JP2002347499A - 作業車両のフロアマット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 着座時や乗降時の滑り止め機能を十分に備え
つつ、補助苗の補給時等には補給姿勢に容易に足を運ぶ
ことができる作業車両のフロアマットを提供することを
課題としている。 【解決手段】 乗降口２２から座席１２の前方側に至る
フロア１４上に配されるフロアマットにおいて、オペレ
ータの足の滑り止めを行う表面の凹凸部２７の凸部２
８，２９を平面視で斜め後方に向けて配列し、凹部３
２，３４を凸部２８，２９に沿った斜め後方に向かって
延びる溝とした

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は乗降口から座席の
前方に至るフロア上に配置される作業車両のフロアマッ
ト。

【０００２】

【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来乗用
田植機等の作業車両には走行機体の略中央に座席が備え
られており、座席の側方側には乗降口が備えられてい
る。そして作業者（オペレータ）は、乗降口から座席の
前方に至るフロアをアプローチとして座席に向かい、座
席に着座することができるようになっている。このとき
上記乗降口から座席の前方に至るフロアには、運転席の
左右側に滑り止め用のフロアマットが敷かれており、オ
ペレータは該マットと足との間に発生するグリップ力に
よって足を滑らせることなく、マットを介して座席への
乗り込みや、座席から降りることが可能となっている。

【０００３】一方オペレータは座席に着座して走行機体
を操作する以外に、座席後方を向いてマットを介してフ
ロア上に立ち、機体前方の補助苗載せ台から補助苗を取
り出し、苗載せ台に補助苗を補給する等の作業を行うこ
ともあり、この場合フロア上で足を移動させる必要があ
る。このため着座時や乗降時の滑り止め機能を十分に備
えつつ、補助苗の補給時等には補給姿勢に容易に足を運
ぶことができる作業車両のフロアマットが望まれてい
た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の作業車両のフロアマットは、乗降口２２から
座席１２の前方側に至るフロア１４上に配され、表面に
滑り止めを行う凹凸部２７を設けたフロアマットにおい
て、凸部２８，２９を平面視で斜め後方に向けて配列
し、凹部３２，３４を凸部２８，２９に沿った斜め後方
に向かって延びる溝としたことを第１の特徴としてい
る。

【０００５】また凹凸部２７からなる平面模様のサイズ
を、内側に比較して外側を小さくしたことを第２の特徴
としている。

【０００６】さらに凸部２８，２９の配置密度を、マッ
トの内側に比較して外側を高くしたことを第３の特徴と
している。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１，図２には本発明のフロアマ
ットを配した乗用田植機の側面図及び平面図であり、前
後の車輪１，２に走行機体３が支持されており、該走行
機体３の後方には昇降リンク機構４を介して植え付け用
の植付作業機６が連結された構造となっている。

【０００８】このとき植付作業機６は従来同様、走行機
体３側に傾斜した苗載せ台７から苗（マット苗）を掻き
取り、圃場に植え付けるように構成されている。また走
行機体３の前方側、ボンネット８の左右には苗載せ台７
に補給する補助苗を予め載置しておく補助苗載せ台９が
設けられている。

【０００９】また走行機体３にはボンネット７の後方に
運転席１１が設けられており、該運転席１１にはオペレ
ータ（作業者）の着座用の座席１２が備えられている。
このとき座席１２は後輪２のフェンダー１３の上に配置
されており、機体フレーム側に固定されて座席１２の前
方に設けられるフロア１４より一段高位置に位置する。

【００１０】そして運転席１１内において、座席１２の
前方にはステアリングハンドル１６やフロント操作パネ
ル１７が、座席１２の側方側には乗用田植機の操作用の
レバー１９等を備えた側方操作部１８が、座席１２の前
方側のフロア１４からは乗用田植機の操作用のペダル２
１等が各配されており、オペレータが上記各部等を操作
することにより、乗用田植機の運転操作を行うことがで
きるように構成されている。

【００１１】例えば従来同様、植付作業機６を圃場面上
に接地させるように下降させて走行機体３を圃場内で走
行させ、植付作業機６を駆動することによって、苗載せ
台７から圃場への苗の植え付け作業を行うことができ、
また植付作業機６を上昇させて走行機体３を路上等で走
行させることができる。なお座席１２はフロア１４より
一段高い位置に配置されているため、オペレータは着座
姿勢においてフロア１４上に足を置き、足によるペダル
２１の操作等が容易となっている。

【００１２】一方運転席１１のフロア１４は前述のよう
に座席１２の前方に設けられているが、該フロア１４は
座席１２より左右方向に突出しており、フロア１４の側
方は、運転席１１（座席１２）への乗降口２２となって
いる。換言するとフロア１４は乗降口２２から座席１２
の前方側に至り配されているということもできる。

【００１３】そしてフロア１４の側方には座席１２の側
方に位置するように乗降用のステップ２３が設けられて
おり、オペレータはステップ２３から乗降口２２を介し
てフロア１４に足を載せ運転席１１（座席１２）にアプ
ローチして容易に座席１２に到達（着席）することがで
きる。このときフロア１４上には座席１２を中心（セン
タ）として左右に、表面がオペレータの足の滑り止めを
行うフロアマット２４が敷かれている。

【００１４】なおフロアマット２４の外端部はフロア１
４の端部にまで至り、フロア１４の側端面も覆ってお
り、またフロアマット２４におけるペダル２１に対応す
る部分はペダル２１を避けるように切欠形成されてい
る。また座席１２後方の左右には、フェンダー１３の上
に滑り止めが施された後方ステップ２６が設けられてお
り、後方ステップ２６に足を載せることによって苗載せ
台７に対する作業（補助苗の供給等）を容易に行うこと
も可能となっている。

【００１５】一方上記フロアマット１４は、図３〜図５
に示されるように、ゴム板等の板状部材が凹凸状に形成
された構造となっており、該凹凸部２７によって表面に
滑り止めが形成されている。なお図３〜図５は右側のフ
ロアマット１４の図面であり、図５（Ｃ）は図３（Ｂ）
のＡ−Ａ断面図である。

【００１６】このときフロアマット２４の平面図である
図３（Ｂ）に示されるように凸部は、平面視で円形又は
円の一部を有する形状をなす独立した単独のセンタ凸部
２８と、該センタ凸部２８の外周側を囲むアウタ凸部２
９とから構成されており、センタ凸部とアウタ凸部との
間は凹部となっている。

【００１７】また図３（Ａ），（Ｃ）のフロアマット２
４の左右側面図に示されるようにフロア１４の側端面も
覆う端面カバー部３１がフロアマットの側面から下方
（裏面側）に突出して設けられている。

【００１８】そしてセンタ凸部２８は平面視で斜め後方
に向けて前後方向に複数列配列されており、アウタ凸部
２９もセンタ凸部２８に沿って平面視で斜め後方に向け
て配列されている。これにより１列のセンタ凸部２８
と、当該列の各センタ凸部２８を囲むアウタ凸部２９
と、当該センタ凸部２８とアウタ凸部２９との間の中間
凹部３２により１列の凹凸部列３３が形成され、すなわ
ち該凹凸部列３３が平面視で斜め後方に向けて複数列配
列されている。

【００１９】なお各凹凸部列３３の間は境界凹部３４と
なっており、これにより各凹部３２，３３はセンタ凸部
２８又は凹凸部列３３に沿った斜め後方に向かって延び
る溝として形成されている。なお図４に示されるように
フロアマット２４の裏面は表面の凹凸とは逆の凹凸３６
が形成されており、図４及び図５（Ａ），（Ｂ）に示さ
れるように頂部にフロア１４とのズレを防止する位置決
め突起３７が突設されている。これによりフロアマット
２４はフロア１４上にズレを防止されて配置されてい
る。

【００２０】一方上記センタ凸部２８はマット２４の内
側（座席側）に比較して外側が小径となっており、アウ
タ凸部２９もセンタ凸部２８に対応してマット２４の内
側に比較して外側が小さくなっている。これにより各凹
凸列部３３は後方側（外側）に進むに従って細くなって
おり、凹凸部２７からなる平面模様のサイズは内側に比
較して外側が小さく、且つ内側に比較して外側の方が凸
部（センタ凸部２８及びアウタ凸部２９）の配列密度が
高く（所定の単位面積あたりの凸部の数が多く）なって
いる。

【００２１】また各凹凸部列３３において、マット２４
の内側の複数のセンタ凸部２８に対応するアウタ凸部２
９が一体的（連続的）に形成されているとともに、マッ
ト２４の外側のアウタ凸部２９は独立して単独で形成さ
れており、以上により上記平面模様は、フロアマット２
４の内側が粗く、外側が細かい目となっている。

【００２２】フロアマット２４は上記のように構成され
ており、マット２４の滑り止めである凹凸部２７は、複
数の凹凸部列３３により平面視で斜め後方に翼状に広が
る流れを持ち、且つ凹凸部２７からなる平面模様はマッ
ト２４の内側が粗く、外側が細かい目となる。そして平
面模様が上記のように形成されているため、結果的にマ
ット２４における座席１２に近い側（内側）は凹凸部列
３３（平面模様）の上記流れの方向性が明確化され、マ
ット２４における座席１２から遠い外側は凹凸部列３３
の上記流れの方向性が不明確となる。

【００２３】これにより座席１２上のオペレータは、特
にフロアマット２４の内側においてはマット２４上で滑
ることなく、明確な凹凸部列３３の流れ（凹凸部２７の
配置）に沿って足を運ぶことができ、例えば座席１２後
方を向き補助苗の補給作業等を容易に行うことができ
る。

【００２４】つまり座席１２に着席した状態において
は、足が凹凸部２７の流れと交差する方向に向かって置
かれ、これによりフロアマット２４（凹凸部２７）のグ
リップ力は大きく、マット２４上の足の滑りが防止さ
れ、安定操作等を行うことができる、さらにこの状態か
らオペレータが立ち上がり後方を向く場合は、足を凹凸
部列３３の流れに沿って運ぶことによりオペレータが後
方を向くように足の配置を容易に変更することができ、
上記補給作業等を容易に行うことができる。

【００２５】一方フロアマット２４における座席から遠
い外側においては、凹凸部２７からなる平面模様の目が
細かくなり、凹凸部列３３の上記流れの方向性が不明確
となるため、足をいずれの方向に向けても大きなグリッ
プ力が発生する。これにより例えば前述の座席１２への
乗降時には乗降口２２を介してフロアマット２４の外側
に最初に足を置き座席１２側にアプローチするため、上
記マット２４の外側のグリップ力によって乗降時の足の
滑りが防止され、座席１２に対する乗降を安定して容易
に行うことができる。

【００２６】なお本実施形態においてはフロアマット２
４は座席１２を中心に左右にそれぞれ配置されている
が、左右のフロアマット２４が繋がった（一体的に形成
された）ものとしても良く、この場合は座席１２に近い
内側はマットの中央側となる。

【００２７】

【発明の効果】以上のように構成される本発明の構造に
よれば、マットの滑り止めである凹凸部が平面視で斜め
後方に広がることとなり、座席上のオペレータは、マッ
ト上で滑ることなく凹凸部の流れ（配置）に沿って足を
運ぶことができ、これにより座席後方を向き補助苗の補
給作業等を容易に行うことができるという効果がある。

【００２８】一方凹凸部の平面模様のサイズを、内側に
比較して外側を小さくすることにより、マットにおいて
運転席から遠い外側は平面模様の上記方向性が不明確と
なり、すなわち足をいずれの方向に向けても大きなグリ
ップが発生し、座席への乗降を安定して行うことができ
る。

【００２９】また凸部の配置密度を、マットの内側に比
較して外側を高くすることにより、マットの座席に近い
側は凹凸模様の方向性が明確化され、且つマットの座席
から遠い側の凹凸模様の方向性が不明瞭化されることと
なり、座席に近いマットの内側における凹凸部の流れ
（配置）に沿った円滑な足の運びと、座席から遠いマッ
トの外側における座席への乗降性の安定化を明確に両立
させることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用田植機の側面図である。

【図２】乗用田植機の平面図である。

【図３】（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、右側のフロアマッ
トの左側面図，平面図，右側面図である。

【図４】右側のフロアマットの裏側の平面図である。

【図５】（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は、右側のフロアマッ
トの正面図，背面図，図３（Ｂ）のＡ−Ａ断面図であ
る。

【符号の説明】

１２ 座席 １４ フロア ２２ 乗降口 ２７ 凹凸部 ２８ センタ凸部（凸部） ２９ アウタ凸部（凸部） ３２ 中間凹部（凹部） ３４ 境界凹部（凹部）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗降口（２２）から座席（１２）の前方
   側に至るフロア（１４）上に配され、表面に滑り止めを
   行う凹凸部（２７）を設けたフロアマットにおいて、凸
   部（２８），（２９）を平面視で斜め後方に向けて配列
   し、凹部（３２），（３４）を凸部（２８），（２９）
   に沿った斜め後方に向かって延びる溝とした作業車両の
   フロアマット。
2. 【請求項２】 凹凸部（２７）からなる平面模様のサイ
   ズを、内側に比較して外側を小さくした請求項１の作業
   車両のフロアマット。
3. 【請求項３】 凸部（２８），（２９）の配置密度を、
   マットの内側に比較して外側を高くした請求項１又は２
   の作業車両のフロアマット。