JP2002303162A - 手持ち工具のエンジン速度制限装置 - Google Patents

手持ち工具のエンジン速度制限装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、ハンドルに位置する動力調整装置
により制御される手持ち工具に動力を付与するエンジン
の最高速度を調節可能に制限する装置を提供する。 【解決手段】 本装置は、なされる仕事に応じてエンジ
ンの速度を最適化することができる。また本装置は、ナ
ット１２の回転により移動するねじ山付きシャフト１５
とばね１４とを有する。選択された速度以上の速度が要
求されたときには、ばね１４による力以上の力で動力調
整装置１１を押すことにより最高速度に達することがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、持ち手の位置にあ
る動力調整装置によりエンジン速度が制御される手持ち
工具に動力を付与するエンジンの最高速度を調節可能に
制限する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】持ち運び式手持ち工具に動力を付与する
エンジンを使用する際、エンジンをその最高速度以下の
一定速度で運転させることが適切である。一定速度でエ
ンジンを運転することにより、工具の性能は向上し、エ
ンジンに作用する負荷と摩擦とが減少する。また、エン
ジンが一定速度で運転されると作業員の快適性も向上す
る。
【０００３】エンジン速度制限装置を有する手持ち工具
は、工具の異なる機能を制御するために幾つかの異なる
ボタンを有するハンドルを備えた手持ち工具として使用
される。例えば、工具を操作するためのハンドルが欧州
特許第０９６８６４１号に示されている。欧州特許第０
９６６６４１号において記載されるハンドルは、動力調
整装置と安全ボタンとを有するが、欧州特許第０９６８
６４１号に記載されるようなハンドルは、作業員がエン
ジンの最高速度以下の一定速度でエンジンを運転させる
ことができるように、作業員がエンジン速度を制限させ
ることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】手持ち工具の使用中は
選択された速度限界以上にエンジン速度を増加させ得る
ことが望ましい。これは、例えば作業員により刈り取ら
れるべき草又は潅木の量が一定領域において通常よりも
多いときに要求される。これらの場合、エンジン速度を
制限することは効果的でなく、エンジン速度を一定領域
をカットできるように使用可能な最高速度まで増加させ
ることが必要である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では、選択された
速度限界以上にエンジン速度を増加させることができ
る。通常の作業においては、調節可能な速度制限装置は
選択された速度で動力調整装置を停止させるであろう。
しかしながら、作業員が選択された速度以上にエンジン
速度を増加させたい場合には、作業員が動力調整装置に
追加の力を付与することにより達成される。従って、調
節可能な速度制限装置は失効し、エンジン速度の増加を
許容する。さらに作業員は最高エンジン速度にまでエン
ジン速度を増加させる場合もある。
【０００６】本発明の実施の形態は、添付図面を参照し
つつ以下説明される。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１に示すように本装置は、工具
の異なる機能を制御し操作するために必要とされる異な
る部分を囲むケーシング１０を含む手持ち工具のハンド
ルの中で協働する。ハンドルは、動力調整装置１１と、
エンジンの速度の限界を調節するためのボタンと、エン
ジンを停止するコントローラとを備えている。ケーシン
グ１０の内部に、工具の異なる機能の操作することとハ
ンドル上のボタンを工具の適正な部分に接続することと
に必要である異なる部分の総てが存在する。
【０００８】図２を参照すれば、動力調整装置１１用の
限界レベルを調節するためのボタンは、ホイール１３状
の形状を有し、作業員の親指が容易に届くハンドルの頂
部に配置される。ホイール１３は、ハンドルに取付けら
れ、その結果ホイール１３は回転されることができる
が、ケーシング１０に対して軸線方向には移動されな
い。ホイール１３の中心ではナット１２が配置される。
ナット１２は、その各側部に２つの突出する部分又は２
つの溝のいずれかを備え、ナット１２の軸線方向に作動
する。ナット１２に接触するホイール１３の内部は、対
応する突出部分又は溝を備え、ナットは、ホイール１３
の中心において軸線方向に滑動することができる。突出
する部分はホイール１３の中でナット１２を動かす。
【０００９】ナット１２は、ねじ山付きシャフト１５上
に配置され、ねじ山付きシャフト１５の周りに配置され
たつる巻きばね等のばね１４がナット１２の一方側に接
触するような形状を有する。ナット１２は、ばね１４の
直径に適合する開口が備えられている。ばね１４の一端
はナット１２の中で締結され、他端は、ケーシング１０
の内部に位置する支持体１６に締結される。ねじ山付き
シャフト１５は、軸線方向且つケーシング１０に選択さ
れた範囲内で移動できるようにケーシング１０に取付け
られる。
【００１０】図３に示すように、ねじ山付きシャフト１
５は、該シャフトの移動範囲の端にあり且つケーシング
１０の内側に可能な限り接近している。この位置では、
ねじ山付きシャフト１５は動力調整装置１１がさらに内
部に押し込まれないように停止させる障害物となり、作
業員の能力を制限し、エンジン速度を最高速度まで増加
させる。
【００１１】また図４を参照すれば、シャフト上にねじ
山を有するのでホイール１３とナット１２とが回転され
るときにねじ山付きシャフト１５はナット１２内で軸線
方向に移動する。このねじ山付きシャフト１５の移動に
よりシャフトは選択された地点で動力調整装置１１がさ
らに移動しないようになる。作業員がこの選択されたレ
ベルを超えて速度を増加させたい場合、作業員は、ナッ
ト１２を支持するばね１４の力以上の力で動力調整装置
１１を押圧しなければならない。このようにすることに
よって、ナット１２はホイール１３内を滑動し、ねじ山
付きシャフト１５はケーシング１０の内側方向に後退
し、さらにエンジン速度は選択されたレベル以上の最高
レベルまで増加するであろう。
【００１２】図５に示すように、ホイール１３とナット
１２とが不測の回転をしないように、装置１７はケーシ
ング１０に取付けられ、ホイール１３の外側表面の位置
に接触する。装置１７は、選択された速度の設定に対す
る不測の変更がなされないように選択された位置でホイ
ール１３を保持する。
【図面の簡単な説明】
【図１】手持ち工具に動力を付与するエンジンの最高速
度を調節可能に制限するための装置を示しており、手持
ち工具は、エンジン速度を設定するために工具のハンド
ルの内部に位置する調節可能なホイールを含んでいる。
【図２】非作動状態の速度制限装置を示す手持ち工具の
ハンドルの断面図である。
【図３】作動状態にあり且つ最大位置にある速度制限装
置を有する工具のハンドルの断面図である。
【図４】作動状態の速度制限装置と選択された速度制限
位置で停止された動力調整装置とを備えた工具のハンド
ルの断面図である。
【図５】ホイールの不測の回転を防止する装置を含む工
具のハンドルの断面図である。
【符号の説明】
１０…ケーシング １１…動力調整装置 １２…ナット １３…ホイール １４…ばね １６…支持体 １７…装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マツ アクセルッソン スウェーデン国，エス−561 43 フスク バルナ，ヘーラドスベーゲン 25 (72)発明者 マルクス クラグネル スウェーデン国，エス−561 46 フスク バルナ，カップランスベーゲン 63 Ｆターム(参考） 3G065 BA04 CA00 JA03 JA10

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 手持ち工具のハンドルのケーシング（１
    ０）内に位置する動力調整装置（１１）と、 前記動力調整装置（１１）と協働するねじ山付きシャフ
    ト（１５）と、 前記ねじ山付きシャフト（１５）の周りに配置されたば
    ね（１４）とを備え、 前記エンジンの最高速度は、前記ばね（１４）により付
    与された力以上の力で前記動力調整装置（１１）を押す
    ことにより得られることを特徴とする手持ち工具に動力
    を付与するエンジンの最高速度を調節可能に制限するた
    めの装置。
  2. 【請求項２】 前記ねじ山付きシャフト（１５）は、前
    記ハンドルに対してナット（１２）とホイール（１３）
    とにより軸線方向に移動可能であることを特徴とする請
    求項１に記載の装置。
  3. 【請求項３】 前記ホイール（１３）は、作業員の親指
    に適合するような形状を有することを特徴とする請求項
    ２に記載の装置。
  4. 【請求項４】 前記エンジン速度の限界の調節は、前記
    動力調整装置（１１）に対する前記ねじ山付きシャフト
    （１５）の位置が変更されるように前記ハンドルに対し
    て前記ホイール（１３）が回転することによりなされる
    ことを特徴とする請求項２又は３のいずれか１項に記載
    の装置。
  5. 【請求項５】 前記ばね（１４）は、前記ナット（１
    ２）と前記ケーシング（１０）の内側の支持体（１６）
    との間で作動することを特徴とする請求項２に記載の装
    置。
  6. 【請求項６】 前記ばね（１４）は、前記ねじ山付きシ
    ャフト（１５）の周りに配置されたつる巻きばねである
    ことを特徴とする請求項５に記載の装置。
  7. 【請求項７】 前記ナット（１２）の外側は、前記ナッ
    ト（１２）に沿って軸線方向に形成される突出部分又は
    溝を有し、前記ナット（１２）を囲む前記ホイール（１
    ３）の内側は、前記突出部分又は溝に対応する溝又は突
    出部分を有し、前記ナット（１２）は、前記ホイール
    （１３）に対して軸線方向に滑動することができること
    を特徴とする請求項２、５又は６のいずれか１項に記載
    の装置。
  8. 【請求項８】 前記ハンドルは、選択された位置に前記
    ホイール（１３）を保持させるように前記ホイール（１
    ３）の外側に接触する装置（１７）を有することを特徴
    とする請求項２、３又は４のいずれか１項に記載の装
    置。
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