JP2002318037A - 膨張弁ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 冷媒が流れることにより発生する流動音を低
減しつつさらにコスト低減を可能とする膨張弁ユニット
を提供することを目的とする。 【解決手段】 弁体５の閉じ方向への付勢を弁体保持用
のホルダを使用することなく円錐スプリング６で直接行
うようにして、冷媒の流れの障害となるのを形状的に軽
減し、部品点数も低減した。円錐スプリング６の隙間Ｐ
と線径ｄとの比Ｐ／ｄを１．２〜１．６に設定すること
で低周波帯における騒音を低減し、さらにボディの肉厚
ｔと内径Ｄとの比ｔ／Ｄを０．４〜０．８に設定するこ
とで高周波帯での騒音を低減することができる。円錐ス
プリング６の大径端を低圧冷媒通路３の内径に近い径を
有することで、アジャストねじ７は、スプリングを位置
決めするような凹部切削加工が不要であり、コストを低
減できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は膨張弁ユニットに関
し、特に冷凍サイクル中のエバポレータからコンプレッ
サに送り出される冷媒の温度に応じてエバポレータに入
る冷媒の量を制御する膨張弁ユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のエアコンシステムでは、コンプ
レッサによって圧縮された高温高圧のガス冷媒をラジエ
ータで凝縮し、高圧の液冷媒を膨張弁で断熱膨張させる
ことで低温低圧の冷媒にし、それをエバポレータにて蒸
発させてコンプレッサに戻すような冷凍サイクルが形成
されている。低温の冷媒が供給されるエバポレータは、
車室内の空気と熱交換し、冷房が行われる。

【０００３】膨張弁は、エバポレータ出口側の低圧冷媒
通路内の冷媒の温度変化を感知して内部が昇降圧する感
温室と、その感温室の昇降圧により駆動されてエバポレ
ータ入口側に供給される冷媒の流量を制御する弁機構と
から構成されている。この弁機構は、弁ケースに納めら
れていて、この弁ケースに設けられた冷媒の入口には高
圧冷媒配管が、冷媒の出口にはエバポレータへの低圧冷
媒配管がそれぞれナットのような締め付け具によって接
続されるようになっている。感温室には、感温筒が接続
されており、その感温筒の先端がエバポレータ出口側の
冷媒配管に密着固定されていて、エバポレータ出口の冷
媒の温度を感知している。

【０００４】なお、本来の膨張弁は、エバポレータ出口
の冷媒に対して、その温度だけではなく冷媒の圧力をも
検出し、その圧力の変動に応じても弁機構を制御するよ
うになっている。このような膨張弁に対し、そのコスト
を下げることが要望されている。これを受けて、上記の
ように、エバポレータ出口の冷媒に対して温度だけを感
知するような膨張弁が開発されており、エバポレータ出
口側の冷媒配管とコンプレッサへの冷媒配管との接続部
分をなくすことで、低コスト化を図っている。これは、
膨張弁から出た冷媒がエバポレータを通って出て行くと
きに、そのエバポレータ内での圧力損失がほぼ一定であ
ることから、膨張弁出口の圧力からその圧力損失分を差
し引いた圧力をエバポレータ出口の冷媒の圧力とみなす
ことができることに基づいている。

【０００５】このようなエバポレータ出口側の冷媒配管
の接続を省略したタイプの感温式の膨張弁においても、
さらに組み立てコストおよび部品コストを低減すること
が望まれている。これに対して、本願出願人は、特願２
０００−３５３６７２号にて組み立てコストおよび部品
コストを低減した膨張弁を提案している。以下、この膨
張弁の構成例について説明する。

【０００６】図１０は従来の膨張弁の構成例を示す縦断
面図である。この膨張弁は、エバポレータの冷媒入口に
接続される低圧冷媒配管１０１の先端を拡開加工し、そ
の側部にレシーバに接続される高圧冷媒配管１０２をア
ルミニウム溶接して一体に形成して構成される弁ケース
１０３と、その弁ケース１０３の開口端から挿入される
膨張弁ユニット１０４と、この膨張弁ユニット１０４が
弁ケース１０３から抜け出ないよう両者を固定するクリ
ップ１０５とで構成している。これにより、膨張弁ユニ
ット１０４は、高圧冷媒配管１０２および低圧冷媒配管
１０１をナットのような締め付け具による接続を不要と
し、接続部を持たない最小機能の構成であることから、
部品コストが低減でき、さらに高圧冷媒配管１０２およ
び低圧冷媒配管１０１と一体にされた弁ケース１０３に
膨張弁ユニット１０４を装着するだけで組み立てができ
ることから組み立てコストを低減できるようにしてい
る。

【０００７】ここで、この膨張弁ユニット１０４は、感
温室１０６と、その感温室１０６内の昇降圧によって駆
動されて高圧の冷媒通路を開閉する弁機構とにより一体
に構成されている。

【０００８】感温室１０６は、内部がダイヤフラム１０
７によって仕切られていて冷媒ガスが封入されており、
頂部には、エバポレータ出口の冷媒配管の温度を感知す
る感温筒１０８が連通状態で接続されている。

【０００９】感温室１０６の下端部は、弁機構のボディ
１１０の上部に螺着されている。このボディ１１０は、
側部に高圧冷媒通路１１１、下方先端部に低圧冷媒通路
１１２を有している。ボディ１１０の軸線位置には、高
圧冷媒通路１１１と低圧冷媒通路１１２との間を連通す
る弁孔が設けられており、その低圧冷媒通路１１２側の
開口端が弁座１１３になっている。その弁座１１３に対
向して球状の弁体１１４が配置され、その弁体１１４
は、ホルダ１１６を介して平行スプリング１１５により
弁座１１３に向けて付勢されている。平行スプリング１
１５の基端部は、上面が凹設されたアジャストねじ１１
７によって受けられている。このアジャストねじ１１７
は、低圧冷媒通路１１２の内壁面に螺着されており、こ
れを回転させることで弁体１１４に対する付勢力を変え
て、弁体１１４が開き始めるセット値の調整をすること
ができる。

【００１０】ボディ１１０の軸線位置には、軸線方向に
進退自在にシャフト１１８が挿通され、その一端は、弁
体１１４に当接または溶接され、他端は、ディスクを介
してダイヤフラム１０７の下面に当接されている。この
シャフト１１８は、また、ホルダ１１９によってボディ
１１０の軸線位置に位置決めされている。

【００１１】また、ボディ１１０には、感温室１０６の
ダイヤフラム１０７の下側の空間を低圧冷媒通路１１２
と均圧にする連通路１２０が設けられている。ダイヤフ
ラム１０７の下側の空間はシャフト１１８に設けられた
Ｏリング１２１によって高圧冷媒通路１１１からシール
されている。ボディ１１０の外周には、高圧冷媒通路１
１１を挟んでその上下位置にＯリング１２２，１２３が
装着され、この膨張弁ユニット１０４を弁ケース１０３
に装着したときに高圧冷媒通路１１１と感温室１０６お
よび低圧冷媒通路１１２との間をシールするのに用いら
れている。そして、感温室１０６の下端部外周には、ダ
イヤフラム１０７の下面の空間がボディ１１０に螺着す
るためのねじ部を介して大気と連通するのをシールする
Ｏリング１２４とこのＯリング１２４の移動を規制する
バックアップリング１２５とが装着されている。

【００１２】以上の構成の膨張弁ユニット１０４におい
て、レシーバからの冷媒が高圧冷媒配管１０２に供給さ
れると、その冷媒は、高圧冷媒通路１１１に入り、弁座
１１３と弁体１１４とによって形成される隙間を通過す
ることによって断熱膨張され、低圧冷媒通路１１２から
低圧冷媒配管１０１を介してエバポレータに送られる。
エバポレータから出力された冷媒は、コンプレッサに送
られるが、そのときの冷媒のエバポレータ出口温度が感
温筒１０８にて感知される。

【００１３】その温度に応じて、感温室１０６内に封入
された冷媒ガスの圧力が変化して感温室１０６内の圧力
が昇降する。一方、低圧冷媒通路１１２内の冷媒が連通
路１２０を通って感温室１０６の裏側に入って、ダイヤ
フラム１０７の裏面側が低圧冷媒通路１１２内の冷媒圧
を受けている。その冷媒圧と感温室１０６内の圧力と平
行スプリング１１５の付勢力とが釣り合う位置にダイヤ
フラム１０７、シャフト１１８および弁体１１４が静止
し、高圧冷媒配管１０２からエバポレータに送り込まれ
る冷媒の量が決められる。ここで、エバポレータから出
た冷媒の出口温度が高くなると、感温室１０６内の圧力
が上昇し、ダイヤフラム１０７の面が下方に変位し、そ
の変位はシャフト１１８を介して弁体１１４を押し下
げ、弁開度を大きくして冷媒の流量を増加させ、エバポ
レータから出る冷媒の出口温度を下げるよう制御する。
エバポレータから出た冷媒の出口温度が低い場合は、そ
の逆の動作をして、エバポレータから出る冷媒の出口温
度を上げるよう制御する。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】高圧冷媒通路に供給さ
れた高圧の液冷媒は、弁座と弁体との隙間を通るときに
減圧沸騰して大量の気泡を発生し、これが弁体およびそ
のホルダの外側を通り、さらに平行スプリングの線間の
隙間を通り、アジャストねじの中央開口部を通って低圧
冷媒通路に流出する。このとき、ホルダや平行スプリン
グが気泡と液体分とが混じった冷媒の流れの障害物とな
り、ここで不可避的に騒音が発生してしまうという問題
点があった。

【００１５】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、冷媒が流れることにより発生する流動音を低
減しつつさらにコスト低減を可能とする膨張弁ユニット
を提供することを目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】本発明では上記問題を解
決するために、エバポレータ出口の冷媒温度を感知して
内部が昇降圧する感温室と、ボディの側部に形成された
高圧冷媒通路と、前記感温室と反対側の前記ボディの先
端部に形成された低圧冷媒通路と、前記高圧冷媒通路と
前記低圧冷媒通路との間を連通する弁孔の前記低圧冷媒
通路側の端面に位置する弁座と、前記弁座に対して接離
自在な弁体と、前記弁体を弁閉方向に付勢するスプリン
グと、前記感温室の昇降圧による変位を前記弁体に伝達
するシャフトとを備えた膨張弁ユニットにおいて、前記
スプリングは、巻き線の隙間Ｐと線径ｄとの比Ｐ／ｄを
１．２〜１．６の範囲に設定したことを特徴とする膨張
弁ユニットが提供される。

【００１７】このような膨張弁ユニットによれば、弁体
を弁閉方向に付勢するスプリングの巻き線の隙間Ｐと線
径ｄとの比を上記の範囲内に設定することで、冷媒の流
動音を低減することができ、特に遮音が難しい低周波帯
の成分を含む騒音に対して効果がある。

【００１８】また、本発明によれば、弁体を弁閉方向に
付勢するスプリングを円錐スプリングにし、弁体からス
プリングの隙間に向かう冷媒の流れをスムーズにするこ
とで、騒音の発生を低減している。

【００１９】さらに、本発明では、弁座と弁体との間の
隙間から出てきた冷媒の流れの障害となっていたホルダ
のような障害物を介在させることなく、弁体を弁閉方向
に付勢するスプリングが直接、弁体を付勢するよう構成
して、構成部品点数を削減するようにしている。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態図面を
参照して詳細に説明する。図１は本発明の第１の実施の
形態に係る膨張弁ユニットの構成例を示す縦断面図であ
る。

【００２１】この膨張弁ユニットは、ボディ１の長手方
向のほぼ中央部に側方から中心に向かって穿設された高
圧冷媒通路２を有し、下方端部には、軸線方向に穿設さ
れた低圧冷媒通路３を有している。ボディ１の軸線位置
には、高圧冷媒通路２と低圧冷媒通路３との間を連通さ
せる孔があいており、その低圧冷媒通路３側の端部が弁
座４になっている。その弁座４に対向して球状の弁体５
が配置され、その弁体５は、直接円錐スプリング６によ
って弁座４の方向に向けて付勢されている。円錐スプリ
ング６の基端部は、アジャストねじ７によって受けられ
ている。このアジャストねじ７は、低圧冷媒通路３の内
壁面に螺着されており、これを回転させることによっ
て、弁体５に対する付勢力を変えて、弁体５が開き始め
るセット値を調整することができる。

【００２２】ボディ１の上部は、感温室の一部を形成す
るように外周部が筒状に突起した固定部８が一体形成さ
れている。その固定部８の中に、可撓性のある金属薄板
製のダイヤフラム９および金属板製のハウジング１０を
配置し、固定部８をかしめ加工することによって周縁部
が固定され、密閉した感温室を構成している。このかし
め部分の固定部８とハウジング１０との間は、ろう付け
などにより感温室の密閉性を向上させている。また、ハ
ウジング１０の中央部には、エバポレータの出口配管を
流れる冷媒の温度変化を感知するキャピラリチューブか
らなる感温筒１１が溶着されている。そして、ハウジン
グ１０とダイヤフラム９とによって形成された感温室内
には、感温筒１１より冷凍サイクルの作動流体である冷
媒と同じかまたは性質の似たガスが飽和蒸気状態で封入
されている。

【００２３】感温室の下方に位置するボディ１の軸線位
置には、軸線方向に進退自在にシャフト１２が挿通さ
れ、その一端は、弁体５に当接または溶接され、他端
は、ディスク１３を介してダイヤフラム９の下面に当接
されている。このシャフト１２の上端部は、ホルダ１４
によってボディ１の軸線位置に位置決めされている。

【００２４】また、ボディ１には、感温室のダイヤフラ
ム９の下側の空間を低圧冷媒通路３と均圧にする連通路
１５が設けられている。ダイヤフラム９の下側の空間は
シャフト１２に設けられたＯリング１６によって高圧冷
媒通路２からシールされている。ボディ１の外周には、
高圧冷媒通路２を挟んでその上下位置にＯリング１７，
１８が装着され、この膨張弁ユニットを弁ケースに装着
したときに高圧冷媒通路２と感温室および低圧冷媒通路
３との間をシールするのに用いられている。

【００２５】以上の構成の膨張弁ユニットにおいて、レ
シーバからの冷媒が高圧冷媒配管を介して高圧冷媒通路
２に供給されると、その冷媒は、弁座４と弁体５とによ
って形成される隙間を通過することによって断熱膨張さ
れ、低圧冷媒通路３から低圧冷媒配管を介してエバポレ
ータに送られる。エバポレータから出力された冷媒は、
コンプレッサに送られるが、そのときの冷媒の出口温度
が感温筒１１にて感知される。

【００２６】その温度に応じて、感温室内に封入された
ガスの圧力が変化して感温室内の圧力が昇降する。一
方、低圧冷媒通路３が連通路１５を通って感温室の裏側
に連通しているため、ダイヤフラム９の裏面側が低圧冷
媒通路３内の冷媒圧を受けている。その冷媒圧と感温室
内の圧力と円錐スプリング６の付勢力とが釣り合う位置
にダイヤフラム９、シャフト１２および弁体５が静止
し、高圧冷媒配管からエバポレータに送り込まれる冷媒
の量が決められる。ここで、エバポレータから出た冷媒
の出口温度が高くなると、感温室内の圧力が上昇し、ダ
イヤフラム９の面が下方に変位し、その変位はシャフト
１２を介して弁体５を押し下げ、弁開度を大きくして冷
媒の流量を増加させ、エバポレータから出る冷媒の出口
温度を下げるよう制御する。エバポレータから出た冷媒
の出口温度が低い場合は、その逆の動作をして、エバポ
レータから出る冷媒の出口温度を上げるよう制御する。

【００２７】ところで、高圧の液冷媒が弁座４と弁体５
との隙間を通り、ここで断熱膨張して低圧冷媒通路３よ
り出て行くときに、騒音が発生するが、弁体５をその閉
じ方向に付勢する手段を円錐スプリング６として気泡と
液体分とが混じった冷媒の流れをスムーズにし、さらに
その円錐スプリング６の捲回ピッチを調整することで冷
媒の流動音を低減することができる。

【００２８】図２は円錐スプリングを示す拡大縦断面図
であり、図３は円錐スプリングの線間の隙間と径との比
に対する騒音値の変化を示す図である。円錐スプリング
６の線間の隙間をＰ、線径をｄで表わしたときに、それ
らの比Ｐ／ｄを変えた場合に、冷媒が流れることにより
発生する騒音の大きさの変化を調べたのが図３である。
図３において、横軸は隙間Ｐと線径ｄとの比Ｐ／ｄを表
わし、縦軸は騒音値を示している。

【００２９】この図３において、実線は、従来の膨張弁
ユニットに用いられている弁体付勢手段であるホルダと
平行スプリングとの組み合わせの場合を示し、破線はホ
ルダがなく円錐スプリング６を用いた場合を示してい
る。

【００３０】この騒音特性によれば、円錐スプリング６
の巻き線の隙間Ｐと線径ｄとの比Ｐ／ｄが１．２〜１．
６の範囲で騒音が低下しており、さらに、比Ｐ／ｄが同
じであっても、従来のホルダおよび平行スプリングの組
み合わせから、本発明のようにホルダのない円錐スプリ
ング６にしたことによっても、さらに、騒音が低下して
いることが分かる。ここでの流動音は、主に低周波帯の
成分を多く含んだものであるので、遮音対策の難しい低
周波成分の騒音が減ることで、自動車のエアコンシステ
ムの運転音が低減され、車室内をより静粛にすることが
できる。これは、円錐スプリング６の比Ｐ／ｄを１．２
〜１．６の範囲にすることと、ホルダをなくしてスプリ
ングを円錐形状にしたことで、気液混合冷媒が円錐スプ
リング６を通過し易い開口の大きさになったことと気液
混合冷媒が通過し易くなったことによるものである。

【００３１】図４はボディの肉厚と低圧冷媒通路の内径
との比に対する騒音値の変化を示す図である。ボディ１
における弁機構下流側において、図１に示したように、
ボディ１の肉厚をｔ、低圧冷媒通路３の内径をＤで表わ
したときに、それらの比ｔ／Ｄを変えた場合に、冷媒が
流れることにより発生する騒音の大きさの変化を調べた
のが図４である。図４において、横軸は肉厚ｔと内径Ｄ
との比ｔ／Ｄを表わし、縦軸は騒音値を示している。

【００３２】この図４の騒音特性によれば、ボディ１の
肉厚ｔと内径Ｄとの比ｔ／Ｄを変化させた場合の騒音値
は、比ｔ／Ｄを０．４〜０．８の範囲に設定すること
で、騒音が低下しており、特に、周波数的には高周波帯
において発生する流動音の低下に効果があった。この比
ｔ／Ｄは、断熱膨張した気液混合冷媒が効果的に流れる
必要通路空間を保ちながらできるだけ肉厚ｔを厚くする
ことができる値に設定される。

【００３３】次に、以上の構成を有する膨張弁ユニット
を組み立てて膨張弁を構成する例を説明する。図５は膨
張弁ユニット装着用の弁ケースを示す縦断面図である。

【００３４】膨張弁ユニットを装着する弁ケース２０
は、エバポレータに接続される低圧冷媒配管２１の先端
部を膨張弁ユニットのボディ１の外形に合わせて拡開形
成されており、側部にはレシーバに接続される高圧冷媒
配管２２の先端部が溶着されている。弁ケース２０の開
口部の周囲には、装着された膨張弁ユニットを後述する
クリップによってこの弁ケース２０に固定するためのフ
ランジ２３が形成されている。

【００３５】この弁ケース２０は、アルミニウム製であ
り、積層型のエバポレータを高温室に入れてアルミニウ
ム溶接加工をする際に、高圧冷媒配管２２も同じ高温室
内において同時にアルミニウム溶接され、高圧冷媒配管
２２および低圧冷媒配管２１と一体に形成される。

【００３６】図６はクリップを示す図であって、（Ａ）
はクリップの平面図、（Ｂ）はそのａ−ａ矢視断面図、
図７はクリップを装着した状態を示す膨張弁の側面図、
図８はクリップを装着した状態を示す膨張弁の縦断面図
である。

【００３７】クリップ３０は、ばね性を有する硬質材
料、たとえばステンレスによって略Ｕ字状に形成され、
両側のアーム部３１，３２の中央には、細長い開口部３
３が穿設されている。このクリップ３０は、膨張弁ユニ
ットを弁ケース２０に装着した後、膨張弁ユニットのボ
ディ１の上部にある固定部８と弁ケース２０のフランジ
２３とにアーム部３１，３２の先端を押し当て、横から
押し進めることにより、固定部８およびフランジ２３の
辺縁部が細長い開口部３３に同時に嵌まり込み、図７お
よび図８に示したように、膨張弁ユニットと弁ケース２
０とを固定し、膨張弁として構成することができる。

【００３８】図９は本発明の第２の実施の形態に係る膨
張弁ユニットの構成例を示す縦断面図である。この図９
において、図１に示した構成要素と同じまたは同等の要
素については同じ符号を付して、それらの詳細な説明は
省略する。

【００３９】この第２の実施の形態によれば、弁体をボ
ール弁からテーパ弁に変更し、さらにダイヤフラム９の
変位を弁体に伝達するシャフトと一体にしてさらに部品
点数の低減を図っている。すなわち、ボディ１の軸線位
置において、軸線方向に進退自在にシャフト１２ａが挿
通されている。シャフト１２ａの上端は、ダイヤフラム
９の下面に配置されたディスク１３に当接されている。
シャフト１２ａの下端は、テーパ弁の弁体５ａが一体に
形成されている。また、シャフト１２ａの途中には溝が
周設されていて、そこにＯリング１６が装着されてい
る。このＯリング１６は、低圧冷媒通路３と連通された
ダイヤフラム９の下側の低圧空間と高圧冷媒通路２との
間をシールしている。

【００４０】また、弁体５ａの下面には段差が設けられ
ていて、そこに円錐スプリング６の小径端が係止されて
いる。このような構成の膨張弁ユニットにおいても、第
１の実施の形態の膨張弁ユニットと膨張弁動作は同じで
ある。また、この弁体５ａより下流側においても、円錐
スプリング６の形状が弁座４と弁体５ａとの隙間を通っ
てきた冷媒の流れをスムーズにし、円錐スプリング６の
隙間Ｐと線径ｄとの比Ｐ／ｄを、流動音の低下に効果が
ある１．２〜１．６に設定し、ボディ１の肉厚ｔと内径
Ｄとの比ｔ／Ｄを０．４〜０．８に設定してある。

【００４１】なお、上記の実施の形態では、レシーバお
よびエバポレータへの配管と一体にした弁ケースに装入
して使用するタイプの膨張弁ユニットに適用した場合を
示したが、膨張弁ユニットと弁ケースとを一体にした従
来からある膨張弁にも同様に適用することができる。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、弁体
をその閉じ方向に付勢するスプリングとして、スプリン
グの巻き線の隙間Ｐと線径ｄとの比Ｐ／ｄを１．２〜
１．６とする構成にすることで、冷媒を流れ易くし、さ
らに冷媒の流れの障害となっていたスプリングを円錐形
状にすることにより、冷媒の流れに起因して発生する低
周波帯での騒音を大きく低減することができる。また、
ボディの肉厚ｔと内径Ｄとの比ｔ／Ｄを０．４〜０．８
に設定することで、特に、高周波帯での騒音を低減する
ことができる。

【００４３】また、円錐スプリングが弁体を直接付勢す
る構成にして、弁体を保持していたホルダを不要にした
ことで、流体の流れの障害となっていたものがなくな
り、騒音の低下と部品点数の削減が可能になった。

【００４４】さらに、円錐スプリングを受けているアジ
ャストねじは、低圧冷媒通路の内径に近い円錐スプリン
グの大径端を単に受けているだけなので、従来のよう
に、スプリングを位置決めするための凹部切削加工が不
要であり、部品コストを低減することができる。

【００４５】また、本発明の実施の形態では、感温室の
ハウジングの一部をボディと一体に形成したことで、部
品点数が削減され、さらに、ボディと一体構成にしたこ
とで、従来必要であったＯリングおよびそのＯリングの
脱落を防止するバックアップリングが不要となって、さ
らにコストを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係る膨張弁ユニッ
トの構成例を示す縦断面図である。

【図２】円錐スプリングを示す拡大縦断面図である。

【図３】円錐スプリングの線間の隙間と径との比に対す
る騒音値の変化を示す図である。

【図４】ボディの肉厚と低圧冷媒通路の内径との比に対
する騒音値の変化を示す図である。

【図５】膨張弁ユニット装着用の弁ケースを示す縦断面
図である。

【図６】クリップを示す図であって、（Ａ）はクリップ
の平面図、（Ｂ）はそのａ−ａ矢視断面図である。

【図７】クリップを装着した状態を示す膨張弁の側面図
である。

【図８】クリップを装着した状態を示す膨張弁の縦断面
図である。

【図９】本発明の第２の実施の形態に係る膨張弁ユニッ
トの構成例を示す縦断面図である。

【図１０】従来の膨張弁の構成例を示す縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１ ボディ ２ 高圧冷媒通路 ３ 低圧冷媒通路 ４ 弁座 ５，５ａ 弁体 ６ 円錐スプリング ７ アジャストねじ ８ 固定部 ９ ダイヤフラム １０ ハウジング １１ 感温筒 １２，１２ａ シャフト １３ ディスク １４ ホルダ １５ 連通路 １６，１７，１８ Ｏリング ２０ 弁ケース ２１ 低圧冷媒配管 ２２ 高圧冷媒配管 ２３ フランジ ３０ クリップ ３１，３２ アーム部 ３３ 開口部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 馬場 邦春 東京都八王子市椚田町1211番地４ 株式会 社テージーケー内 (72)発明者 金子 毅 東京都八王子市椚田町1211番地４ 株式会 社テージーケー内 Ｆターム(参考） 3H057 AA04 BB32 BB45 CC03 DD01 FC05 FD19 HH18

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エバポレータ出口の冷媒温度を感知して
   内部が昇降圧する感温室と、ボディの側部に形成された
   高圧冷媒通路と、前記感温室と反対側の前記ボディの先
   端部に形成された低圧冷媒通路と、前記高圧冷媒通路と
   前記低圧冷媒通路との間を連通する弁孔の前記低圧冷媒
   通路側の端面に位置する弁座と、前記弁座に対して接離
   自在な弁体と、前記弁体を弁閉方向に付勢するスプリン
   グと、前記感温室の昇降圧による変位を前記弁体に伝達
   するシャフトとを備えた膨張弁ユニットにおいて、 前記スプリングは、巻き線の隙間Ｐと線径ｄとの比Ｐ／
   ｄを１．２〜１．６の範囲に設定したことを特徴とする
   膨張弁ユニット。
2. 【請求項２】 前記スプリングは、前記弁体側を小径部
   にした円錐スプリングであることを特徴とする請求項１
   記載の膨張弁ユニット。
3. 【請求項３】 前記スプリングは、前記弁体を直接付勢
   するようにしたことを特徴とする請求項１または２記載
   の膨張弁ユニット。
4. 【請求項４】 前記低圧冷媒通路が形成されたボディの
   肉厚ｔと前記低圧冷媒通路の内径Ｄとの比ｔ／Ｄを０．
   ４〜０．８の範囲に設定したことを特徴とする請求項３
   記載の膨張弁ユニット。