JP2002533909A - 燃料電池により電力が供給される輸送装置の作動と始動用の装置 - Google Patents

燃料電池により電力が供給される輸送装置の作動と始動用の装置

Info

Publication number
JP2002533909A
JP2002533909A JP2000591682A JP2000591682A JP2002533909A JP 2002533909 A JP2002533909 A JP 2002533909A JP 2000591682 A JP2000591682 A JP 2000591682A JP 2000591682 A JP2000591682 A JP 2000591682A JP 2002533909 A JP2002533909 A JP 2002533909A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
hydrogen
sulfur
source
hydrocarbon fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000591682A
Other languages
English (en)
Inventor
アール． レジール，ロジャー
ジェイ．，ジュニア． ボンヴィル，レオナルド
ガロウ，ジャイ
ジェイ． コリガン，トーマス
エル．，ジュニア． プレストン，ジョン
Original Assignee
インターナショナル フュエル セルズ，エルエルシー
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by インターナショナル フュエル セルズ，エルエルシー filed Critical インターナショナル フュエル セルズ，エルエルシー
Publication of JP2002533909A publication Critical patent/JP2002533909A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
    • H01M8/0258—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors characterised by the configuration of channels, e.g. by the flow field of the reactant or coolant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04225—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during start-up
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/043—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems applied during specific periods
    • H01M8/04302—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems applied during specific periods applied during start-up
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
    • H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04238—Depolarisation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

(57)【要約】 燃料処理装置（２）は、移動式の車両環境で、燃料電池電力設備（５５）を駆動するために使用される炭化水素燃料供給源中に存在する実質的に全ての硫黄を除去するように機能する。燃料は、ガソリン、ディーゼル燃料、灯油、燃料油、天然ガスや比較的高い濃度の有機硫黄化合物を含む他の燃料であってもよい。燃料供給源は、ニッケル反応物脱硫床（８）に通されて、そこで有機硫黄化合物中の実質的に全ての硫黄が、ニッケル反応物と反応し、硫化ニッケルに変換される。燃料電池電力設備と燃料処理装置は、移動式の輸送装置に電力を供給するのに使用できる。燃料処理装置の始動時に燃料電池を駆動するために、水素の補助供給源（１０８）が設けられる。さらに、燃料処理装置の最高温度が最終の作動温度に到達するまでの暫定期間に、燃料電池を作動させるために、脱硫された燃料の第２の補助供給源（１００）が設けられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、輸送装置に電力を供給するのに使用される燃料電池電力設備装置に
使用するための改良された装置に関する。特に、本発明の装置によって、燃料電
池電力設備装置は、過度に遅れることなく輸送装置を始動させるのに使用するこ
とができる。
【０００２】
【背景技術】
燃料電池装置は、セルスタック装置（ＣＳＡ）と呼ばれ、かなりの間、据え付
け型燃料電池電力設備用の電力供給源として、ＯＮＳＩのＰＣ２５電力設備など
の装置に使用されており、さらに、ＮＡＳＡのスペースシャトル本体輸送装置用
の電力供給源として宇宙空間でも使用されており、このスペースシャトルの本体
は、インターナショナルフューエルセルズ社（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｆ
ｕｅｌ Ｃｅｌｌｓ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）のＰＣ１７電力設備によって電
力が供給されている。これらの燃料電池装置の大きさ、重量、費用などを考慮す
ると、これらの装置のいずれも、移動式の輸送装置用途に使用するには適合して
いないが、要求される大きさ、重量、費用を満足するとともに、ガソリン、ディ
ーゼル燃料などの改質可能な燃料によって作動する実験装置が、移動式の輸送装
置に使用するために開発されつつある。
【０００３】 移動式の輸送装置で燃料電池電力設備を使用する際に取り組む必要のある最初
の作動条件は、始動の手順である。例えば、上述したＰＣ２５電力設備では、始
動条件を達成するのに約３時間が必要であり、一方、スペースシャトル本体用の
ＰＣ１７では、始動条件を達成するのに１時間を下まわる時間が必要である。必
要とされるこれらの始動時間はいずれも、移動式の輸送装置用途では、許容でき
ない。燃料電池により動力が供給される移動式の輸送装置は、内燃機関により動
力が供給され点火装置が作動するとすぐ容易に作動する輸送装置と同程度に容易
に始動できる必要がある。従って、輸送装置の始動時の点火に即応する装置を開
発することは、自動車、バス、トラックなどの通常の移動式の輸送装置やボート
などの水上輸送装置に動力を供給するのに使用することができる燃料電池電力設
備装置に必要な目的である。
【０００４】 燃料電池電力設備の、特に、相対的に低温で作動するＰＥＭ型燃料電池の燃料
電池ＣＳＡは、ＣＳＡが十分な作動温度に到達する前でも始動電力を供給するよ
うに設計することができる。しかも、改質油気体によって作動する燃料電池によ
り動力が供給される輸送装置を、始動時にすぐに作動させるには、燃料処理装置
を始動するのに必要な初期の過渡的時間のための装置作動方法が必要となる。燃
料処理装置の重要な要素、すなわち硫黄スクラバーと改質装置は、それらの所定
の作動温度まで到達するのに有限の長さの時間が掛かり、一方、同時に、輸送装
置は、運転者の要求に遅れることなくその要求に従って作動する必要がある。あ
る実験開発者らが追求した１つの方法は、電力設備を純水素燃料装置とすること
によって燃料処理の問題を解決することである。ガソリンは、輸送装置用に最も
一般的に入手できる燃料なので、ガソリンや通常入手可能な同様の輸送装置燃料
を使用することができる燃料電池電力設備が、最も望ましいであろう。
【０００５】 ガソリンや同様の燃料は、車両用途に好ましいので、これらの燃料を水素に富
んだ燃料の流れに容易に変換できると同時に軽量で小型の設計に適した燃料処理
技術を利用する必要がある。米国特許第４，４７３，５４３号に記載された自熱
式の燃料処理装置は、そのような装置である。それは、ガソリンを処理するのに
適した温度範囲で作動し、さらに、車両用途に適した小型でかさばらない装置に
容易に形成される。
【０００６】 ガソリンは、好ましい燃料と考えられるが、情況によっては、例えば、天然ガ
ス、プロパン、メタノールなどの他の燃料を使用することが保証され得る。これ
らの他の燃料がある限り、燃料処理装置には、大きさや重量の利点から自熱式の
改質装置が存続し続けるであろう。
【０００７】 従って、必要とされるのは、すぐに始動し、さらにガソリンあるいは硫黄化合
物を含む同様の燃料を処理可能な軽量、小型の燃料処理装置を使用する、輸送装
置用の燃料電池電力設備である。これは、汚染物質を低減しかつ天然資源をより
効率的に使用するという環境の観点から大いに好ましい
【０００８】
【発明の開示】
本発明は、移動式または水上用の輸送装置に使用するのに適しており、すぐに
始動可能であり、さらに、ガソリンなどの燃料や硫黄化合物を含む通常入手可能
なその他の燃料を処理可能な燃料電池電力設備に関する。さらに、本発明は、硫
黄は含まれていないが船積みや充填の間に硫黄により汚染されることがあるメタ
ノールなどの燃料供給源を処理することができる。本発明のすぐに始動させる装
置は、１９９８年６月２４日に米国に出願された米国特許出願番号第０９／１０
４，２５４号の同一出願人による同時係属出願に記載された燃料処理装置に組み
込むことができる。そのようなすぐの始動は、始動時の装置の作動用に搭載され
燃料処理構成要素を装置の作動温度まで到達させるのに十分な補助燃料供給源を
、組み込む装置を備えることにより実現することができる。処理する燃料がメタ
ノールの場合、装置には、硫黄スクラバーは必要ではないであろうが、装置の他
の構成要素は、同じままになるであろう。
【０００９】 本発明の装置は、燃料処理装置の重要な要素、すなわち硫黄スクラバーと改質
装置を、それらの作動温度まで到達させながら、燃料電池ＣＳＡを作動させる、
搭載された補助燃料供給源を備えることができる。この搭載された燃料供給源は
、通常水素であり、輸送装置の運転周期のほとんどの間、過剰に処理された燃料
が利用できるので、電力設備の通常の作動時に再生することができる。
【００１０】 さらに、本発明の装置は、改質装置、通常、ガソリンなどの燃料を処理するよ
うに設計された自熱式の改質装置を備える。改質装置は、硫黄スクラバーより先
に、その作動温度に達することができるので、改質装置の燃料処理がまず開始さ
れ得る。これは、硫黄スクラバーがその加熱処理を続けている間に改質装置を作
動させるのに利用できる搭載された燃料供給源を備えることにより実現される。
この補助燃料供給源は、脱硫したガソリン供給源を使用することができ、それを
使用することで、輸送装置は、硫黄スクラバーが作動可能になって装置が完全に
作動開始するまで、この補助供給源によって作動することができる。
【００１１】 従って、本発明の目的は、輸送装置に搭載された燃料電池電力設備により供給
される電気によって動力が供給される移動式の電動式輸送装置に使用するのに適
した装置を提供することである。
【００１２】 本発明の別の目的は、燃料電池電力設備に適合性のある気体状の燃料の流れを
生成するのに必要とされる程度まで、未処理の炭化水素燃料原料が脱硫されると
いう説明される特徴を備えた装置を提供することである。
【００１３】 本発明のさらなる目的は、実質的な燃料処理をせずに、燃料電池電力設備に使
用するのに適した燃料の補助供給源によって、輸送装置が始動できるという説明
される特徴を備えた装置を提供することである。
【００１４】 本発明のこれらと他の目的は、添付の図面と併せて、本発明の以下の詳細な説
明から、より容易に明らかになるであろう。
【００１５】
【発明を実施するための最良の形態】
図面を参照すると、図１は、全体が参照番号２により示された燃料処理装置の
概略図であり、この装置は、自動車などの輸送装置に使用するのに適している。
上に示したように、処理する燃料としては、ガソリンを使用することができるが
、これは、以下で、特に本発明を実施するための好ましい実施態様として参照す
るものである。燃料ポンプ４によって、ニッケル反応物脱硫床８に通じるライン
６を介して、燃料処理装置２にガソリンが供給される。分岐ライン１０が、ガソ
リンの一部を抜き出し、燃料処理装置２のために水蒸気を発生させるボイラー１
４の燃焼器１２に供給するために、設けられる。燃焼器１２にライン１６を通し
て空気が供給される。燃焼器の排気は、燃料処理装置２から排気ライン１５を介
して排出される。通常の作動では、燃料は脱硫床８から自熱式の改質装置２０に
供給されて、そこで燃料はまず水素に富んだ気体に変換される。この気体は、改
質装置２０から、１つまたは複数の熱交換器を通した後にシフト変性装置３０に
供給することができ、そこでこの気体は、気体の流れの中の水素の量を増加する
ようにさらに処理される。シフト変性装置３０に続いて、気体の流れは、再度さ
まざまな熱交換器を通した後に１つまたは複数の床を有する選択的酸化装置４４
に供給することができ、その後、気体の流れはライン５４を介してＣＳＡ５５に
供給される。
【００１６】 燃料処理装置２には、燃料の予備供給源が設けられ、それによって、輸送装置
が前の作動周期の運転停止後に容易に再始動できる。一実施態様では、始動する
際に供給される脱硫された燃料は、燃料処理装置２のそれぞれの作動周期の間に
、始動燃料タンク１００の中に充填される。始動のための脱硫された予備燃料の
供給源は、タンク１００の中で液体の形態で維持される。脱硫装置８の中の燃料
の液体相を維持するように、弁１９がライン１８で使用される。脱硫された予備
液体燃料は、弁１９の上流のライン１８に連通する分岐ライン１０２を通して、
タンク１００に抜き出される。従って、脱硫された燃料の予備供給源１００は、
改質装置２０がその作動温度に到達した後で、脱硫装置８がその作動温度に到達
する前に、一時的に改質装置２０を作動させるために使用することができる。
【００１７】 すぐに応答して電力設備が始動するように、付加的または補足的な始動サブア
センブリを、さらに燃料処理装置に組み込むことができる。この付加的なサブア
センブリは、圧力タンクや水素を含有する水素化物床を使用することができる水
素供給源１０８を含む。水素供給源は、ライン５４に接続するライン１２０に通
じる出口ライン１１４に接続される。弁１１６によってライン１２０を通る水素
の通過量が制御されて、水素が、燃料電池セルスタック装置５５に選択的に供給
され、それによって、輸送装置の始動時に、燃料処理装置２が本出願で説明され
る装置により作動温度に到達するまで、燃料電池セルスタック装置５５を作動さ
せる。水素供給源は、電力設備の作動中に、ライン２３０、２３１の弁２４０、
２４１を操作することによって、補充することができる。改質装置の加熱は、図
２に示されるガソリンと空気を燃焼させる熱交換器などのいくつかの方法によっ
て、あるいは図１で説明したように装置に直接水素と空気を供給することにより
実現することができる。
【００１８】 図２には、セルスタック装置５５が始動時にタンク１０８からの水素で作動し
ている間に、改質装置２０を作動温度に到達させるのに使用することができる下
位装置が示される。ポンプ２１０が、燃焼器２１２に通じるライン２１１に周囲
空気を供給するために設けられる。燃料ポンプ４は、選択的に作動可能であり、
弁２１５を開にすることによって原料ガソリンがライン２１３を通して燃焼器２
１２に供給され、そこでガソリンと空気が燃焼して高温の気体が発生し、この高
温の気体は、自熱式の改質装置２０の中の熱交換器２１６に供給される。熱交換
器を通る高温の気体の流れは、自熱式の改質装置２０が約４５０°Ｆ（約２３２
℃）の初期温度に到達するまで、維持される。同時に、弁２０１が、閉のまま維
持され、弁２００が、開にされて、原料ガソリンの流れが改質装置２０に供給さ
れないようにしながら、ボイラ１４が燃焼される。
【００１９】 一旦改質装置の温度が約４５０°Ｆ（約２３２℃）になると、図１に示される
ように、弁２０３を介したボイラ１４からの水蒸気と弁２０４を介した空気との
組み合わせと、弁１０７を介した脱硫された燃料とによって、改質装置２０への
熱が連続して発生し、同時に、燃料電池セルスタック５５は、Ｈ2供給により作
動が維持される。改質装置２０からの流出物は、次に、燃料処理装置の他の構成
要素を作動温度に到達させるために、それらに供給される。流出物は、弁２５０
により制御されるライン２３２を通って電力設備から排出され、触媒燃焼器２５
１を通り、そこから流出物は、ライン２５３を通って周囲大気中に放出される。
この過渡的状態は、シフト変性装置３０が約３００〜４５０°Ｆ（約１４９〜２
３２℃）の作動温度に到達するまで、維持される。
【００２０】 シフト変性装置３０が、３００〜４５０°Ｆ（約１４９〜２３２℃）の作動温
度に到達すると、燃料処理装置２は、次の過渡的状態に移行する。燃料電池５５
へのＨ2燃料の供給は、弁２０５を開にし、弁１１６を閉にすることにより、燃
料処理装置２からの出力に置き換えられる。この過渡的状態は、脱硫装置が約３
５０°Ｆ（約１７７℃）に到達するまで、維持される。一旦この温度に到達する
と、脱硫された燃料の供給は、弁１０７を閉にすることにより遮断され、同時に
、原料燃料の供給が、弁２０１を開にすることにより開始される。この時点で、
装置全体が作動する。
【００２１】 図３を参照すると、燃料処理装置の制御装置が燃料処理装置を作動させる始動
作動プログラムが示される。ブロックＡが、セルスタック装置を含む電力設備と
燃料処理装置の停止状態を示すことが、留意される。ブロックＢでは、燃料処理
装置は、電力設備の始動が差し迫っていると、警告されている。ブロックＣでは
、過渡的状態１の開始が示され、そこでは、セルスタック装置５５には、供給源
１０８からの水素が供給され、同時に、ボイラ１４と改質装置の始動燃焼器１２
が、作動を開始する。状態１は、ブロックＣに示されるように、弁１１６、２０
０、２１５を開にし送風機２１０を始動させて、ボイラ燃焼器１２に燃料を供給
するとともに、改質装置の燃焼器２１２に空気と燃料を供給し、改質装置始動Ｈ
ＥＸ２１６を通して改質装置２０を加熱することで、開始される。ＨＥＸ２１６
からの排出気体は、蒸気過熱器（ｓｔｅａｍ ｓｕｐｅｒｈｅａｔｅｒ）ＨＥＸ
２１７に通すことによって、蒸気過熱器ＨＥＸ２１７を加熱するのに使用するこ
とができる。過渡的状態１は、ブロックＤに示されるように自熱式の改質装置２
０が約４５０°Ｆ（約２３２℃）の温度に到達するまで、維持される。
【００２２】 ブロックＥには、過渡的状態２の開始が示される。この状態では、セルスタッ
ク装置５５には、供給源１０８から水素の供給が継続され、一方、ボイラ１４か
らの水蒸気、送風機６０からの空気、タンク１００からの脱硫された燃料が、弁
１０７、２０３、２０４を開にすることによって、改質装置へ供給開始される。
同時に弁２１５が閉にされ、ライン２１３を通した改質装置の燃焼器２１２への
原料燃料の流れが遮断される。自熱式の改質装置２０からの排出は、残りの燃料
処理装置の構成要素を作動温度に加熱するために、それらを通して供給され続け
る。過渡的状態２は、ブロックＦに示されるようにシフト変性装置が約３５０°
Ｆ（約１７７℃）の温度に到達するまで、維持される。
【００２３】 ブロックＧには、過渡的状態３の開示が示される。この状態では、セルスタッ
ク装置５５は、Ｈ2供給源１０８に基づく作動から、燃料処理装置２からの出力
に基づく作動に切り換えられる。この切り換えは、弁２０５を開にし、弁１１６
、２５０を閉にすることによって行われる。過渡的状態３は、ブロックＨに示さ
れるように脱硫装置８が約３５０°Ｆ（約１７７℃）の温度に到達するまで、維
持される。
【００２４】 ブロックＩには、通常の作動モードの開始が示され、そこでは、燃料処理装置
２は、脱硫された燃料の供給から原料燃料の供給へ切り換えられる。これは、弁
２０１を開にし、弁１０７を閉にすることによって実現される。通常の作動状態
は、次に停止周期が開始するまで、継続される。
【００２５】 図４を参照すると、硫黄スクラバー反応物床構成要素８’の実施態様が示され
、この構成要素８’は、ニッケル反応物で被覆することができるアルミニウム、
銅、セラミックなどの物質で形成された一体構造の連続気泡（ｏｐｅｎ ｃｅｌ
ｌ）スポンジまたは発泡体（ｆｏａｍ）の形態となっており、構成要素８を通過
する流体から硫黄を取り除くことができる。構成要素８’は、ウォッシュコート
（ｗａｓｈ ｃｏａｔｅｄ）された連続気泡スポンジ構成要素８’を浸漬するか
、またはこれに噴霧をかけることで、大きな表面積を有するニッケル反応物層を
形成することによって形成される。
【００２６】 結果として、小型、軽量で、ニッケル反応物で被覆された間隙を有する多孔質
一体構造が得られる。この構造によって、最小の重量と最小の大きさで、ニッケ
ルが被覆された大きな表面積が得られる。この構造は、ニッケルがドープされた
炭素粉末から形成されるニッケルがドープされた炭素ペレットより、遙かに望ま
しいが、それというのも、ニッケルがドープされた炭素粉末の大部分のニッケル
は、ペレットの内部に含まれており、ペレット床に通される硫黄により汚染され
た流体と接触しないことになるからである。適切な一体構造のアルミニウム発泡
体コアは、カリフォルニア州、オークランドのエネルギーリサーチアンドジェネ
レーション社（Ｅｎｅｒｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏ
ｎ Ｉｎｃ．）から入手できる。脱硫装置床８が、上述したニッケルを被覆した
一体構造発泡体構成要素８’から形成されると、脱硫装置床８の温度は、電流を
構成要素８’に流し、電気抵抗に基づくことによって、作動温度まで到達させる
ことができる。装置の作動温度が安定した後で、電流は遮断される。図１に戻っ
て参照すると、上述した加熱電流を構成要素８’に供給するためのサブアセンブ
リが示される。このサブアセンブリは、ライン３、５により構成要素８’に接続
される輸送装置のバッテリ１を含む。スイッチ７によって、構成要素８’を通る
電流の流れが、選択的に制御される。
【００２７】 本発明の始動装置は、セルスタック装置が輸送装置内の電気モータに電力を供
給することができるように、電力設備を停止状態から即座に始動させることがで
きることが、容易に理解されるであろう。水素や脱硫された燃料の始動時の供給
源は、輸送装置の作動中に定期的に再充填することができる。
【００２８】 本発明の概念から逸脱せずに本発明の開示した実施態様にさまざまな変更、変
形を行うことができるので、特許請求の範囲により請求する以外の発明に限定さ
れるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のすぐに始動させる装置を組み込んで、輸送装置に使用するために設計
された燃料処理装置の概略図。
【図２】 改質装置が作動温度に到達するまで、水素でセルスタック装置を作動させる本
発明の実施態様。
【図３】 本発明のすぐに始動させる装置のさまざまな弁の作動モードを示すソフトウェ
アフローチャート。
【図４】 小型で非常に軽量でありながら最適な反応物表面を提供する硫黄スクラバー床
の実施態様の斜視図。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０１Ｍ 8/04 Ｈ０１Ｍ 8/04 Ｘ 8/10 ＺＡＢ 8/10 ＺＡＢ (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＡＥ，ＡＬ，Ａ Ｍ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ， ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，Ｈ Ｕ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ， ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，Ｎ Ｚ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ， ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ (72)発明者 ガロウ，ジャイ アメリカ合衆国，コネチカット，ヴァーノ ン，ベッテ サークル 22 (72)発明者 コリガン，トーマス ジェイ． アメリカ合衆国，コネチカット，ヴァーノ ン，レインボウ トレイル 188 (72)発明者 プレストン，ジョン エル．，ジュニア． アメリカ合衆国，コネチカット，ヘブロ ン，ヨークシャー ドライヴ 105 Ｆターム(参考） 4G040 EA02 EA03 EB01 5H026 AA06 5H027 AA06 BA01 BA13 BA16 BA17 KK26 KK42 MM08

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 搭載された燃料電池電力設備から得られる電気によって動力が
    供給される輸送装置の急速始動実行装置であって、 ａ）有機硫黄化合物を含有するとともに、輸送装置の長期間の使用時に燃料
    電池電力設備用の水素供給源として機能する炭化水素燃料の供給源と、 ｂ）前記炭化水素燃料の希釈されていない流れを処理することで、前記有機
    硫黄化合物中の実質的に全ての硫黄を硫化ニッケルに変換して、実質的に硫黄の
    含まれない炭化水素燃料を生成するように機能するニッケル反応物脱硫装置部と
    、 ｃ）前記硫黄の含まれない炭化水素燃料を改質し、水素に富んだ気体状の燃
    料の流れを供給する第１の手段と、 ｄ）前記水素に富んだ気体状の燃料の流れの中の一酸化炭素と水を二酸化炭
    素と水素に変換する第２の手段と、 ｅ）前記水素に富んだ気体状の燃料の流れからの一酸化炭素と酸素を二酸化
    炭素に変換する第３の手段と、 ｆ）前記輸送装置の始動時に、前記第１、第２、第３の手段が適切な作動温
    度に到達するまで、前記燃料電池電力設備を一時的に作動させるのに使用する補
    助燃料供給源と、 を備えることを特徴とする装置。
  2. 【請求項２】 前記補助燃料供給源は水素の供給源であることを特徴とする請
    求項１記載の装置。
  3. 【請求項３】 前記補助燃料供給源は、脱硫された炭化水素燃料と水素とから
    選択されることを特徴とする請求項１記載の装置。
  4. 【請求項４】 前記補助燃料供給源は、脱硫された炭化水素燃料の供給源であ
    ることを特徴とする請求項１記載の装置。
  5. 【請求項５】 搭載された燃料電池電力設備から得られる電気によって動力が
    供給される輸送装置の急速始動実行方法であって、 ａ）有機硫黄化合物を含有するとともに、輸送装置の長期間の使用時に燃料
    電池電力設備用の水素供給源として機能する炭化水素燃料の供給源を設ける第１
    のステップと、 ｂ）前記炭化水素燃料の希釈されていない流れを処理することで、前記有機
    硫黄化合物中の実質的に全ての硫黄を硫化ニッケルに変換して、実質的に硫黄の
    含まれない炭化水素燃料を生成するように機能するニッケル触媒脱硫装置部を設
    ける第２のステップと、 ｃ）前記硫黄の含まれない炭化水素燃料を改質し、水素に富んだ気体状の燃
    料の流れを供給する第３のステップと、 ｄ）前記水素に富んだ気体状の燃料の流れの中の一酸化炭素を二酸化炭素に
    変換する第４のステップと、 ｅ）前記輸送装置の始動時に、前記第１、第２、第３のステップを実行する
    のに適切な作動温度に到達するまで、前記燃料電池電力設備を一時的に作動させ
    るのに使用する補助燃料供給源を設ける第５のステップと、 を含むことを特徴とする方法。
  6. 【請求項６】 前記補助燃料供給源は水素の供給源であることを特徴とする請
    求項５記載の方法。
  7. 【請求項７】 前記補助燃料供給源は、脱硫された炭化水素燃料と水素とから
    選択されることを特徴とする請求項５記載の方法。
  8. 【請求項８】 前記補助燃料供給源は、脱硫された炭化水素燃料の供給源であ
    ることを特徴とする請求項５記載の方法。
  9. 【請求項９】 搭載された燃料電池電力設備から得られる電気によって動力が
    供給される輸送装置の急速始動実行装置であって、 ａ）輸送装置の長期間の使用時に燃料電池電力設備用の水素供給源として機
    能する硫黄の含まれない炭化水素燃料の供給源と、 ｂ）前記硫黄の含まれない炭化水素燃料を改質し、水素に富んだ気体状の燃
    料の流れを供給する第１の手段と、 ｃ）前記水素に富んだ気体状の燃料の流れの中の一酸化炭素と水を二酸化炭
    素と水素に変換する第２の手段と、 ｄ）前記水素に富んだ気体状の燃料の流れからの一酸化炭素と酸素を二酸化
    炭素に変換する第３の手段と、 ｅ）前記輸送装置の始動時に、前記第１、第２、第３の手段が適切な作動温
    度に到達するまで、前記燃料電池電力設備を一時的に作動させるのに使用する補
    助燃料供給源と、 を備えることを特徴とする装置。
  10. 【請求項１０】 前記補助燃料供給源は水素の供給源であることを特徴とする
    請求項９記載の装置。
  11. 【請求項１１】 前記硫黄の含まれない炭化水素燃料はメタノールであること
    を特徴とする請求項９記載の装置。
  12. 【請求項１２】 炭化水素燃料から硫黄を除去することで炭化水素燃料に実質
    的に硫黄が含まれないようにする硫黄スクラバー床であって、前記床は、大きな
    表面積を有するウォッシュコートが設けられた間隙を有する一体構造の連続気泡
    スポンジ基体を備え、前記基体の前記ウォッシュコートされた間隙は、ニッケル
    で被覆されていることを特徴とする硫黄スクラバー床。
  13. 【請求項１３】 硫黄スクラバー床を備える炭化水素燃料から硫黄を除去する
    装置であって、前記床は、 ａ）大きな表面積を有するウォッシュコートが設けられた間隙を有する一体
    構造の連続気泡スポンジ基体を備え、前記基体の前記ウォッシュコートされた間
    隙は、ニッケルで被覆されている、一体型の連続気泡スポンジ基体と、 ｂ）前記床に接続されるとともに、前記床を作動温度まで到達させるように
    機能する電流を供給する電流供給源と、 を備えることを特徴とする装置。
JP2000591682A 1998-12-28 1999-12-17 燃料電池により電力が供給される輸送装置の作動と始動用の装置 Pending JP2002533909A (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/221,428 1998-12-28
US09/221,428 US6210821B1 (en) 1998-12-28 1998-12-28 System for implementing operation and start-up of a vehicle which is powered by electricity from a fuel cell power plant
PCT/US1999/030264 WO2000039873A1 (en) 1998-12-28 1999-12-17 System for operation and start-up of a vehicle powered by a fuel cell

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2002533909A true JP2002533909A (ja) 2002-10-08

Family

ID=22827784

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000591682A Pending JP2002533909A (ja) 1998-12-28 1999-12-17 燃料電池により電力が供給される輸送装置の作動と始動用の装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6210821B1 (ja)
JP (1) JP2002533909A (ja)
AU (1) AU3206600A (ja)
DE (1) DE19983854T5 (ja)
WO (1) WO2000039873A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006523177A (ja) * 2003-04-04 2006-10-12 テキサコ ディベラップメント コーポレイション 非発火性シフト触媒を利用しての燃料プロセッサーでのオートサーマルリフォーミング

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6475376B2 (en) * 1999-06-11 2002-11-05 Chevron U.S.A. Inc. Mild hydrotreating/extraction process for low sulfur fuel for use in fuel cells
DE29917759U1 (de) * 1999-10-08 2000-01-13 Alfmeier Praezision Ag Füllstandsgeber
FR2815175B1 (fr) * 2000-10-06 2003-01-10 Renault Dispositif de maintien en temperature du reformeur du systeme de traction a pile a combustible d'un vehicule
EP1459399A2 (en) * 2001-12-21 2004-09-22 Nuvera Fuel Cells Fuel processor modules integration into common housing
ATE414753T1 (de) * 2002-02-19 2008-12-15 Honeywell Int Inc Wärmeträger mit hohem elektrischem widerstand für brennstoffzellaggregate
AUPS193402A0 (en) * 2002-04-23 2002-05-30 Ceramic Fuel Cells Limited Method of operating a fuel cell
US7410016B2 (en) * 2002-06-24 2008-08-12 Delphi Technologies,Inc. Solid-oxide fuel cell system having a fuel combustor to pre-heat reformer on start-up
US7318845B2 (en) * 2002-07-10 2008-01-15 Applied Research Associates, Inc. Compact distillates fuel processor with effective sulfur removal process
JP4641138B2 (ja) * 2002-07-23 2011-03-02 出光興産株式会社 水素製造方法
US7226679B2 (en) * 2002-07-31 2007-06-05 Siemens Power Generation, Inc. Fuel cell system with degradation protected anode
US20040063576A1 (en) * 2002-09-30 2004-04-01 Sud-Chemie Inc. Catalyst adsorbent for removal of sulfur compounds for fuel cells
US6732942B1 (en) * 2002-11-19 2004-05-11 Delphi Technologies, Inc. Heating, venting, and air conditioning system for providing supplemental heat in a vehicle
DE10258865B4 (de) * 2002-12-17 2019-12-12 Robert Bosch Gmbh Brennstoffzellenanlage mit einer Startvorrichtung
DE10301667B4 (de) * 2003-01-17 2006-05-18 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Einrichtung zum Konditionieren eines Fahrzeugs
US20050031506A1 (en) * 2003-08-07 2005-02-10 He Huang Structure for desulfurizing gasoline or diesel fuel for use in a fuel cell power plant
US7332003B1 (en) 2003-09-04 2008-02-19 Aspen Products Group, Inc. Hydrocarbon fuel processing for hydrogen generation
US20050112436A1 (en) * 2003-11-25 2005-05-26 Carol Jeffcoate Methods and devices for heating or cooling fuel cell systems
US20050242588A1 (en) * 2004-04-30 2005-11-03 Washington Krik B Integrated fuel cell and additive gas supply system for a power generation system including a combustion engine
DE102005003741B4 (de) * 2004-06-26 2007-06-06 Alfmeier Präzision AG Baugruppen und Systemlösungen Füllstandsgeber für einen Tank
US8323603B2 (en) * 2004-09-01 2012-12-04 Sud-Chemie Inc. Desulfurization system and method for desulfurizing a fuel stream
US20060043001A1 (en) * 2004-09-01 2006-03-02 Sud-Chemie Inc. Desulfurization system and method for desulfurizing afuel stream
US20060283780A1 (en) * 2004-09-01 2006-12-21 Sud-Chemie Inc., Desulfurization system and method for desulfurizing a fuel stream
US7780846B2 (en) * 2004-09-01 2010-08-24 Sud-Chemie Inc. Sulfur adsorbent, desulfurization system and method for desulfurizing
JP4806953B2 (ja) * 2005-04-14 2011-11-02 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムとその運転方法、及び燃料電池車両
US7597798B2 (en) * 2005-06-17 2009-10-06 Exxonmobil Research And Engineering Company Method for reducing the amount of high molecular weight organic sulfur picked-up by hydrocarbon streams transported through a pipeline
WO2008016361A1 (en) * 2006-08-03 2008-02-07 Utc Fuel Cells, Llc Fuel processing of feedstocks having high olefin concentrations
US20090194459A1 (en) * 2006-08-03 2009-08-06 Vincitore Antonio M Fuel processing of feedstocks having components harmful to hydrodesulfurization
US9745526B2 (en) 2006-08-03 2017-08-29 Doosan Fuel Cell America, Inc. Fuel processing of feedstocks having components harmful to hydrodesulfurization
WO2009123585A1 (en) * 2008-04-01 2009-10-08 Utc Power Corporation Fuel processing system for a fuel cell power plant
US8720620B1 (en) * 2008-07-02 2014-05-13 Power & Energy, Inc. Fuel cell powered vehicle that generates purified hydrogen gas on-demand from traditional liquid fuels

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63303801A (ja) * 1987-06-02 1988-12-12 Jgc Corp 燃料電池用水素製造装置
JPH06315628A (ja) * 1992-04-06 1994-11-15 Nippon Oil Co Ltd 燃料電池用燃料ガスの製造方法
JPH0737598A (ja) * 1993-07-23 1995-02-07 Yamaha Motor Co Ltd 燃料電池用水素ガス供給装置
JPH07169497A (ja) * 1993-12-14 1995-07-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 高温作動型燃料電池の運転方法
JPH07169490A (ja) * 1993-12-17 1995-07-04 Toshiba Corp 燃料電池発電プラント
JPH09266006A (ja) * 1996-03-29 1997-10-07 Mitsubishi Electric Corp 固体高分子型燃料電池発電装置、その装置の運転方法および改質器
JPH1064570A (ja) * 1996-08-22 1998-03-06 Tokyo Gas Co Ltd リン酸型燃料電池の起動方法
JPH10324501A (ja) * 1997-05-23 1998-12-08 Sanyo Electric Co Ltd 一酸化炭素除去装置及び一酸化炭素除去装置の起動方法
JP2000067898A (ja) * 1998-08-26 2000-03-03 Aisin Seiki Co Ltd 車載用燃料電池システム

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3982962A (en) * 1975-02-12 1976-09-28 United Technologies Corporation Pressurized fuel cell power plant with steam powered compressor
US4376097A (en) * 1981-02-27 1983-03-08 Melvin Emelock Hydrogen generator for motor vehicle
US4473543A (en) 1982-04-26 1984-09-25 United Technologies Corporation Autothermal reforming catalyst and process
US4592829A (en) * 1984-12-26 1986-06-03 Exxon Research And Engineering Co. Desulfurization of hydrocarbons
US4994331A (en) * 1989-08-28 1991-02-19 International Fuel Cells Corporation Fuel cell evaporative cooling using fuel as a carrier gas
US5290641A (en) * 1989-10-06 1994-03-01 Fuji Electric Co., Ltd. Method of controlling operation of fuel cell power supply
DE4013269A1 (de) * 1990-04-26 1991-10-31 Abb Patent Gmbh Hochtemperaturspeicherbatterie
US5688740A (en) * 1996-04-30 1997-11-18 Ard Co., Pte. Ltd. Three-way catalyst for treating exhaust gases
US5928805A (en) * 1997-11-20 1999-07-27 Siemens Westinghouse Power Corporation Cover and startup gas supply system for solid oxide fuel cell generator
US6156084A (en) 1998-06-24 2000-12-05 International Fuel Cells, Llc System for desulfurizing a fuel for use in a fuel cell power plant

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63303801A (ja) * 1987-06-02 1988-12-12 Jgc Corp 燃料電池用水素製造装置
JPH06315628A (ja) * 1992-04-06 1994-11-15 Nippon Oil Co Ltd 燃料電池用燃料ガスの製造方法
JPH0737598A (ja) * 1993-07-23 1995-02-07 Yamaha Motor Co Ltd 燃料電池用水素ガス供給装置
JPH07169497A (ja) * 1993-12-14 1995-07-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 高温作動型燃料電池の運転方法
JPH07169490A (ja) * 1993-12-17 1995-07-04 Toshiba Corp 燃料電池発電プラント
JPH09266006A (ja) * 1996-03-29 1997-10-07 Mitsubishi Electric Corp 固体高分子型燃料電池発電装置、その装置の運転方法および改質器
JPH1064570A (ja) * 1996-08-22 1998-03-06 Tokyo Gas Co Ltd リン酸型燃料電池の起動方法
JPH10324501A (ja) * 1997-05-23 1998-12-08 Sanyo Electric Co Ltd 一酸化炭素除去装置及び一酸化炭素除去装置の起動方法
JP2000067898A (ja) * 1998-08-26 2000-03-03 Aisin Seiki Co Ltd 車載用燃料電池システム

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006523177A (ja) * 2003-04-04 2006-10-12 テキサコ ディベラップメント コーポレイション 非発火性シフト触媒を利用しての燃料プロセッサーでのオートサーマルリフォーミング
JP4902859B2 (ja) * 2003-04-04 2012-03-21 テキサコ ディベラップメント コーポレイション 非発火性シフト触媒を利用しての燃料プロセッサーでのオートサーマルリフォーミング

Also Published As

Publication number Publication date
WO2000039873A1 (en) 2000-07-06
US6210821B1 (en) 2001-04-03
DE19983854T5 (de) 2008-08-28
AU3206600A (en) 2000-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002533909A (ja) 燃料電池により電力が供給される輸送装置の作動と始動用の装置
US6311650B1 (en) Vehicle having a driving internal-combustion engine and having a fuel cell system for the power supply to electric consuming devices of the vehicle and method for operating such a vehicle
US7828863B2 (en) Method and arrangement for reforming fuel
US7147946B2 (en) Fuel cell system
JP6263256B2 (ja) フレックス燃料水素発生器
JP3527691B2 (ja) 高速及び標準停止コマンドを識別するための燃料電池システムの論理
US7008707B2 (en) Direct water vaporization for fuel processor startup and transients
US6559551B2 (en) Starter device for fuel cell system
US20050242588A1 (en) Integrated fuel cell and additive gas supply system for a power generation system including a combustion engine
JP2011503770A (ja) 液化石油ガスで作動する燃料電池システム
JP2003277005A (ja) 水素製造装置及び当該水素製造装置を用いた発電システムとその運転法
JP4830567B2 (ja) 水素生成装置
JP4119752B2 (ja) 水素富化ガスを供給する改質設備とその運転方法
JPS59200050A (ja) 内燃機関の低温始動方法および始動反応装置
JP2000123846A (ja) 燃料電池システム
US7815699B2 (en) Method for starting a primary reactor
US6713202B2 (en) Multifuel fuel cell system and a method for its operation
US20090246568A1 (en) System for the generation of electric power on-board a motor vehicle which is equipped with a fuel cell and associated method
JP2002117873A (ja) 固体高分子型燃料電池・原動機複合システム
JP2011032133A (ja) 燃料製造装置及びその始動方法
JP2004311337A (ja) 燃料電池システムとその起動方法
CA2979967C (en) Exhaust gas clean-up system equipped with power generating function
JP2004288418A (ja) 燃料電池発電システム
EP2081866A1 (en) Process for the production of hydrogen and the use thereof and a process for the operation of a internal combustion engine
FR2915319A1 (fr) Dispositif et procede de mise en temperature lors du demarrage d'un systeme de pile a combustible embarque a bord d'un vehicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20061018

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20100423

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100511

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20101019