JP2003011672A - サンルーフ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】サンルーフ装置のフレームの強度と品質の向上
を図ることを目的としている。 【解決手段】サンルーフ装置２のフレーム３を、閉塞立
壁３１２と、内張出棚面３１３と、縦壁３１４と、外張
出棚面３１５とで略階段形状を形成し、左右の側部部材
３２を、略Ｕ字形状の左右連結部材３３で連続一体に接
合して形成し、左右連結部材３３の端部が、側部部材３
２の縦壁３１４に接合している左右連結部材設置部３２
０では、内張出棚面３１３を無くし、縦壁３１４と外張
出棚面３１５のみで形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、樹脂で成形したフ
レームを用いたサンルーフ装置の改良に開する。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、サンルーフ装置としては、実開平４−７１３１３号
公報に記載のものが知られている。この従来技術の構造
は、透光性を有するリッドと、このリッドを透過する光
線を遮断する遮光性を有するシェードと、このシェード
を車両前後方向にスライド可能に支持するガイドレール
と、このガイドレールを支待して車体に取り付けられる
フレームとを有したサンルーフ装置が、車両のルーフに
取り付けられており、このサンルーフ装置のフレーム
は、図６に示すように鋼板をプレス加工した部材に塗装
した前枠００１と、機械カット加工したアルミ押し出し
部材である左右の側枠００２と、メッキ鋼板をプレス加
工して形成し、左右の側枠を連結する左右連結部材００
３とを、図外の治具を用いて組付け位置を決め、それぞ
れの部品の連結部分００４，００５をリベット止めする
構成となっていた。

【０００３】また、樹脂製の樋とアルミ製のガイドレー
ルからなるフレームを用いたサンルーフ装置があり、こ
の構造において、軽量化を図ったものが特開平６−３２
０９５９号公報に開示されているものがある。この従来
技術にあっては、樹脂製の樋の形状は、ねじれなどの変
形に弱かった。また、部品点数削減、組付作業の簡素化
を図った特開平６−３３６１１７号公報では、図７に示
すように、フレームが樹脂で一体成形された樋０１と、
アルミの押し出し成形で形成された左右のガイドレール
０２で構成され、この左右のガイドレール０２を、図外
の左右連結部材で繋いで樋０１の強度を確保している構
造が開示されている。しかしながら、ガイドレール０２
と左右連結部材をボルトとナットまたはビスによる組み
付け作業が発生するので、左右のガイドレール０２の平
行度など組立品質の確保のためにフレームを組み付ける
作業工程が複雑になり、また左右連結部材が別部材のた
め、コストが高くなってしまうという問題があった。

【０００４】本発明は、上述の問題に着目してなされた
もので、サンルーフ装置のフレームの強度と品質の向上
を安価に実現することを目的としている。

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明は、透光性を有するリッド（２１）と、こ
のリッド（２１）を透過する光線を遮断する遮光性を有
するシェード（４）と、このシェード（４）を車両前後
方向にスライド可能に支持するガイドレール（７）と、
このガイドレール（７）を支持し、車体に取り付けられ
るフレーム（３）と、を有し、車体（１）のルーフ（ｌ
ｌ）に取り付けられるサンルーフ装置において、前記フ
レーム（３）は、前部部材（３１）と、左右のの側部部
材（３２）と、この左右の側部部材（３２）を連結する
左右連結部材（３３）とで構成され、前記左右連結部材
（３３）は、横断面形状が上方または下方が開放された
略Ｕ字形状に形成され、前記側部部材（３２）は、ルー
フ（１１）内側との隙を閉塞する閉塞立壁（３１２）を
有し、この閉塞立壁（３１２）の下端から車体外方に向
かって横に延在する内張出棚面（３１３）が形成され、
この内張出棚面（３１３）から下方に延在する縦壁（３
１４）が形成され、この縦壁（３１４）の途中から、車
体外方に向かって横に延在する外張出棚面（３１５）が
形成され、前記内張出棚面（３１３）の下面と縦壁（３
１４）の内面との間に、前記ガイドレール（７）を固定
可能なガイドレール配設面（３４０）が設けられ、この
ガイドレール配設面（３４０）の下方に、左右連結部材
設置部（３２０）が設けられ、この左右連結部材設置部
（３２０）には、前記左右連結部材（３３）の端部が位
置し、この左右の連結部材設置部（３２０）では、前記
側部部材（３２）が、内張出棚面（３１３）を無くして
前記縦壁（３１４）と前記外張出棚面（３１５）のみと
して形成され、前記左右連結部材（３３）の上方が開放
されているとともに、この左右連結部材（３３）と前記
側部部材（３２）の縦壁（３１４）とが、前記左右連結
部材設置部（３２０）で連続一体に接合されていること
を特徴とするサンルーフ装置。

【０００５】請求項２に記載の発明においては、前記左
右連結部材設置部（３２０）の縦壁（３１４）を挟んで
反対側に、外張出棚面（３１５）を凹まし、少なくとも
前後と下部の三方に、一体の壁を有する外張出門郡（３
１８）を設けた事を特徴とする請求項１に記載のサンル
ーフ装置。

【０００６】

【発明の作用および効果】本発明によれば、フレームの
形状を、閉塞立壁と、内張出棚面と、縦壁と、外張出棚
面とで略階段形状を形成し、左右の側部部材を、略Ｕ字
形状の左右連結部材で連続一体に接合して形成すること
によって、樹脂成形されたフレームの強度を確保するこ
とができる。

【０００７】また、フレームの形状を、上記のような略
階段形状と、上方または下方が開放された略Ｕ字形状の
組み合わせとし、かつ、左右連結部材の端部と左右の側
部部材の縦壁とが、連続一体に接合している左右連結部
材設置部では、内張出棚面を無くし、縦壁と外張出棚面
のみで形成したため、型を上下方向に開くことができる
構造となり、樹脂による一体成形が可能となった。樹脂
による一体成形が可能となったことにより、従来必要で
あったフレームの組み立て作業がなくなるので、組み立
て作業の結果によって組立品質に影響が出るということ
がない。そのため、フレームの品質の向上を図ることが
できるという効果を得ることができる。

【０００８】さらに、左右連結部材を一体に設けても、
ガイドレールを左右連結部材を跨いで配設することがで
きる。なお、外張出制面を設けているため、この面に車
体取り付け面を設定することができる。

【０００９】請求項２に記載の発明においては、左右連
結部材設置部には、左右連結部材と対向する外側に、外
張出棚面を凹まし、少なくとも前後と下部の三方に、一
体の壁を有する外張出凹部を設けたことにより、左右連
結部材の端部と左右の側部部材の縦壁とが連続一体に接
合している左右連結部材設置部の強度を更に向上させる
ことができるので、フレームの品質の向上を図ることが
できるという効果を得ることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図ｌは、車体のサンルーフ装置
の位置を示す車体上部斜視図である。１は、車体であ
り、車体１のルーフ１１には、サンルーフ装置２が設け
られており、このサンルーフ装置２には、透光性を有す
るリッド２１が設けられている。

【００１１】図２のフレームの分解斜視図は、リッド２
１の下方の構造を示している。３は、樹脂により一体成
形されたフレームであり、このフレーム３は、前部部材
３１と、左右の側部部材３２とで、平面視略コの字形状
に形成されたフレーム本体３４と、左右の側部部材３２
を連結する左右連結部材３３とで構成されている。

【００１２】フレーム本体３４は、全体的に略同一の断
面形状に形成されており、ルーフ１１の内側との隙間を
閉塞するための閉塞立壁３１２が立設して設けられ、こ
の閉塞立壁３１２から車体外方に向かって略水平に延在
して内張出棚面３１３が設けられている。さらに、内張
出棚面３１３から、下方に縦壁３１４が略垂下状態に延
在され、この縦壁３１４には、上部が開放され、両側、
下部が縦壁３１４内側に向かって凹んだビス用凹み３１
６が設けられており、このビス用凹み３１６にはビスを
挿入するためのビス穴３１７が設けられており、このビ
ス穴３１７にビス７１を挿入して、縦壁３１４の裏面に
ガイドレール７がビス７１によって取り付けられる。

【００１３】縦壁３１４の中間からは、車体外方に向け
て略水平に延在して外張出棚面３１５が設けられてお
り、この外張出棚面３１５には、車体１4に取り付ける
ための車体取付面３１９が下方に突出して設けられてい
る。これにより、フレーム本体３４の閉塞立壁３１２、
内張出棚面３１３、縦壁３１４、外張出棚面３１５、車
体取付面３１９において、上下方向に型開きすることが
可能な形状で、フレーム本体３４が容易に樹脂一体成形
できる。なお、前部部材３１は、外張出棚面３１５が縦
壁３１４の下端に形成されている。また、図２中、符号
ａ，ｂ，ｃで示した部分は、該部の断面を表示したもの
である。

【００１４】４は、リッド２１を透過してくる光線を遮
断するサンシェードである。このサンシェード４の左右
側端は、ガイドレール７の内壁に、前後方向に摺動可能
に支持されている。また、サンシェード４には、サンシ
ェード４のたわみを防止し強度を保つためのレインフォ
ース４１が横方向に設けられ、サンシェード４の前端に
は、車両内部からサンシェード４を前後方向にスライド
開閉するために手で掴む取っ手を設けるための凹部４２
が設けられている。

【００１５】次に、図２における矢視方向Ｃから見た要
部矢視図である図３および図２のＢ−Ｂ断面である図５
に基づき、左右連結部材３３と側部部材３２の一体接合
状態を説明する。

【００１６】縦壁３１４の内側には、ガイドレール７が
取り付けられるガイドレール配設面３４０が殻けられて
おり、ガイドレール７配設の際は、図２のＢ−Ｂ断面で
ある図５に示すように、縦壁３１４の上部からフレーム
３の内側方向へ続く内張出棚面３１３の端部に設けられ
た位置決め突起３３０が、ガイドレール７の左右方向の
位置決めをする。

【００１７】ガイドレール配設面３４０の下方には、左
右連結部材設置部３２０が設けられており、この左右連
結部材設置部３２０では、左右連結部材３３の端部と側
部部材３２の縦壁３１４とが接合され、左右連結部材３
３と縦壁３１４が連続一体に成形されている。

【００１８】また、この左右連結部材設置部３２０で
は、フレーム本体３４の側部部材３２が、内張出棚面３
１３を無くして、側部部材３２の縦壁３１４と外張出棚
面３１５のみとして、縦壁３１４の内側すなわち、左右
連結部材３３の端部が位置する上方および下方に側部部
材３２から延在する部材が存在しない形状に形成されて
いる。これにより、左右連結部材３３と側部部材３２と
が接合している左右連結部材設置部３２０においても、
上下方向に型開きすることが可能な形状で、左右連結部
材３３と側部部材３２が容易に樹脂一体成形できる。

【００１９】外張出棚面３１５には、左右連結部材３３
の端部と前後方向で同じ位置で、かつ、左右連結部材設
置部３２０の縦壁３１４を挟んで左右連結部材３３の反
対側に、外張出棚面３１５を凹まし、前後と下部と外側
端の四方に一体の壁を有し、上方が開口した略箱形状の
外張出凹部３１８が設けられている。これにより、外張
出凹部３１８においても、上下方向に型開きすることが
可能な形状で、外張出棚面３１５を設けても左右連結部
材３３、側部部材３２の樹脂一体成形を容易にすること
を妨げることはなく、しかも外張出凹部３１８を設ける
ことで、左右連結部材設置部３２０の強度を向上させる
ことができる。

【００２０】図４は、図１におけるＡ−Ａ断面を示して
いる。図４において、リッド２１の端部に、ウェザース
トリップ２２１が設けられており、このウェザーストリ
ップ２２１は、ルーフ１１に密着して雨などの水の浸入
を防いでいる。

【００２１】５は、ルーフ１１の上から浸入してきた水
を受け止める樋である。この樋５は、ルーフ１１に取り
付けられ、車内に浸入しないように、ウェザーストリッ
プ２２１とルーフ１１との間を伝ってくる水を図外の排
水部へ誘導している。

【００２２】８は、フレーム３を車体１に取り付けるた
めの車体取付ブラケットである。この車体取付ブラケッ
ト８は、その下端をフレーム３の車体取付面３１９とボ
ルトとナットによって締結され、その上端を車体１のル
ーフ１１下部に取り付けられ、車体取付ブラケット８に
よってフレーム３を車体１のルーフ１１下部に固定し、
支持している。

【００２３】なお、左右連結部材３３の横断面形状を上
方または下方が開放された略Ｕ字形状に形成されている
と表現しているが、厳密にＵの字形というものではな
く、左右連結部材３３の上方または下方が開放されてい
て、樹脂成形時の成形型が、上下方向に容易に型閉め、
型開きできる形状を呈するものであればよい。このた
め、Ｕの字形、Ｗの字形、車体前後方向にフランジを有
するＵの字形、同様フランジを有するＷの字形、ハット
断面形など、強度を加味して、選択されるものである。
また、図４において、７３は、リテーナであって、ガイ
ドレール７内に嵌合され、図２に示されたガイドレール
７に明けたビス穴７２の位置にビス７１が螺合される雌
ねじ加工をされ、このビス７１によって側部部材３２に
ガイドレール７が固定支持されるようになされている。

【００２４】以上説明してきたように、本発明の実施の
形態においては、フレーム本体３４の形状を、閉塞立壁
３１２と、内張出棚面３１３と、縦壁３１４と、外張出
棚面３１５によって、略階段形状に形成し、左右の側部
部材３２を略Ｕ字形状を有する左右連結部材３３で連続
一体に接合したため、樹脂によって一体成形するフレー
ム３の強度を確保することができる。

【００２５】また、フレーム本体３４の形状を略階段形
状にし、上方または下方が開放された略Ｕ字形状を有す
る左右連結部材３３とを組み合わせた形状とし、左右連
結部材３３の端部と左右の側部部材３２の縦壁３１４と
が連続一体に接合している左右連結部材設置部３２０で
は、フレーム本体３４の側部部材３２に設けられている
内張出棚面３１３を無くし、縦壁３１４と外張出棚面３
１５のみで形成したため、樹脂による成形時に型を土下
方向に開くことが容易にできるので、左右の側部部材３
２と連続一体に接合している左右連結部材３３があって
も樹脂の一体成形が可能となる。

【００２６】また、樹脂による一体成形が可能となった
ことにより、フレームを組み立てるという作業が無くな
るので、組み立て作業によって組立品質のばらつきなど
の問題がない。そのため、フレーム３の品質の向上を図
ることができる。

【００２７】さらに、ガイドレール配設面３４０を、左
右連結部材設置部３２０の上方に設けたので、左右連結
部材３３がフレーム本体３４と一体成形されていても、
ガイドレール７を左右連結部材３３を跨いで配設するこ
とができる。

【００２８】また、左右連結部材３３と対向する縦壁３
１４の外側で、外張出棚面３１５を凹まし外張出凹部３
１８を設けたことにより、左右連結部材３３と縦壁３１
４との接合部の強度を向上させることができる。

【００２９】以上、本発明の実施の形態を図面により詳
述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態に限られ
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計の変更などがあっても本発明に含まれる。

【００３０】例えば、左右連結部材３３の断面形状を、
本実施の形態では、上方に開口させた形状としたが、下
方に開口させた形状としても良い。さらに、本実施の形
態は、サンルーフ装置のフレームと、サンルーフ装置の
サンシェードのガイドレールについて実施したものであ
るが、従来技術で説明したスライドルーフの樋０１と、
スライドパネルのガイドレールに実施しても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す斜視図である。

【図２】本発明の実施の形態を示すフレームの分解斜視
図である。

【図３】本発明の実施の形態を示す要部矢視図である。

【図４】図１におけるＡ−Ａ断面を示す断面図である。

【図５】図２におけるＢ−Ｂ断面を示す断面図である。

【図６】従来技術を示すフレームの斜視図である。

【図７】従来技術を示すフレームの要部断面図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ サンルーフ装置 ３ フレーム ４ サンシェード ５ 樋 ７ ガイドレール ８ 車体取付ブラケット １１ ルーフ ２１ リッド ３１ 前部部材 ３２ 側部部材 ３３ 左右連結部材 ３４ フレーム本体 ４１ レインフォース ４２ 凹部 ７１ ビス ７２ ビス穴 ２２１ ウェザーストリップ ３１２ 閉塞立壁 ３１３ 内張出棚面 ３１４ 縦壁 ３１５ 外張出棚面 ３１６ ビス用凹み ３１７ ビス穴 ３１８ 外張出凹部 ３１９ 車体取付面 ３２０ 左右連結部材設置部 ３３０ 位置決め突起 ３４０ ガイドレール配設面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小野 信水 神奈川県平塚市長瀞２番15号 新和工業株 式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透光性を有するリッド（２１）と、この
   リッド（２１）を透過する光線を遮断する遮光性を有す
   るシェード（４）と、このシェード（４）を車両前後方
   向にスライド可能に支持するガイドレール（７）と、 このガイドレール（７）を支持し、車体に取り付けられ
   るフレーム（３）と、を有し、車体（１）のルーフ（ｌ
   ｌ）に取り付けられるサンルーフ装置において、 前記フレーム（３）は、前部部材（３１）と、左右のの
   側部部材（３２）と、この左右の側部部材（３２）を連
   結する左右連結部材（３３）とで構成され、 前記左右連結部材（３３）は、横断面形状が上方または
   下方が開放された略Ｕ字形状に形成され、 前記側部部材（３２）は、ルーフ（１１）内側との隙を
   閉塞する閉塞立壁（３１２）を有し、 この閉塞立壁（３１２）の下端から車体外方に向かって
   横に延在する内張出棚面（３１３）が形成され、 この内張出棚面（３１３）から下方に延在する縦壁（３
   １４）が形成され、 この縦壁（３１４）の途中から、車体外方に向かって横
   に延在する外張出棚面（３１５）が形成され、 前記内張出棚面（３１３）の下面と縦壁（３１４）の内
   面との間に、前記ガイドレール（７）を固定可能なガイ
   ドレール配設面（３４０）が設けられ、 このガイドレール配設面（３４０）の下方に、左右連結
   部材設置部（３２０）が設けられ、この左右連結部材設
   置部（３２０）には、前記左右連結部材（３３）の端部
   が位置し、この左右連結部材設置部（３２０）では、前
   記側部部材（３２）が、内張出棚面（３１３）を無くし
   て前記縦壁（３１４）と前記外張出棚面（３１５）のみ
   として形成され、前記左右連結部材（３３）の上方が開
   放されているとともに、この左右連結部材（３３）と前
   記側部部材（３２）の縦壁（３１４）とが、前記左右連
   結部材設置部（３２０）で連続一体に接合されているこ
   とを特徴とするサンルーフ装置。
2. 【請求項２】 前記左右連結部材設置部（３２０）の縦
   壁（３１４）を挟んで反対側に、外張出棚面（３１５）
   を凹まし、少なくとも前後と下部の三方に、一体の壁を
   有する外張出凹部（３１８）を設けた事を特徴とする請
   求項１に記載のサンルーフ装置。