JPH07169490A - 燃料電池発電プラント - Google Patents
燃料電池発電プラントInfo
- Publication number
- JPH07169490A JPH07169490A JP5317168A JP31716893A JPH07169490A JP H07169490 A JPH07169490 A JP H07169490A JP 5317168 A JP5317168 A JP 5317168A JP 31716893 A JP31716893 A JP 31716893A JP H07169490 A JPH07169490 A JP H07169490A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- temperature
- starting
- power plant
- fuel cell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、起動後瞬時に又は短時間に
電気出力が出る燃料電池発電プラントを得ることであ
る。 【構成】 本発明の燃料電池発電プラントは、起動時に
通常運転時の原燃料と異なった原燃料、例えば、水素、
メタノールを使用するようにしたものである。
電気出力が出る燃料電池発電プラントを得ることであ
る。 【構成】 本発明の燃料電池発電プラントは、起動時に
通常運転時の原燃料と異なった原燃料、例えば、水素、
メタノールを使用するようにしたものである。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、燃料電池発電プラン
トに関する。
トに関する。
【0002】
【従来の技術】燃料電池発電プラントは、自家用発電と
して電力源として利用されるほかに、需用地に近い点を
生かし、排熱を給湯、冷暖房、その他熱利用に使用され
ている。
して電力源として利用されるほかに、需用地に近い点を
生かし、排熱を給湯、冷暖房、その他熱利用に使用され
ている。
【0003】燃料電池を使用した発電プラントは、小型
サイズでも高効率であること、燃料の多様化が計れるこ
と、排熱の有効利用が実施しやすいこと、特にオンサイ
ト型はビルの地下等需用地近くに設置できること等いく
つかのすぐれた特徴を持っている。そのため各分野で積
極的に導入が計画されており、実証プラントの設置も盛
んである。排気中のNOX,SOX,ばいじん等も他発
電設備に比較して、極めて低い値であることも将来の発
電装置として有望である。
サイズでも高効率であること、燃料の多様化が計れるこ
と、排熱の有効利用が実施しやすいこと、特にオンサイ
ト型はビルの地下等需用地近くに設置できること等いく
つかのすぐれた特徴を持っている。そのため各分野で積
極的に導入が計画されており、実証プラントの設置も盛
んである。排気中のNOX,SOX,ばいじん等も他発
電設備に比較して、極めて低い値であることも将来の発
電装置として有望である。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】燃料電池発電プラント
を起動するのには、電池本体の昇温、改質器等燃料系の
昇温に3〜5時間の時間と大型の外部電源が必要であ
る。そのため、外部電源の無い場所や、瞬時の電力を要
求されるニーズには燃料電池の設置は不可能であった。
この発明の目的は、起動後瞬時に電気出力が出るプラン
ト、又は極めて短時間に起動が完了する燃料電池プラン
トを提供することにある。
を起動するのには、電池本体の昇温、改質器等燃料系の
昇温に3〜5時間の時間と大型の外部電源が必要であ
る。そのため、外部電源の無い場所や、瞬時の電力を要
求されるニーズには燃料電池の設置は不可能であった。
この発明の目的は、起動後瞬時に電気出力が出るプラン
ト、又は極めて短時間に起動が完了する燃料電池プラン
トを提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】瞬時起動の場合は、別に
水素ガス源を保有する。又短時間起動は、低温で改質可
能な別な原燃料を並用する。
水素ガス源を保有する。又短時間起動は、低温で改質可
能な別な原燃料を並用する。
【0006】
【作用】電池本体の動作温度が低いうちは、定格まで達
しないが、電池本体の温度が定格動作温度になるやく1
H後は定格発電が可能である。
しないが、電池本体の温度が定格動作温度になるやく1
H後は定格発電が可能である。
【0007】
【実施例】この発明の実施例を図1,図2に示す 瞬時起動の場合、改質器1が定格動作温度まで昇温する
間、別原料として水素ガス又は水素含有量が多い燃料ガ
スを用いて電池本体1で発電を行う。
間、別原料として水素ガス又は水素含有量が多い燃料ガ
スを用いて電池本体1で発電を行う。
【0008】改質器1が定格温度になった時点で、本来
の原燃料を改質し、通常の発電(本発電)とする。短時
間起動の場合、低温でも改質可能なメタノール燃料を起
動燃料として使用し、メタノール改質温度に達した時点
より発電を開始する。改質器1の温度が本原燃料の改質
に十分な温度に昇温された時点で本発電に入る。
の原燃料を改質し、通常の発電(本発電)とする。短時
間起動の場合、低温でも改質可能なメタノール燃料を起
動燃料として使用し、メタノール改質温度に達した時点
より発電を開始する。改質器1の温度が本原燃料の改質
に十分な温度に昇温された時点で本発電に入る。
【0009】これにより、瞬時起動は、起動開始より、
又短時間起動は起動開始数10分程度で発電を開始でき
る。本発明を並用すると水素ガス貯蔵量を少なくでき
る。
又短時間起動は起動開始数10分程度で発電を開始でき
る。本発明を並用すると水素ガス貯蔵量を少なくでき
る。
【0010】
【発明の効果】この発明により今まで起動に時間がかか
るため、非常用電源としての利用は不可能に近かかった
が、瞬時又は短時間で発電できるようになったため、こ
の目的にも適応可能となった。
るため、非常用電源としての利用は不可能に近かかった
が、瞬時又は短時間で発電できるようになったため、こ
の目的にも適応可能となった。
【図1】本発明の実施例における瞬時起動時の説明図
【図2】本発明の実施例における短時間起動時の説明図
1…改質器 2…電池本体
Claims (3)
- 【請求項1】 燃料電池発電プラントにおいて、起動時
に通常運転時の原燃料と異なった原燃料を使用すること
を特徴とする燃料電池発電プラント。 - 【請求項2】 異なる原燃料として水素ガスを使用する
ことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電プラン
ト。 - 【請求項3】 異なる原燃料としてメタノールを使用す
ることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電プラ
ント。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5317168A JPH07169490A (ja) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | 燃料電池発電プラント |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5317168A JPH07169490A (ja) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | 燃料電池発電プラント |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07169490A true JPH07169490A (ja) | 1995-07-04 |
Family
ID=18085223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5317168A Pending JPH07169490A (ja) | 1993-12-17 | 1993-12-17 | 燃料電池発電プラント |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07169490A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0936182A2 (en) * | 1998-02-13 | 1999-08-18 | Haldor Topsoe A/S | Method of soot-free start-up of autothermal reformers |
JP2002533909A (ja) * | 1998-12-28 | 2002-10-08 | インターナショナル フュエル セルズ,エルエルシー | 燃料電池により電力が供給される輸送装置の作動と始動用の装置 |
FR2841384A1 (fr) * | 2002-06-24 | 2003-12-26 | Renault Sa | Procede de demarrage de pile a combustible, et vehicule ainsi equipe |
-
1993
- 1993-12-17 JP JP5317168A patent/JPH07169490A/ja active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0936182A2 (en) * | 1998-02-13 | 1999-08-18 | Haldor Topsoe A/S | Method of soot-free start-up of autothermal reformers |
EP0936182A3 (en) * | 1998-02-13 | 2000-02-23 | Haldor Topsoe A/S | Method of soot-free start-up of autothermal reformers |
AU744562B2 (en) * | 1998-02-13 | 2002-02-28 | Haldor Topsoe A/S | Method of soot-free start-up of autothermal reformers |
JP2002533909A (ja) * | 1998-12-28 | 2002-10-08 | インターナショナル フュエル セルズ,エルエルシー | 燃料電池により電力が供給される輸送装置の作動と始動用の装置 |
FR2841384A1 (fr) * | 2002-06-24 | 2003-12-26 | Renault Sa | Procede de demarrage de pile a combustible, et vehicule ainsi equipe |
WO2004001887A3 (fr) * | 2002-06-24 | 2005-02-03 | Renault Sa | Procede de demarrage de pile a combustible, systeme de pile a combustible, et vehicule ainsi equipe |
US7563523B2 (en) | 2002-06-24 | 2009-07-21 | Renault S.A.S. | Fuel cell start-up method, fuel cell system and vehicle equipped with same |
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