JP2003002267A - スライド式駐輪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自転車の後部を介して自転車載置台を横に押
しても、自転車載置台はねじれによる大きな抵抗を生じ
ることなく、円滑に横移動させることができるスライド
式駐輪装置を提供する。 【解決手段】 平行状に敷設した一対のレール２１上に
自転車載置台２３を配置し、この自転車載置台２３をレ
ール２１の長さ方向に沿って移動させることができるよ
うにしたスライド式駐輪装置において、上記レール２１
の上部に、水平の転走面２９とこの転走面２９から斜め
に傾斜する傾斜面３０とを設け、上記自転車載置台２３
の下部に、転走面２９上に載って転動し、レール２１上
に自転車載置台２３を支持する複数のフランジ付き車輪
３７と、傾斜面３０に当接する複数の傾斜ローラ３８と
を設け、走行車輪３７のフランジによってねじれ力を支
持することにより、傾斜面３０に対して傾斜ローラ３８
が食い込み圧接するのを防ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自転車を並列状
に並べて格納し、隣接する自転車を横移動させることに
より駐輪密度を高めると共に、自転車の出し入れ時のス
ペースを確保するようにしたスライド式駐輪装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】上記のようなスライド式駐輪装置は、図
８乃至図１０のように、駐輪スベースの地面上に一対の
レール１、１を平行状に敷設し、このレール１、１上に
多数台の自転車載置台２をレール１、１の長さ方向に直
交するように配置し、この自転車載置台２をレール１、
１の長さ方向に沿って横移動させることができるように
している。

【０００３】上記自転車載置台２は、断面上向きコ字状
の溝型鋼を用い、自転車Ａの前後輪が載るだけの長さを
有し、乗り込ませた自転車Ａを起立状に保持すると共
に、隣接する自転車載置台２は、長さ方向の配置を前後
にずらすことにより、隣接する自転車Ａの干渉発生を少
なくし、駐輪密度を高めるようにしている。

【０００４】このようなスライド式駐輪装置は、各自転
車載置台２に自転車Ａを乗り込ませることにより並列状
に格納し、駐輪密度を高めるために自転車載置台２を横
移動させて配置間隔を狭めると共に、自転車Ａの出し入
れ時にも自転車載置台２を横移動させ、隣接する自転車
Ａ間に干渉がないようスペースを確保するようにするも
のであり、従って、各自転車載置台２は、レール１、１
上を円滑に横スライドできるように、車輪機構３で両レ
ール１、１上に支持された構造が採用されている。

【０００５】図９と図１０は、従来のレール１と車輪機
構３の構造を示し、レール１は、金属板を用い、地面上
にアンカー４で固定するＬ型のベース部材５にボルト、
ナット６で固定する垂直の取り付け板７と、この取り付
け板７の上縁に、底板８と側板９及び上板１０からなる
コ字状のレール部１ａを設けて形成されている。

【０００６】車輪機構３は、自転車載置台２の下面でレ
ール１、１と直交する位置にコ字状の当金具１１を溶接
により固定し、該当金具１１の下面に断面下向きコ字状
でレール１、１の長さ方向に長く、自転車載置台２の下
面から両側に直交して突出する車輪取り付け金具１２を
ボルト、ナット１３で固定し、この車輪取り付け金具１
２の両端部において、レール部１ａ内に納まって底板８
上に載る走行車輪１４と、側板９の外面に当接するねじ
れ防止用の水平ローラ１５を取り付けた構造になってい
る。

【０００７】上記自転車載置台２は、底板８上に載る走
行車輪１４で横移動できるように支持され、レール１に
対する自転車載置台２の上方への抜け止めとなり、ま
た、水平ローラ１５が横移動時に側板９の外面に当接し
て転動することにより、自転車載置台２の両端部が同調
してレール１、１に沿う移動が生じるようにする役目を
果たすことになる。

【０００８】ところで、上記のようなスライド式駐輪装
置においては、各自転車Ａを横移動させることにより駐
輪密度を高めたり、自転車Ａの出し入れ時のスペースを
確保する場合の横移動の操作は、自転車載置台２上に載
る自転車Ａを横に押すことによって行うものであるが、
自転車Ａが並列しているような場合、自転車Ａの後部位
置を手で押して横移動させることになる。

【０００９】このように、自転車Ａの後部位置を横に押
すと、前後に長く前後端がそれぞれ走行車輪３で支持さ
れた自転車載置台２には、後端側の位置において横向き
の片寄った力が加わることになり、このため、自転車載
置台２には前後の走行車輪１４の間においてねじれが発
生し、水平ローラ１５が側板９の外面に圧接し、側板９
と水平ローラ１５でねじれ力を支持することにより、自
転車載置台２の横移動を可能にしょうとする。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のスライド式駐輪装置の車輪機構においては、横移動
時のねじれ力によって、走行車輪１４の外周が側板９の
内面に圧接することがあり、このような圧接は走行車輪
１４の回転を阻止することになるので、横移動のための
走行車輪１４の回転が阻害され、結果的に横移動にブレ
ーキ力を与えることになり、このため、後端側の位置に
おいて横向きの片寄った力が加えた場合に、自転車載置
台２の円滑な横移動が得られないという問題がある。

【００１１】そこで、この発明の課題は、自転車の後部
を介して自転車載置台を横に押しても、車輪機構はねじ
れによる大きなブレーキ力を生じることなく、円滑に横
移動させることができるスライド式駐輪装置を提供する
ことにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するため、この発明は、平行状に敷設した一対のレール
上に自転車載置台を配置し、この自転車載置台をレール
の長さ方向に沿って移動させることができるようにした
スライド式駐輪装置において、上記レールの上部に、水
平の転走面とこの転走面から斜めに傾斜する傾斜面とを
設け、上記自転車載置台の下部に、転走面上に載って転
動し、レール上に自転車載置台を支持する複数のフラン
ジ付き車輪と、傾斜面に当接する複数の傾斜ローラとを
設けた構成を採用したものである。

【００１３】ここで、上記したレールの傾斜面は、転走
面に対して５０°前後の外角度で転走面の下面側へ斜め
下向きに傾斜した構造になっている。

【００１４】上記傾斜ローラは、外周面が転走面の下面
側へ斜め下向きに傾斜した傾斜面に当接することによ
り、レールに対して自転車載置台が上方に外れないよう
にする抜け止めの機能があり、また、自転車載置台の横
移動時におけるねじれ力に対して、フランジ付き車輪に
より傾斜面に傾斜ローラが食い込むのを防ぎ、自転車載
置台の横移動を円滑に行えるようにする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
１乃至図７の図示例と共に説明する。

【００１６】図１乃至図３のように、この発明のスライ
ド式駐輪装置は、駐輪スペースの地面上に一対のレール
２１、２１を平行状に敷設し、一対のレール２１、２１
は横桟２２で結合して一定間隔の配置となり、このレー
ル２１、２１上に多数台の自転車載置台２３をレール２
１、２１の長さ方向に直交するよう配置し、この自転車
載置台２３をレール２１、２１の長さ方向に沿って移動
させることができるようにしている。

【００１７】上記自転車載置台２３は、断面上向きコ字
状の溝型鋼を用い、自転車Ａの前後輪が載るだけの長さ
を有し、乗り込ませた自転車Ａを起立状に保持すると共
に、隣接する自転車載置台２３は、長さ方向の配置を前
後にずらすことにより、隣接する自転車Ａの干渉発生を
少なくし、駐輪密度を高めるように、車輪機構２４で両
レール２１、２１上に支持されている。

【００１８】図４と図５は、上記レール２１、２１と車
輪機構２４の構造を示し、レール２１は金属板を用い、
地面上にアンカー２５で固定するＬ型のベース部材２６
にボルト、ナット２７で固定する垂直の取り付け板２８
の上縁に、相手レール２１に向けて屈曲する水平の転走
面２９と、この転走面２９の先端縁から斜めに傾斜する
傾斜面３０とを設けて形成され、この傾斜面３０は転走
面２９に対して５０°前後の外角度で転走面２９の下面
側へ斜め下向きに傾斜している。

【００１９】車輪機構２４は、自転車載置台２３の下面
でレール２１と直交する位置にコ字状の当金具３１をボ
ルト、ナット３２で固定し、該当金具３１の下面に車輪
取り付け金具３３が溶接で固定されている。

【００２０】この車輪取り付け金具３３は、水平板３４
の一方側縁に下向きの垂直板３５と他方側縁に相手側の
レール２１に向けて斜め下向きに傾斜する傾斜板３６と
からなる断面形状を有し、レール２１の長さ方向に長
く、自転車載置台２３の下面から両側に直交して突出し
ている。

【００２１】上記車輪取り付け金具３３は、レール２１
の上部に位置し、その両端部において、垂直板３５の内
側面に水平の転走面２９上に載るフランジ付きの走行車
輪３７と、傾斜板３６の先端側内面に傾斜面３０へ当接
する傾斜ローラ３８とが回転可能に枢止されている。

【００２２】上記フランジ付きの走行車輪３７は、レー
ル２１の転走面２９上で取り付け板２８側のコーナに載
り、レール２１上に自転車載置台２３をこのレール２１
の長さ方向に横移動可能に支持し、また、傾斜ローラ３
８は、傾斜面３０へ当接することにより、レール２１に
対して自転車載置台２３が上方に外れないようにする抜
け止めの機能を有している。上記走行車輪３７と傾斜ロ
ーラ３８は、金属以外にウレタン等の合成樹脂製を採用
することができる。

【００２３】図６は、レール２１の接続と横桟２２の結
合構造を示し、Ｌ型のベース部材２６の水平部２６ａに
横桟２２の端部が載り、溶接により固定されていると共
に、ベース部材２６にアンカー２５の挿通孔３９と横桟
２２の上面にアンカー２５へ螺合するナット４０の操作
孔４１を設け、地面上にレール２１をベース部材２６と
アンカー２５及びナット４０を介して固定するようにな
っている。

【００２４】また、ベース部材２６の垂直部２６ｂにお
ける両端部に上下方向の長孔４２を設け、レール２１の
取り付け板２８の端部にはボルト孔４３を設け、ベース
部材２６の垂直部２６ｂにレール２１の取り付け板２８
を重ね、長孔４２とボルト孔４３に挿通したボルト４４
とこれに螺合したナット４５で、ベース部材２６にレー
ル２１を固定している。

【００２５】ベース部材２６へのレール２１の固定部分
は上下方向の長孔４２になっているので、レール２１の
固定高さが調整でき、一定の長さを有するレール２１
は、ベース部材２６を介して連続するよう接続されるこ
とになる。

【００２６】図６と図７は、地面に設置されるレール２
１の水平出しの構造を示し、レール２１の端部で取り付
け板２８の下縁に切り欠き４６を設け、下端に切り欠き
４６への係合片４７を設けた調整金具４８の固定ナット
４９に接地ボルト５０を螺合し、この接地ボルト５０の
ねじ込みでレール２１の高さを調整するようになってい
る。

【００２７】なお、図４乃至図６は、レール２１と車輪
機構２４の片方を示したが、両側のレール２１、２１と
車輪機構２４は、左右対称の配置構造になっている。

【００２８】この発明のスライド式駐輪装置は、上記の
ような構成であり、各自転車載置台２３に自転車Ａを乗
り込ませることにより並列状に並べて格納し、駐輪密度
を高めるために自転車載置台２３を横移動させて配置間
隔を狭めると共に、自転車Ａの出し入れ時にも自転車載
置台２３を横移動させ、隣接する自転車Ａ間に干渉がな
いようスペースを確保するようにする。

【００２９】上記自転車載置台２３を例えば自転車Ａの
後部を介して横方向に押すと、前後に長く前後端がそれ
ぞれ走行車輪３７で支持された自転車載置台２３には、
後端側の位置において横向きの片寄った力が加わること
になり、このため、自転車載置台２３には前後の走行車
輪３７の間においてねじれが発生しようとする。

【００３０】しかし、自転車載置台２３の両端部はそれ
ぞれ一対のフランジ付きの走行車輪３７がレール２１の
転走面２９上に載っているので、この走行車輪３７のフ
ランジによって上記ねじれ力を支持することになり、傾
斜面３０に対して傾斜ローラ３８が食い込み圧接するの
を防ぐことになる。

【００３１】これにより、自転車Ａの後部を介して自転
車載置台２３を横に押すと、自転車載置台２３はねじれ
による大きな抵抗を生じることなく、円滑に横移動させ
ることができることになり、自転車Ａの出し入れが女性
や子供でも手軽に行える。

【００３２】

【発明の効果】以上のように、この発明によると、上記
のような構成としたので、スライド式駐輪装置における
自転車載置台の横移動時におけるねじれ力に対して、レ
ールへのローラの食い込み発生をなくすことができ、自
転車の後部位置を手で押して横移動させたような場合で
も、自転車載置台の円滑な横移動が得られることにな
り、自転車の出し入れが簡単手軽に行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係るスライド式駐輪装置の平面図

【図２】図１の矢印II−IIに沿う縦断正面図

【図３】図１の側面図

【図４】この発明に係るスライド式駐輪装置のレールと
車輪機構の構造を示す拡大した縦断正面図

【図５】この発明に係るスライド式駐輪装置のレールと
車輪機構の構造を示す拡大した下部からの斜視図

【図６】この発明に係るスライド式駐輪装置のレールの
接続と横桟の結合構造を示す分解斜視図

【図７】（ａ）はこの発明に係るスライド式駐輪装置の
レールの地面に設置されるレールの水平出しの構造を示
す側面図、（ｂ）は同縦断正面図

【図８】従来のスライド式駐輪装置の平面図

【図９】従来のスライド式駐輪装置のレールと車輪機構
の構造を示す拡大した一部切り欠き平面図

【図１０】従来のスライド式駐輪装置のレールと車輪機
構の構造を示す拡大した縦断正面図

【符号の説明】

２１ レール ２２ 横桟 ２３ 自転車載置台 ２４ 車輪機構 ２５ アンカー ２６ ベース部材 ２７ ボルト、ナット ２８ 取り付け板 ２９ 転走面 ３０ 傾斜面 ３１ 当金具 ３２ ボルト、ナット ３３ 車輪取り付け金具 ３４ 水平板 ３５ 垂直板 ３６ 傾斜板 ３７ 走行車輪 ３８ 傾斜ローラ ３９ 挿通孔 ４０ ナット ４１ 操作孔 ４２ 長孔 ４３ ボルト孔 ４４ ボルト ４５ ナット ４７ 係合片 ４８ 調整金具 ４９ 固定ナット ５０ 接地ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 平行状に敷設した一対のレール上に自転
   車載置台を配置し、この自転車載置台をレールの長さ方
   向に沿って移動させることができるようにしたスライド
   式駐輪装置において、上記レールの上部に、水平の転走
   面とこの転走面から斜めに傾斜する傾斜面とを設け、上
   記自転車載置台の下部に、転走面上に載って転動し、レ
   ール上に自転車載置台を支持する複数のフランジ付き車
   輪と、傾斜面に当接する複数の傾斜ローラとを設けたこ
   とを特徴とするスライド式駐輪装置。
2. 【請求項２】 上記レールの傾斜面が、転走面に対して
   ５０°前後の外角度で転走面の下面側へ斜め下向きに傾
   斜していることを特徴とする請求項１に記載のスライド
   式駐輪装置。