JP2002540303A - クロスラッパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 往復運動するラップ形成キャリッジ（14）は梳機から来たウェブ（4）を出口エプロン（8）上に堆積して、例えば後段のニードリング処理に用いるラップをエプロン上に形成する。ウェブ（4）を蓄積キャリッジ（10）まで搬送する前コンベヤベルト（2）とウェブ（4）の他の表面をラップ形成キャリッジ（14）まで支持する後コンベヤベルト（5）は、ウェブのピンチ領域（20）における移動速度（F2、F5）が同一になるように駆動される。蓄積キャリッジ（10）内では、ウェブ（4）は90°より小さな方向転換（A）を受けて区間（2c）に沿って下降傾斜で移動し、次いで、最初はむき出しで次いで支持構造（6a、5a、6b）によって外側で支持されながら、90°より大きな転回（B）を受ける。ピンチ領域（20）は僅かに下降傾斜している。蓄積キャリッジ（14）内での転回は、これまた、最初はむき出しで次いで第２の角度表面内の配置（3g、2g、3h）によって外側で支持されながら行われる。転回のところにウェブの変形を生じさせることなくウェブの処理速度を向上させることを目的とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】

本発明は、折り重ねによってウェブをラップ（フリース）に変換するクロスラ
ッパーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の機械は知られており、そこでは例えば梳機から来た繊維ウェブは先ず
第１コンベヤベルト（前コンベヤベルトと呼ばれる）によってピンチ領域まで搬
送され、ピンチ領域においては繊維ウェブは前コンベヤベルトと第２のコンベヤ
ベルト（後コンベヤベルト）との間に保持され、後コンベヤベルトは繊維ウェブ
をラップ形成キャリッジまで搬送する。

【０００３】 ラップ形成キャリッジは下方に向いたラップ形成スロットを備え、ラップ形成
キャリッジが受取エプロンの上方で往復運動をしている時にこのスロットを通っ
てウェブが繰り出される。従って、ウェブは受取エプロン上にアコーデオン状に
堆積される。同時に、受取エプロンは前後コンベヤベルトの走行方向にほぼ垂直
な方向に移動する。従って、２つの折り目の間のウェブの前後のセグメントは、
正確に重ね合わせられるのではなくて、受取エプロンに沿ってジグザグにずらさ
れる。こうして形成された連続ラップは例えばニードリングからなる圧密化処理
および／又はコンパクト化処理に付される。

【０００４】 クロスラッパー内のウェブの搬送進路は、また、クロスラッパー内へのウェブ
の入口領域とラップ形成スロットとの間で搬送進路の長さを調節する（従って、
ウェブがラップ形成スロットから出る速度を調節する）べく往復運動可能な蓄積
キャリッジを通過する。

【０００５】 ウェブは、基本的に長手方向で、互いの絡みが非常に少なく、互いに強度にエ
アレーションされた構造を形成する繊維で構成されているので、非常に小さな機
械強度を呈する。しかしながら、クロスラッパーを通過させるに際しては、ウェ
ブがその初期の寸法（即ち、特にその初期の幅と、幅方向におけるその重量の一
様な分配）を出来るだけ忠実に保存することが重要である。ところが、クロスラ
ッパー内でウェブが受ける諸操作はこの望ましい安定性を損なう傾向にある。

【０００６】 かつては、多くの機械はピンチ領域の長さを増加させることによりこの難点を
改善しようとした。これはしばしばピンチ領域の真中においてウェブの進路内に
追加的な転回を形成するという結果を招き（特に、FR-B-2,553,102参照）、或い
は更に、蓄積キャリッジをピンチ領域の真中に配置するという結果を招いた（特
に、FR-A-2,234,395参照）。これは、ウェブが転回の外側でむき出しになってい
る時に180°の転回が行われるようになった、 US-A-1,886,919に記載されたよう
なより旧式の機械に存在する欠陥を改善することを目的としたもので、この機械
は転回を行うキャリッジの走行方向に応じて性能に大差があることおよび遠心力
に関連する多くの不都合を伴う。

【０００７】 これらの従来技術（US-A-1,886,919；FR-A-2,234,395；FR-B-2,553,102）に対
して、EP-A-0,517,563は、１つのキャリッジから他のキャリッジへ行くほぼ直線
状のピンチ領域と、蓄積キャリッジの上流側におけるむき出しの搬送と、蓄積キ
ャリッジ内における２つの部分からなる転回（ウェブを水平な進路から斜め傾斜
の進路へと通過させる第１の転回と、第２の転回の中間角位置における２つのコ
ンベヤベルト間の最初のウェブピンチラインに対し90°より大きく180°より小
さな角度の次の第２の転回とからなる）との組合せを教示することにより、ウェ
ブの実用的（工業的）処理速度を大幅に増加させることを可能にした。

【０００８】 この構造はクロスラッパー内のウェブの実用走行速度をほぼ２倍にするのを可
能にしたもので、こうして前記速度は約80ｍ／分から約150ｍ／分に増加した。

【０００９】 EP-A-0,517,563の構造を用いてこの速度を超えようとした時に本発明が知見し
た現象は、蓄積キャリッジの第２の部分的転回上の中間位置に位置するピンチラ
インはウェブの空気を特に上流に向かって吹き付ける傾向にあるということであ
る。その結果、ピンチラインの上流でウェブの膨脹と変形が起こると共に、ウェ
ブがピンチラインを通過する時にウェブの半径方向拡張が起こる。

【００１０】 WO-A-97/19,209は、蓄積キャリッジ内の２つの部分的転回間の斜め下降部に沿
って僅かに収斂形状の第１ピンチ領域を生成し、次に、最初のピンチラインを転
回の直ぐ上流に配置すると共に最後のピンチラインを直ぐ下流に配置しながら、
第２の部分的転回の全体に沿って複数のピンチラインを設けることを教示してい
る。

【００１１】 実際には、この複雑な解決方法は、転回中にウェブが受ける圧縮−減圧のサイ
クルを増加させるので、改良をもたらすものではない。

【００１２】 更に、本発明によれば、速度を増大させようとする追究は、ラップ形成スロッ
ト内でウェブが再圧縮される時のラップ形成キャリッジ内におけるウェブの変形
の問題を発現させる傾向にあることも分かった。WO-A-97/19,209はラップ形成キ
ャリッジに適用可能な何等の解決手段を提案するものではない。

【００１３】 従って、本発明の目的は、少なくとも１つの転回においてウェブを案内するに
あたり、許容できないほどのウェブの変形を生じることなく、クロスラッパー内
におけるウェブの走行速度を増加させることの可能な構造を有するクロスラッパ
ーを提供することである。

【００１４】 本発明によれば、クロスラッパーは： −入口領域とラップ形成スロットとの間を延長する繊維ウェブ搬送進路を互い
に画成する少なくとも２つの無端コンベヤベルトと、 −２つのコンベヤベルトを案内するガイドローラを担持し、ラップ形成スロッ
トが形成された、少なくとも１つのラップ形成キャリッジと、 −ラップ形成スロットの下方においてガイドローラの軸にほぼ平行な方向に移
動可能な出口エプロン、とを備え、 前記進路はいづれか一方のコンベヤベルトの内側面が１つの内側ガイドローラ
に乗る領域において前記一方のコンベヤベルトの外側面に対して少なくとも１つ
の転回を形成し、前記ウェブは、前記転回の第１の角度範囲内でむき出しであり
、次いで転回の第２の角度範囲内で他方のコンベヤベルトに属する支持領域によ
って外側に向かって半径方向に制限され、 このクロスラッパーは、前記支持領域は、内側ガイドローラよりも大きな半径
の凸部からウェブの外周にほぼ対偶する凹部に至る範囲に含まれるカーブに沿っ
て案内されることを特徴としている。

【００１５】 本発明によれば、 −一方において、前記第１角度範囲（これに沿ってウェブはその固有の重量と
内側コンベヤベルトに付着しようとする傾向とによって大なり小なり支持される
）内にむき出しの転回開始部を保存すること、および、 −他方において、従来技術のピンチラインを分散された支持構造（これは、外
側コンベヤベルトの平らな区間（外側コンベヤベルトのうち大きな直径の外側ロ
ーラによって（或いは、更に、転回の第２角度範囲に沿った少なくとも２つの一
連の外側ローラを用いて、逆の（従って、ウェブの側で凹状の）カーブを有する
区間をシミュレーションすることによって）支持された区間）からなり得る）に
変換すること、 が好ましいことが分かった。

【００１６】 蓄積キャリッジ内では、支持領域が外側コンベヤベルトの平らな区間を含むよ
うな実施態様が特に好ましいことが分かった。このような支持領域は、内側ロー
ラを中心とする転回の第２部分内のウェブに係合する活性デフレクタとして作用
し、充分に大きな第２角度範囲にわたり連続的に係合する。EP-A-0,517,563のピ
ンチラインに関しては、平らな区間は、ピンチ領域の長手方向区間に向かって下
流側により遠くにウェブを支持しながら、ウェブをより早期にその転回内に導き
かつ推進する。このため、平らな区間の外側面（即ち、繊維的に活性な面）が斜
め上方に向いているのが特に好ましい。

【００１７】 また、蓄積キャリッジ内では、ウェブは、第２角度範囲の上流側において、特
に２つの部分的転回間の下降傾斜区間に沿って、あらゆる支持から自由であるこ
とが好ましい。

【００１８】 更に、蓄積キャリッジ内では、第２角度範囲の下流側において、ウェブがピン
チ領域内で延長する外側コンベヤベルトの長手方向区間上に支持されるに至るま
で、ウェブが外側支持から自由な第３角度範囲を走行することが好ましい。外側
コンベヤベルトの長手方向区間は、好ましくは、 WO-A-97/19,209とは異なり、
転回の出口において剛性のピンチラインを閉鎖しないように、内側ローラからウ
ェブの移動方向に関して若干後方に配置されたローラによって支持される。

【００１９】 格別の利点を有する本発明の他の特徴に従えば、ピンチ領域は蓄積キャリッジ
からラップ形成キャリッジまで僅かな下降傾斜で真っ直ぐに延長している。この
傾斜は蓄積キャリッジ内で行うべき転回を少し低減すると共に、ラップ形成キャ
リッジ内で行うべき転回をそれだけ低減するいう利点を有する。ラップ形成キャ
リッジと蓄積キャリッジとの間の水平距離は作動時には変化するので、ピンチ領
域の傾斜は一定ではない。典型的にはこの傾斜は数度程度であり得る。

【００２０】 今日まで、搬送進路は180°の転回によって分けられた水平な複数のセグメン
トの形に形成するのが通常である。これは、EP-A-0,315,930に記載されたような
、ラップ形成キャリッジの各移動が蓄積キャリッジ上に形成された180°の転回
の両側に位置するコンベヤベルトの２つのベルト区間の各々の半分の大きさの変
化によって精密に補償されるように、ラップ形成キャリッジがあらゆる瞬間にお
いて蓄積キャリッジの速度の２倍の速度を有するような、従来型の機械に関連す
る偏見であった。今日のクロスラッパーにおいては、２つのキャリッジの間のこ
のような一定の連結は廃止されており、夫々のキャリッジはその固有のプログラ
ム可能なサーボモータによって制御され、従って、蓄積キャリッジのプログラミ
ングは、更に、ピンチ領域のゼロでない傾斜によって惹起された“欠陥”を補償
するのを可能にする。

【００２１】 蓄積キャリッジ内でウェブを案内するため、本発明は、非限定的に、外側コン
ベヤベルトの外側面は内側コンベヤベルトの外側面によって形成される首部領域
内において斜め下方に向いていることを提案する。即ち、ラップ形成スロットを
形成する首部から始まって、ウェブはラップ形成キャリッジの走行方向に沿った
一方又は他方の側に堆積することができる。

【００２２】 また、好ましくは、ラップ形成キャリッジ内においては、第１角度範囲にはウ
ェブが下に位置する内側コンベヤベルト上にむき出しで載置される予備領域が先
行すると共に、直ぐ上流側において、ウェブが（特にピンチ領域において）上に
位置する外側コンベヤベルトによって覆われる領域が先行し、この外側コンベヤ
ベルトは予備領域においてウェブから斜め上方に離間されている。実際に、ピン
チ領域の出口において、ウェブは上側のコンベヤベルトに張り付こうとし、従っ
て、下に位置するコンベヤベルトの上方に或る種の波を形成しようとすることが
分かった。前述した配置によれば、上側のコンベヤベルトは比較的迅速にウェブ
から離れ、これは付着作用を低減させようとすると共に、更に、予備領域は転回
の第１角度範囲の前に下側のコンベヤベルト上に落下する時間をウェブに与える
。この効果は前述したようにピンチ領域に僅かな傾斜があるので更に改善される
。

【００２３】 本発明によれば、この転回構造はクロスラッパー内の少なくとも２つの転回に
適用することが好ましく、特に、蓄積キャリッジ内のピンチ領域の入口に位置す
る第１転回、および、ラップ形成キャリッジ内の全体的に直線状のピンチ領域の
出口に位置する第２転回に適用することが好ましい。しかしながら、本発明は、
本発明に従い唯一の転回が設けてある場合にも等しく有用である。

【００２４】 本発明の他の特徴や利点は非限定的な実施例に関する以下の記載に従い更に明
らかとなろう。

【００２５】

【発明の実施の形態】

図１の斜視図に示したクロスラッパーは、例えば図示しない梳機から来た繊維
ウェブ４を受け取ってこれを囲い１内に搬送する第１のコンベヤベルト２（“前
コンベヤベルト”と言う）を備え、この囲い内ではウェブは折り重ねによってラ
ップ６２に変換され、エプロン８によって囲い１の外へと（典型的には、図示し
ないニードリング機械又は他の圧縮機械若しくは圧密化機械まで）搬出される。
ウェブ４およびラップ６２の搬送方向は図１においては夫々矢印FおよびKで示し
てある。参照の便宜上、ウェブ４が進入する面に近い方の側７をクロスラッパー
の“前側”と言い、前側７とは反対の側９をクロスラッパーの“後側”と言う。

【００２６】 クロスラッパーの内部は図２〜図４の側面図（エプロン８によるラップ６２の
搬送方向に垂直な平面Q（図１）に沿って視たもの）に概略的に示してある。

【００２７】 クロスラッパーは前コンベヤベルト２に連携された第２のコンベヤベルト５（
“後コンベヤベルト”と言う）を有する。コンベヤベルト２および５（図２〜図
４に実線で示す）は、同じ幅を有すると共に、それらの横縁は図２〜図４の平面
に平行な同じ平面上に位置する。前コンベヤベルト２は円筒形ガイドローラ３ａ
〜３ｍで画成された区間２ａ〜２ｍで構成された閉鎖された進路を辿る。後コン
ベヤベルト５は円筒形ガイドローラ６ａ〜６ｊで画成された区間５ａ〜５ｊで構
成された閉鎖された進路を辿る。

【００２８】 ガイドローラ３ａ〜３ｍ、６ａ〜６ｊは、図２〜図４の平面に垂直な（即ち、
エプロン８の移動方向にほぼ平行な）夫々の軸を中心として回転可能に装着され
ている。ガイドローラ３ａ、３ｂ、３ｉ、３ｊ、３ｌ、３ｍおよび６ｆ、６ｇ、
６ｉ、６ｊの軸はクロスラッパーの固定囲い１に対して固定されている。

【００２９】 各コンベヤベルト２、５毎に、固定軸を有する少なくとも１つのローラ（例え
ば番号３ｉおよび６ｊを付したローラ）がサーボモータ１１および６１（図４）
によって回転駆動され、コンベヤベルト２、５をそれらの閉鎖された進路２ａ〜
２ｍ、５ａ〜５ｊに沿って後述の所定の運動法則に従って循環（走行）させる。
コンベヤベルト２、５の走行方向は図２〜図４には夫々矢印Ｆ２、Ｆ５で示して
ある。

【００３０】 ローラ３ｃ、３ｄ、および６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄの軸（図５も参照）は第１
の主可動キャリッジ（“蓄積キャリッジ”と言う）１０に担持されている。ロー
ラ３ｅ、３ｆ、３ｇ、３ｈ、および６ｅの軸（図６も参照）は第２の主可動キャ
リッジ（“ラップ形成キャリッジ”と言う）１４に担持されている。

【００３１】 主キャリッジ１０、１４はエプロン８の上方に配置してあり、水平方向に沿っ
て、かつ、ローラ３ａ〜３ｍ、６ａ〜６ｊの軸に垂直に、交互に並進運動可能で
ある。

【００３２】 更に、各コンベヤベルト２、５は補助キャリッジ１６、１８に担持された夫々
のガイドローラ３ｋ、６ｈを中心として１８０°の転回をする。２つの補助キャ
リッジ１６、１８は閉鎖された夫々の進路２ａ〜２ｍ、５ａ〜５ｊの長さをほぼ
一定に保つべく主キャリッジ１０、１４の運動を補償する運動を行う。

【００３３】 閉鎖された進路２ａ〜２ｍ、５ａ〜５ｊは互いに外側にある。ピンチ領域２０
においては、図２〜図６において２ｄおよび５ｄの番号を付したベルト区間は、
両者の間にウェブ４を保持するべく互いに近接して平行に配置されている。ウェ
ブ４は図４に破線で示してあるが、簡素化のため図２および図３には示してない
。

【００３４】 ピンチ領域２０内で２つのコンベヤベルト２、５が取る閉鎖された進路の隣接
区間は２ｄ、５ｄは、ピンチ領域の入口では、蓄積キャリッジ１０に担持された
ガイドローラ３ｄ、６ｄによって画定されており、ピンチ領域２０の出口では、
ラップ形成キャリッジ１４に担持されたガイドローラ３ｅ、６ｅによって画定さ
れている。従って、ピンチ領域は蓄積キャリッジ１０からラップ形成キャリッジ
１４まで直線状に延長している。

【００３５】 本発明の一特徴に従い、ピンチ領域２０は蓄積キャリッジからラップ形成キャ
リッジへ向かうファイバー走行方向に対して何度かだけ僅かに下降傾斜している
。以下では、ピンチ領域の僅かな傾斜の向きを“長手方向”と言う。この傾斜は
キャリッジ１０と１４との相対位置に応じて僅かに変化するもので、キャリッジ
１０と１４とが互いに近づくにつれて大きくなる（図３）。

【００３６】 前コンベヤベルト２を案内するため、蓄積キャリッジ１０（図５の詳細図も参
照）は閉鎖された進路２ａ〜２ｍの内側に配置された２つのガイドローラ３ｃ、
３ｄを備えている。蓄積キャリッジ１０の上流側では、前コンベヤベルト２は前
側７から来るほぼ水平な区間２ｂに沿ってウェブ４をむき出しで担持する。蓄積
キャリッジ１０に達すると、この前コンベヤベルト２は送りローラ３ｃを中心と
して0〜90°の角度Ａにわたって最初の転回を描いて、下方に向かって傾斜した
区間２ｃを形成した後、ローラ３ｄを中心として90〜180°の角度Ｂにわたって
第２の転回を描いて、クロスラッパーの前側７に指向したピンチ領域２０の長手
方向区間２ｄを形成する。蓄積キャリッジ１０に担持されたガイドローラ３ｃ、
３ｄの回りの前コンベヤベルト２の合計方向転換角度Ａ＋Ｂは、180°からピン
チ領域２０の傾斜を引いたものに等しい。

【００３７】 蓄積キャリッジ１０は、更に、後コンベヤベルト５を支持する４つのガイドロ
ーラ６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄを備えており、ローラ６ａ、６ｂ、および６ｄはそ
の閉鎖された進路５ａ〜５ｊの内側にあり、径の大きなローラ（迂回ローラ）６
ｃはこの閉鎖された進路５ａ〜５ｊの外側にある。蓄積キャリッジ１０の上流側
では、ウェブ４を担持していない後コンベヤベルト５は後側９から来るほぼ水平
な区間５ｊを形成している。蓄積キャリッジ１０に達すると、後コンベヤベルト
５は送りローラ６ａを中心として0〜90°の角度Ｄにわたって最初の転回を描い
て、下方に進んで区間５ａに入り、ローラ６ｂを中心として90〜180°の第２の
転回を描いて区間５ｂに入り、次いで迂回ローラ６ｃを中心として180°より大
きな負の角度（何故ならば迂回ローラ６ｃは閉鎖された進路５ａ〜５ｊの外側に
ある）にわたり第３の転回を描き、最後にローラ６ｄを中心として第４の転回を
描いて、クロスラッパーの前側７に指向したピンチ領域２０の長手方向区間５ｄ
に入る。蓄積キャリッジ１０に支持されたガイドローラ６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ
の回りの後コンベヤベルト５の合計方向転換角度はピンチ領域２０の傾斜に等し
い。

【００３８】 次に、クロスラッパーの一般的動作を説明する。

【００３９】 図示した実施例では、駆動ローラとしてはローラ３ｉ、６ｊが選んである。何
故ならばそれらの回転速度はピンチ領域２０におけるコンベヤベルトの区間２ｄ
および５ｄの速度を直接に定めるからである。区間２ｄの速度と５ｄの速度とが
等しくなり、もって、区間２ｄと５ｄとの間に保持されたウェブ４それ自身が、
摩擦を受けることもなくその外側面と内側面との間で剪断を受けることもなく、
一体的にこの速度で駆動されるようにする。従って、駆動ローラとしてローラ３
ｉおよび６ｊを選んだことにより、２つのモータはローラ３ｉと６ｊが同じ直径
を有する場合には各瞬間において両者を同じ速度で回転させるべく制御される。

【００４０】 同時に、ラップ形成キャリッジ１４はエプロン８の上方でローラの軸に垂直な
水平方向に沿って往復駆動され、図１を参照にしながら前述したようにウェブ４
をエプロン８上に堆積してラップ６２を形成する。ウェブが圧縮も拡張もなく堆
積されることを望む場合には、ローラ６ｅの周りの後コンベヤベルト５とコンベ
ヤベルト２の区間２ｇとの間のラップ形成スロット３８（図６）内で下向きに流
れるウェブの速度は、ラップ形成キャリッジ１４の並進移動速度に等しいことが
必要である。ラップ形成キャリッジ１４がクロスラッパーの前側７に向かって移
動する場合（図４の状況）には、これはピンチ領域２０におけるコンベヤベルト
の走行速度はラップ形成キャリッジ１４の速度の２倍であることを意味する。ラ
ップ形成キャリッジ１４の他の方向への移動については、ウェブの圧縮又は拡張
の不発生は区間２ｄおよび５ｄの移動速度がほぼゼロである時に実現される。従
って、作動の最中に区間２ｄおよび５ｄの速度は非常に変わりやすい。蓄積キャ
リッジ１０は、区間２ｄの非常に変わりやすい速度を区間２ｂおよび２ａについ
てのほぼ一定の速度（梳機がウェブ４を供給するほぼ一定の速度に対応する）に
変換するべく往復駆動される。

【００４１】 ラップ形成キャリッジ１４の速度とコンベヤベルト２および５がウェブ４をし
てラップ形成スロット３８を通過させる速度との間の速度比が１とは異なるよう
に制御することにより、圧縮若しくは拡張を伴いながらウェブ４をエプロン８上
に堆積することも可能である。

【００４２】 クロスラッパー内の速度を支配する原理はFR-A-2,234,395およびEP-A-0,315,9
30に記載されている。

【００４３】 前コンベヤベルト２は固定ローラ３ｂと３ｉの間においてエプロン８の上方に
ループを形成し、このループの長さは往復運動のコース上の蓄積キャリッジ１０
の位置に依存しているので可変である。前コンベヤベルト２は伸長不能であり、
この長さの変化は、ローラ３ｋ（これを中心としてコンベヤベルト２が１８０°
の転回を行う）を担持した補助キャリッジ１６の往復運動によって固定ローラ３
ｊと３ｌの間においてエプロン８の下方に形成された他のループの逆の変化によ
って補償される。同様にして、後コンベヤベルト５はエプロン８の上方において
固定ローラ６ｊと６ｆとの間にループを形成し、このループの長さは往復運動の
コース上のラップ形成キャリッジ１４の位置に応じて変化する。後コンベヤベル
ト５はほぼ伸長不能であり、このループの長さの変化は、ローラ６ｈ（これを中
心として後コンベヤベルトが１８０°の転回を行う）を担持した補助キャリッジ
１８の往復運動によって、ローラ６ｇと６ｉとの間の区間５ｇ、５ｈによってエ
プロン８の下方に形成されたループの逆の変化によって補償される。

【００４４】 主キャリッジ１０、１４と補助キャリッジ１６、１８を駆動するため、クロス
ラッパーはサーボモータ６３、６４（図４）によって夫々駆動される駆動歯車８
５、８９を有し、これらの歯車は破線シンボルで示した歯付きベルト８４、８８
に夫々噛み合っている。ベルト８４の一端は蓄積キャリッジ１０に固定してあり
、他端は補助キャリッジ１６に固定してある。歯付きベルト８４は駆動歯車８５
と送り歯車８６に卷回してあり、これら２つの歯車はいづれもクロスラッパーの
後部９内の固定位置に取り付けてある。歯車８５および８６は歯付きベルト８４
の端部区間がキャリッジ１０および１６の並進方向に平行になるように配置して
ある。同様に、歯付きベルト８８の一端はラップ形成キャリッジ１４に固定して
あり、その他端は補助キャリッジに固定してある。歯付きベルト８８は駆動歯車
８９と送り歯車９０に卷回してあり、これら２つの歯車はいづれも前部７内に固
定的に取り付けてある。歯車８９および９０は歯付きベルト８８の端部区間がキ
ャリッジ１４および１８の並進方向に平行になるように配置してある。

【００４５】 更に、蓄積キャリッジ１０は、前部７内の固定位置に取り付けた２つの送りプ
リー９３および９４に卷回したケーブル９２（鎖線で示す）によって補助キャリ
ッジ１６に連結してある。ラップ形成キャリッジ１４と補助キャリッジ１８は、
後部９内の固定位置に取り付けた２つの送りプリー９７および９８に卷回したケ
ーブル９６によって連結されている。これら２本のケーブルの端部区間は４つの
キャリッジ１０、１４、１６、１８の並進方向に平行である。蓄積キャリッジ１
０が後部９の方へ移動する時には、それは歯付きベルト８４によって直接に引っ
張られ、それはケーブル９２を介して補助キャリッジ１６を引っ張る。反対方向
へ運動する場合には、歯付きベルト８４によって引っ張られるのは補助キャリッ
ジ１６であり、今度はこの補助キャリッジがケーブル９２を介して蓄積キャリッ
ジ１０を引っ張る。ラップ形成キャリッジ１４が前部７の方へ移動する時には、
それは歯付きベルト８８によって引っ張られ、それはケーブル９６を介して補助
キャリッジ１８を引っ張る。ラップ形成キャリッジ１４が反対方向に運動する時
には、歯付きベルト８８は補助キャリッジ１８を引っ張り、今度はこの補助キャ
リッジがケーブル９６を介してラップ形成キャリッジ１４を引っ張る。補助キャ
リッジ１６および１８はエプロン８の下方に延長する仕切壁７２によって形成さ
れたトンネル７０内に設置されている。仕切壁７２はウェブ４と形成されたラッ
プ６２を補助キャリッジ１６および１８の移動によって生じた空気の乱流から保
護する。

【００４６】 図示しないが、キャリッジ１０、１４、１６、１８は例えば囲い１内に固定さ
れたレールによってコンベヤベルト２および５の両側で横方向に案内されている
。夫々のケーブル９２又は９６および夫々の歯付きベルト８４又は８８は、好ま
しくは実際にはコンベヤベルト２および５の両側で横方向に平行に取付けた２本
のケーブル又はベルトの形に形成されている。

【００４７】 ピンチ領域２ｄ、５ｄの傾斜は、区間２ｄおよび５ｄの長さの変化が作動時の
キャリッジ１０と１４との間の水平距離の変化にほぼ等しくなるように、充分に
小さい。従って、キャリッジ１６および１８と蓄積キャリッジ１０およびラップ
形成キャリッジ１４とについて前述した直接連結はコンベヤベルト２および５内
に大きな応力を生じない。特に、コンベヤベルト内の残留応力を一切回避したい
か、および／又は、ピンチ領域２ｄ、５ｄの傾斜を増加させたい場合には、蓄積
キャリッジ１０およびラップ形成キャリッジ１４の各々と夫々の補助キャリッジ
１６又は１８との間の機械的連結を廃止し、各キャリッジをその固有のサーボモ
ータで駆動することができる。従って、補助キャリッジ１６および１８には対応
する主キャリッジ１０又は１４の速度とは僅かに異なる法則の速度を与えること
ができる。更に、区間５ｈと２ｋが僅かな傾斜を有し、もって、長さ５ｇ、５ｈ
；２ｊ、２ｋの補償用ループが、長さの変化がより正確にエプロン８の上方のコ
ンベヤベルトの長さの変化を補償するような幾何学形状を有するように、ローラ
６ｉと３ｌを垂直方向にずらすことも可能である。

【００４８】 図４に示したように、梳機から到来するウェブ４はクロスラッパーへの入口領
域を構成する昇り区間２ａ上に堆積される。ウェブ４は、昇り傾斜区間２ａ上、
次いで水平区間２ｂ上、および下降傾斜区間２ｃ上で、並びに、転回の内側にあ
るローラ３ｄを中心とする角度Ｂにわたる転回の最初の角度範囲Ｂ_１内で、むき
出しで搬送される。前コンベヤベルト２は従ってウェブ４に対してこの転回のた
めの内側コンベヤベルトを構成する。

【００４９】 区間２ｃは、その下降傾斜により、内側ローラ３ｄを中心とする転回に対する
準備区間を構成し、この転回の最中にはウェブの重量の支持は内側コンベヤベル
ト（前コンベヤベルト２）から外側コンベヤベルト（後コンベヤベルト５）へ移
管される。区間２ｃ上では、ウェブは、ローラ３ｃを中心として角度Ａにわたっ
て転回する際に僅かに持ち上げられていたとしても、コンベヤベルト２上に平ら
に落下することができる。

【００５０】 図５の図解では、角度範囲Ｂ_１はウェブが垂直に移動する点で終わっている。
実際には、この境界ははっきりしてはおらず、特にウェブの厚さとその重量およ
び機械の作動速度に依存している。内側ローラ３ｄを中心とする転回の第２の角
度範囲Ｂ_２内においては、ウェブは後コンベヤベルト５の平らな区間５ａによっ
て（従って、コンベヤベルト５のうち無限の曲率半径を有する領域によって）半
径方向外側で支持される。角度範囲Ｂ_２に沿って、前コンベヤベルト２は、後コ
ンベヤベルト５と共に、角度範囲Ｂ_２Ｃをカバーする収斂部２１を形成し、これ
に角度範囲Ｂ_２Ｄをカバーする拡散部２２が続き、これらの角度範囲Ｂ_２Ｃおよ
びＢ_２Ｄとが角度範囲Ｂ_２を形成する。収斂部２１と拡散部２２とは首部２３に
よって互いに合体する。この首部のところではウェブのために設けた間隙は小さ
くなるが、図５に示したように、ウェブがなくても、機械が停止している時でさ
えもこの間隙はゼロではない。収斂部２１と首部２３並びに拡散部２２の開始部
は後コンベヤベルト５の平らな区間５ａに隣接している。拡散部２２の終点はロ
ーラ６ｂを中心とする後コンベヤベルト５の転回の開始部に対応する。

【００５１】 区間５ａは、ウェブに接触するその外側面が角度範囲Ｂ_２内（この範囲内では
遠心力とウェブの重量との共同作用はウェブを前コンベヤベルト２から剥そうと
する）でウェブを下から支持するように配置されている。図示した実施例では、
区間５ａは垂直に対して約３０°傾斜している。従って、内側ローラ３ｄの軸２
８に対して、首部２３はローラ３ｄの水平直径から約３０°下方に位置する。区
間５ａは前コンベヤベルト２の傾斜区間２ｃに対してほぼ垂直である。

【００５２】 留意すべきことに、内側ローラ３ｄは例えば20〜25ｃｍの比較的大きな直径を
有する。これは次のような利点を呈する： −ウェブの所与の走行速度について、転回中にウェブが受ける遠心力は転回半
径が大きくなるほど小さくなる； −内側ローラ３ｄの直径が比較的大きいことは、異なる角度範囲に沿ったウェ
ブの処理を差別化しながらこれらの角度範囲を比較的精密に実現するのに好都合
である； −前コンベヤベルト２と接触するウェブ面と転回の外側のウェブ面との間のウ
ェブの線速度の差は内側ローラ３ｄの直径が大きくなるほど小さくなる。これは
後コンベヤベルト５の区間５ａ（その走行速度は首部２３における前コンベヤベ
ルト２の速度に等しい）に対するウェブ外側面の摩擦作用を低減させる； −収斂部２１と拡散部２２は内側ローラ３ｄの直径が大きくなるほどより漸進
的になる； −収斂部２１に沿った、および、拡散部２２に沿ったコンベヤベルト２と５と
の間の線速度の差はより小さい。

【００５３】 後コンベヤベルト５の区間５ａは、特に蓄積キャリッジ１０の移動により生じ
る空気力学的乱流から第１角度範囲Ｂ１をかばうように、拡散部２１の上方で上
向きに延長している。

【００５４】 首部２３は区間５ａの背面が直接に支持されていないような領域に形成されて
いることから、首部２３はゼロでない厚さを有する（作動時には若干増大するこ
とさえある）ので、ウェブから収斂部内に送り込まれ首部２３を通過する空気は
厳密に必要な量に制限されると共に、大きな漸進性を有し、従って、繊維が側方
に散乱しようとする傾向を制限する。

【００５５】 拡散部２２の出口で後コンベヤベルト５を案内するローラ６ｂは比較的小さな
半径を有し、特に、内側ローラ３ｄの半径よりも遥かに小さな半径を有する。そ
の結果、後コンベヤベルト５はウェブの搬送進路から急激に離れる。これはウェ
ブの前コンベヤベルト２に対する付着を保持し、後コンベヤベルト５との付着を
破壊するのに都合がよい。この破壊は、ローラ３ｄの軸２８を中心として、ロー
ラ３ｄの水平な直径方向平面の下方約45°の角度位置で起こる。そこからウェブ
は転回の第３角度範囲Ｂ_３を通過して、ウェブは再び外側支持から開放され、後
コンベヤベルト５のうちピンチ領域２０を形成する区間５ｄの上に載置され得る
状態となる。

【００５６】 収斂部２１−首部２３−拡散部２２の配置の幾何学形状は、調節装置２４を用
いて、ローラ６ａの軸２７から内側ローラ３ｄの軸２８へ行く線分から離れたと
ころを通過する方向２６に沿ってローラ６ｂの位置を移動させることにより調節
することができる。換言すれば、方向２６は前記線分と交差しない。特に、方向
２６はローラ３ｄに対して半径方向ではなく、その反対に、ローラ３ｄに対して
ほぼ接線方向である。従って、首部２３の寸法の変化はローラ６ｂを遥かに大き
く移動させることにより得られるので、細かな調節が可能である。

【００５７】 角度範囲Ｂ_３では、ウェブは後コンベヤベルト５の区間５ｂと５ｃとの間に形
成された開口２９の向かいに位置する。この開口２９は場合によりウェブからピ
ンチ領域２０の入口のところに送り込まれた空気が逃れるのを許容する。

【００５８】 ピンチ領域の入口のところで後コンベヤベルト５を支持するローラ６ｄは、前
コンベヤベルト２がピンチ領域２０の区間２ｄを形成するべく内側ローラ３ｄと
の接触を断つ点３１に対して、ウェブの走行方向に関し後方へ（図５で左方へ）
オフセットしてある。従って、転回Ｂは第４の角度範囲Ｂ_４を有し、この角度範
囲内ではウェブは後コンベヤベルト５の長手方向区間５ｄの上に載置されて漸進
的にピンチ領域２０に入り、後コンベヤベルト５の平らな区間５ｄと内側ローラ
３ｄの周りの前コンベヤベルト２の大きな曲率半径との間で非常に漸増的な圧縮
を受ける。更に、ローラ３ｄと６ｄはオフセット３２を有するので、ここにおい
てもピンチ領域２０の入口のところには剛性のピンチラインは全く形成されない
。何故ならば、区間５ｄは区間２ｄ（従って、ピンチ領域２０）が始まる点３１
の向かいで直接に支持されていないからである。

【００５９】 矢印３３はピンチ領域２０の上流側で区間５ｄを支持するローラ６ｄは高さ調
節可能であることを示している。同時に、図６に矢印３４で示した高さ調節がピ
ンチ領域２０の出口のところで区間２ｄを支持するローラ３ｅについて設けてあ
る。これら２つの調節はピンチ領域２０内における区間２ｄと５ｄとの間の間隔
を調節するのを可能にする。

【００６０】 ラップ形成キャリッジ１４内では、ピンチ領域２０の出口のところで区間２ｄ
を支持するローラ３ｅは、区間５ｄの対応端部を支持するローラ６ｅに対して、
ウェブの走行方向に関し距離３６だけ後方にオフセットしてある。従って、ピン
チ領域の入口におけるように、ウェブのための剛性の狭窄部が形成されるのが回
避され、区間５ｄはコンベヤベルト２がローラ３ｅを回り始める点（従って、ピ
ンチ領域２０が終わる点）３７のところで直接に支持されない。

【００６１】 ローラ３ｅから、コンベヤベルト２は斜めに上方へ向かう区間２ｅを形成する
。これはウェブがローラ６ｅを中心として転回し始める前にウェブを前コンベヤ
ベルト２から自由に剥がそうとする。

【００６２】 区間５ｄの終点は斯くしてウェブのための予備領域３９を構成し、後者はピン
チ領域の傾斜に応じて僅かに下降傾斜している。

【００６３】 ピンチ領域２０とラップ形成スロット３８との間におけるラップ形成キャリッ
ジ１４内での約90°の転回のため、下側コンベヤベルトは後コンベヤベルト５で
あり、内側ローラは後コンベヤベルト５を支持するローラ６ｅである。

【００６４】 ローラ６ｅを中心とする転回は、ウェブの外側支持のない第１の角度範囲Ｃ_１ と、第１角度範囲に続く第２の角度範囲Ｃ_２（この範囲内ではウェブは前コンベ
ヤベルト２の平らな区間２ｇによって外側で支持される）を有する。第１角度範
囲Ｃ_１は30〜40°の角度をカバーする。第２角度範囲Ｃ_２は、区間２ｇと共に、
図５を参照しながら蓄積キャリッジ１０に関して詳細に前述したものと良く似た
収斂部−首部−拡散部構造を画成する。

【００６５】 しかしながら、２つの相違点を特に留意されたい： −区間２ｇの外側面は斜めに下方に向いているので、前記構造の首部は内側ロ
ーラ６ｅの水平な直径方向面の上方に形成されている； −ローラ３ｈは２つのコンベヤベルト間の利用可能な幅がいづれにしてもウェ
ブの厚さよりも大きくなるような点において区間２ｇの下端を支持するので、拡
散部の全部は平らな区間２ｇに沿って形成される。

【００６６】 ローラ３ｈの直径はローラ６ｅの直径よりも大幅に小さく、例えば図６に示し
たように約半分である。このような配置であるから、収斂部−首部−拡散部構造
の首部と出口エプロン（同図には示してない）との間でウェブが走行すべき距離
は、ラップ形成キャリッジ１４が機械の前側（図６の右方）に向かって移動する
時の内側ローラ６ｅの外周に沿ってと、ラップ形成キャリッジ１４が機械の後方
（図６の左方）へ移動する時の区間２ｇおよびローラ３ｈの外周に沿ってとで、
ほぼ同じである。

【００６７】 内側ローラ６ｅは調整装置３９によって水平方向に調節可能である。外側支持
区間２ｇを支持するローラ３ｇ、３ｈは共通の台座４１に支持されており、後者
の位置は調節装置４２によって水平方向に調節可能である。

【００６８】 図７に示した蓄積キャリッジ１０の実施例については図５に示した実施例との
相違しか説明しない。

【００６９】 図５の実施例において転回中にウェブを外側から支持する平らな区間５ａは、
内側ローラ３ｄの軸２８からほぼ等しい距離のところに位置する一連の２つのロ
ーラ６_ｂ１、６_ｂ３で置換されている。ローラ６_ｂ１、６_ｂ３は内側ローラ３ｄ
の軸２８を中心とする円弧と考えることの可能な線４３に沿って延長する凹型支
持構造をシミュレートしたものである。コンベヤベルト５はウェブに近い側で２
つのローラ６_ｂ１および６_ｂ３を巻回している。線４３はウェブ４の外側面の所
望の軌跡にほぼ対応している。ローラ６_ｂ１と６_ｂ３との間において、後コンベ
ヤベルト５は迂回シリンダ６_ｂ２を巻回しており、このシリンダに後コンベヤベ
ルト５の外側面が支持されている。後コンベヤベルト５のうちローラ６_ｂ１とロ
ーラ６_ｂ３を夫々卷回する２つの領域は、それらの最近接点４４のところで殆ど
接合している。ローラ６_ｂ３はほぼ図５の実施例のローラ６ｂのように位置決め
してある。ローラ６_ｂ１はウェブの走行方向に関してローラ６_ｂ３の上流側に位
置しており、ローラ６_ｂ３と同じ直径を有する。後コンベヤベルト５の走行方向
に関してローラ６_ｂ１の上流側では、後コンベヤベルト５は平らな区間５_ａ１を
形成している。この区間は作動時に実際にウェブに接触することはなく、従って
、基本的に第１角度範囲Ｂ_１内において予備区間２ｃ上および前コンベヤベルト
２上に載置されるウェブを空気力学的乱流からかばう機能を果たす。

【００７０】 図６に示した実施例との相違しか説明しないが、図８の実施例においては、ラ
ップ形成キャリッジ１４は、２つのローラ３ｇ、３ｈと前コンベヤベルトの区間
２ｇで形成される外側支持アッセンブリの代わりに、内側ローラ６ｅよりも直径
の大きな唯一のローラ３_ｇ１を備えている。ローラ６ｅと３_ｇ１は同一の水平面
４８上にそれらの下側母線４６、４７を有し、この水平面上にはまた後コンベヤ
ベルト５の区間５ｅと前コンベヤベルト２の区間２ｈが出口エプロン８（図８に
は示さず）の上方僅かな距離のところに延長している。従って、ローラ６ｅと３ _ｇ１ との最大接近領域においてコンベヤベルト２と５との間に形成された首部は
、図６の実施例におけるように、ローラ６ｅの水平な直径方向面の上方に位置す
る。

【００７１】 図５および６の実施例は、ウェブが剛性の首部内で圧縮されることが決してな
く、かつ、ウェブは大きな漸進性を有する収斂部−首部−拡散部構造内に常に維
持されており、これは、ウェブの転回の外側面によるウェブの随伴作用および共
駆動作用を向上させると共に、圧縮／減圧のサイクルによる不都合な作用を低減
させるので、図７および８の実施例よりも好ましい。更に、図８の実施例は、図
６の実施例とは反対に、首部と出口エプロンとの接触部との間でウェブが走行す
べき距離がキャリッジ１４の２つの移動方向について等しいという望ましい条件
を実現しない。この進路は、直径のより小さなローラ６ｅに沿ってよりも、ロー
ラ３_ｇ１に沿ってより長い。

【００７２】 勿論、本発明は前述し図示した実施例に限定されるものではない。 図５の実施例においては、前コンベヤベルト２の予備区間２ｃ上に載置される
ウェブを空気力学的乱流からより良く保護するため、ローラ６ａを図７に示した
ように若干より高い位置に配置することができる。

【００７３】 図７の実施例においては、区間５_ａ１が後コンベヤベルト５によって夫々のロ
ーラ６_ｂ１および６_ｂ３上に形成された二重首部まで或る種の収斂部を構成する
ように、区間５_ａ１をより垂直に形成することができる。

【００７４】 同一の転回の角度範囲Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４およびＣ１、Ｃ２間の境界は近
似的なものであって、それらは特にウェブの厚さ、６ｂ、３ｇ、３ｈ、６ｅ、３
ｇ１、等のような調節可能なローラの位置決めについて行う調節に依存する。

【００７５】 駆動ローラとしてローラ３ｉおよび６ｊ以外のローラを選択することができる
。前コンベヤベルト２については、例えばローラ３ａを梳機の出口速度に対応す
る外周速度で駆動することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１はクロスラッパーの極めて概略的な外観斜視図である。

【図２】 図２は本発明のクロスラッパーの異なる位置における概略的側面図である。

【図３】 図３は本発明のクロスラッパーの異なる位置における概略的側面図である。

【図４】 図４は本発明のクロスラッパーの異なる位置における概略的側面図である。

【図５】 図５は図２から図４のクロスラッパーの蓄積キャリッジの詳細を示す拡大側面
図である。

【図６】 図６は図５と同様の図であるが、ラップ形成キャリッジを示す。

【図７】 図７は図５と同様の図であるが、蓄積キャリッジの第２実施例を示す。

【図８】 図８は図６と同様の図であるが、ラップ形成キャリッジの第２実施例を示す。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 シャトレ、ベルナール フランス国、Ｆ−76500 エルブッフ、リ ュ・デズモン、３ Ｆターム(参考） 3B151 AA29 AB08 AC24 AC25 CB09 4L047 BA04 CA02 CB10 EA04

Claims (27)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 −入口領域（2a）とラップ形成スロット（38）との間を延長する繊維ウェブ（
   4）の搬送進路を互いに画成する少なくとも２つの無端コンベヤベルト（2、5）
   と、 −２つのコンベヤベルトを案内するガイドローラ（3e、3f、3g、3h、6e；3_g1
   ）を担持し、ラップ形成スロット（38）が形成された、少なくとも１つのラップ
   形成キャリッジ（14）と、 −ラップ形成スロット（38）の下方においてガイドローラの軸にほぼ平行な方
   向（K）に移動可能な出口エプロン（8）、 とを備えたクロスラッパーであって、 前記進路はいづれか一方のコンベヤベルト（2；5）の内側面が１つの内側ガイ
   ドローラ（3d；6e）に乗る領域において前記一方のコンベヤベルトの外側面に対
   して少なくとも１つの転回（B；C）を形成し、前記ウェブは、前記転回の第１の
   角度範囲（B1；C1）内でむき出しであり、次いで転回の第２の角度範囲（B2；C2
   ）内で他方のコンベヤベルトに属する支持領域（5a；2g）によって外側に向かっ
   て半径方向に制限され、 その特徴とするところは、前記支持領域は、内側ガイドローラ（3d；6e）より
   も大きな半径の凸部（3_g1）からウェブの外周にほぼ対偶する凹部（43）に至る
   範囲に含まれるカーブに沿って案内されることからなるクロスラッパー。
2. 【請求項２】 前記支持領域（5a、2g）はほぼ平らであることを特徴とする
   請求項１に基づくクロスラッパー。
3. 【請求項３】 前記支持領域は内側ローラの周りに角度方向に配置された２
   つの外側ローラ（6a、6b；3g、3h）の間に張られた外側コンベヤベルトの区間（
   5a、2g）によって形成されており、前記２つの外側ローラの一方は第２角度範囲
   （B2；C2）内において２つのコンベヤベルトの間に形成された首部（23）の上流
   側に、他方は下流側に配置されていることを特徴とする請求項２に基づくクロス
   ラッパー。
4. 【請求項４】 前記２つの外側ローラ（6b；3g、3h）の少なくとも１つは第
   ２角度範囲（B2、C2）内における２つのコンベヤベルト間の間隔を調節するべく
   調節可能であることを特徴とする請求項３に基づくクロスラッパー。
5. 【請求項５】 前記少なくとも１つの外側ローラ（6b）は内側ローラ（3d）
   の軸（28）から他の外側ローラ（6a）の軸（27）に至る線分から距離を隔てて通
   過する方向（26）に沿って調節可能であることを特徴とする請求項４に基づくク
   ロスラッパー。
6. 【請求項６】 転回の第２角度範囲（B2；C2）内において、２つのコンベヤ
   ベルトは互いに収斂部（21）を形成し、これに繊維の搬送方向に関して拡散部（
   22）が後続することを特徴とする請求項１に基づくクロスラッパー。
7. 【請求項７】 収斂部（21）と拡散部（22）は首部（23）によって接続され
   ており、前記首部では２つのコンベヤベルト（2、5）はウェブのない休止時にも
   互いに離間されていることを特徴とする請求項６に基づくクロスラッパー。
8. 【請求項８】 収斂部−拡散部−首部構造に沿って、外側コンベヤベルトは
   内側ガイドローラ（6e）よりも大きな直径の外側ガイドローラ（3g1）の回りに
   案内されており、内側ガイドローラおよび外側ガイドローラの下側母線（46、47
   ）は水平な同一面（48）上にほぼ位置することを特徴とする請求項６又は７に基
   づくクロスラッパー。
9. 【請求項９】 前記支持領域は内側ガイドローラ（3d）よりも小さな半径の
   一連の２つの凸領域（6_b1、6_b3）から得られるシミュレーションによって凹形（
   43）に形成されており、前記凹形は各凸領域と内側コンベヤベルト（2）の外側
   面との間に所定の半径方向間隔をもって内側ガイドローラの外周に沿っているこ
   とを特徴とする請求項１に基づくクロスラッパー。
10. 【請求項１０】 第１角度範囲（B1；C1）には作動時にウェブが内側コンベ
    ヤベルトの上方に向いた外側面上にむき出しで載置される斜め傾斜区間（2c、39
    ）が先行することを特徴とする請求項１から９のいづれかに基づくクロスラッパ
    ー。
11. 【請求項１１】 転回はラップ形成キャリッジ（14）内に形成され、ウェブ
    をしてラップ形成キャリッジ（14）の上流側における長手方向姿勢からラップ形
    成スロット（38）内の下向きの姿勢へと偏向させることを特徴とする請求項１か
    ら１０のいづれかに基づくクロスラッパー。
12. 【請求項１２】 外側コンベヤベルトの外側面（2g）は首部領域において斜
    めに下方に向いていることを特徴とする請求項１１に基づくクロスラッパー。
13. 【請求項１３】 第１角度範囲（C1）には、ウェブが内側コンベヤベルト上
    にむき出しで載置される予備領域（39）が先行すると共に、直ぐ上流側において
    、ウェブ（4）が外側コンベヤベルトによって覆われる領域（20）が先行し、外
    側コンベヤベルトは予備領域においてウェブから斜め上方に離間されていること
    を特徴とする請求項１から１２のいづれかに基づくクロスラッパー。
14. 【請求項１４】 ウェブが外側コンベヤベルトによって覆われる前記領域は
    、蓄積キャリッジ（10）からほぼ直線状に延長するピンチ領域（20）であること
    を特徴とする請求項１１から１３のいづれかに基づくクロスラッパー。
15. 【請求項１５】 ウェブは入口領域（2a）から蓄積キャリッジ（10）までむ
    き出しで搬送されることを特徴とする請求項１４に基づくクロスラッパー。
16. 【請求項１６】 転回は搬送進路の長手方向領域（20）まで90〜180°の角
    度（B）を成し、かつ、外側コンベヤベルトの外側面はウェブを首部領域におい
    て下から支持するべく首部領域（23）において斜めに上方に向いていることを特
    徴とする請求項６又は７に基づくクロスラッパー。
17. 【請求項１７】 第１角度範囲（B1 ）には作動時にウェブが内側コンベヤ
    ベルトの上方に向いた外側面上にむき出しで載置される斜め傾斜区間（2c）が先
    行し、前記斜め区間は首部領域（23）内の外側コンベヤベルトの区間（5a）にほ
    ぼ垂直であることを特徴とする請求項１から９のいづれか又は１６に基づくクロ
    スラッパー。
18. 【請求項１８】 転回は２つのコンベヤベルト（2、5）間のウェブピンチ領
    域（20）の入口に配置された蓄積キャリッジ（10）上で行われ、ピンチ領域はほ
    ぼラップ形成キャリッジ（14）まで延長していることを特徴とする請求項１から
    ９のいづれか、１６又は１７に基づくクロスラッパー。
19. 【請求項１９】 外側コンベヤベルトは蓄積キャリッジ（10）内における転
    回の前記第２角度範囲（B2）の上流側においてクロスラッパー内のウェブの全進
    路にわたりウェブと非接触であることを特徴とする請求項１８に基づくクロスラ
    ッパー。
20. 【請求項２０】 内側ローラ（3d）の直径は少なくとも約20ｃｍであること
    を特徴とする請求項１から７、９、又は１６から１９のいづれかに基づくクロス
    ラッパー。
21. 【請求項２１】 ウェブは、内側コンベヤベルトの外側面との間に所定の半
    径方向間隔を形成しながら内側ローラ（3d）の下を通過する外側コンベヤベルト
    長手方向区間（5d）の上方において、転回の第３角度範囲（B3）内で半径方向外
    側で開放されることを特徴とする請求項１から９又は１６から１９のいづれかに
    基づくクロスラッパー。
22. 【請求項２２】 外側コンベヤベルトの長手方向区間（5d）は、内側ローラ
    （3d）からウェブの移動方向に関して後方へオフセットされた高さ調節可能なロ
    ーラ（6d）によって支持されていることを特徴とする請求項２１に基づくクロス
    ラッパー。
23. 【請求項２３】 外側コンベヤベルトは第３角度範囲（B3）の向かいに開口
    （29）を画成していることを特徴とする請求項２１又は２２に基づくクロスラッ
    パー。
24. 【請求項２４】 外側コンベヤベルトの長手方向区間（5d）は、内側ローラ
    （3d）の下流の内側コンベヤベルトの長手方向区間（2d）と共に、ピンチ領域（
    20）から水平に関して僅かに下降した区間を形成することを特徴とする請求項２
    １から２３のいづれかに基づくクロスラッパー。
25. 【請求項２５】 僅かに下降した区間はラップ形成キャリッジ（14）まで真
    っ直ぐに延長していることを特徴とする請求項２４に基づくクロスラッパー。
26. 【請求項２６】 搬送進路は： −前記少なくとも２つの無端コンベヤベルトの一部を成す前コンベヤベルト（
    2）によってウェブがむき出しで支持される、入口領域（2a）と蓄積キャリッジ
    （10）との間のむき出しの搬送進路（2a、2b、2c）と、 −むき出しの搬送進路とピンチ領域（20）との間において蓄積キャリッジ（10
    ）上に形成され、同じく前記少なくとも２つのコンベヤベルトの一部を成す後コ
    ンベヤベルト（5）と前記前コンベヤベルト（2）との間において蓄積キャリッジ
    （10）からラップ形成キャリッジ（14）までほぼ直線状に延長する第１の転回（
    B）と、 −ピンチ領域（20）とラップ形成スロット（38）との間においてラップ形成キ
    ャリッジ（14）上に形成されたほぼ90°の第２の転回（C）を備え、 前記支持領域が前記カーブに沿って案内される少なくとも１つの転回は前記第
    １転回と第２転回を含み、 −前コンベヤベルト（2）は、第１転回（B）内で内側コンベヤベルトを形成す
    ると共に、第２転回内で支持領域（2g）を画成する外側コンベヤベルトを形成し
    、 −後コンベヤベルト（5）は、第２転回（C）内で内側コンベヤベルトを形成す
    ると共に、第１転回（B）内で支持領域を画成する外側コンベヤベルトを形成す
    ることを特徴とする請求項１から１０のいづれかに基づくクロスラッパー。
27. 【請求項２７】 ピンチ領域（20）は繊維の搬送方向に関して僅かな下降傾
    斜を呈することを特徴とする請求項１４、１５又は２６に基づくクロスラッパー
    。