JP2002362212A - 車載用のカップホルダー - Google Patents
車載用のカップホルダーInfo
- Publication number
- JP2002362212A JP2002362212A JP2001166745A JP2001166745A JP2002362212A JP 2002362212 A JP2002362212 A JP 2002362212A JP 2001166745 A JP2001166745 A JP 2001166745A JP 2001166745 A JP2001166745 A JP 2001166745A JP 2002362212 A JP2002362212 A JP 2002362212A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tray
- holder
- lock
- piston
- cup holder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
- B60N3/105—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated for receptables of different size or shape
- B60N3/108—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated for receptables of different size or shape with resilient holding elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車載用のカップホルダーに関し、トレイを少
なくとも二位置にロックすることができるようにしたも
のである。 【解決手段】 車載用のカップホルダー１０には、ホル
ダー本体３０と、トレイ４０と、昇降装置５０とを備え
る。昇降装置５０には、ピストン５１と、シリンダー５
２とを備える。ホルダー本体３０と昇降装置５０との間
には、シリンダー５２とピストン５１との間で圧縮さ
れ、トレイ４０を上昇させるための付勢手段５３と、付
勢手段５３の付勢力に抗して、トレイ４０を下降位置、
及び上昇位置の少なくとも二位置にロックするためのも
のロック装置６０とを備える。
なくとも二位置にロックすることができるようにしたも
のである。 【解決手段】 車載用のカップホルダー１０には、ホル
ダー本体３０と、トレイ４０と、昇降装置５０とを備え
る。昇降装置５０には、ピストン５１と、シリンダー５
２とを備える。ホルダー本体３０と昇降装置５０との間
には、シリンダー５２とピストン５１との間で圧縮さ
れ、トレイ４０を上昇させるための付勢手段５３と、付
勢手段５３の付勢力に抗して、トレイ４０を下降位置、
及び上昇位置の少なくとも二位置にロックするためのも
のロック装置６０とを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車載用のカップ
ホルダーに関し、トレイを少なくとも二位置にロックす
ることができるようにしたものである。
ホルダーに関し、トレイを少なくとも二位置にロックす
ることができるようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、カップホルダーとしては、車室内
の昇降式カップホルダー装置（実開昭63-94049号公報）
が知られている。上記カップホルダー装置は、凹部と、
この凹部内にプッシュロックシリンダーを介して昇降可
能に取り付けられたカップホルダとを備えていた。
の昇降式カップホルダー装置（実開昭63-94049号公報）
が知られている。上記カップホルダー装置は、凹部と、
この凹部内にプッシュロックシリンダーを介して昇降可
能に取り付けられたカップホルダとを備えていた。
【０００３】上記プッシュロックシリンダーには、カッ
プホルダーに連結させたロッドと、このロッドを上昇さ
せるためのばねと、このばねのばね力に抗してロッドを
下降位置にロックするためのハートカム構造とを備えて
いた。
プホルダーに連結させたロッドと、このロッドを上昇さ
せるためのばねと、このばねのばね力に抗してロッドを
下降位置にロックするためのハートカム構造とを備えて
いた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
のカップホルダー装置では、ハートカム構造を使用して
カップホルダーを単に下降位置にのみロックしていたの
で、上昇位置においてカップホルダが不安定であるとい
う問題点があった。そこで、各請求項にそれぞれ記載さ
れた各発明は、上記した従来の技術の有する問題点に鑑
みてなされたものであり、その目的とするところは、次
の点にある。（請求項１）すなわち、請求項１に記載の
発明は、トレイを少なくとも二位置にロックすることが
できるようにしたものである。 （請求項２）請求項２に記載の発明は、上記した請求項
１に記載の発明の目的に加え、次の点を目的とする。
のカップホルダー装置では、ハートカム構造を使用して
カップホルダーを単に下降位置にのみロックしていたの
で、上昇位置においてカップホルダが不安定であるとい
う問題点があった。そこで、各請求項にそれぞれ記載さ
れた各発明は、上記した従来の技術の有する問題点に鑑
みてなされたものであり、その目的とするところは、次
の点にある。（請求項１）すなわち、請求項１に記載の
発明は、トレイを少なくとも二位置にロックすることが
できるようにしたものである。 （請求項２）請求項２に記載の発明は、上記した請求項
１に記載の発明の目的に加え、次の点を目的とする。
【０００５】すなわち、請求項２に記載の発明は、構造
の簡便なロック装置を提供することができるようにした
ものである。 （請求項３）請求項３に記載の発明は、上記した請求項
１又は請求項２に記載の発明の目的に加え、次の点を目
的とする。
の簡便なロック装置を提供することができるようにした
ものである。 （請求項３）請求項３に記載の発明は、上記した請求項
１又は請求項２に記載の発明の目的に加え、次の点を目
的とする。
【０００６】すなわち、請求項３に記載の発明は、部品
点数を減少することができるようにしたものである。 （請求項４）請求項４に記載の発明は、上記した請求項
１〜３のいずれか１項に記載の発明の目的に加え、次の
点を目的とする。
点数を減少することができるようにしたものである。 （請求項４）請求項４に記載の発明は、上記した請求項
１〜３のいずれか１項に記載の発明の目的に加え、次の
点を目的とする。
【０００７】すなわち、請求項４に記載の発明は、押釦
により、ロック装置のロック状態を簡便に解除すること
ができるようにしたものである。 （請求項５）請求項５に記載の発明は、上記した請求項
４に記載の発明の目的に加え、次の点を目的とする。
により、ロック装置のロック状態を簡便に解除すること
ができるようにしたものである。 （請求項５）請求項５に記載の発明は、上記した請求項
４に記載の発明の目的に加え、次の点を目的とする。
【０００８】すなわち、請求項５に記載の発明は、押釦
の復帰と、ロック爪の突出とに１本のスプリングに併用
することができるようにしたものである。
の復帰と、ロック爪の突出とに１本のスプリングに併用
することができるようにしたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】各請求項にそれぞれ記載
された各発明は、上記した各目的を達成するためになさ
れたものであり、各発明の特徴点を図面に示した発明の
実施の形態を用いて、以下に説明する。なお、カッコ内
の符号は、発明の実施の形態において用いた符号を示
し、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
された各発明は、上記した各目的を達成するためになさ
れたものであり、各発明の特徴点を図面に示した発明の
実施の形態を用いて、以下に説明する。なお、カッコ内
の符号は、発明の実施の形態において用いた符号を示
し、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【００１０】また、図面番号も、発明の実施の形態にお
いて用いた図番を示し、本発明の技術的範囲を限定する
ものではない。 （請求項１）請求項１に記載の発明は、次の点を特徴と
する。第一に、車載用のカップホルダー(10)には、例え
ば図１〜４に示すように、次の（１）〜（３）の構成を
備える。
いて用いた図番を示し、本発明の技術的範囲を限定する
ものではない。 （請求項１）請求項１に記載の発明は、次の点を特徴と
する。第一に、車載用のカップホルダー(10)には、例え
ば図１〜４に示すように、次の（１）〜（３）の構成を
備える。
【００１１】（１）ホルダー本体(30) ホルダー本体(30)は、例えば図１〜４に示すように、上
面が開放した中空なものである。 （２）トレイ(40) トレイ(40)は、例えば図１〜４に示すように、ホルダー
本体(30)の中空内部に昇降可能に取り付けられ、ホルダ
ー本体(30)の開放上面から挿入されたカップ（図示せ
ず）を保持するものである。
面が開放した中空なものである。 （２）トレイ(40) トレイ(40)は、例えば図１〜４に示すように、ホルダー
本体(30)の中空内部に昇降可能に取り付けられ、ホルダ
ー本体(30)の開放上面から挿入されたカップ（図示せ
ず）を保持するものである。
【００１２】（３）昇降装置(50) 昇降装置(50)は、トレイ(40)を昇降するためのものであ
る。第二に、昇降装置(50)には、例えば図５〜７に示す
ように、次の（４）及び（５）の構成を備える。 （４）ピストン(51) ピストン(51)は、例えば図５及び図７に示すように、ホ
ルダー本体(30)とトレイ(40)とのいずれか一方、例えば
ホルダー本体(30)に固定されるものである。
る。第二に、昇降装置(50)には、例えば図５〜７に示す
ように、次の（４）及び（５）の構成を備える。 （４）ピストン(51) ピストン(51)は、例えば図５及び図７に示すように、ホ
ルダー本体(30)とトレイ(40)とのいずれか一方、例えば
ホルダー本体(30)に固定されるものである。
【００１３】なお、ピストン(51)をホルダー本体(30)に
固定したが、逆にトレイ(40)に固定しても良い。 （５）シリンダー(52) シリンダー(52)は、例えば図５及び図７に示すように、
ホルダー本体(30)とトレイ(40)とのいずれか他方、例え
ばトレイ(40)に固定され、ピストン(51)をスライド可能
に保持するものである。
固定したが、逆にトレイ(40)に固定しても良い。 （５）シリンダー(52) シリンダー(52)は、例えば図５及び図７に示すように、
ホルダー本体(30)とトレイ(40)とのいずれか他方、例え
ばトレイ(40)に固定され、ピストン(51)をスライド可能
に保持するものである。
【００１４】なお、シリンダー(52)トレイ(40)に固定し
たが、逆にホルダー本体(30)に固定しても良い。第三
に、ホルダー本体(30)と昇降装置(50)との間には、例え
ば図５〜７に示すように、次の（６）及び（７）の構成
を備える。 （６）付勢手段(53) 付勢手段(53)は、例えば図７に示すように、シリンダー
(52)とピストン(51)との間で圧縮され、トレイ(40)を上
昇させるためのものである。
たが、逆にホルダー本体(30)に固定しても良い。第三
に、ホルダー本体(30)と昇降装置(50)との間には、例え
ば図５〜７に示すように、次の（６）及び（７）の構成
を備える。 （６）付勢手段(53) 付勢手段(53)は、例えば図７に示すように、シリンダー
(52)とピストン(51)との間で圧縮され、トレイ(40)を上
昇させるためのものである。
【００１５】（７）ロック装置(60) ロック装置(60)は、付勢手段(53)の付勢力に抗して、ト
レイ(40)を下降位置（例えば図５参照）、及び上昇位置
（例えば図７参照）の少なくとも二位置にロックするた
めのものである。 （請求項２）請求項２に記載の発明は、上記した請求項
１に記載の発明の特徴点に加え、次の点を特徴とする。
レイ(40)を下降位置（例えば図５参照）、及び上昇位置
（例えば図７参照）の少なくとも二位置にロックするた
めのものである。 （請求項２）請求項２に記載の発明は、上記した請求項
１に記載の発明の特徴点に加え、次の点を特徴とする。
【００１６】すなわち、ロック装置(60)には、例えば図
５〜７に示すように、次の構成を備える。 （１）ロック爪(80) ロック爪(80)は、昇降装置(50)に横向きにスライド可能
に取り付けられるものである。
５〜７に示すように、次の構成を備える。 （１）ロック爪(80) ロック爪(80)は、昇降装置(50)に横向きにスライド可能
に取り付けられるものである。
【００１７】（２）下降位置用ロック溝(90) 下降位置用ロック溝(90)は、例えば図５に示すように、
ホルダー本体(30)の下方に設けられ、トレイ(40)の下降
位置において、ロック爪(80)がはまり込むものである。 （３）上昇位置用ロック溝(91) 上昇位置用ロック溝(91)は、例えば図７に示すように、
ホルダー本体(30)の上方に設けられ、トレイ(40)の上昇
位置において、ロック爪(80)がはまり込むものである。 （請求項３）請求項３に記載の発明は、上記した請求項
１又は請求項２に記載の発明の特徴点に加え、次の点を
特徴とする。
ホルダー本体(30)の下方に設けられ、トレイ(40)の下降
位置において、ロック爪(80)がはまり込むものである。 （３）上昇位置用ロック溝(91) 上昇位置用ロック溝(91)は、例えば図７に示すように、
ホルダー本体(30)の上方に設けられ、トレイ(40)の上昇
位置において、ロック爪(80)がはまり込むものである。 （請求項３）請求項３に記載の発明は、上記した請求項
１又は請求項２に記載の発明の特徴点に加え、次の点を
特徴とする。
【００１８】すなわち、ピストン(51)は、例えば図７に
示すように、ホルダー本体(30)に一体的に形成されてい
る。 （請求項４）請求項４に記載の発明は、上記した請求項
１〜３のいずれか１項に記載の発明の特徴点に加え、次
の点を特徴とする。
示すように、ホルダー本体(30)に一体的に形成されてい
る。 （請求項４）請求項４に記載の発明は、上記した請求項
１〜３のいずれか１項に記載の発明の特徴点に加え、次
の点を特徴とする。
【００１９】第一に、ピストン(51)は、例えば図７に示
すように、ホルダー本体(30)に固定されている。第二
に、シリンダー(52)は、例えば図７に示すように、トレ
イ(40)に固定されている。第三に、シリンダー(52)に
は、例えば図７に示すように、押釦(70)が設けられてい
る。
すように、ホルダー本体(30)に固定されている。第二
に、シリンダー(52)は、例えば図７に示すように、トレ
イ(40)に固定されている。第三に、シリンダー(52)に
は、例えば図７に示すように、押釦(70)が設けられてい
る。
【００２０】上記押釦(70)は、ロック装置(60)のロック
状態を解除するためのものである。 （請求項５）請求項５に記載の発明は、上記した請求項
４に記載の発明の特徴点に加え、次の点を特徴とする。
すなわち、ロック装置(60)と押釦(70)との間には、例え
ば図５〜７に示すように、復帰手段(100)を設けてい
る。
状態を解除するためのものである。 （請求項５）請求項５に記載の発明は、上記した請求項
４に記載の発明の特徴点に加え、次の点を特徴とする。
すなわち、ロック装置(60)と押釦(70)との間には、例え
ば図５〜７に示すように、復帰手段(100)を設けてい
る。
【００２１】上記復帰手段(100)は、図５及び図７に示
すように、下降位置用ロック溝(90)及び上昇位置用ロッ
ク溝(91)に向かってロック爪(80)を突出させるととも
に、押釦(70)を復帰させるためのものである。
すように、下降位置用ロック溝(90)及び上昇位置用ロッ
ク溝(91)に向かってロック爪(80)を突出させるととも
に、押釦(70)を復帰させるためのものである。
【００２２】
【発明の実施の形態】（図面の説明）図１〜７は、本発
明の実施の形態の一例をそれぞれ示すものである。図１
は、カップホルダーの断面図を示すものである。図２〜
５は、トレイの下降状態をそれぞれ示し、図２はカップ
ホルダーの平面図、図３は図２のIII-III線に沿う断面
図、図４は図２のIV-IV線に沿う断面図、図５は昇降装
置の拡大図をそれぞれ示すものである。
明の実施の形態の一例をそれぞれ示すものである。図１
は、カップホルダーの断面図を示すものである。図２〜
５は、トレイの下降状態をそれぞれ示し、図２はカップ
ホルダーの平面図、図３は図２のIII-III線に沿う断面
図、図４は図２のIV-IV線に沿う断面図、図５は昇降装
置の拡大図をそれぞれ示すものである。
【００２３】図６は、昇降装置の分解斜視図を示すもの
である。図７は、トレイの上昇位置における昇降装置の
拡大図を示すものである。 （カップホルダー10）図１〜４中、10は、カップホルダ
ーを示すものである。上記カップホルダー10は、図１に
示すように、車内のボディパネル20に固定されたセンタ
ーコンソール21に固定される。
である。図７は、トレイの上昇位置における昇降装置の
拡大図を示すものである。 （カップホルダー10）図１〜４中、10は、カップホルダ
ーを示すものである。上記カップホルダー10は、図１に
示すように、車内のボディパネル20に固定されたセンタ
ーコンソール21に固定される。
【００２４】なお、カップホルダー10の取付位置は、セ
ンターコンソール21に限定されず、インストルメントパ
ネルやアームレスト等でも良い。具体的には、カップホ
ルダー10には、図１〜４に示すように、大別すると、次
のパーツを備える。 （１）ホルダー本体30 （２）左右一対のトレイ40 （３）昇降装置50 なお、カップホルダー10のパーツは、上記した（１）〜
（３）に限定されない。 （ホルダー本体30）ホルダー本体30は、図１に示すよう
に、センターコンソール21に埋設状に固定されている。
ンターコンソール21に限定されず、インストルメントパ
ネルやアームレスト等でも良い。具体的には、カップホ
ルダー10には、図１〜４に示すように、大別すると、次
のパーツを備える。 （１）ホルダー本体30 （２）左右一対のトレイ40 （３）昇降装置50 なお、カップホルダー10のパーツは、上記した（１）〜
（３）に限定されない。 （ホルダー本体30）ホルダー本体30は、図１に示すよう
に、センターコンソール21に埋設状に固定されている。
【００２５】ホルダー本体30には、図２及び図４に示す
ように、左右一対のトレイ昇降穴31,31を備える。各ト
レイ昇降穴31は、図２及び図４に示すように、上面が開
放した円筒形に形成されている。左右のトレイ昇降穴31
には、図２及び図４に示すように、各トレイ40が昇降可
能に収納されている。
ように、左右一対のトレイ昇降穴31,31を備える。各ト
レイ昇降穴31は、図２及び図４に示すように、上面が開
放した円筒形に形成されている。左右のトレイ昇降穴31
には、図２及び図４に示すように、各トレイ40が昇降可
能に収納されている。
【００２６】なお、トレイ昇降穴31を左右一対形成した
が、１個でも良いし、或いは３個以上設けても良い。 （トレイ40）トレイ40は、図２及び図４に示すように、
左右一対使用する。なお、１個のトレイ40に、２個以上
のカップ挿入穴を設けても良い。
が、１個でも良いし、或いは３個以上設けても良い。 （トレイ40）トレイ40は、図２及び図４に示すように、
左右一対使用する。なお、１個のトレイ40に、２個以上
のカップ挿入穴を設けても良い。
【００２７】各トレイ40は、ホルダー本体30の各トレイ
昇降穴31に昇降可能に取り付けられ、各トレイ昇降穴31
の開放上面から挿入されたカップ（図示せず）を保持す
るためのものである。上記カップは、コップのほか、缶
類、ペットボトル類、紙パック類等を含むものである。
昇降穴31に昇降可能に取り付けられ、各トレイ昇降穴31
の開放上面から挿入されたカップ（図示せず）を保持す
るためのものである。上記カップは、コップのほか、缶
類、ペットボトル類、紙パック類等を含むものである。
【００２８】なお、トレイ40を左右一対設けたが、トレ
イ昇降穴31と同様に、１個でも良いし、或いは３個以上
設けても良い。具体的には、各トレイ40は、図１に示す
ように、底部41を有し、上面が開放し、トレイ昇降穴31
より一回り小さい円筒形に形成されている。 （昇降装置50）昇降装置50は、図５〜７に示すように、
各トレイ40を昇降するためのものである。
イ昇降穴31と同様に、１個でも良いし、或いは３個以上
設けても良い。具体的には、各トレイ40は、図１に示す
ように、底部41を有し、上面が開放し、トレイ昇降穴31
より一回り小さい円筒形に形成されている。 （昇降装置50）昇降装置50は、図５〜７に示すように、
各トレイ40を昇降するためのものである。
【００２９】なお、昇降装置50を、左右のトレイ40に共
通して１個設けたが、これに限定されず、左右のトレイ
40に個別に設けても良い。昇降装置50を左右のトレイ40
に個別に設けた場合には、左右のトレイ40をそれぞれ昇
降することができ、高さの異なる２個のカップを保持で
きる。具体的には、昇降装置50には、図６に示すよう
に、大別すると、次のパーツを備える。
通して１個設けたが、これに限定されず、左右のトレイ
40に個別に設けても良い。昇降装置50を左右のトレイ40
に個別に設けた場合には、左右のトレイ40をそれぞれ昇
降することができ、高さの異なる２個のカップを保持で
きる。具体的には、昇降装置50には、図６に示すよう
に、大別すると、次のパーツを備える。
【００３０】（１）ピストン51 （２）シリンダー52 （３）付勢手段53 （４）Ｏリング54 （５）ロック装置60 なお、昇降装置50のパーツは、上記した（１）〜（５）
に限定されない。 （ピストン51）ピストン51は、図７に示すように、ホル
ダー本体30とトレイ40とのいずれか一方に固定されるも
のである。
に限定されない。 （ピストン51）ピストン51は、図７に示すように、ホル
ダー本体30とトレイ40とのいずれか一方に固定されるも
のである。
【００３１】具体的には、ピストン51を、図７に示すよ
うに、トレイ40に固定している。なお、ピストン51を、
トレイ40に固定したが、逆にホルダー本体30に固定して
も良い。 （シリンダー52）シリンダー52は、図７に示すように、
ホルダー本体30とトレイ40とのいずれか他方に固定さ
れ、前記ピストンをスライド可能に保持するものであ
る。
うに、トレイ40に固定している。なお、ピストン51を、
トレイ40に固定したが、逆にホルダー本体30に固定して
も良い。 （シリンダー52）シリンダー52は、図７に示すように、
ホルダー本体30とトレイ40とのいずれか他方に固定さ
れ、前記ピストンをスライド可能に保持するものであ
る。
【００３２】具体的には、シリンダー52は、図７に示す
ように、ホルダー本体30に一体的に形成している。な
お、シリンダー52は、ホルダー本体30に一体的に形成し
たが、これに限定されず、ホルダー本体30とは別体に形
成しても良い。また、シリンダー52は、ホルダー本体30
側に固定したが、これに限定されず、トレイ40に固定し
ても良い。 （付勢手段53）付勢手段53は、図７に示すように、シリ
ンダー52とピストン51との間で圧縮され、トレイ40を上
昇させるためのものである。
ように、ホルダー本体30に一体的に形成している。な
お、シリンダー52は、ホルダー本体30に一体的に形成し
たが、これに限定されず、ホルダー本体30とは別体に形
成しても良い。また、シリンダー52は、ホルダー本体30
側に固定したが、これに限定されず、トレイ40に固定し
ても良い。 （付勢手段53）付勢手段53は、図７に示すように、シリ
ンダー52とピストン51との間で圧縮され、トレイ40を上
昇させるためのものである。
【００３３】具体的には、付勢手段53には、図６に示す
ように、スプリングを使用しているが、これに限定され
ず、ばねやゼンマイを使用しても良い。 （Ｏリング54）Ｏリング54は、図５〜７に示すように、
ピストン51の先端部、すなわち上端部にはまり込んでい
る。 （ロック装置60）ロック装置60は、付勢手段53の付勢力
に抗して、トレイ40を下降位置（図５参照）、及び上昇
位置（図７参照）の少なくとも二位置にロックするため
のものである。
ように、スプリングを使用しているが、これに限定され
ず、ばねやゼンマイを使用しても良い。 （Ｏリング54）Ｏリング54は、図５〜７に示すように、
ピストン51の先端部、すなわち上端部にはまり込んでい
る。 （ロック装置60）ロック装置60は、付勢手段53の付勢力
に抗して、トレイ40を下降位置（図５参照）、及び上昇
位置（図７参照）の少なくとも二位置にロックするため
のものである。
【００３４】具体的には、ロック装置60には、図５〜７
に示すように、大別すると、次のパーツを備える。 （１）押釦70 （２）ロック爪80 （３）ロック溝90,91 （４）復帰手段100 なお、ロック装置60のパーツは、上記した（１）〜
（４）に限定されない。 （押釦70）押釦70は、ロック装置60のロック状態を解除
するためのものである。
に示すように、大別すると、次のパーツを備える。 （１）押釦70 （２）ロック爪80 （３）ロック溝90,91 （４）復帰手段100 なお、ロック装置60のパーツは、上記した（１）〜
（４）に限定されない。 （押釦70）押釦70は、ロック装置60のロック状態を解除
するためのものである。
【００３５】具体的には、押釦70は、図５〜７に示すよ
うに、シリンダー52に上下動可能に支持されている。 （ロック爪80）ロック爪80は、図５〜７に示すように、
昇降装置50、すなわち押釦70に横向きにスライド可能に
取り付けられるものである。
うに、シリンダー52に上下動可能に支持されている。 （ロック爪80）ロック爪80は、図５〜７に示すように、
昇降装置50、すなわち押釦70に横向きにスライド可能に
取り付けられるものである。
【００３６】具体的には、ロック爪80と押釦70との間に
は、図５〜７に示すように、次の部分を備える。 （１）長穴71 長穴71は、図６に示すように、押釦70に設けられ、斜め
に傾斜している。 （２）ピン81 ピン81は、図５〜７に示すように、ロック爪80から突出
し、長穴71に沿って相対的に移動する。
は、図５〜７に示すように、次の部分を備える。 （１）長穴71 長穴71は、図６に示すように、押釦70に設けられ、斜め
に傾斜している。 （２）ピン81 ピン81は、図５〜７に示すように、ロック爪80から突出
し、長穴71に沿って相対的に移動する。
【００３７】押釦70が上方に突出した状態では、図５及
び図７に示すように、復帰手段100の付勢力により、ロ
ック爪80は横に向きに突出している。これに対し、復帰
手段100の付勢力に抗して、押釦70を押し下げると、図
示しないが、ピン81が長穴71に沿って相対的に移動する
ことで、押釦70が引っ込む。 （ロック溝90,91）ロック溝90,91は、図５及び図７に示
すように、ロック爪80がはまり込むものであり、大別す
ると、次の２種類にある。
び図７に示すように、復帰手段100の付勢力により、ロ
ック爪80は横に向きに突出している。これに対し、復帰
手段100の付勢力に抗して、押釦70を押し下げると、図
示しないが、ピン81が長穴71に沿って相対的に移動する
ことで、押釦70が引っ込む。 （ロック溝90,91）ロック溝90,91は、図５及び図７に示
すように、ロック爪80がはまり込むものであり、大別す
ると、次の２種類にある。
【００３８】なお、ロック溝90,91は、次の２個に限定
されず、中間位置に設け、３個以上としても良い。 （１）下降位置用ロック溝90 下降位置用ロック溝90は、図５に示すように、ホルダー
本体30の下方に設けられ、トレイ40の下降位置におい
て、ロック爪80がはまり込むものである。
されず、中間位置に設け、３個以上としても良い。 （１）下降位置用ロック溝90 下降位置用ロック溝90は、図５に示すように、ホルダー
本体30の下方に設けられ、トレイ40の下降位置におい
て、ロック爪80がはまり込むものである。
【００３９】（２）上昇位置用ロック溝91 上昇位置用ロック溝91は、図７に示すように、ホルダー
本体30の上方に設けられ、トレイ40の上昇位置におい
て、ロック爪80がはまり込むものである。 （復帰手段100）復帰手段100は、図５〜７に示すよう
に、ロック装置60、すなわちシリンダー52と押釦70との
間に位置し、下降位置用ロック溝90及び上昇位置用ロッ
ク溝91に向かってロック爪80を突出させるとともに、押
釦70を復帰させるためのものである。
本体30の上方に設けられ、トレイ40の上昇位置におい
て、ロック爪80がはまり込むものである。 （復帰手段100）復帰手段100は、図５〜７に示すよう
に、ロック装置60、すなわちシリンダー52と押釦70との
間に位置し、下降位置用ロック溝90及び上昇位置用ロッ
ク溝91に向かってロック爪80を突出させるとともに、押
釦70を復帰させるためのものである。
【００４０】具体的には、復帰手段100には、図６に示
すように、スプリングを使用しているが、これに限定さ
れず、ばねやゼンマイ、或いは押釦70に一体的に形成さ
れた樹脂ばね等を使用しても良い。復帰手段100として
のスプリングは、シリンダー52と押釦70との間で圧縮さ
れ、常時は、ロック爪80を横向きに突出させ、押釦70を
上昇させている。 （使用方法）上記した構成を備えるカップホルダー10の
使用方法について、以下に説明する。
すように、スプリングを使用しているが、これに限定さ
れず、ばねやゼンマイ、或いは押釦70に一体的に形成さ
れた樹脂ばね等を使用しても良い。復帰手段100として
のスプリングは、シリンダー52と押釦70との間で圧縮さ
れ、常時は、ロック爪80を横向きに突出させ、押釦70を
上昇させている。 （使用方法）上記した構成を備えるカップホルダー10の
使用方法について、以下に説明する。
【００４１】まず、トレイ40の下降位置（図３参照）で
は、図示しないが、高さの高いコップ、缶類、ペットボ
トル類、紙パック類等を保持できる。これに対し、比較
的、高さの低いコップ、缶類、ペットボトル類、紙パッ
ク類等を挿入する際には、押釦70を押せば良い。押釦70
が押されると、ロック装置60のロック状態が解除され
る。
は、図示しないが、高さの高いコップ、缶類、ペットボ
トル類、紙パック類等を保持できる。これに対し、比較
的、高さの低いコップ、缶類、ペットボトル類、紙パッ
ク類等を挿入する際には、押釦70を押せば良い。押釦70
が押されると、ロック装置60のロック状態が解除され
る。
【００４２】このため、トレイ40は、図１に示すよう
に、付勢手段53の復元力により上昇する。このとき、ロ
ック爪80が、図７に示すように、上昇位置用ロック溝91
にはまり込むことで、トレイ40は上昇位置にロックされ
る。トレイ40が上昇位置にロックされると、図示しない
が、コップ、缶類、ペットボトル類、紙パック類等の底
が、上昇した底部41（図１参照）に載置される。
に、付勢手段53の復元力により上昇する。このとき、ロ
ック爪80が、図７に示すように、上昇位置用ロック溝91
にはまり込むことで、トレイ40は上昇位置にロックされ
る。トレイ40が上昇位置にロックされると、図示しない
が、コップ、缶類、ペットボトル類、紙パック類等の底
が、上昇した底部41（図１参照）に載置される。
【００４３】一方、トレイ40を下降させる際には、押釦
70を押した後、昇降装置50を付勢手段53の復元力に抗し
て押し上げれば良い。昇降装置50を押し上げると、ロッ
ク爪80が、図５に示すように、下降位置用ロック溝90に
はまり込むことで、トレイ40は下降位置にロックされ
る。
70を押した後、昇降装置50を付勢手段53の復元力に抗し
て押し上げれば良い。昇降装置50を押し上げると、ロッ
ク爪80が、図５に示すように、下降位置用ロック溝90に
はまり込むことで、トレイ40は下降位置にロックされ
る。
【００４４】
【発明の効果】本発明は、以上のように構成されている
ので、以下に記載されるような効果を奏する。 （請求項１）請求項１に記載の発明によれば、次のよう
な効果を奏する。
ので、以下に記載されるような効果を奏する。 （請求項１）請求項１に記載の発明によれば、次のよう
な効果を奏する。
【００４５】すなわち、請求項１に記載の発明によれ
ば、トレイを少なくとも二位置にロックすることができ
る。 （請求項２）請求項２に記載の発明によれば、上記した
請求項１に記載の発明の効果に加え、次のような効果を
奏する。
ば、トレイを少なくとも二位置にロックすることができ
る。 （請求項２）請求項２に記載の発明によれば、上記した
請求項１に記載の発明の効果に加え、次のような効果を
奏する。
【００４６】すなわち、請求項２に記載の発明によれ
ば、構造の簡便なロック装置を提供することができる。 （請求項３）請求項３に記載の発明によれば、上記した
請求項１又は請求項２に記載の発明の効果に加え、次の
ような効果を奏する。
ば、構造の簡便なロック装置を提供することができる。 （請求項３）請求項３に記載の発明によれば、上記した
請求項１又は請求項２に記載の発明の効果に加え、次の
ような効果を奏する。
【００４７】すなわち、請求項３に記載の発明によれ
ば、部品点数を減少することができる。 （請求項４）請求項４に記載の発明によれば、上記した
請求項１〜３のいずれか１項に記載の発明の効果に加
え、次のような効果を奏する。
ば、部品点数を減少することができる。 （請求項４）請求項４に記載の発明によれば、上記した
請求項１〜３のいずれか１項に記載の発明の効果に加
え、次のような効果を奏する。
【００４８】すなわち、請求項４に記載の発明によれ
ば、押釦により、ロック装置のロック状態を簡便に解除
することができる。 （請求項５）請求項５に記載の発明によれば、上記した
請求項４に記載の発明の効果に加え、次のような効果を
奏する。
ば、押釦により、ロック装置のロック状態を簡便に解除
することができる。 （請求項５）請求項５に記載の発明によれば、上記した
請求項４に記載の発明の効果に加え、次のような効果を
奏する。
【００４９】すなわち、請求項５に記載の発明によれ
ば、押釦の復帰と、ロック爪の突出とに１本のスプリン
グに併用することができる。
ば、押釦の復帰と、ロック爪の突出とに１本のスプリン
グに併用することができる。
【図１】カップホルダーの断面図である。
【図２】トレイの下降状態を示し、同図はカップホルダ
ーの平面図である。
ーの平面図である。
【図３】図２のIII-III線に沿う断面図である。
【図４】図２のIV-IV線に沿う断面図である。
【図５】昇降装置の拡大図である。
【図６】昇降装置の分解斜視図である。
【図７】トレイの上昇位置における昇降装置の拡大図で
ある。
ある。
10 カップホルダー 20 ボディパネル 21 センターコンソール 30 ホルダー本体 31 トレイ昇降穴 40 トレイ 41 底部 50 昇降装置 51 ピストン 52 シリンダー 53 付勢手段 54 Ｏリング 60 ロック装置 70 押釦 71 長穴 80 ロック爪 81 ピン 90,91 ロック溝 100 復帰手段
Claims (5)
- 【請求項１】 上面が開放した中空なホルダー本体と、 前記ホルダー本体の中空内部に昇降可能に取り付けら
れ、前記ホルダー本体の開放上面から挿入されたカップ
を保持するトレイと、 前記トレイを昇降するための昇降装置とを備える車載用
のカップホルダーにおいて、 前記昇降装置には、 前記ホルダー本体と前記トレイとのいずれか一方に固定
されるピストンと、 前記ホルダー本体と前記トレイとのいずれか他方に固定
され、前記ピストンをスライド可能に保持するシリンダ
ーとを備え、 前記ホルダー本体と前記昇降装置との間には、 前記シリンダーと前記ピストンとの間で圧縮され、前記
トレイを上昇させるための付勢手段と、 前記付勢手段の付勢力に抗して、前記トレイを下降位置
及び上昇位置の少なくとも二位置にロックするためのロ
ック装置とを備えていることを特徴とする車載用のカッ
プホルダー。 - 【請求項２】 前記ロック装置には、 前記昇降装置に横向きにスライド可能に取り付けられる
ロック爪と、 前記ホルダー本体の下方に設けられ、前記トレイの下降
位置において、ロック爪がはまり込む下降位置用ロック
溝と、 前記ホルダー本体の上方に設けられ、前記トレイの上昇
位置において、ロック爪がはまり込む上昇位置用ロック
溝とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の車
載用のカップホルダー。 - 【請求項３】 前記ピストンは、前記ホルダー本体に一
体的に形成されていることを特徴とする請求項１又は請
求項２に記載の車載用のカップホルダー。 - 【請求項４】 前記ピストンは、前記ホルダー本体に固
定され、 前記シリンダーは、前記トレイに固定され、 前記シリンダーには、 前記ロック装置のロック状態を解除するための押釦が設
けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか
１項に記載の車載用のカップホルダー。 - 【請求項５】 前記ロック装置と前記押釦との間には、 前記下降位置用ロック溝及び前記上昇位置用ロック溝に
向かってロック爪を突出させるとともに、前記押釦を復
帰させるための復帰手段を設けていることを特徴とする
請求項４に記載の車載用のカップホルダー。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001166745A JP4592217B2 (ja) | 2001-06-01 | 2001-06-01 | 車載用のカップホルダー |
| KR10-2002-0022225A KR100485083B1 (ko) | 2001-06-01 | 2002-04-23 | 차재용 컵홀더 |
| TW091108909A TWI232817B (en) | 2001-06-01 | 2002-04-30 | Cup holder for use on vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001166745A JP4592217B2 (ja) | 2001-06-01 | 2001-06-01 | 車載用のカップホルダー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002362212A true JP2002362212A (ja) | 2002-12-18 |
| JP4592217B2 JP4592217B2 (ja) | 2010-12-01 |
Family
ID=19009241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001166745A Expired - Fee Related JP4592217B2 (ja) | 2001-06-01 | 2001-06-01 | 車載用のカップホルダー |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4592217B2 (ja) |
| KR (1) | KR100485083B1 (ja) |
| TW (1) | TWI232817B (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7344056B2 (en) * | 2003-09-09 | 2008-03-18 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Collapsible container holder |
| JP2015136976A (ja) * | 2014-01-21 | 2015-07-30 | 豊田合成株式会社 | カップホルダ |
| KR20160104568A (ko) * | 2015-02-26 | 2016-09-05 | 가부시키가이샤 니프코 | 컵 홀더 |
| CN106891818A (zh) * | 2015-12-21 | 2017-06-27 | 福特环球技术公司 | 储物总成及车辆中央扶手箱 |
| CN107901813A (zh) * | 2017-12-31 | 2018-04-13 | 常州艾龙森汽车饰件有限公司 | 一种车载杯架 |
| CN107933400A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-04-20 | 东风佛吉亚汽车内饰有限公司 | 深度可调升降杯托 |
| CN108146313A (zh) * | 2018-02-10 | 2018-06-12 | 东莞禾盈通用零部件有限公司 | 一种可升降杯托器 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0554075U (ja) * | 1991-12-19 | 1993-07-20 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用カップホルダー構造 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58106254U (ja) * | 1982-01-14 | 1983-07-19 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のコンソ−ルボツクス |
| JPS613147U (ja) * | 1984-06-14 | 1986-01-10 | 日産自動車株式会社 | 自動車用コンソ−ルボツクス |
| JPH0524591Y2 (ja) * | 1986-12-05 | 1993-06-22 | ||
| JPH07228181A (ja) * | 1994-02-21 | 1995-08-29 | Kanto Auto Works Ltd | 車両用カップホルダー |
| KR970057654U (ko) * | 1996-04-30 | 1997-11-10 | 자동차용 컵홀더 | |
| JPH1111200A (ja) * | 1997-06-25 | 1999-01-19 | Nifco Inc | カップホルダー |
-
2001
- 2001-06-01 JP JP2001166745A patent/JP4592217B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-04-23 KR KR10-2002-0022225A patent/KR100485083B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2002-04-30 TW TW091108909A patent/TWI232817B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0554075U (ja) * | 1991-12-19 | 1993-07-20 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用カップホルダー構造 |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7344056B2 (en) * | 2003-09-09 | 2008-03-18 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Collapsible container holder |
| JP2015136976A (ja) * | 2014-01-21 | 2015-07-30 | 豊田合成株式会社 | カップホルダ |
| US9221581B2 (en) | 2014-01-21 | 2015-12-29 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Cup holder |
| KR20160104568A (ko) * | 2015-02-26 | 2016-09-05 | 가부시키가이샤 니프코 | 컵 홀더 |
| KR101725720B1 (ko) | 2015-02-26 | 2017-04-10 | 가부시키가이샤 니프코 | 컵 홀더 |
| CN106891818A (zh) * | 2015-12-21 | 2017-06-27 | 福特环球技术公司 | 储物总成及车辆中央扶手箱 |
| CN107933400A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-04-20 | 东风佛吉亚汽车内饰有限公司 | 深度可调升降杯托 |
| CN107901813A (zh) * | 2017-12-31 | 2018-04-13 | 常州艾龙森汽车饰件有限公司 | 一种车载杯架 |
| CN107901813B (zh) * | 2017-12-31 | 2024-02-02 | 常州艾龙森汽车饰件有限公司 | 一种车载杯架 |
| CN108146313A (zh) * | 2018-02-10 | 2018-06-12 | 东莞禾盈通用零部件有限公司 | 一种可升降杯托器 |
| CN108146313B (zh) * | 2018-02-10 | 2024-04-26 | 东莞禾盈通用零部件有限公司 | 一种可升降杯托器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100485083B1 (ko) | 2005-04-25 |
| KR20020092174A (ko) | 2002-12-11 |
| TWI232817B (en) | 2005-05-21 |
| JP4592217B2 (ja) | 2010-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5598999A (en) | Device for holding two drink containers in central console of motor vehicle | |
| US9358930B1 (en) | Storage bin for a vehicle interior | |
| DE50013113D1 (de) | Armlehne für einen Fahrzeugsitz | |
| JP3723793B2 (ja) | 飲料容器のためのホルダ | |
| CN110733394B (zh) | 一种可升降的杯托 | |
| JP2002362212A (ja) | 車載用のカップホルダー | |
| CA2358796A1 (en) | Vehicle seat having container holder | |
| US6863200B2 (en) | Cup holder assembly | |
| ES2195844T3 (es) | Compartimento de colocacion de objetos dispuesto en un vehiculo automovil. | |
| KR200489154Y1 (ko) | 차량용 휴대 단말기 거치대 | |
| KR100399127B1 (ko) | 자동차의 컵 홀더 | |
| JPH0524591Y2 (ja) | ||
| US20050057506A1 (en) | Mouse structure | |
| CN220548977U (zh) | 用于汽车内饰件的杯托装置 | |
| CN110356306B (zh) | 一种车用杯座装置 | |
| KR100197229B1 (ko) | 자동차용 콘솔박스의 컵홀더장치 | |
| CN218702904U (zh) | 一种防卡死的杯托升降机构以及车用杯托 | |
| CN209847620U (zh) | 一种升降扶手机构及轮椅 | |
| JP2000286943A (ja) | 携帯電話機の車載ホルダー | |
| KR100488789B1 (ko) | 차량용 컵 홀더 | |
| KR100199108B1 (ko) | 트레이 겸용 컵 홀더 | |
| JP2003048473A (ja) | カップホルダ装置 | |
| JP2550125Y2 (ja) | サンバイザーの格納保持装置 | |
| JP2554733Y2 (ja) | 自動車用カップホルダー | |
| JP3641191B2 (ja) | 車両用収納装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20071122 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100812 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100826 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100914 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130924 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |