JP2002337702A - ラックピニオン式ステアリング装置 - Google Patents
ラックピニオン式ステアリング装置Info
- Publication number
- JP2002337702A JP2002337702A JP2001144887A JP2001144887A JP2002337702A JP 2002337702 A JP2002337702 A JP 2002337702A JP 2001144887 A JP2001144887 A JP 2001144887A JP 2001144887 A JP2001144887 A JP 2001144887A JP 2002337702 A JP2002337702 A JP 2002337702A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support yoke
- rack
- pinion
- rack shaft
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/02—Steering gears mechanical
- B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
- B62D3/123—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/26—Racks
- F16H55/28—Special devices for taking up backlash
- F16H55/283—Special devices for taking up backlash using pressure yokes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 サポートヨークシートの突起部に剪断破壊が
発生するのを防止することができるラックピニオン式ス
テアリング装置を提供する。 【解決手段】 一対の傾斜面とこの傾斜面に形成され、
ラック軸６の軸方向両端に系止突起７ｄを有する溝部と
によりラック軸を支持する谷状部７ａと溝部に設けられ
た挿入孔７ｅとを有するサポートヨーク７とサポートヨ
ークシート８を設けラック軸６に摺接するサポートヨー
クシート８の底面部８ｂをサポートヨーク７の係止突起
７ｄによって係止した。
発生するのを防止することができるラックピニオン式ス
テアリング装置を提供する。 【解決手段】 一対の傾斜面とこの傾斜面に形成され、
ラック軸６の軸方向両端に系止突起７ｄを有する溝部と
によりラック軸を支持する谷状部７ａと溝部に設けられ
た挿入孔７ｅとを有するサポートヨーク７とサポートヨ
ークシート８を設けラック軸６に摺接するサポートヨー
クシート８の底面部８ｂをサポートヨーク７の係止突起
７ｄによって係止した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などの車両
に用いられるラックピニオン式ステアリング装置に関す
るものである。
に用いられるラックピニオン式ステアリング装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】図５は、従来の車両用のラックピニオン
式ステアリング装置を示す要部断面図である。図におい
て、紙面に垂直な方向に伸びるラック軸５６は、ピニオ
ン軸５５と噛合している。ラック軸５６は、ラック５６
ａの背面側において、サポートヨークシート５９を介し
てサポートヨーク５８により支持されている。このよう
なサポートヨーク５８及びサポートヨークシート５９と
して、従来例えば図４に示すようなものが用いられてい
た。
式ステアリング装置を示す要部断面図である。図におい
て、紙面に垂直な方向に伸びるラック軸５６は、ピニオ
ン軸５５と噛合している。ラック軸５６は、ラック５６
ａの背面側において、サポートヨークシート５９を介し
てサポートヨーク５８により支持されている。このよう
なサポートヨーク５８及びサポートヨークシート５９と
して、従来例えば図４に示すようなものが用いられてい
た。
【０００３】図４(a)、(b)、(c)において、サポートヨ
ーク５８は金属製の部材であり、一対の傾斜面５８ａ
と、この傾斜面に連続して形成された溝部５８ｂとによ
り構成される断面Ｙ字状の谷状部５８ｙを有している。
また、サポートヨーク５８には、谷状部５８ｙとその背
面側とに連通した貫通孔５８ｃが設けられている。一
方、サポートヨークシート５９は例えば金属にフッ素樹
脂等をコーティングした部材であり、谷状部５８ｙに合
致した形状を有し、貫通孔５８ｃに挿入する突起部５９
ａを備えている。サポートヨークシート５９は、突起部
５９ａを貫通孔５８ｃに挿入することにより、ラック軸
５６の軸方向への移動が規制された状態でサポートヨー
ク５８の谷状部５８ｙに取り付けられている。
ーク５８は金属製の部材であり、一対の傾斜面５８ａ
と、この傾斜面に連続して形成された溝部５８ｂとによ
り構成される断面Ｙ字状の谷状部５８ｙを有している。
また、サポートヨーク５８には、谷状部５８ｙとその背
面側とに連通した貫通孔５８ｃが設けられている。一
方、サポートヨークシート５９は例えば金属にフッ素樹
脂等をコーティングした部材であり、谷状部５８ｙに合
致した形状を有し、貫通孔５８ｃに挿入する突起部５９
ａを備えている。サポートヨークシート５９は、突起部
５９ａを貫通孔５８ｃに挿入することにより、ラック軸
５６の軸方向への移動が規制された状態でサポートヨー
ク５８の谷状部５８ｙに取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、サポートヨ
ークシート５９の樹脂コーティング層は、ラック軸５６
とサポートヨークシート５９との摺動面の摩擦によって
摩耗が進行して剥がれることがある。このようにサポー
トヨークシート５９の樹脂コーティング層が剥がれた場
合、ラック軸５６とサポートヨークシート５９との摺動
面の摩擦係数が大きくなる。この結果、サポートヨーク
シート５９の突起部５９ａに加わる剪断荷重が増加する
ことになり、突起部５９ａが剪断破壊するおそれがあっ
た。
ークシート５９の樹脂コーティング層は、ラック軸５６
とサポートヨークシート５９との摺動面の摩擦によって
摩耗が進行して剥がれることがある。このようにサポー
トヨークシート５９の樹脂コーティング層が剥がれた場
合、ラック軸５６とサポートヨークシート５９との摺動
面の摩擦係数が大きくなる。この結果、サポートヨーク
シート５９の突起部５９ａに加わる剪断荷重が増加する
ことになり、突起部５９ａが剪断破壊するおそれがあっ
た。
【０００５】このように突起部５９ａが剪断破壊する
と、上記のような従来のラックピニオン式ステアリング
装置では、サポートヨークシート５９がサポートヨーク
５８上で位置ずれを生じ、ラック軸５６とサポートヨー
ク５８との間から外れ、ラック軸５６とピニオン軸５５
との噛合い部に噛み込んで、操舵が重たくなる可能性が
あった。本発明は上記の事情に鑑みて提案されたもので
あって、サポートヨークシートの突起部に剪断破壊が発
生するのを防止することができるラックピニオン式ステ
アリング装置を提供することを目的とする。
と、上記のような従来のラックピニオン式ステアリング
装置では、サポートヨークシート５９がサポートヨーク
５８上で位置ずれを生じ、ラック軸５６とサポートヨー
ク５８との間から外れ、ラック軸５６とピニオン軸５５
との噛合い部に噛み込んで、操舵が重たくなる可能性が
あった。本発明は上記の事情に鑑みて提案されたもので
あって、サポートヨークシートの突起部に剪断破壊が発
生するのを防止することができるラックピニオン式ステ
アリング装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために以下の手段を採用している。すなわち、ハウ
ジングに対して回転自在に支持され、先端にピニオンが
設けられたピニオン軸と、上記ピニオンと噛み合うラッ
クを側面に設けたラック軸とを有するラックピニオン式
ステアリング装置において、一対の傾斜面とこの傾斜面
に連続して形成され、上記ラック軸の軸方向両端に係止
突起を有する溝部とにより上記ラック軸を支持する谷状
部と、上記溝部に設けられた挿入孔とを有するサポート
ヨークと、上記谷状部に嵌着され、上記ラック軸に摺接
するとともに、上記係止突起によって係止される底面部
と、この底面部に設けられ、上記挿入孔に挿入される突
起部とを有するサポートヨークシートとを備えるという
手段を採用している（請求項１）。
するために以下の手段を採用している。すなわち、ハウ
ジングに対して回転自在に支持され、先端にピニオンが
設けられたピニオン軸と、上記ピニオンと噛み合うラッ
クを側面に設けたラック軸とを有するラックピニオン式
ステアリング装置において、一対の傾斜面とこの傾斜面
に連続して形成され、上記ラック軸の軸方向両端に係止
突起を有する溝部とにより上記ラック軸を支持する谷状
部と、上記溝部に設けられた挿入孔とを有するサポート
ヨークと、上記谷状部に嵌着され、上記ラック軸に摺接
するとともに、上記係止突起によって係止される底面部
と、この底面部に設けられ、上記挿入孔に挿入される突
起部とを有するサポートヨークシートとを備えるという
手段を採用している（請求項１）。
【０００７】このように構成されたラックピニオン式ス
テアリング装置では、サポートヨークシートの底面部両
端がサポートヨークの係止突起によって係止されている
ので、ラック軸の摺動時にサポートヨークとサポートヨ
ークシートとの間に作用するラック軸の軸方向の荷重
は、サポートヨークシートの突起部部分と、底面部両端
部分とに分散されることになる。これによって、サポー
トヨークとサポートヨークシートとの間に作用するラッ
ク軸の軸方向の荷重が増加しても、サポートヨークシー
トの突起部に剪断破壊が発生するのを防止することがで
きる。したがって、サポートヨークシートがサポートヨ
ーク上で位置ずれを生じることはなく、サポートヨーク
シートがラック軸とサポートヨークとの間から外れるの
を防止することができる。
テアリング装置では、サポートヨークシートの底面部両
端がサポートヨークの係止突起によって係止されている
ので、ラック軸の摺動時にサポートヨークとサポートヨ
ークシートとの間に作用するラック軸の軸方向の荷重
は、サポートヨークシートの突起部部分と、底面部両端
部分とに分散されることになる。これによって、サポー
トヨークとサポートヨークシートとの間に作用するラッ
ク軸の軸方向の荷重が増加しても、サポートヨークシー
トの突起部に剪断破壊が発生するのを防止することがで
きる。したがって、サポートヨークシートがサポートヨ
ーク上で位置ずれを生じることはなく、サポートヨーク
シートがラック軸とサポートヨークとの間から外れるの
を防止することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は本発明に係るラックピニオ
ン式ステアリング装置の一実施の形態を示す要部断面図
であり、図２はこのラックピニオン式ステアリング装置
のサポートヨークを示す図であり、図３はこのサポート
ヨークにサポートヨークシートを取り付けた状態を示す
図であり、図２および図３それぞれ(a)はその正面図、
(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)はそのＢ−Ｂ断面図であ
る。以下、図に基づいてこのラックピニオン式ステアリ
ング装置について説明する。図１に示すようにラックピ
ニオン式ステアリング装置には、軸受２，３によってハ
ウジング１に対して回転自在に支持され、先端部にピニ
オン５ａが形成されたピニオン軸５と、そのピニオン軸
５に直交する方向に支持され、ピニオン５ａと噛み合う
ラック６ａを側面に形成したラック軸６とが設けられて
いる。ハウジング１の上端部とピニオン軸５との間に
は、オイルシール４が装着されている。上記ピニオン軸
５の他方の先端部には、図示しないステアリングホイー
ル（ハンドル）が連結される。また、ラック軸６は、図
の紙面に垂直な方向に延びており、その両端部には左右
の転舵輪（図示しない）が連結されて、上記ステアリン
グホイールによって転舵輪が操舵可能に構成されてい
る。
ン式ステアリング装置の一実施の形態を示す要部断面図
であり、図２はこのラックピニオン式ステアリング装置
のサポートヨークを示す図であり、図３はこのサポート
ヨークにサポートヨークシートを取り付けた状態を示す
図であり、図２および図３それぞれ(a)はその正面図、
(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)はそのＢ−Ｂ断面図であ
る。以下、図に基づいてこのラックピニオン式ステアリ
ング装置について説明する。図１に示すようにラックピ
ニオン式ステアリング装置には、軸受２，３によってハ
ウジング１に対して回転自在に支持され、先端部にピニ
オン５ａが形成されたピニオン軸５と、そのピニオン軸
５に直交する方向に支持され、ピニオン５ａと噛み合う
ラック６ａを側面に形成したラック軸６とが設けられて
いる。ハウジング１の上端部とピニオン軸５との間に
は、オイルシール４が装着されている。上記ピニオン軸
５の他方の先端部には、図示しないステアリングホイー
ル（ハンドル）が連結される。また、ラック軸６は、図
の紙面に垂直な方向に延びており、その両端部には左右
の転舵輪（図示しない）が連結されて、上記ステアリン
グホイールによって転舵輪が操舵可能に構成されてい
る。
【０００９】上記ハウジング１には、ラック軸６に直交
する筒状のサポートヨーク収容孔１ａが設けられてい
る。このサポートヨーク収容孔１ａの内部には、上記ラ
ック軸６をラック６ａの背面６ｂ側で支持する略円柱状
のサポートヨーク７、ラック軸６に摺接するサポートヨ
ークシート８、ハウジング１に取り付けられて当該サポ
ートヨーク収容孔１ａを塞ぐヨークプラグ９、サポート
ヨーク７とヨークプラグ９との間に配置された圧縮コイ
ルばね１０が設けられている。
する筒状のサポートヨーク収容孔１ａが設けられてい
る。このサポートヨーク収容孔１ａの内部には、上記ラ
ック軸６をラック６ａの背面６ｂ側で支持する略円柱状
のサポートヨーク７、ラック軸６に摺接するサポートヨ
ークシート８、ハウジング１に取り付けられて当該サポ
ートヨーク収容孔１ａを塞ぐヨークプラグ９、サポート
ヨーク７とヨークプラグ９との間に配置された圧縮コイ
ルばね１０が設けられている。
【００１０】サポートヨーク７は、軸方向（図１におい
ては左右方向）に若干の範囲で摺動可能となるように、
サポートヨーク収容孔１ａ内に保持されており、かつ圧
縮コイルばね１０によってラック軸６の方向に付勢され
ている。サポートヨーク７のラック軸６側には、図２
(a)、(b)に示すようにそのラック６ａの背面６ｂ側の形
状に対応して形成された断面Ｙ字状（横向き）の谷状部
７ａが設けられている。この谷状部７ａは、一対の傾斜
面７ｂと、この傾斜面７ｂに連続して形成された溝部７
ｃとにより構成されている。この溝部７ｃの底部のラッ
ク軸６の軸方向の両端には、図２(a)、(c)に示すように
係止突起７ｄが設けられている。また、サポートヨーク
７には、谷状部７ａとその背面側とに連通した貫通孔
（挿入孔）７ｅが設けられている。
ては左右方向）に若干の範囲で摺動可能となるように、
サポートヨーク収容孔１ａ内に保持されており、かつ圧
縮コイルばね１０によってラック軸６の方向に付勢され
ている。サポートヨーク７のラック軸６側には、図２
(a)、(b)に示すようにそのラック６ａの背面６ｂ側の形
状に対応して形成された断面Ｙ字状（横向き）の谷状部
７ａが設けられている。この谷状部７ａは、一対の傾斜
面７ｂと、この傾斜面７ｂに連続して形成された溝部７
ｃとにより構成されている。この溝部７ｃの底部のラッ
ク軸６の軸方向の両端には、図２(a)、(c)に示すように
係止突起７ｄが設けられている。また、サポートヨーク
７には、谷状部７ａとその背面側とに連通した貫通孔
（挿入孔）７ｅが設けられている。
【００１１】上記サポートヨークシート８は、例えば鋼
板上に銅板を積層した積層板にフッ素樹脂をさらにコー
ティングした部材であり、図３(a)、(b)、(c)に示すよ
うに谷状部７ａに合致した形状を有している。また、サ
ポートヨークシート８は、その底面部８ｂの中央に、突
起部８ａが設けられている。そして、サポートヨークシ
ート８は、図３(c)に示すように突起部８ａがサポート
ヨーク７の貫通孔７ｅに挿入され、かつ底面部８ｂがサ
ポートヨーク７の係止突起７ｄによって係止された状態
で、サポートヨーク７の谷状部７ａに取り付けられてい
る。
板上に銅板を積層した積層板にフッ素樹脂をさらにコー
ティングした部材であり、図３(a)、(b)、(c)に示すよ
うに谷状部７ａに合致した形状を有している。また、サ
ポートヨークシート８は、その底面部８ｂの中央に、突
起部８ａが設けられている。そして、サポートヨークシ
ート８は、図３(c)に示すように突起部８ａがサポート
ヨーク７の貫通孔７ｅに挿入され、かつ底面部８ｂがサ
ポートヨーク７の係止突起７ｄによって係止された状態
で、サポートヨーク７の谷状部７ａに取り付けられてい
る。
【００１２】ヨークプラグ９は、図１に示したように、
サポートヨーク収容孔１ａの開口端に螺着されている。
圧縮コイルばね１０は、その一端部が上記サポートヨー
ク７に当接し、他端部がヨークプラグ９に当接して、圧
縮された状態でサポートヨーク７とヨークプラグ９との
間に配置されている。この圧縮コイルばね１０の付勢力
によって、サポートヨーク７がサポートヨークシート８
を介してラック軸６に押し付けられて、ラック６ａとピ
ニオン５ａとが所定の圧力で噛み合わされる。
サポートヨーク収容孔１ａの開口端に螺着されている。
圧縮コイルばね１０は、その一端部が上記サポートヨー
ク７に当接し、他端部がヨークプラグ９に当接して、圧
縮された状態でサポートヨーク７とヨークプラグ９との
間に配置されている。この圧縮コイルばね１０の付勢力
によって、サポートヨーク７がサポートヨークシート８
を介してラック軸６に押し付けられて、ラック６ａとピ
ニオン５ａとが所定の圧力で噛み合わされる。
【００１３】上記のように構成されたラックピニオン式
ステアリング装置では、サポートヨークシート８の底面
部８ｂ両端がサポートヨーク７の係止突起７ｄで係止さ
れているので、ラック軸６の摺動時にサポートヨーク７
とサポートヨークシート８との間に作用するラック軸６
の軸方向の荷重は、突起部８ａ部分と、底面部８ｂ両端
部分とに分散されている。これによって、サポートヨー
クシート８の樹脂コーティング層が剥がれ、サポートヨ
ーク７とサポートヨークシート８との間に作用するラッ
ク軸６の軸方向の荷重が増加しても、サポートヨークシ
ート８の突起部８ａに加わる剪断荷重の増加を抑えるこ
とができ、突起部８ａに剪断破壊が発生するのを防止す
ることができる。したがって、サポートヨークシート８
がサポートヨーク７上で位置ずれを生じることなく、そ
の谷状部７ａに装着された状態を維持することができ
る。これによって、サポートヨークシート８がラック軸
６とサポートヨーク７との間から外れるのを防止するこ
とができる。また、サポートヨーク７の溝部７ｃ底部に
のみ係止突起７ｄを設けているので、例えば谷状部７ａ
の全周に係止突起を設けた場合等に比較してサポートヨ
ークシート８がラック軸６に摺接する面積を充分に確保
することもできる。
ステアリング装置では、サポートヨークシート８の底面
部８ｂ両端がサポートヨーク７の係止突起７ｄで係止さ
れているので、ラック軸６の摺動時にサポートヨーク７
とサポートヨークシート８との間に作用するラック軸６
の軸方向の荷重は、突起部８ａ部分と、底面部８ｂ両端
部分とに分散されている。これによって、サポートヨー
クシート８の樹脂コーティング層が剥がれ、サポートヨ
ーク７とサポートヨークシート８との間に作用するラッ
ク軸６の軸方向の荷重が増加しても、サポートヨークシ
ート８の突起部８ａに加わる剪断荷重の増加を抑えるこ
とができ、突起部８ａに剪断破壊が発生するのを防止す
ることができる。したがって、サポートヨークシート８
がサポートヨーク７上で位置ずれを生じることなく、そ
の谷状部７ａに装着された状態を維持することができ
る。これによって、サポートヨークシート８がラック軸
６とサポートヨーク７との間から外れるのを防止するこ
とができる。また、サポートヨーク７の溝部７ｃ底部に
のみ係止突起７ｄを設けているので、例えば谷状部７ａ
の全周に係止突起を設けた場合等に比較してサポートヨ
ークシート８がラック軸６に摺接する面積を充分に確保
することもできる。
【００１４】なお、本実施の形態では、図２(a)に示す
ようにサポートヨーク７の溝部７ｃの底部に、ラック軸
６の軸方向の両端に溝幅分の係止突起７ｄを設けている
が、これに限られるものではなく、少なくとも溝幅の一
部に係止突起７ｄを設ければよい。また、本実施の形態
では、サポートヨーク７の谷状部７ａを断面Ｙ字状とし
ているが、これに限られるものではなく、断面円弧状の
ものであっても、ラック軸６の背面形状に対応した傾斜
面を形成しているものであればよい。
ようにサポートヨーク７の溝部７ｃの底部に、ラック軸
６の軸方向の両端に溝幅分の係止突起７ｄを設けている
が、これに限られるものではなく、少なくとも溝幅の一
部に係止突起７ｄを設ければよい。また、本実施の形態
では、サポートヨーク７の谷状部７ａを断面Ｙ字状とし
ているが、これに限られるものではなく、断面円弧状の
ものであっても、ラック軸６の背面形状に対応した傾斜
面を形成しているものであればよい。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、本発明に係るラックピニ
オン式ステアリング装置では、サポートヨークシートの
底面部両端がサポートヨークの係止突起によって係止さ
れているので、ラック軸の摺動時にサポートヨークとサ
ポートヨークシートとの間に作用するラック軸の軸方向
の荷重は、サポートヨークシートの突起部部分と、底面
部両端部分とに分散されることになる。これによって、
サポートヨークとサポートヨークシートとの間に作用す
るラック軸の軸方向の荷重が増加しても、サポートヨー
クシートの突起部に剪断破壊が発生するのを防止するこ
とができる。したがって、サポートヨークシートがサポ
ートヨーク上で位置ずれを生じることはなく、その谷状
部に装着された状態を維持することができる。これによ
って、サポートヨークシートがラック軸とサポートヨー
クとの間から外れ、ラック軸とピニオン軸との噛合い部
に噛み込むことに起因して、操舵が重たくなるのを防止
することができる。
オン式ステアリング装置では、サポートヨークシートの
底面部両端がサポートヨークの係止突起によって係止さ
れているので、ラック軸の摺動時にサポートヨークとサ
ポートヨークシートとの間に作用するラック軸の軸方向
の荷重は、サポートヨークシートの突起部部分と、底面
部両端部分とに分散されることになる。これによって、
サポートヨークとサポートヨークシートとの間に作用す
るラック軸の軸方向の荷重が増加しても、サポートヨー
クシートの突起部に剪断破壊が発生するのを防止するこ
とができる。したがって、サポートヨークシートがサポ
ートヨーク上で位置ずれを生じることはなく、その谷状
部に装着された状態を維持することができる。これによ
って、サポートヨークシートがラック軸とサポートヨー
クとの間から外れ、ラック軸とピニオン軸との噛合い部
に噛み込むことに起因して、操舵が重たくなるのを防止
することができる。
【図１】本発明に係るラックピニオン式ステアリング装
置の一実施の形態を示す要部断面図である。
置の一実施の形態を示す要部断面図である。
【図２】本発明に係るラックピニオン式ステアリング装
置の一実施の形態におけるサポートヨークを示す図であ
り、(a)はその正面図、(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)は
そのＢ−Ｂ断面図である。
置の一実施の形態におけるサポートヨークを示す図であ
り、(a)はその正面図、(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)は
そのＢ−Ｂ断面図である。
【図３】本発明に係るラックピニオン式ステアリング装
置の一実施の形態におけるサポートヨークにサポートヨ
ークシートを取り付けた状態を示す図であり、(a)はそ
の正面図、(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)はそのＢ−Ｂ断
面図である。
置の一実施の形態におけるサポートヨークにサポートヨ
ークシートを取り付けた状態を示す図であり、(a)はそ
の正面図、(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)はそのＢ−Ｂ断
面図である。
【図４】従来のサポートヨークにサポートヨークシート
を取り付けた状態を示す図であり、(a)はその正面図、
(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)はそのＢ−Ｂ断面図であ
る。
を取り付けた状態を示す図であり、(a)はその正面図、
(b)はそのＡ−Ａ断面図、(c)はそのＢ−Ｂ断面図であ
る。
【図５】従来のラックピニオン式ステアリング装置を示
す要部断面図である。
す要部断面図である。
５ ピニオン軸 ５ａ ピニオン ６ ラック軸 ６ａ ラック ７ サポートヨーク ７ａ 谷状部 ７ｄ 係止突起 ７ｅ 貫通孔（挿入孔） ８ サポートヨークシート ８ａ 突起部 ８ｂ 底面部
Claims (1)
- 【請求項１】ハウジングに対して回転自在に支持され、
先端にピニオンが設けられたピニオン軸と、上記ピニオ
ンと噛み合うラックを側面に設けたラック軸とを有する
ラックピニオン式ステアリング装置において、 一対の傾斜面とこの傾斜面に連続して形成され、上記ラ
ック軸の軸方向両端に係止突起を有する溝部とにより上
記ラック軸を支持する谷状部と、上記溝部に設けられた
挿入孔とを有するサポートヨークと、 上記谷状部に嵌着され、上記ラック軸に摺接するととも
に、上記係止突起によって係止される底面部と、この底
面部に設けられ、上記挿入孔に挿入される突起部とを有
するサポートヨークシートとを備えたことを特徴とする
ラックピニオン式ステアリング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001144887A JP5103699B2 (ja) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | ラックピニオン式ステアリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001144887A JP5103699B2 (ja) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | ラックピニオン式ステアリング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002337702A true JP2002337702A (ja) | 2002-11-27 |
| JP5103699B2 JP5103699B2 (ja) | 2012-12-19 |
Family
ID=18990780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001144887A Expired - Fee Related JP5103699B2 (ja) | 2001-05-15 | 2001-05-15 | ラックピニオン式ステアリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5103699B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005000661A1 (ja) * | 2003-06-30 | 2005-01-06 | Nsk Ltd. | ステアリング装置 |
| WO2013014870A1 (ja) * | 2011-07-28 | 2013-01-31 | オイレス工業株式会社 | ラックガイド及びこのラックガイドを具備したラックピニオン式舵取装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57174272U (ja) * | 1981-04-30 | 1982-11-02 | ||
| JP2000168577A (ja) * | 1998-12-11 | 2000-06-20 | Oiles Ind Co Ltd | ラックピニオン式ステアリング装置におけるラックガイドの製造方法及びそのラックガイドを具備したラックピニオン式ステアリング装置 |
-
2001
- 2001-05-15 JP JP2001144887A patent/JP5103699B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57174272U (ja) * | 1981-04-30 | 1982-11-02 | ||
| JP2000168577A (ja) * | 1998-12-11 | 2000-06-20 | Oiles Ind Co Ltd | ラックピニオン式ステアリング装置におけるラックガイドの製造方法及びそのラックガイドを具備したラックピニオン式ステアリング装置 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005000661A1 (ja) * | 2003-06-30 | 2005-01-06 | Nsk Ltd. | ステアリング装置 |
| WO2013014870A1 (ja) * | 2011-07-28 | 2013-01-31 | オイレス工業株式会社 | ラックガイド及びこのラックガイドを具備したラックピニオン式舵取装置 |
| JP2013028285A (ja) * | 2011-07-28 | 2013-02-07 | Oiles Corp | ラックガイド及びこのラックガイドを具備したラックピニオン式舵取装置 |
| CN103702892A (zh) * | 2011-07-28 | 2014-04-02 | 奥依列斯工业株式会社 | 齿条引导件和具有该齿条引导件的齿条-小齿轮型转向装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP5103699B2 (ja) | 2012-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7316138B2 (en) | Steering lock mechanism | |
| JP2004138129A (ja) | チルトヒンジ | |
| JP5999767B2 (ja) | ステアリング装置 | |
| US6092957A (en) | System employing a bracket to obtain secure engagement of a holding device for a system for clamping two members | |
| JP5839739B2 (ja) | クリップおよびそのクリップを備える部材取付構造 | |
| EP2607207B1 (en) | Steering device | |
| US20060022109A1 (en) | Seat slide device | |
| US6644744B2 (en) | Release mechanism for a seat | |
| JP2002337702A (ja) | ラックピニオン式ステアリング装置 | |
| EP0704029A1 (en) | Tolerance rings | |
| WO2016208496A1 (ja) | 車両用シートのスライド装置 | |
| KR101936111B1 (ko) | 스티어링 칼럼의 틸트 록킹 장치 | |
| EP1234995B1 (en) | Apparatus for connecting a brake cable to the actuating lever of a drum brake | |
| JP4599749B2 (ja) | ラックピニオン式ステアリング装置 | |
| US20200172155A1 (en) | Steering assembly | |
| JP2005225262A (ja) | シートスライド装置 | |
| JP3644881B2 (ja) | ラックピニオン式ステアリング装置 | |
| JP2004232701A (ja) | 軸体と軸継手との結合構造 | |
| JP2009083657A (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JP2009179232A (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JP3021922B2 (ja) | テレスコピックステアリングの固定調整装置 | |
| US9180843B2 (en) | Dual rate dual direction spring system | |
| KR101132488B1 (ko) | 틸트 앤 텔레스코프 조향장치 | |
| JP2012116337A (ja) | ステアリング装置の伸縮軸機構 | |
| JP4877805B2 (ja) | パーキング機構付ディスクブレーキ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080319 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101102 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101228 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110510 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110706 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120124 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120322 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120904 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120917 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151012 Year of fee payment: 3 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |