JP2003000973A - シート用表皮材の引き込み構造 - Google Patents
シート用表皮材の引き込み構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 表皮材の高品質の引き込み状態を得る。部品
点数を減少させる。表皮材に皺等を発生させるのを防止
する。引き部の長手方向に沿う引きを一定のテンション
で行う。引きの強さを大きくする。見栄え外観を向上さ
せる。 【解決手段】 パッド材１３の引き部用凹溝１７の底部
側にガイドレール１９を設ける。引き部材２１を表皮材
１５に固着される取付部２３とレール部２５とから形成
する。ガイドレール１９を断面略Ｕ字状の本体部１９ａ
と、Ｕ字状の本体部１９ａの両端から相互に対向する側
に延設され断面略Ｌ字状の係止部１９ｂとから形成す
る。引き部材２１のレール部２５を断面略逆Ｔ字状に形
成する。引き部材２１のレール部２５をガイドレール１
９の端部から挿入してガイドレール１９に嵌合させる。
点数を減少させる。表皮材に皺等を発生させるのを防止
する。引き部の長手方向に沿う引きを一定のテンション
で行う。引きの強さを大きくする。見栄え外観を向上さ
せる。 【解決手段】 パッド材１３の引き部用凹溝１７の底部
側にガイドレール１９を設ける。引き部材２１を表皮材
１５に固着される取付部２３とレール部２５とから形成
する。ガイドレール１９を断面略Ｕ字状の本体部１９ａ
と、Ｕ字状の本体部１９ａの両端から相互に対向する側
に延設され断面略Ｌ字状の係止部１９ｂとから形成す
る。引き部材２１のレール部２５を断面略逆Ｔ字状に形
成する。引き部材２１のレール部２５をガイドレール１
９の端部から挿入してガイドレール１９に嵌合させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シート等の
シートクッションやシートバックにおいて表皮材の引き
込み構造に関し、更に詳細に説明すると、表皮材の引き
込み個所に引き部材を設け、この引き部材の先端側をパ
ッド材に形成された引き部用凹溝に挿入し、前記表皮材
の引き込み個所をパッド材内側に引き込むようになされ
たシート用表皮材の引き込み構造に関する。
シートクッションやシートバックにおいて表皮材の引き
込み構造に関し、更に詳細に説明すると、表皮材の引き
込み個所に引き部材を設け、この引き部材の先端側をパ
ッド材に形成された引き部用凹溝に挿入し、前記表皮材
の引き込み個所をパッド材内側に引き込むようになされ
たシート用表皮材の引き込み構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８乃至図１０に示す如く、例えば自動
車等に搭載される車両用シートのシートバック１は、一
般に、シートフレーム、図９に示すパッド材３及びその
周囲に被覆される図１０に示す表皮材５によって構成さ
れている。
車等に搭載される車両用シートのシートバック１は、一
般に、シートフレーム、図９に示すパッド材３及びその
周囲に被覆される図１０に示す表皮材５によって構成さ
れている。
【０００３】ところで、上述したシートバック１におい
て、図８から明らかなように、車両用シートの着座面の
適宜の位置には、該着座面にデザイン上からのアクセン
トを付けて、車両用シートのシートバック１の外観を体
裁のよいものとしたりする等の理由から、表皮材５を引
き込むことによって形成したスリット状部分からなる引
き部７が適宜の位置に形成されている。
て、図８から明らかなように、車両用シートの着座面の
適宜の位置には、該着座面にデザイン上からのアクセン
トを付けて、車両用シートのシートバック１の外観を体
裁のよいものとしたりする等の理由から、表皮材５を引
き込むことによって形成したスリット状部分からなる引
き部７が適宜の位置に形成されている。
【０００４】このような表皮材５の引き込みによる引き
部７は、図９及び図１０から明らかなように、表皮材５
の裏面側の一部に、引き袋６の一端を縫製等により固着
し、且つ引き袋６の先端に設けた引き用ワイヤ６ａを、
パッド材３に形成された引き部用凹溝に３ａに挿入し、
シートバック１のパッド材３内部に配設されているイン
サートワイヤー等からなるばね材３ｂまたはシートフレ
ーム側のＳ字状ばね等にホックリング等で連結し、シー
ト内側に引き込むことによって形成されている。
部７は、図９及び図１０から明らかなように、表皮材５
の裏面側の一部に、引き袋６の一端を縫製等により固着
し、且つ引き袋６の先端に設けた引き用ワイヤ６ａを、
パッド材３に形成された引き部用凹溝に３ａに挿入し、
シートバック１のパッド材３内部に配設されているイン
サートワイヤー等からなるばね材３ｂまたはシートフレ
ーム側のＳ字状ばね等にホックリング等で連結し、シー
ト内側に引き込むことによって形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上述した従
来のシート用表皮材の引き込み構造にあっては、表皮材
５の被せタイプのシートでは横引き処理しかできず、表
皮材５の引きの設定に制約があり、自由度が少ない欠点
を有していた。また引き袋６や引き用ワイヤ６ａ及びイ
ンサートワイヤー等からなるばね材３ｂ、更にホックリ
ング等を始めとして組付部品点数が多く、しかもホック
リング等を止めるためにはホックリンガーと呼ばれる専
用の工具を必要とし、縫製作業や組付作業が煩雑となる
ばかりでなく、ホックリング止めした部分に陥没（スタ
ック）が発生し、引き部７の表皮材５に皺７ａを発生さ
せる虞を有し、引きの強さを大きくすることができず、
見栄え外観を向上させることができない欠点を有してい
た。
来のシート用表皮材の引き込み構造にあっては、表皮材
５の被せタイプのシートでは横引き処理しかできず、表
皮材５の引きの設定に制約があり、自由度が少ない欠点
を有していた。また引き袋６や引き用ワイヤ６ａ及びイ
ンサートワイヤー等からなるばね材３ｂ、更にホックリ
ング等を始めとして組付部品点数が多く、しかもホック
リング等を止めるためにはホックリンガーと呼ばれる専
用の工具を必要とし、縫製作業や組付作業が煩雑となる
ばかりでなく、ホックリング止めした部分に陥没（スタ
ック）が発生し、引き部７の表皮材５に皺７ａを発生さ
せる虞を有し、引きの強さを大きくすることができず、
見栄え外観を向上させることができない欠点を有してい
た。
【０００６】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、シートクッションやシートバックの表皮材
の引き込み部を、きわめて簡単な構造で、しかも単純な
作業により、高品質の引き込み状態を体裁よく得ること
が可能となり、部品点数を減少させることができ、表皮
材に皺等を発生させる虞れがなく、引き部の長手方向に
沿う引きを一定のテンションで行うことができ、引きの
強さを大きくすることができ、見栄え外観を向上させる
ことができ、作業性及び経済性に優れたシート用表皮材
の引き込み構造を得ることを目的としている。
ものであり、シートクッションやシートバックの表皮材
の引き込み部を、きわめて簡単な構造で、しかも単純な
作業により、高品質の引き込み状態を体裁よく得ること
が可能となり、部品点数を減少させることができ、表皮
材に皺等を発生させる虞れがなく、引き部の長手方向に
沿う引きを一定のテンションで行うことができ、引きの
強さを大きくすることができ、見栄え外観を向上させる
ことができ、作業性及び経済性に優れたシート用表皮材
の引き込み構造を得ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このような要請に応える
ために本発明の請求項１に係るシート用表皮材の引き込
み構造は、表皮材の引き込み個所に引き部材を設け、こ
の引き部材の先端側をパッド材に形成された引き部用凹
溝に挿入し、前記表皮材の引き込み個所をパッド材内側
に引き込むようになされたシート用表皮材の引き込み構
造において、前記パッド材の引き部用凹溝の底部側にガ
イドレールが設けられ、前記引き部材が表皮材に固着さ
れる取付部とレール部とから形成され、該引き部材のレ
ール部をガイドレールの端部から挿入してガイドレール
に嵌合させたことを特徴とする。
ために本発明の請求項１に係るシート用表皮材の引き込
み構造は、表皮材の引き込み個所に引き部材を設け、こ
の引き部材の先端側をパッド材に形成された引き部用凹
溝に挿入し、前記表皮材の引き込み個所をパッド材内側
に引き込むようになされたシート用表皮材の引き込み構
造において、前記パッド材の引き部用凹溝の底部側にガ
イドレールが設けられ、前記引き部材が表皮材に固着さ
れる取付部とレール部とから形成され、該引き部材のレ
ール部をガイドレールの端部から挿入してガイドレール
に嵌合させたことを特徴とする。
【０００８】本発明の請求項２に係るシート用表皮材の
引き込み構造は、前記ガイドレールが断面略Ｕ字状の本
体部と、該Ｕ字状の本体部の両端から相互に対向する側
に延設され断面略Ｌ字状の係止部とから形成され、前記
引き部材のレール部が断面略逆Ｔ字状に形成されている
ことを特徴とする。
引き込み構造は、前記ガイドレールが断面略Ｕ字状の本
体部と、該Ｕ字状の本体部の両端から相互に対向する側
に延設され断面略Ｌ字状の係止部とから形成され、前記
引き部材のレール部が断面略逆Ｔ字状に形成されている
ことを特徴とする。
【０００９】本発明の請求項３に係るシート用表皮材の
引き込み構造は、前記ガイドレールが断面略コ字状に形
成され、前記引き部材のレール部が前記ガイドレールの
コ字状の中間部に挿入される断面略Ｌ字状に形成されて
いることを特徴とする。
引き込み構造は、前記ガイドレールが断面略コ字状に形
成され、前記引き部材のレール部が前記ガイドレールの
コ字状の中間部に挿入される断面略Ｌ字状に形成されて
いることを特徴とする。
【００１０】本発明の請求項４に係るシート用表皮材の
引き込み構造は、前記ガイドレール及び引き部材のレー
ル部が平行状態でパッド材及び表皮材に夫々複数形成さ
れていることを特徴とする。
引き込み構造は、前記ガイドレール及び引き部材のレー
ル部が平行状態でパッド材及び表皮材に夫々複数形成さ
れていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１乃至図４（ａ），（ｂ）は本
発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の第１の実施
の形態を夫々示し、図１はシートバックの斜視部、図２
はシートバックの表皮材の引き込み構造を示す断面図、
図３はシートバックのパッド材を夫々示すもので、
（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図、図４はシートバック
の表皮材を夫々示すもので、（ａ）は表皮材を反転して
示す正面図、（ｂ）は表皮材を反転して示す断面図であ
る。また本実施の形態ではシートバックに本発明を適用
した場合として説明するがシートクッションにも同様に
適用することができる。
発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の第１の実施
の形態を夫々示し、図１はシートバックの斜視部、図２
はシートバックの表皮材の引き込み構造を示す断面図、
図３はシートバックのパッド材を夫々示すもので、
（ａ）は正面図、（ｂ）は断面図、図４はシートバック
の表皮材を夫々示すもので、（ａ）は表皮材を反転して
示す正面図、（ｂ）は表皮材を反転して示す断面図であ
る。また本実施の形態ではシートバックに本発明を適用
した場合として説明するがシートクッションにも同様に
適用することができる。
【００１２】図２乃至図４（ａ），（ｂ）に示す如く、
シートバック１１は図示を省略したシートフレームに取
付けられるパッド材１３及びその周囲に被覆される表皮
材１５によって構成されている。図３（ａ），（ｂ）に
示す如く、前記パッド材１３には複数の、本実施の形態
では上下方向に延びる３本の引き部用凹溝１７が設けら
れている。尚、この引き部用凹溝１７は２本であっても
よく、更に適宜の数とすることができる。
シートバック１１は図示を省略したシートフレームに取
付けられるパッド材１３及びその周囲に被覆される表皮
材１５によって構成されている。図３（ａ），（ｂ）に
示す如く、前記パッド材１３には複数の、本実施の形態
では上下方向に延びる３本の引き部用凹溝１７が設けら
れている。尚、この引き部用凹溝１７は２本であっても
よく、更に適宜の数とすることができる。
【００１３】また、前記引き部用凹溝１７の底部側に合
成樹脂材から形成されたガイドレール１９が設けられて
いる。このガイドレール１９は断面略Ｕ字状の本体部１
９ａと、この略Ｕ字状の本体部１９ａの両端から相互に
対向する側に延設され断面略Ｌ字状の係止部１９ｂとか
ら形成されている。このガイドレール１９はパッド材１
３の発泡成形の際に一体発泡成形することによりパッド
材１３と一体化することができる。
成樹脂材から形成されたガイドレール１９が設けられて
いる。このガイドレール１９は断面略Ｕ字状の本体部１
９ａと、この略Ｕ字状の本体部１９ａの両端から相互に
対向する側に延設され断面略Ｌ字状の係止部１９ｂとか
ら形成されている。このガイドレール１９はパッド材１
３の発泡成形の際に一体発泡成形することによりパッド
材１３と一体化することができる。
【００１４】図２及び図４（ａ），（ｂ）に示す如く、
前記パッド材１３の引き部用凹溝１７と対向する表皮材
１５には合成樹脂材から形成された引き部材２１が取付
けられている。この引き部材２１は表皮材１５に縫着等
により固着される取付部２３と、取付部２３と一体に形
成されたレール部２５とから形成されている。
前記パッド材１３の引き部用凹溝１７と対向する表皮材
１５には合成樹脂材から形成された引き部材２１が取付
けられている。この引き部材２１は表皮材１５に縫着等
により固着される取付部２３と、取付部２３と一体に形
成されたレール部２５とから形成されている。
【００１５】本実施の形態では、取付部２３が玉縁形状
に形成され、レール部２５が断面略逆Ｔ字状に形成され
ている。この第１の実施の形態の構成によれば、引き部
材２１のレール部２５をガイドレール１９の端部から挿
入させてガイドレール１９に嵌合させ、逆Ｔ字状のレー
ル部２５を係止部１９ｂに係止させることができる。
に形成され、レール部２５が断面略逆Ｔ字状に形成され
ている。この第１の実施の形態の構成によれば、引き部
材２１のレール部２５をガイドレール１９の端部から挿
入させてガイドレール１９に嵌合させ、逆Ｔ字状のレー
ル部２５を係止部１９ｂに係止させることができる。
【００１６】尚、図５に示す如く、ガイドレール１９を
一側部長手方向に切欠部２９ａを有する円筒部材２９か
ら形成し、引き部材２１のレール部２５を断面略円形状
の円筒部３１に形成し、円筒部３１を円筒部材２９に嵌
合させる構成とすることができる。この円筒部材２９も
一体発泡成形することができる。
一側部長手方向に切欠部２９ａを有する円筒部材２９か
ら形成し、引き部材２１のレール部２５を断面略円形状
の円筒部３１に形成し、円筒部３１を円筒部材２９に嵌
合させる構成とすることができる。この円筒部材２９も
一体発泡成形することができる。
【００１７】また、図６に示す如く、引き部材２１の取
付部２３を断面略三角形状の玉縁３３から形成すること
もできる。更に図５と図６の構成を組み合わせた構成と
することができる。これらの構成においても、引き部材
２１のレール部２５の円筒部３１をガイドレール１９と
しての円筒部材２９の端部から挿入させて円筒部材２９
に嵌合させ、円筒部３１を係止させることができる。
付部２３を断面略三角形状の玉縁３３から形成すること
もできる。更に図５と図６の構成を組み合わせた構成と
することができる。これらの構成においても、引き部材
２１のレール部２５の円筒部３１をガイドレール１９と
しての円筒部材２９の端部から挿入させて円筒部材２９
に嵌合させ、円筒部３１を係止させることができる。
【００１８】図７（ａ），（ｂ）には、本発明の第２の
実施の形態が夫々示されており、この実施の形態では、
横引きに適用したものであり、ガイドレール３９が断面
略コ字状に形成され、前記引き部材２１のレール部４１
が前記ガイドレール３９のコ字状の中間部に挿入される
断面略Ｌ字状に形成されていることを除いては、前述せ
る第１の実施の形態で示した構成と同様の構成を有する
もので、対応する部分には同一符号を付してこれ以上の
詳細説明はこれを省略する。
実施の形態が夫々示されており、この実施の形態では、
横引きに適用したものであり、ガイドレール３９が断面
略コ字状に形成され、前記引き部材２１のレール部４１
が前記ガイドレール３９のコ字状の中間部に挿入される
断面略Ｌ字状に形成されていることを除いては、前述せ
る第１の実施の形態で示した構成と同様の構成を有する
もので、対応する部分には同一符号を付してこれ以上の
詳細説明はこれを省略する。
【００１９】この第２の実施の形態においても、ガイド
レール３９をパッド材１３の一体発泡成形時に固着して
一体化することができる。また引き部材２１のレール部
４１の先端に形成したフック部４１ａをガイドレール３
９のフック部３９ａに係止することができる。
レール３９をパッド材１３の一体発泡成形時に固着して
一体化することができる。また引き部材２１のレール部
４１の先端に形成したフック部４１ａをガイドレール３
９のフック部３９ａに係止することができる。
【００２０】斯る構成によれば、パッド材１３の引き部
用凹溝１７に対向する表皮材１５の引き部材２１の下端
を引き部用凹溝１７の底部側のガイドレール１９の上端
から挿入して表皮材１５を被せることにより、引き部材
２１をガイドレール１９の長手方向に挿入係止すること
ができ、表皮材１５の引き込みによる引き部２０を形成
することができる。
用凹溝１７に対向する表皮材１５の引き部材２１の下端
を引き部用凹溝１７の底部側のガイドレール１９の上端
から挿入して表皮材１５を被せることにより、引き部材
２１をガイドレール１９の長手方向に挿入係止すること
ができ、表皮材１５の引き込みによる引き部２０を形成
することができる。
【００２１】尚、本発明は上述した実施の形態に限定さ
れず、ガイドレール及び引き部材の形状は図示のものに
限定されず、必要に応じて適宜変形、変更することは自
由で、種々の変形例が考えられよう。また、上述した実
施の形態では、車両用シートのシートバック１１を例示
したが、これに限定されるものでもなく、種々のシート
において、着座面の表皮材１５に引き部２０を形成する
場合に適用して効果を発揮し得るものである。
れず、ガイドレール及び引き部材の形状は図示のものに
限定されず、必要に応じて適宜変形、変更することは自
由で、種々の変形例が考えられよう。また、上述した実
施の形態では、車両用シートのシートバック１１を例示
したが、これに限定されるものでもなく、種々のシート
において、着座面の表皮材１５に引き部２０を形成する
場合に適用して効果を発揮し得るものである。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
に記載のシート用表皮材の引き込み構造によれば、表皮
材の引き込み個所に引き部材を設け、この引き部材の先
端側をパッド材に形成された引き部用凹溝に挿入し、前
記表皮材の引き込み個所をパッド材内側に引き込むよう
になされたシート用表皮材の引き込み構造において、前
記パッド材の引き部用凹溝の底部側にガイドレールが設
けられ、前記引き部材が表皮材に固着される取付部とレ
ール部とから形成され、該引き部材のレール部をガイド
レールの端部から挿入してガイドレールに嵌合させたの
で、シートクッションやシートバックの表皮材の引き込
み部を、きわめて簡単な構造で、しかも単純な作業によ
り、高品質の引き込み状態を体裁よく得ることが可能と
なり、部品点数を減少させることができ、表皮材に皺等
を発生させる虞れがなく、引き部の長手方向に沿う引き
を一定のテンションで行うことができ、引きの強さを大
きくすることができ、見栄え外観を向上させることがで
き、作業性及び経済性に優れたシート用表皮材の引き込
み構造を得ることができる。
に記載のシート用表皮材の引き込み構造によれば、表皮
材の引き込み個所に引き部材を設け、この引き部材の先
端側をパッド材に形成された引き部用凹溝に挿入し、前
記表皮材の引き込み個所をパッド材内側に引き込むよう
になされたシート用表皮材の引き込み構造において、前
記パッド材の引き部用凹溝の底部側にガイドレールが設
けられ、前記引き部材が表皮材に固着される取付部とレ
ール部とから形成され、該引き部材のレール部をガイド
レールの端部から挿入してガイドレールに嵌合させたの
で、シートクッションやシートバックの表皮材の引き込
み部を、きわめて簡単な構造で、しかも単純な作業によ
り、高品質の引き込み状態を体裁よく得ることが可能と
なり、部品点数を減少させることができ、表皮材に皺等
を発生させる虞れがなく、引き部の長手方向に沿う引き
を一定のテンションで行うことができ、引きの強さを大
きくすることができ、見栄え外観を向上させることがで
き、作業性及び経済性に優れたシート用表皮材の引き込
み構造を得ることができる。
【００２３】また本発明の請求項２に記載のシート用表
皮材の引き込み構造によれば、前記ガイドレールが断面
略Ｕ字状の本体部と、該Ｕ字状の本体部の両端から相互
に対向する側に延設され断面略Ｌ字状の係止部とから形
成され、前記引き部材のレール部が断面略逆Ｔ字状に形
成されているので、嵌合状態を強固とすることができ、
引きの強さを更に大きくすることができる。
皮材の引き込み構造によれば、前記ガイドレールが断面
略Ｕ字状の本体部と、該Ｕ字状の本体部の両端から相互
に対向する側に延設され断面略Ｌ字状の係止部とから形
成され、前記引き部材のレール部が断面略逆Ｔ字状に形
成されているので、嵌合状態を強固とすることができ、
引きの強さを更に大きくすることができる。
【００２４】また本発明の請求項３に記載のシート用表
皮材の引き込み構造によれば、前記ガイドレールが断面
略コ字状に形成され、前記引き部材のレール部が前記ガ
イドレールのコ字状の中間部に挿入される断面略Ｌ字状
に形成されているので、横引きを簡易迅速に得ることが
でき、作業性を向上させることができる。
皮材の引き込み構造によれば、前記ガイドレールが断面
略コ字状に形成され、前記引き部材のレール部が前記ガ
イドレールのコ字状の中間部に挿入される断面略Ｌ字状
に形成されているので、横引きを簡易迅速に得ることが
でき、作業性を向上させることができる。
【００２５】また本発明の請求項４に記載のシート用表
皮材の引き込み構造によれば、前記ガイドレール及び引
き部材のレール部が平行状態でパッド材及び表皮材に夫
々複数形成されているので、引き部に所望とする加飾処
理ができる。
皮材の引き込み構造によれば、前記ガイドレール及び引
き部材のレール部が平行状態でパッド材及び表皮材に夫
々複数形成されているので、引き部に所望とする加飾処
理ができる。
【００２６】本発明によれば、シートクッションやシー
トバックの表皮材の引き込み部を、きわめて簡単な構造
で、しかも単純な作業により、高品質の引き込み状態を
体裁よく得ることが可能となり、部品点数を減少させる
ことができ、表皮材に皺等を発生させる虞れがなく、引
き部の長手方向に沿う引きを一定のテンションで行うこ
とができ、引きの強さを大きくすることができ、見栄え
外観を向上させることができ、作業性及び経済性に優れ
たシート用表皮材の引き込み構造を得ることができる。
トバックの表皮材の引き込み部を、きわめて簡単な構造
で、しかも単純な作業により、高品質の引き込み状態を
体裁よく得ることが可能となり、部品点数を減少させる
ことができ、表皮材に皺等を発生させる虞れがなく、引
き部の長手方向に沿う引きを一定のテンションで行うこ
とができ、引きの強さを大きくすることができ、見栄え
外観を向上させることができ、作業性及び経済性に優れ
たシート用表皮材の引き込み構造を得ることができる。
【図１】本発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の
第１の実施の形態を示すシートバックの斜視図。
第１の実施の形態を示すシートバックの斜視図。
【図２】本発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の
断面図。
断面図。
【図３】本発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の
パッド材を夫々示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は
断面図。
パッド材を夫々示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は
断面図。
【図４】本発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の
表皮材を夫々示すもので、（ａ）は表皮材を反転して示
す正面図、（ｂ）は表皮材を反転して示す断面図。
表皮材を夫々示すもので、（ａ）は表皮材を反転して示
す正面図、（ｂ）は表皮材を反転して示す断面図。
【図５】本発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の
第１の実施の形態の変形例を示す引き部材の断面図。
第１の実施の形態の変形例を示す引き部材の断面図。
【図６】本発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の
第１の実施の形態の更に異なる変形例を示す引き部材の
断面図。
第１の実施の形態の更に異なる変形例を示す引き部材の
断面図。
【図７】本発明に係るシート用表皮材の引き込み構造の
第２の実施の形態を示す引き部材を夫々示すもので、
（ａ）は引き部材の断面図、（ｂ）は引き部材のレール
部の斜視図。
第２の実施の形態を示す引き部材を夫々示すもので、
（ａ）は引き部材の断面図、（ｂ）は引き部材のレール
部の斜視図。
【図８】従来のシート用表皮材の引き込み構造のシート
バックの斜視図。
バックの斜視図。
【図９】従来のシート用表皮材の引き込み構造のシート
バックのパッド材の正面図。
バックのパッド材の正面図。
【図１０】従来のシート用表皮材の引き込み構造の表皮
材の裏面側の斜視図。
材の裏面側の斜視図。
１１ シートバック
１３ パッド材
１５ 表皮材
１７ 引き部用凹溝
１９ ガイドレール
１９ａ 本体部
１９ｂ 係止部
２１ 引き部材
２３ 取付部
２５ レール部
２９ 円筒部材
２９ａ 切欠部
３１ 円筒部
３３ 玉縁
３９ ガイドレール
３９ａ フック部
４１ レール部
４１ａ フック部
Claims (4)
- 【請求項１】 表皮材の引き込み個所に引き部材を設
け、この引き部材の先端側をパッド材に形成された引き
部用凹溝に挿入し、前記表皮材の引き込み個所をパッド
材内側に引き込むようになされたシート用表皮材の引き
込み構造において、 前記パッド材の引き部用凹溝の底部側にガイドレールが
設けられ、前記引き部材が表皮材に固着される取付部と
レール部とから形成され、該引き部材のレール部をガイ
ドレールの端部から挿入してガイドレールに嵌合させた
ことを特徴とするシート用表皮材の引き込み構造。 - 【請求項２】 前記ガイドレールが断面略Ｕ字状の本体
部と、該Ｕ字状の本体部の両端から相互に対向する側に
延設され断面略Ｌ字状の係止部とから形成され、前記引
き部材のレール部が断面略逆Ｔ字状に形成されているこ
とを特徴とする請求項１に記載のシート用表皮材の引き
込み構造。 - 【請求項３】 前記ガイドレールが断面略コ字状に形成
され、前記引き部材のレール部が前記ガイドレールのコ
字状の中間部に挿入される断面略Ｌ字状に形成されてい
ることを特徴とする請求項１に記載のシート用表皮材の
引き込み構造。 - 【請求項４】 前記ガイドレール及び引き部材のレール
部が平行状態でパッド材及び表皮材に夫々複数形成され
ていることを特徴とする請求項１，請求項２及び請求項
３の何れかに記載のシート用表皮材の引き込み構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001184560A JP2003000973A (ja) | 2001-06-19 | 2001-06-19 | シート用表皮材の引き込み構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001184560A JP2003000973A (ja) | 2001-06-19 | 2001-06-19 | シート用表皮材の引き込み構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003000973A true JP2003000973A (ja) | 2003-01-07 |
Family
ID=19024301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001184560A Pending JP2003000973A (ja) | 2001-06-19 | 2001-06-19 | シート用表皮材の引き込み構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003000973A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014105337A1 (de) * | 2014-04-15 | 2015-10-15 | Faurecia Autositze Gmbh | Abdeckeinrichtung für einen Fahrzeugsitz, insbesondere zur Abdeckung eines Spaltes zwischen zwei Polstern eines Fahrzeugsitzes |
| WO2020241172A1 (ja) * | 2019-05-31 | 2020-12-03 | デルタ工業株式会社 | シート |
-
2001
- 2001-06-19 JP JP2001184560A patent/JP2003000973A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014105337A1 (de) * | 2014-04-15 | 2015-10-15 | Faurecia Autositze Gmbh | Abdeckeinrichtung für einen Fahrzeugsitz, insbesondere zur Abdeckung eines Spaltes zwischen zwei Polstern eines Fahrzeugsitzes |
| WO2020241172A1 (ja) * | 2019-05-31 | 2020-12-03 | デルタ工業株式会社 | シート |
| JP2020196288A (ja) * | 2019-05-31 | 2020-12-10 | デルタ工業株式会社 | シート |
| CN113840796A (zh) * | 2019-05-31 | 2021-12-24 | 德鱼塔工业股份有限公司 | 座椅 |
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