JP2002537533A - 自動車のクラッチのための改良された液圧制御装置 - Google Patents
自動車のクラッチのための改良された液圧制御装置Info
- Publication number
- JP2002537533A JP2002537533A JP2000600875A JP2000600875A JP2002537533A JP 2002537533 A JP2002537533 A JP 2002537533A JP 2000600875 A JP2000600875 A JP 2000600875A JP 2000600875 A JP2000600875 A JP 2000600875A JP 2002537533 A JP2002537533 A JP 2002537533A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- tube
- piston
- rear tube
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
- B29C65/14—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure using wave energy, i.e. electromagnetic radiation, or particle radiation
- B29C65/16—Laser beams
- B29C65/1629—Laser beams characterised by the way of heating the interface
- B29C65/1635—Laser beams characterised by the way of heating the interface at least passing through one of the parts to be joined, i.e. laser transmission welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
- B29C65/14—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure using wave energy, i.e. electromagnetic radiation, or particle radiation
- B29C65/16—Laser beams
- B29C65/1677—Laser beams making use of an absorber or impact modifier
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
- B29C66/05—Particular design of joint configurations
- B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
- B29C66/11—Joint cross-sections comprising a single joint-segment, i.e. one of the parts to be joined comprising a single joint-segment in the joint cross-section
- B29C66/116—Single bevelled joints, i.e. one of the parts to be joined being bevelled in the joint area
- B29C66/1162—Single bevel to bevel joints, e.g. mitre joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/40—General aspects of joining substantially flat articles, e.g. plates, sheets or web-like materials; Making flat seams in tubular or hollow articles; Joining single elements to substantially flat surfaces
- B29C66/41—Joining substantially flat articles ; Making flat seams in tubular or hollow articles
- B29C66/43—Joining a relatively small portion of the surface of said articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/50—General aspects of joining tubular articles; General aspects of joining long products, i.e. bars or profiled elements; General aspects of joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; General aspects of joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
- B29C66/51—Joining tubular articles, profiled elements or bars; Joining single elements to tubular articles, hollow articles or bars; Joining several hollow-preforms to form hollow or tubular articles
- B29C66/52—Joining tubular articles, bars or profiled elements
- B29C66/522—Joining tubular articles
- B29C66/5221—Joining tubular articles for forming coaxial connections, i.e. the tubular articles to be joined forming a zero angle relative to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
- B29C65/02—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure
- B29C65/14—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor by heating, with or without pressure using wave energy, i.e. electromagnetic radiation, or particle radiation
- B29C65/16—Laser beams
- B29C65/1603—Laser beams characterised by the type of electromagnetic radiation
- B29C65/1612—Infrared [IR] radiation, e.g. by infrared lasers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/01—General aspects dealing with the joint area or with the area to be joined
- B29C66/05—Particular design of joint configurations
- B29C66/10—Particular design of joint configurations particular design of the joint cross-sections
- B29C66/11—Joint cross-sections comprising a single joint-segment, i.e. one of the parts to be joined comprising a single joint-segment in the joint cross-section
- B29C66/116—Single bevelled joints, i.e. one of the parts to be joined being bevelled in the joint area
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/73—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset
- B29C66/739—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset
- B29C66/7392—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of at least one of the parts being a thermoplastic
- B29C66/73921—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the intensive physical properties of the material of the parts to be joined, by the optical properties of the material of the parts to be joined, by the extensive physical properties of the parts to be joined, by the state of the material of the parts to be joined or by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of the parts to be joined being a thermoplastic or a thermoset characterised by the material of at least one of the parts being a thermoplastic characterised by the materials of both parts being thermoplastics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D2025/081—Hydraulic devices that initiate movement of pistons in slave cylinders for actuating clutches, i.e. master cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Transportation (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
Description
に伸縮自在な後方ガイドチューブを含む、自動車に設けられたブレーキまたはク
ラッチを液圧制御するための改良された装置に関する。
が内部でピストンが軸方向にスライドするほぼ管状のシリンダ本体を含み、ピス
トンが前方横断面を介して円筒形の液圧チャンバの境界を定め、液圧チャンバに
ダクトを接続するためのポートが開口しており、シリンダ本体が合成材料、例え
ばプラスチック材料製の少なくとも2つの部品から製造されており、これら部品
が主要本体と後方ガイドチューブとを含み、後方ガイドチューブが主要本体の後
方部分に溶着により固定されており、後方ガイドチューブがシリンダでのピスト
ンのガイドに関与し、液圧チャンバをシールするようにピストンと後方チューブ
との間に少なくとも1つのダイナミックシール部材が挟持されているタイプの、
特に自動車に設けられたブレーキまたはクラッチを液圧制御するための装置
載され、図示されている。
り、これらの各々にはネジ止め作業で後方チューブを本体内へ組み込むことがで
きるようにネジが設けられている。
ケートであり、比較的脆弱であるという点で不利である。
ジの形状による誤差を補償できるように十分大きい径方向の間隙を後方チューブ
と本体との間に設けなければならない。
が必要であるが、後方チューブと本体とを互いに完全に同軸状とすることを保証
することはできない。
向の入れ子動作により本体内に後方チューブを組み立てできるよう、相補的な円
筒形表面を介し、後方チューブと主要本体とが協働する装置が記載されている。
定される。
の間で部分的に実行される。
の間に挟持された少なくとも1つの環状シール部材を支持している。
る。
する必要がある。更に、簡単な構造の部品をプラスチック材料とすることが望ま
しい。
ルギー源により熱を間接的に加えることにより、主要本体に対する後方チューブ
の溶着を局部的に実行することを特徴とする。
により、正確に溶着作業を局部的に行うので、ダイナミックシール部材が保護さ
れる。
ず、これによっても、これら部品だけでなくダイナミックシール部材も保護する
ことができる。
品と比較して、これら部品を簡略された構造に製造することができるので、低コ
ストである。
ーンにソノ電極をできるだけ接近させる必要はないので、部品の構造の自由度を
増すことができる。溶着平面を傾斜させることができ、いくつかのゾーンで後方
チューブと主要チューブとを溶着することができ、ゾーンのうちの1つを連続状
とし、他を不連続状とすることができる。特に制御シリンダの標準化を考慮し、
新しい形態を考えつくことができる。
部分とガイドジャケットを構成する後方チューブとの間に配置された中心部分を
含む。従って、主要本体は2つの部品、すなわち液圧チャンバを構成する前方部
分と、後方チューブが固定された主要本体の後方部分を構成する中心部分とから
成る。中心部分にはシール部材が固定され、このシール部材は自動車の固定部分
に締結するための耳部のような締結手段を有することが好ましい。
ける後方チューブの入れ子式係合が実行される。
しく、このため、主要本体と後方ガイドチューブは高価でない成形可能なプラス
チック材料、充填剤入りまたは充填剤の入っていないポリアミドをベースとする
材料から製造できる。
れ、他方、後方チューブは赤外線を吸収する材料から製造される。一実施例では
、このチューブは主要本体の材料と異なる材料から製造される。別の変形例では
、材料は同じであるが、後方チューブは赤外線を吸収するために、顔料のような
少なくとも1つの添加物、例えば1〜2%のカーボンを含む。
く、この透明な部品を通過し、添加物を含む吸収性の部品の表面を加熱する。
たり、または逆に部品に対してレーザービームを回転したりすることができる。
よび利点が明らかとなろう。
シリンダ10を示す。
造を有する圧力発生シリンダから基本的に成り、このシリンダ内には、例えばド
ライバーによって操作されるクラッチペダルに結合された制御ロッドの作用によ
りピストンが変位するようになっている。圧力発生シリンダのピストンは、液圧
チャンバに含まれるオイルのような流体をダクト12に押し出すようになってお
り、このダクト12は、圧力発生シリンダと受圧シリンダ10とを接続している
。
口しており、このチャンバは受圧シリンダ10のうちの合成材料製、例えばプラ
スチック材料製のシリンダ本体17内に構成されており、ピストン20を変位さ
せるようになっている。ピストン20は制御ロッド22を介し、例えばクラッチ
(図示せず)のための制御フォークに作用し、クラッチを切れるようになってい
る。別の変形例では、ケーブルまたは他の手段を介し、引っ張り時にピストンが
フォークに作用する。
製の主要本体18を含み、主要本体18は後方部分26の直径よりも小さい直径
を有する前方部分24を含む。従って、前方部分24の内径は後方部分26の内
径よりも小さい。
は補強リブ25が設けられており、本体18は前方が閉じられており、後方が開
口している。
に構成されており、液圧チャンバ16は軸方向前方の境界が、入口ポート14の
形成された横断前方壁28によって定められており、後方の境界が、ピストン2
0の前方横断面30によって定められている。
り主要本体18と一体に成形し、これら溝が補強リブ25に対応するように周面
に沿って配置されるように構成できる。これら溝により、特にピストン20と主
要本体18との間の接触圧を良好に分散することが可能であり、これら溝により
、成形によって製造される部品では特に重要である、リブ25の領域において主
要本体18内で材料が厚くなるのを防止できる。
って受圧シリンダ10の軸方向のサイズを縮小することが可能となっている。 液圧チャンバ16の容積はシリンダ本体17内のピストン20の位置に応じて
変化するようになっており、ピストン20は図1に示された第1位置、すなわち
伸長位置と図2に示された第2位置、すなわち後退位置との間で軸方向にスライ
ドするようになっている。
ルミ合金をプレス加工することにより製造されているが、他の製造方法、例えば
鍛造または鋳造のような方法を使用することもできる。
液圧チャンバ16の境界を定めており、後方面34は、シリンダ本体17内でピ
ストン20をガイドする円筒形サイドスカート36と共に、制御ロッド22と協
働するようになっている。
端部23の形状と相補的な形状となるように、板金を曲げることによって形成さ
れる。より詳細には、横断壁32は制御ロッド22の端部23と同じ曲率半径を
有する球形の中心部分を有し、この球形部分は、前方端部23のまわりで制御ロ
ッド22を若干回転角方向に変位できるようにする円錐部分と共に、スカート3
6の軸方向後方端部56に接続されている。
きさの値に達し易く、従って第1に、干渉またはジャミングの危険性を解消する
ために、シリンダ本体17内でのピストン20の良好なガイドを保証し、第2に
、かかる圧力に耐えることができる高品質のシールを保証することが必要である
。
は直径の値の3倍〜4倍の範囲内にあり、このためピストン20は横断壁32の
両側に前方管状部分38と後方管状部分40とを含む。
リンダ本体17の前方部分24の内側円筒形表面42と協働するようになってい
る。 ピストン20のスカート36の後方部分40は、シリンダ本体17の後方部分
26内の軸方向にスライドする。
後方ガイドチューブ50と協働するようになっており、この後方ガイドチューブ
50は、主要本体18の前方部分24の円筒形内側表面42の直径にほぼ等しい
直径を有する内側円筒形表面52を含む。このチューブ50は、プラスチック材
料製とすることが好ましい。
の後方部分26は主要本体18へのチューブ50の嵌合を簡単な挿入作業で実行
し、これにより主要本体18に対するチューブ50の極めて高度な同心度が得ら
れるように、対応する円筒形内側表面70を有する。
軸方向長さ、およびネジがない場合に可能なそれらの調節の精度を仮定すると、
ネジを使用する公知の従来技術と対照的に、良好なシールを保証しながら、これ
ら2つの表面の間のシール部材を省略することが可能である。
と面一であり、内側ラジアルカラー62を含む。この内側ラジアルカラー62は
、別個の取り付け部材として製造されており、シリンダ本体17におけるピスト
ン20の軸方向の移動における後方への進行を制限する。
越えて軸方向後方に延びており、外側ラジアルカラー部分106を含む。このカ
ラー部分106は主要本体18の後方端部60に向くように配置されている。
ルギー源から供給される熱を間接的に加えることによる局部的な溶着により、主
要本体18内に固定されている。このケースでは、レーザーは指向性ビームを放
出し、このビームの放射線は赤外線領域内にある。レーザーは主要本体18の外
側に置かれるので、本例における後方チューブ50はこの放射線、特に赤外線を
透過する、主要本体18の材料と同じ材料から製造されている。このチューブ5
0は赤外線を吸収し、局部的に加熱状態となるように、顔料のような添加物、例
えばわずかなパーセントのカーボンを含む。
品を回転してもよい。このように、連続的な溶着シーム部が得られる。 かかる締結方法は、実行がより簡単なことのほかに、2つの素子の間の相補的
名シールを保証できる。 一実施例では、カラー部分106の領域に溶着部が形成される。この溶着部は
後方チューブ50のラジアルカラー部分106と主要本体18の軸方向後方端部
6との対向する表面の間で少なくとも部分的に形成される。
連続溶着部に対応する所望する長さにわたって、後方チューブ50と主要本体1
8の2つの相補的な円筒表面の間で溶着部が形成される。 このような溶着は、レーザービームによって放出されるビームの指向性の通過
を可能にし、溶着すべき部品18、50をクランプできるウィンドーを有するマ
スクを用いて達成できる。
し、このハウジングは、主要本体18の前方横断壁28とピストン20の前方横
断面30との間の液圧チャンバ16に挟持された圧縮スプリング64のガイドを
可能にし、よってスプリング64によりピストンは押圧されて、制御ロッド22
に接触する。
方端部が嵌合された円筒形ハウジングを構成する。 液圧チャンバ16の、外側に対するシールは、2つのシール部材、すなわち第
1シール66と第2シール68によって保証され、これらシールは、シリンダ本
体17によって支持され、ピストン20の環状スカート36の外側の円筒形表面
48と協働する。シール66、68は互いに軸方向にずれている。
る。 複合シール66は、基本的にはテフロン(登録商標)のような摩擦係数の低い 材料製の環状内側スリーブ88と、エラストマー材料製の環状外側リング90と から成り、このシールは、主要本体18の前方部分24および後方部分26の境 界を定める、横断壁78内に形成された円筒形シーティング92内にグリップさ れた状態に嵌合されるようになっている。
0の直径と主要本体18の前方部分24の内側円筒形表面42の直径との間にあ
る直径を有し、このシーティング92は面取り部95を介して後方部分26内で
開口している。 複合シール66が嵌合位置にある時は、このシール66はシーティング92の
軸方向前方面94に対して軸方向前方に当接し、シーティング92の円筒形側面
93とピストン20の円筒形外側表面48との間に径方向にグリップされる。
8とシリンダ本体17との間の同軸関係の誤差を補償しながら、内側リング88
にかかるグリップ力を維持できる。 このように、ピストン48の全周にわたって一様な接触圧が内側スリーブ88
とピストン48との間で得られ、ピストン20とシリンダ本体17との間で大き
な摩擦力を生じることなく、良好なシールが得られる。
を同一平面内に軸方向に配置することが必要であり、この目的のために特別な環
状スラストリング96が設けられている。 この環状スラストリング96は、前方面の外周部98を介し、横断壁78の後
方面100に係合し、前方面の内周部は中心ボス102を有する。このボス10
2は複合シール66を円筒形シーティング92の軸方向前方面94に対してグリ
ップすることができる。
介し、横断壁78に軸方向に保持されており、後方ガイドチューブ50は、その
後方面104に係合している。スラストリング96の前方面の中心ボス102は
、面取り部95に対応するプロフィルを介し、外周部98に接合されており、こ
れらの協働により主要本体18内でスラストリング96を良好にセンタリングす
ることが可能となっている。
内に配置されており、この円筒形シーティング76は後方チューブ50の内側円
筒形表面52内に形成されており、チューブ50の前方端部74内で開口してい
うが、第2シール68はリップ付きカップリングとして、エラストマーから製造
されている。
ティング内に2つのシーリング部材、すなわち第1シール66と第2シール68
を配置することも可能である。このダイナミックシール部材68は、溶着作業中
に保護される。その理由は、溶着作業はシール68から離間し、従って、シール
66からも離間した状態で実行されるからである。従って、制御シリンダは信頼
性があり、安価である。
けは、同じ方向に次々に実行される一連の軸方向の入れ子式動作で行われる。こ
のことは、自動組み立て作業に関連して特に重要である。 このケースでは、チューブ50内に第2シール68およびピストン20が逐次
嵌合され、次に、後方チューブ50の軸方向前方端部74に係合するよう、ピス
トン20のまわりに特別なスラストリング96および複合シールが導入される。
取り付けられた要素のまわりに軸方向に主要本体18が嵌合される。 複合シール66が円筒形シーティング92の面取り部95に接触すると、この
複合シール66は、シーティング99のベースに関しスラストリング96の内側
周辺バス102によりシーティング92内に軸方向に移動される。 特に面取り部95は、シール66のシーティング92への挿入を容易にしてい
る。
易にしながら、シールされたチャンバ16の特に信頼でき、かつ有効なシールを
得ることが可能となっている。
要素と同一の要素には同じ符合を付けてある。主要本体18は内部が中空の、成
形可能なプラスチック材料製の2つの部品180、181、すなわち本例では軸
方向に向いた入口ポート14を備えた盲前方部品180とチューブ50が取り付
けられた本体18の後方部分を構成する中間部品181から成る。
ポート14がチャンバ16に開口する場合、液圧チャンバ16は、前方部品18
0によっても境界が定められている。図4の上部部分では、ピストンは伸長位置
にあり、この図の下方部分ではピストンは後退位置にある。
例ではプラスチック材料製であり、ピストン20に軸方向に固定されている。特
にジャケットの軸方向の締結に関するより細部については、1998年6月9日
に出願されたフランス国特許願第98 07213号を参照されたい。
よって軸方向にガイドされるが、ジャケットと部品181の内周部との間には径
方向の間隙がある。本例における前方部品180およびチューブ50は、中間部
品はレーザーから放出される赤外線を吸収するよう、同じ顔料を含む材料から製
造されており、赤外線を透過する中間部品181は、この赤外線によって前方部
品180および後方チューブ50にそれぞれ溶着される。
の厚くされた部分182を有し、一方、プレート状をした中間部品は軸方向端部
の各々に管状部分183を有し、この管状部分は、各ケースにおいて適当な厚く
された部分182に軸方向に圧嵌めされている。この場合、2つのレーザー(す
なわち溶着ゾーン182、183の各々に1つずつ)を使用することによって作
業が促進される。
るよう、ダイナミックシール部材185を取り付けるための割り戻し104が部
品181の軸方向端部に形成されている。ジャケットには貫通孔(図示せず)が
形成されており、これら貫通孔は、前方シール185によってカバーされるよう
になっている。プラスチック製の中間部品には、傾斜した貫通孔187が形成さ
れており、この孔は2つのシール185の間で開口しており、これらシールは部
品181によって支持され、厚くされた部分182によって軸方向に固定されて
いる。この孔187はパイプを介し、流体供給リザーバに接続されるようになっ
ているダクト186と連通している。
例えばネジにより自動車の固定部分に圧力発生シリンダを取り付けるための孔1
89を有する。
、厚くされた部分182および部分183の領域で局部的に実行される。部品1
81はアダプター部材であり、これにより簡単な形態で部品180、50を標準
化することが可能となっており、このような標準化のいずれも本発明で可能であ
る。
182、183から所定の距離にレーザーを維持させることができるからである
。この溶着作業は、2つの溶着部を形成するように、2つのレーザーを使って実
行できる。別の変形例では、この溶着作業は1つのレーザーを使用する2つの連
続工程で実行できる。
力発生シリンダを作成するように、本発明の特徴を転用することが容易である。 後に理解できるように、自動車のクラッチに使用する場合、ピストン20が伸
長位置にあるとき、クラッチは係合状態にあり、通常、クラッチに内蔵されるダ
イヤフラムはクラッチ解除力によりスラスト力を制御ロッド22に加え、よって
スプリング64は圧縮される。次に液圧チャンバ16は減圧され、スプリング6
4はプリ負荷力を発生し、この負荷力はダイヤフラムに常に接触するようにクラ
ッチ解除ベアリングを保持する。
ォークおよびクラッチ解除ベアリングが変位する。ピストン20が後退位置を占
めると、クラッチは切られる。
ック材料から製造すると有利である。更に、後方チューブ50および主要本体1
8はピストンをガイドするように働く。
しく、本例では低摩擦係数のプラスチック材料から製造される。ピストンがプレ
ス加工される場合、制御ロッドがスプリング64の少なくとも最も端の巻線部内
に進入するので、軸方向の寸法が縮小することが理解できよう。いずれのケース
においても、後方チューブ50は主要本体18内にプラグのように係合する。
シールを設けることが可能であり、前記シールは、例えば主要本体内の溝に嵌合
される。 従って、この高さでは漏れが防止されるので、溶接ポイントを不連続状にする
ことができる。
ストレス力を受けるように部品の間をラジアルグリップし、このグリップ作用は
、例えば部品を互いに圧嵌めすることによって得られる。
ちの1つを分割できる。この場合、上記のように更に別のOリングシールを設け
ると有利である。
である。 上記例では、レーザービームが溶着すべき表面に、ほぼ直角に入射することが
好ましい。当然ながら、特に超音波溶着に関連し、溶着すべき部品の構造の自由
度を大きくするように、表面に対してレーザービームを傾斜することができる。
有利なように、2つの部品を軸方向にグリップさせる。従って、図6には傾斜し
た自由端部282を有する厚くされた部分182が略図で示されており、自由端
部283を有する管状部分が符合183で示されており、これら端部282およ
び283の2つの表面は、溶着作業を容易にするように互いにクランプされてい
る。
である厚くされた部分182、および管状部分183に直角なレーザービームが
符合500で示されている。別の変形例では、2つの表面が直角となり、レーザ
ービームを傾斜するように構造を逆にすることもできる。
軸方向のグリップにより協働する。図1において、カラー部分106と主要本体
18とが必ずしも横方向にはない相補的な溶着表面を有するように、いずれの組
み合わせも可能である。
過するように、内部で溶着作業を実施することも可能である。
の一方は、赤外線を透過する材料から製造され、他方の要素は赤外線を吸収する
ように構成される。このような構造は、カーボンのような少なくとも1つの添加
物を、例えば1〜2%の量含むことによって得られる。
る受圧シリンダの軸方向横断面図である。
る受圧シリンダの軸方向横断面図である。
れ示されている、図1に類似した図である。
Claims (13)
- 【請求項1】 少なくとも1つの制御シリンダ(10)を含み、該シリンダ
(10)が内部でピストン(20)が軸方向にスライドするほぼ管状のシリンダ
本体(17)を含み、ピストン(20)が前方横断面(30)を介して円筒形の
液圧チャンバ(16)の境界を定め、液圧チャンバ(16)にダクト(12)を
接続するためのポート(14)が開口しており、シリンダ本体(17)が合成材
料、例えばプラスチック材料製の少なくとも2つの部品から製造されており、こ
れら部品が主要本体(18)と後方ガイドチューブ(50)とを含み、後方ガイ
ドチューブ(50)が主要本体(18)の後方部分(26、181)に溶着によ
り固定されており、後方ガイドチューブ(50)がシリンダ(10)でのピスト
ン(20)のガイドに関与し、液圧チャンバ(16)をシールするようにピスト
ン(20)と後方チューブ(50)との間に少なくとも1つのダイナミックシー
ル部材が挟持されているタイプの、特に自動車に設けられたブレーキまたはクラ
ッチを液圧制御するための装置において、 レーザータイプの少なくとも1つのエネルギー源により熱を間接的に加えるこ
とにより、主要本体(18)に対する後方チューブ(50)の溶着を局部的に実
行することを特徴とする、液圧制御装置。 - 【請求項2】 レーザーによって放出されるビーム状の放射線が赤外線のレ
ンジ内にあることを特徴とする、請求項1記載の装置。 - 【請求項3】 要素のうちの1つが後方チューブ(50)から成り、主要本
体(18)が赤外線を透過する材料から製造されており、他方の要素が前記赤外
線を吸収するように構成されていることを特徴とする、請求項2記載の装置。 - 【請求項4】 前記他方の要素が前記赤外線を透過する材料から製造されて
おり、前記放射線を吸収するための少なくとも1つの添加物を含むことを特徴と
する、請求項3記載の装置。 - 【請求項5】 前記他方の要素が前記赤外線を吸収する材料から製造されて
いることを特徴とする、請求項4記載の装置。 - 【請求項6】 主要本体(18)に対する後方チューブ(50)の溶着部が
連続状であり、シールされたジョイントとなっていることを特徴とする、請求項
1記載の装置。 - 【請求項7】 主要本体(18)に対する後方チューブ(50)の溶着部が
不連続状であり、後方チューブ(50)と主要本体(18)との間に付加的シー
ル手段が挟持されていることを特徴とする、請求項1記載の装置。 - 【請求項8】 後方チューブ(50)が主要本体(18)とグリップ協働す
ることを特徴とする、請求項1記載の装置。 - 【請求項9】 後方チューブ(50)および主要本体(18)が相補的円筒
形表面(70、110)を介して協働するようになっており、これら表面の一方
が他方の内部にラジアルグリップされた状態で入れ子式に作動することを特徴と
する、請求項8記載の装置。 - 【請求項10】 後方チューブ(50)と主要本体(18)が相補的表面(
282、283)の軸方向の当接によって正面で協働することを特徴とする、請
求項8記載の装置。 - 【請求項11】 後方チューブ(50)のラジアルカラー部分(106)お
よび主要本体(18)の軸方向後方端部(60)の互いに対向する表面の間で、
少なくとも部分的に溶着作業を実行することを特徴とする、請求項8記載の装置
。 - 【請求項12】 後方チューブ(50)および主要本体(18)の2つの相 補的円筒形表面(70、110)の間で少なくとも部分的に溶着作業を実行する ことを特徴とする、請求項11記載の装置。
- 【請求項13】 主要本体(18)が互いに取り付けられた2つの部品、す
なわち液圧チャンバ(16)の境界を定める前方部品(180)および溶着によ
って後方ガイドチューブ(50)が固定された主要本体(18)の後方部分を構
成する中心部品(181)から成ることを特徴とする、請求項12記載の装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9902428A FR2790288B1 (fr) | 1999-02-26 | 1999-02-26 | Dispositif perfectionne de commande hydraulique d'un embrayage de vehicule automobile |
FR99/02428 | 1999-02-26 | ||
PCT/FR2000/000480 WO2000050280A1 (fr) | 1999-02-26 | 2000-02-25 | Dispositif perfectionne de commande hydraulique d'un embrayage de vehicule automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002537533A true JP2002537533A (ja) | 2002-11-05 |
JP4786797B2 JP4786797B2 (ja) | 2011-10-05 |
Family
ID=9542590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000600875A Expired - Fee Related JP4786797B2 (ja) | 1999-02-26 | 2000-02-25 | 自動車のクラッチのための改良された液圧制御装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6408741B1 (ja) |
EP (1) | EP1075404B1 (ja) |
JP (1) | JP4786797B2 (ja) |
KR (1) | KR100613545B1 (ja) |
DE (1) | DE10080529B4 (ja) |
FR (1) | FR2790288B1 (ja) |
WO (1) | WO2000050280A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012166584A (ja) * | 2011-02-10 | 2012-09-06 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用液圧マスタシリンダ |
JP2012197050A (ja) * | 2011-03-23 | 2012-10-18 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用液圧マスタシリンダ |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10214599B4 (de) * | 2002-04-03 | 2004-08-26 | Zf Sachs Ag | Hydraulische Betätigungseinrichtung an Kraftfahrzeugen |
EP3229097B1 (en) * | 2016-04-06 | 2018-10-24 | Volvo Car Corporation | Vehicle pedal assembly and vehicle comprising a vehicle pedal assembly |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS548083U (ja) * | 1977-06-18 | 1979-01-19 | ||
JPH02504299A (ja) * | 1988-05-16 | 1990-12-06 | アルフレッド・テヴェス・ゲーエムベーハー | 樹脂製ピストンシリンダアッセンブリ並びにその製造方法及び装置 |
JPH07507975A (ja) * | 1993-04-01 | 1995-09-07 | ラティス インテレクチュアル プロパティー リミテッド | 熱可塑性プラスチック材料の本体の接合方法 |
JPH08230043A (ja) * | 1995-02-27 | 1996-09-10 | Aisamu:Kk | 合成樹脂材の溶接方法 |
WO1998033639A1 (en) * | 1997-02-05 | 1998-08-06 | Fluoroware, Inc. | Welding apparatus and method for welding tubular end portions |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE792903A (nl) * | 1971-12-30 | 1973-06-18 | American Can Co | Laserstraal-lassen van kunststoffen buizen |
DE3546865C2 (de) * | 1985-03-01 | 1997-05-28 | Festo Kg | Kolben-Zylinder-Anordnung |
DE3507167C3 (de) * | 1985-03-01 | 1996-06-13 | Festo Kg | Kolben-Zylinder-Anordnung |
US5642654A (en) * | 1994-09-01 | 1997-07-01 | Sundstrand Corporation | Piston and method of manufacturing the same |
FR2741920B1 (fr) * | 1995-12-05 | 1998-01-09 | Valeo | Dispositif perfectionne de commande hydraulique d'un embrayage de vehicule automobile |
JPH10166451A (ja) * | 1996-12-10 | 1998-06-23 | Sekisui Chem Co Ltd | プラスチックの融着方法および融着装置 |
FR2779489B1 (fr) * | 1998-06-09 | 2001-04-06 | Valeo | Dispositif de commande hydraulique de freinage ou d'un embrayage, notamment pour vehicule automobile |
-
1999
- 1999-02-26 FR FR9902428A patent/FR2790288B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-02-25 KR KR1020007011749A patent/KR100613545B1/ko active IP Right Grant
- 2000-02-25 WO PCT/FR2000/000480 patent/WO2000050280A1/fr active IP Right Grant
- 2000-02-25 DE DE10080529T patent/DE10080529B4/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-25 JP JP2000600875A patent/JP4786797B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-02-25 US US09/673,976 patent/US6408741B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-25 EP EP00906463A patent/EP1075404B1/fr not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS548083U (ja) * | 1977-06-18 | 1979-01-19 | ||
JPH02504299A (ja) * | 1988-05-16 | 1990-12-06 | アルフレッド・テヴェス・ゲーエムベーハー | 樹脂製ピストンシリンダアッセンブリ並びにその製造方法及び装置 |
JPH07507975A (ja) * | 1993-04-01 | 1995-09-07 | ラティス インテレクチュアル プロパティー リミテッド | 熱可塑性プラスチック材料の本体の接合方法 |
JPH08230043A (ja) * | 1995-02-27 | 1996-09-10 | Aisamu:Kk | 合成樹脂材の溶接方法 |
WO1998033639A1 (en) * | 1997-02-05 | 1998-08-06 | Fluoroware, Inc. | Welding apparatus and method for welding tubular end portions |
JP2002515838A (ja) * | 1997-02-05 | 2002-05-28 | フルオロウェア・インコーポレーテッド | 管状端部を溶接するための溶接装置及び方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012166584A (ja) * | 2011-02-10 | 2012-09-06 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用液圧マスタシリンダ |
JP2012197050A (ja) * | 2011-03-23 | 2012-10-18 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用液圧マスタシリンダ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10080529T1 (de) | 2001-03-22 |
FR2790288B1 (fr) | 2001-04-27 |
WO2000050280A1 (fr) | 2000-08-31 |
EP1075404B1 (fr) | 2003-10-15 |
US6408741B1 (en) | 2002-06-25 |
JP4786797B2 (ja) | 2011-10-05 |
EP1075404A1 (fr) | 2001-02-14 |
KR20010078708A (ko) | 2001-08-21 |
DE10080529B4 (de) | 2010-11-04 |
KR100613545B1 (ko) | 2006-08-16 |
FR2790288A1 (fr) | 2000-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9097302B2 (en) | Brake actuating apparatus using an electric motor | |
US6769254B2 (en) | Hydraulic operating systems for clutches and the like | |
US6289790B1 (en) | Clutch hydraulic control device, in particular for motor car | |
KR100613234B1 (ko) | 차량 클러치용 유압 제어 장치 | |
JP4532747B2 (ja) | 油圧制御式クラッチレリーズ装置 | |
GB2163226A (en) | A hydraulic cylinder | |
JPS6110128A (ja) | 流体圧スレーブシリンダ | |
IT8147937A1 (it) | Idrosterzo a cremagliera. | |
GB2144501A (en) | Master cylinder | |
JP4786797B2 (ja) | 自動車のクラッチのための改良された液圧制御装置 | |
JP4616532B2 (ja) | 自動車用クラッチのための簡略化された液圧制御装置 | |
KR101532434B1 (ko) | 유압 제어 해제 장치 | |
US6382082B1 (en) | Hydraulic control device for motor vehicle clutch | |
KR100919347B1 (ko) | 결합 장치 및 유압 클러치 실린더 | |
GB2121899A (en) | Fast fill piston for master cylinder | |
JP3531066B2 (ja) | 油圧式プルレリーズ型自動車用クラッチ | |
US6854271B2 (en) | Hydraulic actuation device in motor vehicles | |
EP3536572A1 (en) | Brake piston for a pneumatic brake actuator of a vehicle, in particular commercial vehicle, brake actuator having the same, and method of producing a brake piston | |
JP4392494B2 (ja) | ブレーキ作動装置 | |
KR820002658Y1 (ko) | 배력 장치 | |
GB2186648A (en) | A hydraulic cylinder | |
JP4481769B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
GB2127511A (en) | Pipe connector | |
JP2003501596A (ja) | ピストンおよびこのピストンが設けられた自動車用クラッチのための液圧制御装置 | |
JP4913586B2 (ja) | フロントフォーク |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070219 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091006 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100105 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100928 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110125 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110310 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20110315 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110712 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110714 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140722 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |