JP2002317864A - プラネタリギヤのピニオン軸組付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な構成でかつ組立作業性に優れると共
に、確実なピニオン軸の廻り止め及び位置決め機能が確
保できるプラネタリギヤのピニオン軸組付構造を提供す
る。 【解決手段】 キャリヤ３０に形成された一対の支持部
３１、３２の一方に、フランジ部３６ｂによって廻り止
めされた廻り止めワッシャ３５を装着して突起部３６ｄ
を支持部の３１軸挿通孔３３内に臨ませ、ピニオン軸２
６の端部２７に切り欠き形成された係合部２９を突起部
３６ｄに係合させて軸挿通孔３３内に挿入嵌合する。軸
挿通孔３３内に臨む突起部３６ｄを備えた簡単な形状の
廻り止めワッシャ３５及びピニオン軸２６に切り欠き形
成された簡単な形状の係合部２９によって、ピニオン軸
２６の廻り止めが得られ、かつ簡単な組み立て作業で組
み立てられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車の変
速機やセンターディファレンシャル装置等に用いられる
プラネタリギヤに関し、特にプラネタリギヤのピニオン
軸組付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】プラネタリギヤは、例えば特開平５−１
４１４８４号公報に開示され、かつ図８に示すように、
キャリヤ１０１にピニオン軸１０３が設けられ、このピ
ニオン軸１０３にサンギヤ（図示せず）と噛み合うピニ
オン１０４がニードルベアリング１０５を介在して回転
自在に軸支されている。このピニオン軸１０３は、キャ
リヤ１０１に穿設された軸挿通孔１０２に挿入され、キ
ャリヤ１０１及びピニオン軸１０３に穿設されたピン挿
入孔１０１ａ及び１０３ａに掛け渡されるように挿入さ
れた回り止めピン１０６によって廻り止めされ、かつ軸
方向の移動が阻止されてキャリヤ１０１に組付支持され
ている。なお、１０７は、ピニオン１０４とキャリヤ１
０１との間に介在してピニオン１０４のスラスト荷重を
受けるスラストワッシャである。

【０００３】また、実開平５−８９９４２号公報に開示
され、かつ図９に示すようにサンギヤ（図示せず）に噛
合するピニオン１１１をニードルベアリング１１２を介
して回転自在に軸支する中空状のピニオン軸１１３の両
端を、キャリヤ１１４に穿設された軸挿入孔１１４ａに
挿通し、その端部を軸挿入孔１１４ａにかしめ固定した
プラネタリギヤがある。

【０００４】更に、特開平８−３１２６２０号公報に開
示され、かつ図１０に示すように、ピニオン１２１がニ
ードルベアリング１２２を介して回転自在に軸支された
ピニオン軸１２３の両端を、キャリヤ１２４に穿設され
た軸挿入孔１２４ａに挿通すると共に、キャリヤ１２４
の軸挿入孔１２４ａ内及びピニオン軸１２３に互いに対
応する止め輪溝１２５、１２６を設け、これら止め輪溝
１２５と１２６に跨って弾性変形可能な止め輪１２７を
装着してピニオン軸１２３をキャリヤ１２４に組み付け
たピニオン軸の組付構造がある。

【０００５】このピニオン軸１２３の組付は、例えば、
予め全体が表面硬化処理が施されたピニオン軸１２３に
形成された止め輪溝１２６に止め輪１２７を装着し、止
め輪縮径治具１３０のテーパー状案内面１３０ａ及び内
径面１３０ｂを経由して、ピニオン軸１２３をキャリヤ
１２４の軸挿入孔１２４ａへ向けて押し込むことによっ
て、止め輪１２６がテーパ状案内面１３０ａにより縮径
されて軸挿入孔１２４ａ内に押し込まれ、軸孔１２４ａ
の止め輪溝１２５とピニオン軸１２３の止め輪溝１２６
が合致した位置に達すると、止め輪１２７が拡径し、ピ
ニオン軸１２３がキャリヤ１２４の所定位置に組み付け
られる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記特開平５−１４１
４８４号公報によると、キャリヤ１０１及びピニオン軸
１０３にピン挿入孔１０１ａ、１０３ａを穿孔する必要
があり、かつ回り止めピン１０６をピン挿入孔１０１ａ
及び１０３ａに挿入するために、回転方向及び軸方向の
孔位置合わせ作業及びピン挿入作業が厄介で多くの組立
工数を要する。

【０００７】また、実開平５−８９９４２号公報による
と、ピニオン軸１１３の中央部の外周面がニードルベア
リング１１２の転走面となることから、熱処理等による
表面硬化処理が要求される一方、ピニオン軸１１３の両
端部は表面硬化処理が施されるとかしめ加工が困難であ
るためこの部分を除外して表面硬化処理を施さなければ
ならず、そのための熱処理上の管理が厄介であり、かつ
キャリヤ１１４とピニオン軸１１３との位置決めに高精
度の技術と多くの工数を要する。

【０００８】更に、特開平８−３１２６２０号公報によ
ると、止め輪縮径治具１３０等を使用することによっ
て、容易にピニオン軸１２３がキャリヤ１２４に位置決
め固定される。

【０００９】しかし、ピニオン軸１２３は、キャリヤ１
２４の軸挿入孔１２４ａ及びピニオン軸１２３に互いに
対応して形成された止め輪溝１２５、１２６に跨って装
着された止め輪１２７によって係止されることから、ピ
ニオン軸１２３が回転することが懸念され、別途軸廻り
止め機能を追加する必要があり、そのため構造の複雑化
及び組み付け作業の煩雑化のおそれがある。

【００１０】従って、かかる点に鑑みなされた本発明の
目的は、簡単な構成でかつ組立作業性に優れると共に、
確実なピニオン軸の廻り止め及び位置決め機能が確保で
きるプラネタリギヤのピニオン軸組付構造を提供するこ
とにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する請求
項１に記載のプラネタリギヤのピニオン軸組付構造の発
明は、ピニオン部材を軸支するピニオン軸の各端部を、
キャリヤに形成され一対の支持部に穿設された軸挿通孔
に嵌合して固定するプラネタリギヤのピニオン軸組付構
造において、上記一対の支持部は、互いに対向する各保
持面部及び該保持面部に穿設された軸挿通孔を有し、上
記一方の支持部に廻り止め手段によって廻り止めされて
保持され、かつ上記保持面部に張設されて上記軸挿通孔
に対応する貫通孔及び該貫通孔の周縁から延設されて上
記軸挿通孔内に臨む突起部が形成された板状の基部を有
する廻り止めワッシャと、上記ピニオン軸の一方の端部
に切り欠き形成され、上記軸挿通孔内に臨む突起部に係
合する係合部とを備え、上記軸挿通孔内に突起部を臨ま
せて上記廻り止めワッシャを支持部に装着すると共に、
上記突起部に係合部を係合させて上記一方の端部を軸挿
通孔内に挿入嵌合させたことを特徴とする。

【００１２】請求項１の発明によると、貫通孔及び貫通
孔の周縁から延設され軸挿通孔内に臨む突起部を備えた
簡単な形状の廻り止めワッシャと、一方の端部に係合部
が切り欠き形成された簡単な形状のピニオン軸によって
形成され、かつ軸挿通孔内に突起部を臨ませて廻り止め
ワッシャを支持部に装着し、この突起部に係合部を係合
させてピニオン軸の一方の端部を軸挿通孔内に挿入嵌合
させる簡単な組み立て作業でピニオン軸の廻り止めが確
保でき、優れた組立作業性が期待できる。

【００１３】請求項２に記載の発明は、請求項１のプラ
ネタリギヤのピニオン軸組付構造において、上記係合部
は、上記一方の端部の端面からピニオン軸の中心軸線と
平行に延在して上記突起部に係合する平面状の平面部
と、該平面部の端縁に連続形成されて上記基部と対向
し、かつ上記基部に当接する位置規制部とを有すること
を特徴とする。

【００１４】請求項２の発明によると、突起部に係合す
る平面部と廻り止めワッシャに基部に当接する位置規制
部を有するように切り欠き形成された簡単な形状の係合
部によって、軸挿入孔内に臨む突起部が平面部に係合し
てピニオン軸の廻り止めがなされ、かつ基部に当接する
位置規制部によってピニオン軸の挿入量が規制されてピ
ニオン軸の軸方向の位置決めが容易に得られる。

【００１５】請求項３に記載の発明は、請求項２のプラ
ネタリギヤのピニオン軸組付構造において、更に、上記
ピニオン部材の他方の端部の端面に当接してピニオン軸
の移動を規制する位置規制手段を有することを特徴とす
る。

【００１６】請求項３の発明によると、ピニオン部材の
他方の端部の端面に当接する位置規制手段によってピニ
オン軸の抜け出しが防止されてピニオン軸が所期の位置
に確実に保持される。

【００１７】請求項４に記載の発明は、請求項１のプラ
ネタリギヤのピニオン軸組付構造において、上記係合部
は、上記一方の端部ピニオン軸の中心軸線と平行に延在
する平面状の平面部、該平面部の端縁に連続形成されて
上記基部と対向し、かつ該基部に当接する位置規制部、
及び該位置規制部と対向して平面部の端縁に連続形成さ
れた先端係止部を有する略コ字状に切り欠き形成され、
上記突起部は、該突起部の弾性によって先端が上記先端
係止部に係合すると共に平面部に圧接したことを特徴と
する。

【００１８】請求項４の発明によると、突起部の先端が
係合部の平面部に圧接してピニオン軸の廻り止めが得ら
れ、かつ突起部の先端が先端係止部に係合すると共に位
置規制部が基部に当接することによって、ピニオン軸の
軸方向の移動が阻止される。また、軸挿入孔内に臨む突
起部の弾性力に抗してピニオン軸の端部を軸挿入孔に挿
入し、先端係止部が廻り止めワッシャの突起部を乗り越
えることによって突起部が復元してその先端が先端係止
部に係合し、かつ突起部の先端が平面部に圧接して係合
することによって、ピニオン軸の廻り止め及び軸方向の
位置決めがなされ、組み付け作業の簡素化が確保でき
る。

【００１９】請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の
いずれかのプラネタリギヤのピニオン軸組付構造におい
て、上記廻り止め手段は、上記基部の端縁に折曲形成さ
れて支持部に係止するフランジ部であることを特徴とす
る。

【００２０】請求項５の発明によると、廻り止め手段を
基部の端縁に折曲形成されて支持部に係止するフランジ
部によって形成され、廻り止めワッシャの形状の簡素化
が得られる。

【００２１】請求項６に記載の発明は、請求項１〜５の
いずれかのプラネタリギヤのピニオン軸組付構造におい
て、更に、ピニオン軸が貫通する軸孔が穿設され、かつ
上記ピニオン部材の端面が当接可能な円板状のフリクシ
ョンワッシャが上記基部に張設されたことを特徴とす
る。

【００２２】請求項６の発明によると、フリクションワ
ッシャを基部に張設することによって、ピニオン部材の
端部から入力される荷重を基部によって全面的に支持さ
れたフリクッションワッシャの全面によって有効的に受
け止めることができ、スラストワッシャ及び基部に作用
する面圧を抑制することができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明のプラネタリギヤの
ピニオン軸組付構造の実施の形態を、自動車のセンター
ディファレンシャル装置に用いられるプラネタリギヤを
例に図を参照して説明する。

【００２４】（第１実施の形態）図１乃至図５によって
第１実施の形態を説明する。図１はセンターディファレ
ンシャル装置１０の要部断面図であり、図２はその概要
を示すスケルトン図である。

【００２５】センターディファレンシャル装置１０は、
先端が中間部材１１を介在して変速機（図示せず）の出
力軸１の外周にスプライン結合された中空のセンターデ
フ入力軸１２と、このセンターデフ入力軸１２の内部に
配置され先端が中間部材１３を介してフロントドライブ
軸２にスプライン結合された中空のフロント出力軸１４
と、フロント出力軸１４の内部に先端が臨まされたリヤ
出力軸１６を備え、これらセンターデフ入力軸１２、フ
ロント出力軸１４、リヤ出力軸１６が同軸上で相対回転
自在に構成されている。

【００２６】センターデフ入力軸１２の基端には大径の
第１サンギヤ２０が一体に形成され、この第１サンギヤ
２０に小径の第１ピニオン２１が噛合される一方、リヤ
出力軸１６の中間位置に小径の第２サンギヤ２３がスプ
ライン嵌合され、この第２サンギヤ２３に大径の第２ピ
ニオン２４が噛合されている。これら第１ピニオン２１
及び第２ピニオン２４は中空状のピニオン部材２５に一
体形成され、他方の出力側となるキャリヤ３０に固定さ
れたピニオン軸２６に軸支されてプラネタリギヤを形成
している。

【００２７】ピニオン軸２６をキャリヤ３０に組み付け
る組付構造は、図３に要部断面図を示しように、第１ピ
ニオン２１及び第２ピニオン２４が一体形成されたピニ
オン部材２５を収容可能に対向する一対の支持部３１、
３２を有し、各支持部３１及び３２には各々同軸上にピ
ニオン軸２６の両端部２７、２８を挿通して支持する軸
挿通孔３３及び３４が穿孔されている。

【００２８】一方、ピニオン軸２６は、支持部３１、３
２に穿設された軸挿通孔３３及び３４に挿入されて嵌合
すると共に、ピニオン部材２５を回転自在に直接軸支す
る外径を有するＣ／Ｃコンポジットからなる略円柱形状
であって、一方の軸挿通孔３３に挿通される端部２７に
は、その端面２７ａから軸挿通孔３３に嵌合する嵌合長
及び後述するワッシャ本体３６の厚さの合計長Ｌに略相
当する長さ範囲に亘ってピニオン軸２６の中心軸線と平
行に延在する平面状の平面部２９ａが形成され、この平
面部２９ａの端縁に連続して中心軸線と略直交する方向
に延在し、かつ後述する廻り止めワッシャ３５の基部３
６ａと対向する位置規制部２９ｂを有するように係合部
２９が略Ｌ字状に切り欠き形成されている。

【００２９】廻り止めワッシャ３５は、図３に断面図、
図４に斜視図を各々示すように支持部３１とピニオン部
材２５との間に介在するワッシャ本体３６とフリクッシ
ョンワッシャ３７によって形成されている。ワッシャ本
体３６は、支持部３２に対向して支持部３１に平面状に
形成された保持面部３１ａに沿って張設される平板状で
略矩形の基部３６ａと、基部３６ａの両側縁に沿って折
曲形成されて支持部３１の両側面部３１ｂに各々係合す
る廻り止め手段となる一対のフランジ部３６ｂを有し、
ワッシャ本体３６の基部３６ａには軸挿通孔３３に対応
して貫通孔３６ｃが開口し、更に、貫通孔３６ｃの周縁
からピニオン軸２６に形成された係合部２９の位置規制
部２９ｂ及び平面部２９ａに沿って折り曲げ形成されて
軸挿通孔３３内に臨むと共に先端が軸挿通孔３３の内周
面に当接する略コ字状に折曲形成された突起部３６ｄが
延設されている。

【００３０】このワッシャ本体３６は、図５に示すよう
に平板状の板材をプレス加工によって、突起部３６ｄを
除いた形状の貫通孔３６ｃ、即ち略Ｃ字状に打ち抜きす
る。そして、破線で折り曲げ部を示すように両側に沿っ
てフランジ部３６ｂを折曲し、かつ係止片３６ｄを折曲
形成することによって容易に得られる。

【００３１】一方、フリクションワッシャ３７は、ピニ
オン軸２６が挿通可能な軸孔３７ａが穿孔された円板状
で、ピニオン部材２５の端面２５ａが摺接可能な摺接面
３７ｂが形成されて、ワッシャ本体３６の基部３６ａに
一方の面が全面に亘って接面して張設されている。

【００３２】同様に、支持部３２とピニオン部材２５と
の間にもワッシャ３８が配設されている。このワッシャ
３８は、上記ワッシャ本体３６から突起部３６ｄを削除
した形状であり、他は廻り止めワッシャ３５と実質同一
構造であり、同一符号を付することで説明を省略する。

【００３３】また、支持部３２にリング溝３２ａが形成
され、リング溝３２ａにスナップリング３９を嵌合して
スナップリング３９によってピニオン軸２６の端部２８
の端面２８ａを係止することによってピニオン軸２６の
抜け出しを防止する位置決め手段が設けられている。

【００３４】ピニオン軸２６の組み付け作業は、予め図
３に示すように廻り止めワッシャ３５のワッシャ本体３
５に折曲形成された両フランジ部３６ｂ間で支持部３１
を挟むようにして支持部３１に廻り止めワッシャ３５を
装着し、同様に他方の支持部３２にワッシャ３８を装着
する。

【００３５】次に、支持部３１及び３２に装着された廻
り止めワッシャ３５とワッシャ３８との間にピニオン部
材２５を配置し、ピニオン軸２６を端部２７側から支持
部材３２に穿設された軸挿入孔３４に挿入し、ワッシャ
３８の貫通孔３６ｃ、軸孔３７ａ、ピニオン部材２５の
軸挿入孔２５ｃを貫通させて、更に、端部２７に形成さ
れた係合部２９の平面部２９ａを、軸挿通孔３３内に差
し込まれた廻り止めワッシャ３５の突起部３６ｄに摺接
させながら図３に示すように位置規制部２９ｂがワッシ
ャ本体３６の基部３６ａに当接するまで挿入する。

【００３６】位置規制部２９ｂがワッシャ本体３６に当
接してピニオン軸３６の位置決めがなされた状態で、支
持部３２に形成されたリング溝３２ａにスナップリング
３９を係合して端部２８の端面２８ａに当接させて係止
することによってピニオン軸２６の抜け止めを防止す
る。

【００３７】このように組み付けされたピニオン軸２６
は、支持部３１の軸挿入孔３３に挿入された端部２７に
形成された係合部２９の平面部２９ａと軸挿通孔３３の
内周面との間に、一対のフランジ部３６ｂが支持部３１
に係合して回転が阻止されたワッシャ本体３６に折曲形
成された突起部３６ｄが介在し、平面部２９ａに係合す
る突起部３６ｄによってピニオン軸２６の廻り止めが確
実に阻止される。また、支持部３１に装着されたワッシ
ャ本体３６の基部３６ａに位置規制部２９ｂが当接し、
かつ他方の端部２８の端面２８ａがリング溝３２ａに係
合するスナップリング３９に当接係止されてピニオン軸
２６の軸方向の移動が防止されてピニオン軸２６が所期
の位置に保持される。

【００３８】ピニオン軸２６によって軸支されたピニオ
ン部材２５に形成された第１ピニオン２１及び第２ピニ
オン２４に噛合する第１サンギヤ２０と第２サンギヤ２
３は、所定の間隔を隔ててキャリヤ３０の内部に配列さ
れる一方、キャリヤ３０の内周にハブ４０が固設されて
いる。ハブ４０は第１サンギヤ２０と第２サンギヤ２３
の間隙からセンタデフ入力軸１２の内部に延設されてフ
ロント出力軸１４の外周にスプライン結合されている。
そして、ピニオン軸２６を介してキャリヤ３０に伝達さ
れた動力は、ハブ４０、フロント出力軸１４を介してフ
ロントドライブ軸２に伝動される。一方、第２サンギヤ
２３を介してリヤ出力軸１６に伝達された動力は、トラ
ンスファギヤ４、５を介してリヤドライブ軸６に伝動さ
れる。

【００３９】また、キャリヤ３０の後面には、リヤ出力
軸１６にニードルベアリングを介して回転自在に支持さ
れた円筒状のクラッチハブ４５が固設され、リヤ出力軸
２６にはクラッチハブ４５に対向するクラッチドラム４
６が固設され、クラッチハブ４５とクラッチドラム４６
との間にドライブプレート４７、ドリブンプレート４
８、皿ばね４９が配設されてイニシャルトルク発生部５
０が構成されている。イニシャルトルク発生部５０は、
キャリヤ３０とリヤ出力軸１６の間のイニシャルトルク
を発生させるためのものであり、皿ばね４９による押圧
力を適切に設定することによって、発生するイニシャル
トルクが設定される。

【００４０】ここで、センターディファレンシャル装置
１０は、第１サンギヤ２０と第１ピニオン２１、及び第
２サンギヤ２３と第２ピニオン２４の各噛み合いピッチ
半径を適切に設定することで、基準トルク配分が所望の
配分、例えば後輪偏重に設定することができる。

【００４１】また、第１サンギヤ２０とハブ４０との
間、ハブ４０と第２サンギヤ２３との間及び、第２サン
ギヤ２３とキャリヤ３０との間には、各々第１、第２、
第３の摩擦部材として第１フリクションワッシャ４１、
第２フリクションワッシャ４２、第３フリクションワッ
シャ４３が各々配設されており、これら各フリクション
ワッシャ４１、４２、４３に発生する摩擦力、ピニオン
軸２６とピニオン部材２５の間に発生する摩擦力、ピニ
オン部材２５の端面とフリクションワッシャ３７との間
に発生する摩擦力によってセンターディファレンシャル
装置１０自体に差動制限機構が構成される。

【００４２】なお、例えば第１サンギヤ２０と第１ピニ
オン２１をはすば歯車で構成し、前進時に第１ピニオン
２１が第１サンギヤ２０を後方、即ちハブ４０側に付勢
するスラスト荷重が発生するように設定すると共に、第
２サンギヤ２３と第２ピニオン２４をはすば歯車で構成
して、前進時第２ピニオン２４が第２サンギヤ２３を前
方、即ちハブ４０側に付勢するスラスト荷重が発生する
ように構成されている。

【００４３】そして、変速機の出力軸１から変速出力
は、センターデフ入力軸１２を介してプラネタリギヤの
第１サンギヤ２０に入力され、第１ピニオン２１を介し
てピニオン部材２５に伝動される。

【００４４】ここで、前進時には、センターディファレ
ンシャル装置１０は、各歯車諸元により、キャリヤ３０
及び第２サンギヤ６３に各々配分されて出力される。そ
してキャリヤ３０からの動力は、ハブ４０、フロント出
力軸１４、フロントドライブ軸２、フロントディファレ
ンシャル装置３を介して前輪に伝動される。また、第２
サンギヤ２３の動力は、リヤ出力軸１６、トランスファ
ギヤ４、５、リヤドライブ軸６、プロペラ軸７、リヤデ
ィファレンシャル装置８を介して後輪に伝動される。

【００４５】この時、イニシャルトルク発生部５０の皿
ばね４９によるドライブプレート４７とドリブンプレー
ト４８の押圧力により発生するイニシャルトルクがキャ
リヤ３０とリヤ出力軸１６との間に付与されている。前
後輪に差回転が発生すると、第１ピニオン２１が第１サ
ンギヤ２０を後方及び第２ピニオン２４が第２サンギヤ
２３を前方に付勢するスラスト荷重が回転差に応じて発
生し、第１フリクションワッシャ４１及び第２フリクシ
ョンワッシャ４１を介して入力側の第１サンギヤ２０と
前輪側に伝動するキャリヤ３０に設けられたハブ４０
と、後輪側に伝動する第２サンギヤ２３とハブ４０との
間に摩擦力が付与されると共に、第１サンギヤ２０と第
１ピニオン２１及び第２サンギヤ２３と第２ピニオン２
４の噛み合い点に作用する分離荷重と接線荷重との合成
力が第１ピニオン２１、第２ピニオン２４及びピニオン
軸２６に作用してピニオン部材２５とピニオン軸２６と
の間に摩擦力を発生させ、これらの摩擦力によってピニ
オン部材２５の回転に対して反対方向の摩擦トルク、即
ち差動制限トルクを発生させる。

【００４６】一方、後退時において、前後輪に差回転が
発生すると、第２サンギヤ２３のスラスト荷重は逆方向
に発生し、第３フリクションワッシャ４３が第２サンギ
ヤ２３によってキャリヤ３０に押圧されて摩擦力が発生
すると共に、第１サンギヤ２０と第１ピニオン２１及び
第２サンギヤ２３と第２ピニオン２４の噛み合い点に作
用する分離荷重と接線荷重との合成力が第１ピニオン２
１、第２ピニオン２４及びピニオン軸２６に作用してピ
ニオン部材２５とピニオン軸２６との間に摩擦力を発生
させ、これらの摩擦力によってピニオン部材２５の回転
に対して反対方向の摩擦トルク、即ち差動制限トルクを
発生させて走破性及び走行安定性を確保する。

【００４７】また、このスラスト荷重の反力が、ピニオ
ン部材２５にスラスト荷重としして作用し、ピニオン部
材２５が廻り止めワッシャ３５のフリクションワッシャ
３７或いはワッシャ３８のフリクッションワッシャ３７
に押接して摩擦力が発生して差動制限トルクが発生す
る。このピニオン部材２５によってフリクッションワッ
シャ３７に入力されれる押圧荷重は、フリクションワッ
シャ３７の支持部３１、３２側の全面がワッシャ本体３
６に接面することからフリクションワッシャ３７及びワ
ッシャ本体３６の広範囲に分散して作用し、その面圧を
抑制することができ、フリクッションワッシャ３７の材
料選択の自由度が増大する。

【００４８】従って、本実施の形態によると、一対のフ
ランジ部３６ｂによって廻り止めされて支持部材３１に
支持された廻り止めワッシャ３５に形成された突出部３
６ｄを軸挿通孔３３内に臨ませ、係合部２９が形成され
たピニオン軸２６の端部２７を軸挿通孔３３内に挿入す
ることによってピニオン軸３６の廻り止めがなされ、か
つピニオン軸２６に形成された係合部２９の位置規制部
２９ｂがワッシャ本体３６に当接してピニオン軸２６の
位置決めがなされ、かつ支持部３２に形成されたリング
溝３２ａにスナップリング３９を係合してピニオン軸２
６の抜け止めを防止する簡単な組立作業によって、ピニ
オン軸２６が確実に廻り止め及び軸方向の位置決め固定
ができる。

【００４９】また、廻り止めワッシャ３５のワッシャ本
体３６がプレス加工等によって容易にかつ、突起部３６
ｂを貫通孔３６ｃ内に突出するように打ち抜いて折曲形
成することから、単一部品でかつ材料の歩留まりが良
く、材料の有効活用が得られる一方、ピニオン軸２６の
端部に係合部２９を切り欠き形成する簡単な構成である
こととと相俟って、構成の簡素化及び製造コストの抑制
が期待できる。

【００５０】（第２実施の形態）図６及び図７によって
第２実施の形態を説明する。図６は本実施の形態の概要
を示す図３に示すＡ部に対応する要部断面図であり、図
７は廻り止めワッシャの斜視図である。図６及び図７に
おいて図１乃至図５と同一符号を付することで該部の説
明を省略し、異なる部分を主に説明する。

【００５１】廻り止めワッシャ３５は、ワッシャ本体３
６とフリクションワッシャ３７によって形成されてい
る。第１実施の形態と同様にワッシャ本体３６は、支持
部３１の保持面部３１ａに張設される略矩形の基部３６
ａと、基部３６ａの両側縁に沿って折曲形成されて支持
部３１の両側面部３１ｂに係合するフランジ部３６ｂを
有し、基部３６ａに開口する貫通孔３６ｃの周縁から突
出する突起部３６ｄが延設されている。突起部３６ｄ
は、貫通孔３６ｃの周縁近傍に折曲部３６ｅを有し、折
曲部３６ｅから支持部３１に穿設された軸挿通孔３３内
に臨み、かつ平坦に形成された先端３６ｆに移行するに
従って次第に軸挿通孔３３の中心軸側に変移する平板状
に形成されている。

【００５２】ピニオン軸２６は、Ｃ／Ｃコンポジットに
よって略円柱状に形成され、ピニオン軸２６の端部２７
に形成される係合部２９は、ピニオン軸２６の中心軸線
と平行に延在する平面状の平面部２９ａと、平面部２９
ａの端面２７ａから遠方の端縁から中心軸線と直交する
方向に延在して基部３６ａに対向する位置規制部２９ｂ
と、位置規制部２９ｂと対向するように平面部２９ａの
端面２７ａ側の端縁に沿って突出する先端係止部２９ｃ
を有する略コ字状に切欠き形成され、先端係止部２９ｃ
の高さは折曲部３６ｅより中心軸線側に設定されてい
る。即ち、第１実施の形態の係合部に先端係止部２９ｃ
を形成した形状に形成されている。

【００５３】ピニオン軸２６の組付けは、第１実施の形
態同様に、予め廻り止めワッシャ３５のワッシャ本体３
６に折曲形成された両フランジ部３６ｂ間で支持部３１
を挟むようにして支持部３１に廻り止めワッシャ３５を
装着し、同様に他方の支持部３１にワッシャ３８を装着
する。

【００５４】次に、支持部３１及び３２に装着された廻
り止めワッシャ３５とワッシャ３８との間にピニオン部
材２５を配置し、ピニオン軸２６を端部２７を先端とし
て支持部材３２に穿設された軸挿入孔３４から挿入し、
ワッシャ３８の貫通孔３６ｃ、ピニオン部材２５の軸挿
入孔２５ｃを貫通させて、更に、端部２７よって軸挿通
孔３３内に突出する突起部３６ｄを弾性変形させつつ端
部２７を軸挿通孔３３内に押し込む。ピニオン軸２６が
押し込まれ、位置規制部２９ｂがワッシャ本体３６に当
接して差込が規制され一方、先端３６ｆが先端係止部２
９ｃを乗り越えると、突起部３６ｄの弾性力によって復
元して平坦状に形成された先端３６ｆが図６に示すよう
に先端係止部２９ｃに係止してピニオン軸２６の抜け止
めを果たし、かつ先端３６ｆによって平面部３１ａを押
圧してピニオン軸２６の廻り止めされて、ピニオン軸２
６が所期の位置に保持される。

【００５５】従って、本実施の形態によると、ピニオン
軸２６の挿入によって、ピニオン軸２６に形成された係
合部２９にワッシャ本体３６に形成された突起部３６ｄ
が係合してピニオン軸２６の廻り止め及び所期の位置に
保持することから、第１実施の形態に加え、スナップリ
ング３９によるピニオン軸２６の抜け止めが不要にな
り、構造の簡素化と組み付け作業の簡素化が得られる。

【００５６】なお、本発明は上記実施の形態に限定され
ることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可
能である。例えば、上記実施の形態では、Ｃ／Ｃコンポ
ジットからなるピニオン軸２６にピニオン部材２５を直
接軸支する場合を例に説明したが、金属製のピニオン軸
にニードルベアリング等を介してピニオン部材を軸支す
ることも可能であり、この場合金属製のピニオン軸に施
す表面硬化処理は、ピニオン軸の表面全範囲に均等に施
すことが可能であり、表面硬化処理の簡素化が得られ
る。また、センターディファレンシャル装置に用いられ
るプラネタリギヤに限らず、他のプラネタリギヤのピニ
オン軸組付構造に広く適用することができる。

【００５７】

【発明の効果】本発明によると、貫通孔及び貫通孔の周
縁から延設され軸挿通孔内に臨む突起部を備えた簡単な
形状の廻り止めワッシャと、一端部に切り欠き形成され
た簡単な形状のピニオン軸によって形成された簡単な構
成で、かつ軸挿通孔内に突起部を臨ませて廻り止めワッ
シャを支持部に装着し、この突起部に係合部を係合させ
てピニオン軸の一方の端部を軸挿通孔内に挿入嵌合させ
る簡単な組み立て作業で突起部と係合部が係合してピニ
オン軸の廻り止めが確保でき、優れた組立作業性が期待
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施の形態を説明するセンターデ
ィファレンシャル装置の要部断面図である。

【図２】同じく、センターディファレンシャル装置の概
要を示すスケルトン図である。

【図３】同じく、要部断面図である。

【図４】同じく、廻り止めワッシャの斜視図である。

【図５】同じく、廻り止めワッシャのワッシャ本体の製
造を説明する斜視図である。

【図６】本発明の第２実施の形態をの概要を示す要部断
面図である。

【図７】同じく、廻り止めワッシャの斜視図である。

【図８】従来のプラネタリギヤのピニオン軸組付構造の
説明図である。

【図９】従来のプラネタリギヤのピニオン軸組付構造の
説明図である。

【図１０】従来のプラネタリギヤのピニオン軸組付構造
の説明図である。

【符号の説明】

１０ センターディファレンシャル装置 １１ 中間部材 １２ センターデフ入力軸 １３ 中間部材 １４ フロント出力軸 １６ リヤ出力軸 ２５ ピニオン部材 ２６ ピニオン軸 ２７ 端部 ２７ａ 端面 ２９ 係合部 ２９ａ 平面部 ２９ｂ 位置規制部 ２９ｃ 先端係止部 ３０ キャリヤ ３１ 支持部 ３１ａ 保持面部 ３１ｂ 側面部 ３２ 支持部 ３２ａ リング溝 ３３ 軸挿通孔 ３４ 軸挿通孔 ３５ 廻り止めワッシャ ３６ ワッシャ本体 ３６ａ 基部 ３６ｂ フランジ部（廻り止め手段） ３６ｃ 貫通孔 ３６ｄ 突起部 ３６ｅ 折曲部 ３６ｆ 先端 ３７ フリクションワッシャ ３８ ワッシャ ３９ スナップリング（位置決め手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鳴海 順夫 東京都昭島市松原町２丁目14番８号 菊池 プレス工業株式会社内 (72)発明者 石原 弘志 東京都昭島市松原町２丁目14番８号 菊池 プレス工業株式会社内 (72)発明者 山田 壮一 東京都昭島市松原町２丁目14番８号 菊池 プレス工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3J027 FA18 FB04 HA05 HB01 HC10 HC12 3J063 AA01 AB12 AC12 BA01 CA03 CB04 CD61

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピニオン部材を軸支するピニオン軸の各
   端部を、キャリヤに形成され一対の支持部に穿設された
   軸挿通孔に嵌合して固定するプラネタリギヤのピニオン
   軸組付構造において、 上記一対の支持部は、互いに対向する各保持面部及び該
   保持面部に穿設された軸挿通孔を有し、 上記一方の支持部に廻り止め手段によって廻り止めされ
   て保持され、かつ上記保持面部に張設されて上記軸挿通
   孔に対応する貫通孔及び該貫通孔の周縁から延設されて
   上記軸挿通孔内に臨む突起部が形成された板状の基部を
   有する廻り止めワッシャと、 上記ピニオン軸の一方の端部に切り欠き形成され、上記
   軸挿通孔内に臨む突起部に係合する係合部とを備え、 上記軸挿通孔内に突起部を臨ませて上記廻り止めワッシ
   ャを支持部に装着すると共に、上記突起部に係合部を係
   合させて上記一方の端部を軸挿通孔内に挿入嵌合させた
   ことを特徴とするプラネタリギヤのピニオン軸組付構
   造。
2. 【請求項２】上記係合部は、 上記一方の端部の端面からピニオン軸の中心軸線と平行
   に延在して上記突起部に係合する平面状の平面部と、 該平面部の端縁に連続形成されて上記基部と対向し、か
   つ上記基部に当接する位置規制部とをすることを特徴と
   する請求項１に記載のプラネタリギヤのピニオン軸組付
   構造。
3. 【請求項３】 更に、上記ピニオン部材の他方の端部の
   端面に当接してピニオン軸の移動を規制する位置規制手
   段を有することを特徴とする請求項２に記載のプラネタ
   リギヤのピニオン軸組付構造。
4. 【請求項４】 上記係合部は、 上記一方の端部ピニオン軸の中心軸線と平行に延在する
   平面状の平面部、該平面部の端縁に連続形成されて上記
   基部と対向し、かつ該基部に当接する位置規制部、及び
   該位置規制部と対向して平面部の端縁に連続形成された
   先端係止部を有する略コ字状に切り欠き形成され、 上記突起部は、 該突起部の弾性によって先端が上記先端係止部に係合す
   ると共に平面部に圧接したことを特徴とする請求項１に
   記載のプラネタリギヤのピニオン軸組付構造。
5. 【請求項５】 上記廻り止め手段は、 上記基部の端縁に折曲形成されて支持部に係止するフラ
   ンジ部であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか
   に記載のプラネタリギヤのピニオン軸組付構造。
6. 【請求項６】 更に、ピニオン軸が貫通する軸孔が穿設
   され、かつ上記ピニオン部材の端面が当接可能な円板状
   のフリクションワッシャが上記基部に張設されたことを
   特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のプラネタリ
   ギヤのピニオン軸組付構造。