JP2003025922A - 車両の仕切装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両の仕切装置において、仕切装置の格納状
態で荷物室の底板部や縦壁部が凸凹状にならないように
する。 【解決手段】 基板部材１、基板部材１の表側面から入
り込んだ凹部を備え、基板部材１の凹部に入り込む閉じ
位置及び基板部材１の凹部を開放する開き位置に亘り操
作自在な蓋部材２、基板部材１の凹部に入り込む格納位
置及び基板部材１の凹部を開放する使用位置に亘り変更
自在な複数の壁部材３，４，５を備える。壁部材３，
４，５を格納位置に設定し、蓋部材２を閉じ位置に操作
して、壁部材３，４，５を基板部材１の凹部に格納可能
に構成し、蓋部材２の閉じ位置において基板部材１の表
側面及び蓋部材２の表側面が面一となるように構成す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は乗用車や商用車等の
車両において、荷物室に備えられる仕切装置の構成に関
する。

【０００２】

【従来の技術】車両の荷物室に備えられる仕切装置とし
ては、例えば実開昭６３−１７２７４２号公報や実開平
２−７４２５２号公報に開示されているように、荷物室
の底板部や縦壁部に、壁部材をヒンジ構造により折り畳
み自在に備えたものがある。これにより、壁部材を使用
位置に設定することによって（実開昭６３−１７２７４
２号公報の第１図、及び実開平２−７４２５２号公報の
第４図参照）、例えば小荷物を壁部材で囲まれた部分に
入れることにより、小荷物が移動したり倒れたりするこ
とを防止することができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の技術に記載の構
造であると、壁部材を格納位置に折り畳んだ際（実開昭
６３−１７２７４２号公報の第２図、及び実開平２−７
４２５２号公報の第１図参照）、壁部材が荷物室の底板
部から上方（縦壁部から横方）に出る状態となってい
る。

【０００４】前述のように壁部材を格納位置に折り畳ん
だ状態において、壁部材が荷物室の底板部から上方（縦
壁部から横方）に出っ張る状態になると、荷物室の底板
部（縦壁部）が凸凹状になってしまうので、荷物室の底
板部に荷物を置き難くなることがある。本発明は車両の
仕切装置において、荷物室の底板部や縦壁部が凸凹状に
なったりするような状態の生じない仕切装置を得ること
を目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】［Ｉ］請求項１（請求項
２）の特徴によると、仕切装置を使用する場合、蓋部材
を開き位置に操作し、複数の壁部材（第１及び第２壁部
材）を使用位置に設定すればよい。これにより、基板部
材を横向きに使用すると、基板部材の凹部が底部とな
り、蓋部材及び複数の壁部材（第１及び第２壁部材）に
よって囲まれた空間を得ることができるのであり、基板
部材を縦向きに使用すると蓋部材（又は壁部材）が底部
となり、複数の壁部材（及び蓋部材）によって囲まれた
空間を得ることができるので、前述の空間に小荷物を入
れることができる。

【０００６】請求項１（請求項２）の特徴によると、仕
切装置を使用しない場合、複数の壁部材（第１及び第２
壁部材）を基板部材の凹部に入り込む格納位置に設定
し、蓋部材を閉じ位置に操作すればよい。これにより、
基板部材の凹部に複数の壁部材（第１及び第２壁部材）
が格納され、蓋部材によって複数の壁部材（第１及び第
２壁部材）が覆われる状態となる。前述のように蓋部材
を閉じ位置に操作した状態において、請求項１（請求項
２）の特徴によると、基板部材の表側面及び蓋部材の表
側面が面一の状態となり、基板部材の表側面及び蓋部材
の表側面が凸凹な状態にはならない。

【０００７】［ＩＩ］請求項２の特徴によると、基板部
材の凹部に入り込む閉じ位置及び基板部材の凹部を開放
する開き位置に亘り、基板部材の凹部の一辺の第１軸芯
周りに揺動操作自在に蓋部材を構成しており、蓋部材の
第２軸芯周り及び基板部材の凹部における蓋部材に隣接
する一辺の第３軸芯周りに、第１壁部材を揺動自在に構
成し、第１壁部材の中間部分を基板部材の凹部側に折り
畳み自在に構成している。

【０００８】これにより、請求項２の特徴によると、蓋
部材に第１壁部材がつながった状態となっているので、
蓋部材を開き位置から閉じ位置に操作すると、この操作
に伴って第１壁部材の中間部分が基板部材の凹部側に折
り畳まれて、第１壁部材が基板部材の凹部に入り込む。
逆に蓋部材を閉じ位置から開き位置に操作すると、この
操作に伴って基板部材の凹部側に折り畳まれていた第１
壁部材の中間部分が延びていく。

【０００９】［ＩＩＩ］請求項３の特徴によると、請求
項２の場合と同様に前項［Ｉ］［ＩＩ］に記載の「作
用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」
を備えている。請求項３の特徴によると、基板部材の凹
部に入り込む格納位置及び基板部材の凹部を開放する使
用位置に亘り、基板部材の凹部における蓋部材とは反対
側の一辺の第４軸芯周りに揺動自在に備えられた第２壁
部材を備えている（前項［Ｉ］参照）。

【００１０】この場合、請求項３の特徴によると、第２
壁部材を使用位置に付勢する付勢機構を備えているの
で、蓋部材を閉じ位置から開き位置に操作すると、これ
に伴って付勢機構の付勢力により、格納位置の第２壁部
材が使用位置に揺動するようにすることができる（第２
壁部材が使用位置に揺動しなくても、第２壁部材に手を
添えてやると言うようなことを行えば、付勢機構の付勢
力により第２壁部材が使用位置に揺動する）。

【００１１】［ＩＶ］請求項４の特徴によると、請求項
２又は３の場合と同様に前項［Ｉ］〜［ＩＩＩ］に記載
の「作用」を備えており、これに加えて以下のような
「作用」を備えている。請求項４の特徴によると、第２
壁部材に沿った格納位置及び第２壁部材と交差する状態
となる使用位置に亘り、中間壁部材を第２壁部材の第５
軸芯周りに揺動自在に備えている。これにより、請求項
４の特徴によると、仕切装置を使用する場合、第２壁部
材を使用位置に設定し、中間壁部材を使用位置に設定す
れば、前項［Ｉ］に記載のように仕切装置を使用する場
合に得られる空間を、中間壁部材によって複数の空間に
分けることができる。逆に中間壁部材を格納位置に設定
すれば、第２壁部材を支障なく格納位置に設定すること
ができる。

【００１２】請求項４の特徴によると、中間壁部材を使
用位置に付勢する付勢機構を備えているので、第２壁部
材を使用位置に設定すれば、これに伴って付勢機構の付
勢力により、格納位置の中間壁部材が使用位置に揺動す
る（中間壁部材が使用位置に揺動しなくても、中間壁部
材に手を添えてやると言うようなことを行えば、付勢機
構の付勢力により中間壁部材が使用位置に揺動する）。

【００１３】［Ｖ］請求項５の特徴によると、請求項２
〜４のうちのいずれか一つの場合と同様に前項［Ｉ］〜
［ＩＶ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて
以下のような「作用」を備えている。前項［ＩＩ］に記
載のように、蓋部材の第２軸芯周り及び基板部材の凹部
における蓋部材に隣接する一辺の第３軸芯周りに、第１
壁部材を揺動自在に構成し、第１壁部材の中間部分を基
板部材の凹部側に折り畳み自在に構成した場合、請求項
５の特徴によると、第２軸芯を基板部材の凹部に対して
第３軸芯よりも外方側に配置している。

【００１４】これにより、請求項５の特徴によると、蓋
部材を開き位置から閉じ位置に操作する際、蓋部材から
第１壁部材に掛かる力が第２軸芯から、第１壁部材の中
間部分の外方側（第１壁部材の中間部分が折り畳まれる
側とは反対側）に掛かる状態とすることができるので、
蓋部材を開き位置から閉じ位置に操作すると、この操作
に伴って第１壁部材の中間部分が基板部材の凹部の外方
側に折り畳まれると言うようなことなく、第１壁部材の
中間部分が基板部材の凹部側に確実に折り畳まれるよう
にすることができる。

【００１５】［ＶＩ］請求項６の特徴によると、請求項
２〜５のうちのいずれか一つの場合と同様に前項［Ｉ］
〜［Ｖ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて
以下のような「作用」を備えている。前項［ＩＩ］に記
載のように、蓋部材の第２軸芯周り及び基板部材の凹部
における蓋部材に隣接する一辺の第３軸芯周りに、第１
壁部材を揺動自在に構成し、第１壁部材の中間部分を基
板部材の凹部側に折り畳み自在に構成した場合、請求項
６の特徴によると、第２壁部材を格納位置に揺動させる
のに伴って、第２壁部材の接当部が第１壁部材の被接当
部に接当し、第１壁部材が基板部材の凹部側に揺動させ
られるように構成している。

【００１６】これにより、請求項６の特徴によると、第
２壁部材を使用位置から格納位置に設定する際、第２壁
部材の接当部が第１壁部材の被接当部に接当し、第１壁
部材が強制的に基板部材の凹部側に操作され、第１壁部
材の中間部分が強制的に基板部材の凹部側に折り畳まれ
ようとする状態となる。従って、この後に蓋部材を閉じ
位置に操作すれば、第１壁部材の中間部分が基板部材の
凹部側に確実に折り畳まれるようにすることができる。

【００１７】［ＶＩＩ］請求項７の特徴によると、請求
項２〜６のうちのいずれか一つの場合と同様に前項
［Ｉ］〜［ＶＩ］に記載の「作用」を備えており、これ
に加えて以下のような「作用」を備えている。蓋部材を
基板部材の第１軸芯周りに揺動自在に支持する支持軸、
及び第１壁部材を第２軸芯周りに揺動自在に支持する支
持軸において、請求項７の特徴によると、蓋部材の表側
面とは反対側の裏側面に凹部を備え、前述の２つの支持
軸を蓋部材の凹部の外周壁に支持させている。これによ
り、請求項７の特徴によると、２つの支持軸を１箇所
（蓋部材の凹部）にまとめて支持しており、２つ支持軸
の軸受部を別々に備える構成に比べて、２つの支持軸の
支持構造をコンパクトに構成することができる。

【００１８】前述のように支持軸を蓋部材の凹部の外周
壁に支持させると、支持軸の外れを阻止する構造が必要
になるので、請求項７の特徴によれば、蓋部材の凹部を
塞ぐ蓋体を備えて、支持軸の外れを阻止する阻止部を蓋
体に備えている。これによって、請求項７の特徴による
と、蓋体を蓋部材の凹部に取り付けることによって、蓋
体の阻止部を支持軸に作用させることができるので、蓋
体と阻止部とを別々に備えた場合のように、阻止部を取
り付けてから蓋体を蓋部材の凹部に取り付けると言うよ
うなことを行わなくてもよい。

【００１９】［ＶＩＩＩ］請求項８の特徴によると、請
求項１〜７のうちのいずれか一つの場合と同様に前項
［Ｉ］〜［ＶＩＩ］に記載の「作用」を備えており、こ
れに加えて以下のような「作用」を備えている。請求項
８の特徴によると、基板部材（仕切装置）を車両から着
脱自在に構成しているので、例えば基板部材（仕切装
置）の下側に、別の物置用のトレイやスペアタイヤ等を
配置した場合、基板部材（仕切装置）を取り外すことに
より、物置用のトレイから物を出し入れしたり、スペア
タイヤを取り出したりすることが支障なく行える。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１及び図２は、１ボックスタイ
プや２ボックスタイプ、３ボックスタイプの乗用車や商
用車等の車両において、荷物室に備えられる仕切装置の
全体を示している。仕切装置は基板部材１、蓋部材２、
上第１壁部材３、下第１壁部材４、第２壁部材５及び中
間壁部材１５等を備えて構成されており、基板部材１を
荷物室の底板部として使用する。基板部材１は荷物室に
対して着脱自在に構成されており、基板部材１の下側に
別の物置用のトレイ（図示せず）が配置され（トレイも
着脱自在）、トレイの下側にスペアタイヤ（図示せず）
が配置されている。

【００２１】図２及び図４（イ）（ロ）に示すように、
基板部材１は合成樹脂によるブロー成型により構成され
て平板状に構成されており、平面視で長方形状の凹部６
が基板部材１の表側面に右側に寄せて形成されている。
基板部材１の凹部６の部分を除いた基板部材１の表側面
の全面に、フェルト等の表皮（図示せず）が貼り付けら
れている。図１及び図２に示すように荷物室において、
基板部材１の図１の紙面上側を前側（リヤシート側）と
して使用し、基板部材１の図２の紙面下側を後側（リヤ
ハッチゲート側、トランクリッド側）として使用する。

【００２２】図２及び図４（イ）（ロ）に示すように、
蓋部材２は合成樹脂により平板状に一体的に形成されて
おり、外周部及び中央部に補強用のリブ７，８が一体的
に形成され、把手として長円状の開口部９が開口されて
いる。蓋部材２の表側面の全面に、基板部材１の表側面
と同様なフェルト等の表皮（図示せず）が貼り付けられ
ている。

【００２３】図２及び図７に示すように、蓋部材２の裏
側面における左右の角部に、正面視で逆Ｌ字状の外周壁
１０がリブ７につながるように一体的に形成されて、蓋
部材２の裏側面に凹部１１が形成されており、リブ７に
開口７ａが形成され、外周壁１０に切欠部１０ｂが形成
されている。図７の実線に示すように支持軸１２を開口
７ａ及び切欠部１０ｂに挿入した後、図７の二点鎖線に
示すように支持軸１２をスライドさせて、基板部材１の
凹部６の右及び左の開口６ａに支持軸１２を挿入し、蓋
部材２の凹部１１を塞ぐように蓋体１３をビス１４によ
って固定する。蓋体１３の裏面に切欠部を備えた阻止部
１３ａが一体的に形成されており、阻止部１３ａが支持
軸１２及び支持軸１２のフランジ部１２ａに当て付けら
れて、支持軸１２が動かないようになっている。これに
より図２に示すように、基板部材１の凹部６の前側の一
辺の第１軸芯Ｐ１周りに、蓋部材２が揺動操作自在に支
持されている。

【００２４】図２及び図５に示すように、上及び下第１
壁部材３，４は合成樹脂により台形状の平板状に一体的
に形成されており、上及び下第１壁部材３，４が第６軸
芯Ｐ６周りに折れ曲がり自在（揺動自在）に接続されて
いる。上及び下第１壁部材３，４における蓋体１３とは
反対側の縁部が、断面半円状に形成されている。

【００２５】図５及び図７に示すように、上第１壁部材
３に支持軸３ａが一体的に形成されて、支持軸３ａの下
端部に一対のフランジ部３ｂが一体的に形成されてい
る。外周壁１０に切欠部１０ａが形成されて、支持軸３
ａの下端部が切欠部１０ａに挿入されており、外周壁１
０とは反対側のリブ７の開口（図示せず）に支持軸３ａ
の上端部が挿入されている。蓋体１３の裏面に阻止部１
３ｂが一体的に形成されて、阻止部１３ｂが外周壁１０
及びフランジ部３ｂの間に挿入され、支持軸３ａが外れ
ないようになっている。これにより図２及び図５に示す
ように、蓋部材２の第２軸芯Ｐ２周りに、上第１壁部材
３が揺動自在に支持されている。

【００２６】図２，４（イ），５に示すように、下第１
壁部材４に支持軸４ａが一体的に形成されており、フッ
ク状の係合部４ｂが下第１壁部材４の縁部に一体的に形
成されて、円弧状の長い凸部４ｃが下第１壁部材４の内
側面に一体的に形成されている。基板部材１の凹部６の
凸部６ｂの開口、及び基板部材１の凹部６における凸部
６ｂとは反対側の部分の開口に、支持軸４ａの前端部及
び後端部が挿入されている。これにより、基板部材１の
凹部６における蓋部材２に隣接する一辺の第３軸芯Ｐ３
周りに、下第１壁部材４が揺動自在に支持されている。
この場合、図２及び図５に示すように、上及び下第１壁
部材３，４における蓋体１３側の部分が、蓋体１３に干
渉しないように大きく切り欠かれており、蓋体１３の付
近を、第６軸芯Ｐ６の延長線が通るように構成されてい
る。

【００２７】図２，４（イ），６に示すように、第２壁
部材５は合成樹脂により平板状に一体的に形成されて、
基板部材１の凹部６の後側の一辺の第４軸芯Ｐ４周り
に、第２壁部材５が揺動自在に支持されており、第２壁
部材５を起立側に付勢するバネ１６が取り付けられてい
る。中間壁部材１５は樹脂により平板状に一体的に形成
されて、第２壁部材５の中間部分の内側面における第５
軸芯周りに揺動自在に支持されており、中間壁部材１５
を図２の紙面反時計方向に付勢するバネ１７が取り付け
られている。第２壁部材５及び中間壁部材１５の外周部
の全周の縁部が、断面半円状に形成されている。

【００２８】図２，４（イ），５，６は仕切装置を使用
する状態を示しており、蓋部材２を開き位置に操作し、
上及び下第１壁部材３，４、第２壁部材５及び中間壁部
材１５を使用位置に設定している状態である。図２及び
図４（イ）に示すように、第２壁部材５に形成された開
口部５ａに、下第１壁部材４の係合部４ｂが入り込んで
おり、下第１壁部材４が内側や外側に倒れないようにな
っている。図２及び図６に示すように、中間壁部材１５
に形成された開口部１５ａに、リブ８に形成された凸部
８ａが入り込んでおり、蓋部材２及び第２壁部材５が前
側や後側に倒れないようになっている。中間壁部材１５
がバネ１７により第５軸芯Ｐ５周りに図２の紙面反時計
方向に付勢されているので、中間壁部材１５（開口部１
５ａ）がリブ８（凸部８ａ）から図２の紙面右方に離れ
難い状態となっている。

【００２９】図２，４（イ），５，６に示す仕切装置を
使用する状態において、基板部材１の凹部６が底部とな
り、蓋部材２、上及び下第１壁部材３，４、第２壁部材
５及び中間壁部材１５によって囲まれた２つの空間が得
られる。これにより、例えばリヤハッチゲートやトラン
クリッドを開けた状態で、基板部材１の後側から小荷物
を前述の２つの空間に入れることができる。この場合、
図１，２，５，６に示すように、蓋部材２よりも第２壁
部材５が低い状態となっているので、前述のように基板
部材１の後側から小荷物を前述の２つの空間に入れるこ
とが容易に行える。

【００３０】次に仕切装置を使用する状態から使用しな
い状態に変更する場合、図３（イ）に示すように、中間
壁部材１５をバネ１７に抗して手で紙面時計方向に揺動
させ第２壁部材５に沿った格納位置に設定し、図３
（ロ）（ハ）に示すように、第２壁部材５をバネ１６に
抗して手で基板部材１の凹部６に入り込む格納位置に揺
動させる。この場合、図２及び図５に示すように、第２
壁部材５の右及び左の縁部が下第１壁部材４の凸部４ｃ
に接当しながら、第２壁部材５が格納位置に揺動する状
態となるので、第２壁部材５の右及び左の縁部の全てが
下第１壁部材４の内側面に擦っていくような状態に比べ
て、第２壁部材５が格納位置に軽く揺動するのであり、
下第１壁部材４の内側面に擦り跡が残るようなことがな
い。

【００３１】図４及び図５に示すように、少し内側に向
く被接当部４ｄが下第１壁部材４の下部に一体的に形成
されている。これにより、図３（ロ）（ハ）及び図８
（イ）（ロ）に示すように、第２壁部材５が格納位置に
揺動するのに伴って、第２壁部材５の右及び左の縁部が
被接当部４ｄに接当し下方に押すことになり、下第１壁
部材４が内側に強制的に揺動させられようとする。この
状態で図３（ハ）に示すように、蓋部材２を開き位置か
ら閉じ位置に操作すれば、上及び下第１壁部材３，４が
第６軸芯Ｐ６周りに内側に支障なく折り曲げられて格納
位置に揺動するのであり、蓋部材２を支障なく閉じ位置
に操作することができる。

【００３２】図３（ニ）及び図４（ロ）に示すように、
蓋部材２を閉じ位置に操作した状態において、基板部材
１の凹部６に上及び下第１壁部材３，４、第２壁部材５
及び中間壁部材１５が格納され、蓋部材２によって覆わ
れた状態となる。この場合、蓋部材２を閉じ位置に操作
した状態において、基板部材１の表側面及び蓋部材２の
表側面が面一の状態になる。

【００３３】次に仕切装置を使用しない状態から使用す
る状態に変更する場合、図３（ニ）（ハ）に示すよう
に、開口部９を手で持って蓋部材２を閉じ位置から開き
位置に操作すればよく、蓋部材２により上第１壁部材３
が引き上げられて、上及び下第１壁部材３，４が格納位
置から使用位置に揺動する。これに伴って図３（ロ）
（ハ）及び図２に示すように、バネ１６，１７の付勢力
により第２壁部材５及び中間壁部材１５が、格納位置か
ら使用位置に自動的に揺動する（第２壁部材５及び中間
壁部材１５が自動的に揺動しなくても、第２壁部材５及
び中間壁部材１５に手を添えてやると言うようなことを
行えば、バネ１６，１７の付勢力により第２壁部材５及
び中間壁部材１５が使用位置に揺動する）。この後、図
２及び図４（イ）に示すように、手で第２壁部材５の開
口部５ａに下第１壁部材４の係合部４ｂを入れてやり、
図２及び図６に示すように、手で中間壁部材１５の開口
部１５ａにリブ８の凸部８ａを入れてやればよい。

【００３４】［発明の実施の第１別形態］前述の［発明
の実施の形態］において、図９及び図１０（イ）に示す
ように、第２軸芯Ｐ２（支持軸３ａ）を基板部材１の凹
部６に対して、第３軸芯Ｐ３（支持軸４ａ）よりも外方
側に配置するように構成してもよい。これにより、合成
樹脂の上及び下第１壁部材３，４が若干捩じられたよう
な状態となる。

【００３５】これにより図１０（イ）（ロ）に示すよう
に、蓋部材２を開き位置から閉じ位置に操作する際、蓋
部材２から上第１壁部材３に掛かる力が、第２軸芯Ｐ２
から第６軸芯Ｐ６の外方側に掛かる状態となり、上及び
下第１壁部材３，４（第６軸芯Ｐ６）が基板部材１の凹
部６の外方側に折り畳まれると言うようなことなく、上
及び下第１壁部材３，４（第６軸芯Ｐ６）が基板部材１
の凹部６側に確実に折り畳まれる。

【００３６】［発明の実施の第２別形態］前述の［発明
の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］では、
基板部材１の表側面の右側に寄せて凹部６が形成されて
いるので、基板部材１の表側面の左側が空いた状態とな
っている。これにより、図１１に示すように、基板部材
１の表側面の左側に凹部１８を形成し、基板部材１の凹
部１８を閉じる蓋体１９を第７軸芯Ｐ７周りに揺動操作
自在に備えてもよい。

【００３７】［発明の実施の第３別形態］前述の［発明
の実施の形態］及び［発明の実施の第１別形態］におい
て、基板部材１の凹部６、蓋部材２及び第２壁部材５
を、基板部材１の略全横幅に亘るように構成してもよ
い。このように構成した場合、第２壁部材５に２個の中
間壁部材１５を備えればよい。

【００３８】前述の［発明の実施の形態］及び［発明の
実施の第１別形態］〜［発明の実施の第３別形態］にお
いて、上及び下第１壁部材３，４、第２壁部材５及び中
間壁部材５を合成樹脂の平板状に構成するのではなく、
金属製の線材により外枠部分を構成し、外枠部分にネッ
トを張ったようなものに構成してもよい。

【００３９】前述の［発明の実施の形態］及び［発明の
実施の第１別形態］〜［発明の実施の第３別形態］にお
いて、基板部材１を荷物室の横壁部として使用したり、
リヤシートの背面部として使用してもよい。このように
構成した場合、蓋部材２を開き位置に操作すると、蓋部
材２の表側面の全面が荷物室の底板部に乗るように構成
する。

【００４０】

【発明の効果】請求項１（請求項２）の特徴によると、
車両の仕切装置において、複数の壁部材（第１及び第２
壁部材）を基板部材の凹部に入り込む格納位置に設定
し、蓋部材を閉じ位置に操作することにより、基板部材
の凹部に複数の壁部材（第１及び第２壁部材）が格納さ
れ、蓋部材によって複数の壁部材（第１及び第２壁部
材）が覆われる状態となって、基板部材の表側面及び蓋
部材の表側面が面一の状態となる。これにより、請求項
１（請求項２）の特徴によると、蓋部材を閉じ位置に操
作した状態において、凸凹に邪魔されることなく荷物室
に荷物を支障なく置くことができるようになり、実用性
の高いものとなった。

【００４１】請求項１（請求項２）の特徴によると、蓋
部材を開き位置に操作し、複数の壁部材（第１及び第２
壁部材）を使用位置に設定すれば、蓋部材及び複数の壁
部材（第１及び第２壁部材）や複数の壁部材（及び蓋部
材）によって囲まれた空間を得ることができるので、前
述の空間に小荷物を入れることにより、従来の技術に記
載の構造と同様に、小荷物が移動したり倒れたりするこ
とを防止することができた。

【００４２】請求項２の特徴によると、蓋部材に第１壁
部材がつながった状態となっているので、蓋部材を開き
位置から閉じ位置に操作するのに伴い、第１壁部材の中
間部分が基板部材の凹部側に折り畳まれ、蓋部材を閉じ
位置から開き位置に操作するのに伴い、基板部材の凹部
側に折り畳まれていた第１壁部材の中間部分が延びてい
くようになり、第１壁部材を手で操作する必要が少なく
なって、操作性を良いものにすることができた。

【００４３】請求項３の特徴によると、請求項２の場合
と同様に前述の請求項２の「発明の効果」を備えてお
り、この「発明の効果」に加えて以下のような「発明の
効果」を備えている。請求項３の特徴によると、蓋部材
を閉じ位置から開き位置に操作すると、これに伴って付
勢機構の付勢力により、格納位置の第２壁部材が使用位
置に揺動するので（第２壁部材が使用位置に揺動しなく
ても、第２壁部材に手を添えてやると言うようなことを
行えば、付勢機構の付勢力により第２壁部材が使用位置
に揺動するので）、第２壁部材を手で操作する必要が少
なくなって、操作性を良いものにすることができた。

【００４４】請求項４の特徴によると、請求項２又は３
の場合と同様に前述の請求項２又は３の「発明の効果」
を備えており、この「発明の効果」に加えて以下のよう
な「発明の効果」を備えている。請求項４の特徴による
と、第２壁部材を使用位置に設定し、中間壁部材を使用
位置に設定することにより、仕切装置を使用する場合に
得られる空間を、中間壁部材によって複数の空間に分け
ることができ、多種類の小荷物を前述の空間に入れるこ
とができるようになって、実用性を高めることができ
た。

【００４５】請求項４の特徴によると、第２壁部材を使
用位置に設定すれば、これに伴って付勢機構の付勢力に
より、格納位置の中間壁部材が使用位置に揺動するので
（中間壁部材が使用位置に揺動しなくても、中間壁部材
に手を添えてやると言うようなことを行えば、付勢機構
の付勢力により中間壁部材が使用位置に揺動するの
で）、中間壁部材を手で操作する必要が少なくなって、
操作性を良いものにすることができた。

【００４６】請求項５の特徴によると、請求項２〜４の
うちのいずれか一つの場合と同様に前述の請求項２〜４
の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に
加えて以下のような「発明の効果」を備えている。請求
項５の特徴によると、蓋部材を開き位置から閉じ位置に
操作すると、この操作に伴って、第１壁部材の中間部分
が基板部材の凹部の外方側に折り畳まれると言うような
ことなく、第１壁部材の中間部分が基板部材の凹部側に
確実に折り畳まれるようにすることができて、操作性及
び確実性を良いものにすることができた。

【００４７】請求項６の特徴によると、請求項２〜５の
うちのいずれか一つの場合と同様に前述の請求項２〜５
の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に
加えて以下のような「発明の効果」を備えている。請求
項６の特徴によると、蓋部材を開き位置から閉じ位置に
操作すると、この操作に伴って、第１壁部材の中間部分
が基板部材の凹部の外方側に折り畳まれると言うような
ことなく、第１壁部材の中間部分が基板部材の凹部側に
確実に折り畳まれるようにすることができて、操作性及
び確実性を良いものにすることができた。

【００４８】請求項７の特徴によると、請求項２〜６の
うちのいずれか一つの場合と同様に前述の請求項２〜６
の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に
加えて以下のような「発明の効果」を備えている。請求
項７の特徴によると、２つの支持軸を１箇所（蓋部材の
凹部）にまとめて支持することにより、２つの支持軸の
支持構造をコンパクトに構成することができる点、並び
に、蓋体を蓋部材の凹部に取り付けることによって、蓋
体の阻止部を支持軸に作用させることができる点によっ
て、構造の簡素化及び組立性の向上と言う面で有利なも
のとなった。

【００４９】請求項８の特徴によると、請求項１〜７の
うちのいずれか一つの場合と同様に前述の請求項１〜７
の「発明の効果」を備えており、この「発明の効果」に
加えて以下のような「発明の効果」を備えている。請求
項８の特徴によると、例えば基板部材（仕切装置）の下
側に別の物置用のトレイやスペアタイヤ等を配置した場
合、基板部材（仕切装置）を取り外すことにより、物置
用のトレイから物を出し入れしたり、スペアタイヤを取
り出したりすることが支障なく行えるようになって、実
用性を高めることができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】仕切装置（基板部材）を車両の荷物室に取り付
けている状態を示す斜視図

【図２】仕切装置を使用する状態での仕切装置の全体斜
視図

【図３】蓋部材を開き位置から閉じ位置に操作する状態
を示す斜視図

【図４】蓋部材を開き位置及び閉じ位置に操作した状態
での仕切装置の縦断正面図

【図５】蓋部材を開き位置に操作した状態での仕切装置
の上及び下第１壁部材の付近の縦断側面図

【図６】蓋部材を開き位置に操作した状態での仕切装置
の中間壁部材の付近の縦断側面図

【図７】蓋部材の凹部の付近及び蓋体の斜視図

【図８】第２壁部材を格納位置に揺動させる状態での下
第１壁部材の付近を示す縦断正面図

【図９】発明の実施の第１別形態において、仕切装置を
使用する状態での仕切装置の全体斜視図

【図１０】発明の実施の第１別形態において、蓋部材を
開き位置から閉じ位置に操作する状態の概略を示す正面
図

【図１１】発明の実施の第２別形態において、基板部材
の表側面の左側の付近を示す斜視図

【符号の説明】

１ 基板部材 ２ 蓋部材 ３ａ，１２ 支持軸 ６ 基板部材の凹部 ３，４ 壁部材、第１壁部材 ４ｄ 被接当部 ５ 壁部材、第２壁部材 １０ 蓋部材の凹部の外周壁 １１ 蓋部材の凹部 １３ 蓋体 １３ａ，１３ｂ 阻止部 １５ 中間壁部材 １６，１７ 付勢機構 Ｐ１ 第１軸芯 Ｐ２ 第２軸芯 Ｐ３ 第３軸芯 Ｐ４ 第４軸芯

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基板部材を備え、前記基板部材の表側面
   から入り込んだ凹部を前記基板部材に備えて、 前記基板部材の凹部に入り込む閉じ位置及び前記基板部
   材の凹部を開放する開き位置に亘り操作自在な蓋部材
   と、 前記基板部材の凹部に入り込む格納位置及び前記基板部
   材の凹部を開放する使用位置に亘り変更自在な複数の壁
   部材とを備えると共に、 前記壁部材を格納位置に設定し、前記蓋部材を閉じ位置
   に操作して、前記壁部材を前記基板部材の凹部に格納可
   能に構成し、 前記蓋部材の閉じ位置において前記基板部材の表側面及
   び蓋部材の表側面が面一となるように構成してある車両
   の仕切装置。
2. 【請求項２】 基板部材を備え、前記基板部材の表側面
   から入り込んだ凹部を前記基板部材に備えて、 前記基板部材の凹部に入り込む閉じ位置及び前記基板部
   材の凹部を開放する開き位置に亘り、前記基板部材の凹
   部の一辺の第１軸芯周りに揺動操作自在に備えられた蓋
   部材と、 前記蓋部材の第２軸芯周り及び前記基板部材の凹部にお
   ける前記蓋部材に隣接する一辺の第３軸芯周りに揺動自
   在に支持されて、中間部分が前記基板部材の凹部側に折
   り畳み自在な第１壁部材と、 前記基板部材の凹部に入り込む格納位置及び前記基板部
   材の凹部を開放する使用位置に亘り、前記基板部材の凹
   部における前記蓋部材とは反対側の一辺の第４軸芯周り
   に揺動自在に備えられた第２壁部材とを備えると共に、 前記第２壁部材を格納位置に操作し、前記第１壁部材の
   中間部分を前記基板部材の凹部側に折り畳みながら前記
   蓋部材を閉じ位置に操作して、前記第１及び第２壁部材
   を前記基板部材の凹部に格納可能に構成し、 前記蓋部材の閉じ位置において前記基板部材の表側面及
   び蓋部材の表側面が面一となるように構成してある車両
   の仕切装置。
3. 【請求項３】 前記第２壁部材を使用位置に付勢する付
   勢機構を備えてある請求項２に記載の車両の仕切装置。
4. 【請求項４】 前記第２壁部材に沿った格納位置及び前
   記第２壁部材と交差する状態となる使用位置に亘り、中
   間壁部材を前記第２壁部材の第５軸芯周りに揺動自在に
   備えると共に、 前記中間壁部材を使用位置に付勢する付勢機構を備えて
   ある請求項２又は３に記載の車両の仕切装置。
5. 【請求項５】 前記第２軸芯を前記基板部材の凹部に対
   して前記第３軸芯よりも外方側に配置してある請求項２
   〜４のうちのいずれか一つに記載の車両の仕切装置。
6. 【請求項６】 前記第２壁部材を格納位置に揺動させる
   のに伴って、前記第２壁部材の接当部が前記第１壁部材
   の被接当部に接当し、前記第１壁部材が前記基板部材の
   凹部側に揺動されられるように構成してある請求項２〜
   ５のうちのいずれか一つに記載の車両の仕切装置。
7. 【請求項７】 前記蓋部材の表側面とは反対側の裏側面
   に凹部を備えて、 前記蓋部材を第１軸芯周りに揺動自在に支持する支持軸
   及び前記第１壁部材を第２軸芯周りに揺動自在に支持す
   る支持軸を、前記蓋部材の凹部の外周壁に支持させると
   共に、 前記蓋部材の凹部を塞ぐ蓋体を備え、前記支持軸の外れ
   を阻止する阻止部を蓋体に備えてある請求項２〜６のう
   ちのいずれか一つに記載の車両の仕切装置。
8. 【請求項８】 前記基板部材を車両から着脱自在に構成
   してある請求項１〜７のうちのいずれか一つに記載の車
   両の仕切装置。