JP2002500330A - トランスミッション装置 - Google Patents
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Abstract
Description
り装置に接続されたトランスミッション装置であって、モータにより作動され且
つ歯車によってトランスミッション装置の出力軸に接続された軸を備え、該出力
軸が、ケーブル又は対応する製品に接触し且つケーブルを動かす手段に接続され
、モータが、被駆動軸及び歯車を介して出力軸をケーブル等の移動方向に向けて
回転させ得るように配置され、かつ必要であるならばケーブル等の移動方向への
出力軸の回転を減速し得るように配置され、歯車が、モータ被駆動軸から出力軸
に、また、これに対応して、出力軸からモータ被駆動軸まで伸長する円を形成し
得るように配置されたトランスミッション装置に関する。
言は、ストランドから形成されたロープ、導体及びその他の製品を指し、また、
異なる製造段階における半完成製品を指すものとする。
し且つ冷却しなければならない。この目的のため、加工ラインには加硫処理管が
設けられ、この加硫処理管の後に、ケーブルの移動方向に向けて冷却管が配置さ
れる。被覆すべき金属導体は、押出し成形機の前方に配置された第一の引張り装
置及び冷却管の後方に配置された第二の引張り装置によって加硫処理管及び冷却
管を通って進む。加硫処理中、ケーブルは、上述の引張り装置すなわち第一の引
張り装置、冷却管及び第二の引張り装置により水平の押出し成形機内に完全に支
持されている。ケーブルは、少なくとも加硫処理管内のカテナリー軌跡に沿って
進むが、このことは、少なくとも加硫処理管はカテナリーの形状をしていなけれ
ばならないことを意味する。
め、ケーブルが加硫処理管の内面に接触しないようにケーブルを真直ぐに保つこ
とが必要である。ケーブルが加硫処理管の面に接触するならば、ケーブルシース
が傷付き、また、ケーブルを所期の目的に使用することはできない。上記のこと
は、引張り装置の作動に関して厳しい条件を課すことになる。例えば、駆動ホイ
ールのような引張り装置は、導体と駆動ホイールとの間に全く滑りを生じさせる
ことなく、金属導体を把持しなければならず、引張り装置のフレームは、極めて
堅牢で且つ支持面に確実に取り付けなければならず、また、駆動ホイールは、振
動及び揺動の虞れを最小にし得るようにフレームのベアリングに確実に取り付け
なければならない。更に、同一の理由のため、引張り装置のトランスミッション
は、隙間無しにて可能な限り滑らかに作動しなければならない。引張り装置のト
ランスミッションが隙間無しにて作動可能であることは、例えば、モータがケー
ブルの引張り力のため、特定のケーブル寸法に関連して減速動作に入る、ケーブ
ルの加硫処理工程のように、主として、動作方向に装填されるときに、特に極め
て重要なことである。換言すれば、モータは、その極性を変更し、その結果、歯
車トランスミッションの隙間は引戻し力を発生させ、このことが、ケーブルに有
害な揺動を発生させ易くなることになる可能性がある。
ータと駆動ホイールとの間に配置されたトランスミッション装置によって駆動ホ
イールの回転が行われる。かかる構成において、駆動ホイールには、駆動ホイー
ルの回転軸線と同軸状の歯車リムが設けられ、該歯車リムが内側又は外側歯車の
何れかを備え、引張り装置には、モータ被駆動の歯車が設けられる。加硫処理管
内に配置され、管内のシース付きケーブルの位置を測定するために使用されるセ
ンサによってモータの速度が制御される。冷却管の排出端部に設けられた引張り
装置は、通常、一定の速度にて作動し、加硫管内のケーブルの位置は、押出し成
形機の前方に配置された引張り装置の回転速度を制御することにより調節される
。
ギアトランスミッションに接続された引張り装置に振動が生じ、この振動の結果
、加硫処理管内のケーブルに有害な揺動が生ずることがことが認識されている。
、これは、歯の間に過度の隙間が存在し、その隙間が重い荷重と共に増大するこ
とに起因することは明白である。現在のケーブルの加硫処理ラインにおいて、引
張り装置の間の距離は200メートルにも達し、このことは、上方から垂れ下が
るケーブルは駆動ホイール及び歯に顕著な負荷を生じさせることを意味すること
を認識すべきである。また、歯車リムが楕円形の形状であることは、歯の隙間を
変化させ、このため、引張りの安定性を変動させる可能性がある。
にてベアリング内に取り付けられた幾つかの緊密な間隔に配置されたローラが使
用され、内側の無端のゴムベルトがこのローラの上を走行するようにしてある。
湾曲したローラコンベアの外側には、シーブの上方を通り且つ半円形の形態のロ
ーラコンベアに対し押し付けられる外側の無端のゴムベルトが存在する。被覆す
べき金属導体は内側ベルトと外側ベルトとの間を押出し成形機まで走行する。押
出し成形機内の金属導体の速度は、内側ベルトがその周りを走行するシーブの速
度を減速することにより調節される。この配置において、歯車トランスミッショ
ンの隙間に起因する欠点を回避することを可能であるが、他方、これと同時に。
駆動ホイールにより提供される減速効果は失われる。
内側ゴムベルトに加わり、この圧力は、内側ゴムベルトを破断させ勝ちとなる点
である。別の欠点は、外側ゴムベルトが駆動溝から滑り出し、このため、破損し
易くなる点である。
られた駆動ホイールと接続状態に配置され、金属導体を前進させるために使用さ
れるキャタピラ型引張り機構である。一方にて、かかる機構は、例えば、減速効
果は向上させるものの、他方にて、この型式の別個のキャタピラ装置は、上述し
た振動に伴う問題点を生ずる隙間を備えている。
伝達される引張り装置である。かかる歯車には高トルクの負荷が加わり、このた
め、装置はかなり堅牢な構造としなければならず、このことは、また、振動に伴
う上記の問題点を生ずるかなり大きな隙間を有することがしばしば生じることを
意味する。
来技術の欠点を解消することのできるトランスミッション装置を提供することで
ある。この目的は、本発明によるトランスミッション装置によって達成される。
ここで、本発明は、歯車がヘリカル歯車であり、出力軸の回転が減速されたとき
、歯車の軸が、その長手方向に動くように配置され、その結果、歯車の軸が動く
間、軸上に配置された歯車が、該歯車の歯が逆ヘリカルであるため、第一の歯車
とかみ合う隣接する歯車を回転させ得るように配置され、これにより、減速中に
歯車の間に生じる自由な遊びを解消することを特徴とする。
じさせないトランスミッションをも提供する点である。本発明の別の有利な点は
、その簡略さであり、このため、本発明の始動及び使用が有利となる点である。
、そこから導体が巻き戻され且つ被覆工程に案内されるリールのような導体排出
部を示す。参照番号2は、例えば、定速度キャプスタンとすることのできる引張
り装置を示す。参照番号3は、導体から成る構造体上にてプラスチックシースを
形成するための押出し成形ヘッドを示す。参照番号4は、図1において、加硫処
理管を示し、参照番号5は冷却部分を示す。一方、参照番号6は、全体として参
照番号7で示した巻き取りリールまでケーブルを引っ張るための引張り装置を示
す。図1のこの構造体、ケーブルの加硫処理ラインの詳細及び作用は、当業者に
完全に公知であり、このため、これに関してはこれ以上、詳細には説明しない。
図1及び図2で使用したものと同様の参照番号で示す。更に、図2において、参
照番号8は、排出リール1から巻き戻された導体を示し、参照番号9は、これに
対応して、巻き取りリール7に案内される、導体及びシースから成るケーブルを
示す。図2の実施の形態において、引張り装置2は、駆動ホイール10と、モー
タ11と、ギアトランスミッション12から成るトランスミッション装置とを備
えている。また、引張り装置2は、加硫処理管4内のケーブルの速度を一定に保
ち、導体を取り巻くシースが加硫処理管の内面と接触しないようにする制御手段
13も備えている。ケーブルは、カテナリー軌跡に沿って加硫処理管内を走行す
る。
、ケーブルに振動を発生させるため、上述した引張り装置に関係するものである
。この問題点は、荷重が主としてケーブルの移動方向に作用する加硫処理ライン
の引張り装置2にて最も顕著となる。この振動は、トランスミッション装置の隙
間に起因する。この振動は、ケーブルを加硫処理管内にて揺動させ、その結果、
ケーブルは、加硫処理管の内面に接触し、シースが傷付く可能性がある。本発明
によるトランスミッション装置の目的は、例えば、加硫処理ライン内の引張り装
置に関連して生ずる上述した問題点のような、トランスミッション装置の歯付き
ホイールの隙間に起因する問題点を解消することを可能にする機構を提供するこ
とである。
示されている。本発明の基本的思想によれば、伝動する歯車(歯付きホイール)
14は、モータ11により作動される軸15から出力軸16まで、従って、出力
軸16からモータ11により作動される軸15まで伸長する円を形成し得るよう
に配置されている。更に、歯車14は、ヘリカル歯車であり、1つの歯車の軸A
は、その長手方向に可動であるように配置されている。1つの歯車の軸が移動す
ると、その軸上に配置された歯車は、その歯車(第1の歯車)とかみ合った隣接
する歯車14を回転するように配置されている。これは、歯車の歯が逆ヘリカル
であるためである。これにより、歯車間の自由な遊びを解消することになる。
ている。軸Aは、該軸上に配置された歯車の回転軸線に対して平行な力Fによっ
て伝達が為される。歯車の歯のヘリカル度は、歯車内に描いた対角線によって図
4に図示されている。力Fによって歯車の軸Aを動かすと、軸A上に配置された
歯車とかみ合った隣接する歯車は、その回転軸線の周りにて回転する。この回転
動作は、矢印N1、N2で示してある。また、矢印N1、N2による回転動作は
、上述した歯車とかみ合った、対応する次の歯車等々を回転させることは明らか
であり、このため、トランスミッションチェーンの全体からこの不利益な隙間が
解消される。移動する歯車14は、歯車14の任意の1つとすることができるこ
とは明らかである。
回転動作を伝達する一方、逆方向への動作は、矢印M2で示すように伝達される
。
ることができる。1つの有利な方法は、ねじ手段を使用して力Fを発生させるこ
とである。かかる実施の形態は、図5及び図6に図示されている。ねじ手段は、
図6に参照番号17で示してある。導体8の軌跡は、図5に破線で示してある。
図5及び図6において、図1乃至図4におけると同様の部品は同様の参照番号で
示してある。
するために使用することのできる異なるセンサ手段も備えることができる。かか
る手段の例は、歯車の荷重張力を測定するセンサ手段と、ケーブル等のライン張
力を測定するセンサ手段とを含む。センサ手段には、当然に、運転中に故障した
ならば、警報を発する手段を設けることもできる。
が、本発明は、何れにしてもこの実施の形態にのみ限定されるものではない。本
発明は、その他の構成に適用することもできる。また、本発明によるトランスミ
ッション装置は、例えば、加硫処理ライン内の引張り装置6として使用すること
もできる。また、本発明は、駆動ホイールの原理を利用する引張り装置に関して
のみ使用されることに限定されるものではなく、本発明は、異なる引張り装置に
関して使用することもできる。異なる実施の形態の例は、色々なベルト引張り装
置又はキャタピラ型引張り装置を含み、また、ベルトを有さず、ケーブルがリー
ルの周りで2乃至3回転する異なるキャプスタンも含む。このため、本発明は、
ライン上にて引張り装置として使用される任意の装置に接続して適用することが
できる。1つの例は、スプール巻き過程に関する。このため、本発明は、加硫処
理のプロセスに関して、特に、有利ではあるが、本発明は、如何なる意味でも加
硫処理プロセスにのみ限定されるものではない。
Claims (6)
- 【請求項1】 特に、ケーブル又は対応する製品を駆動することを目的とす
る引張り装置(2、6)に接続されるトランスミッション装置であって、モータ
(11)により作動され且つ歯車によってトランスミッション装置の出力軸(1
6)に接続された軸(15)を備え、該出力軸(16)が、ケーブル又は対応す
る製品に接触し且つケーブルを駆動する手段(10)に接続され、モータ(11
)が、被駆動軸(15)及び歯車を介して出力軸(16)をケーブル等の移動方
向に向けて回転させ得るように配置され、かつ必要であるならばケーブル等の移
動方向への出力軸(16)の回転を減速し得るように配置され、歯車(14)が
、モータ被駆動軸(15)から出力軸(16)に、及びこれに対応して、出力軸
(16)からモータ被駆動軸(15)まで伸長する円を形成し得るように配置さ
れたトランスミッション装置において、 歯車(14)がヘリカル歯車であり、出力軸(16)の回転が減速されたとき
、一つの歯車の軸(A)がその長手方向に動くように配置され、その結果、該歯
車の軸が動く間、歯車が逆ヘリカル歯であることにより、前記軸に配置された歯
車がその歯車とかみ合う隣接する歯車(14)を回転させるように配置され、こ れにより、減速中に歯車の間に生じる自由な遊びを解消することを特徴とする、
トランスミッション装置。 - 【請求項2】 請求項1によるトランスミッション装置において、歯車の軸
(A)が、ねじ手段(17)により該軸の長手方向に駆動されるように配置され
ることを特徴とする、トランスミッション装置。 - 【請求項3】 請求項2によるトランスミッション装置において、歯車の荷
重張力を測定するセンサ手段を備えることを特徴とする、トランスミッション装
置。 - 【請求項4】 請求項2又は3によるトランスミッション装置において、ケ
ーブル又は対応する製品のライン張力を測定するセンサ手段を備えることを特徴
とする、トランスミッション装置。 - 【請求項5】 請求項1乃至4の何れか1つによるトランスミッション装置
において、ケーブルの加硫処理ライン内で引張り装置(2、6)と接続状態に配
置されることを特徴とする、トランスミッション装置。 - 【請求項6】 請求項5によるトランスミッション装置において、ケーブル
の加硫処理ライン内で定速度の引張り装置(2)と接続状態に配置されることを
特徴とする、トランスミッション装置。
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