JP2003022497A - ツーリング・ナビゲーションシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数のメンバが参加するオートバイ・ツーリ
ングにおける効率的なナビゲーションシステムを提供す
る。 【解決手段】 オートバイ・ライダーの端末２，３と接
続されるサーバ１に、メンバ情報データベース１１と、
グループ情報データベース１２と、道路情報データベー
ス１３とを備える。メンバ情報データベース１１は、会
員登録されたライダー毎に、そのメンバ名，メンバＩ
Ｄ，属するグループ名およびメンバの位置情報を格納す
る。グループ情報データベース１２は、メンバの属する
グループ毎に、そのグループ名，グループＩＤ，ツーリ
ングの目的地，休憩ポイントおよび経路を格納する。道
路情報データベース１３は、道路の混み具合を表示す
る。メンバから端末２，３によるアクセスがあると、サ
ーバ１は、目的地，休憩ポイント，経路を設定・変更
し、また位置情報を送信・受信する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、特にオートバイ利
用者に対するツーリング・ナビゲーションシステムに関
する。

【０００２】

【従来の技術】今日、カーナビゲーションは大々的に普
及してきているが、これは車を運転中にも自己が位置す
る地点を常に認識していたいというニーズに応えるもの
である。そして、近年では、カーナビゲーションはイン
ターネットと繋がり、本来機能から発展した他の様々な
サービスを受けることができるまでに進化している。こ
のようなカーナビゲーションを生み出したニーズは、オ
ートバイを利用する者（以下、「ライダー」と記す）に
とっても同じであるが、オートバイ利用者に対するカー
ナビゲーションを実現する場合には、スペース的な制約
とライダーの運転姿勢が頻繁に変化するという運転環境
を考慮する必要がある。

【０００３】この種の従来技術の一例が特開平11-14883
7に「ヘルメット装着ナビゲーション装置」として記載
されている。この装置は、オートバイの適宜個所に、GP
S受信機と、GPS受信機からの信号に基づき現在地情報や
進行方向情報などを出力するナビゲーションユニットを
取り付け、またヘルメットには、ナビゲーションユニッ
トからの信号を受けて画像を照射する画像表示装置と、
この画像を虚像として結像させるコンバイナを装着して
おくというものである。コンバイナはライダーの目線範
囲にあるため、不安定な運転姿勢をとるライダーに対し
てもナビゲーションが可能であり、また格別な装着スペ
ースを必要としないような工夫がされている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ツーリン
グ、特にオートバイによるツーリングは、仲間と共にグ
ループをなしてエンジョイするケースが多い。その一
方、目的地は同じであるが、グループメンバ皆が常に一
緒に走っていたいものではなく、ふらっと勝手に違う道
に入り一人だけで走りたくなることがあるといわれる。
ただし、このような場合でも仲間との連絡は必要であ
る。

【０００５】しかし、上述の従来技術は、このような複
数人によるオートバイ・ツーリングにおけるナビゲーシ
ョンを想定したものではなく、ライダー個人の現在地情
報や進行方向情報を把握するのに留まる。したがって、
ライダー仲間との連絡は、運転の休憩時にライダーが地
図を用いて自己の位置する地点や目的地を確認して携帯
電話等で送信し、受信した側では地図上で地名から位置
を確認することによって行うようになろう。これでは、
特にライダー仲間が多数の場合には作業が煩瑣であり、
携帯電話等の操作に時間をとられ勝ちになってツーリン
グ自体の楽しさが損なわれかねないという問題点があ
る。

【０００６】本発明の目的は、複数のメンバが参加する
オートバイ・ツーリングにおける効率的なナビゲーショ
ンシステムを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のツーリング・ナ
ビゲーションシステムは、オートバイ・ライダーの端末
と接続されるサーバに、会員登録されたライダー毎に、
そのメンバ名，メンバＩＤ，属するグループ名およびメ
ンバの位置情報を格納するメンバ情報データベースと、
メンバの属するグループ毎に、そのグループ名，グルー
プＩＤ，ツーリングの目的地，休憩ポイントおよび経路
を格納するグループ情報データベースとを備え、メンバ
から端末によるアクセスがあると、目的地，休憩ポイン
ト，経路を設定・変更し、位置情報を送信・受信するこ
とが可能なことを特徴とする。

【０００８】本発明では、先ずオートバイ・ライダーか
らの要求があると該ライダーを会員登録してメンバとす
る。サーバは、ツーリングにする参加するメンバの現在
位置を適時に設定し、ツーリング中にもメンバの現在位
置を変更する。そして、メンバからのアクセスがある
と、ツーリングの目的地，休憩ポイント，経路を設定・
変更可能にし、またメンバに設定内容の参照を許容す
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明のツーリング・ナビゲーシ
ョンシステムは、オートバイ・ライダーに対する携帯電
話やPDAなど携帯端末のGPS機能を用いたインターネット
サービスであって、複数人が集うオートバイ・ライダー
から提供される情報をサーバによって記録・加工・管理
し、ツーリング中にもオートバイ・ライダーからの携帯
端末によるアクセスに応じて適時に情報を提供すること
を特徴とするものである。

【００１０】

【実施例】次に、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。

【００１１】図１は本発明のツーリング・ナビゲーショ
ンシステムの一実施例を示し、サーバ１とパソコン２お
よび携帯電話３とがインターネット４を介して接続され
ている。サーバ１は、企業がライダーのために開設し運
用するコミュニティサイトを構成する。ライダーは、パ
ソコン２または携帯電話３からインターネット４経由で
サーバ１にアクセスすることによって、本コミュニティ
サイトによるツーリング・ナビゲーションサービスを受
けることができる。

【００１２】サーバ１は、コンピュータ１０，メンバ情
報データベース１１，グループ情報データベース１２お
よび道路情報データベース１３を含んでいる。ライダー
がこのサービスを受けるためには、先ずサーバ１に会員
登録する必要がある。この際、ライダーは自己が属する
グループ名を申告しておく。コミュニティサイトを運用
する企業は、例えば会員から月額500円程度の会費を徴
収する。

【００１３】メンバ情報データベース１１は、図２に例
示するように、会員登録されたライダー（以下、「メン
バ」と記す）毎に、そのメンバ名，メンバＩＤとしての
メンバの携帯メールアドレス，属するグループ名および
メンバの位置情報を格納している。メンバの位置情報と
は、そのメンバが位置する地点の情報であり、過去に遡
って時系列的に記録されている。これはツーリング中の
移動履歴を明らかにするためである。図２を参照する
と、例えばメンバ名Ｇ氏については、携帯メールアドレ
スはxxxxx@vvv.ne.jpであり、当初の位置情報(1)は北緯
37.14,東経136.21、最近の位置情報(n)は北緯37.18,東
経136.29であり、所属グループ名はＡであることが示さ
れている。

【００１４】グループ情報データベース１２は、図３に
例示するように、メンバの属するグループ毎に、そのグ
ループ名，グループＩＤ，ツーリングの目的地，休憩ポ
イントおよび経路を格納している。グループＩＤは、ラ
イダーが会員登録の際に申告したグループ名に対してコ
ンピュータ１０によってランダムに付与される。目的
地，休憩ポイントおよび経路は、メンバによって登録さ
れ、また更新される。経路は、複数の道路ＩＤから成
り、その登録順に従ってツーリングが行われる。図３を
参照すると、例えばグループＡについては、グループＩ
Ｄはststststであり、目的地は北緯37.5,東経137.4（そ
の位置の予定時刻は15:00）であり、休憩ポイントは北
緯37.2,東経137（その位置の予定時刻は12:00）であ
り、経路は道路ＩＤ(1)としてJ4,道路ＩＤ(2)としてJ3
5,道路ＩＤ(3)としてJ324であることが示されている。

【００１５】道路情報データベース１３は、図４に例示
するように、道路に付与された道路ＩＤ毎に、その道路
の混み具合をパーセントで示して格納している。道路の
混み具合は日本道路交通情報センター（JARTIC）から提
供されるものである。

【００１６】なお、メンバ情報データベース１１および
グループ情報データベース１２における緯度および経度
は、メンバがパソコン２または携帯電話３から登録し更
新した位置情報に基づき、GPS機能の支援の下コンピュ
ータ１０によって自動的に算出される。

【００１７】次に、本実施例の動作について説明する。

【００１８】図５は、メンバであるＧ氏が自分のグルー
プＡに属するＴ氏をメンバに加える場合におけるコンピ
ュータ１０の処理を示すフローチャートである。Ｇ氏
は、予めＴ氏の了承をとった上で、パソコン２または携
帯電話３により、サーバ１に対してＴ氏をメンバに加え
るための申請をすることができる。

【００１９】メンバＧ氏からＴ氏の携帯メールアドレス
を伴ったメンバ登録申請があると、コンピュータ１０
は、先ずメンバ情報データベース１１から、そのメンバ
Ｇ氏（登録申請メンバ）を検索する（図５のステップＳ
１）ことによって、Ｇ氏が会員登録されているかを確認
する。その結果、Ｇ氏を検索できなかった場合には（図
５のステップＳ２）、Ｇ氏に対してメンバ情報データベ
ース１１への登録、すなわち会員登録すべきことを通知
する（図５のステップＳ３）。

【００２０】一方、Ｇ氏を検索できた場合には（図５の
ステップＳ２）、メンバ情報データベース１１から登録
対象者であるＴ氏を検索する（図５のステップＳ４）。
その結果、Ｔ氏を検索でき（図３のステップＳ５）、か
つ、そのグループがＡであれば（図５のステップＳ
６）、Ｇ氏に対してＴ氏は既登録の旨を通知して（図５
のステップＳ７）、二重登録を回避する。

【００２１】ステップＳ５においてＴ氏を検索できなか
った場合か、またはステップＳ６において同一グプール
でない場合には、Ｔ氏の携帯メールアドレスにメールを
送信する（図５のステップＳ８）。そして、Ｔ氏からＡ
グループへの登録または移動を承諾する旨の返信がない
場合には（図５のステップＳ９）、その旨をＧ氏へ通知
する（図５のステップＳ１０）。一方、ステップＳ９に
おいてＴ氏から承諾の返信があった場合には、Ｔ氏をメ
ンバ情報データベースに登録する（図５のステップＳ１
１）。これにより、Ｔ氏はＧ氏と同じグループＡのメン
バとなる。

【００２２】さて、メンバはツーリングを企画したと
き、以下のようにしてサーバ１に目的地，休憩ポイント
および経路を設定できる。この設定は早い者勝ちであっ
て、メンバであれば誰でもパソコン２または携帯電話３
から行えるが、一旦設定されるとメンバ全員の同意がな
ければ変更できない。図６は目的地，休憩ポイントおよ
び経路を設定し、または変更する場合におけるコンピュ
ータ１０の処理を示すフローチャートである。

【００２３】ツーリングにする参加するメンバは自己の
現在地をサーバ１へ送信する。ツーリングはメンバ各人
の自宅から開始するから、出発時点でのメンバ各人の現
在地は当然に区々である。この現在地は位置情報として
メンバ情報データベース１１に設定される（図６のステ
ップＴ１）。メンバから目的地の設定要求があると、コ
ンピュータ１０は、メンバ各人の位置情報をメンバ情報
データベース１１から把握し、メンバ各人の現在地から
目的地までの共通経路を見つけ、主要道路を通る経路５
つくらいをマップとして提示する。

【００２４】最初にアクセスしたメンバは、複数の経路
の中から一つを選択できる。選択された経路は、グルー
プ名，グループＩＤ，目的地および休憩ポイントと共に
グループ情報データベース１２に設定される（図６のス
テップＴ２）。この場合のグループ名は、メンバのメー
ルアドレスに基づきメンバ情報データベース１１から抽
出する。また、休憩ポイントはコンピュータ１０が推奨
するものを自動的に設定する。設定された内容はグルー
プのメンバ全員に送信される（図６のステップＴ３）。

【００２５】ツーリング中、メンバは位置情報を各人の
携帯電話３から随時にサーバ１に送信する。これによ
り、コンピュータ１０はメンバ情報データベース１１の
位置情報をリアルタイムに登録・更新する。メンバは携
帯電話３からこのデータにアクセスすることによって、
携帯電話３の画面上で自身またはメンバ仲間の位置をマ
ップとして閲覧できる。勿論、掲示板を使用してメンバ
間で情報交換やチャットもできる。

【００２６】また、メンバは携帯電話３を使ってサーバ
１にアクセスすることにより目的地までの距離，道順や
道路の込み具合も携帯電話３で閲覧できる。道路の込み
具合はコンピュータ１０が道路情報データベース１３を
アクセスし、それを携帯電話３へ送信することによって
知ることができる。その結果、当初のツーリング計画を
変更したいと考えた場合には、メンバはサーバ１に変更
要求をすることができる。

【００２７】メンバから目的地，休憩ポイントまたは経
路についての変更要求があると(図６のステップＴ４)、
その変更要求内容がメンバ全員に送信され（図６のステ
ップＴ５）、メンバ全員の賛成がないとき（図６のステ
ップＴ６）、変更要求は拒絶された旨が送信される（図
６のステップＴ７）。一方、メンバ全員の賛成が得られ
ると（図６のステップＴ６）、コンピュータ１０は変更
要求内容に従ってグループ情報データベース１３を更新
し（図６のステップＴ８）、更新されたグループ情報を
メンバ全員に送信する（図６のステップＴ９）。メンバ
は自己の携帯電話３の画面上で更新された目的地，休憩
ポイントまたは経路を確認できる。

【００２８】コンピュータ１０は、ツーリング中のメン
バ各人の位置情報から走行・速度履歴を算出し、走行履
歴マップを作成する。メンバ各人は携帯電話３からこの
走行履歴マップを閲覧できる。更に、コンピュータ１０
はグループ毎の走行履歴マップを作成・管理することも
できる。

【００２９】サーバ１を運営する企業は、グループ毎の
走行履歴を使用して、グループの間で走行距離を競うコ
ンテストを企画することができる。例えば、参加資格は
１０名以下のグループ、競う期間は４月１日から６月３
０日までの３ヶ月間とし、この期間を経過した時点でメ
ンバの走行距離の合計が最大のグループを優勝とする。
また、全国各地に設けられたチェックポイントを一番に
通過した者が優勝とする全国制覇ラリーを企画すること
もできる。

【００３０】本発明の典型的な適用事例は以下のようで
ある。このコミュニティに登録していたＧ氏は今度一緒
にツーリングを行う予定のＴ氏にコミュニティに登録す
るよう促す。ツーリング当日、各自は家から思いのまま
に信州へ向かって走り、疲れたら休憩する。Ｇ氏は予定
していた目的地までの道順Ｘの混み具合・Ｔ氏の位置・
速度を携帯電話３で確認する。その結果、道順をＹに切
り替え、次にＴ氏と一緒に休憩するポイントＲを設定す
る。

【００３１】Ｇ氏が変更した道順・設定した休憩ポイン
トＲはＴ氏にメールで送られ、Ｔ氏は携帯電話３のバイ
ブレーションで受信を認識し、しばらくして停止する。
そして、携帯電話３上のマップで道順・休憩ポイント・
Ｇ氏の位置・速度を確認する。再び走り始め休憩ポイン
トＲで二人は無事合流しそこからは共に目的地に向かっ
た。

【００３２】ツーリングを終えて家に帰ったＧ氏はパソ
コン２によりサーバ１にコミュニティサイトにアクセス
して走行履歴・速度を閲覧し、次回は未踏の地、東北に
行こうと思い、コミュニティの掲示板に「東北での見所
はどこですかね」と書いておいた。

【００３３】なお、以上の説明では、メンバは携帯電話
を使用することになっているが、ＰＤＡ等、インターネ
ット接続機能を備えた端末であればよい。

【００３４】また、以上に述べた処理方法はコンピュー
タで実行されるプログラムにより実行するようにしても
よい。そのプログラムはコンピュータを制御し、図５お
よび図６に示した処理と同様な処理を行わせる。

【００３５】

【発明の効果】本発明によれば、携帯端末からライダー
各人が適時にアクセスできるサーバによりシステムとし
て支援する構成としたため、スタートポイントやテクニ
ックの異なるライダー仲間が集うオートバイ・ツーリン
グに対して効率的なナビゲーションシステムを提供する
ことができるという効果を得ることができる。

【００３６】また、ライダーがツーリング仲間に登録を
促進すれば、サイト運営者は市場が大きいオートバイ利
用者をバイラルマーケティング的に囲い込むことができ
る。この場合、サイト利用者がライダーに絞られている
ということから、セグメント化されたマーケティングが
可能なので、Web広告の価値の上昇も期待でき、ビジネ
スチャンスが拡大する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のツーリング・ナビゲーションシステム
の構成を示す図

【図２】図１におけるメンバ情報データベースの内容を
例示する図

【図３】図１におけるグループ情報データベースの内容
を例示する図

【図４】図１における道路情報データベースの内容を例
示する図

【図５】本発明におけるメンバ登録時のフローチャート

【図６】本発明におけるツーリングの目的地，休憩ポイ
ントおよび経路を設定または変更する場合のフローチャ
ート

【符号の説明】

１ サーバ ２ パソコン ３ 携帯電話 ４ インターネット １０ コンピュータ １１ メンバ情報データベース １２ グループ情報データベース １３ 道路情報データベース

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数人が集うオートバイ・ライダーから
   提供される情報をサーバによって記録・加工・管理し、
   ツーリング中にもオートバイ・ライダーからの携帯端末
   によるアクセスに応じて適時に情報提供することを特徴
   とするツーリング・ナビゲーションシステム。
2. 【請求項２】 オートバイ・ライダーの端末と接続され
   るサーバに、 会員登録されたライダー毎に、そのメンバ名，メンバＩ
   Ｄ，属するグループ名およびメンバの位置情報を格納す
   るメンバ情報データベースと、 メンバの属するグループ毎に、そのグループ名，グルー
   プＩＤ，ツーリングの目的地，休憩ポイントおよび経路
   を格納するグループ情報データベースとを備え、 メンバから前記端末によるアクセスがあると、前記目的
   地，休憩ポイント，経路を設定・変更し、前記位置情報
   を送信・受信することが可能なことを特徴とするツーリ
   ング・ナビゲーションシステム。
3. 【請求項３】 前記サーバに、道路の混み具合を表示す
   る道路情報データベースを備え、メンバから前記端末に
   よるアクセスがあると、前記道路の混み具合を送信する
   ことを特徴とする請求項２に記載のツーリング・ナビゲ
   ーションシステム。
4. 【請求項４】 前記サーバは、前記メンバ情報データベ
   ースと前記グループ情報データベースとの内容に基づい
   て、個人またはグループのラリーコンテストに必要な情
   報を加工することを特徴とする請求項２または請求項３
   に記載のツーリング・ナビゲーションシステム。
5. 【請求項５】 オートバイ・ライダーの端末と該端末に
   接続されるサーバとで構成されるシステムを使用したツ
   ーリング・ナビゲーション方法であって、 前記ライダーからの要求があると該ライダーを会員登録
   してメンバとする手順と、 ツーリングに参加する複数のメンバの現在位置を適時に
   設定・変更する手順と、 前記メンバからのアクセスがあると、ツーリングの目的
   地，休憩ポイント，経路を設定・変更可能にする手順
   と、 前記メンバに前記設定内容の参照を許容する手順とを有
   することを特徴とするツーリング・ナビゲーション方
   法。
6. 【請求項６】 オートバイ・ライダーの端末に接続され
   るサーバにおけるプログラムであって、 前記ライダーからの要求があると該ライダーを会員登録
   してメンバとする処理と、 ツーリングに参加する複数のメンバの現在位置を適時に
   設定・変更する処理と、 前記メンバからのアクセスがあると、ツーリングの目的
   地，休憩ポイント，経路を設定・変更可能にする処理
   と、 前記メンバに前記設定内容の参照を許容する処理とをコ
   ンピュータに実行させることを特徴とするプログラム。