JP2002523278A - ワイパアーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、固定部分（１２）を備えたワイパアーム（１０）であって、前記固定部分（１２）が、ワイパ駆動装置の駆動軸に固定するための支承箇所（１６）を第１端部に有していて、第２端部で枢着部（１８）によって枢着部分（１４）に結合されており、固定部分（１２）が、枢着軸線（２０）に対して横方向にかつウィンドシールドに対してほぼ垂直に延びる側壁（４０，４２）を有しており、該側壁（４０，４２）が、少なくとも枢着部（１８）の領域において、少なくともウィンドシールドとは反対の側でカバー壁（６０）を介して結合されていて、枢着部分（１４）の側壁（４４，４６）とオーバラップしている形式のものに関する。本発明では、カバー壁（６０）と枢着軸線（２０）との間に、ワイパアーム（１０）の停止位置で、固定部分（１２）の下側の側壁（４０）を起点として上側の側壁（４２）に向かって増加する間隔が設けられていることが提案される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 背景技術 本発明は、請求項１の上位概念部に記載した形式のワイパアームに関する。

【０００２】 公知のウィンドシールドワイパにはワイパアームが設けられており、このワイ
パアームは、固定部分と、この固定部分に枢着された、ワイパロッドを備えた枢
着部分とから構成されている。ワイパロッドのフック状の端部は、ワイパブレー
ドの懸吊ボックス（Ｅｉｎｈａｅｎｇｅｋａｓｔｅｎ）内に係合している。この
懸吊ボックスは、センタブラケットの側壁の間に形成されていて、支承ピンを有
している。枢着部をこのように形成することによって、ワイパブレードは旋回運
動中にウィンドシールド上で案内される。ワイパブレードは、一般的に複数の部
材から成る支持ブラケットシステムを有している。この支持ブラケットシステム
は、センタブラケットに枢着された従属のブラケットを有しており、この従属の
ブラケットのうち、端部にクローを備えた少なくともいくつかのブラケットはワ
イパ条片を、このワイパ条片のヘッド条片で保持している。複数の部材から成る
支持ブラケットシステムと、ヘッド条片に挿入されたスプリングストリップとに
よって、払拭時にワイパ条片を均一な接触圧（Ａｕｆｌａｇｅｄｒｕｃｋ）でも
って、湾曲したウィンドシールドに合わせることができる。このような形式のウ
ィンドシールドワイパは、たとえばドイツ連邦共和国特許出願公開第３７４４２
３７号明細書に基づき公知である。構成を簡略化する場合には、中間ブラケット
ともクローブラケットとも呼ばれる従属のブラケットが省略されていてよい。最
も簡単なケースでは、センタブラケット自体がクローを有しており、このクロー
でもってセンタブラケットがワイパ条片を保持している。

【０００３】 走行中、ウィンドシールドワイパが作動していない場合、ワイパアームとワイ
パブレードとは、風に対して保護されている停止位置、つまり車両のエンジンフ
ードとウィンドシールドとの間のいわゆるフードギャップ内にしばしば位置して
いる。フードギャップの幅は主として、払拭方向におけるワイパブレードとワイ
パアームとの高さに依存している。視覚的かつ流動技術的な理由から、フードギ
ャップはできるだけ狭幅であることが望ましいので、扁平な構造が目標とされる
。

【０００４】 ウィンドシールドワイパが作動する場合には、ウィンドシールドワイパは、風
に対して保護されている停止位置からウィンドシールド上へ離反旋回し、支持ブ
ラケットシステムのブラケットの周りを走行風が流れる。これによって、渦流と
、高められた風圧抵抗と、風による騒音とが生じる。さらに、擦過流（Ａｎｓｔ
ｒｏｅｍｕｎｇ）と渦流とによって、走行速度が高い場合にウィンドシールドへ
のワイパブレードの圧着力を低下させ、払拭性能を悪化させる揚力が生じる。高
い走行速度のための圧着力が設定されると、この圧着力は、走行速度が低い場合
には大きすぎるので、結果的に、摩擦力による摩耗が増大し、ぶれが非常に発生
し易くなる。ワイパブレードに風案内装置、つまりいわゆるスポイラを取付ける
ことが公知である。このスポイラは、走行風をワイパブレード上へ案内し、走行
速度に関連して圧着力を高める。

【０００５】 車両におけるデザイン要求に基づき、払拭システム、つまりワイパ装置とウィ
ンドシールドウォッシャ装置とが外側からも内側からも見えなくなることが望ま
しく、さらに、運転中に騒音を発生させないことが望ましい。したがって、ワイ
パアームは、できるだけ扁平にかつ流れに有利に形成することが望ましい。さら
にウィンドシールドウォッシャ装置のための噴射ノズルがワイパアーム内に組み
込まれていることが望ましく、これによって車両フードにおける噴射ノズルを省
略することができる。固定部分と枢着部分との間の枢着部をウィンドシールドに
対して走行風に抗するように傾けることはすでに提案されており、これによって
、走行風はワイパアームの上側に圧着力を生ぜしめる。固定部分の傾斜によって
、この固定部分の、ウィンドシールドに対する垂直な構造高さが増加する。さら
に、固定部分と枢着部分との、下側に向けられた側壁は、走行風の方向でウィン
ドシールドと鋭角を成している。この場合、鋭角は揚力成分を形成し、ワイパア
ームの下側の流れを助成する。

【０００６】 ドイツ連邦共和国特許第４１１４５５９号明細書に基づき公知のウィンドシー
ルドワイパにおいては、固定部分と枢着部分との側壁が、空気の流れに抗して下
向きに傾けられている枢着軸線に対して垂直に延びている。このように形成され
た、平行四辺形の横断面を有するワイパアームにおいては、このワイパアームが
、自動車のための通常のウィンドシールドワイパほど高く構成されていないので
、通常のフードギャップ内に収容することができる。

【０００７】 さらに、ワイパアームに配置されたウィンドシールドウォッシャ装置が提案さ
れている。このウィンドシールドウォッシャ装置においては、噴射ノズルに通じ
る給水管路が側方でワイパアームに取付けられているか、または枢着部分が固定
部分に対して緊締されている引張りばねを通って敷設されている。

【０００８】 発明の効果 本発明によれば、有利には薄板曲げ部分から成っていて、内側に補強リブを有
していない固定部分のカバー壁と枢着軸線との間に、ワイパアームの停止位置で
、固定部分の下側の側壁を起点として上側の側壁に向かって増加する間隔が設け
られている。したがって、カバー壁はウィンドシールドに対して走行風に抗する
ように傾けられており、これによって、走行風が圧着力を高める。側壁は、ウィ
ンドシールドと走行風とに対してほぼ垂直に設けられている。これによって、側
壁は揚力を生ぜしめなくなる。ウィンドシールドに対する垂直な構造高さは、ね
じられたもしくは傾斜された枢着部を備えたワイパアームに比べて、ウィンドシ
ールドに対する傾斜が同じである場合には著しく減じられている。

【０００９】 さらに、唯一の引張りばねを上側の側壁の方向にずらして配置し、上側の領域
、つまり引張りばねによってより強く負荷されている領域における枢着ピンが、
下側の側壁の領域よりも大きい横断面を有していることによって、構造高さを一
層減じることができる。この場合、下側の側壁の領域における横断面がより小さ
いことによって、枢着軸線に対するカバー壁の間隔を減じることができる。これ
によって、ウィンドシールドに対するカバー壁の傾斜が同じである場合には、ウ
ィンドシールドと走行風の流れ方向とに対する垂直な構造高さが一層減じられる
。異なった横断面を有する、段付けされた枢着ピンの代わりに、各側にそれぞれ
１つの枢着バーを設けることができる。この枢着バーが枢着部分に堅固に結合さ
れているのに対して、固定部分は枢着バーに旋回可能に支承されているか、また
は前記枢着バーが固定部分に堅固に結合されているのに対して、枢着部分は枢着
バーに旋回可能に支承されている。

【００１０】 間隔を増加させることによって、カバー壁と枢着軸線との間に、ウィンドシー
ルドウォッシャ装置のための給水管路が配置可能である自由な構造スペースが提
供されている。ウォッシャ液を両払拭方向で見てワイパブレードの前方に噴射す
るために、２つの別個の給水通路を設けることができ、必要な場合には、これら
の給水通路を通してウォッシャ液を周期的に制御して供給することができる。請
求項２以下には、それぞれの給水管路に１つの通路または複数の通路を備えた給
水管路の有利な配置形式が記載してある。一般的には２つの給水通路で十分であ
る。

【００１１】 さらなる利点が、以下の図面に基づく実施例の説明に記載してある。図面には
本発明の実施例が示してある。図面、実施例の説明および請求の範囲には組み合
わされた多数の特徴が記載してある。当業者はこれらの特徴を、有利には個々に
考慮することもできるし、有利な別の組み合わせに統合することができる。

【００１２】 実施例の説明 以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。

【００１３】 ワイパアーム１０は、固定部分１２と、ワイパロッド２４を備えた枢着部分１
４とから構成されている。ワイパアーム１０にはワイパブレード２８が枢着され
ており、ワイパロッド２４のフック状の端部２６は、ワイパブレード２８のセン
タブラケット３０の側壁の間に係合していて、支承ピン３２を取り囲んでいる。
センタブラケット３０の端部には枢着棒３６によって、クローブラケット３４の
形の従属のブラケットが枢着されており、クローブラケット３４はワイパ条片３
８を保持している。

【００１４】 固定部分１２は一方の端部に支承箇所１６を有しており、この支承箇所１６で
固定部分１２は、ワイパ駆動装置（図示せず）の駆動軸に固定されている。固定
部分１２の他方の端部は、枢着部分１４と共に枢着部１８を形成している。この
枢着部１８の領域においては、枢着部分１４の側壁４４，４６が固定部分１２の
側壁４０，４２を覆っていて、枢着ピン２２によって枢着軸線２０を中心にして
旋回可能に結合されている（図２参照）。一方の端部が固定部分１２における横
方向ピン６４に吊されていて、他方の端部が枢着部分１４のアイ（図示せず）に
係合している引張りばね５８は、枢着部１８を、曲げられた位置で保持しており
、これによって、ウィンドシールドへのワイパブレード２８の圧着力が生ぜしめ
られる。

【００１５】 枢着ピン２２は側壁４０，４２，４４，４６を貫通しており、枢着ピン２２の
一方の端部はフランジ５４によって側壁４４の外側面に軸方向で支持されている
のに対して、他方の端部５６は側壁４６にリベット結合されている。これによっ
て、枢着ピン２２は枢着部分１４で回動不能に保持されているのに対して、固定
部分１２はプラスチック製の支承ブッシュ４８によって枢着部分１４に対して旋
回可能に支承されている。支承ブッシュ４８は、金属同士の接触を回避するため
に、固定部分１２の側壁４０，４２と枢着部分１４の側壁４４，４６との間にそ
れぞれ１つのつば５０を有している。枢着部分１４の側壁４４，４６と固定部分
１２の側壁４０，４２との間の間隔を小さく保持するために、固定部分１２の側
壁４０，４２の外側面には、つば５０を部分的に軸方向で覆う段部５２が設けら
れている。

【００１６】 固定部分１２の側壁４０，４２は、カバー壁６０を介して互いに結合されてい
る。このカバー壁６０は枢着軸線２０に対して傾斜して延びているので、上側の
側壁４２の領域では、カバー壁６０と枢着軸線２０との間の間隔が下側の側壁４
０の領域よりも大きくなっている。枢着軸線２０は、自動車のウィンドシールド
（図示せず）に対してほぼ平行に延びている。この場合、ワイパアーム１０の停
止位置では、側壁４０は側壁４２よりも下側に位置しているので、カバー壁６０
は走行風に対して傾斜している。これによって、走行風は力成分を枢着軸線２０
に対して垂直に形成し、したがって、ウィンドシールドへのワイパブレード２８
の圧着力が高められる。この場合、側壁４０，４２，４４，４６は、ウィンドシ
ールドに対して垂直な状態で保持されたままであるので、走行風は揚力成分を形
成しない。さらに、固定部分１２の上側の側壁４２の領域における、ウィンドシ
ールドに対する垂直な高さは、固定部分が、ウィンドシールドに対して平行に延
びるカバー壁を有している場合よりも、傾斜によって生ぜしめられた最小寸法の
分だけしか大きくない。

【００１７】 図３に示した構成では、段付けされた枢着ピン６６が設けられており、この枢
着ピン６６は、上側の側壁４２における領域６８では、下側の側壁４０における
領域７０よりも大きい横断面を有している。この場合、引張りばね５８は中心平
面６２に対して軸方向で領域６８の方向にずらされているので、この領域６８は
引張りばね５８によってより強く負荷されており、小さい横断面を有する領域７
０は、相応して負荷軽減されている。領域７０の横断面がより小さいことによっ
て、側壁４０の領域におけるカバー壁６０と枢着軸線２０との間の間隔をより小
さく保持することができ、これに基づき、カバー壁６０の傾斜が同じである場合
には、側壁４２の領域における最大の高さが減じられる。

【００１８】 図４に示した構成では、ウィンドシールドウォッシャ装置（図示せず）のため
の２つの給水管路７２，７４が設けられており、これらの給水管路７２，７４は
それぞれ１つの通路を有している。給水管路７２は、側壁４２の領域における枢
着軸線２０とカバー壁６０との間の、このカバー壁６０の傾斜によって拡張され
た構造スペースで使用されるのに対して、第２の給水管路７４は、引張りばね５
８を通って公知の形式で敷設されている。図５に示した変化実施例においては、
給水管路７２の代わりに、ウォッシャ液のための２つの通路を備えた１つの給水
管路７６が使用される。これによって、引張りばね５８内の給水管路７４は省略
することができる。両端部が凸状に形成されていて、側壁４４，４６の、型押し
加工によって形成された対応する凹部に合わせられている枢着ピン７８は側壁４
４，４６に溶着されている。これによって、側壁４４，４６の外側面は滑らかな
表面として保たれる。この滑らかな表面は流れ特性を助成し、視覚的な印象を改
善している。さらに、この領域におけるゴミの堆積と腐食とが回避される。

【００１９】 図６に示したように、段付けされた枢着ピン６６を有する構成においては、給
水管路７２，７４は、一方では、中心平面６２の近傍の、横断面が減じられた領
域７０の上側に配置されており、他方では、側方にずらされた引張りばね５８の
傍らに配置されている。図７に示したように、側方にずらされた引張りばねの傍
らの構造スペースを、２つの通路を備えた給水管路７６のためにも使用すること
ができる。

【００２０】 図８〜図１０に示した構成においては、枢着ピン２２の代わりに、それぞれ１
つの枢着バー８２，８４が各側で使用されている。この場合、枢着バー８２，８
４は、枢着部分１４の側壁４４，４６に圧入されている。固定部分１２の側壁４
０，４２は、支承ブッシュ４８によって旋回可能に枢着バー８２，８４に支承さ
れている。図９に示した構成では、枢着バー８６，８８が枢着部分１４の側壁４
４，４６内で旋回可能に支承されているのに対して、枢着バー８６，８８は固定
部分１２の側壁４０，４２内に圧入されている。枢着軸線２０の上側の構造スペ
ースは、２つの別個の給水管路７２，７４（図８）のためまたは２つの通路を備
えた１つの給水管路７６のために使用することができる。この場合、給水管路７
２，７４，７６は、枢着バー８２，８４；８６，８８の間のスペースに侵入して
いてよい。図８および図９に示した構成で、引張りばね５８によって部分的に使
用されるこのスペースは、唯一の引張りばね５８の代わりに、より小さい直径を
有する平行に配置された２つの引張りばね９０，９２が設けられる場合には、図
１０に示した構成により、給水管路７６のために完全に使用することができる。
図８〜図１０に示した構成では、枢着バー８２，８４，８６，８８が均一な横断
面を有している。しかし、枢着ピン８４，８８は、図３、図６および図７に示し
た構成における枢着ピン６６に相応して、枢着ピン８２，８６の横断面よりも大
きい横断面を有していてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ワイパアームとワイパブレードとを備えたウィンドシールドワイパの平面図で
ある。

【図２】 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。

【図３】 図２に示した断面図の第１変化実施例を示す図である。

【図４】 図２に示した断面図の第２変化実施例を示す図である。

【図５】 図２に示した断面図の第３変化実施例を示す図である。

【図６】 図２に示した断面図の第４変化実施例を示す図である。

【図７】 図２に示した断面図の第５変化実施例を示す図である。

【図８】 図２に示した断面図の第６変化実施例を示す図である。

【図９】 図２に示した断面図の第７変化実施例を示す図である。

【図１０】 図２に示した断面図の第８変化実施例を示す図である。

【符号の説明】

１０ ワイパアーム、 １２ 固定部分、 １４ 枢着部分、 １６ 支承箇
所、 １８ 枢着部、 ２０ 枢着軸線、 ２２ 枢着ピン、 ２４ ワイパロ
ッド、 ２６ 端部、 ２８ ワイパブレード、 ３０ センタブラケット、
３２ 支承ピン、 ３４ クローブラケット、 ３６ 枢着棒、 ３８ ワイパ
条片、 ４０，４２，４４，４６ 側壁、 ４８ 支承ブッシュ、 ５０ つば
、 ５２ 段部、 ５４ フランジ、 ５６ 端部、 ５８ 引張りばね、 ６
０ カバー壁、 ６２ 中心平面、 ６４ 横方向ピン、 ６６ 枢着ピン、
６８，７０ 領域、 ７２，７４，７６ 給水管路、 ７８ 枢着ピン、 ８２
，８４，８６，８８ 枢着バー

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定部分（１２）を備えたワイパアーム（１０）であって、
   前記固定部分（１２）が、ワイパ駆動装置の駆動軸に固定するための支承箇所（
   １６）を第１端部に有していて、第２端部で枢着部（１８）によって枢着部分（
   １４）に結合されており、固定部分（１２）が、枢着軸線（２０）に対して横方
   向にかつウィンドシールドに対してほぼ垂直に延びる側壁（４０，４２）を有し
   ており、該側壁（４０，４２）が、少なくとも枢着部（１８）の領域において、
   少なくともウィンドシールドとは反対の側でカバー壁（６０）を介して結合され
   ていて、枢着部分（１４）の側壁（４４，４６）とオーバラップしている形式の
   ものにおいて、カバー壁（６０）と枢着軸線（２０）との間に、ワイパアーム（
   １０）の停止位置で、固定部分（１２）の下側の側壁（４０）を起点として上側
   の側壁（４２）に向かって増加する間隔が設けられていることを特徴とする、ワ
   イパアーム。
2. 【請求項２】 枢着部分（１４）を固定部分（１２）に対して緊締する唯一
   の引張りばね（５８）が、上側の側壁（４２）の方向にずらされて配置されてい
   る、請求項１記載のワイパアーム。
3. 【請求項３】 上側の側壁（４２）の領域（６８）における枢着ピン（６６
   ）もしくは枢着バー（８４，８８）が、下側の側壁（４０）の領域（７０）にお
   ける枢着ピン（６６）もしくは枢着バー（８２，８６）よりも大きい横断面を有
   している、請求項２記載のワイパアーム。
4. 【請求項４】 カバー壁（６０）と枢着軸線（２０）との間に給水管路（７
   ２，７６）が配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパ
   アーム。
5. 【請求項５】 枢着部（１８）に２つの枢着バー（８２，８４；８６，８８
   ）が設けられており、該枢着バー（８２，８４；８６，８８）の間の領域に給水
   管路（７６）が侵入している、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパ
   アーム。
6. 【請求項６】 枢着バー（８６，８８）が固定部分（１２）にまたは枢着ピ
   バー（８２，８４）が枢着部分（１４）にプレス嵌めまたは溶接継手によって固
   定されている、請求項５記載のワイパアーム。
7. 【請求項７】 より小さい直径を有する、平行に配置された２つの引張りば
   ね（９０，９２）が設けられている、請求項５または６記載のワイパアーム。
8. 【請求項８】 給水管路（７４，７６）が、引張りばね（５８）の側方に配
   置されている、請求項２記載のワイパアーム。
9. 【請求項９】 給水管路（７６）が、長手方向で複数に分割された通路を有
   している、請求項１から８までのいずれか１項記載のワイパアーム。
10. 【請求項１０】 分離して配置された複数の給水管路（７２，７４）に、そ
    れぞれ１つの通路が設けられている、請求項１から９までのいずれか１項記載の
    ワイパアーム。
11. 【請求項１１】 １つの通路を備えた少なくとも１つの給水管路（７４）が
    、引張りばね（５８）を通って延びている、請求項１０記載のワイパアーム。