JP2002366989A

JP2002366989A - バス料金支払いシステム

Info

Publication number: JP2002366989A
Application number: JP2001169284A
Authority: JP
Inventors: Yukio Adachi; 幸夫足立
Original assignee: NEC Corp
Current assignee: NEC Corp
Priority date: 2001-06-05
Filing date: 2001-06-05
Publication date: 2002-12-20

Abstract

(57)【要約】【課題】利用者がバス料金を常に確認する必要がな
く、また容易にバス料金を支払うことができるようにし
た、バス料金支払いシステムを提供する。【解決手段】利用者１００がバスの乗車時および降車
時に支払い用カード１１０をバス２００に設けられた運
賃収納装置２１０のカード読取部２２０，２３０に挿入
することにより、運賃収納装置２１０が、乗車場所およ
び降車場所によるバス料金を、当該支払いカード１１０
の識別情報とと共に、決済センター３００に送信し、決
済センター３００が識別情報に基づいて当該利用者１０
０の決済口座１２０からバス料金を引き落とすことによ
り、バス料金の決済を行なう。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、利用者がバスに乗
車する際のバス料金の支払いのためのバス料金支払いを
円滑に処理する技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、路線バスにおいては、均一料金の
路線を除いて、利用者は、乗車時に乗車場所を明示する
カードとしての整理券を受け取り、降車時に整理券と共
にバス料金を支払うようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、バス料金の
支払いの際には、必ず硬貨により支払う必要があり、硬
貨の持ち合わせのない場合には、両替機により紙幣を硬
貨に両替してから、硬貨によりバス料金を支払わなけれ
ばならない。このため、混雑時には、両替する利用者が
多いと、利用者の降車に時間がかかり、場合によっては
バスの運行時間が遅れてしまうことがあった。

【０００４】また、バス料金は、乗車距離に応じて決め
られており、バスの運行中はバス車内に、整理券に表示
された番号と、この番号に対するバス料金が表示される
ようになっているが、この路線に不慣れな利用者にとっ
ては、自分の降車する停留所に到着するまで、常にこの
案内表示を見ながら、バス料金を確認する必要があるの
で、煩わしいという問題があった。また、整理券を紛失
した場合には、当該バスの始発からのバス料金を支払わ
なければならなくなってしまう。

【０００５】これに対して、プリペイドカード（所謂バ
スカード）を利用したバス料金の支払い方法も実用化さ
れているが、利用者は、前払いでバスカードを購入しな
ければならず、またバスカードの利用可能料金が限定さ
れているため、利用者は常にバスカードの残高を確認す
る必要がある。さらに、あまりバスを利用しない利用者
の場合には、バスカードの残高が不使用となってしまう
こともあった。

【０００６】本発明は、上記の問題を解決すべくなされ
たものであり、利用者がバス料金を常に確認する必要が
なく、また容易にバス料金を支払うことができるように
した、バス料金支払いシステムの提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明の請求項１記載のバス料金支払いシステム
は、バスに設置された運賃収納装置が、利用者の支払い
用カードを使用して、利用者のバス乗車および降車の場
所を特定し、通信ネットワークを介して決済センターに
てバス料金の決済を行なうバス料金支払いシステムであ
って、上記運賃収納装置が、バス位置情報を検出するバ
ス位置検出部と、利用者の乗車時に、当該利用者の支払
い用カードから識別情報を読み込む第一のカード読取部
と、利用者の降車時に、当該利用者の支払い用カードか
ら識別情報を読み込む第二のカード読取部と、上記第一
および第二のカード読取部により読み取った識別情報お
よびバス位置検出部からのバス位置情報に基づいて、当
該利用者の乗車場所および降車場所を特定して、バス料
金を決定する処理部と、処理部からの当該利用者の識別
情報およびバス料金を通信ネットワークを介して決済セ
ンターに送信する送信部と、を備えており、上記決済セ
ンターが、受信部により、当該送信部からの識別情報と
バス料金を受信して、これらに基づいて、当該識別情報
により特定される利用者の決済口座からバス料金を引き
落とす構成としてある。

【０００８】バス料金支払いシステムをこのような構成
とすると、利用者は、バス乗車の際に、バスに設けられ
た第一のカード読取部に自分の支払い用カードを挿入す
る。これにより、第一のカード読取部が、当該支払い用
カードの識別情報を読み込んで、処理部が、第一のカー
ド読取部からの識別情報と共に、そのときのバス位置情
報を乗車場所として記憶する。

【０００９】そして、利用者は、バス降車の際に、バス
に設けられた第二のカード読取部に自分の支払い用カー
ドを挿入する。これにより、第二のカード読取部が、当
該支払い用カードの識別情報を読み込んで、処理部が、
第一のカード読取部からの識別情報に基づいて、そのと
きのバス位置情報を降車場所とし、また記憶している当
該識別情報とそれに関連する乗車場所を読み出して、当
該利用者の乗車場所および降車場所を特定し、バス料金
を決定する。

【００１０】その後、処理部は、バス料金および識別情
報を送信部に出力し、送信部は、通信ネットワークを介
してこれらのバス料金および識別情報を送信する。これ
に対して、決済センターは、その受信部により、これら
のバス料金及識別情報を受信し、この識別情報により特
定される利用者の決済口座からバス料金を引き落とす。

【００１１】このようにして、利用者は、バスを利用す
る際、乗車時および降車時に自分の支払い用カードを、
バスに設けられた第一のカード読取部および第二のカー
ド読取部に挿入するだけで、バス料金の支払いを行なう
ことができるので、硬貨を用意しておく必要がなく、ま
た従来のような乗車場所を明示するための整理券を取る
必要がなく、さらにバスの運行に連れて代わる運賃表示
を気にすることなく、目的地の降車場所までゆっくりと
バスに乗っていることができる。さらに、この場合、バ
ス料金は、従来のプリペイドカードのように前払いする
必要がなく、また残額に注意する必要もないので、取扱
いが容易である。また、例えば混雑時であっても、各利
用者は、両替する必要がなく、第二のカード読取部に支
払い用カードを挿入すればよいので、利用者の降車が円
滑になり、バスの運行時間が確実になる。

【００１２】請求項２記載のバス料金支払いシステム
は、上記支払い用カードが、磁気カードである構成とし
てある。請求項３記載のバス料金支払いシステムは、上
記支払い用カードが、ＩＣカードである構成としてあ
る。

【００１３】バス料金支払いシステムをこのような構成
とすると、第一のカード読取部および第二のカード読取
部は、既存の磁気カードリーダまたはＩＣカードリーダ
を利用することができるので、コストを低減することが
できる。

【００１４】請求項４記載のバス料金支払いシステム
は、上記支払い用カードが、クレジットカードである構
成としてある。バス料金支払いシステムをこのような構
成とすると、支払い用カードを特に用意することなく、
一般に広く普及しているクレジットカードを支払い用カ
ードとして利用することにより、決済センターもクレジ
ットカードの決済センターを利用することができるの
で、コストを低減することができる。

【００１５】請求項５記載のバス料金支払いシステム
は、上記支払い用カードが、デビットカードである構成
としてある。バス料金支払いシステムをこのような構成
とすると、支払い用カードを特に用意することなく、一
般に広く普及している銀行等の金融機関のキャッシュカ
ードを支払い用カードとして利用することにより、決済
センターも金融機関の決済センターを利用することがで
きるので、コストを低減することができると共に、決済
が即時に行なわれるので、バス料金の回収を迅速に行な
うことができる。

【００１６】請求項６記載のバス料金支払いシステム
は、上記運賃収納装置の送信部から、決済センターの受
信部まで、中継局を介して、送受信が行なわれる構成と
してある。バス料金支払いシステムをこのような構成と
すると、バス路線が広い範囲にわたって設定されている
場合であっても、各バスの運賃収納装置の送信部からの
送信信号を中継局を介して受信することにより、決済セ
ンターの受信部を一箇所に設ければ済むので、コストを
低減することができる。

【００１７】請求項７記載のバス料金支払いシステム
は、上記中継局が、地上に設けられた基地局である構成
としてある。バス料金支払いシステムをこのような構成
とすると、運賃収納装置の送信部および決済センターの
受信部として、携帯電話やＰＨＳ等を利用し、中継局と
して、携帯電話やＰＨＳ等の基地局を利用することによ
って、設備コストを大幅に低減することができる。

【００１８】請求項８記載のバス料金支払いシステム
は、上記中継局が、通信衛星局である構成としてある。
バス料金支払いシステムをこのような構成とすると、運
賃収納装置の送信部および決済センターの受信部によ
り、通信衛星局を介して衛星電波の送受信を行なうこと
により、バス路線が山あい等の地上波が到達しにくい場
所に設定されている場合であっても、各バスの運賃収納
装置の送信部からの送信信号を、通信衛星局を介して決
済センターの受信部により確実に受信することができ
る。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態に
おける運賃収納装置の情報処理装置での処理は、プログ
ラムに制御されたコンピュータにより実行される。記録
媒体としては、例えば磁気ディスク，半導体メモリ，そ
の他の任意のコンピュータで読み取り可能なものを使用
することができる。また、記録媒体に記録されたプログ
ラムは、記録媒体を直接コンピュータに装着して当該コ
ンピュータに読み込ませてもよく、また通信ネットワー
クを介してコンピュータに読み込ませてもよい。

【００２０】本発明のバス料金支払いシステムの一実施
形態について、図１乃至図を参照して説明する。図１
は、本実施形態のバス料金支払いシステムの構成を示す
ブロック図である。

【００２１】図１に示すように、バス料金支払いシステ
ム１０は、利用者１００と、路線バス２００と、決済セ
ンター３００と、通信ネットワーク４００と、を設けて
ある。なお、図１においては、利用者１００，路線バス
２００は、一つだけ図示されているが、一つに限定され
るものではない。

【００２２】また、通信ネットワーク４００は、携帯電
話，ＰＨＳ，衛星電話等を含む無線式の一般公衆回線網
あるいは専用回線網等の通信ネットワークである。

【００２３】利用者１００は、路線バス２００を利用し
ようとする者であって、そのバス料金支払いのための支
払い用カード１１０を持っている。

【００２４】上記支払い用カード１１０は、当該利用者
１００を特定して、バス料金の支払いのための決済機能
を備えており、専用のカードを用意してもよく、また例
えば既存のクレジットカード，デビットカード等を利用
することができる。なお、支払い用カード１１０は、磁
気カード，ＩＣカード等により、当該利用者１００を特
定する識別情報が記録可能であるように、構成されてい
る。

【００２５】ここで、支払い用カード１１０が専用のカ
ードである場合には、利用者１００は自分の支払い用カ
ード１１０を作成する際に、バス料金を引き落とすため
の決済口座１２０として金融機関等の預金口座等を指定
しておく。また、支払い用カード１１０がクレジットカ
ード，デビットカード等の既存のカードである場合に
は、利用者１００は、バス料金の決済口座１２０とし
て、クレジットカード，デビットカード等の決済口座を
利用することができる。これにより、利用者１００は、
路線バス２００の乗車または降車の際に、自分の支払い
用カード１１０を、路線バス２０に設けられたカード読
取部に挿入することにより、支払い用カード１１０に記
録された識別情報に基づいて、一意に特定される。

【００２６】路線バス２００は、運賃収納装置２１０を
備えている。この運賃収納装置２１０は、バス車内に設
けられた情報処理装置としてのコンピュータから構成さ
れており、図２に示すように、乗車時用の第一のカード
読取部２２０と、降車時用の第二のカード読取部２３０
と、バス位置検出部２４０と、処理部２５０と、記憶部
２６０と、送信部２７０と、を有している。

【００２７】上記第一のカード読取部２２０は、上記支
払い用カード１１０に記録された情報の読取を行なうよ
うに構成されており、路線バス２００のバス車体の乗車
口付近に設けられている。さらに、上記第一のカード読
取部２２０は、例えば路線バス２００が停留所に停車し
て乗車口のドアが開いたとき動作可能となり、利用者１
００が支払い用カード１１０を挿入口（図示せず）から
挿入したとき、この支払い用カード１１０に記録された
識別情報を読み取って、処理部２５０に送出するように
なっている。なお、上記第一のカード読取部２２０は、
支払い用カード１１０の読取後、当該支払いカード１１
０を挿入口または排出口から排出するようになってい
る。

【００２８】上記第二のカード読取部２３０は、第一の
カード読取部２２０と同様に、上記支払い用カード１１
０に記録された情報の読取を行なうように構成されてお
り、路線バス２００のバス車体の降車口付近に設けられ
ている。さらに、上記第二のカード読取部２３０は、路
線バス２００が停留所に停車して降車口のドアが開いた
とき動作可能となり、利用者１００が支払い用カード１
１０を挿入口から挿入したとき、この支払い用カード１
１０に記録された識別情報を読み取って、処理部２５０
に送出するようになっている。なお、上記第二のカード
読取部２３０は、支払い用カード１１０の読取後、当該
支払いカード１１０を挿入口または排出口から排出する
ようになっている。

【００２９】上記バス位置検出部２４０は、手動式また
は自動式に構成されており、そのときの路線バス２００
の位置を検出して、処理部２５０に出力するようになっ
ている。なお、手動式の場合には、バス位置検出部２４
０は、例えば路線バス２００の車内放送における次停留
所の案内の際に、運転手が放送装置のスイッチを操作し
たとき、その都度次の停留所をバスの位置として検出す
る。また、自動式の場合には、バス位置検出部２４０
は、例えばＧＰＳシステム等により路線バス２００の現
在位置を取得して、その位置から次の停留所をバスの位
置として検出する。

【００３０】上記処理部２５０は、第一のカード読取部
２２０，第二のカード読取部２３０およびバス位置検出
部２４０から、それぞれ支払い用カード１１０の識別情
報とバス位置が入力される。そして、上記処理部２５０
は、第一のカード読取部２２０から支払い用カード１１
０の識別情報が入力されたとき、バス位置検出部２４０
からのバス位置を乗車場所として、識別情報と関連付け
て記憶部２６０に記録する。

【００３１】また、上記処理部２５０は、第二のカード
読取部２３０から支払い用カード１１０の識別情報が入
力されたとき、この識別情報に基づいて、同じ識別情報
にら関連付けられた乗車場所を記憶部２６０から読み出
して、当該識別情報に関する乗車場所および降車場所を
特定し、この乗車場所および降車場所に基づいてバス料
金を決定する。なお、バス料金は、乗車場所および降車
場所に対するデータベースとして、記憶部２６０に登録
されていてもよい。そして、上記処理部２５０は、決定
したバス料金を、当該利用者１００の識別情報と共に、
送信部２７０に出力する。

【００３２】上記記憶部２６０は、上述したように、利
用者１００の乗車時に、当該利用者１００の支払い用カ
ード１１０の識別情報と、乗車時のバス位置情報とを関
連付け登録されると共に、好ましくは乗車場所および降
車場所に対するバス料金のデータベースが登録される。

【００３３】上記送信部２７０は、処理部２５０からの
バス料金および利用者１００の識別情報を、送信する。

【００３４】これに対して、上記決済センター３００
は、適宜の場所に設けられており、図３に示すように、
受信部３１０と、処理部３２０と、記憶部３３０と、決
済部３４０と、を設けてある。上記受信部３１０は、各
路線バス２００の運賃収納装置２１０の送信部２７０か
ら送信されてくるバス料金および利用者１００の識別情
報を受信し、このバス料金および識別情報を処理部３２
０に出力する。

【００３５】上記処理部３２０は、受信部３１０からの
バス料金および利用者１００の識別情報により、この識
別情報毎に、バス料金のデータを決済情報として記憶部
３３０に登録する。そして、決済部３４０は、例えば一
ヶ月毎に決められた決済日に、各識別情報毎の決済情報
を記憶部３３０から読み出して、この決済情報による合
計バス料金を、当該識別情報により特定される利用者１
００が指定した決済口座から一括して引き落とすと共
に、個々の利用者１００に対して、それぞれバス料金の
利用明細を送付する。

【００３６】なお、支払い用カード１１０として既存の
クレジットカード，デビットカードを利用する場合に
は、決済センター３００の決済部３４０は、それぞれク
レジット会社の決済センター，金融機関の決済センター
を利用することになる。そして、支払い用カード１１０
がデビットカードの場合には、バス料金の決済は、利用
の都度、指定の金融機関の預金口座等から引き落とされ
る。また、支払い用カード１１０がクレジットカードの
場合には、バス料金の利用明細は、クレジットカードの
利用明細に含まれることになり、クレジット会社から各
利用者１００宛に送付されることになる。

【００３７】次に、本実施形態のバス料金支払いシステ
ム１０の動作について、図４〜図６を参照して説明す
る。バス料金支払いシステム１０は、図４に示す利用者
１００によるバス乗車時の作業，図５に示す利用者１０
０によるバス降車時の作業および図６に示す決済センタ
ー３００による決済作業の処理の各ステップで利用され
る。

【００３８】まず、利用者１００のバス乗車時の作業に
ついて図４を参照して説明する。図４において、先ず符
号Ａ１で示すように、路線バス２００があるバス停留所
に停車する。このとき、路線バス２００の運賃収納装置
２１０のバス位置検出部２５０は、当該バス停留所をバ
スの位置として検出し、バス位置情報を処理部２４０に
出力している。

【００３９】ここで、符号Ａ２で示すように、利用者１
００が路線バス２００に乗車する場合、利用者１００が
路線バス２００の乗車口からバスに乗り込んで、運賃収
納装置２１０の第一のカード読取部２２０の挿入口に、
自分の支払い用カード１１０を挿入する。

【００４０】これにより、第一のカード読取部２２０
は、符号Ａ３で示すように、当該支払い用カード１１０
の識別情報を読み取って、処理部２４０に出力する。

【００４１】これを受けて、処理部２４０は、符号Ａ４
で示すように、バス位置検出部２５０からのバス位置情
報を乗車場所として、第一のカード読取部２２０からの
識別情報と共に、記憶部２６０に登録する。なお、第一
のカード読取部２２０で認識情報の読取が終了した支払
い用カード１１０は、符号Ａ５で示すように、第一のカ
ード読取部２２０から排出され、利用者１００は、自分
の支払い用カード１１０を受け取る。以上で、利用者１
００の乗車時の作業が完了する。

【００４２】次に、利用者１００の降車時の作業につい
て、図５を参照して説明する。図５において、先ず符号
Ｂ１で示すように、路線バス２００はその運行にしたが
って、順次にバス停留所に停車しあるいは通過する。そ
の際、路線バス２００の運賃収納装置２１０のバス位置
検出部２５０は、バス停留所毎に、当該バス停留所をバ
スの位置として検出し、バス位置情報を処理部２４０に
出力している。

【００４３】ここで、符号Ｂ２で示すように、利用者１
００が降車する場合、利用者１００が路線バス２００の
降車口にて、運賃収納装置２１０の第二のカード読取部
２３０の挿入口に、自分の支払い用カード１１０を挿入
する。

【００４４】これにより、第二のカード読取部２３０
は、符号Ｂ３で示すように、当該支払い用カード１１０
の識別情報を読み取って、処理部２４０に出力する。

【００４５】これを受けて、処理部２４０は、符号Ｂ４
で示すように、第二のカード読取部２３０からの識別情
報に基づいて、バス位置検出部２５０からのバス位置情
報を降車場所とする。続いて、処理部２４０は、符号Ｂ
５で示すように、当該識別情報に基づいて、同じ識別情
報に関連付けられた乗車場所を記憶部２６０から読み出
す。そして、処理部２４０は、符号Ｂ６で示すように、
これらの乗車場所および降車場所を特定し、これらの乗
車場所および降車場所から、記憶部２６０に登録された
バス料金のデータベースから、対応するバス料金を読み
出す。

【００４６】次に、処理部２４０は、符号Ｂ７で示すよ
うに、識別情報およびバス料金を送信部２７０に出力す
る。これにより、送信部２７０は、符号Ｂ８で示すよう
に、上記識別情報およびバス料金を決済センター３００
に対して通信ネットワーク４００を介して送信する。

【００４７】これを受けて、決済センター３００は、符
号Ｂ９で示すように、その受信部３１０が上記識別情報
およびバス料金を受信して、処理部３２０に出力する。
これにより、処理部３２０は、符号Ｂ１０で示すよう
に、受信部３１０からの識別情報およびバス料金によ
り、識別情報毎に、バス料金のデータを決済情報として
記憶部３３０に登録する。なお、第二のカード読取部２
３０で認識情報の読取が終了した支払い用カード１１０
は、符号Ｂ１１で示すように、第二のカード読取部２３
０から排出され、利用者１００は、自分の支払い用カー
ド１１０を受け取る。以上で、利用者１００の降車時の
作業が完了する。

【００４８】次に、バス料金の決済作業について、図６
を参照して説明する。図６において、先ず決済センター
３００の決済部３４０は、符号Ｃ１で示すように、例え
ば一ヶ月毎に決められた決済日（例えば月末）またはそ
の前に、記憶部３３０に登録された決済情報から、各識
別情報毎の決済情報を読み出す。

【００４９】そして、決済部３４０は、符号Ｃ２で示す
ように、この決済情報による一ヶ月間の合計バス料金の
利用明細を、各利用者１００に対して送付する。また、
決済部３４０は、符号Ｃ３で示すように、この決済情報
による一ヶ月間の合計バス料金を、当該識別情報により
特定される利用者１００が指定した決済口座１２０から
決済日に一括して引き落とす。以上で、バス料金の決済
作業が終了する。

【００５０】ここで、上記決済口座は、支払い用カード
１１０が専用の支払い用カードの場合には、利用者１０
０が指定する金融機関の預金口座等であり、当該預金口
座等から直接にバス料金の引き落としが行なわれる。ま
た、上記決済口座は、支払い用カード１１０がクレジッ
トカードの場合には、クレジットカードにより指定され
たクレジット会社の支払い口座である。したがって、こ
の場合、決済部３４０は、クレジット会社に対してバス
料金の支払い請求を行なう。なお、上記決済口座は、支
払い用カード１１０がデビットカードの場合には、デビ
ットカードにより指定された金融機関等の預金口座等で
ある。なお、この場合、決済部３４０は、上述したよう
に例えば一ヶ月毎にバス料金を一括して引き落とすよう
にしてもよく、また利用者１００の路線バス２００の利
用の都度、個々のバス料金を引き落とすようにしてもよ
い。

【００５１】このようにして、本実施形態によるバス料
金支払いシステム１０によれば、利用者１００は、路線
バス２００に乗車する際に、路線バス２００の運賃収納
装置２１０の第一のカード読取部２２０に支払い用カー
ド１１０を挿入し、また降車時には、第二のカード読取
部２３０に支払い用カード１１０を挿入するだけで、バ
ス料金の支払いを行なうことができる。

【００５２】したがって、バス料金の支払いのために硬
貨を用意しておく必要がなく、また従来のような乗車場
所を明示するための整理券を取る必要がない。さらに、
バスの運行に連れて代わる運賃表示を気にすることな
く、目的地の降車場所までゆっくりとバスに乗っている
ことができる。

【００５３】また、降車する利用者が多い場合であって
も、各利用者１００は、バス料金の支払いのために両替
する必要がないので、降車が円滑に行なわれることにな
り、バスの運行時間が遅延してしまうようなことが避け
られる。

【００５４】上述した実施形態においては、路線バス２
００に設けられた運賃収納装置２１０は、乗車時用の第
一のカード読取部２２０と降車時用の第二のカード読取
部２３０を備えているが、路線バス２００が一つの乗降
口を有している場合には、乗降口付近に乗車時用および
降車時用の唯一つのカード読取部を備えるようにしても
よい。

【００５５】また、上述した実施形態においては、路線
バス２００の運賃収納装置２１０の送信部２７０は、決
済センター３００の受信部３１０に対して直接に識別情
報およびバス料金を送信するようになっているが、これ
に限らず、中継局を介して識別情報およびバス料金の送
信を行なうようにしてもよい。この場合、例えば送信手
段として、携帯電話やＰＨＳ等の無線式の一般公衆回線
網を利用すれば、通信ネットワークの構築のためのコス
トが大幅に削減されることになる。また、中継局とし
て、通信衛星局を利用するようにすれば、地形による送
信の影響が大幅に低減されるので、路線バス２００の運
行範囲が制限されるようなことはない。

【００５６】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、バスを
利用する際、乗車時および降車時に自分の支払い用カー
ドを、バスに設けられた第一のカード読取部および第二
のカード読取部に挿入するだけで、バス料金の支払いを
行なうことができるので、硬貨を用意しておく必要がな
く、また従来のような乗車場所を明示するための整理券
を取る必要がなく、さらにバスの運行に連れて代わる運
賃表示を気にすることなく、目的地の降車場所までゆっ
くりとバスに乗っていることができる。さらに、この場
合、バス料金は、従来のプリペイドカードのように前払
いする必要がなく、また残額に注意する必要もないの
で、取扱いが容易である。また、例えば混雑時であって
も、各利用者は、両替する必要がなく、第二のカード読
取部に支払い用カードを挿入すればよいので、利用者の
降車が円滑になり、バスの運行時間が確実になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のバス料金支払いシステム
の構成を示すブロック図である。

【図２】図１のバス料金支払いシステムにおける路線バ
スの運賃収納装置の構成を示す図である。

【図３】図１のバス料金支払いシステムにおける決済セ
ンターの構成を示す図である。

【図４】図１のバス料金支払いシステムにおける利用者
の乗車時の作業を示すフローチャートである。

【図５】図１のバス料金支払いシステムにおける利用者
の降車時の作業を示すフローチャートである。

【図６】図１のバス料金支払いシステムにおける決済セ
ンターの決済作業を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１００利用者１１０支払い用カード２００路線バス２１０運賃収納装置２２０第一のカード読取部２３０第二のカード読取部２４０処理部２５０バス位置検出部２６０記憶部２７０送信部３００決済センター３１０受信部３２０処理部３３０記憶部３４０決済部４００通信ネットワーク

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】バスに設置された運賃収納装置が、利用
者の支払い用カードを使用して、利用者のバス乗車およ
び降車の場所を特定し、通信ネットワークを介して決済
センターにてバス料金の決済を行なうバス料金支払いシ
ステムであって、上記運賃収納装置が、バスの位置を検出してバス位置情報を出力するバス位置
検出部と、利用者の乗車時に、当該利用者の支払い用カードから識
別情報を読み込む第一のカード読取部と、利用者の降車時に、当該利用者の支払い用カードから識
別情報を読み込む第二のカード読取部と、上記第一および第二のカード読取部により読み取った識
別情報およびバス位置検出部からのバス位置情報に基づ
いて、当該利用者の乗車場所および降車場所を特定し
て、バス料金を決定する処理部と、処理部からの当該利用者の識別情報およびバス料金を通
信ネットワークを介して決済センターに送信する送信部
と、を備えており、上記決済センターが、受信部により、当該送信部からの
識別情報とバス料金を受信して、これらに基づいて、当
該識別情報により特定される利用者の決済口座からバス
料金を引き落とすことを特徴とするバス料金支払いシス
テム。
【請求項２】上記支払い用カードが、磁気カードであ
ることを特徴とする請求項１に記載のバス料金支払いシ
ステム。
【請求項３】上記支払い用カードが、ＩＣカードであ
ることを特徴とする請求項１に記載のバス料金支払いシ
ステム。
【請求項４】上記支払い用カードが、クレジットカー
ドであることを特徴とする請求項１から３のいずれかに
記載のバス料金支払いシステム。
【請求項５】上記支払い用カードが、デビットカード
であることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記
載のバス料金支払いシステム。
【請求項６】上記運賃収納装置の送信部から、決済セ
ンターの受信部まで、中継局を介して、送受信が行なわ
れることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載
のバス料金支払いシステム。
【請求項７】上記中継局が、地上に設けられた基地局
であることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記
載のバス料金支払いシステム。
【請求項８】上記中継局が、通信衛星局であることを
特徴とする請求項１から６のいずれかに記載のバス料金
支払いシステム。