JP2002293192A - スライドリッドの支持構造 - Google Patents
スライドリッドの支持構造Info
- Publication number
- JP2002293192A JP2002293192A JP2001101056A JP2001101056A JP2002293192A JP 2002293192 A JP2002293192 A JP 2002293192A JP 2001101056 A JP2001101056 A JP 2001101056A JP 2001101056 A JP2001101056 A JP 2001101056A JP 2002293192 A JP2002293192 A JP 2002293192A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- leaf spring
- lid
- support structure
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Drawers Of Furniture (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 好みの摺動力を得ることができ、かつコスト
を抑えることができるリッドの支持構造を得る。 【解決手段】 スライドリッドの支持構造１は、コンソ
ールボックス２側に設けられたレール３にリッド５の脚
部６ａ，６ｂが差込まれるとともに脚部６ａ，６ｂにク
リップ１０が取付けられ、前記クリップ１０の凸形に湾
曲した弾発片１１から延びたばね力伝達部１２を介し
て、該弾発片１１を前記クリップ１０に取付けられた平
坦な板ばね２０でレール３のスライド面４に押付けなが
ら、該レール３に沿って前記クリップ１０をスライドさ
せる。
を抑えることができるリッドの支持構造を得る。 【解決手段】 スライドリッドの支持構造１は、コンソ
ールボックス２側に設けられたレール３にリッド５の脚
部６ａ，６ｂが差込まれるとともに脚部６ａ，６ｂにク
リップ１０が取付けられ、前記クリップ１０の凸形に湾
曲した弾発片１１から延びたばね力伝達部１２を介し
て、該弾発片１１を前記クリップ１０に取付けられた平
坦な板ばね２０でレール３のスライド面４に押付けなが
ら、該レール３に沿って前記クリップ１０をスライドさ
せる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はリッドの支持構造に
関し、更に詳しくは板ばねが内装されたクリップによっ
て、前記クリップが取着されたスライドリッドを固定体
側に設けられたレールとの間に位置付けるためのスライ
ドリッドの支持構造に関する。
関し、更に詳しくは板ばねが内装されたクリップによっ
て、前記クリップが取着されたスライドリッドを固定体
側に設けられたレールとの間に位置付けるためのスライ
ドリッドの支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車などの運転席に備えられたコンソ
ールボックスにはリッドがスライド自在に取付けられ、
リッドをスライドさせることによりコンソールボックス
が開閉される。このリッドをコンソールボックスに摺動
自在に取付ける支持構造の一例として、例えば実公平８
−５０６８号公報が知られている。
ールボックスにはリッドがスライド自在に取付けられ、
リッドをスライドさせることによりコンソールボックス
が開閉される。このリッドをコンソールボックスに摺動
自在に取付ける支持構造の一例として、例えば実公平８
−５０６８号公報が知られている。
【０００３】この公報に示される支持構造は、コンソー
ルボックスのレールにサポート部材を介してリッドが取
付けられ、サポート部材にスプリング部材が組付けられ
ることにより、スプリング部材の弾性力でサポート部材
の弾発片をレールのスライド面に押し付ける。これによ
り、リッドをレールに沿ってスライドさせる際に生ずる
ガタ付きを防ぐことができる。
ルボックスのレールにサポート部材を介してリッドが取
付けられ、サポート部材にスプリング部材が組付けられ
ることにより、スプリング部材の弾性力でサポート部材
の弾発片をレールのスライド面に押し付ける。これによ
り、リッドをレールに沿ってスライドさせる際に生ずる
ガタ付きを防ぐことができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報のス
プリング部材は、板ばねの両端及び中央部分を湾曲させ
て所定の形状に形成しているので、板ばねを折曲げる際
の製造誤差などでスプリング部材の形状にある程度のバ
ラツキが生じ易い。よって、スプリング部材の弾性力に
もバラツキが生じ、所定のかつ均一のリッドの摺動抵抗
を確保することができない。加えて、スプリング部材は
板ばねを折曲げて形成するので、板ばねを折曲げる工程
が必要になり、スプリング部材のコストが嵩むという問
題がある。
プリング部材は、板ばねの両端及び中央部分を湾曲させ
て所定の形状に形成しているので、板ばねを折曲げる際
の製造誤差などでスプリング部材の形状にある程度のバ
ラツキが生じ易い。よって、スプリング部材の弾性力に
もバラツキが生じ、所定のかつ均一のリッドの摺動抵抗
を確保することができない。加えて、スプリング部材は
板ばねを折曲げて形成するので、板ばねを折曲げる工程
が必要になり、スプリング部材のコストが嵩むという問
題がある。
【０００５】本発明は上記事情に鑑みなされたもので、
簡単な構成でかつ好みの摺動力に容易に設定することが
でき、更に、品質も一定でかつ低い製造コストに抑える
ことができるスライドリッドの支持構造を得ることを目
的とするものである。
簡単な構成でかつ好みの摺動力に容易に設定することが
でき、更に、品質も一定でかつ低い製造コストに抑える
ことができるスライドリッドの支持構造を得ることを目
的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された本発明に係るスライドリッド
の支持構造は、前記板ばねが、平坦であり、前記クリッ
プの板ばねと対向する部分に撓み可能な弾発片が設けら
れており、前記板ばねと前記弾発片との間にばね力伝達
部を介在させたことを特徴としている。
に、請求項１に記載された本発明に係るスライドリッド
の支持構造は、前記板ばねが、平坦であり、前記クリッ
プの板ばねと対向する部分に撓み可能な弾発片が設けら
れており、前記板ばねと前記弾発片との間にばね力伝達
部を介在させたことを特徴としている。
【０００７】かかる請求項１に記載された構成は、平坦
な鋼板を所望の形状及び寸法に打抜いただけの板ばねを
使用することが出来るので、従来技術に見られるような
ばね板の曲げ加工の必要が無く、それゆえ均一な弾発力
が得られる。その上、摺動力の設定に関しては、単に板
厚や幅を適宜選択するのみで良い。
な鋼板を所望の形状及び寸法に打抜いただけの板ばねを
使用することが出来るので、従来技術に見られるような
ばね板の曲げ加工の必要が無く、それゆえ均一な弾発力
が得られる。その上、摺動力の設定に関しては、単に板
厚や幅を適宜選択するのみで良い。
【０００８】請求項２に記載された本発明に係るスライ
ドリッドの支持構造は、前記板ばねの長手方向両端部に
おいて、その横幅方向への抜け止めを防止するための係
止手段が設けられていることを特徴とする。かかる構成
によって、板ばね端部の横方向への移動が阻止されるの
で、例えば、横幅寸法の異なる板ばねを使用してもクリ
ップから脱落することが防止される。
ドリッドの支持構造は、前記板ばねの長手方向両端部に
おいて、その横幅方向への抜け止めを防止するための係
止手段が設けられていることを特徴とする。かかる構成
によって、板ばね端部の横方向への移動が阻止されるの
で、例えば、横幅寸法の異なる板ばねを使用してもクリ
ップから脱落することが防止される。
【０００９】請求項３に記載された本発明に係るスライ
ドリッドの支持構造は、前記板ばねの長手方向両端部を
静定梁として支持するための橋脚部が設けられておりか
つ該両端部の上方に該両端部を枢動可能とするためのス
ペースが形成されていることを特徴としている。かかる
構成により、板ばね両端部が完全に開放されているの
で、クリップ内で自由に撓むことが出来かつ板ばねへの
過負荷がかからないので、ばね寿命を長く維持すること
ができる。
ドリッドの支持構造は、前記板ばねの長手方向両端部を
静定梁として支持するための橋脚部が設けられておりか
つ該両端部の上方に該両端部を枢動可能とするためのス
ペースが形成されていることを特徴としている。かかる
構成により、板ばね両端部が完全に開放されているの
で、クリップ内で自由に撓むことが出来かつ板ばねへの
過負荷がかからないので、ばね寿命を長く維持すること
ができる。
【００１０】請求項４に記載された本発明に係るスライ
ドリッドの支持構造は、前記弾発片が乗り越え可能な突
起が、前記板ばねとは反対側の面に対向する前記レール
のスライド面に備えていることを特徴としている。かか
る構成により、この突起にクリップが到達した際に、突
起は弾発片をクリップ側に押圧し、ばね力伝達部を介し
て板ばねがレール側に弾性的に徐々に凹まされることに
より、クリップは突起を乗り越える。この乗り越え動作
は、スライドリッドが固定体の規制位置にまで近付きか
つ到達したことを、操作者の手に僅かな振動、所謂「ク
リック感」を与えることで感知せしめる。
ドリッドの支持構造は、前記弾発片が乗り越え可能な突
起が、前記板ばねとは反対側の面に対向する前記レール
のスライド面に備えていることを特徴としている。かか
る構成により、この突起にクリップが到達した際に、突
起は弾発片をクリップ側に押圧し、ばね力伝達部を介し
て板ばねがレール側に弾性的に徐々に凹まされることに
より、クリップは突起を乗り越える。この乗り越え動作
は、スライドリッドが固定体の規制位置にまで近付きか
つ到達したことを、操作者の手に僅かな振動、所謂「ク
リック感」を与えることで感知せしめる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るスライドリッ
ドの支持構造の好適な実施の形態を図面に基づいて詳説
する。図１〜図６は本発明の一実施の形態によるリッド
の支持構造を示し、図１はリッドの支持構造を示す分解
斜視図、図２はリッドの支持構造を示す断面図、図３は
リッドの支持構造を示す正面図、図４は図３のＡ−Ａ線
断面、図５は図３のＢ−Ｂ線断面、図６は図３のＣ−Ｃ
線断面である。
ドの支持構造の好適な実施の形態を図面に基づいて詳説
する。図１〜図６は本発明の一実施の形態によるリッド
の支持構造を示し、図１はリッドの支持構造を示す分解
斜視図、図２はリッドの支持構造を示す断面図、図３は
リッドの支持構造を示す正面図、図４は図３のＡ−Ａ線
断面、図５は図３のＢ−Ｂ線断面、図６は図３のＣ−Ｃ
線断面である。
【００１２】本発明に係るリッドの支持構造１は、図１
に示すように、固定体であるコンソールボックス２側に
設けられたレール３に、スライドリッド５の脚部６が差
込まれるとともに脚部６にクリップ１０が取付けられ、
このクリップ１０に形成された弾性変形可能な凸形湾曲
状の弾発片１１を、クリップ１０に取付けられた板ばね
２０でレール３のスライド面４に押付けながらレール３
に沿ってクリップ１０をスライドさせることによりリッ
ド５を摺動可能に支持する構造である。
に示すように、固定体であるコンソールボックス２側に
設けられたレール３に、スライドリッド５の脚部６が差
込まれるとともに脚部６にクリップ１０が取付けられ、
このクリップ１０に形成された弾性変形可能な凸形湾曲
状の弾発片１１を、クリップ１０に取付けられた板ばね
２０でレール３のスライド面４に押付けながらレール３
に沿ってクリップ１０をスライドさせることによりリッ
ド５を摺動可能に支持する構造である。
【００１３】このリッドの支持構造１は、板ばね２０を
平坦にし、この板ばね２０に対向する凸状弾発片１１か
ら平坦な板ばね２０に向けてばね力伝達部１２（図５も
参照）を延ばし、このばね力伝達部１２の端部１２ａ
（図３も参照）が板ばね２０に接触している。
平坦にし、この板ばね２０に対向する凸状弾発片１１か
ら平坦な板ばね２０に向けてばね力伝達部１２（図５も
参照）を延ばし、このばね力伝達部１２の端部１２ａ
（図３も参照）が板ばね２０に接触している。
【００１４】リッド５の脚部６ａ，６ｂは矢印のように
クリップ１０の両端の差込口１３ａ，１３ｂ（図３、図
６も参照）に差込まれ、脚部６に形成された係止凹所１
９ａ，１９ｂが差込口１３ａ，１３ｂに形成された爪１
４ａ，１４ｂ（図６も参照）に嵌合することにより、図
２に示すようにリッド５の脚部６にクリップ１０が係止
される。なお、図２に示すように、一般に自動車のコン
ソールボックス２にはスライドリッド５が上下２段に取
付けられている。上下のスライドリッド２及びクリップ
１０は同じ構成である。
クリップ１０の両端の差込口１３ａ，１３ｂ（図３、図
６も参照）に差込まれ、脚部６に形成された係止凹所１
９ａ，１９ｂが差込口１３ａ，１３ｂに形成された爪１
４ａ，１４ｂ（図６も参照）に嵌合することにより、図
２に示すようにリッド５の脚部６にクリップ１０が係止
される。なお、図２に示すように、一般に自動車のコン
ソールボックス２にはスライドリッド５が上下２段に取
付けられている。上下のスライドリッド２及びクリップ
１０は同じ構成である。
【００１５】板ばね２０の両端部を横断方向に線接触す
る橋脚部７で支持して静定梁を形成するように成した平
坦な板ばね２０を適用することで、荷重に対する板ばね
２０の撓み（すなわち、ばね力）を、板ばね２０の板厚
ｔや幅ｗ（図１参照）を変えるだけで容易に調整するこ
とができる。従って、板ばね２０の板厚ｔや幅ｗを変え
るだけで好みの摺動力を得ることができる。また、板ば
ね２０を平坦にすることで、板ばね２０の加工を簡単に
することができる。このため、板ばね２０のコストを抑
えることができる。
る橋脚部７で支持して静定梁を形成するように成した平
坦な板ばね２０を適用することで、荷重に対する板ばね
２０の撓み（すなわち、ばね力）を、板ばね２０の板厚
ｔや幅ｗ（図１参照）を変えるだけで容易に調整するこ
とができる。従って、板ばね２０の板厚ｔや幅ｗを変え
るだけで好みの摺動力を得ることができる。また、板ば
ね２０を平坦にすることで、板ばね２０の加工を簡単に
することができる。このため、板ばね２０のコストを抑
えることができる。
【００１６】図１に示すようにクリップ１０は、全体が
略矩形状に形成され、平坦な板ばね２０が矢印方向より
挿入して収納部１５に収納される。そして、図３に示す
ように収納部１５の両端、すなわち平坦な板ばね２０の
両端に相当し、板ばね挿入方向の手前側に位置する部位
に、板ばね２０が収納部１５から抜けることを防ぐ抜止
め用の爪１６ａ，１６ｂ（図４も参照）が備えられてい
る。クリップ１０に抜止め用の爪１６ａ，１６ｂを備え
たことで、板ばね２０がクリップ１０から抜けることを
防ぐことができる。
略矩形状に形成され、平坦な板ばね２０が矢印方向より
挿入して収納部１５に収納される。そして、図３に示す
ように収納部１５の両端、すなわち平坦な板ばね２０の
両端に相当し、板ばね挿入方向の手前側に位置する部位
に、板ばね２０が収納部１５から抜けることを防ぐ抜止
め用の爪１６ａ，１６ｂ（図４も参照）が備えられてい
る。クリップ１０に抜止め用の爪１６ａ，１６ｂを備え
たことで、板ばね２０がクリップ１０から抜けることを
防ぐことができる。
【００１７】また、図３に示すようにクリップ１０は、
平坦な板ばね２０の両端に相当する部位に、板ばね２０
の両端を橋脚部７を介して支持する支持部１７ａ，１７
ｂ（図４も参照）を備えるとともに、板ばね２０の中央
部が弾性変形した際に板ばね２０の両端の変位を許容す
るスペース１８ａ，１８ｂが備えられている。
平坦な板ばね２０の両端に相当する部位に、板ばね２０
の両端を橋脚部７を介して支持する支持部１７ａ，１７
ｂ（図４も参照）を備えるとともに、板ばね２０の中央
部が弾性変形した際に板ばね２０の両端の変位を許容す
るスペース１８ａ，１８ｂが備えられている。
【００１８】クリップ１０に板ばね２０の両端の変位を
許容するスペース１８ａ，１８ｂを備えたことで、板ば
ね２０を容易に撓ませることができる。このため、板ば
ね２０がクリップ１０に干渉して過負荷がかかることを
防ぐことができる。従って、板ばね２０の寿命を長くす
ることができる。
許容するスペース１８ａ，１８ｂを備えたことで、板ば
ね２０を容易に撓ませることができる。このため、板ば
ね２０がクリップ１０に干渉して過負荷がかかることを
防ぐことができる。従って、板ばね２０の寿命を長くす
ることができる。
【００１９】さらに、クリップ１０には図１及び図４に
示すように、弾発片１１の上部の背面側にクリップ長手
方向に沿ってスリット１９が部分的に形成されることに
より、弾発片１１の両端のみがクリップ１０に連結さ
れ、弾発片１１を効率よく弾性変形させることができ
る。
示すように、弾発片１１の上部の背面側にクリップ長手
方向に沿ってスリット１９が部分的に形成されることに
より、弾発片１１の両端のみがクリップ１０に連結さ
れ、弾発片１１を効率よく弾性変形させることができ
る。
【００２０】加えて、クリップ１０は、図３、図４及び
図６に示すように底面１０ａがクリップ１０の長手方向
に湾曲状に形成されるとともに、長手方向に直交する幅
方向も湾曲状に形成されている。さらに、クリップ１０
は、図１、図４、図５及び図６に示すように背面１０ｂ
がクリップ１０の長手方向に湾曲状に形成されるととも
に、長手方向に直交する上下方向も湾曲状に形成されて
いる。
図６に示すように底面１０ａがクリップ１０の長手方向
に湾曲状に形成されるとともに、長手方向に直交する幅
方向も湾曲状に形成されている。さらに、クリップ１０
は、図１、図４、図５及び図６に示すように背面１０ｂ
がクリップ１０の長手方向に湾曲状に形成されるととも
に、長手方向に直交する上下方向も湾曲状に形成されて
いる。
【００２１】よって、図２に示すようにクリップ１０の
弾発片１１、底面１０ａ及び背面１０ｂをレール３に接
触させることにより、クリップ１０をレール３に沿って
スムーズにスライドさせることができる。この際に、板
ばね２０のばね力でクリップ１０の弾発片１１をレール
３のスライド面４に押し付けることができるので、リッ
ド５のガタ付きを防ぐことができる。
弾発片１１、底面１０ａ及び背面１０ｂをレール３に接
触させることにより、クリップ１０をレール３に沿って
スムーズにスライドさせることができる。この際に、板
ばね２０のばね力でクリップ１０の弾発片１１をレール
３のスライド面４に押し付けることができるので、リッ
ド５のガタ付きを防ぐことができる。
【００２２】次に、リッドの支持構造１の作用を図７及
び図８に基づいて説明する。先ず、図１に示すようにコ
ンソールボックス２のレール３に沿ってリッド５をスラ
イドさせることにより、レール３のスライド面４に弾発
片１１が僅かに押圧した状態で、クリップ１０がレール
３に沿って矢印の方向に摺動する。そして、レール３の
スライド面４に備えられた突起４ａにクリップ１０が到
達する。
び図８に基づいて説明する。先ず、図１に示すようにコ
ンソールボックス２のレール３に沿ってリッド５をスラ
イドさせることにより、レール３のスライド面４に弾発
片１１が僅かに押圧した状態で、クリップ１０がレール
３に沿って矢印の方向に摺動する。そして、レール３の
スライド面４に備えられた突起４ａにクリップ１０が到
達する。
【００２３】そして、図８に示すようにクリップ１０を
矢印のようにスライドさせることにより、弾発片１１が
固定体２に対するスライドリッドの摺動規制位置を現す
突起４ａにより板ばね２０のばね力に抗してクリップ１
０側に凹まされる。この状態で、クリップ１０が突起４
ａを乗り越えることができる。このように、クリップ１
０は、突起４ａを通過する際に、弾発片１１を弾性変形
させることで突起４ａを通過する。通過後に、弾発片１
１が板ばね２０のばね力で図７に示す状態に復元するこ
とにより、いわゆるクリック感を得ることができる。こ
のため、操作者は突起４ａを乗り越えたことを自身の手
を介して確実に感知することができる。また、リッド５
がコンソールボックス２の閉鎖位置及び開放位置に、突
起４ａが形成されることにより、リッド５の不用意なス
ライドを阻止してコンソールボックス２を閉鎖状態及び
開放状態に維持することができる。
矢印のようにスライドさせることにより、弾発片１１が
固定体２に対するスライドリッドの摺動規制位置を現す
突起４ａにより板ばね２０のばね力に抗してクリップ１
０側に凹まされる。この状態で、クリップ１０が突起４
ａを乗り越えることができる。このように、クリップ１
０は、突起４ａを通過する際に、弾発片１１を弾性変形
させることで突起４ａを通過する。通過後に、弾発片１
１が板ばね２０のばね力で図７に示す状態に復元するこ
とにより、いわゆるクリック感を得ることができる。こ
のため、操作者は突起４ａを乗り越えたことを自身の手
を介して確実に感知することができる。また、リッド５
がコンソールボックス２の閉鎖位置及び開放位置に、突
起４ａが形成されることにより、リッド５の不用意なス
ライドを阻止してコンソールボックス２を閉鎖状態及び
開放状態に維持することができる。
【００２４】また、弾発片１１がクリップ１０側に凹ま
される際に、板ばね２０はばね力伝達部１２の端部１２
ａで押されて弾性変形する。板ばね２０の弾性変形で板
ばね２０の両端が、図７に示すよう変位するが、クリッ
プ１０の両端にスペース１８ａ，１８ｂを備えたこと
で、板ばね２０がクリップ１０に干渉することを防ぐこ
とができる。
される際に、板ばね２０はばね力伝達部１２の端部１２
ａで押されて弾性変形する。板ばね２０の弾性変形で板
ばね２０の両端が、図７に示すよう変位するが、クリッ
プ１０の両端にスペース１８ａ，１８ｂを備えたこと
で、板ばね２０がクリップ１０に干渉することを防ぐこ
とができる。
【００２５】なお、上記の実施の形態では、固定体２を
コンソールボックス、リッド５をリッドとして説明した
が、これに限らないで、固定体やリッドをその他の部材
に適用することも可能である。
コンソールボックス、リッド５をリッドとして説明した
が、これに限らないで、固定体やリッドをその他の部材
に適用することも可能である。
【００２６】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によるリッド
の支持構造は、板ばねが内装されたクリップによって、
前記クリップが取着されたスライドリッドを固定体側に
設けられたレールとの間に位置付けるためのスライドリ
ッドの支持構造において、前記板ばねが、平坦であり、
前記クリップの板ばねと対向する部分に撓み可能な弾発
片が設けられており、前記板ばねと前記弾発片との間に
ばね力伝達部を介在させた構成としたので、簡単な構成
でかつ好みの摺動力に容易に設定することができ、更
に、品質も一定でかつ低い製造コストに抑えることがで
きる。
の支持構造は、板ばねが内装されたクリップによって、
前記クリップが取着されたスライドリッドを固定体側に
設けられたレールとの間に位置付けるためのスライドリ
ッドの支持構造において、前記板ばねが、平坦であり、
前記クリップの板ばねと対向する部分に撓み可能な弾発
片が設けられており、前記板ばねと前記弾発片との間に
ばね力伝達部を介在させた構成としたので、簡単な構成
でかつ好みの摺動力に容易に設定することができ、更
に、品質も一定でかつ低い製造コストに抑えることがで
きる。
【図１】本発明に係るリッドの支持構造を示す分解斜視
図である。
図である。
【図２】本発明に係るリッドの支持構造を示す断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明に係るリッドの支持構造を示す正面図で
ある。
ある。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面である。
【図６】図３のＣ−Ｃ線断面である。
【図７】本発明に係るリッドの支持構造の作用を示す説
明図である。
明図である。
【図８】本発明に係るリッドの支持構造の作用を示す説
明図である。
明図である。
１ リッドの支持構造 ２ コンソールボックス（固定体） ３ レール ４ スライド面 ４ａ 突起 ５ リッド（リッド） ６ 脚部 ７ 橋脚部 １０ クリップ １１ 弾発片 １２ ばね力伝達部 １２ａ ばね力伝達部の端部 １６ａ，１６ｂ 抜止め用の爪 １７ａ，１７ｂ 支持部 １８ａ，１８ｂ スペース １９ａ，１９ｂ 係止凹所 ２０ 板ばね
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3B060 NA01 NA05 ND06 3D022 CA07 CB01 CC19 CD19 3E084 AA14 AB10 BA02 CA03 DA03 FA09 FD20 GA10 GB30
Claims (4)
- 【請求項１】 板ばねが内装されたクリップによって、
前記クリップが取着されたスライドリッドを固定体側に
設けられたレールとの間に位置付けるためのスライドリ
ッドの支持構造において、 前記板ばねが、平坦であり、 前記クリップの板ばねと対向する部分に撓み可能な弾発
片が設けられており、 前記板ばねと前記弾発片との間にばね力伝達部を介在さ
せたことを特徴とするスライドリッドの支持構造。 - 【請求項２】 前記板ばねの長手方向両端部において、
その横幅方向への抜け止めを防止するための係止手段が
設けられていることを特徴とする請求項１記載のスライ
ドリッドの支持構造。 - 【請求項３】 前記板ばねの長手方向両端部を静定梁と
して支持するための橋脚部が設けられておりかつ該両端
部の上方に該両端部を枢動可能とするためのスペースが
形成されていることを特徴とする請求項１記載のリッド
の支持構造。 - 【請求項４】 前記弾発片が乗り越え可能な突起が、前
記板ばねとは反対側の面に対向する前記レールのスライ
ド面に備えていることを特徴とする請求項１記載のリッ
ドの支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001101056A JP2002293192A (ja) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | スライドリッドの支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001101056A JP2002293192A (ja) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | スライドリッドの支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002293192A true JP2002293192A (ja) | 2002-10-09 |
Family
ID=18954428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001101056A Pending JP2002293192A (ja) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | スライドリッドの支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002293192A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011046040A1 (ja) * | 2009-10-16 | 2011-04-21 | 本田技研工業株式会社 | 車両用インストルメントパネル構造 |
| CN103121425A (zh) * | 2012-11-15 | 2013-05-29 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种车内挂载支撑结构 |
| JP2014076747A (ja) * | 2012-10-11 | 2014-05-01 | Kojima Press Industry Co Ltd | 組付け構造 |
| WO2019220898A1 (ja) * | 2018-05-16 | 2019-11-21 | 株式会社ニフコ | スライド式蓋構造 |
| JP2021059397A (ja) * | 2019-10-03 | 2021-04-15 | 富士ゼロックス株式会社 | 媒体収容装置及びこれを用いた処理装置並びに制動部品 |
-
2001
- 2001-03-30 JP JP2001101056A patent/JP2002293192A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011046040A1 (ja) * | 2009-10-16 | 2011-04-21 | 本田技研工業株式会社 | 車両用インストルメントパネル構造 |
| CN102574468A (zh) * | 2009-10-16 | 2012-07-11 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用仪表板构造 |
| US8702144B2 (en) | 2009-10-16 | 2014-04-22 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle instrument panel structure |
| JP2014076747A (ja) * | 2012-10-11 | 2014-05-01 | Kojima Press Industry Co Ltd | 組付け構造 |
| CN103121425A (zh) * | 2012-11-15 | 2013-05-29 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种车内挂载支撑结构 |
| WO2019220898A1 (ja) * | 2018-05-16 | 2019-11-21 | 株式会社ニフコ | スライド式蓋構造 |
| US11772564B2 (en) | 2018-05-16 | 2023-10-03 | Nifco Inc. | Slide type lid structure |
| JP2021059397A (ja) * | 2019-10-03 | 2021-04-15 | 富士ゼロックス株式会社 | 媒体収容装置及びこれを用いた処理装置並びに制動部品 |
| JP7338385B2 (ja) | 2019-10-03 | 2023-09-05 | 富士フイルムビジネスイノベーション株式会社 | 媒体収容装置及びこれを用いた処理装置並びに制動部品 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6581969B2 (en) | Buckle device | |
| US6336377B1 (en) | Pedal | |
| US11180054B2 (en) | Sliding device | |
| EP1793568A1 (en) | Sliding mechanism of portable communication terminals | |
| CN109760573B (zh) | 车辆用杯架装置的罩 | |
| US9090179B2 (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP6220866B2 (ja) | シートベルト装置のバックル | |
| JP2002293192A (ja) | スライドリッドの支持構造 | |
| JP5922487B2 (ja) | 部材の固定装置 | |
| JP2003082925A (ja) | 摺動体のサポート部材及びそれを使用した摺動体の支持構造 | |
| JP3104611B2 (ja) | 鍵盤装置 | |
| JP2018202994A (ja) | スタビライザー | |
| JP3844945B2 (ja) | 車両用アウタミラー装置 | |
| JP4502271B2 (ja) | 操作ノブ構造 | |
| JP4316608B2 (ja) | スライド機構 | |
| JP2001207695A (ja) | 自動車のインサイドハンドル装置 | |
| JPS6319982Y2 (ja) | ||
| KR101272926B1 (ko) | 가속페달의 답력 조절장치 | |
| JPH0745471Y2 (ja) | 用紙案内装置 | |
| JP3280370B2 (ja) | キースイッチ装置 | |
| JPH0322789Y2 (ja) | ||
| JPH034701Y2 (ja) | ||
| JP2522355Y2 (ja) | ばね材 | |
| JPH0228992Y2 (ja) | ||
| JP2642871B2 (ja) | ヘアクリップ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060425 |