JP2002310001A - ２ピースオイルリング - Google Patents
２ピースオイルリングInfo
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- JP2002310001A JP2002310001A JP2001115809A JP2001115809A JP2002310001A JP 2002310001 A JP2002310001 A JP 2002310001A JP 2001115809 A JP2001115809 A JP 2001115809A JP 2001115809 A JP2001115809 A JP 2001115809A JP 2002310001 A JP2002310001 A JP 2002310001A
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- oil ring
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Abstract
(57)【要約】
【課題】コイルエキスパンダ（２）がリング本体（１）
の円錐内面状の係合部（７）を弾圧してリング本体サイ
ドレール部（４）をシリンダ内壁面（１３）に摺接させ
ると共に、リング本体燃焼室側外面（６）をオイルリン
グ溝（１０）の燃焼室側内壁面（１１）に当接させる方
式の２ピースオイルリングであって、ピストンへの組み
付けが容易なものを提供する。 【解決手段】リング本体（１）のクランク室側内周縁部
（５）に係合部（７）の最大内径よりも小さい最小内径
を有する抜け止め部（８）を形成して、ピストンへの組
み付け時に、その抜け止め部（８）がリング本体（１）
からクランク室側へ脱出しようとするコイルエキスパン
ダ（２）に当接してコイルエキスパンダ（２）の脱落を
阻止し、コイルエキスパンダ（２）がリング本体（１）
と共にオイルリング溝（１０）に入るようにした。
の円錐内面状の係合部（７）を弾圧してリング本体サイ
ドレール部（４）をシリンダ内壁面（１３）に摺接させ
ると共に、リング本体燃焼室側外面（６）をオイルリン
グ溝（１０）の燃焼室側内壁面（１１）に当接させる方
式の２ピースオイルリングであって、ピストンへの組み
付けが容易なものを提供する。 【解決手段】リング本体（１）のクランク室側内周縁部
（５）に係合部（７）の最大内径よりも小さい最小内径
を有する抜け止め部（８）を形成して、ピストンへの組
み付け時に、その抜け止め部（８）がリング本体（１）
からクランク室側へ脱出しようとするコイルエキスパン
ダ（２）に当接してコイルエキスパンダ（２）の脱落を
阻止し、コイルエキスパンダ（２）がリング本体（１）
と共にオイルリング溝（１０）に入るようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、外周に軸方向に間
隔をあけて並ぶ２本のサイドレール部を、内周に軸方向
の一方に先細る円錐内面状の係合部をそれぞれ一体に備
えたリング本体と、そのリング本体の係合部を弾圧して
２本のサイドレール部をシリンダ内壁面に摺接させると
共にリング本体の軸方向の一方の外面をオイルリング溝
の軸方向の一方の軸方向内壁面に当接させるコイルエキ
スパンダとからなる２ピースオイルリングに関する。
隔をあけて並ぶ２本のサイドレール部を、内周に軸方向
の一方に先細る円錐内面状の係合部をそれぞれ一体に備
えたリング本体と、そのリング本体の係合部を弾圧して
２本のサイドレール部をシリンダ内壁面に摺接させると
共にリング本体の軸方向の一方の外面をオイルリング溝
の軸方向の一方の軸方向内壁面に当接させるコイルエキ
スパンダとからなる２ピースオイルリングに関する。
【０００２】
【従来の技術】２ピースオイルリングのピストンへの組
み付けは、ピストンのオイルリング溝上において、オイ
ルリングの内側にコイルエキスパンダを配置して、リン
グ本体の外周を求心方向に押圧し、コイルエキスパンダ
とリング本体を同時にオイルリング溝に内装する作業で
ある。
み付けは、ピストンのオイルリング溝上において、オイ
ルリングの内側にコイルエキスパンダを配置して、リン
グ本体の外周を求心方向に押圧し、コイルエキスパンダ
とリング本体を同時にオイルリング溝に内装する作業で
ある。
【０００３】リング本体の内周中央部にコイルエキスパ
ンダがはまり込む凹面状の係合部を有する従来のオイル
リングは容易にピストンリングに組み付けることができ
る。しかし、凹面状の係合部は、コイルエキスパンダの
径方向弾性力から軸方向分力を生じさせないから、リン
グ本体の燃焼室側外面をオイルリング溝の燃焼室側軸方
向内壁面に当接させることはできない。このため、従来
の２ピースオイルリングは、リング本体とオイルリング
溝燃焼室側内壁面との間に空隙が生じ、その空隙からオ
イルリング溝内のオイルが燃焼室に流入してオイル消費
量を増大させるという問題を起こしていた。
ンダがはまり込む凹面状の係合部を有する従来のオイル
リングは容易にピストンリングに組み付けることができ
る。しかし、凹面状の係合部は、コイルエキスパンダの
径方向弾性力から軸方向分力を生じさせないから、リン
グ本体の燃焼室側外面をオイルリング溝の燃焼室側軸方
向内壁面に当接させることはできない。このため、従来
の２ピースオイルリングは、リング本体とオイルリング
溝燃焼室側内壁面との間に空隙が生じ、その空隙からオ
イルリング溝内のオイルが燃焼室に流入してオイル消費
量を増大させるという問題を起こしていた。
【０００４】このオイル消費量増大の問題は、リング本
体の係合部を軸方向燃焼室側に先細る円錐内面状に形成
して、コイルエキスパンダの弾性力から軸方向分力を生
じさせリング本体の軸方向燃焼室側外面をオイルリング
溝の軸方向燃焼室側内壁面に当接させることにより解決
する。
体の係合部を軸方向燃焼室側に先細る円錐内面状に形成
して、コイルエキスパンダの弾性力から軸方向分力を生
じさせリング本体の軸方向燃焼室側外面をオイルリング
溝の軸方向燃焼室側内壁面に当接させることにより解決
する。
【０００５】しかしながら、コイルエキスパンダと、コ
イルエキスパンダの係合部が円錐内面状であるリング本
体とからなる２ピースオイルリングは、ピストンへの組
み付け時に、コイルエキスパンダが円錐内面状の係合部
によって軸方向に押し出されてリング本体の内周から外
れ易いため、組み付けが困難であるという問題があっ
た。
イルエキスパンダの係合部が円錐内面状であるリング本
体とからなる２ピースオイルリングは、ピストンへの組
み付け時に、コイルエキスパンダが円錐内面状の係合部
によって軸方向に押し出されてリング本体の内周から外
れ易いため、組み付けが困難であるという問題があっ
た。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこの問題を解
決するためになされたものであり、その課題は、コイル
エキスパンダがリング本体の円錐内面状の係合部を弾圧
してリング本体の２本のサイドレール部をシリンダ内壁
面に摺接させると共に、リング本体の軸方向の一方の外
面をオイルリング溝の軸方向の一方の軸方向内壁面に当
接させる方式の２ピースオイルリングであって、容易に
ピストンに組み付けることができるものを提供すること
にある。
決するためになされたものであり、その課題は、コイル
エキスパンダがリング本体の円錐内面状の係合部を弾圧
してリング本体の２本のサイドレール部をシリンダ内壁
面に摺接させると共に、リング本体の軸方向の一方の外
面をオイルリング溝の軸方向の一方の軸方向内壁面に当
接させる方式の２ピースオイルリングであって、容易に
ピストンに組み付けることができるものを提供すること
にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するた
め、本発明が採用する手段は、コイルエキスパンダがリ
ング本体内周の軸方向の一方に先細る円錐内面状の係合
部に当接する方式の２ピースオイルリングにおいて、リ
ング本体の軸方向の他方の内周縁部に係合部の最大内径
よりも小さい最小内径を有する抜け止め部を形成し、オ
イルリングのピストンへの組み付け時に、その抜け止め
部を係合部に沿って軸方向の他方へ逃げるコイルエキス
パンダに当接させてコイルエキスパンダがリング本体か
ら外れることを防止したことにある。
め、本発明が採用する手段は、コイルエキスパンダがリ
ング本体内周の軸方向の一方に先細る円錐内面状の係合
部に当接する方式の２ピースオイルリングにおいて、リ
ング本体の軸方向の他方の内周縁部に係合部の最大内径
よりも小さい最小内径を有する抜け止め部を形成し、オ
イルリングのピストンへの組み付け時に、その抜け止め
部を係合部に沿って軸方向の他方へ逃げるコイルエキス
パンダに当接させてコイルエキスパンダがリング本体か
ら外れることを防止したことにある。
【０００８】抜け止め部はリング本体の軸方向の他方に
先細る円錐内面状に形成するか、又は、リング本体から
径方向内側に突出する環状突起として形成することが好
ましい。この環状突起は周方向に連続する形状でも、断
続する形状でもよい。
先細る円錐内面状に形成するか、又は、リング本体から
径方向内側に突出する環状突起として形成することが好
ましい。この環状突起は周方向に連続する形状でも、断
続する形状でもよい。
【０００９】特殊な内燃機関用オイルリングの場合は、
軸方向の一方がクランク室側となり、リング本体のクラ
ンク室側外面をオイルリング溝のクランク室側軸方向内
壁面に当接させてオイルリングとオイルリング溝のクラ
ンク室側軸方向内壁面との間隙の発生を防止することも
ある。この場合、上記とは逆に考えれば問題なく対応す
ることができる。
軸方向の一方がクランク室側となり、リング本体のクラ
ンク室側外面をオイルリング溝のクランク室側軸方向内
壁面に当接させてオイルリングとオイルリング溝のクラ
ンク室側軸方向内壁面との間隙の発生を防止することも
ある。この場合、上記とは逆に考えれば問題なく対応す
ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明のオイルリングを図面に示
す第１実施例に基づいて説明する。
す第１実施例に基づいて説明する。
【００１１】図１は第１実施例オイルリングを内装した
内燃機関の要部断面図であり、（ａ）は組み付け後の状
態を、（ｂ）は組み付け中の状態をそれぞれ示す。
内燃機関の要部断面図であり、（ａ）は組み付け後の状
態を、（ｂ）は組み付け中の状態をそれぞれ示す。
【００１２】図１（ａ）に示すように、２ピースオイル
リングは、径方向外側に突出する２本のサイドレール部
４を一体に備えたリング本体１と、そのリング本体の内
側に位置するコイルエキスパンダ２とからなる。
リングは、径方向外側に突出する２本のサイドレール部
４を一体に備えたリング本体１と、そのリング本体の内
側に位置するコイルエキスパンダ２とからなる。
【００１３】リング本体１の内周に軸方向一方の燃焼室
側外面６へ先細る円錐内面状の係合部７と、軸方向他方
のクランク室側外面９に先細る円錐内面状の抜け止め部
８を形成する。コイルエキスパンダ２が当接する係合部
７はリング本体１の内周の大半を占め、抜け止め部８は
リング本体１のクランク室側の内周縁部５とその近くに
位置する係合部７と抜け止め部８は最大径の裾において
合致するから、抜け止め部８の最小内径は係合部７の最
大内径よりも小さい。
側外面６へ先細る円錐内面状の係合部７と、軸方向他方
のクランク室側外面９に先細る円錐内面状の抜け止め部
８を形成する。コイルエキスパンダ２が当接する係合部
７はリング本体１の内周の大半を占め、抜け止め部８は
リング本体１のクランク室側の内周縁部５とその近くに
位置する係合部７と抜け止め部８は最大径の裾において
合致するから、抜け止め部８の最小内径は係合部７の最
大内径よりも小さい。
【００１４】この２ピースオイルリングをピストンに組
み付けると、コイルエキスパンダ２はリング本体１の円
錐内面状の係合部７を径方向外側に弾圧してサイドレー
ル部４をシリンダ内壁面に摺接させると共に、軸方向の
分力により、リング本体１の燃焼室側外面６をオイルリ
ング溝の燃焼室側内壁面１１に当接させる。これによ
り、オイルリング溝１０内のオイルの燃焼室への流入は
抑制され、オイル消費量の増大は未然に防止される。
み付けると、コイルエキスパンダ２はリング本体１の円
錐内面状の係合部７を径方向外側に弾圧してサイドレー
ル部４をシリンダ内壁面に摺接させると共に、軸方向の
分力により、リング本体１の燃焼室側外面６をオイルリ
ング溝の燃焼室側内壁面１１に当接させる。これによ
り、オイルリング溝１０内のオイルの燃焼室への流入は
抑制され、オイル消費量の増大は未然に防止される。
【００１５】図１（ｂ）に示すように、２ピースオイル
リングをピストンに組み付けるとき、ピストンのオイル
リング溝１０上においてコイルエキスパンダ２を内側に
配置して外側のリング本体１を求心方向に押圧すると、
コイルエキスパンダ２はリング本体１の係合部７の円錐
内面を裾側へすべり、リング本体１から軸方向クランク
室側へ逃げ出そうとするが、リング本体１の抜け止め部
８がコイルエキスパンダ２に当接し、コイルエキスパン
ダ２のリング本体１からの脱落を阻止する。その結果、
コイルエキスパンダ２はリング本体１と共に巻き締めら
れてオイルリング溝１０の内部へ押し込まれる。このよ
うに、第１実施例オイルリングは比較的容易にピストン
に組み付けることができる。
リングをピストンに組み付けるとき、ピストンのオイル
リング溝１０上においてコイルエキスパンダ２を内側に
配置して外側のリング本体１を求心方向に押圧すると、
コイルエキスパンダ２はリング本体１の係合部７の円錐
内面を裾側へすべり、リング本体１から軸方向クランク
室側へ逃げ出そうとするが、リング本体１の抜け止め部
８がコイルエキスパンダ２に当接し、コイルエキスパン
ダ２のリング本体１からの脱落を阻止する。その結果、
コイルエキスパンダ２はリング本体１と共に巻き締めら
れてオイルリング溝１０の内部へ押し込まれる。このよ
うに、第１実施例オイルリングは比較的容易にピストン
に組み付けることができる。
【００１６】
【実施例】次に、本発明の第２実施例を図面に基づいて
説明する。
説明する。
【００１７】図２は第２実施例オイルリングを内装した
内燃機関の要部断面図であり、（ａ）は組み付け後の状
態を、（ｂ）は組み付け中の状態をそれぞれ示す。
内燃機関の要部断面図であり、（ａ）は組み付け後の状
態を、（ｂ）は組み付け中の状態をそれぞれ示す。
【００１８】図２（ａ）に示すように、リング本体１ａ
の内周の中央部分から軸方向一方の燃焼室側内周縁部３
へ先細る円錐内面状の係合部７ａを形成する。リング本
体１ａの内周の軸方向他方のクランク室側内周縁部５に
は径方向内側に突出する環状突起状の抜け止め部８ａを
形成し、抜け止め部８ａと係合部７ａの間には円柱内面
状の周辺部１２を形成する。抜け止め部８ａの最小内径
は係合部７ａの最大内径よりも小さく設定する。
の内周の中央部分から軸方向一方の燃焼室側内周縁部３
へ先細る円錐内面状の係合部７ａを形成する。リング本
体１ａの内周の軸方向他方のクランク室側内周縁部５に
は径方向内側に突出する環状突起状の抜け止め部８ａを
形成し、抜け止め部８ａと係合部７ａの間には円柱内面
状の周辺部１２を形成する。抜け止め部８ａの最小内径
は係合部７ａの最大内径よりも小さく設定する。
【００１９】上記以外の構成は第１実施例と同じであ
る。
る。
【００２０】図２（ｂ）に示すように、ピストンに組み
付けるときに、コイルエキスパンダ２ａと内側に配置し
て外側のオイルリング１ａを求心方向に押圧すると、コ
イルエキスパンダ２ａはリング本体１ａの係合部７ａの
円錐内面を裾側へすべり、リング本体１ａから軸方向ク
ランク室側へ脱出しようとするが、環状突起状の抜け止
め部８ａがコイルエキスパンダ２ａに当接してコイルエ
キスパンダ２ａのリング本体１ａからの脱落を阻止する
から、コイルエキスパンダ２ａはリング本体１ａと共に
オイルリング溝１０内に押し込まれる。
付けるときに、コイルエキスパンダ２ａと内側に配置し
て外側のオイルリング１ａを求心方向に押圧すると、コ
イルエキスパンダ２ａはリング本体１ａの係合部７ａの
円錐内面を裾側へすべり、リング本体１ａから軸方向ク
ランク室側へ脱出しようとするが、環状突起状の抜け止
め部８ａがコイルエキスパンダ２ａに当接してコイルエ
キスパンダ２ａのリング本体１ａからの脱落を阻止する
から、コイルエキスパンダ２ａはリング本体１ａと共に
オイルリング溝１０内に押し込まれる。
【００２１】上記以外の効果は、第１実施例と同じであ
る。
る。
【００２２】
【発明の効果】上記のとおり、本発明の２ピースオイル
リングは、外周に２本のサイドレール部を一体に備え、
内周に円錐内面状の係合部を、その係合部の裾側にその
係合部の最大内径より最小内径が小さい抜け止め部を有
するリング本体と、その係合部を径方向外側に弾圧する
コイルエキスパンダとからなるから、内燃機関の稼動時
には、リング本体の燃焼室側外面をオイルリング溝の燃
焼室側軸方向内壁面に当接させて、オイルリング溝内の
オイルの燃焼室内への流入は抑制することにより、オイ
ル消費量を低減することが可能であり、ピストンへの組
み付け時には、抜け止め部がコイルエキスパンダのリン
グ本体からの脱落を阻止するから、ピストンへの組み付
けも容易であるという優れた効果を奏する。
リングは、外周に２本のサイドレール部を一体に備え、
内周に円錐内面状の係合部を、その係合部の裾側にその
係合部の最大内径より最小内径が小さい抜け止め部を有
するリング本体と、その係合部を径方向外側に弾圧する
コイルエキスパンダとからなるから、内燃機関の稼動時
には、リング本体の燃焼室側外面をオイルリング溝の燃
焼室側軸方向内壁面に当接させて、オイルリング溝内の
オイルの燃焼室内への流入は抑制することにより、オイ
ル消費量を低減することが可能であり、ピストンへの組
み付け時には、抜け止め部がコイルエキスパンダのリン
グ本体からの脱落を阻止するから、ピストンへの組み付
けも容易であるという優れた効果を奏する。
【図１】本発明第１実施例のオイルリングを内装した内
燃機関の要部断面図であり、（ａ）はピストンに組み付
けた状態を、（ｂ）はピストンに組み付け中の状態をそ
れぞれ示す。
燃機関の要部断面図であり、（ａ）はピストンに組み付
けた状態を、（ｂ）はピストンに組み付け中の状態をそ
れぞれ示す。
【図２】第２実施例のオイルリングを内装した内燃機関
の要部断面図であり、（ａ）はピストンに組み付けた状
態を、（ｂ）はピストンに組み付け中の状態をそれぞれ
示す。
の要部断面図であり、（ａ）はピストンに組み付けた状
態を、（ｂ）はピストンに組み付け中の状態をそれぞれ
示す。
１，１ａ：リング本体 ２，２ａ：コイルエキスパンダ ３：内周縁部（燃焼室側） ４：サイドレール部 ５：内周縁部（クランク室側） ６：外面（燃焼室側） ７，７ａ：係合部 ８，８ａ：抜け止め部 ９：外面（クランク室側） １０：オイルリング溝 １１：内壁面（燃焼室側） １２：周辺部 １３：シリンダ内壁面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 伊藤 光夫 埼玉県与野市本町西５−２−６ 日本ピス トンリング株式会社与野工場内 Ｆターム(参考） 3J044 AA18 BA01 CB09 CB16 CB30 DA09
Claims (3)
- 【請求項１】 外周に突出する２本のサイドレール部
（４）を、内周に軸方向の一方に先細る円錐内面状の係
合部（７，７ａ）をそれぞれ一体に備えるリング本体
（１，１ａ）と、前記リング本体の内側に位置するコイ
ルエキスパンダ（２，２ａ）とからなり、前記コイルエ
キスパンダが前記係合部（７，７ａ）を径方向外側に弾
圧して前記サイドレール部をシリンダ内壁面（１３）に
摺接させると共に、前記リング本体の軸方向一方の外面
（６）をオイルリング溝（１０）の軸方向の一方の軸方
向内壁面（１１）に当接させる方式の２ピースオイルリ
ングにおいて、前記リング本体の軸方向の他方の内周縁
部に最小内径が前記係合部の最大内径よりも小さい抜け
止め部（８，８ａ）を形成したことを特徴とする２ピー
スオイルリング。 - 【請求項２】 抜け止め部（８）はリング本体（１）の
軸方向の他方に先細る円錐内面状であることを特徴とす
る請求項１記載の２ピースオイルリング。 - 【請求項３】 抜け止め部（８ａ）はリング本体（１
ａ）から径方向内側に突出する環状突起状であることを
特徴とする請求項１記載の２ピースオイルリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001115809A JP4366471B2 (ja) | 2001-04-13 | 2001-04-13 | ２ピースオイルリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001115809A JP4366471B2 (ja) | 2001-04-13 | 2001-04-13 | ２ピースオイルリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002310001A true JP2002310001A (ja) | 2002-10-23 |
| JP4366471B2 JP4366471B2 (ja) | 2009-11-18 |
Family
ID=18966648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001115809A Expired - Fee Related JP4366471B2 (ja) | 2001-04-13 | 2001-04-13 | ２ピースオイルリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4366471B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011152114A1 (ja) * | 2010-06-04 | 2011-12-08 | 日本ピストンリング株式会社 | 内燃機関用オイルリング |
| US20120261886A1 (en) * | 2009-09-30 | 2012-10-18 | Nippon Piston Ring Co., Ltd. | Multi-piece oil ring |
| JP2012215237A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Nippon Piston Ring Co Ltd | ディーゼルエンジン用ピストンリングの組合せ |
| JP5871277B2 (ja) * | 2010-06-04 | 2016-03-01 | 日本ピストンリング株式会社 | 内燃機関用オイルリング |
-
2001
- 2001-04-13 JP JP2001115809A patent/JP4366471B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20120261886A1 (en) * | 2009-09-30 | 2012-10-18 | Nippon Piston Ring Co., Ltd. | Multi-piece oil ring |
| EP2484941B1 (en) * | 2009-09-30 | 2018-04-25 | Nippon Piston Ring Co., Ltd. | Combined oil ring |
| US10030772B2 (en) * | 2009-09-30 | 2018-07-24 | Nippon Piston Ring Co., Ltd. | Multi-piece oil ring |
| US10330198B2 (en) | 2009-09-30 | 2019-06-25 | Nippon Piston Ring Co., Ltd. | Multi-piece oil ring |
| WO2011152114A1 (ja) * | 2010-06-04 | 2011-12-08 | 日本ピストンリング株式会社 | 内燃機関用オイルリング |
| CN102939482A (zh) * | 2010-06-04 | 2013-02-20 | 日本活塞环株式会社 | 内燃机用油环 |
| US8820750B2 (en) | 2010-06-04 | 2014-09-02 | Nippon Piston Ring Co., Ltd. | Internal combustion engine oil ring |
| JP5871277B2 (ja) * | 2010-06-04 | 2016-03-01 | 日本ピストンリング株式会社 | 内燃機関用オイルリング |
| JP2012215237A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-08 | Nippon Piston Ring Co Ltd | ディーゼルエンジン用ピストンリングの組合せ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4366471B2 (ja) | 2009-11-18 |
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