４６】（３）先端にクランプ７２を有する絶縁操
作棒７ｂを使用し、径大部１０２側（雌側）を先にして
防護管Ｐをガイド体３に沿って差し入れ、防護管Ｐの先
端部が回転体５９とローラ３３に接触して挟まれる位置
まで送り出す。なお、防護管Ｐは拡開部１０１を上に
し、拡開部１０１の隙間に縦板３０ａを差し込み、装着
部１００の内部に斜ガイド３１ａを通すようにして差し
入れる。

【００４７】（４）絶縁操作棒７の接続軸７０に動力伝
達アタッチメント８の接続具８５を接続し、油圧モータ
６５の回転軸６５０に接続具８４を接続して、絶縁操作
棒７と油圧モータ６５間に動力伝達アタッチメント８を
取り付ける。なお、動力伝達アタッチメント８の絶縁操
作棒７側は、固定バンド８６を絶縁操作棒７に回し掛け
て固定し、外れないようにする。

【００４８】（５）絶縁操作棒７の先端部に設けてある
接続具７１を接続管５８に差し込んで接続し、操作軸５
７の結合部５７１に六角穴を係合させ、油圧動力装置６
の油圧モータ６５を作動させる。これにより、動力伝達
アタッチメント８を介して駆動力が伝えられて操作軸５
７が回転し、ベベルギヤ５７０、５５１を介して回転軸
５５０が回転し、回転体５９が防護管Ｐを電線１０３方
向へ送り出す方向へ回転する。

【００４９】なお、操作軸５７の軸線方向の角度は、回
動可能な範囲で自在に動くので、絶縁操作棒７を使用し
て操作をするときに、作業位置に合わせて作業がしやす
いように操作軸５７の軸線方向を調整（設定）すること
ができる。また、油圧モータ６５の回転軸６５０も軸線
方向が自在に動くので、動力伝達アタッチメント８を無
理なく接続できる。更には、油圧動力装置６からの動力
の伝達がフレキシブルな動力伝達アタッチメント８によ
って行われるので、絶縁操作棒７の方向に制限をほとん
ど受けない。従って、絶縁操作棒７を操作する作業者
は、無理のない楽な姿勢をとることができ、安全性が高
く、作業の能率も向上する。

【００５０】（６）回転体５９が回転することにより、
防護管Ｐは回転体５９と各ローラ３３で挟まれて電線１
０３方向へ送り出される。これにより、まず、防護管Ｐ
の拡開部１０１が電線１０３の外径部に案内されて開
き、装着部１００の先端部が電線１０３に当たり、更に
送り出されることにより防護管Ｐは電線１０３に装着さ
れる。

【００５１】（７）先行する防護管Ｐの後端部（雄側）
が電線１０３に入りきらない位置で、絶縁操作棒７によ
る操作をやめて回転体５９を止める。この状態では、防
護管Ｐが回転体５９に接触しており、固定状態にある。
次に、後続の防護管Ｐを同様に径大部１０２側（雌側）
からガイド体３に沿って差し入れ、防護管Ｐの径大部１
０２を先行する防護管Ｐの後端部（雄側）に挿入する。
このとき、先行する防護管Ｐは動かないので、挿入が容
易かつ確実にできる。

【００５２】（８）絶縁操作棒７の操作により回転体５
９を回転させ、先行する防護管Ｐと後続の防護管Ｐを順
次電線１０３方向へ送り出す。以下、同様にして必要な
数の防護管Ｐを電線１０３に装着していく。なお、回転
体５９が電線１０３のそばに位置しているので、後続の
ない最後の防護管Ｐも、後端部まで確実に電線１０３に
押し込んで装着することができる。なお、防護管を電線
１０３から離脱させるときは、上記装着する手順とおお
むね逆の手順で行われ、防護管Ｐは上記装着する場合と
は逆方向に回転（油圧モータ６５の回転軸６５０が逆回
転することによる）される回転体５９によって電線１０
３から離脱方向に引き込まれる。

【００５３】（９）ウインチ装置９を操作するときに
は、油圧動力装置６の油圧モータ６５から動力伝達アタ
ッチメント８を取り外し、油圧動力装置６をウインチ装
置９側へ移動させて、接続具９７に回転軸６５０を接続
する。これにより、油圧動力装置６の油圧モータ６５を
動力源としてウインチ装置９を作動させることができ
る。なお、ウインチ装置９は、通常、各種資材や道具を
吊り上げたり降ろすときに使用される。

【００５４】なお、本明細書で使用している用語と表現
は、あくまで説明上のものであって限定的なものではな
く、上記用語、表現と等価の用語、表現を除外するもの
ではない。また、本発明は図示されている実施の形態に
限定されるものではなく、技術思想の範囲内において種
々の変形が可能である。

【００５５】

【発明の効果】（ａ）本発明によれば、装脱装置の駆動
軸を回転操作するための絶縁操作棒と、絶縁操作棒の駆
動軸を回転操作するための油圧動力装置との間の動力の
伝達を、フレキシブルシャフトまたは形状が固定的でな
いシャフトを有する動力伝達アタッチメントで行うの
で、例えば重量の重い油圧モータ等の動力装置を作業バ
ケット等の所要箇所に固定して作業を行うことができ、
装脱装置自体の軽量化を図ることができる。従って、装
脱装置の取り扱いが容易にでき、安定した操作が可能に
なるので、線間短絡の危険性を低減することができると
共に、作業者にかかる肉体的負担を軽減することができ
る。

【００５６】（ｂ）動力装置の回転軸の軸線方向角度が
調整可能で、装脱装置に設けてある駆動軸の軸線方向角
度が調整可能であり、更には上記したように、絶縁操作
棒と動力装置との間の動力の伝達をフレキシブルシャフ
トまたは形状が固定的でないシャフトを有する動力伝達
アタッチメントで行うので、絶縁操作棒の角度は自由度
が高く、ほとんど制限を受けない。従って、絶縁操作棒
を操作する作業者は、作業にあたって無理のない楽な姿
勢をとることができ、安全性が高く、作業の能率も向上
する。

【００５７】（ｃ）動力装置が油圧を使用した装置であ
るものは、動力装置を装脱装置や絶縁操作棒に設けなく
てよいので、動力装置の油圧ホースを装脱装置まで延長
する必要がなくなり、油圧ホースを短くして、作業の邪
魔にならない位置に収めることができる。また、油圧ホ
ースは、作業用具等の接触による損傷を受けにくくな
り、これによる作業の中断や事故の発生等を防止でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電線防護管装脱装置の一実施の形
態を示す説明図。

【図２】図１に示す電線防護管装脱装置を構成する装脱
装置の正面図。

【図３】装脱装置の平面図。

【図４】図２におけるＩ−Ｉ断面図。

【図５】図２におけるII−II部分断面図。

【図６】図１に示す電線防護管装脱装置を構成する油圧
動力装置の部分断面説明図。

【図７】油圧動力装置の作業バケットに固定した状態の
部分断面正面図。

【図８】油圧動力装置の平面図。

【図９】図１に示す電線防護管装脱装置を構成する動力
伝達アタッチメントの断面図。

【図１０】図１に示す電線防護管装脱装置を構成するウ
インチ装置の内部構造を示す説明図。

【図１１】ウインチ装置の側面図。

【図１２】防護管の装脱方法を示す説明図。

【図１３】防護管の構造を示す説明図。

【符号の説明】

Ａ 電線防護管装脱装置 Ｃ 装脱装置 １ フレーム １０ 取付孔 ２ 取付装置 ２０ 基体 ２００ 止板 ２１ ガイド溝 ２２ 上部クランプ部材 ２２０ スライド部 ２２１ クランプ部 ２２２ 係合孔 ２３ 揺動体 ２３０ 軸 ２３１ 係合部 ２３２ 作用受部 ２４ ネジ孔 ２５ 操作ボルト ２５０ 当接部 ２５１ 接続管 ２６ 下部クランプ部材 ２６１ クランプ部 ３ ガイド体 ３０ 前部縦板 ３０１ 上辺部 ３０２ 下辺部 ３０ａ 後部縦板 ３１、３１ａ 斜ガイド ３２ 受部 ３３ ローラ ３４ 取着具 ３５ 凹部 ４ 上部押圧体 ４１ アーム板 ４２ 押圧板 Ｐ 防護管 １０３ 電線 １００ 装着部 ５ 駆動装置 ５０ ギヤボックス ５００ 軸受 ５１ 軸部 ５５ 回転軸 ５５０ 軸受 ５５１ ベベルギヤ ５６ ストッパー板 ５７ 操作軸 ５７１ 結合部 ５８ 接続管 ５８０ 開口部 ５９ 回転体 ６ 油圧動力装置 Ｂ 作業バケット ６０ 固定フレーム ６１ 操作レバー ６２ 操作器 ６３ 回動座部材 ６３０ 背面板 ６３１ 上板 ６３２ 下板 ６４ 軸ボルト ６５ 油圧モータ ６５０ 回転軸 ６５１ 絶縁体 ６６ 軸ボルト ６７ 油圧ホース ７ 絶縁操作棒 ７０ 接続軸 ７１ 接続軸 ７２ クランプ ７ａ、７ｂ 絶縁操作棒 ８ 動力伝達アタッチメント ８０ フレキシブルシャフト ８１ 軸 ８２ アウターチューブ ８３ 収縮チューブ ８４ 接続具 ８４０ 軸受 ８５ 接続具 ８５０ 軸受 ８６ 固定バンド ８７ 帯板 ８８ ロック金具 ９ ウインチ装置 ９０ 固定フレーム ９１ ウインチ ９２ 回転軸 ９３ ブレーキ ９４ ディスク ９５ バネ ９６ 摩擦板 ９７ 接続具 ９８ ワイヤロープ ９９ フック

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 原田 英治 福岡県久留米市南町660番地 大電株式会 社内 (72)発明者 中原 淳 広島県広島市中区小網町６番12号 株式会 社中電工内 (72)発明者 神庭 進 広島県広島市中区小網町６番12号 株式会 社中電工内 Ｆターム(参考） 3F333 AA09 AB04 AC13 DA09 5G367 BB04

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電線へ向けて傾斜を有しているガイド
   と、当該ガイドを電線へ取り付ける手段と、駆動軸の回
   転によって防護管をガイドに沿って送り出す手段を備え
   ている装脱装置と、 当該装脱装置の駆動軸を回転操作するための絶縁操作棒
   と、 当該絶縁操作棒の駆動軸を回転操作するための動力装置
   と、 上記絶縁操作棒の駆動軸と上記動力装置の回転軸間に着
   脱可能でフレキシブルシャフトまたは形状が固定的でな
   いシャフトを有する動力伝達アタッチメントと、を備え
   ていることを特徴とする、電線防護管装脱装置。
2. 【請求項２】 動力装置は、作業者が搭乗する作業バケ
   ットに設けられていることを特徴とする、 請求項１記載の電線防護管装脱装置。
3. 【請求項３】 作業バケットにウインチ装置が設けられ
   ており、ウインチ装置の駆動軸は動力装置で回転操作さ
   れるようにしてあることを特徴とする、 請求項２記載の電線防護管装脱装置。
4. 【請求項４】 動力装置の回転軸の軸線方向角度を調整
   するための手段と、 装脱装置に設けてある駆動軸の軸線方向角度を調整する
   ための手段と、を備えていることを特徴とする、 請求項１、２または３記載の電線防護管装脱装置。
5. 【請求項５】 動力装置が油圧を使用した装置であるこ
   とを特徴とする、 請求項１、２、３または４記載の電線防護管装脱装置。
6. 【請求項６】 絶縁操作棒の駆動軸を、当該駆動軸と油
   圧動力装置間に着脱可能でフレキシブルシャフトまたは
   形状が固定的でないシャフトを有する動力伝達アタッチ
   メントを介し油圧動力装置で回転操作するようにし、絶
   縁操作棒により、電線に防護管を装脱するための装脱装
   置の駆動軸を回転操作するようにしたことを特徴とす
   る、 電線に防護管を装脱する方法。