JP2003042231A - 樹脂製エンドレスベルト及びそのエンドレス方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 被搬送物の搬送に障害が起こることが無く、
さらに異音も発生することが無い樹脂製エンドレスベル
トのエンドレス方法を提供する。 【解決手段】 芯体層の表裏に熱可塑性樹脂のカバー層
を有する樹脂製ベルトの各ベルト端部１、２に、ベルト
長手方向に対して幅方向に所定の間隔にて並設される複
数個のＵ字状の樹脂製フック６を互いに食い違い状に嵌
合させて形成される孔にピン８を挿入して両端部を連結
結合した樹脂製エンドレスベルトにおいて、前記Ｕ字状
の樹脂製フック６が螺旋状になっており、一つの基体に
接合されたフック体であることを特徴とする樹脂製エン
ドレスベルト及びそのエンドレス方法である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は樹脂製エンドレスベ
ルト及びそのエンドレス方法であり、詳しくはベルト両
端部をフックを用いてエンドレス状にした樹脂製エンド
レスベルト及びそのエンドレス方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の樹脂製エンドレスベルトは、図６
及び図７に示すように各ベルト端部４１、４２をエンド
レス状に連結するために、ベルトの端部４１、４２にＵ
字状の金属製フック３６をベルト幅方向に所定の間隔に
て多数固定し、両端のフック３６、３６を互いに食い違
い状に嵌合し、両端のフック列の嵌合により形成される
孔３７にピン３８を挿通して、ベルト両端４１、４２を
連結してエンドレスベルトを形成したものである。

【０００３】しかしながら、上記した樹脂製エンドレス
ベルトは、ベルトの連結とベルト端部におけるフックの
固定により、搬送ベルトの搬送面に非平面性が生じて被
搬送物の搬送に障害を生じることがある。更に、ベルト
走行時にプーリやテーブル面に露出した金属製フックが
直接当り異音を発生する等の問題がある。

【０００４】こういった上記の非平面性の問題を解消す
る為、本出願人は特開２０００−１８３３３号公報に記
載しているベルトのエンドレス方法を発明した。この方
法では非平面性は解消されるが、ベルトのエンドレス部
を形成したときは、図８に示すように、金属製フック３
６の大部分が表裏カバー層３４で被覆され平面化してい
るので、ベルト上で段差が発生はしないが、やはりベル
ト走行時にプーリやテーブル面に露出した金属製フック
が直接当り異音を発生する等の問題は解消されなかっ
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の点に鑑
みてなされたものであり、被搬送物の搬送に障害が起こ
ることが無く、さらに異音も発生することがない樹脂製
エンドレスベルトのエンドレス方法を提供することを目
的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、芯体層の表裏
に熱可塑性樹脂のカバー層を有する樹脂製ベルトの各ベ
ルト端部に、ベルト長手方向に対して幅方向に所定の間
隔にて並設される複数個のＵ字状の樹脂製フックを互い
に食い違い状に嵌合させて形成される孔にピンを挿入し
て両端部を連結結合した樹脂製エンドレスベルトにおい
て、前記Ｕ字状のフックが螺旋状になっており、一つの
基体に接合されたものである樹脂製エンドレスベルトに
ある。

【０００７】請求項１に記載の発明によると、前記Ｕ字
状のフックが螺旋状になっており、一つの基体に接合さ
れたものであるエンドレスベルトであることから、ひと
つの連続したプラスチックの棒状体でフックを形成し、
それを基体に接合したものであるから、一つずつフック
をベルト内に埋設するときに比べて取り付け工数が少な
くて済む。

【０００８】請求項２に記載の発明は、樹脂製フックの
ベルト端部の端面からの突出長さが０．５〜５．０ｍｍ
である請求項１に記載の樹脂製エンドレスベルトであ
る。

【０００９】請求項２に記載の発明によると、樹脂製フ
ックのベルト端部の端面からの突出長さが０．５〜５．
０ｍｍである請求項１に記載のエンドレスベルトである
ことから、エンドレス部の耐屈曲性が良く、さらにフッ
クが樹脂製であることからベルト走行時にプーリやテー
ブル面に露出した樹脂製フックが直接当っても異音等は
発生しない。

【００１０】請求項３に記載の発明は、前記芯体層が少
なくとも２枚の帆布で構成され、該ベルト端部のフック
が芯体層に固定され、且、表裏カバー層で被覆され平面
化されているとともに、少なくともフックの１／２がベ
ルト内に埋まっている請求項１又は２に記載の樹脂製エ
ンドレスベルトにある。

【００１１】請求項３に記載の発明によると、前記芯体
層が少なくとも２枚の帆布で構成され、該ベルト端部の
フックが芯体層に固定され、且、表裏カバー層で被覆さ
れ平面化されているとともに、少なくともフックの１／
２がベルト内に埋まっている請求項１又は２に記載のエ
ンドレスベルトであることから、ベルト表面の平滑さが
保たれ、異音が発生しなく、さらには被搬送物の搬送に
も支障が生じない。

【００１２】請求項４に記載の発明は、表裏カバー層の
厚みが５ｍｍ以下である請求項１から３のいずれかに記
載の樹脂製エンドレスベルトにある。請求項４に記載の
発明によると、表裏カバー層の厚みが５ｍｍ以下である
請求項１から３のいずれかに記載の樹脂製エンドレスベ
ルトであるから、耐屈曲疲労性が良くなり、ベルトに亀
裂が入るようなことはない。

【００１３】請求項５に記載の発明は、少なくとも２枚
の帆布からなる芯体層の表裏に熱可塑性樹脂のカバー層
を有する樹脂製ベルトの各ベルト端部において帆布同士
を剥離した芯体層に、ベルト長手方向に対して幅方向に
所定の間隔にて複数個の螺旋状のＵ字状の樹脂製フック
を装着した基布を剥離した帆布間に挿入し、さらに前記
フックの少なくとも１／２迄も挿入した後前記帆布間に
て挟み接着して芯体層をフックの表面に被覆して平面化
した後、各ベルト端部のフックを互いに食い違い状に嵌
合させて形成される孔にピンを挿入して両端部を連結結
合することを特徴とする樹脂製エンドレスベルトのエン
ドレス方法にある。

【００１４】請求項５に記載の発明によると、帆布同士
を剥離した芯体層に、ベルト長手方向に対して幅方向に
所定の間隔にて複数個の螺旋状のＵ字状の樹脂製フック
を装着した基布を剥離した帆布間に挿入し、さらに前記
フックの少なくとも１／２迄も挿入した後前記帆布間に
て挟み接着して芯体層をフックの表面に被覆して平面化
した後、各ベルト端部のフックを互いに食い違い状に嵌
合させて形成される孔にピンを挿入して両端部を連結結
合する樹脂製エンドレスベルトのエンドレス方法である
ことから、ベルト表面が平滑化し、さらにフックの少な
くとも１／２がベルト内に埋没していることから、プー
リ及びテーブルとフックの干渉で異音が発生するような
ことはなく、さらには被搬送物の搬送にも支障が生じる
ことがない。

【００１５】

【発明の実施の形態】次に本発明に係る樹脂製エンドレ
スベルト及びそのエンドレス方法の実施の形態について
図面を用いて詳細に説明する。本発明に係る搬送用の樹
脂製エンドレスベルトは、図１及び図２に示すようにエ
ンドレスベルトの両端部１、２は、芯体層３と、芯体層
の上下に積層された表裏カバー層７，９と樹脂製フック
６から構成されており、各ベルト端部１、２の芯体層３
には、ベルト長手方向に対して幅方向に所定の間隔を持
って並設された複数個のＵ字状の樹脂製フック６、６が
固定されている。

【００１６】樹脂製フック６は１本の棒状体を螺旋状に
巻いたものであり、該樹脂製フック６は基布１３に接合
されている。該基布１３は、前記上下の芯体層間に埋設
されており、前記基布の上下面が接着剤を介在して上下
の芯体層に接着している。このようにしてベルト芯体層
３の端部に挟持状態で固定されたフック６が表面に露出
しないように、フック及び芯体層の表面に表裏カバー層
が溶着され被覆されておりベルト端部の平面化が図られ
ている。ここで、前記表裏カバー層が被覆している必要
は特に無く芯体層のみでベルト端部の平面化が図られて
いても良い。

【００１７】隣接している樹脂製フック６の間隔は、一
方のベルト端部１のフックが他方のベルト端部２のフッ
ク６の間に入るように所定間隔に選定されて固定されて
おり、各フック６は互いに食い違い状に嵌合させて形成
される孔１１にピン８を挿入して両端部がピン８を軸と
して上下方向に可動するようにヒンジ状に連結結合され
ている。又、フック６のベルト端部からの突出長さ
（Ｈ）は、一般的にはできるだけ小さい方が望ましい
が、フックのサイズ、形状、ピンの太さ等により、ここ
では０．５ｍｍ〜５．０ｍｍが好ましい。

【００１８】尚、突出長さが０．５ｍｍ未満ではベルト
走行時においてプーリに巻き付いたときエンドレス部の
隙間が殆ど無くなり、ベルトの屈曲ができなくなる。一
方、突出長さが５．０ｍｍを超えるとジョイント間隔が
開きすぎて性能上及び外観的にも好ましくなく、特にた
たき音が発生する。

【００１９】ここで、樹脂製フックの材質は、ナイロン
樹脂、フッ素樹脂、ポリアセタール樹脂、ウレタン樹脂
等、樹脂であれば特に限定しなく、又、ピンの材質はナ
イロン樹脂、フッ素樹脂、ポリアセタール樹脂、ウレタ
ン樹脂等が好ましく、ピン抜け防止としてはピンの表面
に螺旋形状が施されているのが好ましいが特に限定する
ものではない。

【００２０】ベルト本体の芯体３は、綿繊維、ポリエス
テル繊維、芳香族ポリアミド繊維、ナイロン繊維等の伸
びの少ない繊維で平織り、綾織り、朱子織り等で織成さ
れ、必要に応じて芯体帆布３は熱可塑性樹脂であるポリ
ウレタン、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）樹脂液が含浸或い
はコーティング処理される。又、表裏カバー層４、５を
形成する熱可塑性樹脂としてはポリウレタン樹脂、塩化
ビニル樹脂、ポリオレフィン系樹脂などが好ましい。

【００２１】次に樹脂製エンドレスベルトのエンドレス
方法について説明する。図３は芯体が２プライからなる
搬送用樹脂製ベルトであって、そのベルト端部２におい
て、芯体層３と表裏カバー層７、９とを所定の剥離長さ
（Ｗ）にてベルト幅全体にわたって剥離し、スライス面
にバフ掛けして表面を粗化する。次に前もって接着剤に
浸漬された樹脂製フックを有する基布を該芯体間に埋設
する。そして、芯体の基布と接する面にゴム糊を２回塗
布して成形を行う。さらに、１００°Ｃの温度条件下で
約５９Ｎ／ｃｍ²の圧力で５分間プレスを行い、剥離し
たカバー層７、９をフック表面に所定の温度と圧力にて
溶着して、フック及び芯体層がカバー層表面に露出しな
いように被覆して平面化する。

【００２２】次に本発明の効果を具体的実施例に基づい
て説明する。本発明に係る樹脂製ベルトは、ベルト本体
４はＮＳ８２ＶＮ５／５Ｇで表され、商品名ネオフレッ
クススタートで許容張力８ｋｇ／ｃｍのポリエステル繊
維を平織りした２プライの芯体３であり、この芯体３の
表裏側にはカバー層として熱可塑性樹脂である塩化ビニ
ルの厚み０．５ｍｍの表カバー層７と、厚み０．５ｍｍ
の裏カバー層９が積層され、ベルト総厚みが２．６ｍｍ
に形成されている。

【００２３】このベルト端部において、芯体層３と表裏
カバー層７、９とを剥離長さ４０ｍｍにてベルト幅全体
にわたって剥離し、芯体層に径が０．８ｍｍの樹脂製の
フックを２．０ｍｍピッチで固定した後、剥離したカバ
ー層７、９をフック表面に所定の温度と圧力にて溶着し
て、フックがベルト表面に露出しないように被覆して平
面化する。そして前記と同様にして形成したもう一方の
ベルト端部のフックと相嵌合することによって孔 が形
成され、その孔に径が１．５ｍｍの樹脂製のピンが挿入
されエンドレスベルトが完成する。

【００２４】このエンドレスベルトを図５に示すレイア
ウトにて走行させた。このときの走行試験条件として
は、プーリ径が６０ｍｍ、ベルト速度１５０ｍ／ｍｉ
ｎ、ベルト張力４９Ｎ／ｍｍであった。このときの騒音
評価を行った。その結果を表１に示す。また、上記走行
試験条件下で、屈曲を５００万回行った後、走行後のベ
ルト強力、外観状態の評価を行った。その結果を表２に
示す。また、フックを金属製として、フックを全て露出
させたベルトを比較例として走行試験した。その結果を
表１及び表２に示す。実施例のエンドレスベルトを走行
させた結果、ベルト連結部の異音の発生がほとんど無く
ジョイントの無い本体部とほぼ同じとなり、又、外観的
にも見栄えの良い樹脂製エンドレスベルトであることが
確認できた。

【００２５】

【表１】

【００２６】

【表２】

【００２７】

【発明の効果】上記のように、本発明は、前記Ｕ字状の
フックが螺旋状になっており、一つの基体に接合された
ものである樹脂製エンドレスベルトであることから、ひ
とつの連続したプラスチックの棒状体でフックを形成
し、それを基体に接合したものであるから、一つずつフ
ックをベルト内に埋設するときに比べて取り付け工数が
少なくて済むという効果がある。

【００２８】請求項２に記載の発明によると、樹脂製フ
ックのベルト端部の端面からの突出長さが０．５〜５．
０ｍｍである請求項１に記載のエンドレスベルトである
ことから、エンドレス部の耐屈曲性が良く、さらにフッ
クが樹脂製であることからベルト走行時にプーリやテー
ブル面に露出した樹脂製フックが直接当っても異音等は
発生しないという効果が有る。

【００２９】請求項３に記載の発明によると、前記芯体
層が少なくとも２枚の帆布で構成され、該ベルト端部の
フックが芯体層に固定され、且、表裏カバー層で被覆さ
れ平面化されているとともに、少なくともフックの１／
２がベルト内に埋まっている請求項１又は２に記載のエ
ンドレスベルトであることから、ベルト表面の平滑さが
保たれ、異音が発生しなく、さらには被搬送物の搬送に
も支障が生じないという効果が有る。

【００３０】請求項４に記載の発明は、表裏カバー層の
厚みが５ｍｍ以下である請求項１から３のいずれかに記
載の樹脂製エンドレスベルトであるから、耐屈曲疲労性
が良くなり、ベルトに亀裂が入るようなことはないとい
う効果が有る。

【００３１】請求項５に記載の発明は、帆布同士を剥離
した芯体層に、ベルト長手方向に対して幅方向に所定の
間隔にて複数個の螺旋状のＵ字状の樹脂製フックを装着
した基布を剥離した帆布間に挿入し、さらに前記フック
の少なくとも１／２迄も挿入した後前記帆布間にて挟み
接着して芯体層をフックの表面に被覆して平面化した
後、各ベルト端部のフックを互いに食い違い状に嵌合さ
せて形成される孔にピンを挿入して両端部を連結結合す
る樹脂製エンドレスベルトのエンドレス方法であること
から、ベルト表面が平滑化し、さらにフックの少なくと
も１／２がベルト内に埋没していることから、プーリ及
びテーブルとフックの干渉で異音が発生するようなこと
はなく、さらには被搬送物の搬送にも支障が生じること
がないという効果が有る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る樹脂製エンドレスベルトの平面図
である。

【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿った切断断面図である。

【図３】本発明に係るベルト端部のエンドレス方法を示
す部分断面図である。

【図４】本発明に係る樹脂製エンドレスベルトに用いる
フック体の概略図である。

【図５】フック体をベルト内に埋め込んで溶着した状態
を示した図である。

【図６】走行試験のレイアウト図である。

【図７】従来の樹脂製エンドレスベルトの平面図であ
る。

【図８】従来の樹脂製エンドレスベルトの切断断面図で
ある。

【符号の説明】

１、２ ベルト端部 ３ 芯体層 ４ ベルト本体 ６ 樹脂製フック ７ 表カバー層 ８ ピン ９ 裏カバー層 １１ 孔 １３ 基布 １５ プーリ １７ テーブル

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 芯体層の表裏に熱可塑性樹脂のカバー層
   を有する樹脂製ベルトの各ベルト端部に、ベルト長手方
   向に対して幅方向に所定の間隔にて並設される複数個の
   Ｕ字状の樹脂製フックを互いに食い違い状に嵌合させて
   形成される孔にピンを挿入して両端部を連結結合した樹
   脂製エンドレスベルトにおいて、前記Ｕ字状のフックが
   螺旋状になっており、一つの基体に接合されたフック体
   であることを特徴とする樹脂製エンドレスベルト。
2. 【請求項２】 樹脂製フックのベルト端部の端面からの
   突出長さが０．５〜５．０ｍｍである請求項１に記載の
   樹脂製エンドレスベルト。
3. 【請求項３】 前記芯体層が少なくとも２枚の帆布で構
   成され、該ベルト端部のフックが芯体層に固定され、
   且、表裏カバー層で被覆され平面化されているととも
   に、少なくともフックの１／２がベルト内に埋まってい
   る請求項１又は２に記載の樹脂製エンドレスベルト。
4. 【請求項４】 表裏カバー層の厚みが５ｍｍ以下である
   請求項１から３のいずれかに記載の樹脂製エンドレスベ
   ルト。
5. 【請求項５】 少なくとも２枚の帆布からなる芯体層の
   表裏に熱可塑性樹脂のカバー層を有する樹脂製ベルトの
   各ベルト端部において帆布同士を剥離した芯体層に、ベ
   ルト長手方向に対して幅方向に所定の間隔にて複数個の
   螺旋状のＵ字状の樹脂製フックを装着した基布を剥離し
   た帆布間に挿入し、さらに前記フックの少なくとも１／
   ２迄も挿入した後前記帆布間にて挟み接着して芯体層を
   フックの表面に被覆して平面化した後、各ベルト端部の
   フックを互いに食い違い状に嵌合させて形成される孔に
   ピンを挿入して両端部を連結結合することを特徴とする
   樹脂製エンドレスベルトのエンドレス方法。